机械实训心得体会通用

时间:2023-07-13 16:41:05 作者:储xy

我们在一些事情上受到启发后,应该马上记录下来,写一篇心得体会,这样我们可以养成良好的总结方法。那么心得体会该怎么写?想必这让大家都很苦恼吧。下面是小编帮大家整理的心得体会范文大全,供大家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友。

机械实训心得体会通用篇一

机械制造指从事各种动力机械、起重运输机械、化工机械、纺织机械、机床、工具、仪器、仪表及其他机械设备等生产的工业部门。下面是本站带来的机械制造实训心得体会,希望可以帮到大家。

生产实习是我们机械专业学习的一个重要环节,是将课堂上学到的理论知识与实际相结合的一个很好的机会,对强化我们所学到的知识和检测所学知识的掌握程度有很好的帮助。了解工厂的工业生产业务, 制造大、 中、小型各类零部件的机床的工作过程,工作原理以及生产,加工各类零部件的 流程。实习前,认真听从安排进行参观学习。 实习期间, 认真听取工厂师傅和老师的讲解,了解各车间的安全细则和规章,学习师傅给我们讲解的各类大型、中型机器的工作原理和操作规范及各种产品的工艺过程, 并与所学理论知识进行对比,获益匪浅。

实习目的 :

1:通过下厂实习,深入生产第一线进行观察和调查研究,获取必须的感性知识和使学生叫全面地了解机械制造厂的生产组织及生产过程,了解和掌握本专业基础的生产实际知识,巩固和加深已学过的理论知识,并为后续\毕业设计打下基础。

2:在实习期间,通过对典型零件机械加工工艺的分析,以及零件加工过程中所用的机床,夹具量具等工艺装备,把理论知识和盛传实践相结合起来,北洋我们的考察,分析和解决问题的工作能力。

3:通过实习,广泛接触工人和听工人技术人员的专题报告,学习他们的好生产经验,技术革新和科研成果,学习他们在四化建设中的贡献精神。

4:通过参观有关工厂,掌握一台机器从毛坯到产品的整个生产过程,组织管理,设备选择和车间布置等方面的知识,扩大知识面。

5:通过记实习日记,写实习报告,锻炼与培养我们的观察,分析问题以及搜集和整理技术资料等方面的能力。

们给 我们展示了熟练操作各种机器生产零部件的过程和技巧, 其基本原理和操作规范 同小型简单机床是大同小异的。 整个参观过程中,同学们就一些机床的工作原理,精度问题等方面的疑问请 教了指导师傅,如磨床,钻床等机床具体的功能及其在生产过程中所处的位置和 需要对零部件做处理的方面。

老师在给我们解答疑问的同时,也给大家讲解了许 多关于公司经营,生产管理等方面的基本常识,让我们真正正确地认识一个大型 机械公司的生产流水线,各类部门的职能,各工种的职责,各类技术要求,同时 也拓展了我们对大型机器公司购置,生产,包装,销售的流程,公司经营,管理 等方面的常识。我们对各类机器的功能,型号及操作规范等都做了详细的记录, 对比。 末了, 我们就各自对公司的参观疑问和看法做了初步的交 流和讨论,取人之长补己之短,对整个机器厂和参观过程做了初步的简短总结, 并结合各自在金工实习期间所掌握和了解的机床机床知识交流了各自对某些机 器的改装,改进或存在的缺陷等方面的观点看法。

通过这次实习我们了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用。

在工程材料主要成形加工方法和主要机械加工方法上,具有初步的独立操作技能。在了解、熟悉和掌握一定的工程基础知识和操作技能过程中,培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。

经过这次实习,让我们明白做事要认真小心细致,不得有半点马虎。同时也培养了我们坚强不屈的本质,不到最后一秒决不放弃的毅力!培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念,强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性,提高了我们的整体综合素质。

很快我们就要步入社会,面临就业了,就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们,更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展,新技术的广泛应用,会有很多领域是我们未曾接触过的,只有敢于去尝试才能有所突破,有所创新。就像我们接触到的车工,虽然它的危险性很大,但是要求每个同学都要去操作而且要作出成品,这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气.工实习带给我们的,不全是我们所接触到的那些操作技能,也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力,更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟,去反思,勤时自勉,有所收获,使这次实习达到了他的真正目的。

明确校外实习的目的,在于通过理论与实际的结合、学校与社会的沟通,进一步提高学生的思想觉悟、业务水平,尤其是观察、分析和解决问题的实际工作能力以及待人接物与外界沟通的能力,以让我培养成为具有较强实践能力、良好职业道德、高技能、高素质的,能够主动适应社会主义现代化建设需要的高素质的复合型人才。"校外实习、工学结合"是现代职业教育的一种学习模式,是把生产劳动和社会实践相结合的一种人才培养模式。其基本形式是学校与企事业用人单位合作培养学生,学生通过工学交替完成学业。从一名学生到一名工人的角色转变。十几年的校园生活令我们思想单纯,同时感到其生活乏味和升学的压力,这使得他们向往社会、向往工作,渴望独立的开拓一片天地,发挥了自己的才智。

转眼间,一个多月的实习就完事了。经由这一个月的实习,让我真正体味到了工作和在学校的区别:在学校里面,我们是很自由的,而且有良多是假期。我们可以自由的放置自己的时刻,可是工作了就纷歧样了,我们必需按照公司的划定干事,而且每年也只有很短假期了。所以说从学校到社会是一个情形的改变,身边接触的人也完全换了脚色,教员酿成老板,同窗酿成同事,相处之道完全分歧。在这改变中,我们可能彷徨,苍莽,无法马上顺应新的情形。我们也许看不惯企业之间残酷的竞争,无法忍受同事之距离山观虎斗的眼神和言语。良多时辰感受自己没有受到率领重用,所干的只是一些无关主要的杂活,自己的提议或工作不能获得老板的必定。做不出成就时,会有来自各方面的压力,老板的眼色同事的嘲讽。而在黉舍,有同窗教员的关心和撑持,每日只是上上课,很轻松。常言道:工作一两年胜过十多年的念书。实习时刻虽然不长,可是我从中学到了良多常识,关于做人,干事,做学问。“在学校里学的不是常识,而是一种叫做自学的能力”。加入工作后才能深刻体味这句话的寄义。

这是第一次正式与社会接轨踏上工作岗位,天天在划定的时刻上下班,上班时代要当真准时地完成自己的工作使命,不能轻率对于了事。凡事得谨严小心,否则随时可能要为一个小小的错误承担严重的后果支出巨额的价钱,再也不是一句对不起和一纸报歉书所能解决。

工作中我发现做任何事不能单蛮干,应合理应用各类常识来解决问题,同时也要注重团队合作。任何一个厂都有一套严酷慎密的出产系统,在系统中每个环节都是紧紧相扣,每个环节的工作人员都应该严酷遵守规章轨制。年青不是用来挥霍的,而是我们拼搏的成本。我不想无所作为终了今生。所以我会一向朝着我的方针走去。连结一颗旷达,积极进取的心,相信“苍天不负有心人”。

我是学机械设计的,在书本上学过良多理论常识,似乎通俗易懂,但从未付诸实践过,也许等到真正需要用时,才会体味到难度;我们在老师那儿那里或书本上看到过良多出色的工具,似乎垂手可得,也许亲临其境或亲自上阵才能意识到自己能力的欠缺和常识的匮乏。在实习时代,我拓宽了视野,增添了见识,体验到社会竞争的残酷,而更多的是但愿自己在工作中堆集各方面的经验,为未来自己走创业之路做筹备。作为我在踏出社会之前的为数不多的几回实践中,此次的实践简直给以了我良多。此后,我将继续站在负责的工作立场,尊贵的思惟憬悟,进一步完美和充实自己,争夺在往后的进修中更好的完美自己,在往后的实践中更好的运用自己的常识,未来做一名对社会有用的人。

一、放油:把放油螺丝拧开,油放干净。

二、拆左右轴承端盖。

三、拆上下箱体联接螺栓。

四、吊开箱盖。

五、将齿轮轴(带轴承)与箱体分离。

六、拆主、被动齿轮轮轴轴上零件(轴承、轴套、齿轮等)

装的话,顺序相反,操作也相反。

实训的要求 1、实验前必须预习实习指导书,初步了解有关减速器装配图。?2、文明拆装、切忌盲目。拆卸前要仔细观察零部件的结构及位置,考虑好合理的拆装顺序,拆下的零部件要妥善安放好,避免丢失和损坏。禁止用铁器直接打击加工表面和配合表面。?3、注意安全,轻拿轻放。爱护工具和设备,操作要认真,特别要注意手脚安全。

本次实训任务重,时间短,但同学们收获较大。一是了解了机械设备常规结构形式,对箱体、轴类、盘类零件有了实体感觉认识,对传动及轴系在设计上有了充分的了解;二是对装配和拆卸工序有了明确的概念,特别是对反复训练的装配顺序及零件的相对位置关系、装配精度有了深刻认识;三是对所学知识进行了综合利用,本次实训涉及制图、公差、零件、维修等多个学科知识,虽然二级减速器结构较为简单,但其涵盖了机械制造专业的全部典型零件设计,同学们通过对零件的结构分析,把专业知识进行了全面升华;四是同学们树立了安全意识,理解了工厂环境下安全预防的重要意义。

机械制造实习是培养学生实践能力的有效途径。又是我们大学生、工科类的大学生,非常重要的也非凡有意义的实习课。机械制造实习又是我们的一次实际把握知识的机会,离开了课堂严谨的环境,我们会感受到车间的气氛。同时也更加感受到了当一名工人的心情,使我们更加清醒地熟悉到肩负的责任。 机械制造实习对我们工程素质和工程能力的培养起着综合练习的作用,使我们不但要把握各工种的应知应会要求,还要建立起较完整的系统概念,既要要求我们学习各工种的基本工艺知识、了解设备原理和工作过程,又要加强实践动手能力的练习,并具有运用所学工艺知识,初步分析解决简单工艺问题的能力。

在实习期间我有很深的感慨,很感谢学校能给我们提供这个实习的机会,让我们提前体验到学工科的不易,获得了课堂里边得不到也想不到的知识,也许将来不会走上这个岗位,但是现在所学的知识和感受却是终生难忘。虽然脏点累点,这些都无所谓,重要的是我们有了收获、也有了成果。

我和姚老师在学校的安排下到x集团进行为期一个月的见习锻炼。国泰减速机集团大门虽然很小,可越往里走就越觉得别有洞天。它一共有五个制造部组成,有近1500名员工,共生产bx系列、zdy系列、zlyj系列、dby系列、gr、gs、gk、gf系列、pv系列等十几个系列上百个品种的减速机。年产约40万台。他拥有各种国产、进口普通加工机床、数控加工机械、加工中心等,固定资产达4.5亿元。在国内减速机行业中享有极佳的声誉。

我俩在厂方的安排下,分别到每个制造部进行一周左右的见习。

第一天上班的早晨,我俩就因为没有按要求穿上工作服进厂门,被门卫拦住并"狠狠"地教训了一顿,我俩连忙保证今后不再重犯,赶紧换上了宽大的工作服。这让我们感到了厂纪厂规的严明:工人每天上下班必须穿工作服,进出厂门要刷卡,严格作息时间,工作时间必须在岗,迟到一分钟都将扣工资,严重的还要写检查。所以,我们能一直按照工厂的规定上下班,从不迟到、早退。有事及时请假,不随便旷工。

在国茂的一个月里,我们了解到了各种系列类型减速机零件的加工工艺过程,包括传动轴、各类齿轮、摆片、针轮、箱体等,还有整机的装配工艺过程,工量具的使用、机床夹具的结构等。遇到不懂的问题及时请教厂里的师傅。积累了一定的感性认识,再结合平时的理论,觉得自己确实受益良多,将更利于今后的教学工作。

今年的国茂似乎一点儿也没有受到金融危机的影响,各个制造部的订单一张连着一张,工人早的五点多就开始干活,加班到晚上九点,更别说有节假日休息了,可还是有来不及交货的现象,制造五部的部长甚至要求所有的车间主任每天下午必须到装配车间劳动。看到厂里的员工在这么闷热的车间里挥汗如雨、不辞辛苦地劳作,我们也积极地投入到劳动中。虽然我们不太会做大件的装配、不太会调齿轮和轴承的间隙,但还是尽力帮他们搬工件、拧螺栓,插柱销、安装一些简单的零部件,虽然汗水不停地从额头流下来,但和工人们一起劳动,不时地互相交谈,保持轻松的气氛,倒也其乐融融。时间在这过程中一分一秒地过去,经常是一看表,居然快到下班时间了。看到自己的劳动成果,我们也充分地感受到了劳动的快乐!

在国泰减速机集团,我们接触了厂里的一些员工,包括实习生、普通工人、车间主任、制造部部长、总监等。和他们进行了一些交流,从交流中我们得到了很多的信息,也产生了很多的感想。

我们还认识了几个来自不同大学的毕业生,其中不乏高材生。有几个已经换到第二个单位了。他们大多是销售部或市场部的,也要求在上岗前到各个车间见习,他们很少是学机械专业的,现在却不得不转行。他们对减速机结构、原理一窍不通,知道我们就是相关专业的教师后,十分诚恳地向我们请教,甚至要求我们像对学生一样地去指导他们。这使我们感觉到现在大学生就业的困难,一个良好的就业心态是多么重要!

我想学校应积极和企业实行校企合作,也可以直接由学校为企业培养一线专业技术人才,利用假期安排自己的学生到厂里跟着师傅进行生产实习,让学生在实习的过程中体会劳动的辛苦和快乐,了解自己所学的到底是什么,今后的发展目标是什么,想成为一个什么样的人?多了解当前的就业形势,理性地看待自己今后的就业。学校还可以聘请有实际生产经验,又有一定理论高度的老师傅、工程师等专家定期到学校授课,更好地让学生了解生产实际而不脱离实际。而专业科教师,特别是实习老师,更应该到企业接受一定时间的培训,只有拥有一定的实际生产经验,才能更好地去培养学生、更好地为企业服务!

在厂里实习锻炼的日子过得很快,从这过程中,我们看到了很多、学到了很多、也感悟到了很多。今后有机会,我还将进入其他相关企业,进一步学习,不断提高自己的业务水平!

机械实训心得体会通用篇二

1、综合运用机械设计课程及有关先修课程的理论和生产实际知识进行机械设计训练,从而使这些知识得到进一步巩固和扩展。

2、学习和掌握设计机械传动和简单机械的基本方法与步骤,培养学生工程设计能力及分析问题、解决问题的能力。

3、提高学生在计算、制图、运用设计资料、进行经验估算等机械设计方面的基本技能以及机械cad技术。

1.总体设计 (约占总学时的10%)

主要包括传动方案的分析和拟定;原动机的选择;传动装置运动和动力参数的.计算确定。

2.各级传动零件的主体设计 (约占总学时的5%)

主要包括传动零件主要参数和尺寸的确定。

3.装配草图的设计绘制 (约占总学时的40%)

包括分析和选定主要机械部件的结构方案;各零件的结构设计及强度校核;零部件结构形状及装配组合关系的表达。

4.装配工作图的绘制和总成 (约占总学时的20%)

主要包括装配工作图的绘制;装配尺寸及配合关系的确定;技术要求及技术特征的确定。

5.零件工作图的设计和绘制 (约占总学时的10%)

主要包括零件结构尺寸、精度等级及技术要求的确定。

6.设计计算说明书的编写 (约占总学时的10%)

7.答辩 (约占总学时的5%)

机械设计课程设计一般要求每个学生完成以下工作:

2.零件工作图若干张;

3.设计计算说明书一份。

1.机械设计实训心得体会800字范文

2.机械设计基础实训小结

3.实训报告的心得体会

4.软件实训心得体会例文

5.软件实训的心得体会

6.实训心得体会800字

7.实训心得体会

8.电商实训心得体会

机械实训心得体会通用篇三

我和姚老师在学校的安排下到x集团进行为期一个月的见习锻炼。国泰减速机集团大门虽然很小,可越往里走就越觉得别有洞天。它一共有五个制造部组成,有近1500名员工,共生产bx系列、zdy系列、zlyj系列、dby系列、gr、gs、gk、gf系列、pv系列等十几个系列上百个品种的减速机。年产约40万台。他拥有各种国产、进口普通加工机床、数控加工机械、加工中心等,固定资产达4.5亿元。在国内减速机行业中享有极佳的声誉。

我俩在厂方的安排下,分别到每个制造部进行一周左右的见习。

第一天上班的早晨,我俩就因为没有按要求穿上工作服进厂门,被门卫拦住并"狠狠"地教训了一顿,我俩连忙保证今后不再重犯,赶紧换上了宽大的工作服。这让我们感到了厂纪厂规的严明:工人每天上下班必须穿工作服,进出厂门要刷卡,严格作息时间,工作时间必须在岗,迟到一分钟都将扣工资,严重的还要写检查。所以,我们能一直按照工厂的规定上下班,从不迟到、早退。有事及时请假,不随便旷工。

在国茂的一个月里,我们了解到了各种系列类型减速机零件的加工工艺过程,包括传动轴、各类齿轮、摆片、针轮、箱体等,还有整机的装配工艺过程,工量具的使用、机床夹具的结构等。遇到不懂的问题及时请教厂里的师傅。积累了一定的感性认识,再结合平时的理论,觉得自己确实受益良多,将更利于今后的教学工作。

今年的国茂似乎一点儿也没有受到金融危机的影响,各个制造部的订单一张连着一张,工人早的五点多就开始干活,加班到晚上九点,更别说有节假日休息了,可还是有来不及交货的现象,制造五部的部长甚至要求所有的车间主任每天下午必须到装配车间劳动。看到厂里的员工在这么闷热的车间里挥汗如雨、不辞辛苦地劳作,我们也积极地投入到劳动中。虽然我们不太会做大件的装配、不太会调齿轮和轴承的间隙,但还是尽力帮他们搬工件、拧螺栓,插柱销、安装一些简单的零部件,虽然汗水不停地从额头流下来,但和工人们一起劳动,不时地互相交谈,保持轻松的气氛,倒也其乐融融。时间在这过程中一分一秒地过去,经常是一看表,居然快到下班时间了。看到自己的劳动成果,我们也充分地感受到了劳动的快乐!

在国泰减速机集团,我们接触了厂里的一些员工,包括实习生、普通工人、车间主任、制造部部长、总监等。和他们进行了一些交流,从交流中我们得到了很多的信息,也产生了很多的感想。

我们还认识了几个来自不同大学的毕业生,其中不乏高材生。有几个已经换到第二个单位了。他们大多是销售部或市场部的,也要求在上岗前到各个车间见习,他们很少是学机械专业的,现在却不得不转行。他们对减速机结构、原理一窍不通,知道我们就是相关专业的教师后,十分诚恳地向我们请教,甚至要求我们像对学生一样地去指导他们。这使我们感觉到现在大学生就业的困难,一个良好的就业心态是多么重要!

我想学校应积极和企业实行校企合作,也可以直接由学校为企业培养一线专业技术人才,利用假期安排自己的学生到厂里跟着师傅进行生产实习,让学生在实习的过程中体会劳动的辛苦和快乐,了解自己所学的到底是什么,今后的发展目标是什么,想成为一个什么样的人?多了解当前的就业形势,理性地看待自己今后的就业。学校还可以聘请有实际生产经验,又有一定理论高度的老师傅、工程师等专家定期到学校授课,更好地让学生了解生产实际而不脱离实际。而专业科教师,特别是实习老师,更应该到企业接受一定时间的培训,只有拥有一定的实际生产经验,才能更好地去培养学生、更好地为企业服务!

在厂里实习锻炼的日子过得很快,从这过程中,我们看到了很多、学到了很多、也感悟到了很多。今后有机会,我还将进入其他相关企业,进一步学习,不断提高自己的业务水平!

机械实训心得体会通用篇四

“累并快乐着”――用这句话来形容短短2周的机加实习再恰当不过。这次实习带给我们的不仅仅是经验,它还培养了我们吃苦的精神和严谨认真的作风。此次机加实习使我们学到了很多书中无法学到的东西。它使我们懂得观察生活,勇于探究生活,也为我们多方面去认识和了解生活提供了一个契机。它是生活的一种动力,促进我们知、情、意、行的形成和协调的发展,帮助自我完善。有些老师不只教我们机加实习的内容,还教我们如何学习,如何做人,让我们学到了课本上学不到的知识。

任何理论和知识只有与实习相结合,才能发挥出作用。而作为思想可塑性大的我们,不能单纯地依靠书本,还必须到实践中检验、锻炼、创新;去培养科学的精神,良好的品德,高尚的情操,文明的行为,健康的心理和解决问题的能力。

此时,我还在回忆这次令人难忘的机加实习,它不仅让我们了解到了实际生产中的各种技能,还让我们明白了一个深刻的道理:纸上得来终觉浅,绝知此事要恭行。

安全第一,在工业生产中,安全要摆在第一位,是至关重要的!!这是每个老师给我们的第一忠告。有了足够的重视,所以我安全的度过了实习的两周!车工不是由数控来完成的,它要求较高的手工操作能力。

首先老师让我们看车床熟悉车床的各个组成部分,车床主要由变速箱、主轴箱、挂轮箱、进给箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、丝杠、光杠和操纵杆组成。车床是通过各个手柄来进行操作的,老师又向我们讲解了各个手柄的作用,然后就让我们加工一个两边是球形,中间是圆柱的一个工件。老师先初步示范了一下操作方法,并加工了一部分,然后就让我们开始加工。车床加工中一个很重要的方面就是要选择正确的刀,一开始我们要把所给圆柱的端面车平,就要用偏车刀来加工,然后就是切槽和加工球面,这时就要换用切槽刀。切槽刀的刀头宽度较小,有一条主切削刀和两条副切削刀,它的刀头较小,容易折断,故应用小切削用量。切槽的时候采用左右借刀法。切完槽,就要加工球面了,这对我们这种从来没有使用过车床的人来说,真是个考验。

机加实习有苦也有乐.“天将降大任于斯人也,必先苦其心志,劳其筋骨,饿其体肤,方成大任也!”这句古人的话用来形容我们的机加实习是再好不过了!经过了车工,铣工,磨工,刨工等一系列工种的磨练,我们终于完成了这门让人欢喜让人忧的机加实习课程。

一起实习的同学也让我受益匪浅。毫无私心的帮助,真诚的相互鼓励加油,一切分担工作的压力,更一起分享成功带来的喜悦,机加实习更象是一个集体活动,拉近我们彼此的距离,填补了曾经存在的距离,集体主义的魅力得到了彻彻底底的展现!大学里连同班同学相处的机会都很少,感谢机加实习给了我们这样一个机会。这样的活动值得教育部门的借鉴。 短短的2个星期时间,我们在实习中充实地度过了,我们学习的知识虽然不是很多,但通过这次让我们明白了我们需要实际学习掌握的技能还很多、很多。如果我们不经常参加这方面的实习,我们这些大学生将来恐怕只能是赵括“纸上谈兵”。社会需要人才,社会需要的是有能力的人才。我们新世纪的大学只有多参加实践,才能保证在未来的社会竞争中有自己的位置。真的敢谢机加实习,我还想再有一次!

机械实训心得体会通用篇五

1、综合运用机械设计课程及有关先修课程的理论和生产实际知识进行机械设计训练,从而使这些知识得到进一步巩固和扩展。

2、学习和掌握设计机械传动和简单机械的基本方法与步骤,培养学生工程设计能力及分析问题、解决问题的能力。

3、提高学生在计算、制图、运用设计资料、进行经验估算等机械设计方面的基本技能以及机械cad技术。

1、总体设计(约占总学时的10%)

主要包括传动方案的分析和拟定;原动机的选择;传动装置运动和动力参数的计算确定。

2、各级传动零件的主体设计(约占总学时的5%)

主要包括传动零件主要参数和尺寸的确定。

3、装配草图的设计绘制(约占总学时的40%)

包括分析和选定主要机械部件的结构方案;各零件的结构设计及强度校核;零部件结构形状及装配组合关系的表达。

4、装配工作图的绘制和总成(约占总学时的20%)

主要包括装配工作图的绘制;装配尺寸及配合关系的确定;技术要求及技术特征的确定。

5、零件工作图的设计和绘制(约占总学时的10%)

主要包括零件结构尺寸、精度等级及技术要求的确定。

6、设计计算说明书的编写(约占总学时的10%)

7、答辩(约占总学时的5%)

机械设计课程设计一般要求每个学生完成以下工作:

2、零件工作图若干张;

3、设计计算说明书一份。

[7]徐灏等主编、机械设计手册、第二版北京:机械工业出版社,xx

按评分标准综合考评。

1、课程设计前最好安排参观生产现场或实物模型、观摩录像等活动,以增强学生的感性认识。

2、课程设计完成后应进行总结和答辩。

3、对于不同的专业方向,选题和设计内容及分量可作一定的调整。

4、提倡利用设计机绘图完成装配工作图和零件工作图。

在整个设计过程中要充分体现学生是主体,教师引导的作用,采用统一设计主线,但形式变化多样的设计方式,通过多种方案的设计与分析比较,从而得出较优方案。通过设计可以使学生切实把工程实际的问题与所学理论知识联系起来,增强分析问题和解决问题的能力。注重学生创新意识的培养。

设计中提倡学生利用三维实体设计等机算机辅助设计的方法,巩固、加强了学生先修课程所学的知识,提高了学生利用现代化手段设计的能力,提高了学生就业的竞争力。

机械实训心得体会通用篇六

为了更加适应时代变化的需求,为了更好的服务社会,我决定利用暑期的空闲时间到社会中去实习去锻炼我。作为一名数控专业的学生,我把实习地选在了xx工程机械配件厂。

20xx年7 月23 日10上午我到达了机械厂,在工厂厂房我找到了厂长室,对他说明来意并经过一番商讨后,他同意我在这里实习一周实习内容包括参观工厂,在师傅的指导下操作小设备,帮工人搬运毛坯、零件、干一些其它活。

出了厂长办公室,我通过询问师傅了解了厂子布局及工件形成的基本流程:绘图、备料、初步成型、精车、检验、运输。

下午我自行参观了车间,车间内虽然轰鸣声不断,但给人的感觉是杂而不乱。宽大的弓形棚内分成若干区:机床区、钻床区及锻床区。机器摆放整齐有序,另外还有一台用于热切割的大型设备以及一些其它小设备。车间内工作去和非工作区用黄色警示线分开,体现了工厂对安全的重视。写有“质量是生存的根本”的宣传栏又道出了质量的重要。工人们都在熟练认真的操作机器。整车间透露出一种严谨的气氛。

24—27日除了打零工外我的实习内容还包括:

一、参观焊接车间,了解一些焊接方面的知识。例如操作者一定要戴护目镜,焊接要均匀,打掉药皮后要呈鱼鳞状,然后在师傅的指导下动手实习,取得很大进步。

二、观看师傅操作普通车床并了解像急停按钮、三角卡盘的作用。师傅给我介绍了车削的过程和注意事项。

三、亲自操作了一下砂轮切割。

四、近距离观看了师傅操作数控机床,并在同师傅的交流中知道了一些车削技巧和车削方法。

“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行。”告诉我们实习的重要性。为期五天的实习短暂而又充实,让我对机械有了更加感性的认识,同样我也有许多意想不到的收获。

在这里我体会了工厂的气氛,嘈杂的环境,体会到了工厂单调枯燥的生活,体会到了工厂对质量和安全的重视,这一切都是我以后要面对的。几天的实习,热情的工人杂而不乱的车间,都给我留下了深刻的印象。

但是最让我记忆深刻的是他们的数控机床,那是在沈阳机床厂的普通机车接了一个广州数控的控制中心,我有些吃惊,后来询问厂长才知道那是经济性车床价格低,但不好用,好的机床买不起。从这里我看到了中国机械制造业的现状,中国数控产业的落后。数控机床为什么那么贵?因为核心技术掌握在外国人手中,虽然我的力量可能有限,但是我一定发奋学习尽自己最大的力量去改变这种现状。

机械实训心得体会通用篇七

在学校,主要是学习专业知识,利用每次活动的机会表现自己,增长自己的经验。但我深知在学校学到的经验远不足以将来在社会上立足,所以我要利用寒假时间到社会中实习,积累更多的经验,进一步提高和完善自己。

放假回到家除夕将至,虽然给予我的空闲时间不多,但是我不会浪费这些宝贵的时间。经朋友介绍,我来到了一家当地私人开的机械厂寻求机会,这个工厂是专门生产小四轮的。因为春节将至,厂里的工作都基本停止,若想进到他们的生产一线了解他们的工作情况是有一定难度的,而且我发现,这个工厂里的员工大部分都是男工。厂里的负责人知道我的来意后他自己为我的这种精神所感动,但是他不能安排我到一线的岗位上让我体验工人们的辛苦,但他可以带我去参观他们各个岗位的工作。虽说当时得知不能下到岗位上实践心里是有点失落,但老板的热情和帮助我又从新振奋起来。

来到生产车间,一眼望去都是清一色的男工,女工寥寥无几。而且,车间里都是一股机油味,工人们都躺在车床下工作,身上的衣服都沾满了黑漆漆的油漆和机油。我这下才明白为什么这个厂里男工居多。他们并没注意到我们的到来,全身心的投入到工作中。听负责人说,他们都是从离工厂比较远的地方来的,最远的有将近100公里。为了养家糊口,他们无从选择,早上8点钟上班,他们5、6点钟就得从家里出发,从没发现迟到现象。而晚上大概有8点钟才回到家,他们从没向厂里抱怨过。他们工作认真,不怕苦不怕累,热爱自己的职业、热爱自己的岗位。我听完负责人的讲述不禁对他们产生敬爱之情,他们是我学习的好榜样。他们凭借自己勤劳的双手创造生活,追求自己想要的生活,不畏艰辛,风里来雨里去,坚守自己的岗位,也许会有些迫不得已,但他们从不厌烦这种生活,厌烦这种工作。这正是我需要向他们学习的地方,出了社会以后,一定要吃得苦,从一线开始做起,热爱自己所从事的职业。

因为工厂还是在生产,所以我们不可以停留太久。我们便走出了生产基地,当时,负责人的话久久的在我的耳边回荡,脑海里浮现出他们风里来与离去的情形,他们给我的启示实在很大。在准备离开的时候,负责人语重心长地对我说了一些话,他叫我努力学习,珍惜学习的机会,有了文化知识出来工作就相对轻松一些,一定要肯吃苦,能放得下自己的架子,勇敢的面对生活带给我们的挑战。

这次实习是我在学校里学习学不到的,我会牢记这一次实践,记住勤劳的工人们,记住负责人的话,我会把他们的这种精神带到学习中来,努力的提高自己。