实用地铁调研报告总结(模板14篇)

时间:2023-10-31 00:16:57 作者:QJ墨客 实用地铁调研报告总结(模板14篇)

在工作和学习中,调研报告常常被用来收集和总结相关领域的信息,以便做出更加明智的决策和规划。通过阅读这些调研报告范文,我们可以了解到不同行业的发展趋势和市场状况,有助于我们做出正确的决策和规划。

地铁调研报告

1.弄清楚圆明园,东四地铁浮雕的建立时间,作者,建立的背景。

2.研究地铁浮雕的花纹样式。

3.地铁内的装饰特点,风格和,环境人物的关系。

20xx年4月7号。

过往乘客和地铁外面的游客。

实地观察法访谈法文献法。

我们于四月七号在圆明园地铁浮雕前仔细观察并进行拍照以及访问周围过往的乘客和游客,围绕着地铁浮雕花纹进行研究和访谈。通过实地对圆明园地铁的考察还有访谈以及我们回来之后的文献搜索,我们发现圆明园地铁浮雕原来有这渊源的历史文化背景,包括他的花纹以及旁边的诗词。经过一系列的调查研究我们有很大收获。

一关于圆明园地铁浮雕的介绍:

圆明园站地铁浮雕位于地铁车站大厅以代表性的圆明园建筑(西洋楼)残柱为背景,以御题《圆明园四十景》的文字形式为内容,加上建园,毁圆烧圆三个历史年号给人铭记于心的视觉心理作用和潜在爱国主义教育意义。洋楼遗址浮雕十分引人注目。浮雕上标注有万园之园建园、毁园、烧园三个历史年号,形成形象、文字、符号等造型语言和历史要素结合的现代空间构成形式。

浮雕上分别有三个时期组合而成如图2;图3;图4;

第二个时期:1860年,咸丰十年10月6日英法联军占领圆明园10月8日洗劫并火烧圆明园。

第三个时期:1900年,光绪二十六年由英国,法国,德国,日本,俄国,美国,意大利奥匈帝国组成的八国联军在血洗北京城时又一次洗劫了圆明园。

我们发现浮雕的三个部分分别是经典的圆明园遗址复原图画,图案精致细腻,由精美的大理石雕刻而成,做旧效果看上去真的像是一个世纪以前的原始文物,极其震撼。上面的刀枪的烙印让人联想到当时八国联军侵略的现场画面。

我们对过往的乘客进行访问,大部分乘客对我们的问题很感兴趣,侃侃而谈。百分之的乘客多这段历史熟悉。

三总结问题。

四个人总结。

经过实地考查并且研究文献深入调研,以及对周边的乘客的访谈,我们发现圆明园地铁确实有它非常独到优秀的地方,对于它的布局--引人注目,客流量很多。醒目大气,图案美观淡雅,颜色深沉朴素。与周围环境十分相融,可能内容不是太多。浮雕布局在一进大厅的地方,比较引人注目但大厅的另一端会显得空洞。以前路过都会注意到,故也没想太多,但只有这次是带着问题而来,真正仔细的观察他的`每一个细节,才真正感受到了浮雕的魅力。我认识到了,不管是多么经典的取材,多么杰出的设计师的作品,都难免有不太完美的地方,而我们真正应该做的是用批判挑剔的眼光发现不好的地方,然后拼命的学习别人优秀的地方。只有不断接触更多的东西,不断批判,才能更好的开拓自己眼界形成自己的设计意识。这样才能创造出更好的东西来。

地铁调研报告

地铁,全称地下铁道,狭义上专指在地下运行为主的城市铁路系统或捷运系统;但广义上,由于许多此类的系统为了配合修筑的环境,可能也会有地面化的路段存在,因此通常涵盖了都会地区各种地下与地面上的高密度交通运输系统。

西安地铁(xi'anmetro),是中国陕西省西安市的城市轨道交通系统,依据《西安市城市轨道交通运营条例》,其正式名称为“西安市城市轨道交通系统”(xi'anmetropolitantransitrailwaysystem),于20xx年9月29日开工建设,20xx年9月16日投入运营。目前运营1条线路(2号线)、全长约20.50公里,设17座地下车站。线路北起位于未央区的西安火车北客站,南至位于雁塔区的西安曲江国际会展中心,将西安市南北中轴线上的龙首原、钟楼、小寨等商圈紧密联系起来,目前日均客流量20万人次。西安成为中国大陆第十个运营大运量轨道交通系统的城市。作为现代化的公共运输工具,地铁运输量大,经济实用,污染小等优势特点,顺应着西安建设国际化大都市的趋势,对拉大城市骨架、缓解交通拥堵、促进经济发展具有至关重要的作用。西安地铁2号线的投入运营,不仅丰富了城市交通方式,改变了市民的出行选择,缓解了西安由于车多路窄引起的交通拥堵;而且拓展了城市空间,引导城市空间布局的功能,有效促进了gdp的发展。

当然,作为西安市第一条地铁线路,地铁2号线的运营也暴露出一些在施工过程中、运营期间的问题与不足。为此,笔者通过此次社会调研的契机,从地铁站外观、站点设臵、计费方式、人员服务等多个方面对地铁2号线进行了一定的调查研究,了解了当下乘客对于西安地铁这一新兴的交通工具在各方面的满意度,并针对反映出的问题,提出了相应的解决措施和发展方向,以期趋利避害,提高地铁的服务水平,为乘客创造一个良好的乘车环境,为今后西安地铁的发展建立出一份蓝本和计划,促进西安地铁事业和公共交通的发展。

整理原有资料,查阅有关文献,并通过网络检索获取更加全面。科学的文献资料。

针对地铁站的乘客采取判断抽样,在电视塔站、小寨站、钟楼站三个车站有针对性地像不同年龄、性别的乘客分发问卷,运用问卷方式调查。由于采用组员询问、填写的方式,问卷回收率较高,问卷有效率较高。三个站点共发放问卷300份,回收295份,其中有效问卷290份。

特别针对地铁站相关负责人员以及工作人员进行了访谈工作,对于地铁站的使用现状、发展规划以及乘客反响等方面给我们做了简单的介绍,让我们对此有了更详尽的了解。

小组成员前往各个地铁站对于其装修风格、指示标识、卫生状况、等候情况等情况进行了实地考察与情景模拟,着重考察其使用是否方便等乘客满意状况。

:选择会展中心站、小寨站、钟楼站三个站点进行问卷发放及实地考察调研。

:会展中心站是地铁2号线的起(终)点站,小寨站、钟楼站乘客较多、人员覆盖范围比较广。

:地铁乘客(300份问卷)。

:针对地铁乘客采取判断抽样,在三个站点有针对性地向不同年龄、性别的`乘客分发问卷,争取调研对象范围广,覆盖率高,有典型性。

本次调查选择了西安市地铁站会展中心站、小寨站、钟楼站的学生,共发放300份调查问卷,共收回问卷295份,其中有效问卷290份,无效问卷5份。本次调查采取匿名方式,共调查乘客300人,其中会展中心站乘客100名,小寨站乘客100名,钟楼站乘客100名。问卷共设22个问题,囊括了乘客基本信息和地铁站各方面满意度两个方面,从一定程度上可以反映西安市民对于地铁2号线的满意度,对今后地铁的发展具有一定的指导意义。下面就对整个问卷的调研结果做一个简单的分析。

在被访者中,16-45岁的乘客共有212名,占到了总人数的73%,而年龄在15岁以下、60岁以上的乘客相对较少,分别只占总人数的11%和2%,这样的年龄构成在三个站点的情况是较一致的。

地铁调研报告

20xx年首条过江地铁线南京地铁十号线32.5公里轨道实现了全线贯通。地铁十号线已在青奥会前通车。届时,浦口居民将不再堵大桥、穿隧道,而可以乘坐地铁从江北雨山路到达新街口。本次实践主题是在青奥大背景下研究地铁十号线对浦口地区的各方面的影响。为了调查清楚城市轨道交通对地区经济发展的影响,我们实践小分队结合浦口地区为例设置了《南京地铁10号线对浦口区经济发展的影响的问卷调查》,针对10号线开通后对浦口区经济发展的影响等方面进行调研。调查目的:通过本次调研,更好地让普通民众了解地铁十号线的建设对浦口地区的影响,以及产生的经济效益与社会效益。更好的提升调研成员理论知识转化为实践的能力,在实践中认识自我,学会分析和解决实际问题,增强就业竞争能力。

:乘坐南京地铁10号线的乘客群体。

:抽取的样本乘客。

1.设计调查问卷:即明确本次调查的方向和内容。

2.分发调查问卷:在浦口的地铁站附近随机发放问卷,并进行回收,确保问卷有效回收率。

3.分析调查问卷:

(1)根据样本的年级,数据状况的分布均值、方差等分布的数字特征,推断乘坐南京地铁10号线的乘客群体的总体分布的相应参数。

(2)根据数据情况,发现问题并提出建议。

根据10号线开通后的具体情况,经过我们实践小分队的成员的切实考察,制定了调查问卷的最初形态。经过几次修改后,最终的问卷设计如下:

南京地铁10号线对浦口区经济发展的影响的问卷调查。

您好,我是南京审计学院暑期社会实践团队的采访员,我们正在进行一项关于南京地铁10号线对浦口区经济发展的影响的'实践调查,希望您能在百忙之中抽出几分钟时间参与我们的调查。此问卷是匿名填写方式,希望您能真实的填写问卷,您的意见对我们很重要。我们保证问卷内容不向他人泄露,也不用于任何商业目的,非常感谢您的支持!

a.浦口居民b.在浦口工作的非本地居民c.浦口区在校学生d.其他。

a.公交b.出租车c.地铁d.私家车e.自行车f.其他。

a.非常了解b.有一定的了解c.几乎不了解。

a.正常b.低廉c.偏高。

a.非常合理b.合理但是还存在一些问题c.非常不合理。

a.有非常大的影响b.会有轻微上涨趋势c.几乎没有影响。

a.会有大幅增长b.稍微有所增长c.几乎无变化。

a.会经常去b.比以前去的频率稍微高一点c.应该没有太大变化。

a.交通更加方便,更多人进入市区寻找工作。

b.地铁开通后会有更多的就业岗位c.没有太大影响。

a.影响非常大b.影响比较大c.影响一般12.您对地铁10号线有什么建议?

再次对您表示感谢!

问卷发放单位:南京审计学院暑期社会实践团队。

本次调查我们采用配额抽样的方式,对乘坐南京地铁10号线的乘客发放了350份问卷。主要在南京地铁10号线浦口区的地铁站附近进行发放。由于问卷发放过程中由专人进行收集,所以共回收345份问卷,其中有效问卷315份。

地铁调研报告

地铁正以它的快速、便捷,成为上班族的首选交通工具。简单来算一笔账:一节地铁车厢的正常载客量是400人,高峰的时候甚至可能翻一倍;按照二号线的列车长度,每列列车一共6节车厢,那么光一列车厢一次就可以平均载客2400人。根据上海市地铁营运公司的统计,20__年,一、二、三号线一共运载乘客愈4.72亿人次,平均每天有129万人在地铁中穿梭。

到20__年为止,上海将有12条轨道交通线建成通车,组成长达311公里的轨道交通线路,比现有的65公里翻两番。那时,上海每天将有800万人借助轨道交通出行,中心城区内任意两点间的通达时间可以控制在45分钟内。

地铁,成为上海市民最关心也是讨论最多的交通工具。

调查一上海地铁究竟有多挤?

人民广场站:1月7日傍晚。一位显然是刚到上海的老外站在车门外排队,他总想等车上的人下完了再上车,可每次轮到他上车,便被汹涌的人群挤到一边,只好重新排队。如此这般,半小时后他竟然还没上车,嘴张成一个惊讶的“o”形。

上海火车站站:1月7日,晚上6:30。上海火车站的站台座位坐得满满,多数人边上还放着惹眼的大件行李。一男士的身边,3个用麻袋紧紧缠绕起来的半人高的东西显得突兀。上前询问,他说5点40分就来这里了。

“这么大的行李,什么时候才能上车?”我们有点担心。

“我准备等到8点。”男子无奈地耸耸肩。他耳朵里插着耳塞,手里拿着面包,看样子早就做好了打持久战的准备。

“怎么不到上面坐车?”

“现在这个时间,路面也很塞,还是地铁快,等就等吧。还便宜。”

彭浦新村站:一号线北延伸段开通后,彭浦新村站成了大站。刘小姐现在每天乘坐地铁上下班。她说,早晨一定要提前一刻钟出门,做好挤不上这班等下一班的心理准备。天冷,刘小姐戴着的围巾有时候会被人群拉到半米远的地方,不得不再死命拽回来;职业套装每挤一次就会严重走形。为了不被挤扁,原本下午5点半下班的刘小姐会在办公室晃荡到6点半再走。“不过即使这样,也比从前挤公交车要早到家。”

调查二地铁还要挤多久?

1月7日晚上5点,地铁北延伸段,周女士碰到一件尴尬事。

周女士从1号线北延伸段汶水路上车,由于地铁拥挤,她费了九牛二虎之力才最后一个挤上地铁。正当她长吁口气准备挪挪身子时,却发现自己的衣服被右侧车门牢牢夹住。

列车很快到了马戏城站,但周女士却尴尬地发现右侧车门没有打开,列车由这站开始转开左侧车门了。周女士就像一只壁虎一般紧紧贴在车门上,眼睁睁看着错过了目的地人民广场站。直到锦江乐园站右侧车门再次打开后,周女士才“重获自由”。

对于一号线北延伸段特别拥挤的现象,地铁营运公司行政办公室的尹炜先生这样解释:按照目前地铁的客流量,现在的地铁运能远远不够。地铁一号线原先共有车辆27列,这次为了开通新路线,又新增了5辆。但如果要保证北延伸段像之前的路段一样3分钟一班,那么至少需要46列以上的车辆,这是目前远远不可能的。

而一列地铁,从要求增设,到购买,到调试,到能够正式营运,周期不少于两年。现在提出申请,也要等到两年之后才能够真正解决问题。

面对现在的拥挤情况,地铁公司已经作出保证:在今年5月份,保证北延伸段的车辆间隔达到每9分钟一班。这样一来,每个车厢等于减少了1/4人流,提速高达25%。

地铁的拥挤,短期内看来可以得到缓解,但彻底解决,还是要假以时日。

调查三这样逃票到底可耻否?

最近网上有一个帖子:甲从莘庄出发,乙从共富新村出发。两个人各买2元的车票,到了中途,约好地点交换车票。这样,甲坐到共富新村,乙坐到莘庄,根据“同站进出以最低票价2元收费”的规定,两人均可顺利出站。原本6元的车费,现在只要2元。

根据我们掌握的情况,地铁营运管理方面尚未找到针对这种恶意逃票现象的解决办法,而加入逃票队伍的人却随着网络帖子的传播越来越多。当记者问起那些逃票者时,他们无一例外地显示出“游戏胜利者”的姿态。我们明确地感觉到:一种道德沦丧的集体无意识,正在以所谓的“无厘头”风格为幌子,肆无忌惮地在地下铁中通行。尽管数额很小,也应算是“国资偷窃”,行窃者的良知与廉耻感正在以群体化的方式淡漠。

地铁调研报告

地铁建设是近期的热门话题,地铁的运行缩短了城市各区块的相对距离,促进了城市内部各种元素的高效流通,也为城市中心的多元化提供了可能。从规划看,先期建设的1号、2号地铁线路将穿越我区的中心地段,这将给我区的经济发展和社会生活带来不小的影响。为此,区发展和改革局成立了专门课题小组,通过综合调研和考察分析后,撰写了调研报告,就地铁建设对我区可能产生的影响进行了客观分析,并就抢抓机遇,超前谋划,完善配套,实现中央商务区建设与地铁经济发展的双赢,多途径提升和强化我区中心城区地位等问题提出了一些看法和建议。

1、2号地铁线路图最早建成也最受瞩目的地铁1号线起于临平副城及下沙副城中心区,止于江南的萧山湘湖,覆盖了杭州市“一主三副”,形成“东-北-西-南”的“y”状半环形骨干线,线路全长58公里,设车站39座,其中,在下城区域设车站4座,分别是庆春路站、武林广场站、西湖文化广场站、艮山门站,途经我区文晖、朝晖、天水、武林4个主要街道,涉及艮山流水苑、和平小区、朝晖一区、朝晖二区、中北苑、西子花园、中山花园、灯芯巷小区、皇亲苑等居住区,而沿途的杭州大厦、银泰百货、连卡佛、杭州百货大楼等商业设施,具备成为商业中心型地铁商铺的条件。2号线一期工程从丰潭路文二西路交叉口出发,路经文二西路至保?路拐弯,到庆春路向东过钱塘江后到萧山,从而使城西、庆春路的交通问题得到缓解。线路长29.8公里,设车站19座,其中,在下城区域设车站2座,分别是庆春路站和建国路站,途经我区武林、长庆、潮鸣3个街道,辐射西子公寓、广利大厦、仙林苑、青春坊、云龙公寓、水岸城市花园等居住区,而沿途的金融、商务、休闲设施更是不胜枚举。地铁1号线途经下城部分自艮山门起,贯穿武林广场、西湖文化广场,与2号线庆春路段连接,正好构成了开口向东的“u”字型,武林广场地铁站将成为整个轨道交通的枢纽,这里还是1号线与3号线交汇的地方,乘客在此也可实现同台换乘(注)。这将大大提升杭州地铁的人性化色彩,提高通行效率。(注)所谓“同台换乘”就是穿越月台实现换乘,即在换乘另一条轨道线路时,乘客无需上下楼层,使步行和等待的时间达到最小化。大家深有体会的是,现在若要在上海地铁“人民广场”站,从一号线换乘到2号线,需要走楼梯、过通道,绕来绕去走很多路,对于乘客来说很不方便。

二.地铁建设,利弊共存杭州地铁的规划建设,特别是地铁1号线的首先动建,在带给杭州地区交通便捷的同时,将给位于杭州中心城区的下城区经济建设和社会发展提供新的机遇,注入新的活力。

(一)地铁建设为下城经济和社会发展带来综合效应。

1、有利于缓解中心城区居住压力,促进中央商务区建设从下城区的中心城区位置看,现在乃至今后的相当长时期内,居民的密集居住程度与武林广场(中央商务区)周边的繁荣、集聚的商务、商贸经济活动是一组明显的矛盾,地铁的建设将会弱化郊区地理概念,可以有效地通过交通便利来缓解城市中心区域的居住压力,逐步向地铁沿线周边疏散居住,在缓解城市交通沉重压力的同时,逐步缓解市中心黄金地段居民居住与中央商务区楼宇大厦建设之间的争地压力。居住的外延,地块资源重新合理配置,调整拓展了商务物业空间,商务楼群进一步集聚,真正体现下城区中心城区黄金地段的钻石效应,使城市的规划布局更趋合理。从香港的经验看,地铁建成后,人们把家从拥挤的市区搬到了新界,有效地缓解了市区内的居住压力,而香港的经济中心如中环、尖沙嘴仍然保持着商业和金融中心的地位。这就是香港地铁的成功之处:城市中心应该减少住宅,以商业为主。这对我们有着很好的借鉴作用。

2、有利于拓展cbd发展空间,促进城市化的推进地铁的建设拓展和延伸了下城(武林)中央商务区的发展建设空间。以武林广场地铁枢纽站为核心连接了中央商务区的“三场两圈”(武林广场、西湖文化广场、和平会展广场、武林商圈、和平商圈),南向通过延安路、庆春路等金融商务带,接口湖滨商业区;东向沿着文晖路连接建国北路商业街区,和平会展区块等。地铁缩短了我区中央商务区区块内的流动空间距离,吸引了临平、下沙、江南三大副城的人流,在整个武林中央商务区核心区块、辐射区块的地下建设起快速通道网络,构筑了商务、商贸、休闲、服务业的立体发展空间。其外延辐射作用更有利于推动石桥地区的繁荣,加快我区北部地区的城市化进程。

繁荣、商务兴旺、人气鼎沸的核心区,更是杭州第三产业的“黄金钻石区”。地铁建成后,每天数十万的人流从四个地铁站的十几个出入口流动,“有人气就有市场,人气有多大市场就有多大”,地铁开通将给周边现有商业地段带来大量的人流,不断刺激和开发出丰富的商业潜能,商业与人流的不断互动,大大提升商圈竞争力。再结合周边社区居民的消费需求、休闲活动,将形成巨大商机,吸引众多商贸、餐饮、休闲商家的注意和强烈兴趣,为众多的商务、商贸、休闲等服务业业态的繁荣创造了良好的氛围和有利条件,给武林中央商务区的建设发展带来新的内涵和起色。

(二)地铁建设期间带来的负面影响地铁建成运行后,人流的高密度快速流动,既可能将商机带向我区的武林商圈、和平商圈,同样也可能将商机带给别的新兴商业中心,如湖滨商圈、钱江新城等区块,将可能弱化我区的中心地位;同时,地铁建设是一个比较长的过程,建设期间,由于企业搬移、居民拆迁、物流进出、道路封闭、施工噪音、环境污染、景观破坏等诸多问题,不可避免地会给下城区的经济运行、居民生活、城区交通等带来很多的不便,产生各种矛盾,对此,我们要有清醒的认识,做好充分的应对准备。

三、转变发展理念,实现商业与地铁双赢。

一、二区的现代化改造,形成武林商圈的外围商务与商住区;要抓紧将和平广场即东新路(建国北路)-绍兴路口一带建设成以会展为核心、融商业与休闲为一体的广场,沿环城北路和文晖路推进服务于“一圈两场”的商务带;要进一步规划好地铁时代的交通配套设施的建设,建设一批方便市民出行的自行车、轿车的停车点,从而在地铁沿线形成杭州最繁华最人性化的商业大街和最具魅力的商务区。

一、市。

一、省妇保等许多一流医院,从而带动该区域配套现代服务业的高速发展。要继续大力发展延安路和庆春路段金融业,在四大国有银行和商业银行的省、市总部和分支机构落户核心区和外延区的基础上,大力引进和发展一批有影响、有规模的证券、保险、信托等外资金融机构,形成浓厚的商务氛围;地铁武林广场中心段要进一步发挥其现代商贸业的集聚作用,加大核心区对武林路时尚女装街的辐射力度,逐步拉长产业链,不断提高杭州百货大楼、杭州大厦、银泰百货等大型商场经营水平和规模,重点发展具有国际水准、中高档商品的专营商店,扩大与提升武林商圈品质档次;西湖文化广场站的建成将促进商务活动从武林广场向北拓展,增强了核心区的辐射效应,要继续依托西湖文化广场站繁华的商业环境和浓厚的商业氛围,重点建设环城北路沿线的高档商务楼,建成以高层、超高层商务楼为主体,成为都市中心区发展商务的经典;艮山站的建立,将进一步促进会展经济的发展,形成以西湖文化广场、浙江和平国际会展中心为中心的会展区,地铁沿线要大力扶持和引进会展企业,时常举办具有影响力的品牌会展,创造良好会展氛围。地铁下城沿线各区块将实现各有侧重、特色鲜明、功能互补、产业协调、错位发展,最大限度地发挥各区块的功能作用和比较优势,共同参与区域分工和合作,促进武林中央商务区整体的健康、协调发展,发挥“3场2圈5”效应.3、依靠大项目带动,拓展地铁时代的发展空间地铁的建设,不仅大大缩短了北部地区与城市中心的空间距离,也为消除我区南北城乡差异和发展空间上的不平衡创造了有利条件。和平会展商圈在加快配套场馆建设的基础上,依托地铁带来的人气和商机,尽快增强会展、商务、游购功能,大力发展信息中介、会展物流等相关产业,构筑有强大辐射和影响力的会展经济圈。同时加快规划和培育东新路和绍兴路的商业氛围,进一步完善德胜路以北的现代居住功能,依托东新园三塘大型居住小区、沃尔玛超市以及香积寺路现有的商业氛围,发展香积寺路商圈,带动周边楼宇经济和现代服务业的发展。地铁在带来沿线地价上涨及房地产热的同时,对中心城区的过高房价将产生一定的平抑作用。地铁建设有望缓解困绕中央商务区建设的拆迁难问题,旧城改造的进度有望加快。因此,我们要早作准备,按照规划先行、分块实施、滚动推进的原则,借助外力尽快启动浙大(湖滨)校区金融和高档宾馆项目建设、百井坊商业街区改造、杭州大厦西扩、杭州剧院二期、百货大楼三期、浙港交流中心等重大项目的动迁和改造,加快商务区核心区块建设,使中央商务区早出形象。

4、优化布局完善配套,推动现代服务业快速发展这些年我区商贸服务业的发展有目共睹,但商业设施、网点布局、产业业态与中央商务区及服务业强区的目标仍差距较大。因此,我们要充分利用地铁1号线和2号线一期工程,尤其在我区建设大型换乘枢纽站的契机,积极引进支撑中心城区功能的现代服务业,形成以金融服务、会展商务、信息中介、商贸物流、大旅游产业为主体的现代服务业体系,加强楼宇资源整合,通过“腾笼换鸟”,引进优质资产发展“主题楼”、“特色楼”和“亿元楼”,形成楼宇经济、总部经济的集聚地。伴随着地铁开通,新的商业热点地铁商圈应运而生,地铁商圈的特点是人流量大、逗留时间短、顾客年纪轻、上班族较多,地铁周边经济要适应这一特点来确定商业运作的方式。从北京、上海的经验看,能否形成商圈,关键还取决于周边的商业氛围和商业布局情况,因此在规划地铁商圈时,除要坚持高起点、高标准,按现代都市商业标准建设硬件设施,构筑空间格局,设置业态结构外,还应尽早开始营造商业氛围,加大宣传力度,为地铁经济做好准备。

地铁调研报告

调查目的:1.弄清楚圆明园,东四地铁浮雕的建立时间,作者,建立的背景。

2.研究地铁浮雕的花纹样式。

3.地铁内的装饰特点,风格和,环境人物的关系。

调查时间:2014年4月7号。

调查对象:过往乘客和地铁外面的游客。

调查方式:实地观察法访谈法文献法。

我们于四月七号在圆明园地铁浮雕前仔细观察并进行拍照以及访问周围过往的乘客和游客,围绕着地铁浮雕花纹进行研究和访谈。通过实地对圆明园地铁的考察还有访谈以及我们回来之后的文献搜索,我们发现圆明园地铁浮雕原来有这渊源的历史文化背景,包括他的花纹以及旁边的诗词。经过一系列的调查研究我们有很大收获。

一关于圆明园地铁浮雕的介绍:

浮雕上分别有三个时期组合而成如图2;图3;图4;

第二个时期:1860年,咸丰十年10月6日英法联军占领圆明园10月8日洗劫并火烧圆明园。

第三个时期:1900年,光绪二十六年由英国,法国,德国,日本,俄国,美国,意大利奥匈帝国组成的八国联军在血洗北京城时又一次洗劫了圆明园。

我们发现浮雕的三个部分分别是经典的圆明园遗址复原图画,图案精致细腻,由精美的大理石雕刻而成,做旧效果看上去真的像是一个世纪以前的原始文物,极其震撼。上面的刀枪的烙印让人联想到当时八国联军侵略的现场画面。

我们对过往的乘客进行访问,大部分乘客对我们的问题很感兴趣,侃侃而谈。百分之的乘客多这段历史熟悉。

三总结问题。

经过实地考查并且研究文献深入调研,以及对周边的乘客的访谈,我们发现圆明园地铁确实有它非常独到优秀的地方,对于它的布局--引人注目,客流量很多。醒目大气,图案美观淡雅,颜色深沉朴素。与周围环境十分相融,可能内容不是太多。浮雕布局在一进大厅的地方,比较引人注目但大厅的另一端会显得空洞。以前路过都会注意到,故也没想太多,但只有这次是带着问题而来,真正仔细的观察他的每一个细节,才真正感受到了浮雕的魅力。我认识到了,不管是多么经典的取材,多么杰出的设计师的作品,都难免有不太完美的地方,而我们真正应该做的是用批判挑剔的眼光发现不好的地方,然后拼命的学习别人优秀的地方。只有不断接触更多的东西,不断批判,才能更好的开拓自己眼界形成自己的设计意识。这样才能创造出更好的东西来。

培训调研报告总结

员工培训调查报告(一)

一、调查的目的和意义

1、调查目的

企业的发展本质上是人的发展,企业的竞争说到底是人才的竞争。做好企业职工教育培训工作,有利于公司经济的发展和实力的进步。职工培训是人力资源管理与开发的组成部分和关键职能,企业要生存和发展,必须重视职工培训。随着科学技术的进步、职工个人的发展以及企业发展的需要,因此要从观念、内容、方式以及授课者的选择等方面创新职工培训工作。只有这样企业才能在市场竞争中立于不败之地。因此研究和探讨企业职工教育培训工作意义深远重大。

2、调查意义

对员工的培训,不仅通过员工自觉性、积极性、创造性的提高而增加企业产出的效率和价值使企业受益,而且增强员工本人的素质和能力,使员工受益。培训是管理的前提,培训是管理的手段,培训不仅为管理创造了条件,其本身就是一种管理的手段,即培训通过满足员工高层次的精神文化需求来激发员工的干劲和热情。

(一)调查对象概况

1、调查对象全称

**市推客网络有限公司

2、调查对象地址

**市五一东路7号淡村商贸城4栋6楼

3、调查证明人

(二)调查时间

(三)调查方式

访谈;培训部经理1人;负责培训老师2人

访谈对象的选择原则是:

1、培训部经理是负责各个部门的新人员的入职培训安排

2、培训老师是负责给各个员工讲解公司的情况和当前社会的各种情况

资料搜集,搜集资料概况:

1、资料名称:2015年公司员工各种培训安排计划表,资料来源:培训经理;

2、资料名称:2015年公司员工职位培训情况表,资料来源:培训经理;

二、公司的基本情况

1、公司基本简介

**推客网络有限公司是一家运营门户网站及提供电子商务技术服务的网络公司。主要业务包括门户网站(推客联盟网)运营、淘宝店面推广、网站建设等。公司分行政部、技术部、业务部,共3个部门,从业人员近1000名。

依托公司创始人丰富的互联网运作经验、成熟的技术和先进的运作模式,旗下门户网站(推客联盟网)运营得有声有色,成为中国时尚导购第一门户网站,同时迅速的抢占淘宝推广业务市场,获得了可喜的成绩。

2、员工培训目的

公司现阶段的培训主要还是在岗前培训,一般情况下,一线新员工被录用后,只是对其进行很简单的岗位知识介绍及一些基础的岗位技能培训,且培训时间过短,有些员工虽然在培训时学得很好,但到了实际岗位上,又会有一些新的问题出现。

现在随着时代在进步,一些技术也随之在发展,而公司却忽视了对一线老员工的在职培训,一些员工认为,他们已经在此岗位上工作几年了,对一些技能已经掌握得很熟了,没有培训的必要,而公司的领导也没有注意到在职培训的重要性。这样就造成了时代在变,技术在变,公司的培训理念不变。

3、员工培训情况

(一)公司制度和业务培训

公司的培训老师定期对公司所有员工进行对公司的各项规章制度和业务知识培训,更好的让员工了解公司的制度和在工作主要各项业务开发技巧,让员工知道哪些该做哪些不该做。

(二)公司企业文化培训

同感为主要目的;同时帮助新员工尽快的适应公司环境、进入工作角色。

(三)交叉培训

每年的1月和7月公司会安排一部门到另一部门进行互相交流培训,让部门与部门之间跟好的了解情况,似的个部门的工作能够跟好的完成。

(四)技术培训

公司会定期对技术部人员进行一对一的技术培训,使得他们更好的了解各项技能的运用和开发。

三、培训存在的问题

1、培训内容只限于员工缺乏高层领导培训

随着科学技术的飞速发展对员工的知识技能、创新能力、管理能力的要求越来越高,大部分现场员工各部分管理人员不能得到有效的培训。缺乏'苦练内功、培养后劲'的意识和行动,长期以往只会导致企业管理水平和高效业务开发水平的下降。

2、培训工作尚不能适应企业发展的需求

培训工作仍停留在简单的业务培训上,且多以旧的培训方式为主,培训效果不理想。

3、没有调动员工参与培训的积极性

目前培训工作被动参加的多,主动学习的少,应付的多,真正求知的少。由于没有建立起有效的激励机制,企业需求和员工个人发展的要求不能很好地结合起来,再加上培训工作没有结合企业生存的一些根本性问题,因而难以充分调动员工培训的积极性。

4、培训效果反馈不够健全

人多量大,时间紧,给出题、考核、阅卷带来许多困难,培训部门对培训后的效果不能进行全面、及时的分析和评价,因而无法对后来进行更合理有效地培训安排,从而不能保证培训效果和质量的提高。

四、培训问题原因

1、培训方法简单,培训过程不连续

一线岗位的新员工只接受到基本的岗位培训,时间一般为一周左右。然后就自己开始独立工作。而且公司只有基本的岗位培训,没有连续的培训方案,进入公司后完全依靠个人的自觉性学习。够及时解决。便于部门之间以及领导和职工之间的的相互了解和协调。

2、仅强调培训计划,不强调培训结果

实施培训关键是看培训后的效果。服务中心虽重视培训工作,但是对于培训结果如何却不太关心,这种培训浪费了大量的时间和人力,效果却不好。一些员工在培训时确实有很好的成绩,但在工作中的绩效却远远不如一些刻苦工作却没有好成绩的员工。这样一来,经过培训的员工反而没有给公司带来多大的利益,反而浪费了时间和人力。

3、只培训少数成员,高管人员不需培训

这种现象普遍存在,其中有两个误区:其一是有的领导认为培训一线管理人员应该重点培训那些经过挑选,有发展潜力的一线人员。每次不管培训什么内容都让他们参加,从而忽视了所有一线管理人员的培训。其二是认为公司的现时工作最主要。因此,只让那些没什么事的工作人员参加培训,于是培训就集中在某些人身上。造成了'闲人培训,忙人没时间培训,急需人员不培训'的结果。这样的培训没有任何效果。

五、解决问题的对策

加强对员工和高层领导的培训,在良好的人际关系,相互配合的工作环境下,在公平公正的基础上,可以更好的激发一线员工工作的热情和斗志,全身心的投入到工作中去,使他们的主动性、创造性将自然地倾泻出来,自觉与管理者一道,把工作做得尽可能好。让高层管理人员更好的了解管理的内容和一线员工的心声,以更好的管理一个团队。一个公司应有明确的培训政策,并有公司自上而下的支持。培训政策不仅要表明公司政策是为最大限度地发挥员工的能力,而且要使员工对各种培训方案非常清楚。否则,培训就不能取得满意的效果。另外,公司还要向员工解释培训的真正意义,让员工感到培训是一个提高自己知识和能力的宝贵机会,从而创造出一种气氛,让员工感到培训机会来之不易,加倍珍惜培训机会。

员工培训调查报告(二)

一、调查的目的

随着时代的飞速发展,企业对培训业越来越重视。培训是一项对企业和员工具有双赢的工作,因此企业职工必须重视培训,并且接受培训作为继续学习的一种手段,职工培训在帮助企业迎接竞争性挑战的过程中扮演着重要的角色。培训不仅提高职工的自觉性、积极性、创造性,也增加企业产出的效率和价值使企业受益,从而增强职工本人的素质和能力,使职工受益。培训作为管理的前提、也是管理的手段。培训不仅为管理创造了条件,通过培训还可以满足职工高层次的精神文化需求,从而激发职工的干劲和热情。企业同时应把培训作为管理的机会和途径,以及完成任务的方法和手段,培训必须围绕企业的任务和目标来进行,通过培训使上下级工作更好的进展,达成相互理解和支持,不断提高工作绩效,实现企业与员工双赢的局面。本人在漳州市某企业内采取问卷的方式进行了一次培训需求调研,共发出问卷50份,回收问卷50份,其中有效问卷50份,基层员工问卷32,中层管理人员问卷9份,主管级职工9份,现简要对问卷结果加以统计与分析。

二、调查时间、地点、方法、实习单位简介、实习单位人员培训状况介绍

(一)调查时间:20**年2月

(二)调查地点:漳州市某企业

(三)调查方法:问卷式调查和查阅资料相结合

(四)实习单位简介:漳州市某企业,该企业创建于1996年,是一家以车轮生产为主,经营涉及汽修、商贸的民营企业集团,车轮年生产能力超过1400万套,企业综合实力居中国车轮行业首位。 正兴集团在福建漳州(总部)、辽宁本溪、四川成都、河北廊坊、安徽合肥等地建有 5家专业从事车轮制造的生产基地,产品以钢制车轮为主,兼顾车桥、汽车螺栓等其它汽车零部件,市场营销网络覆盖全国各省、市。

(五)实习单位人员培训状况介绍:公司每年组织培训四次大型的培训,时间分别在2月,5月,8月和11月,但有时根据公司的需要,也会组织对员工的培训,特别是对新员工的入职培训。该公司属于技术型企业,因此比较重视员工的培训工作,每年会将公司收入的5%投入到培训工作中,培训经费随公司的收入作出相应的变动。(可以参考附录的调查问卷)

三、调查内容及分析

1、对培训工作不够重视。根据调查显示,60%的员工认为公司组织的培训次数不够,只有14%的员工认为培训的次数足够,随着科技技术的飞速发展对职工的知识技能、创新能力、管理能力的要求越来越高,但是培训对许多企业来说人,仍是一件不简单的工作,培训人员对于培训的了解不够,有的甚至无法承担培训工作,对职工的素质培训和技术培训不能及时进行等,导致大部分现场职工不能得到有效的培训。这种情况导致,长期以往只会导致企业管理水平和安全生产水平的下降。

2、培训工作与需求不符。根据调查54%的员工对于培训内容不是很满意,认为培训的内容和实际的需要不符合。需要培训什么,每个部门、每个人的结论可能都不一样,每个人都有自己的看法。要想达到培训的目的,就要正确的找到培训需求。企业到底需要什么样的培训、需要哪些培训才能最有利于企业发展,许多企业无从下手,感到很困惑。企业培训想取得较理想的效果,就要对培训需求进行调查分析,这也是企业与咨询公司合作的关键之一。培训工作仍停留在简单的技能培训上,且多以陈旧的培训方式为主,培训效果极差,没有根据企业的整体发展合理地进行布局规划,缺乏分专业分层次和循序渐进的培训。

培训,这种方式也有利于企业素质的提高,但存在许多弊端,这与清末的闭关自守有许多相似之处。长期一来,企业文化容易固化,没有新鲜感,企业员工在一个封闭的环境中丧失应有活力,积极性受到打击,与培训的目的背道而驰。许多企业已经意识到并走出了这个误区,更多的采取了与咨询公司相结合的培训方式。

4、没有调动职工参与培训的积极性。目前培训工作被动参加的多,主动学习的少,应付的多,真正求知的少。由于没有建立起有效的激励机制,企业需求和员工个人发展需求不能很好地结合起来,再加上培训工作没有结合企业生存的一些根本性问题,因而难以充分调动职工培训的积极性。

5、培训效果反馈不够健全。由于常常搞突击式的培训,人多量大,时间紧,给出题、考核、阅卷带来许多困难,培训部门对培训后的效果不能进行全面、及时的分析和评价,因而无法对后来进行更合理有效地培训安排,从而不能保证培训效果和质量的提高。

(二) 企业人才管理

劳动生产率的提高,归根到底还是人的因素在起作用。能否做到“能岗匹配”,合理地配置人才资源,充分调动人的积极性,是企业用人的关键。因此,如何最大限度地发挥企业内部广大干部职工的主观能动性和创造性,成了搞活企业的关键,以人为本的管理成为现代企业管理的精髓和核心。人才管理的同时,应该加强部门之间的交流沟通,只有各个部门之间协调发展,才能使管理效率提高。根据调查数据显示,多数基层职工认为,责任心、上下级沟通、领导艺术、团队文化、公平性、业务能力、思想意识、职工激励、成就动机等是他们在在以后的工作中需在提升的素质。而据中级管理人员的调查显示,则需要提升:责任心、上下级沟通、团队文化、领导艺术、公平性、业务能力,思想意识、职工激励、成就动机等。

(三)对员工的要求

30%是对业务项目的培训,只有16%是对于员工的提升能力的培训,这说明企业对于员工的培训只是提留在基层方面的培训,在管理能力方面的培训还是不够的。企业要发展,必须要有完善的管理体系,因此应该在培训的时候加强管理方面的培训。

(四)企业团队建设

加强员工的团队精神。

2、团队的素质能满足工作要求,但总体提升缓慢。据统计资料显示,60%职工认为企业团队的素质与优秀企业相比,总体水平不差上下,25%认为略差,15%认为较差。在职工与团队合作的信心方面,30%职工认为团队正向有利方向发展,35%认为没有变化,20%保持观望状态。在团队素质的提升方面,40%职工非常认同我们的团队正在进步,35%基本认同这一事实,20%表示沉默,5%表示不认同。

四、对于今后培训工作建议

针对目前企业的培训现状,为了让企业的培训更有效,应从以下几个方面来完善培训体系:

(一)要引起高层管理者对培训的重视。通过高层领导的决策,加强职工之间相互沟通,使得公司的培训工作更好的进行。企业管理者不定期的和企业职工进行交流,使职工的意见能够及时反馈,使存在的问题能够及时解决。便于部门之间以及领导和职工之间的相互了解和协调。

(二)在培训期间应该加强化职工责任心的培养。针对本企业的工作情况和工作特性,对职工加强质量意识的培养,使职工充分意识到缺乏责任心所造成的严重后果及给企业发展带来的不良影响,从而保证生产有序地进行。

(三)合理调整人员,使得人才更好的发挥作用。针对每个职工的特点对其岗位进行调整和安排,使其能够充分发挥个人特长,避免人才浪费。真正做到“能岗匹配”。

(四)加强团队融合提高团队素质多进行一些团队活动和考核,以便加强团队合作,从整体上提高整体素质。

五、总结

身的能力,更好的完善培训机制。

安全教育培训是安全文化形成的最主要的途径,是提高员工安全文化素质最深刻最根本的方法,更是保障安全生产、人员身体健康与生命安全的根本所在。我公司在安全教育培训工作中始终坚持 “安全第一、预防为主、综合治理”方针,严格按照国家《安全生产法》、安监总局《生产经营单位安全生产培训规定》和《安全生产培训管理办法》,集团公司“安全是用人先决条件、培训是员工最大福利”的理念,根据培训大纲,考核标准和有关工作程序做好培训工作。

山西金象煤化工有限责任公司生产条件复杂,职工大部分由学校刚毕业员工组成,新入厂的青年员工又占全公司职工总数的三分之二,工作环境的恶劣和人员结构的多样性、复杂性、基础差等因素给公司安全管理工作带来诸多不利因素。为提高员工队伍的整体安全素质和安全意识,在金象公司党委的指导下,切实把安全教育工作摆在突出位臵,深入开展多种形式的安全教育活动,为公司的安全生产提供了保证。

一、公司安全生产教育培训基本情况

我公司安全生产培训工作,在上级安监部门指导和各安全生产培训机构及有关部门共同努力下,较好地完成了各项培训工作任务。

自我防护技能,达到要求的才可上岗操作;配合人力资源部加强对特种作业人员的培训取证工作。

2、2011年6月至今对于陆续进厂员工按照金象公司培训管理制度累计对121人每人进行48学时厂级安全教育使他们熟悉、掌握必要的安全技术知识和自我防护技能。

3、2011年6月至今对于陆续进厂的外来施工队伍累计113人每人进行24个学时厂级安全教育,使他们熟悉、掌握必要的安全技术知识和自我防护技能。

4、2011年6月至今对于陆续进厂的外单位学习培训人员累计39人每人进行24个学时厂级安全教育,使他们熟悉、掌握必要的安全技术知识和自我防护技能。

5、2011年6月至今对于本单位调岗、转岗、离岗累计5人每人进行16个学时厂级安全教育,使他们熟悉、掌握必要的安全技术知识和自我防护技能。

6、2012 对全厂所有员工包括班组长以上管理人员累计728人进行了安全教育使他们提高并掌握必要的安全技术知识和自我防护技能。

二、主要做法

1、构架安全教育体系。在结合新建单位特点和公司安全教育工作实际的基础上,制定加强安全教育工作的实施意见,进一步明确各部门负责人为安全教育工作“第一责任人”的职责。安全教育计划、专题安全教育制度和安全教育主题活动在金象公司全面展开。把班前班后会、安全员安全谈心、“三违”讲评、安全培训等日常工作纳入安全教育工作范畴,确保教育保证监督作用得到充分体现。

2、突出安全氛围营造。充分利用公司宣传栏、公开栏、报

纸、网站等,开辟安全教育专栏,及时宣传报道发生在职工身边的安全生产典型事例,推动了全员安全教育。精心组织开展 “安全生产月”等系列宣教活动。车间开展隐患排查,超前消除人和设备的安全隐患。车间以班组为单位,坚持班前会必讲安全,让职工参与其中充当“主角”,营造出浓厚的安全教育氛围。

3、拓展安全教育内容。每周召开安全例会,具体指导基层单位安全教育工作。利用安全例会、安全活动周等途径分析总结、剖析其他单位严重违章事故,自身查找安全培训、安全管理、安全教育方面存在的问题,并开展汲取事故教训的大讨论,形成安全压力人人担,人人头上担责任的互动格局。

4、重抓新职工安全教育。针对新工人思想多样化、安全意识差和臵换职工情绪不稳的特点,提前制定安全教育方案,组织师资力量,多种形式展开安全教育。重点讲解专业安全知识、安全法律法规等内容,让新职工掌握应知应会的安全工作要点和避灾自救安全常识,尽快具备上岗前的安全基础知识。

5、持续整治“三违”现象。持续开展安全员安全谈心和“三违”讲评工作。职工发生“三违”后,安全员当天进行安全谈心,当班进行“三违”讲评,帮助“三违”职工认识错误。根据情况分类制定帮教措施,“三违”人员纷纷写出书面认识。指定专人帮教,并按照闭环式管理及时跟踪,确保了“三违”职工转化效果,达到“一人违章、全班受教育”的效果。2012年上半年金象公司未发生轻伤以上人身事故。

考核一次。每次考核采取到班组中了解情况,查看记录,现场提问等形式,全面深入地考核安全宣传教育的真实情况和实际效果,形成动态考核的良好机制。

三、目前安全教育工作方面存在的主要问题

1、个别单位存在安全教育的内容单一、形式呆板现象,安全教育工作仅仅是停留在念念文件,传达传达上级安全工作精神的层面上,导致安全教育说来说去一个样、说多说少一个样、说与不说一个样。

2、部分单位安全员没有思想政治工作经验,安全教育工作的要领理解不深、理解的不透,导致个别单位安全教育工作没有创新、没有思路。

3、少数单位工作方法欠缺。个别单位只注重对违章人员的罚款,忽视了罚款后的思想工作,管理人员工作方法粗糙,对“三违”职工处罚后,未能举一反三,没有起到教育作用,反而激起基层一线工人的不满情绪。

四、几点思考与建议

1、安全教育工作要突出主题。本着“围绕打造本质安全型企业”的主题要求,利用职工班前班后会、安全文化建设、安全教育培训等方式方法,把安全教育主题活动和“以人为本”的理念落实到安全生产每一个环节,对职工安全意识的动态把握和对安全隐患的超前防控,使生产活动中危及劳动者生命安全、身体健康的各种事故风险和伤害因素,始终处于有效认知、动态。把握和超前控制状态,达到本质安全型的内在要求。

育,促进思想和行为转变,提升综合素质,激发了职工队伍的活力,提高了工作效率,实现安全教育工作向“精、细”的转变。

3、安全教育工作要因人施教。职工是安全生产的主体,也是安全教育的主体。金象公司职工成分复杂,既有经验不足的年轻职工,也有安全意识淡薄的不放心职工,开展安全教育工作时,针对不同时间、不同地点、不同岗位、不同年龄等因素,客观分析各种因素给各种类型职工带来的不同感受和心理影响,因人而宜,因材施教,对症下药,保证安全教育工作取得了较好的成效。

4、安全教育工作要齐抓共管。安全教育工作是一项系统工程,需要各部门、全方位的努力。坚持党政工团妇齐抓共管,坚持安全教育工作大格局原则和思想政治工作“一岗双责”要求,党政一起抓安全抓教育,形成“关爱生命、关注安全”的强大合力,推动安全教育工作健康发展。

山西金象煤化工有限责任公司

建筑调研报告总结

本次建筑调研报告的主题是“传统建筑与现代设计的融合”。通过本次调研,我们了解到传统建筑元素在现代建筑设计中仍然具有重要地位,并且传统建筑元素与现代设计方法结合得越来越紧密。

调研方法方面,我们采用了文献资料法和实地考察法。我们收集了大量的文献资料,包括建筑历史、建筑理论、现代建筑设计等方面的书籍、期刊、论文等。同时,我们还实地考察了多个传统建筑和现代建筑,深入了解其设计和建造方法。

调研结果方面,我们发现传统建筑元素在现代建筑设计中得到了广泛应用。传统建筑元素,如:木结构、砖石结构、琉璃瓦等,在现代建筑中得到了重新运用。同时,我们还发现传统建筑元素与现代设计方法结合得越来越紧密,如:现代结构技术、新材料的应用等。

结论和建议方面,我们得出以下结论:传统建筑元素在现代建筑设计中仍然具有重要地位,并且传统建筑元素与现代设计方法结合得越来越紧密。因此,我们建议在现代建筑设计中注重传统建筑元素的运用,以及加强传统建筑元素与现代设计方法的结合。

参考文献:

1.《中国传统建筑元素在现代建筑设计中的应用》。

2.《传统建筑元素与现代建筑设计方法的研究》。

3.《传统建筑元素在现代建筑中的重新运用》。

公园调研报告总结

绿城广场是郑州市的中心广场,也是郑州西郊的标志性建筑之一,是绿城郑州的点睛之笔,是郑州市一个面积较大且功能齐全的休息娱乐广场。绿城广场始建于1986年,1987年5月建成对外开放,规划占地面积近9公顷。广场位于中原路与嵩山路两条城市主干道的交汇处,西靠市委市政府,地理位置优越。广场内建设有音乐喷泉、观礼台、雕塑等设施。配以大面积绿色草坪,花灌木,三季有花,四季常青,环境宜人,是我市广大人民群众开展文化、集会、娱乐活动的重要场所。

2.空间组合和组织。

空间组织围绕广场东西主轴线和南北轴线展开,由东向西追求由实空间到虚空间,由下沉空间到凸起空间的转化,形成有抑有扬,有张有弛,有放有收的空间变化模式。广场空间在强化轴线序列感的同时,也注意小型半开敞,开敞空间的营造,丰富广场的空间构成。规划采用植被分隔,铺地界定,高差错落相结合的手法,将广场空间划分为六个功能特色各异的小型活动空间,并通过广场内部道路串联组织,使广场空间相互融合,渗透,形成有机联系的整体。同时,规划运用城市设计的手法,对广场周围建筑的空间布局提出了具体要求,保证广场地区空间景观组织的统一有序。

绿城广场是一面围合的广场,里面进行了多种形式的空间分割,对二次空间进行组织,如设置了一些下沉空间,点状空间,块状空间等。广场空间的分割主要是底面通过高差或铺装的不同把广场分成若干个空间,绿城广场也是利用布置下沉空间和铺地材料,花纹的不同进行空间的分割。绿城广场内有多个下沉空间,其中一个大椭圆形的下沉空间是主空间,起着主导作用。这是个椭圆形的旱冰场,也可作为人们集会和举行公共活动的场所,旱冰场边缘的台阶为人们提供了休息的场地,整个下沉空间是人流聚集最密集的地方。绿城广场的次空间以点,块状为主,其中点状空间一般是由植物(如植物立面造型,枝叶覆盖等),喷泉,水池等构成,块状空间由铺地,草坪等构成。

3.用地构成。

广场用地按使用功能和外观特征划分为铺装场地,绿化用地,通道,附属建筑用地。绿城广场的铺装场地比较简单,面积较大,有椭圆形铺装场地,方形铺装场地和不规则形状的铺装场地,是人流集中的场所。

绿城广场的绿化用地有草坪,水面,花卉,乔木,灌木等组成,具有遮挡,划分,联结,导向的作用。如大片草坪中种植小片的树木,起到划分空间,遮挡视线的作用,使得草坪不是一下子完全呈现在人们眼前,而是随着人的行走逐步展开空间,既起到了点缀大空间的作用,又吸引人们更深层次的进入;而大片草坪中孤植的树木,凭借其独特的造型,吸引人们逐渐向它靠近,起到导向的作用。广场内绿地有可进入性绿地和封闭性绿地,封闭性绿地满足人们远距离观赏的需要,可进入性绿地满足人们近距离亲近自然的需要。

4.广场的铺底和材料。

铺底处理的惊喜考究程度直接影响到广场的整体景观效果。在现代环境设计中,需要铺地在外观,色彩以及质感方面有所变化,以反映其功能的区别,如用于引导步行路线还是鼓励人驻留。越重要的地段,其处理越需要精细。

在绿城广场的设计中,地面色彩与整体环境在统一中求变化,大面积以灰色系瓷砖铺设,通过材料冷暖明暗的不同形成具有丰富节奏的地面形式。

广场的铺底和材料主要用来对广场的功能划分和引导市民。广场的铺装变化,绿化和地面的高差将其分割成不同功能的空间,将广场和人行道划分开来,但同时又不会再视觉上和功能上阻碍人们对广场的接近。

5.植物设计。

在进行广场设计中运用的是自然环境的引入手法。如乔木,花卉,草坪,动物,巧妙的结合达到了柔化空间的效果。

绿城广场内种植了大型树木和大面积水景的。为了给广场带来更多的绿色,大体采用在局部区块上布置了乔木及花,草相配的手法以形成不同形态的绿化体系。配合树池,花钵丰富了空间景观,柔化了大量的硬地铺装给人带来的冰冷。

广场的边缘地带大量的运用了绿篱,接着是大面积的绿化带,这样不仅为广场提供了一个优美的绿色背景,而且对周围的噪音也有很好的隔绝作用,为人们创造了一个安逸的环境。

6.结语。

通过此次调研,我们明白了城市广场是市民生活空间的重要组成部分,它不是摆设在城市中的一幅画让人观赏,它必须融入市民的生活,因此广场的设计应该召唤人性和公共性,绿城广场的最大成功之处就是把广场的功能,地方艺术文化很好的结合在了一起,为市民创造了环境优美的,舒适的娱乐休闲广场,使处在闹市的市民有了一块宁静纯净的好去处。

建筑调研报告总结

本次建筑调研的目的是了解某一特定区域的建筑情况,包括建筑的历史、文化、设计、施工等方面。调研对象为该区域内的代表性建筑,包括历史建筑、文化建筑、著名建筑等。

本次调研采用了多种方法,包括文献资料收集、现场观察、访谈、问卷调查等。文献资料收集主要通过网络搜索、图书馆、档案馆等途径获取相关资料;现场观察主要对代表性建筑进行实地观察,记录建筑的特点、问题等;访谈主要对相关人员进行口头交流,了解他们的看法、意见等;问卷调查则是通过问卷收集公众对该区域建筑的了解和看法。

该区域的建筑具有以下特点:

1.历史建筑:这些建筑有着悠久的历史,是该区域历史文化的见证。这些建筑的设计风格和材料反映出当时的技术水平和社会文化背景。

2.文化建筑:这些建筑是该区域文化传承的载体,代表着该区域的文化特色。这些建筑的设计风格和结构形式反映出该区域的文化特点和社会背景。

3.著名建筑:这些建筑在该区域内享有很高的声誉和知名度,是该区域的代表性建筑。这些建筑的设计风格和特点代表着该区域的建筑水平和技术水平。

问题分析。

在调研过程中,发现该区域的建筑存在以下问题:

1.历史建筑和文化建筑的维护和保护不足,存在一定的损坏和破旧现象。

2.著名建筑的保护和维修需要更高的技术水平和资金支持。

3.公众对该区域建筑的了解程度不够,缺乏对建筑历史和文化价值的认识。

建议。

针对以上问题,提出以下建议:

1.加强对历史建筑和文化建筑的维护和保护,定期进行维修和保养,确保建筑的完整性和稳定性。

2.加强对著名建筑的保护和维修,提高技术水平和资金支持,确保建筑的完整性和稳定性。

3.加强对公众的宣传和教育,提高他们对建筑历史和文化价值的认识,了解建筑的背景和意义。

总结。

本次建筑调研报告总结了该区域建筑的历史、文化、设计、施工等方面,并提出了对建筑维护和保护的建议。通过本次调研,发现该区域的建筑具有很高的历史和文化价值,需要加强对建筑的保护和维修,同时提高公众对该建筑的了解和认识。未来,可以继续加强对该区域建筑的调研和分析,为建筑的保护和维修提供更有价值的建议和参考。

建筑调研报告总结

本次建筑调研报告的主题是“传统建筑与现代设计的融合”。我们选择了几个具有代表性的传统建筑,通过实地考察和数据分析,探讨了传统建筑在现代化进程中的价值与挑战。

调研过程中,我们采用了文献资料、实地观察和访谈等方法。通过阅读相关文献,我们了解了传统建筑在现代社会中的地位和作用;通过实地观察,我们深入了解了传统建筑的设计理念和施工工艺;通过访谈,我们了解了建筑师和历史学家对传统建筑的认识和评价。

在调研过程中,我们发现传统建筑在现代社会中的应用越来越广泛,但同时也面临着一些挑战。传统建筑的设计需要考虑现代生活的需求,同时也要考虑到现代技术和材料的影响。此外,传统建筑的保护和传承也是一个重要的问题。

传统建筑在现代社会中的应用越来越广泛,如民宿、文化旅游、城市更新等领域。传统建筑的设计需要考虑现代生活的需求,同时也要考虑到现代技术和材料的影响。此外,传统建筑的保护和传承也是一个重要的问题。

本次调研为传统建筑与现代设计的融合提供了有力的支持,也为未来的建筑设计提供了新的思路和方向。未来,我们需要更加深入地探讨传统建筑在现代社会中的应用,以及如何将传统建筑与现代设计进行更好的融合。

参考文献:

1.《中国传统建筑设计与现代设计融合研究》。

2.《传统建筑在现代社会中的应用与挑战》。

3.《传统建筑的保护与传承》。

建筑调研报告总结

本次建筑调研报告的主题是“传统与现代的融合”。我们通过对多个建筑项目进行深入调研和分析,探讨了传统元素在现代建筑设计中的运用。

调研结果表明,传统元素在现代建筑设计中的应用已成为一种趋势。建筑师们通过融入传统建筑结构、材料和工艺,使得现代建筑不仅具有现代感,还具有历史感和文化底蕴。

在调研过程中,我们发现传统元素的应用方式和程度是影响建筑成功与否的关键因素。过度模仿传统建筑结构会导致建筑失去现代感,而使用过多的传统材料则会增加成本和时间。因此,我们需要合理运用传统元素,将其与现代技术相结合,以实现最佳的建筑设计。

此外,调研结果还显示,不同地区的文化和历史背景对建筑风格和设计的影响很大。因此,建筑师在进行设计时需要考虑到当地的文化和历史背景,使得建筑能够更好地融入当地环境。

综上所述,本次建筑调研报告表明,传统元素在现代建筑设计中的应用具有重要的意义。我们需要合理运用传统元素,将其与现代技术相结合,以实现最佳的建筑设计。同时,建筑师还需要考虑到当地的文化和历史背景,使得建筑能够更好地融入当地环境。

建筑调研报告总结

一、概述。

本次调研报告的主题是某城市的建筑状况,我们通过实地走访和网络查询,收集了大量有关该城市建筑的数据。这些数据包括建筑物的类型、年代、结构、用途、地理位置等。通过对这些数据进行分析,我们能够对该城市的建筑状况有一个全面的了解。

二、数据分析。

我们对收集到的数据进行了详细的统计分析,发现该城市的建筑主要可以分为三个类型:住宅、商业和工业建筑。其中,住宅建筑占据了大部分的比例,商业建筑和工业建筑的比例相对较小。此外,我们还发现该城市的建筑主要集中在市中心和交通便利的地区,而远离市中心和交通不便的地区则建筑较少。

三、结论与建议。

根据我们的分析,我们建议该城市应该加强对建筑的管理和规划,特别是在远离市中心和交通不便的地区,应该加强建筑的建设和规划,以促进城市的均衡发展。此外,我们还建议该城市应该加强对建筑的安全检测和维护,以确保建筑的安全性和稳定性。

四、不足与展望。

本次调研报告也存在一些不足之处,例如数据收集的全面性和准确性、分析方法的科学性和合理性等。未来,我们将会进一步完善调研方法和分析方法,提高调研报告的质量和准确性。同时,我们也会加强对建筑行业的关注和研究,为城市的发展和建设做出更大的贡献。

建筑调研报告总结

建筑是城市文化的视觉语言,是塑造城市形象和城市氛围的重要因素。本次建筑调研旨在通过实地走访和调查,深入了解城市建筑的现状和发展趋势,探究建筑与城市文化之间的关系,为城市规划和建筑设计提供参考。

本次调研采用了多种方法,包括文献资料收集、实地走访、问卷调查等。文献资料收集主要通过网络搜索和图书馆查阅相关文献和报告;实地走访主要对城市的核心区域进行了实地考察,包括商业区、文化区、住宅区等;问卷调查主要针对城市居民和建筑爱好者进行了抽样调查,以了解他们对城市建筑的认知和评价。

1.城市建筑的现状和发展趋势。

通过对城市建筑的历史、现状和发展趋势进行调研,发现城市建筑主要分为传统建筑、现代建筑和后现代建筑三种类型。传统建筑主要分布在市中心和历史街区,如清真寺、寺庙等;现代建筑主要分布在商业区和住宅区,如高层住宅、商业综合体等;后现代建筑主要分布在文化区和艺术区,如艺术中心、文化馆等。同时,调研发现城市建筑的发展趋势主要是向多功能、复合化、绿色化方向发展,注重生态、人文和艺术价值的体现。

2.建筑与城市文化之间的关系。

建筑与城市文化之间存在着密切的关系。建筑不仅可以反映城市的历史和文化,还可以影响城市居民的文化认同和生活方式。例如,传统建筑可以让人们感受到城市的历史和文化底蕴,现代建筑可以让人们体验到城市的科技和时尚气息,后现代建筑可以让人们领略到城市的艺术和人文魅力。同时,建筑还可以通过影响城市居民的生活方式和行为习惯,进一步影响城市文化的形成和发展。

本次建筑调研也存在一些局限性和不足。首先,调研范围有限,只选择了城市的核心区域进行实地走访和调查,未来可以扩大到整个城市范围。其次,调研方法单一,只采用了问卷调查和实地走访,缺乏其他方法的辅助,未来可以结合其他方法进行调研。最后,调研结果的分析和解读也存在一定的主观性,需要进一步客观、科学地分析和验证。

四、结论和建议。

本次建筑调研发现,建筑是城市文化的视觉语言,对城市形象和氛围的形成具有重要影响。为了更好地体现城市文化和价值,建议在建筑设计、城市规划和文化建设等方面加强以下几个方面:

1.强化城市规划师的建筑文化素养,注重建筑设计的人居环境效益。建筑不仅仅是为了满足人的居住需求,还应该能够彰显城市文化和精神。因此,在建筑设计时,应该注重建筑的人居环境效益,同时考虑建筑的文化价值和艺术性。

2.鼓励建筑师和设计师的创新和创意,注重建筑和艺术的结合。建筑是艺术的载体,应该鼓励建筑师和设计师的创新和创意,打造具有艺术性和文化性的建筑作品。

3.注重建筑的文化传承和发扬。建筑是城市文化的载体,应该注重建筑的文化传承和发扬,让建筑成为城市文化的代表和象征。

4.加强城市文化建设,推动城市文化事业的发展。城市文化建设是城市发展的重要组成部分,应该加强城市文化建设,推动城市文化事业的发展,让城市成为文化交流和传播的重要平台。

总之,建筑是城市文化的视觉语言,对城市形象和氛围的形成具有重要影响。未来,应该加强建筑和艺术的结合,注重建筑的文化传承和发扬,加强城市文化建设,推动城市文化事业的发展,让城市成为文化交流和传播的重要平台。