人生天地之间，若白驹过隙，忽然而已，我们又将迎来新的喜悦、新的收获，一起对今后的学习做个计划吧。大家想知道怎么样才能写一篇比较优质的计划吗？以下是小编为大家收集的计划范文，仅供参考，大家一起来看看吧。
高速公路工作计划篇一
充分发挥生态自我修复能力，加快水土流失防治速度，树立人与自然和谐共处的思想，尊重自然，依靠大自然的力量。
加强基础工作建设：
1）抓规划，加强水土保持前期工作。
2）加强水土保持监测建设。
3）尊重职工意愿，解决职工的生产、生活问题。
4)加强领导，落实责任。“预防为主，保护优先”。
2、环境保护措施
1)制定环保目标责任制，落实责任到人。
2）加强监测力度，将污染扰民降低到尽可能小的程度。
3）设专项环保基金，提供经济基础。
4）降低施工噪音、白色污染、机动车噪音等。
高速公路工作计划篇二
一、工作情况
一)完成工作任务
我的主要工作内容是协助领导完成公司的各项工作，包括收集资料，传达文件等，还有完成领导交办的各项临时工作。
二)完善各项制度
包括《路政管理制度》、《车辆管理制度》、《驾驶员安全操作规程》、《车辆驾驶安全教育学习》。
三)参与管理维修车辆
1.协助领导完成了维修车辆的工程量申报，包括维修单位申报，车况申报和车辆维修工程量报表审核，车辆维修记录审核等相关工作。
2.参与完成了维修车辆维修资料的整理、归档。
3.完成了维修车辆的统计、维修报表、月报表等。
5.完成了维修车辆的年检工作。
6.参与了公司的车辆管理制度的编排和执行，对车辆的管理制度进行了完善。
二、不足之处
一)工作中有时有急躁的情绪，有时会出现畏难情绪，不能很好的处理。
在今后的工作中，我将努力克服自身的不足，认真学习各项新的维修技能，改正自身的缺点，以更加饱满的工作热情投入到工作中去。
二)做好本职工作
7.协助领导维保各类车辆的安全运行。
8.做好领导临时交办的其他任务。
三、自我要求
一)加强学习，拓宽知识面，努力学习维修技术的知识和维修水平。
二)本着实事求是的原则，做到上情下达，下情上报，真正做好领导的助手。
三)加强与领导、师的沟通
高速公路工作计划篇三
全面贯彻党的精神，准确把握公路发展面临的新形势，准确把握加快推进“四个交通”发展的总要求，深刻认识综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通的基本内涵和关键环节，进一步增强紧迫感、使命感和责任感，聚精会神地抓好公路养护管理，确保管养国省公路安全畅通。
（一）以预防性养护为重点，加强公路全面养护。根据州局下达的目标任务完成管养里程优等路86公里，良等路公里，中等路26公里，次等路52公里，差等路公里。国省干线路面使用性能指数（pqi）达到80。
（二）切实抓好重点工程建设。落实责任，强化管理，按照州局工作安排，积极协助配合，全面推进g318线二康路（二郎山隧道至白日坝彩虹桥）30公里路面中修工程。
（三）大力实施公路大中修工程。向州局争取资金，实施g318线二康路康定境内路面维修工程、s211线红石路维修工程、g318线康东路路面维修工程，及时修补路面坑凼。
（四）继续大力实施公路安保工程。根据国省干线公路安全隐患处治规划，完成本年度安保工程。
（五）加强桥隧养护管理，完成桥梁、隧道资料收集建卡工作。根据《省人民政府办公厅关于加强公路桥梁安全管理的通知》精神，向州局争取计划，完成桥梁定期检测任务。
（六）抓好基本建设。计划投资92万元，建设分局烹坝养护站。向州局争取计划维修养护站1个，改善职工居住条件。
（七）深入开展国省干线公路沿线环境综合治理。及时做好道路保洁工作。做好干线公路新植、补植等公路绿化工作，推动公路养护和生态环境协调发展。
（八）加强公路应急保障能力建设。进一步健全完善应急管理组织体系、应急预案体系、应急指挥体系，加快应急抢险保通队伍建设，确保分局应急响应及时、指挥顺畅、调度有力，切实提高公路应急保障能力，全面提升综合服务水平。
高速公路工作计划篇四
（一）统一思想认识，加强组织领导。
农村公路建设政策性强，任务繁重，涉及面广，必须强化对农村公路建设的领导。镇党委、政府于2006年9月成立了板桥镇农村公路建设领导组。由党委书记xx任组长，镇长xx、纪委书记xx任副组长，相关部门负责人为成员。领导组下设办公室，办公室主任由分管领导兼任。各村也按党委、政府的要求相继成立了领导小组。
（二）明确指导思想，制定建设目标。
全面落实科学发展观，服务社会主义新农村建设。坚持统一领导，分级负责，统一规划，分步实施，统一标准，确保质量，民主决策，管理公开，建管养运，协调发展。
在“十一五”期间，各级各类道路建设预计完成148公里，总投资379xxxx元，其中县乡道路投资120xxxx元，主要用于道路硬化公里；通村公路投资223xxxx元，主要用于道路硬化公里和新建通村（组）公路公里；通村公路桥梁（含渡改桥）建设投资36xxxx元，共建通村桥梁或渡改桥1xxxx（处）。
（三）狠抓宣传动员，强化资金筹措。
镇党委、政府高度重视农村公路建设的宣传动员工作。相关领导曾先后xxxx召开专题会研究农村公路建设工作，并在镇村二级干部会xxxx宣讲农村公路建设的意义、政策、方法、质量标准，还利用墙标、路标、印发宣传资料（2000份），村广播宣传等形式，宣传农村公路建设。基本做到家喻户晓，人人皆知。农村公路领导组成员按其分工，分别深入村组抓好土地调整、青苗附着物补偿等协调工作，无一后患。重质量、严标准，经政府对有建设任务的村，首先以《四川省乡通村公路技术指南》、省公路局《修路一本通》为教材，组织镇村干部培训。领导组不定期的上路对工程进度、质量进行检查，切实把住了工程中可能出现的问题，对已完成的工程初检的结论、均达到合格工程。
村道建设由各村民委员会按村民自愿，“一事一议”民主决策、民主管理、群众监督的方式组织实施。农村公路建设资金实行政府主导，“一事一议”，社会参与的多元化投入机制。除去国家补助资金部分外，受益群众自筹匹配不足部分资金。
农村公路建设资金的管理采取专户专帐，专款专用，民主管理，定期公示的制度。上级补助资金必须专项用于道路建设实物工程的支付。不准用于其他支付。
（四）充分发动群众，搞好质量监督。
村级公路建设充分尊重群众意愿，坚决不修群众不修的公路，村级公路原则利用旧路改造，采取因地制宜的原则修水泥路、沥青路、泥结碎石路。
道路建设可以不进行招标，按照村民自治的原则，按群众意愿决定工程实施方式。工程质量必须保证。要求水泥路标准：路基宽，路面宽，路面厚以上，混凝土标号c30，水沟宽，深。泥结碎石路标准：路基宽，路面宽，路基夯实，路面平整，手摆片石厚，碎石厚。水沟宽，深。各村成立了质量监督组，坚决杜绝“豆腐渣”工程。要求各村修建的公路严把质量关。首先，业主和施工单位按自交发[（2007）38号]文件规定，对工程质量进行自检，然后报镇政府初检，符合要求后再报县交通局对工程进行竣工验收。
二、板桥镇农村公路建设存在的主要问题
“十一五”时期，我镇通村公路建设计划是148公里，按照县政府和主管部门的要求，这148公里通村公路建设计划要三年完成，如此庞大的通村公路建设工程，我们还是第一次尝试，通过半年的工作实践，我们发现，目前，我镇农村公路建设存在以下四方面亟待解决的问题。
一是资金问题。“十一五“期间，根据计划，我镇要完成村道硬化87公里，结合我镇实际，通村公路水泥路面建设标准宽度为，每公里需要建设资金大约2xxxx元（新修），其中，省补助资金每公里1xxxx元，县补助每公里xxxx元，农民每公里要自筹1xxxx，对还不富裕的农民来说将是一个非常大的困难、非常重的压力。加之群众对公路建设集资的认知程度低，修公路愿意，修高标准公路更愿意，但要群众出资就难上加难；部分群众对集资的认识还跟不上时代发展的要求，只求国家照顾，不愿尽自己应尽的义务。
二是技术问题。公路建设是百年大计，要高标准，高质量完成“十一五”期间我镇农村公路建设任务，就必须有一支具备路桥专业知识的工程技术队伍，就目前我们的技术力量，在一定程度上还不能满足农村公路建设中质量监督和技术指导的需要，技术力量关系到工程质量，就工程造价来看，我们没有能力招聘工程监理，主要依靠自己的队伍和每村派两名质量检验员来解决。而这些人大多缺乏专业知识，所以，应加大对他们的培训力度，使其掌握最基本的知识来保证工程质量。因此说，技术力量薄弱也是我县通村公路建设中不可忽视的问题。
三是质量问题。我们现在每公里价格为2xxxx元（改造）左右，而村里面实际发包平均只有1xxxx元左右，这1xxxx元只够打板钱。那么可以说施工已无利可图。可工程队都想挣钱，想挣钱就得危及工程质量，这里一个不可忽视的问题，也是需要我们在工作中认真解决的问题。
四是衔接问题。我镇有xxxx村约21公里线路，实际路基宽度不足xxxx或者没有路基，当时省交通厅组织的信息采集队伍错采信息为和不等，按要求必须修水泥路，但这些村就很难实施，群众反应强烈，对政府意见也很大。我镇汪寺村在普查时漏采信息，一个建制村没有一条公路（实际有村道公里）。
冲头村实际公路长公里，普查时也是这个里程数，通过几次核查校对后，省交通厅只给冲头村公里的确认和补助。现在该村已硬化公里。这条公路除国家应补助资金外，其余所需资金是由原籍外出的成功人士xx捐赠修建。
三、下步工作思路
为保证今年我镇农村公路建设任务的顺利完成，在下步工作中，我们必须进一步明确任务，突出工作重点，狠抓关键环结，努力保证我镇农村公路建设的稳步推进。
（一）抢前抓早，扎实做好工程开工前的各项准备工作。
现在已经进入3月上旬，针对我镇今年农村公路建设任务艰巨的实际，我们一定要进一步强化时间观念，迅速投入人力、物力、财力，抢前抓早，精心组织、统筹安排，全面做好工程开工前的各项准备工作。力争工程早日开工，确保既定目标如期如实完成。
（二）树立质量第一的理念，加强农村公路的监督管理。
公路建设是百年大计，质量是工程的生命，农村公路建设始终是各级党委、政府和人民群众关心的焦点和热点，由于我镇农村公路建设任务重、战线长、时间紧，加之施工队伍素质参差不齐，在一定程度上将给工程质量带来一定影响，因此，我们将积极协调各村把工程质量工作做为首要目标和头等大事来抓，从严要求，从严把关，确保农村公路建设的质量。一要落实质量责任制度。要全面落实设计、施工、监督责任制。做到分级管理，逐级负责。同时要建立农村公路质量责任档案，将每条道路的负责人、施工单位、技术责任人的名字挂牌明示，并存入档案，实施工程质量终生追究制。二要健全质量监管体系。要建立健全质量监控体系，质量监督人员，必须身临一线，现场检查、跟踪督查，严格把握质量标准，力争将每一条通村公路建设成“长寿工程”、“精品工程”，经得起群众和历史检验的“放心工程”。三是要强化通村办作用，特别是强化通村办工程技术人员及协调督察员的培训，使其尽快成为懂技术、会管理的专业人才，以适应工作需要。
（三）建立多元投入机制，进一步落实配套资金。
资金是投入公路建设的基本保障和决定因素。为此，我们一定要解放思想、统筹安排，认真研究农村政策,积极推进多无化投资体制，千方百计解决资金短缺问题。一是用好县财政划拨款。将每公里xxxx元的地方配套资金列入工程预算，确保农村道路转移支付资金及时足额投入。二是受益村群众筹一点。积极调动受益村农民群众积极性，通过组织召开村民代表大会进行“一事一议”，采取出工、出劳、出资等形式，解决受益村每公里6—1xxxx元资金匹配问题。三是动员社会捐一点，采取给外地的xx人写一封信，打一个电话和为捐资助路的企业或个人树碑立传，实行公路贯名制等办法鼓励受益企业或回乡人员及社会各界人士捐资助路。四是协调银行贷一点。在今年乃至“十一五”期间我镇应该建立探索商品路、贷款责任路建设模式作为解决资金短缺的有效途径，积极信贷资金投入农村公路建设。
（四）强化组织领导，保障农村公路建设有序开展。
今年，全镇农村公路建设规模大、投入多、时间紧、任务重，必须加大领导力度，狠抓措施落实。一是要强化组织领导，落实工作责任。加强组织领导是推进工作的可行保证，落实工作责任是推进工作的主要手段。为此，我认为，从镇到村应该建立健全三位一体的通村公路建设组织领导体系，全力推进农村公路有序开展。二是要强化协调配合，形成整体合力。农村公路建设是一项复杂的工程，在工程建设中，我们认为，各有关部门都有义不容辞的责任，都要应从在局出发，树立全镇上下一盘棋的思想，各司其职、各尽其责，相互协作、相互配合，自觉地把部门工作与农村公路建设结合起来，形成强大的工作合力。
（五）克服困难，明确责任，认真做好通村公路建设的各项工作。
开工在即，时不我待。为了保证今年通村公路计划的全面完成，我们应该积极协调各村进一步召开会议，研究部署通村公路建设工作，建立健全领导组织，安排好质量监督人员，对尚未落实村民“一事一议”的村，立即组织其召开村委员会，抓紧落实“一事一议”筹工筹劳事宜，保证工程建设的顺利开工。各行政村应该以吴庙村为标杆，在落实好“一事一议”的同时，积极主动与施工单位配合，帮助其解决好备料场地、用电、用水、住宿等相关事宜，千方百计为施工单位分忧解难，解决施工单位的后顾之忧。各施工单位要抓紧时间保证备料机械设备全部进场，并集中力量搞好工程备料，保证村路基土方完成后顺利开工。
高速公路工作计划篇五
公司。
公司名称:某装饰有限责任公司。
注册资金:一百万元。
公司的宗旨:温暖的家是我们共同的目标。
公司理念:用心、细心、诚实、创新。
公司简介:某装饰有限责任公司是引进先进经营管理体系后的优秀人才，提供装饰材料、工程设计、施工等一致服务的装饰公司，个人装饰不再奔走，令人担心。家居装饰是我公司的主营业务，公司发展初期市场为福州市，后期以福建省沿海城市为基础，加强人才培养，扩大公司业务经营能力，以家庭、门户、办公室装修为主线，获得更高投资的大型项目，获得甲级资格。以建材销售为另一条主线，以短途运输业务为建材销售项目的副业。通过诚实和努力赢得人们的赞扬，创造自己的价值品牌。该投资项目资金投入量少，回收期快，盈利高，伴随着中国经济的发展，该行业具备较好的市场前景和发展潜力。
市场。
近年来，我国装饰市场发展迅速，推动相关产业快速发展，新型装饰材料不断出现，消费者需求量不断扩大，装饰产业被称为朝阳产业。然而，在我们看到发展的同时，我们也看到了许多不利于行业发展的因素。例如，装饰住宅合同的陷阱很多，工程偷工减料，以次充好，环境保护指标不符合标准，装修工人执照等违规操作常常给消费者带来巨大损失等，同时降低整个行业的信用。低市场准入使许多没有资格的企业和个人加工业务，以折扣和礼物等手段激烈竞争，以低价加工。市场的无序竞争不仅使行业规范运营的制造商受到损失，也使消费者的合法权益难以保障。
今后两三年家具行业还有很大的市场。家具市场不足的是能够提供装饰材料、工程设计、施工等一站式服务的人们信赖，拥有一定品牌的装饰公司。我们企业要抓住这样的机会，加强我们的一站式服务装饰品牌。
投资和财务。
在公司股本结构中，初始投资100万，团队自筹资30万，风险投资30万，长期借款40万。创投占比30%，准备引入3-5家创投联合入股，为分散风险，提效益，合理增加负债，优化公司财务结构。其中40万人是长期借款(银行贷款年利率在6%左右)，资金主要用于公司提供装饰材料、工程设计、施工等一致服务。我公司的产品是技术服务，投资少，回收快，收益大的项目。
预计前三年利润为100万，之后通过先进管理降低成本，利润率稳定在25%左右，风险资金在第3~5年撤退。
组织管理。
市场部:做好对外宣传工作，利用所有有利条件宣传公司优势，及时向公司反馈信息。
工程部:协调社长副社长统一安排工程任务，监督、审查工程任务正常进行，抓住工程进度、质量、安全、公司形象。积极参与施工队伍的扩建、整合、改革和施工队伍的训练。掌握工地材料用量的审查关系，不偷材料，不浪费材料。及时处理工地投诉和售后服务。
财务部:负责设立公司日常会计和税收管理，每个财政季度末向副会长报告本年财政状况，负责规划下一季度财务工作的公司资金筹措、使用和分配的日常会计工作和税收管理，每个财政年度末向社长报告本年财务状况，计划下一年财务工作。
人事部:制定负责公司人事管理制度，实施合理化意见和建议，合理配置劳动岗位控制劳动力总量的人事审查、审查工作的人事资料库，规范人才培养、审查选拔工作程序，组织定期或不定期人事审查、选拔工作的劳动力平衡计划和工资计划。抓好劳动力的合理流程和安排。
行政部:负责公司行政管理，合理配置公司管理人员和施工部管理人员。调整部门与部门的关系。
企划部:与设计部、市场部紧密合作，制定有利于公司未来发展的战略。
行业的特点。
1.建筑装饰行业比土建、房地产等行业规模小。
近年来，装饰工程在工程项目中所占的投资比例增大，但由于装饰工程文化性、艺术性强，同一建筑物也允许单体出现不同设计风格。(此段与标题不符)
2.装饰行业缺乏高技术含量，不需要大规模投资和大型机械设备，入门门槛低。最初的装饰工作人员大多是从农村出来的剩馀劳动力，只需用锯子、锤子进行装饰工程。即使发展到今天，这种情况也没有从根本上改变，尤其是家居装饰。施工管理人员素质有所提高，但操作人员仍以农民工为主，只是将手中的原始操作工具改为手提式电动工具。从施工技术的角度来看，施工企业对新技术、新技术的使用几乎完全受到装饰材料制造行业的限制，不能拥有自己的核心技术，形成技术优势。从目前工地的情况来看，装饰公司无论大小、成立前后，施工作业的手段几乎没有本质区别。
同时装饰工程对企业投资压力小。装饰工程的工作环境细分，大空间少，不利于大型机械设备的开展，因此装饰工程所需的基本上是中小型机械，特别是手提式电动机械。机器的含量在工程造价中所占的比例比较小，更换的频率也比较高，如果是单项工程，基本上自己就可以解决机器设备的问题，企业不需要在机器设备上储备。同时，由于企业承包的装饰工程标准规模越来越小，施工保证金额不大，施工前期对工程款垫付的要求不高，不需要大量资金储备。
3.装饰工程生产周期短，生产要素简单，需要的管理人员少。
装修工程施工一般在建筑工程施工的最后阶段，由于装修工程规模比较小，同时业主往往将最后工期的压力加到装修公司，导致装修工程施工周期缩短。装饰工程施工现场隔断较细，不利于大型施工工具的开展，因此生产要素相对简单，工具只是一些简单的手提式电动工具，涉及的材料种类较多，但一般数量不大。项目周期短，项目管理人员相对土建工程数量少，根据我公司情况，一个项目经理部包括五大员一般只有七八人。但是，由于装饰公司的项目同时开始的数量很多，所以需要很多人才储备，但是在某个时间段开始的数量不足的话，人才的浪费和项目管理人才的流失。
4.装饰企业设计投入大，设计管理困难。
在目前国内情况下，装饰设计完全依赖于施工企业，施工企业为了施工任务，需要在设计上投入大量资金。由于与装饰设计相关的环节少，需要合作的专家少，从事装饰设计的人往往组成小组合，一般五六人，几台电脑可以完成装饰工程的设计任务。在这种情况下，设计师对公司没有归属感，为哪个施工企业服务打造哪个施工企业的品牌。同时，设计者的流动性很大，设计者有一定的设计能力和社会关系，很快就会从原来的设计组合中分离出来。这样，设计整合困难，公司设立了多个设计室，但设计室之间缺乏合作和交流，无法在设计上形成规模优势。
市场说明。
近年来，随着房地产业的升温，装饰等相关产业也迅速发展。据统计，2007年全国城镇建筑装修产值超过6000亿元，其中建材和居住消费占70%，约4200亿元。装饰行业以前是建筑行业的分支，现在脱离这个母体，逐渐形成了独立的系统。分为家具和工具两种，无论是家具还是工具，我国都有很大的发展空间。
家具状况:房地产公司近年来到处开发，大量新楼。大约一半是自营住宅，国家致力于开发精装住宅，但实际上大部分交付的是裸体住宅，也就是说产生了大量的装修住宅。补充:也遵循设计个性化、个人化的空间。今后5年这一开发力度没有减弱，城市化建设依然大幅度进行，内部装修每年都在持续。理论上，有多少二手住宅正在交换，几乎出现了同样数量的预约者。这个数字也很大。
工装状况:整体前景更好。例如，酒店业的装修周期是5年，一般来说，5年内有一次装修，新建的酒店不遗余力地投入装修。沿街商店竞争激烈，换手频繁，每次换手，都是装修机会的获得。学校/办公室、医院也是装修的主要内容。
高速公路工作计划篇六
清陇四级改建工程项目办公室：
一、监理工作概况：
陇县清陇公路工程经陕西省发改委批准立项后，在宝鸡市交通局精心筹划下通过招标，投标等活动，正式确定了陕西河海工程有限公司（a合同段），宝鸡市第二建筑公司（b合同段），宝鸡君安第九分公司（c合同段）三家施工单位和陕西广达公路水运咨询有限公司一家监理单位。我监理公司接到中标书后，精心组织，成立了强有力的领导班子，与2007年11月正式开始了监理工作。
坪李公路工程全线长公里，标准为山岭重丘四级路。
c合同段主要任务为：小桥，沥青混凝土路面面层，标志，标线等工程。
根据工程规模和特点，监理办对监理工作进行了职责，权限划分。分为两级管理。设置为监理代表处和驻地办。
代表处在总监的领导下，负责各个合同段监理的组织，协调，管理等工作，直接对业主和陕西广达公路水运咨询有限公司负责。驻地办主要按照监理规范实施各项具体监理细则。
个阶段进行监理：
（一）施工准备阶段监理（事先监理）
（二）施工阶段监理（事中监理）
（三）交工验收和缺陷期的监理（事后监理）
二、工程质量管理：
公路工程质量，就是有关公路工程建设的法律、法规、规章、技术标准，以及批准的设计文件和工程合同文件，对建设公路工程的安全，适用，经济，美观等特性综合。
监理办处处为业主着想，对法人负责作为出发点，形成强有力的质量保证体系在抓好自身质量管理的同时还认真抓了施工单位的质量管理。
我监理单位有一套完整的质量管理职责：
1、陕西广达公路水运咨询有限公司经工商部门注册，执有交通主
管部门核发的资质证书，并按规定的监理业务范围，承担了本工程的监理业务。
2、监理办严格按照有关公路建设的法律、法规、规章、技术标准、规范和施工合同文件，对本工程施工进行全面监督管理。
3、按照监理合同规定的任务和要求，向工程施工现场派出了监理
人员，组建了驻地监理机构，配备监理设备。
4、上岗监理工程师持有交通和主管部门核准的监理证书，其他监
理人员经过了岗前培训。监理人员具有相应的工程管理能力，技术业务素质和公正，廉价的职业道德。
5、监理工程师认真做好了下列工作：
1、审查施工组织设计和技术措施；
2、审查试验工艺，批准了试验报告；
4、纠正不符合设计要求，施工标准和承包合同的工程和施工行为；
5、提出或审查设计变更；
6、监督承包人的工程质量检测，按规范要求进行抽检，签认；
7、组织质量事故处理和工程验收。
对施工单位的质量管理：
1、要求施工单位依据有关公路建设的法律、法规、规章、技术标准和规范的规定，按照设计文件，施工合同和施工工艺要求组织施工，并对其施工的工程质量负责。
2、要求建立了施工质量保证体系，推行全面质量管理，制定和完善岗位质量规范，质量责任和考核办法。
3、要求建立了工地试验室，加强施工过程中，自检和工序交接检验及考核办法。
4、发生工程质量事故，必须按规定向监理单位，建设单位报告，并保护现场，接受调查，按监理工程师的要求，认真进行事故处理。
5、竣工的公路工程项目必须符合公路工程标准及设计文件要求，并按规定向建设单位提交完整的技术档案，试验成果及相关资料。
三、计量支付，工程进度和合同管理情况：
1、计量时按下列条件计量：
（2）、质量必须达到合同规范标准要求；
（3）、验收手续必须齐全。
对每一项工程或一道工序的验收都有监理工程师批准的开工申请报告，承包人自检的各种资料和试验数据，同时各种试验的频率符合合同规定，中间交工证书，监理工程检验的各种试验数据。
一切按照计量支付程序进行，严格控制了工程费用。
工程进度方面：
1 合同签署后，经业主同意，监理办下达了开工令。承包人在7天内开始了施工。
2监理办狠抓了单位，分部，分项工程的审批报告，同时按照报告时间抓了工程进度。
3每月要求施工单位上报以下内容：
保证措施（7）计划进度，临时设施（8）环保措施
合同方面：监理办按照合同文件对合同的执行进行监督监理。在合同实施过程中，妥善解决合同管理范围内的工程变更，工程延期，分包，违约，争端等问题，对保证工程进度，质量和费用都起到重大意义。
四、设计变更情况：
监理办严格按照变更的规定，每次变更都经业主同意，监理办对工程费用的增减进行业主和承包人的协商，确定工程费用。
监理办对变更工程数量和单价审核的依据：
1、变更通知和变更图纸；
2、监理现场的计量结果；
3、确定变更工程的单价；
五、交工验收中存在问题及处理情况：
验收中存在下列问题：
a标段：1部分涵洞内有淤泥要求尽快清理
2路基有2处亏坡要求尽快压实回填
3公路界碑没有安装要求尽快安装
b标段：1个别涵洞内有淤泥要求尽快清理
c标段：1路面接缝差平整度差
2路面有1处出现裂缝，要求返工处理
六、对设计单位，施工单位和建设单位评价：
设计单位：清陇公路的设计总体良好，难免有不周到的地方。主要问题是：1地质勘察不够细致，有个别地方与实地不符。
2地形调查不详细，涵洞设计与现场不符。
1、对工程风险了解不够，低价标带来 管理难度大；
2、项目部的管理水平有限，尤其是在工程进度方面没有管理好；
3、技术力量普遍薄弱，不能形成很好的管理体系；
努力，感谢各位在清陇路上的付出。
建设单位：清陇路工程项目办是一个非常优秀的项目办，把工程质量始终放到第一位，从来没有休过假，真正做到了宁可牺牲自己，不能让工程质量受损。在这低价标带来非常难管的情况下，项目办每一位同志都很负责，强有力的制止了一切与工程质量有害的一面。
七、监理工作体会：
1、受市场经济的冲击，监理人员不稳定，给工程造成工作上
不连续，今后要固定人员和待遇。
2、个别监理业务素质不够高，给业主和施工单位带来不良影
3、管理上有漏洞。没有把业主和承包人的关系协调好。最后希望项目办和施工单位多提宝贵意见，来促进陕西广达公路水运咨询有限公司逐步完善。在今后的监理生涯上辉煌成长。
陕西广达公路水运咨询有限公司
清陇路监理办
二oo八年十一月