开车违章的心得体会（汇总21篇）

心得体会是对个人经历和感悟进行总结和概括的一种文字表达方式。以下是一些优秀的心得体会范文，希望可以帮助大家写出更高质量的总结。

违章心得体会

近日，根据公司安排，安监站组织全体员工观看了《违章作业害人害己》警示教育片，短短的半个小时，让我们切身感受到了事故的无情，遇难者亲友的悲痛和肇事者的悔恨，震撼心灵，发人深思。三场悲剧发生的场景虽然不同，但都指向了同一个源头——违章作业！警示教育片中，一幕幕惨剧告诉我们: “十次事故九违章”，“三违”不除，事故不止。

侥幸心理源于“看惯了、干惯了、习惯了”的“三惯”思想，危害性极大，影响范围极广。别人以前就是这么干的也没出事，我这样干过好几次了不照样没事，诸如此类的想法、经历，麻痹着岗位工的内心。于是，登高作业不系安全带，进入受限空间不佩戴防毒面具，动火前不进行气体分析等等“三违”行为就会屡禁不止。一次两次没事，但幸运之神不会永远眷顾你，只要工作中‘三违’行为不除，下一个伤亡的人可能就是我、就是你、就是他。为克服侥幸心理导致的违章行为，安监站定期组织全员参加安全培训，让员工了解到事故导致的惨重后果，给亲人、家庭带来的沉重灾难，利用亲情的纽带，提高员工自保、互保、联保安全意识。公司各级领导更是利用安全办公会、早调会等时间不厌其烦地天天讲、班班讲，在中夜班等薄弱时段深入一线，经常提醒、引导员工一定要打醒十二分精神，安全面前任何人都没有侥幸的资格。

冒险蛮干源自“无知者无畏”。不明情况，不知其中利害，耍胆大，憨干蛮干。比如，片中丁集煤矿蒋保喜等4人如果有一人知道《煤矿安全规程》关于“巷道坡度大于7‰时，严禁人力推车”的规定，绝对不会在坡度达61‰的轨道上擅自解除叉车锚链进行人力推车，惨剧也不会发生。要杜绝冒险蛮干，就要让冒险蛮干的人有“畏”，要有“畏”就要有“知”。要有“知”就要了解情况，要提高技术，对设备要做到“三懂四会”。不知者不去做，不冒险去做，不冒然去做。在这方面，公司结合工作实际及各工种工作特点，编汇了各工种操作规程，定期组织反复学习，并进行考试，熟记于心，提高操作熟练程度，追求人机和谐，达到人机默契。

投机取巧说白了就是懒。比如打扫皮带廊卫生，皮带一开一停，要耽误下班时间，而且可能掉料，打扫起来更费事，不停机扫扫行了；再比如要进行电气检修，总电源箱离工作地点很远，一来一回干脆不停电了，带电检修。只要是经常关注安全生产信息的人会发现，上述违章行为导致事故的概率很高，一时半会的懒惰，导致的确是难以弥补的损失。片中“三违”肇事者轻则解除劳动合同，重则判处二至三年有期徒刑，他们在狱中的忏悔，给我们所有人敲响了警钟。可以这么说，如果能重新来过，这些人绝不会再为了一时的便利而枉送他人性命，但是，世上没有后悔药可卖，犯错就要承担责任！在这点上，我们必须加大法律法规教育培训力度，让所有员工知道，因“三违”行为损害他人利益的，必将受到法律的严惩，任何人在生命面前都不可以有一丝一毫的麻痹大意，一时的安逸，葬送的只能是终生的幸福，带来的必然是无尽的悔恨。

警示教育片虽然看完了，但是工作仍在，责任仍在，安全生产只有起点，没有终点。“宁听骂声，不听哭声”，工作上的不讲情面，恰恰是对员工发自内心的呵护。公司三项制度改革后，安监站管理人员发生了变动，但不论怎么变，安监站的责任不会变。在今后的工作中，对于生产专业存在的一些安全问题，我们要一如既往地指出并追踪改正，敢于较真，敢于碰硬，一切为了公司的持续稳定发展，一切为了员工的生命财产安全，这就是我们的神圣使命。

违章心得体会

开车违章心得体会

开车违章是交通安全中的一个重要问题，也是社会交往中的一个尴尬现象。作为一个过来人，我深知违章行为的危害和后果，通过亲身经历，我对开车违章有了更深刻的认识和体会。

第二段：认识违章行为的危害。

违章行为不仅危及自身安全，也会危害他人的生命财产安全。在道路交通中，安全第一是我们的座右铭，违章行为会造成交通事故的发生，给自己和他人带来巨大的伤害。在我自己的经历中，我因超速开车导致车辆失控，不仅自己受伤，还差点危及到路边行人的生命安全。这次事故让我意识到开车违章的严重性，正确认识违章行为的危害对于我今后的交通安全意识和行为习惯有着重要的指导作用。

第三段：反思自身原因。

违章行为往往是出于个人行为不当导致的，我反思自己，发现自己在开车过程中存在诸多不当行为。比如，我常常为了追求速度而超速行驶，这是我的驾车习惯问题；我也常常为了避免拥堵而闯红灯，这是我对规则不尊重的表现。通过深入反思自己的行为，我意识到这些行为是自私和鲁莽的表现，它们不仅违背了交通规则，也给自己和他人带来了巨大的风险。

第四段：加强交通安全意识。

交通安全应该成为每一个驾驶员的基本素养。我通过参加交通安全培训班、阅读相关书籍以及和身边的驾驶员交流，不断加强自己的交通安全意识。我深知只有建立正确的交通安全意识，才能真正将安全驾驶理念融入到自己的行车过程中。现在，我养成了注意行车规则的良好习惯，从不超速行驶，遵守红绿灯信号，保持车距等。通过加强交通安全意识，我确信自己能够成为一名合格的驾驶员，为自己和他人的安全保驾护航。

第五段：践行交通安全意识。

践行交通安全意识是一种持久的过程，我将用实际行动践行自己的诺言。我将不再追求速度和刺激，而是稳健地驾驶自己的车辆；我将不再为了一时的利益而冒险，而是学会遵守交通规则；我将不再对他人的生命财产安全置若罔闻，而是积极宣传交通安全知识，以身作则，带动他人加强交通安全意识。通过践行交通安全意识，我期待能够为道路交通安全做出自己的贡献，为建设和谐社会尽一份力量。

总结：

通过经历和深思熟虑，我对开车违章有了深刻的体会和认识。认识违章行为的危害，反思自身的原因，加强交通安全意识，践行交通安全意识，是我在过程中取得的主要收获。我相信只要每个驾驶员都能够深入认识开车违章的危害，从自身做起，加强交通安全意识，我们的道路交通将会更加安全有序。

辅警违章开车心得体会范文

做为一名辅警，日常工作职责以协助警察维护交通秩序为主。然而，有时候我们也会犯下违章开车的错误。经过我的亲身经历，我深切地体会到了违章开车所带来的严重后果。在此，我愿意分享我自己的心得体会，以引起大家对违章开车的警惕性。

第二段：违章开车的后果和教训。

在过去的一次巡逻中，我因为急于赶到一个事发地点，违反了交通信号灯的规定而被拍下。当接到罚单时，我深感后悔和羞愧。首先，我意识到自身的错误会对他人的生命财产造成潜在的威胁。其次，违章开车不仅会给自己带来麻烦和经济损失，还会影响到警察部门的声誉。这次教训让我明白了，作为一名辅警，我们应该以身作则，严格遵守交通规则。

第三段：遵守交通规则的重要性。

辅警作为交通秩序的维护者，我们应该成为社会的榜样，严格遵守交通规则。一方面，遵守交通规则可以保障我们自己的安全，降低交通事故的发生率。另一方面，我们的行为也会影响到其他司机和市民的驾驶行为。如果我们作为辅警都不遵守交通规则，那么其他人也会认为违章是可以接受的，进而导致交通秩序更加混乱。维护交通秩序是我们的职责，而遵守交通规则是我们的义务。

为了减少违章的发生，我们需要倡导并树立起违章开车零容忍的文化。首先，警方部门应该加大对违章行为的打击力度，严格惩罚违规驾驶行为。同时，加强对辅警的培训，在提高交通安全意识的同时，也要加强对违章开车行为的警示。此外，社会上应该加强对违章开车行为的舆论监督。只有当社会对违章开车持有零容忍的态度时，才能真正减少违规驾驶的发生。

第五段：个人的反思和总结。

经过这次违章开车的经历，我深刻地认识到了自身的错误以及违章行为的后果。我决定从自身做起，从小事做起，严格遵守交通规则。任何时候，只有我们自己先成为一个守法的驾驶员，我们才能更好地履行工作职责，保障交通的安全稳定。同时，我也希望通过自己的亲身经历，将这次教训分享给更多的人，并呼吁每个人都要树立起违章开车零容忍的态度，共同构建一个安全有序的道路交通环境。

以上是关于“辅警违章开车心得体会”的连贯的五段式文章。通过介绍违章开车的后果和教训，强调遵守交通规则的重要性，倡导树立违章开车零容忍的文化，个人反思和总结等内容，旨在引起读者对违章开车问题的重视，并呼吁每个人都要自觉遵守交通规则，共同营造一个安全有序的道路交通环境。

开车超速违章心得体会

作为现代都市居民，每天都要和车辆打交道，而其中的一项重要技能就是驾驶。从初次踩坐进驾驶座开始，每个司机都会经历一些通常伴随着一点点超速的违章行为。在我驾驶生涯的初期，我也在这方面犯过一些错误，通过自己的亲身经历，我明白了开车超速违章的危害性。在这篇文章中，我将分享我对开车超速违章的心得体会，并探讨如何避免这样的行为。

首先，对于开车超速违章，我深刻认识到其危险性。超速不仅增加了事故的风险，还对我们的生命健康造成威胁。在高速公路上，我曾经亲眼目睹了一起超速引发的严重事故，极度超速导致的车辆失控追尾，车毁人亡，让我深感不安。这个事故还让我意识到，超速不仅危及自己，也可能危害到其他人的生命安全。所以，我开始意识到超速违章的严重性，决心改正以保护自己和他人。

其次，我深入研究了超速违章背后的原因。我发现，很多人超速行驶是受到时间压力、急躁心情和浮躁社会环境等因素的影响。考虑到这些因素，我改变了自己的心态和行为方式。我学会提前规划行程，提醒自己留出足够的时间，避免不必要的急迫感。此外，我也主动调整自己的心态，保持冷静和耐心，不被外界环境左右。这些转变帮助我顺利驾驶过程中不会想要超速行驶。

另外，我发现了一些有效的方法帮助自己避免超速违章的行为。首先，我购买了一辆配备了智能驾驶辅助系统的车辆。该系统可以根据道路和交通状况智能调整车辆的行驶速度，有效帮助我控制车速并及时警示超速行为。其次，我不断提高自己的驾驶技能，提高对车辆的控制能力和意识。这使我更能准确地把握车辆的速度，保持在安全范围内。此外，我也逐渐养成了遵守交通规则的好习惯，从而减少超速的冲动。

最后，我深知只有将超速违章问题与整个社会环境相结合，我们才能从根本上解决这个问题。政府和相关部门应加强对道路交通管理的监督力度，建立健全法律法规，制定更加严格的处罚制度以及加强对驾驶员的教育和培训。此外，我们也需要通过意识形态的影响和社会文化的倡导，强调道德和安全意识，培养大家对超速违章行为的深刻认识。

总之，在开车超速违章的过程中，我们要深刻认识到其危险性，并通过调整自己的心态和行为方式来避免这样的行为。购买智能辅助系统、提高驾驶技能和养成遵守交通规则的好习惯都是有效的手段。与此同时，我们也要引起社会的关注和重视，加大监管和教育力度，使超速违章不再成为社会的常态。只有通过个人和社会共同努力，我们才能实现更加安全有序的交通环境。

开车违章心得体会

近年来，随着汽车数量的不断增加，交通违规行为也层出不穷。作为驾驶者，每个人都有可能犯下交通违章行为。然而，随之而来的不仅是罚款和扣分，还有人身安全的风险。通过我多年的驾驶经验，我深刻认识到了违章行为的危害性，也积累了一些心得体会。特在此分享给各位驾驶者，希望大家能够从我的教训中吸取经验，远离违章行为。

首先，遵守交通规则是开车的基本要求。在车流不断、道路拥堵的当今社会，高速行驶成为了很多人的选择。然而，正是因为这种选择，导致了许多交通违章行为的出现。在我自己的经验中，我曾一度认为，超速行驶能够更快地到达目的地。然而，一次被警察抓到并扣分的经历，让我认识到了自己的错误。超速不仅是违法行为，更是对自己和他人生命财产的一种威胁。因此，我从此改变了开车的习惯，遵守交通规则成为了我习以为常的行为。

其次，开车时要保持对其他驾驶者的尊重和善意。在道路上，无论是行驶过程还是交通规则的遵守，都需要与其他驾驶者进行互动。作为好的驾驶者，我们应该设身处地地为其他人着想。我曾因为对前车不满意而选择超车，然而这样的决定却给其他车辆带来了潜在的危险。在一次决策失误后，我决定以和善的态度对待其他驾驶者。无论是让行时还是观察周围车辆，尊重和善意成为了我在开车时的座右铭。

此外，保持车辆良好的状态也是规避交通违章行为的重要因素。车辆的碰撞和故障很可能导致交通事故的发生，进而触发违章行为。因此，保持车辆良好的状态至关重要。我曾一次因忽视车辆保养而在道路上抛锚受阻，不仅给自己增添了麻烦，也给周围车辆造成了困扰。这次教训让我认识到车辆保养是开车违章行为的一种预防措施。我从此定期检查车辆，保障了自己和他人的安全。

最后，人车合一是开车的最佳状态。开车需要全神贯注，对于驾驶者而言，这意味着要与车辆完美融合。在我刚开始驾驶的时候，分神是我经常犯下交通违章行为的原因之一。然而，在一次心神不定的情况下发生的一次险情改变了我的态度。我明白了开车违章行为所带来的风险，从而决定将每一次驾驶都当作是最后一次驾驶来对待。我时刻保持集中注意力，避免分神的情况发生，提高了驾驶的安全性，减少了违章行为。

综上所述，开车违章行为的危害不容忽视。为了自己和他人的安全，我们应该始终遵守交通规则，尊重其他驾驶者，保持车辆良好状态，以及全神贯注地驾驶。只有这样，我们才能真正实现安全驾驶，远离违章行为。希望我在开车违章行为上的心得体会能够对大家有所帮助，为安全出行贡献一份力量。

违章心得体会

为认真贯彻落实省公司营销工作会议精神，深化供电优质服务"百问百查"活动，进一步规范管理和优质服务水平。我认真地学习了这份文件，该活动内容，建立反违章常态工作机制，落实反违章工作责任制，违立违章常态工作机制，反违章工作要覆盖与服务工作全员，全过程，全方位做好这四个方面的"对照检查"。各单位要结合本单位工作特点和规律，组织落实反违章工作要求要强化营销稽查监督职能，将反违章工作作为日常稽查的重点内容。加强领导，加大投入，创造性的开展工作。

一、全面督察营销管理中的"量、价、责、损"与优质服务工作情况，重点打击营销与服务环节中的习惯性违章，遏制营销服务违章行为发生，规范营销服务行为。

解决营销环节中的跑、冒、滴、漏的问题，我认为顽固性习惯性违章是受一定的心理支配的，具有顽固性、多发性的特点。如进入施工现场必须戴好安全帽、系好安全帽带这条规定，但实际有一部分员工有章不循，进入施工现场不戴好安全帽，不系好帽带。有不少事故都是没有戴好安全帽或不系好帽带人造成，事实证明，要改变或消除受心理支配的不良习惯并非容易，需要经过长期的努力。

1、继承性

有些员工的习惯性违章行为并不是自创发明的，而是在一些老工人师傅身上"学"、"传"下来的。就这样把不良的违章作业习惯传给下一代，从而导致一些违章作业的不良习惯代代相传。

2、排它性

有习惯性违章的员工固守不良的传统做法，总认为自己的习惯性工作方式"管用"、"省力"，而不愿意接受新的工艺和操作方式，即使是被动参加过培训，但还是"旧习不改"。

二、习惯性违章的心理状态

1、缺乏安全知识，不知不觉的违章

对正在进行的工作应该遵守的规章制度根本不了解或一知半解，工作起来凭本能、热情和习惯。对用生命和血的教训换来的安全操作规程知之甚少，因而出事的可能性就大。

2、贪图安逸

在工作中不求上进，缺乏积极性，平时不注意学习，技术水平一般，自我保护意识差。与其他人一起工作还可以，一旦自己独立工作，哪怕是从事简单的工作，都有可能发生事故。

3、侥幸的心理

明知某种做法属违章行为，可能引起不良后果或事故，但自己认为并非每次违章作业都会有事故发生，以前这样做不会出现问题，这次也不会，于是在侥幸心理的驱使下而走险，一旦环境、设备和人员的变化，就很有可能引发事故发生。

4、自以为是

总认为自己有经验、有能力防止事故发生，相信不良的传统或习惯做法。对未造成事故的习惯性违章经历非但不以为耻，反而引以为荣，这种违章一旦发生事故，必然会造成极其严重的后果。

三、简述如何克服习惯性违章

1、找出违章现象，让"习惯"改成习惯

"安全第一，预防为主"是安全生产的总方针，是凡习惯性违章的基本准则。"综合治理，保障平安"是安全生产的一个主题。查看相关资料，很多建筑、施工企业都有习惯性违章现象。我单位结合今年6月安全月，项目部开展以"综合治理、保障平安"为主题的多种宣传及教育活动，将习惯性违章行为整理出来及时公布，组织员工学习，并纳入安全专项考核细则中，加大考核力度，发现性惯性违章行为及时教育并处罚。对一时不能整改的行为制定出防范措施，并下发定期整改通知单。通过了解，摸清习惯性违章的根源，提出防范整改措施，从而有效的防止了各类事故的发生，避免了不必要的事故损失。

2、大力开展对员工的安全教育

通过查找习惯性违章的危害，使广大职工认识到习惯性违章作业的是违反安全生产客观规律的，其结果必将受到客观规律的惩罚，不但危机自己的安全，而且还会累及他人。项目部针对"习惯性违章"的特点，项目部通过安全月活动，加强了对《安全生产法》、安全生产规章制度及安全操作规程的学习，使员工懂得安全生产规章制度是用血的教训换来的宝贵经验，按安全生产规章制度作业和操作，就是珍惜生命，同时结合项目部实际情况，经常性的开展反事故预案演习，培训和考试，了解掌握规章制度和"习惯性违章"行为，把自觉执行规章制度变成众人的自觉行为，养成遵章作业的习惯，从而大大减少随意作业的机会和条件，从根本上避免了事故的发生。努力提升我局营销管理水准和优质服务水平。我作为95598的一名座席人员，应以此次活动为契机，争取良好的市场形象。

违章心得体会

杜绝习惯性违章体会新春伊始，万象更新，度过短暂的春节假期，机器轰鸣，人来车往的劳作场面映入我们的眼帘，到处都是忙碌工作的人们，生产渐渐转入正常。进入三月份，nobs车间却发生了次钠分解的事故，虽然，没有伤及人员，但也是在新春祥和的氛围里发出了一个令人尴尬的音符。

为何次钠分解的事故会再次发生呢？难道是公司上下不重视安全生产吗？还是对相关责任人没有进行处罚呢？不，这些都不是！那为什么事隔一年后，又再次发生同样的事故呢？我想大概是习惯性违章惹的祸吧！分析原因，不外乎以下几点：首先从操作者层面来看，一是不自觉地在违章，二是明知违章却心知侥幸心里而违章。其次从管理者的层面讲，因生产任务紧张，造成重生产轻安全，名为平安无事，实则有不可测之忧，一片大好形势，掩盖住一些问题和矛盾。

首先，对于不自觉而习惯性违章者，公司应加强安全知识培训，提高其安全意识，增强安全操作技能。使其明白自己的每一个操作动作，不仅要对自己和家人负责，更要对同事的安全负责，不要因为自己的大意为自己和家人、以及同事造成终身的痛苦。因我们的生产原料大多属于有毒、有害、易燃、易爆的危险化学品，在操作中稍有不慎便可能发生意外。由于生产工艺的复杂性，若我们对原材料、产品的物化性质不了解，对生产操作规程、岗位安全操作要点不能熟知详会，准确的按照要求去操作。那么，从而违章作业进而发生事故便成为必然。

再是，对心存侥幸心里者，公司更要加强教育，督促其提高思想认识，端正工作态度，使其在岗位操作中能够不折不扣的执行相关的规程与要求，确保生产必须安全，安全才能生产的思想在其脑海里扎下根。因为一次冒险违章作业，便可能发生重大的事故。一次巡检不及时，便发生物料的损失，设备的损坏。一次不经心的操作失误，便发生机毁人伤的悲剧……一次次的事故的发生都在验证着著名安全专家海因里希的理论1：29：300法则，即每发生330起违章操作便可能发生29起小事故，发生一起严重事故。

更重要的是，作为一线操作工的我们，侥幸心理要不得，习惯性违章更是要不得。因为我们每位操作工，要时时刻刻面对复杂的工艺、繁复的操作、物料多变的危险场面，只要我们对待工作存有敬重之心，才能小心翼翼的去操作；只要我们对待操作具有谨慎认真的精神，就能用积极主动的态度去防微杜渐，把安全为天的理念作为自己的操作指南，才能一心一意的执行好安全规程，成为真正的安全生产上的优秀员工。

对管理者来说：安全生产重在落实“安全第一、预防为主”的方针，平常的工作中就要细查隐患，重抓苗头，防渐杜微，将影响安全生产的因素消灭在萌芽状态：将影响安全生产的行为及时的指正，促其整改：将影响安全生产的人，发现一个批评一个，对于批评教育不改者，给其严厉的处罚，给其一个深刻的教训。

开车违章心得体会

开车违章是许多驾驶员在日常驾驶中难免会遇到的问题。违章行为不仅会导致罚款和扣分，更重要的是可能会引发交通事故，危及自身和他人的安全。通过对开车违章的反思和总结，我们可以得出一些心得体会，以提醒自己遵守交通规则，保证驾驶安全。

首先，我们应该严格遵守交通信号灯。红灯停、绿灯行是常识，然而，在路上我们经常能看到很多人将红灯当作绿灯，甚至是直接闯红灯。这种行为不仅违法，更容易引发车祸。在个人的开车经验中，我曾亲眼目睹了一起因闯红灯而发生的严重交通事故。吸取了这个教训后，我更加重视红灯的意义，坚决遵守交通信号灯，防止悲剧的发生。

其次，保持合理的车速也是遵守交通规则的重要一环。高速行驶不仅容易引发交通事故，还会给其他车辆和行人带来不安全感。在驾驶中，我深刻体会到了安全驾驶的重要性。为了保证自己和他人的安全，我从不超速驾驶，尽量将车速控制在规定范围内，并在恰当的时候减速慢行。这样不仅可以减少违章行为，也是一种社会责任的体现。

此外，严禁酒后驾车是对自己和他人负责的表现。酒后驾车会严重影响一个人的判断力、反应能力和视觉能力，从而增加交通事故的风险。毋庸置疑，酒后驾车不仅是违法行为，更是一种对生命的不负责任的表现。因此，无论是参加聚会、庆祝活动还是与朋友聚会，我们都要明确告诫自己不能酒后开车，选择合适的代步方式或者寻求朋友的帮助。

最后，正确使用安全带和手机禁用是保证驾驶安全的重要措施。安全带是生命的保护神，正确使用安全带可以在车祸中减少伤害。许多人在驾驶过程中往往忽视了这一点，不习惯系安全带或者觉得系安全带太麻烦。而手机的使用是导致交通事故的主要原因之一。当我们接到电话时，为了保证自己和他人的安全，应将电话设置为静音，或者使用蓝牙设备进行通话。这样可以避免因为因接打电话而分散注意力，确保专心驾驶。

总结起来，开车违章行为不仅违反交通规则，更危及驾驶安全。通过对开车违章的反思和总结，我们应该严格遵守交通信号灯、保持合理的车速、严禁酒后驾车、正确使用安全带和禁用手机，以确保驾驶安全。驾驶员们要时刻牢记遵守交通规则的重要性，尽量避免各种违章行为的发生，以文明、安全的行车态度为社会交通事业贡献自己的一份力量。只有这样，我们才能共同营造一个安全、有序的道路环境。

开车超速违章心得体会

开车超速是一种常见的交通违章行为，不仅危害自己和他人的安全，还会导致严重的交通事故。作为一个开了多年车的驾驶员，我曾经犯过这样的违章，通过这次经历，让我深刻认识到超速的危险性，引起了我对于安全驾驶的思考。

第二段：切身经历。

上个月，我乘着家人一起开车回老家过年。由于路上的交通情况非常畅通，我不自觉地加大了油门踏板的力度，想要尽快到达目的地。然而，我并没有察觉到此时自己已经超过了限速。不久后，一辆警车的红蓝灯开始闪烁，我意识到自己犯了超速违章，被警察拦下。那一刻，我感到非常后悔和愧疚。这次超速不仅浪费了我的时间和金钱，更重要的是威胁了我和家人的安全。

第三段：违章的后果。

在被警察拦下之后，我被要求缴纳罚款并被记入驾驶记录。这违章将对我今后的驾照审核和保险理赔产生影响。此外，开车超速也是一种不负责任的行为，不仅会引起他人的不满和危险，还可能给自己带来严重的伤害。一次超速的瞬间冲动，可能会让我们后悔一辈子。

第四段：对安全驾驶的思考。

通过这次超速违章，我对于安全驾驶有了更深刻的认识。首先，遵守交通规则和限速是所有驾驶员应该具备的基本素质。这不仅是出于对自己和他人的尊重，更是为了减少交通事故的发生。此外，超速违章也是因为我们对自己驾车技术的过度自信，忽视了安全的重要性。对于我来说，这次被拦下来的经历是一个警钟，提醒我要始终保持谨慎和条理的驾驶习惯。

第五段：总结与展望。

开车超速违章给我带来了不小的教训，也让我从内心产生了对安全驾驶的深刻思考。我希望这次违章的经历能成为我一生中的警钟，时刻提醒我遵守交通规则，不再贪图一时的快感而忽视了安全带来的后果。并且，我也希望能够通过分享这次经历，让更多的人能意识到开车超速的危害，共同呼吁形成安全驾驶的社会氛围。只有每个驾驶员都能自觉遵守交通规则，才能够让道路上的出行变得更加安全。

辅警违章开车心得体会范文

随着城市交通的繁忙和发展，对于交通管理的需求也越来越高。辅警作为交通管理的一支重要队伍，起着维护交通秩序，保障人民生命财产安全的重要作用。然而，近年来辅警违章开车的问题时有发生，对于这一现象，我深感自省和反思。通过这次违章开车事件，我意识到了自身存在的问题，争取成长为更好的辅警。以下是我在此次事件中的心得体会。

第一段：违章行驶是辅警荣誉的缺失。

作为辅警，我们肩负着维护交通秩序，服务社会的责任，我们的行为直接影响到辖区的交通环境和市民的生活安全。因此，我们必须严格遵守交通规则，做到遵纪守法。而违章开车则是最严重的荣誉缺失，无论导致了什么样的后果，都不该发生在辅警身上。这次事件给予了我严重的警醒，让我明白了违法开车的危害性和错误性。我将以此为戒，做一个守法诚信的辅警。

第二段：自省并查漏补缺。

这次事件让我反思了自己的行为，我发现自己存在着对交通法规了解不够深入的问题。我没有充分了解道路交通法规，对于一些细微的规定并未十分了解。从而导致了我在交通执法中出现了偏差。通过这次事件，我意识到自己需要进行系统的学习和补充，对交通法规进行深入剖析，以提升自己的专业素养和责任感。我将抽出时间，参加各类交通法规学习培训，并及时与同事交流经验，共同进步。

第三段：坚守底线避免违章行车。

作为一名辅警，违章行车是绝对不能容忍的。面对复杂的道路环境，我决定坚守交通管理的底线，严格按照交通法规进行行驶。无论是平时的巡逻执勤，还是紧急处理交通事故，我都将始终遵守相关法规，做到严密依法执勤，确保交通秩序的有序运行。我将把责任扛在肩上，时刻保持冷静和清醒，做到对自己要严格要求，对他人要严格要求，避免辖区内的各类交通违法行为发生。

第四段：勇于承担责任敢于纠错。

在违章开车的事件后，我勇于面对自己的错误，主动向领导和同事承认，并接受了相应的处理。我承认自己的错误，愿意接受相应的教育和惩罚。我深刻地认识到自己作为辅警的角色与责任，明白了自己面对违章开车事件时应该立即纠正错误，及时向上级报告，主动配合相关程序和调查。在今后的工作中，我将时刻保持清醒的头脑和积极的态度，对于任何违法行为，坚决回避，勇敢而果断地纠正。

第五段：立志做一名模范辅警。

这次违章开车事件对我来说是一个教训，也是一个机遇。我要深刻反思自己的行为，并对自己进行一次全方位的提升和突破。我要明确自己的角色和责任，牢固树立正确的法律意识和职业操守，遵循交通法规，认真履行职务。我要努力成为一名模范辅警，以行动证明自己的修养和职业素养，努力提高自身的素质和能力，为城市的交通安全和和谐稳定作出更大的贡献。

总结：

作为一名辅警，我深感违章开车的错误与危害。通过深刻反思和反省，我决定树立正确的法律意识，加强对交通法规的学习和理解，坚守底线遵守交通法规。在今后的工作中，我将勇于承担责任，敢于纠错，并立志成为一名模范辅警，为维护交通秩序和市民的生活安全做出应有的贡献。

违章心得体会

我是一名安全管理人员，今年xx月份我有幸参加了生产监督管理局组织的安全风险抵押培训，虽然仅一个月时间，却让我收获了很多，受益匪浅。我深深的感受到自己的不足之处，认真总结经验，吸取教训。

我们公司在xx年xx月份的安全风险抵押金发放过程中，在领导的指导下，在全体员工的帮助下，我积极的投入到了工作中。在此，我向公司的领导和全体员工表示衷心的感谢。作为一名安全管理人员，为了让我们能更加深刻的了解我们公司在安全管理上的成长目标，更好的.履行自己的职责，在工作和生活中做到以下几点：

通过这次学习，让我们更加深刻的认识到自己的责任，更加明确了自己在日常工作中应做到的责任，更加严谨的遵守规章制度，做好自己工作的每一件事。在日常工作中，时刻提醒自己在工作中的安全责任。我认为自己在以后的工作中应该严格的遵守公司规定，做到“安全第一”！争取在日常工作中保持好的工作态度，认真的学习相关安全知识，提醒自己在日常工作中要时刻注意工作的方式方法，保证自己工作不出现任何的安全隐患。

在日常工作中，我始终认真做好自己的工作。我在日常工作中严格的遵守公司的规定，做好自己日常的每一件事情。我们公司是一个大家庭，每一个员工都要为了自己的生命和公司的利益着想，在工作中做到不让自己失望！在日常工作中，我认真的做好自己的工作，严谨的去遵守公司的规定和制度，做好自己日常的每一件事情！

作为公司的一名安全管理人员，我深知自己的不足之处，认真总结经验，吸取教训。我认真的学习公司的规章制度，做好自己工作的每一件事情！我在日常工作中时刻的提醒自己在工作中的安全责任，加强自身的安全意识，做好自己工作的每一件事情！我认为在日常工作中，我的工作是非常的重要的，不仅仅只局限于安全的事情，也要注意安全的事情！在日常的工作中，我认真的学习相关的安全知识，提高自己的工作能力，做好自己工作的每一件事情！我认为自己在日常工作中的安全意识，做好自己工作的每一件事情！我认为自己在日常工作中的安全意识，做好自己工作的每一件事情！

违章心得体会

为认真贯彻落实省公司营销工作会议精神，深化供电优质服务“百问百查”活动，进一步规范管理和优质服务水平。我认真地学习了这份文件，该活动内容，建立反违章常态工作机制，落实反违章工作责任制，违立违章常态工作机制，反违章工作要覆盖与服务工作全员，全过程，全方位做好这四个方面的“对照检查”。各单位要结合本单位工作特点和规律，组织落实反违章工作要求要强化营销稽查监督职能，将反违章工作作为日常稽查的重点内容。加强领导，加大投入，创造性的开展工作。

全面督察营销管理中的“量、价、责、损”与优质服务工作情况，重点打击营销与服务环节中的习惯性违章，遏制营销服务违章行为发生，规范营销服务行为。解决营销环节中的跑、冒、滴、漏的问题，我认为顽固性习惯性违章是受一定的心理咨询支配的，具有顽固性、多发性的特点。如进入施工现场必须戴好安全帽、系好安全帽带这条规定，但实际有一部分员工有章不循，进入施工现场不戴好安全帽，不系好帽带。有不少事故都是没有戴好安全帽或不系好帽带人造成，事实证明，要改变或消除受心理咨询支配的不良习惯并非容易，需要经过长期的努力。

2、继承性

有些员工的习惯性违章行为并不是自创发明的，而是在一些老工人师傅身上“学”、“传”下来的。就这样把不良的违章作业习惯传给下一代，从而导致一些违章作业的不良习惯代代相传。

3、排它性

有习惯性违章的员工固守不良的传统做法，总认为自己的习惯性工作方式“管用”、“省力”，而不愿意接受新的工艺和操作方式，即使是被动参加过培训，但还是“旧习不改”。

二、习惯性违章的心理咨询状态

1、缺乏安全知识，不知不觉的违章

对正在进行的工作应该遵守的规章制度根本不了解或一知半解，工作起来凭本能、热情和习惯。对用生命和血的教训换来的安全操作规程知之甚少，因而出事的可能性就大。

2、贪图安逸

在工作中不求上进，缺乏积极性，平时不注意学习，技术水平一般，自我保护意识差。与其他人一起工作还可以，一旦自己独立工作，哪怕是从事简单的工作，都有可能发生事故。

3、侥幸的心理咨询

明知某种做法属违章行为，可能引起不良后果或事故，但自己认为并非每次违章作业都会有事故发生，以前这样做不会出现问题，这次也不会，于是在侥幸心理咨询的驱使下而走险，一旦环境、设备和人员的变化，就很有可能引发事故发生。

4、自以为是

总认为自己有经验、有能力防止事故发生，相信不良的传统或习惯做法。对未造成事故的习惯性违章经历非但不以为耻，反而引以为荣，这种违章一旦发生事故，必然会造成极其严重的后果。

三、简述如何克服习惯性违章

1、找出违章现象，让“习惯”改成习惯

“安全第一，预防为主”是安全生产的总方针，是凡习惯性违章的基本准则。“综合治理，保障平安”是安全生产的一个主题。查看相关资料，很多建筑、施工企业都有习惯性违章现象。我单位结合今年6月安全月，项目部开展以“综合治理、保障平安”为主题的多种宣传及教育活动，将习惯性违章行为整理出来及时公布，组织员工学习，并纳入安全专项考核细则中，加大考核力度，发现性惯性违章行为及时教育并处罚。对一时不能整改的行为制定出防范措施，并下发定期整改通知单。通过了解，摸清习惯性违章的根源，提出防范整改措施，从而有效的防止了各类事故的发生，避免了不必要的事故损失。

2、大力开展对员工的安全教育

通过查找习惯性违章的危害，使广大职工认识到习惯性违章作业的是违反安全生产客观规律的，其结果必将受到客观规律的惩罚，不但危机自己的安全，而且还会累及他人。项目部针对“习惯性违章”的特点，项目部通过安全月活动，加强了对《安全生产法》、安全生产规章制度及安全操作规程的学习，使员工懂得安全生产规章制度是用血的教训换来的宝贵经验，按安全生产规章制度作业和操作，就是珍惜生命，同时结合项目部实际情况，经常性的开展反事故预案演习，培训和考试，了解掌握规章制度和“习惯性违章”行为，把自觉执行规章制度变成众人的自觉行为，养成遵章作业的习惯，从而大大减少随意作业的机会和条件，从根本上避免了事故的发生。努力提升我局营销管理水准和优质服务水平。我作为95598的一名座席人员，应以此次活动为契机，做好迎接2008北京奥运，争取良好的市场形象。

违章心得体会

20xx年“4.23”胶济铁路特大交通事故梦魇还未离我们远去，温甬线“7.23”特大动车交通事故又紧接而来，一个又一个血淋淋的拷问着我们：究竟中国的铁路怎么了?8月份开始铁道部要求广大铁路工作人员要开展由上而下的大反思，大检查工作。本次活动是以“深刻吸取事故教训，确保安全稳定、队伍稳定”为主题，以开展“施工安全、轨道车行车安全、劳动人身”隐患排查为主要内容的安全大反思大检查活动。“7.23”铁路交通特别重大事故也以前的几起事故一样，都是一系列违章蛮干或者管理失误混乱造成的，如果限速命令下发及时一点，如果另一列校车的司机认真瞭望，很可能就不会出现这次后果这么严重的事故了。这次事故没有发生在我局，甚至不是我们供电专业的，但是我们还是应该认真进行自我反思，因为违章蛮干、工作不认真、安全意识差等问题却可能发生在我们每一个人身上，因为对安全的不在乎，轻则可能被考核，重则可能给工友、群众、甚至自己带来不可雨季的灾难性后果。其实事故离我们并不远。

一个事物存在是有其道理的，一个岗位的存在也是因为它是社会所需要的，段长主任的岗位很重要，变配电值班员的岗位也是很重要的，虽然我们的工课件下载作平时看起来很清闲，但是一旦发生异常情况，我们就要在第一时间处理故障，减少事故停电的时间，尽快恢复供电，不然就可能影响行车，打乱路局的运输秩序。比如所三月份高压保险熔断的事，因为监盘认真所以处理还是比较及时的，防止了断路器跳闸。如果我们的值班人员工作不认真，就很可能无法发现事故预兆，当发现的时候很可能就是跳闸的时候了，那么肯定会影响接触网供电的，也很可能影响行车，大乱局运输秩序。所以，我们的岗位也是很重要的，不能轻视，我们都应该珍惜自己的岗位。

作为变电所的所长，是兵头将尾，更应该发挥好自己的带头作用，但是当所长已经一年了，我身上还是有很多不足的地方需要改进。主要有以下几个方面的问题：

1、政治理论水平不高。在宣传局及段宣传形势时常常不到位，安全压力传达不到职工，有些职工在工作时仍然非常懒散，责任心不强，记录填写错漏经常发生，班组工作职责执行也不认真，马马虎虎敷衍了事。

2、好人主义严重。当所内发生违章违纪或工作不认真的.情况，都是以批评教育为主，很少考核，因为想着大家工作还是比较辛苦本站识，确保本部门的安全稳定，保证我段改革与发展的长治久安。

3、落实安全责任，做好本部门安全工作。今后的工作，要时刻牢记“安全第一”的责任意识，加强自己在本部门工作中的兵头将尾工作，克服好人主义，要认识到对他们不严格就是对安全不负责任的表现。

4、加强业务学习，提高安全水平。今后工作中要加强业务知识和各类规章制度的学习，掌握现场安全作业方法，进一步提高自己的安全防范水平。

零违章心得体会

第一段：引入零违章的概念和意义（200字）。

“零违章”是一个在安全行业中常常提到的词汇，它表示在工作或生活中没有发生任何违反规定或产生安全隐患的行为。零违章并不仅仅是一种表面的行为，更是体现了一种积极的安全意识和良好的安全行为习惯。对于个人来说，零违章的意义在于能够保护自己的安全和健康；对于单位或公司来说，零违章能够营造一个安全、和谐的工作氛围。

第二段：形成零违章的因素（200字）。

实现零违章并不是一件容易的事情，它需要个人和单位共同努力。首先，个人要有高度的安全意识，要明确自己的责任和义务，遵守法律法规，不违反操作规程。其次，单位要加强安全教育和培训，强调日常工作中的安全措施，加强对违章行为的监管和处罚。最后，社会的法律法规和监管机构起到了重要的作用，必须加强对违章行为的惩处，提高违章行为的成本。

第三段：零违章的好处（200字）。

实现零违章带来了许多好处。首先，它降低了事故发生的风险，保护了人们的生命财产安全；其次，零违章能够提高工作效率和质量，减少工伤和事故的发生，为单位的持续发展奠定了基础；最后，单位获得零违章的口碑，将带来更多的合作伙伴和客户，提升企业的形象和竞争力。

第四段：个人实践零违章的经验（300字）。

个人实践零违章需要我从点滴做起。首先，要具备良好的安全意识，明晰安全规定和操作规程，做到心中有数，岗位不忘职责。其次，要不断学习和提升自己的安全知识和技能，通过参加培训和学习，了解最新的安全标准和技术，将其应用于实际工作中。另外，要积极参与单位的安全活动，与同事共同营造良好的工作环境。我曾遇到一次工作中的安全隐患，我及时向上级汇报并采取措施补救，避免了可能发生的事故，得到了单位的表扬。这让我深刻认识到只有做到零违章，才能保障自身的安全和个人形象的提升。

第五段：单位实践零违章的探索（300字）。

单位实践零违章需要全体员工共同努力。首先，单位要建立完善的安全管理制度，规范员工的行为准则，对员工进行安全教育和培训，提高员工的安全意识。其次，要加强对现场安全的监控和管理，建立健全的安全检查机制，及时发现问题并及时解决。同时，单位要及时给予表彰和奖励，让员工明白零违章是为了更好的保护自己，摒弃违规行为。

总结：

在我们生活和工作中，实现零违章是我们每个人的责任和义务。通过个人和单位的共同努力，我们可以创造一个更安全、和谐的环境，保护自己和他人的生命安全。零违章不仅是一种行为习惯，更是对自己和他人负责的体现。让我们从现在开始，真正做到零违章，做一个有安全意识、守法守纪的人。

违章心得体会

违章建筑不仅有碍市容市貌，其安全性与稳定性亦让人担心。由于历史与社会各方面的原因，违章建筑屡禁不止，屡禁屡建。

即老的违章建筑依然存在，新的违章建筑防不胜防。为方便更多的了解违章建筑，笔者现将自身实践总结、分析如下（主要分析个人违建）：

1、违章建筑的特点。

（1）大多违章建筑者未取得建设工程规划许可证或虽取得建设工程规划许可证但超标准建设。

（2）建筑材料大多简易低劣（针对一般小的违章建筑而言）。

（3）建设时间短、平、快。

（4）随意性、反复性大。

2、建设位置：大多位于底楼的天井、顶楼的露台（平台）或楼顶公共区域。

3、建设者：社会各界层皆有。

4、建设目的：出租（大多作为营业用房或出租房）或自身使用（大多作为厨房、洗衣房、住宅）。

1、由于违章建筑建设随意性、反复性大，这就要求我们克服“毕其功于一役”的功利的错误思想，客观仔细分析违章建筑的特点与趋势，作好长期斗争的准备，力争防患于未然。

2、政府应确定一个违章建筑的执法主体，由其全权处理违章建筑查处与处罚的有关事宜。

3、通过政府定期的房屋的立面整治或楼顶的“平改坡”工程减少违章建筑的生存空间。

4、加大城市规划的透明性与实用性，从源头上降低违章建筑发生概率。

违章心得体会

督察办人员每天零四点班要有不少于1/3人员入井督察，督察办要打破常规方式，以班中突击督察、边缘死角岗位督察、专项集中督察为主，每天对问题跟踪落实，矿早会通报，重复隐患立即责任追究；每周要对督察情况进行汇总，安办会进行汇报。

开展查摆习惯性违章活动，重点查处施工过程中的“三违”行为，把排查情况上报安检科，4月24日前完成，4月25日安办会分战线进行汇报。

排查情况报安检科备案，安检科进行核实，弄虚作假的，对责任人进行责任追究。

实施过程管控，查处违章行为，每月查处“三违”指标不少于两人，4月20日—30日查处“三违”指标不少于一人，当月未完成指标的减发安全风险抵押金的50%，每少一个指标对本人罚款50元，并扣1分，弄虚作假的进行追究，每月最后一次安办会进行通报。连续两个月未完成“三违”指标的，由纪委、组干部门对其按规定进行问责。

月度内两次以上（含两次）“三违”人员、严重“三违”人员要立即脱产停岗，送职教中心“三违”学习班进行安全知识学习，时间不少于一周，考试合格后，方可上岗。

处罚力度上靠一级，月度内发生两次以上（含两次）事故的单位，不予兑现单位当月安全风险抵押金，相应业务科室全员减发当月安全抵押金50%，由宣传科、电视站进行公开曝光。

违章心得体会

“安全第一，预防为主”是安全生产的总方针，是反习惯性违章的基本准则。今年6月是全国的第11个安全生产月，大庄项目部结合“科学发展、安全发展”的活动主题，按照漳山公司安环部的安排，开展反习惯性违章大讨论活动。以下是我自己通过开展反习惯性违章活动的`一些心得体会。

反习惯性违章旨在保护员工生命安全。可一些员工认为“反违章是安环部门和领导的事情”，与自己不相干，对之缺乏主动性、积极性。也有部分员工认为，多一事不如少一事，自己管好自己就可以了。还有员工觉得，领导又没有授权，不太好意思反“他人的违章”，于是对眼皮底下的违章视而不见。事实上，反违章人人有责，没有旁观者和局外人。

反违章是保障自己不受伤害。一个人生存的首要前提就是要保护自己不受伤害，而他人的违章却能对自己构成伤害。电力的特殊性和施工环境的复杂性，决定了员工时刻都在与安全打交道，因此，不仅自己不违章，还要随时注意同事是否违章，是否对自己的人身安全构成了威胁，随时做好不被同事伤害的准备。

反违章是保障同事生命健康。保护同事的安全是义不容辞的一种责任。如果因为自己的粗心大意、工作失误伤害了同事，自己定会抱憾终生。因此，工作中，要特别要注意危险源辨识，随时注意自己的工作是否危及同事的安全。同时要多留意观察周边的安全情况，时刻提醒同事，发现“三违”行为要敢于及时制止，不能碍于情面说不出口，不能有“只管自己门前雪，不管他人瓦上霜”的念头。

反违章是遵守安规的体现。安全生产，成于众人之力，毁于一人之手，一人把关一处安，众人把关稳如山。安全生产是全局性的工作，所以反违章必须人人参与、人人为之负责。安全规程就明确规定：工作班成员必须“认真执行本规程和现场安全措施，互相关心施工安全，并监督本规程和现场安全措施的实施”。可见，对于习惯性违章，每个员工都有权监督、制止。看见习惯性违章行为不劝说、不制止，本身就是一种习惯性违章的体现。

违章心得体会

每一起事故的发生，都是一次血的教训，都要付出惨重的代价;发生事故后令人深思、催人泪下。

思想上的放松、安全意识差、违反安全规章制度及安全操作规程都是造成每一起事故祸端的主要根源。

在xxxx年2月份我车间发生了一起由于违章操作(6kv设备带负荷分、合闸)使高压隔离开关因弧光短路烧毁而导致全厂停车的事故。

虽然没有造成人员身体上的伤害，但是设备安全受到了威胁，给经济造成了一定损失。

作为电仪车间主任这次事故给我敲响了警钟：事故发生原因时，大多数违章都会用“没想到”、“不知道”等字眼，也就是说，在事故发生前做出判断时，大多数人都相信了自己的“经验”，而放弃了规章制度。

一些职工认为自己运气好，不可能出事。

再者就是省事心理在作祟，总是希望以最小的劳动消耗获取得最大效果，甚至还会被作为小聪明而津津乐道……这是人们在长期生活中形成的一种心理习惯，也就为以后的事故埋下隐患;一但出事了那将后悔莫及。

无数事实证明：习惯性违章行为比偶然违章行为造成事故的概率更大，因而危害更大、后果更严重。

习惯性违章行为的一再出现，会使职工习以为常，就很难把它当回事儿，渐渐地失去了警惕性，久而久之，纠正起来也十分困难。

因此，习惯性违章就是危及安全生产的“瘟疫”!

对于我们无论是维修还是值班人员，都应该认真遵守《电器安全操作规程》，杜绝习惯性违章，保持良好的精神状态，去完成每一项工作。

在安全生产中，防止类似事故的发生。

通过反思，我认为在今后工作中应抓好以下具体工作：

1、严格执行电器安全操作规程，杜绝违章作业。

2、定期组织全体职工进行电器安全操作规程培训。

3、积极组织职工进行安全思想教育，加强职工安全思想意识。

4、不断加强业务学习，提高操作技能。

杜绝类似事故的发生。

由于“习惯性违章”是一种潜伏的、不易觉察，甚至从主观上不愿意改变的不安全行为，使我们一线职工，都淡化了遵章守规的自觉性，甚至把安全规定视为包袱、麻烦、教条、僵化，危害巨大。

信经验而放弃规章制度，否则代价将是沉重的。

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违章心得体会

近期公司安全生产现状不容乐观，特别是11·18事故至今又发生多次机组非停事件。公司的安全生产局面转向低谷，形势严峻。同时也暴露出诸多问题。值得我们每个人反思。首先作为灰硫专业的一名班长，我深刻检讨，特别是针对11·18#4机组非停事件，我难辞其咎。

作为一名班长，在长期稳定运行的情况下，淡化了危机意识，遇到事故，未能作出正确判断，未能预想到事故发生的严重后果。班组成员培训不到位，安全意识淡薄。应对突发时间能力差。对异常情况不敏感。未在第一时间内采取有效措施，思想认识不到位，处理问题不果断，导致事故的扩大，最终导致#4机组非停事件的发生。

痛定思痛，11·18本身是一起完全可以避免的事故，但却由于自身的疏忽、和判断失误等原因，造成了惨痛的后果。再回过头来看看这些工作中的失误，造成这一切的还是自身的安全意识存在问题。

通过事故的发生，我深刻反思到自身的不足。在今后的`工作中从要自身做起，增强自己的安全意识和责任意识，贯彻落实安全生产的各项规章制度，严格按照相关规章制度作业。加强专业技能学习和培训，提高技术水平。加强事故案例学习，吸取教训。认真开展班组三讲一落。吸取沉痛的经验教训，将各项事故案例结合到实际工作中，遇到易发生问题或漏洞的环节，提高警惕，加强监护，结合个人经验，防范事故于未然。严格要求自己及班组成员，认真工作，恪尽职守。

通过各类事故我反思很多、很多，沉痛的教训告诫我们要举一反三，认真学习事故通报，努力提高我们的业务技能和安全意识。做到安全无小事，筑牢防线，长抓不懈，警钟长鸣，为公司的安全生产工作做好、做实，作出成效。

违章心得体会

通过这次的学习，我学到了很多的关于违章操作的安全知识，我知道了违反操作规程，就会导致一些安全隐患的发生。通过学习《中华人民共和国中华人民共和国安全法》的`安全事故案例，我深刻地体会到安全生产事关企业和员工的生命健康与幸福。

我想，要是我们每天在工作岗位上，都戴着安全帽，戴着安全帽，那么我们的工作环境、家庭和社会就不存在安全隐患了。因此，每天在工作岗位上，都要戴着安全帽，穿着安全鞋，戴着安全口罩上岗，这样才能够保证自己的安全。

通过学习《中华人民共和国安全法》，我了解了《安全生产法》的有关内容和法律要求，我深刻地体会到，当前安全生产工作已经从“要我安全”向“我要安全”转变，我们要时刻警惕安全生产意识，切实加强对安全工作的领导，认真贯彻落实国家、省、市的各项安全生产法律规定，加强对安全工作的管理，认真落实各项规章制度，加强对安全工作的责任心，确保全年安全事故为零。

安全生产工作是我国经济社会发展的基础工程，是加快经济建设和社会发展的基础工程，是实现生产的重要内容。我们要牢固树立“安全责任重于泰山”的思想，牢记“一个确保，两个平安”的重要指示，切实做好本职工作，确保安全生产的良好局面。

作为一名新时期的企业管理人员，必须牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的观念。加强学习，不断提高自己的安全管理水平，为创造一个安全和谐的企业，为实现“三个现代化”的宏伟目标做出贡献。