铁路改建工程 铁路副业工作报告

时间:2023-08-01 00:09:38 作者:曹czj

在现在社会,报告的用途越来越大,要注意报告在写作时具有一定的格式。通过报告,人们可以获取最新的信息,深入分析问题,并采取相应的行动。下面是小编为大家带来的报告优秀范文,希望大家可以喜欢。

铁路改建工程 铁路副业工作报告篇一

一晃而过,弹指之间,20xx年已接近尾声,经过一年的努力,在公司及项目领导的指导与支持下铁路清理概算工作已经基本结束。现就铁路清理概算工作做一总结,希望对在建项目有一定的帮助。

铁路建设系统的专一性,决定了铁路承包模式以及其管理方法。一般铁路项目都要经历项目可行性研究—投资估算—初步设计概算—招标概算—施工图检算—概算清理六个过程,依据铁路投资总体控制原则:"批准的投资估算是建设项目投资控制的法定限额。建设单位在铁总批准的项目设计概算规模内组织建设。清理概算总额一般不得突破原批复概算总额;如突破10%及以上的,需报发改委重新审批,审批通过后方能追加投资。"只有掌握了以上铁路投资控制的原则才能更好的进行下一步工作。

在清理概算的过程中必须时刻清楚整条线路的投资控制情况,如投资超出限额,部分工作的难度将会大大增加;相反,如果投资在预算之内相对富余,有些事情则事半功倍。明确全标段、本标段、本项目部的投资与设计概算、标段合同额、分批金额的大小关系,找到重心点,做到心中有数。例如,本次清概过程中,由于整条线的工程建设指标趋于平衡,而本标段又存在一定的负量差,故而将原来业主同意而暂未走程序的小二类变更及部分工程措施放入投资检算中,及时消耗负量差。

铁路的合同模式有总价承包模式和单价承包模式,目前大部分采用总价承包模式,这种模式下企业承担了很大的风险,尤其是以初步设计招标的总价承包合同。在这种模式下,就必须及早梳理变更思路,提前筹划变更方案,真正做到运筹帷幄中,决胜千里外。

首先,依据设计文件确定可行的变更方案以及思路;其次,熟悉图纸掌握设计工程量以及费用;最后,进行投资费用与发生成本的对比进行变更的经济性分析。当然这里的变更包括增加收益的正变更,也包括取消不经济实体工程的负变更。随着铁路建设市场的发展,施工图招标已经成为主流,这种模式下更是要求我们在过程中解决掉所有的变更问题,做到一事一毕。例如本次清理概算中,施工过程中的涵洞工程,经对比分析得涵洞工程属于不经济工程,故而分析理解设计意图,最终取消涵洞工程;再有本次清理概算中的反坡排水变更,项目部做到未雨绸缪,首先,对项目的整体情况做一个方案策划,明确施工中的变更点,重点把握重点关注;其次过程中,及时报告业主工程部门,为最终的变更舆论一个相对有利的环境;最后,在过程中搜集整理现场的数据、图片等相关支撑材料,及时签认,为最终的变更做好支撑工作。

铁路项目征地拆迁工作是一项艰巨而责任重大的工作,拆迁是保证项目稳定及盈利的先决条件,好多项目都是因为拆迁的影响而降低了项目及企业的经济效益。当然要是说拆迁工作只是把钱支付给地方就施工完事,那就大错特错,因为基本上所有的铁路项目,对比业主的清单都是超数量超单价的,所以我们不但要会“花钱”还要会“要钱”。再有因铁路项目的工期较长,在清理概算中一般情况下拆迁负责人都已经调离本项目部,所以清概人员就有必要过程中参与进来,基本掌握本项目拆迁的重点内容。

以下有几点需要我们注意:第一,款项无论大小均由地方拆迁部门负责分发支付;业主一般情况下不会认可给地方百姓的白条,业主部门仅认可银行回单以及地方行政事业性收据。第二,拆迁协议须规范,尽量做到项目部、地方代表、地方拆迁办代表、县拆迁办代表盖章签认,只有尽最大的能力证明事件发生的真实性,业主才会认可你所发生的事实;第三,代甲项目争取第一时间得到业主认可或者出具代甲委托书,只有这样才能有更大的把握。第四,合理签订合同条目,做到关注重点事项;并不是项目部所有的拆迁费用业主都给你考虑调整,目前来看一般是大临用地弃渣场、拌合站、板厂等,所有过程中都要参与进来,进行有重点的关注;第五,要加强自身学习,注意过程中收集相关资料;征地拆迁相对而言是比较繁琐,过程中我们就应该勤整理建立征拆台账,过程中就必须完善所有能完善的手续。再有加强横向学习,掌握其余单位或者是其余线路所批复文件的项目,整理汇总本项目的资料,例如,一般情况下,代甲清运垃圾拆除、地方特别要求的工程、房屋震动补偿的、地方水系破坏补偿的、河道清淤的这些都是铁总有批复案例的,所有涉及到的条目要保证上报资料完善。

清理概算工作是一个漫长的过程,有些项目可能需要一年或者更久才能完成,所以必须要有坚强的责任心,所经手的事情必须做到有始有终,要有锲而不舍的精神,只有有这样的精神才能为企业创造更大的效益。

除了有强大的责任心以外,还应该有良好的沟通交流能力,清理概算工作主要涉及的就是业主与设计院,业主与设计院在清理概算中扮演着重要角色,业主是领导者、设计为执行者,所以无论在最终的投资检算中还是清理概算中都必须重视,加强与业主及设计的沟通,是确保项目最终收益的重要保证。

随着近年极端气候的发生,越来越多的单位开始注重工程保险理赔。首先,必须完全理解保险合同(工程一切险),重点研读保险条款,明确保险责任;其次,与经纪人公司建立起良好的互通机制,做到有案子先咨询再进行报案理赔;最后,过程中的会议纪要以及其余资料均要完善齐整,真正做到降低自身风险。

经过铁路的清理概算,让我学到了不少东西,但我知道还有很多东西值得我去学习,我会用心去努力把自己的工作干好,只有这样才能不断完善和提高自己,才能实现自己的人生价值,为企业创造更大的效益。

铁路改建工程 铁路副业工作报告篇二

一年来,我大部分时间在现场,查道口、走区间,深入一线,了解职工诉求,虚心听取职工群众的意见和建议,了解职工生产生活中的困难,掌握他们的思想动态和心声,及时做好解疑释惑工作,化解矛盾,把职工的想法和建议及时向上级反映,尽力为职工解决生产生活中的困难,把思想政治工作做到一线班组,贴近职工群众,同时,及时纠正和查处严重违章违纪,虽然有一些职工不理解,但是我坚信,只有把事故隐患消灭在萌芽状态,职工的家庭能够美满幸福,我个人听一点骂声也是值得的。

在车间,我主要分管道口工作,由于车间管辖道口多,设备欠账多,我积极想办法,争取上级的支持。一年来先后为道口配备了被子、床单90多套,空调5台,整修房屋6处,为7处道口房配备了防滑垫。

去年夏天天气异常炎热,金山店工区和黄石西工区由于电压不足,空调无法启动,职工不能很好的休息,我主动与上级联系,亲自到供电段联系,将原有的两相电源改为三相四线,解决了职工的实际困难,调动了职工的工作积极性。去年底,在段工会的大力支持下,对青工宿舍、厨房、浴室进行了改造,配置了电热水器和增压水箱。

这些小事,拉近了我与职工之间的距离,密切了与职工的关系。现在职工有什么话都愿意对我说,有困难就直接跟我讲,我也尽力予以解决,一时不能解决的也要给职工一个说法,得到了广大职工的理解和支持。

三、积极开展各种文体活动 提高车间的凝聚力 一年来,车间坚持每月举办一次各种业务演练和练功比武活动,锻炼了队伍,提高了职工的业务技能。同时,积极支持职工参加段组织的各项活动,取得了较好成绩,其中:车间党总支获得党建及安全知识竞赛第二名,多名职工被段选为篮球队员、足球队员。

现在工作方法简单、情绪不稳定、爱发脾气,遇事不冷静。在日常管理中,存在好人主义,特别是对干部的管理要求不是很严,有些问题,缺乏一抓到底的韧劲,作风不够抓实,个人素质和管理水平有待进一步提高,部分道口失修的问题,没有及时得到解决,考核制度落实不好等等。

新的一年,我将按照上级的要求,本着为一线服务、为职工服务的思想,紧紧围绕安全中心工作,大胆管理、勤奋努力,继续做好职工的贴心人,当好“班长”,带领和团结车间干部职工,发挥好党员先锋模范作用、党支部的战斗堡垒作用,为安全生产保驾护航,为职工群众办实事、好事!

铁路改建工程 铁路副业工作报告篇三

一、坚持开展多形式地宣传教育,创造舆论氛围

为了更好地宣传贯彻《铁路法》、《铁路运输安全保护条例》等法律法规,教育广大群众自觉知法、守法、爱路、护路,调动各方面力量参与到护路联防工作中来,我们坚持经常宣传与集中宣传相结合,广泛宣传与重点宣传相结合的原则,采取多种有效形式,大力开展铁路护路宣传活动。一是利用宣传媒体,开展广泛性宣传。我镇护路办通过不定期地编发新闻稿件等方式,充分利用###镇有线电视站、宣传专栏等媒体的宣传优势,面向全社会开展了广泛地护路宣传活动。同时我们还采取在铁路附近的村设立护路宣传板、在村委会设立法制宣传栏、在村规民约中加入爱路护路内容、结合"五五"普法开展法制讲座等方式,对广大群众开展宣传教育,切实解决部分群众对铁路护路法律意识不强的问题,加强了群众社会公德教育,培养了广大群众参与支持护路的社会责任感。二是抓住重点对象,开展包保性宣传。镇政府成立了由综治办、公安、司法、武装、妇联、团委、教育等部门人员参加的法制宣传组。针对不同对象,经常深入大牲畜养殖户、"五残"户、废品收购点、小烘炉及暂住户、有前科劣迹人员户等重点户中进行包保性宣传,签订责任状,明确专人看护,防止造成大牲畜及痴呆聋哑傻人员上路,发生不必要的伤亡;防止违法、违规收购铁路设施、设备,减少偷盗、破坏铁路设备的可能性;预防流动人口和有前科劣迹人员偷盗、破坏铁路设施、设备,保证行车安全。三是面对幼小孩童,开展教育性宣传。为扩大法制教育的宣传面,今年铁路沿线的中小学法制教育课中,都普遍增设了爱路护路内容,并针对不同层面,开展灵活多样的教育宣传。对幼儿班的孩子采取课前、课后讲解,与看护人搞好对接等方式进行宣传教育;对1-5年级小学生采取每周利用课余时间,请法制副校长讲授爱路护路方面知识,同时规定每学期不少于3课时铁路护路知识教育,并不定期召开以爱路护路为内容的主题班会、队会和家长会,采取以案说法、组建义务宣传队等多种形式,教育广大中小学生和学生家长自觉爱路护路。在暑假期间,中小学生义务宣传队还与镇法制宣传组一起深入村、组、农户,向广大群众宣传爱路护路知识,开展科普宣传和法制宣传。四是地方铁路联手,开展集中性宣传。我们和许家洞铁路派出所、街洞车站互相配合,结合宣传《铁路法》、《铁路运输法》;开展街洞车站治安秩序专项整治和清理整治铁路沿线废旧金属收购站点专项行动。今年我镇开展了2次大规模的爱路护路集中宣传活动。出动宣传车6辆次,发放爱车护路宣传资料5000余份,张贴标语340幅,刷写永久性标语10条,取得了较好的社会效果。

二、坚持经常性地打防结合,确保安全畅通。

在实际工作中,我们镇、村二级都坚持经常抓、抓经常,加大对护路工作人、财、物的投入力度,确保打防控措施落到实处,确保了铁路动脉的安全畅通。一是加强治安巡控。目前,我镇铁路沿线的每个村都成立了5-7人的护路联防小分队。全镇共有护路联防员52名,巡查看护。在广泛巡逻的基础上,护路联防小分队还对易发案及群众法制意识淡薄的重点村、无人看守道口等重点部位开展了重点巡逻,发现问题,及时反馈,快速处理,有力地震慑了违法犯罪分子,有效地预防了安全事故和治安案件的发生。在加强铁路沿线治安防控巡逻的基础上,镇综治办和公安派出所还经常征求,密切配合街洞火车站维护站区治安秩序。二是明确责任监管。今年,我们在铁路沿线村的村规民约中增加了爱路、护路的内容,规范村民的行为,提高村民的法制意识和护路的参与意识。年初,党委、政府与各村、村与组、组与村民都分别签订《铁路护路责任书》,落实责任,细化任务。铁路沿线各村与大牲畜养殖人员、"五残"人员的监护人、废品收购站点和小烘炉的经营业主也分别签订责任书,落实了包保责任制。三是突出重点整治。在认真落实防范控制措施的基础上,我们每半年对铁路沿线治安状况进行一次全面调查摸底,了解铁路沿线的不安全隐患、重点路段和易发治安案件的重点村组,掌握治安信息,并制定方案集中整治。今年以来,通过调查摸底和集中整治,共清理"三无"(无暂住证、无固定住所、无固定收入)人员2名,对5名劣迹人员逐人落实了帮教措施,依法取缔了1个违法经营的废品收购点,有效地维护了铁路运输大动脉的安全。四是强化督导检查。为了加强护路联防工作的督导检查力度,在村护路办定期自检自查、上报反馈信息的基础上,镇综治办专门成立了铁路护路工作检查督导组,不定期地深入铁路沿线乡镇和重点路段、重点村组督导检查。对检查中发现的问题,及时提出整改意见或建议,限期解决,同时全镇通报并作为年终综合治理工作考核考评、排列名次、奖惩的重要依据。

三、坚持党政齐抓共管,健全护路制度。

自创建平安路段工作开展以来,党委、政府就把此工作工作作为关系全区经济发展和社会稳定的一项重要工作,与社会治安综合治理工作同部署、同检查、同考评、同总结、同奖惩,严格实行护路工作责任制,精心组织实施。一是建立组织机构。把铁路护路工作作为全镇社会治安综合治理的重要组成部分,通盘考虑,一并实施,并切实加强了组织领导。在原有铁路护路联防工作领导小组的基础上,重新调整组建了包括铁路相关部门在内的全镇爱路护路暨创建铁道平安路段工作领导小组,实现组织领导一体化,为工作的开展提供了是坚强的领导保证,成立了由党政主要负责同志组成的护路工作领导机构,在镇综治办挂护路办牌子,由镇主管政法、综治工作的党委委员负责此项工作,并设专人负责情况综合、信息反馈,及时掌握创建活动情况,保证了此项工作的深入开展。同时,沿线各村也把护路联防工作作为深化基层综治工作的一项重要任务纳入工作日程和全年工作规划,明确职责任务,认真组织实施。二是注重工作协调。今年,我们积极主动与铁路派出所、街洞车站等部门沟通协调,通过召开联席会、情况通报会、工作会议等方式融洽了地铁关系,强化了配合与协作。并实行工作运行一体化,建立了以统一研究策划、统一安排部署、统一宣传发动、统一检查督导、统一考核验收等"五个统一"为基本框架的工作机制,提高了工作效能,保证了工作质量。铁路派出所等有关部门也自觉接受镇党委、政府的指导,有力地调动了双方的积极性。三是精心研究部署。在工作中,我们建立了护路信息反馈制度、地铁联席会议制度、责任追究及奖惩制度等一系列工作制度。各村上报护路工作进展情况及当地治安信息,对当地治安动向提出合理性建议或解决方案,为全镇护路工作的决策提供准确依据。今年正月初二,正值春运高峰期,一列火车因机械故障在街洞村地段脱轨,党委、政府主要领导及时赶赴现场协助铁路工作人员处理,附近村民无人哄抢,无人偷盗,无人索赔,并主动派人值班,受到了铁路部门的好评。

铁路改建工程 铁路副业工作报告篇四

  周凤,太原铁路局大同车务段阳高站车站值班员,她是太原铁路局管内唯一的一位女大学生值班员。

  周凤小时候经常做着长途旅行的梦,她梦想坐着火车在钢轨上飞行,自由、舒畅??。从此她有了理想——长大了进铁路工作。

  7月,周凤由西南交通大学铁路运输专业毕业,从巴蜀大地走进塞上古都大同,走上了铁路运输的工作岗位,实现了儿时的愿望。

  初上岗时,周凤没有女孩的娇嫩,积极要求去运输第一线。在大张线上的一个三等车站阳高站,她学干信号员,在见习岗位上她练就了过硬的工作本领。20xx年12月,周凤在信号员岗位上独立顶岗,行车工作所涉及的知识与她大学学习的理论知识有很多相关,行车岗位给了她将理论用于实践的平台。她在信号控制台前,操纵中认真执行“十六字”作业标准,既要手脑并用,又要复诵洪亮,便于和值班员的互控。面对着每天50对的接发列车,这还包含了对停靠客车和5对通过客车,工作的繁忙超乎人们的想象。在20xx年的大张线施工中,周凤安全地按非正常情况下接发列车程序办理,经历了几次反方向行车考验后,得到了领导和同事的认可。

  一个象牙塔尖上的莘莘学子如此钟情铁路而甘于奉献青春,一位名校的大学生和普通人站在同一起跑线上,使许多人好奇,让更多人不理解,在感叹之余,人们为她竖起了大拇指:“周凤这姑娘天生就与铁路结缘,她坐在行车室接发列车,一点也不比大老爷们逊色”。20xx年12月,她走上了车站值班员的岗位。

  从事行车工作枯燥、辛苦、还要熬夜。有人问周凤为什么干行车这个工作。她很认真地回答:“现在就业压力较大,能有一份工作,我就要踏踏实实地干好它!我在大学学习的就是铁道运输专业,从事我所学的专业可以体现人生价值,我奉献、我快乐”!

  周凤参加工作两年多,用勤奋、专注点燃着美丽理想,用韧性、柔情展示着生命的热和风采,20xx年5月被太原铁路局评为“太铁最美职工”。

  “铁路这个范畴中的“钢铁”元素,是不是我所学专业可以开拓的一个可能化的指标?我努力让自己进入一种实验文本。”周凤这样说。

  周凤和很多铁路职工一样,坚守在大张线的工作岗位上!

铁路改建工程 铁路副业工作报告篇五

20xx年,全局组织工作以党的xxx和十七届四××全会精神为指导,认真贯彻落实科学发展观,不断探索企业党建工作的新思路、新方法和新途径,党建组织工作取得了新的进展,在深入扎实开展学习实践科学发展观活动、筹备召开局第二次党代会、认真落实《××铁四局工程项目党建工作制度》,加强党的基层组织建设,充分发挥党组织的政治核心、战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用,为企业实现又好又快发展提供坚强有力的政治思想和组织保证方面,做了大量工作,收到了明显效果。

一、精心组织,扎实开展深入学习实践科学发展观活动

3月6日至8月底,局党委围绕“党员干部受教育,科学发展上水平,职工群众得实惠”的总体要求,在全局扎实开展了科学发展观学习实践活动,取得了显著成效。学习实践活动受到了xxx宣传局、××央学习实践活动指导协调三组的高度评价,称赞“××铁四局党委把学习实践活动作为一个系统工程来抓,作为内部发展需要来抓,找准了突出问题,制定了有效措施,活动抓的实,特色鲜明,富有实效”。

带回”的调研活动,“一去”即到基层项目和与昂××去;“三找”即找问题、找原因、找到办法和措施;“三带回”即带回发现、带回感受、带回建议。电气化公司党委开展了“学习实践科学发展观,提高项目创效赢利能力”主题研讨会。建筑公司党委开展“执行力年”活动,促进深入基层、深入调研,促进工作落实。四公司、七分公司等党委还及时将领导班子成员调研文章汇编成册,提供基层学习交流讨论。物资工贸公司党委通过调研,形成“大力发展综合物流和周转料租赁业务,力争建成现代化的大型商贸和物流综合业务”思路。装饰安装公司党委在研讨××,明确制定了“以装饰安装工程为支柱,以土木工程为依托,工商服稳步发展”的发展战略。机械分公司、设计研究院、房地产公司等都认真组织研讨,坚持自身专业化发展方向。安哥拉党工委确定了“立足安哥拉,践行科学发展观,落实大海外战略”的活动研讨主题,积极探讨海外发展。北京房建处党委以科学发展观活动为契机,统一共识,研究解决历史遗留问题,取得良好成效。

二、贯彻落实党的十七届四××全会精神,进一步加强和改进企业党建工作