最新规划实践优质

在日常学习、工作或生活中，大家总少不了接触作文或者范文吧，通过文章可以把我们那些零零散散的思想，聚集在一块。范文书写有哪些要求呢？我们怎样才能写好一篇范文呢？下面我给大家整理了一些优秀范文，希望能够帮助到大家，我们一起来看一看吧。

最新规划实践优质篇一

《中华人民共和国环境影响评价法》已于2003年9月1日起开始施行。该法除了对目前已广泛应用的建设项目环境影响评价的有关内容做了规定外，还将规划纳入了环境影响评价的范围，明确规定了规划也要进行环境影响评价。该法的颁布施行，为在规划层面上进行环境影响评价，走可持续发展之路提供了法律依据。

建设项目环境影响评价(eia)是对建设项目对环境可能造成的影响进行分析预测，对拟建的环境保护措施进行技术、经济论证，提出建设期和运营期的环境保护措施，以有效地减少建设项目对环境的污染。我国在1979年引入eia制度，通过20多年的实践，我国的eia制度在管理体系和技术方法上都已基本建立并逐步完善，在保护环境、防止污染方面起到了重要的保障作用。但eia主要是针对单个项目进行的，评价时空范围窄，不能考虑累积影响，不能从决策的源头防止污染等弊病也逐渐显露出来。

规划环境影响评价(sea)是指对政策、计划和规划及其替代方案对环境可能造成的影响进行规范、系统和综合的评价过程，是环境影响评价在政策、计划和规划的战略层次的应用。sea可将环境影响范围广、时间长的一些政策和规划纳入eia的范畴，有利于从决策的源头抓起，预防为主，强化综合决策，走可持续发展之路。

20世纪80年代初期，国外开始将eia扩展到政策、规划层次，sea体系逐渐形成。90年代起，sea开始得到了广泛接受，世界环境与发展委员会、欧盟、世界银行、经济合作与发展组织等都制定了有关文件，推进了sea的发展。我国sea开展的较晚，目前主要是对规划进行环评，开展最多的是区域规划环评。目己完成的区域规划环评有:长春经济技术开发区规划、沈阳市浑南新区规划、厦门东海岸区开发规划等，还有上海市城市交通白皮书环评报告书等。铁路系统目前尚未开展规划环评工作，但对一些大项目也做过一些类似的规划环评工作。如青藏铁路建设，从项目的立项开始，就十分重视环境问题，在该项目实施的各阶段，聘请了各方面的专家，进行了系统的大量的评价工作。但总体上说，因为sea工作开展的较晚，实施环评的项目较少，所以目前我国尚无通用成熟的技术、方法、程序、内容、评价指标及体系等，sea在我国尚属刚刚起步和探索阶段。

为推动规划环评工作的开展，国家环保总局已举办了多期规划环评的学习班，组织学习了《中华人民共和国环境影响评价法》、《环境影响评价审查专家库管理办法》、《专项规划环境影响报告书审查办法》、《规划环境影响评价技术导则(试行)》、《关于进行环境影响评价的规划的具体范围(待批稿)》等有关文件。另外，国家环保总局还多次推荐了参加规划环评的评价单位，这些都为开展规划环评工作奠定了基础。

（1）时空范围

eia时间范围主要考虑项目的施工期和运营期，一般不考虑长期影响;空间范围一般只考虑项目影响范围，往往只局限于项目的地理覆盖地区和项目直接影响地区，铁路项目只考虑站场和线路两侧狭窄地带。

sea对项目生命周期进行全过程的环境影响分析，除考虑项目的"施工期和运营期外，还应考虑长期影响;空间范围也较大。

（2）综合、累积、间接影响

eia一般仅考虑单个项目的各污染源对环境的一级影响，侧重于污染源的达标排放，不考虑多个项目共同作用的综合影响、长时间对周围环境的累积影响和间接影响。

sea同时考虑多个项目在某一区域内共同作用的综合影响、长时间对周围环境的累积影响和间接影响。

（3）评价指标体系

eia较易进行环境影响识别，可根据施工期和运营期可能诱发的环境问题建立评价指标体系，评价指标相对独立，评价因子数目较少。

sea的环境影响识别较难，评价指标相关联，评价因子复杂，数目较多，评价指标体系建立困难。

（4）评价方法

eia可采用定量和定性方法进行评价，以定量方法为主，多采用单一因子评价方法。

sea采用定量方法困难，偏重于定性方法和多目标综合决策方法，如幕景法、多目标综合评判法等。

（5）介入时机

eia针对某项目开展环评，往往受限于最初的决策，介入时机晚，故一般只能提出缓解措施，不能从根源上解决环境问题。

sea从发展战略的制定过程就开始介入，可以对战略进行选择和调整，提出环境最优方案，从源头上解决环境问题。

（6）客观评价

eia由建设单位委托有资质的环评单位进行评价，建设单位和环评单位有利益关系，影响评价的客观和公正。

sea由负有公共责任的国家机构和政府部门组织进行，可以进行自我评价，也可以委托环评单位进行。因为介入时机早，方案未确定，有利于评价单位提出不同意见，通过部门间的合作和有关专家和公众的参与，保证评价结论的客观和公正。

（7）方案替代

没有选择替代方案的余地。

sea对不合适的选址、布局等进行重新选择的余地大，在进行方案比较后，可确定环境最优方案，也可提出新的方案以进行决策。

3、规划环境影响评价的管理要求

(1)并非所有规划都需做环境影响报告书，对一些宏观、长远的综合性规划以及提出预测性、参考性指标的长期规划，可归类于指导性规划，仅需编写环保篇章和说明;对于指标要求比较具体的非指导性规划才需编写环境影响报告书。

(2)和eia不同，规划环评可以由规划编制单位自我评价，但参加规划环评的工作人员应接受培训，并有从事环评工作的知识和经验;也可以由第三方进行评价。

(3)国家环保总局对从事规划环评工作的单位未做资质要求的规定。目前，国家环保总局已多次推荐了从事规划环评工作的单位，以后将对参加规划环评工作的单位进行跟踪管理。

4、规划环评工作中应该注意的几个问题

（1）早期介入

和eia相比，规划环评的优势之一就是可以从决策源头开始介入，进行评价。因此，规划环评特别强调早期介入。一般情况下，介入得越早越好。若规划编制单位自我评价，可在形成规划方案阶段时介入环评，对形成的方案进行环境影响分析，进而否决方案或进行方案优化;若委托第三方进行环境影响评价，由于第三方对情况不熟悉，也可在规划编制单位编制的规划草案和推荐方案形成以后再介入。虽然第三方评价介入时机较晚，但也可根据评价结论提出放弃规划或修改规划目标或规划方案，再重新进行规划分析。

（2）公众参与

《中华人民共和国环境影响评价法》中明确要求“，对可能造成不良环境影响并直接涉及公众环境权益的规划，应当在该规划草案报送审批前，举行论证会、听证会，或者采取其他形式，征求有关单位、专家和公众对环境影响报告书草案的意见。编制单位应当认真考虑有关单位、专家和公众对环境影响报告书草案的意见，并应当在报送审查的环境影响报告书中附具对意见采纳或不采纳的说明。建设单位报批的环境影响报告书中应当附具对有关单位、专家和公众的意见采纳或不采纳的说明。”以前铁路建设项目做eia时，公众参与调查多采用调查表形式:列出本项目的主要环境问题，给出几种选择，在项目涉及的单位和民众中发放调查表，对收回的调查表进行统计，给出统计结果。现在则要按照环评法的要求，更加重视公众参与工作，采用论证会、听证会、问卷调查、大众传媒、发布公告或设置意见箱等多种形式，在整个环评的全过程中贯彻公众参与的原则，在规划环评和建设项目环评报告书中对公众意见必须做出采纳或不采纳的说明。

（3）多方案比较

和eia不同，规划环评是对规划进行评价。一般规划都有几个方案，因此，规划环评可在确定了评价指标体系后，对多个方案进行同等深度的评价。运用同样的评价方法，求出环境最优方案，所谓的环境最优方案为引发的环境问题最少、影响最小的方案或虽然环境问题多，影响大，但在采取了多项环保措施后环境影响最小的方案。在没有比较方案时，以不上该规划的情况作为比较方案—零方案，运用前后对比分析法等方法，对规划方案和零方案进行评价和比较，以提出规划方案的改进意见。

最新规划实践优质篇二

通过学习，我明白了只有坚持率先发展、创新发展、集约发展和一体化发展的原则，构建和谐稳定的社会关系;同时使新型城镇化建设常态化，秉持以人为本、大力实施民生工程，解决人民群众最关心、最直接、最现实的利益问题;才可以切实提高群众的幸福感，下面将近一年的学习谈几点心得体会：

一、聆听到了国家知名学者的授课，理论上得到了很大的提高。

本期学习办请到了浙江大学知名的教授授课，机会难得，在理论上接收到了很多很多宝贵的新知识，新思想，教授们从我国的具体情况，从理论上授课了很多新知识，还列举了很多内地城镇化的经验，从我们相聚的实际出发，如何搞好兵团的城镇化建设，提出了很多建设性的思考的探讨问题，对我们以后的实际工作有很大的帮助和指导和借鉴。

二、在城镇建设和规划上的思想受益匪浅。

在国家大力推进新型城镇化建设的前提下，如何结合我师团场现搞好团场小城镇规划和建设，专家们丰富的知识使我们大开眼界，我师的模式恰与专家闷得思路有共同实处，如何利用西部广阔的土地资源搞好小城镇规划建设，我认为我师的模式恰恰符合当前人们对美好生活的向往：我师抓住了国家大力推进新型城镇化建设的机遇，结合团场小城镇建设的规划，将团场小城镇建设置于大阿拉尔规划之内，导入秀水、绿心、花香、田园、安居、乐业六大元素，构筑可观可感、灵动的城镇景观，着力构建中心镇、特色镇、一般镇，形成功能互补、相互支持、协调发展的城镇化发展格局，将沙漠戈壁打造了江南水景和园艺，将中心连队居住区，突出花园式别墅楼房布局，绿化、亮化、路面硬化配套完善，一团一色，一连一景，相得益彰。利用军垦文化为内涵，打造小而精，秀而美的生态、宜居现代园林城镇。或作为园林式小城镇示范区，按照江南风格进行规划、设计、配套、小区环境优美，立面造型新颖，水泊、石魂、花韵尽收眼底，让人赏心悦目。

三、结合实际整合资源城镇化必须与农业现代化统一考虑。

我们要发挥兵团现有的优势，着力培育招商引资的亮点。按照统一规划、集约开发、构筑优势、形成特色思路，推出优势项目，形成招商引资整体优势。整合资源，发挥优势，精心组织项目编制，建立全区农业招商引资项目库，着力对项目进行广泛推介，团场小城镇、团场区域经济发展是依托，团场小城镇是构成师市乃至兵团城镇化的基础，也是推进兵团城镇化进程的主题。

四、三化相互依托，三化联动，引凤如巢是关键。

以团场小城镇建设规划打造团场科技示范园区，打造团场新型工业化，加大基础设施投资力度，完善和提升基地功能，吸引更多的投资，提高农产品品质。当前我们的现代农业、优势产业已成为农业招商引资和外向农业的主力军，成为农业招商引资的产业高地、政策洼地、投资福地。就是紧紧依托城镇化的优势，围绕结构调整和经济发展方式的转变，大力推进新型工业化，着眼于将有限的资源充分挖掘延伸，招商引资，打造产业链和集群产业，发展循环经济。

五、阿拉尔城市规划和团场小城镇规划建设必须一盘棋

我感悟阿拉尔城市规划建设到决策有大气魄，站在了新的起点上，但还要以更高的眼界、更宽的视野、更大的气魄来审视、谋划城市发展方向、定位和目标。从城市化到城乡一体化我感悟到发展要有大战略，要抓住国家大力推进新型城镇化建设的机遇，牢固树立一盘棋、一条心的发展理念，加快城乡统筹发展、城乡一体发展。从总体规划到综合体规划，我感悟到规划要有大手笔，从工业产业发展到生态环境保护，我感悟到思路要有大提升，要充分利用水源优势，着力打造城水相依、人水亲和、滨水特色的碧波长廊和绿色风光带。从摊大饼式发展到休闲风情式，我感悟到城市建设品质要有大提升，要以建设品质城市、创造品位生活为目标，打造戈壁沙漠绿洲城市。

最新规划实践优质篇三

转眼时间，实习该结束了，通过实习，我也获得了不少的心得认知和感悟：

首先，作为一个设计人员，工作中一定要就具有良好的专业素质，职业操守以及敬业态度。设计工作是一门专业性很强的工作，从业人员只有不断地学习才能跟上企业发展的步伐，要不断地充实自己，掌握最新的设计规范，法律法规，以及甲方的设计意见和建议。这样才能使自己的工作最为出色，效率也能达到最高，更能为企业和社会创造更多的财富。

其次，作为一个设计人员要有严谨的工作态度，务实的工作作风。规划设计工作是一门很精准的工作，要求设计人员要准确的核算每一项指标，认真对待每一块用地性质的确定以及道路的设计，及时与甲方沟通交流，争取做出符合实际的又节省施工费用的设计方案。如果态度马虎，随便的画出一条道路，在计算机上或许是很小的误差，但到实际施工过程中，或许会给甲方或者政府造成巨大的不必要的损失。

再次，作为一名设计人员要具备良好的人际交往能力。规划设计部门是特殊的，每接到一个项目都要通过与各种阶层的人运用各种不同的交流手段获得与项目有关的基础资料。只有足够的精准的基础资料，才能设计出更合理的、切合实际的设计方案。而在汇报方案时候也需要对甲方和领导解释出与项目有关的详细的信息。所以在与各个阶层人员打交道时一定要注意沟通方法，要具备正确的心态和良好的心理素质，才能取得想要获得的基本信息。

在这次顶岗实习中，我还结交了许多朋友、老师以及同事。我们在一起相互交流，相互促进。因为我知道只有和他们深入接触你才会更加了解城市规划工作的实质、经验、方法。为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。在这次的社会工作实践中，让我学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，打开了视野，增长了见识，知道挣钱的不容易，工作的辛苦，与社会的复杂多变。而为了适应社会，我们要不断的学习，不断的提高自己，在实践中锻炼自己，使自己在激烈的竞。通过这次实习，我还认识到了自己的缺点和不足，察觉到了自己的心浮气躁。庆幸的是自己还有一年的时间在校园中区去改正自己的不足，弥补在专业上的不足，还有足够的时间来查漏补缺，改正不足，完善自己。

最新规划实践优质篇四

__市__党组把学习贯彻落实好“三个规定”和《关于建立过问或干预、插手检察办案等重大事项记录报告制度的实施办法》作为切实落实中央重要部署要求、落实“两个维护”“四个意识”的重要表现，将“三个规定”《实施办法》的执行情况作为履行主体责任的重要内容和措施，坚持“四个到位”，狠抓贯彻落实，有力促进了公正廉洁司法。

确保学习认识到位

深刻认识落实“三个规定”及重大事项记录报告制度的重大意义，切实加强对“三个规定”及《实施办法》的学习宣传。一是分别召开党组会、党组理论学习中心组、全院干警大会进行传达学习，引导干警提高政治站位，领会精神实质。并将有关规定摘编资料印发到每一个干警，使全体干警了解、熟悉、掌握具体规定内容。二是对违反“三个规定”的典型案例，及时通报，结合工作实际开展讨论，每个干警撰写了学习心得体会，增强了纪律规矩意识。三是组织“三个规定”《实施办法》知识测试，采取闭卷形式，全体检察人员积极参加，认真作答。通过考试，进一步检验了全体干警对规定内容掌握情况，达到了以考促学、学以致用、知行合一的目的。

确保责任落实到位

加大对“三个规定”的贯彻执行力度，不断强化责任落实，一是签订责任书。结合实际，制定《严格遵守“三个规定”“一个办法”责任书》，将贯彻执行“三个规定”等有关要求写入责任内容，进一步落实责任，明确具体要求，增强可操作性，要求把责任扛在肩上、记在心中，落实在平时的工作中。二是通过设立举报箱、公开举报电话等方式，主动接受人民群众和案件当事人及社会各界对落实“三个规定”《实施办法》的监督，进一步推动“三个规定”全面贯彻落实建立相关记录、通报和责任追究机制。

确保宣传引导到位

充分利用“两微一端”、官方网站等新媒体平台，发布“三个规定”《实施办法》相关内容和举措，争取社会各界的支持与配合，扩大了社会影响力。设立举报箱，公开举报电话，主动接受人民群众和案件当事人及社会各界对__市人民检察院落实“三个规定”《实施办法》的监督，为贯彻“三个规定”，促进依法履职，营造了良好氛围。

确保制度建设到位

建立记录报告制度。检察人员在办案过程中对出现“三个规定”的情形，全面如实记录留痕，建立台账，及时向院纪检组报告，对应当报告而未报告的实行严肃追责。加强监督检查机制。政治部定期对“三个规定”贯彻落实情况进行督查，并向院党组报告制度落实情况。纪检组协同有关部门对落实“三个规定”情况开展抽查检查，对关键部门、敏感岗位开展个别廉政谈话提醒，不折不扣地抓好各项具体措施的落实，对落实“三个规定”中存在敷衍应付及形式主义、官僚主义问题的严肃追责。

最新规划实践优质篇五

近年来，随着市场竞争的日益激烈，越来越多的企业开始重视业务规划。作为一名业务经理，我也积极参与了业务规划的实践过程，并从中获得了一些宝贵的心得体会。在这篇文章中，我将借此机会分享我的经验，并总结出了五个关键的实践要点。

首先，清晰明确的目标是业务规划的核心。无论是制定年度计划还是长期规划，都需要建立在明确的目标基础上。而这些目标则要符合企业的整体战略和发展方向。在实践中，我发现最有效的办法是将企业目标向下拆解成可操作的业务目标，然后与团队成员进行充分的沟通和协调。这样一来，每个人都能够清楚地知道自己的任务和责任，从而更好地实现目标。

其次，充分了解市场和客户需求是业务规划的关键。市场环境是一个动态的体系，随时都可能发生变化。要做好业务规划，必须持续关注市场和客户需求的变化。在我所在的公司，我们将市场调研和客户反馈纳入业务规划的重要环节。通过不断地与客户交流和互动，我们能够更好地了解他们的需求，并提供更符合市场需求的产品和服务。因此，与客户保持紧密的联系是业务规划中的一个重要环节。

第三，团队协作是实施业务规划的重要支撑。一项好的业务规划需要整个团队的努力和配合。每个成员都应该明确自己的角色和职责，并积极主动地参与规划过程。在我的团队中，我们通过定期开展团队会议和讨论，以增进团队成员之间的交流和协作。我发现，只有真正实现了团队的价值和力量，才能更好地实施业务规划，提高业绩。

第四，持续的数据分析和监测是业务规划的重要组成部分。在实践中，我发现数据的分析和监测至关重要。通过对关键指标和数据的分析，我们可以及时发现问题，并做出相应的调整和改进。同时，数据分析也能帮助我们更好地了解市场趋势和客户行为，从而为业务规划提供更准确的参考和依据。因此，建立有效的数据分析和监测机制是实施业务规划的必要条件。

最后，业务规划需要不断创新和改进。市场环境的变化是不可避免的，而业务规划也需要与时俱进。在实践中，我意识到创新和改进是业务规划的核心要素之一。我们时刻关注市场和行业的变化，并积极主动地寻找新的机遇和挑战。同时，我们也鼓励团队成员积极提出建议和意见，以不断完善和改进业务规划。只有不断创新和改进，我们才能在激烈的市场竞争中保持竞争优势。

总之，业务规划实践是一项需要持续努力和实践的工作。在我所在的团队，通过明确目标、了解市场需求、团队协作、数据分析和创新改进等方法，我们取得了一定的成绩。但同时也意识到，业务规划工作需要不断学习和探索，以不断提升自己的能力和水平。通过不断地实践和总结经验，我相信我们能够在未来的工作中更好地实施业务规划，提高业绩。

最新规划实践优质篇六

近年来，随着社会的不断发展、人口的不断增长以及城市化的进程迅速推进，城市交通问题日益突出。为了解决这一问题，各地纷纷进行交通规划实践。在交通规划实践中，我深刻体会到了几个方面的实践心得。

首先，交通规划需要立足于城市发展的整体格局进行。在交通规划初期，我们首先要对城市的综合发展规划进行充分了解，明确交通规划的目标和任务。只有与城市的社会经济发展相契合，才能更好地促进城市内部的交通畅通。在实践中，我们注重了与相关部门的沟通合作，共同研究交通规划方案，确保交通规划与全面建设小康社会的目标相一致。

其次，交通规划实践过程中需要注重科学性和可行性。通过对过往经验的总结，我们深知一个科学合理的交通规划对于城市的发展至关重要。在进行交通规划的时候，我们遵循了科学的方法论，采集了大量的交通数据，并利用现代技术手段进行模拟和分析。通过把握城市的交通环境特点和发展需求，我们选择了最适合城市的交通规划方案，确保交通规划的可行性。

再次，交通规划实践中需要充分考虑市民的需求和利益。城市交通规划是为了满足市民的出行需求和提高市民的出行体验，因此在实践过程中，我们要始终以市民为中心，重视他们的参与和意见。我们亲自走访居民小区，听取市民的意见和建议，并参考国内外先进城市的交通规划经验。通过充分考虑市民的需求和利益，我们制定了更加贴近市民生活的交通规划方案，为市民提供更好的出行环境。

此外，交通规划实践中需要注重可持续发展。随着交通工具的不断更新和城市的不断改造，我们要始终牢记可持续发展的重要性。在实践中，我们注重了环保与节能的理念，采用了绿色的交通设施和可持续的交通方式。同时，我们还加大了对于公共交通的投入力度，鼓励市民使用公共交通工具。通过可持续发展的交通规划实践，我们为城市的未来发展奠定了基础，为后续的城市建设打下了坚实的交通保障。

最后，交通规划实践的过程需要不断完善和总结，以不断提高交通规划实践的质量和效果。每个城市都有其独特的交通环境和发展需求，因此我们要不断总结交通规划实践中的经验和教训，以便更好地推动城市的发展。同时，我们还要不断吸取国内外城市的成功经验和先进技术，以期在交通规划实践中做出更好的决策和创新。

总之，交通规划实践是城市发展的重要组成部分，也是解决城市交通问题的关键。通过交通规划实践，我深刻体会到了立足城市发展、科学可行、以市民为中心、可持续发展以及不断完善总结的重要性。希望未来能有更多的城市能够加强交通规划实践，为市民创造更便利、高效、绿色的出行环境。

最新规划实践优质篇七

时间如梭，培训的时间不多。在以后的时间里，我们一定会坚持学习不放松。只有不断深入学习，以专业知识为主，以相关知识为辅，不断完善提升自己的素质水平，我们才能触类旁通，深入对象的本质，我们工作思路才会清晰有方向，才能找准工作的切入点，达到事倍功半的'效果。

思想在我们的头脑中，工作在我们的手中。我们追求卓越，拒绝平庸。坐而言，不如起而行!路虽远，行则将至;事虽难，做则必成。让我们播种希望，收获成功;继续乘风破浪，扬帆远航。

(一)制约城镇化、农业现代化、新型工业化协调发展的因素。团场主要经济还是以农业为主题，劳动分散且较少，不易集中，年轻一代外流的多，现流入的人口大部分文化水平较低，是制约农业信息技术整体推广的主要因素，这样严重制约了团场农业发展，也是城镇建设管理质量整体提升的因素。

(二)大量盖房，过度城镇化，给团场的经济带来严重的经济负担，也给基层设施更不上配套带来一系列的社会问题，同时，给团场农业职工也带来很多的不便。兵团是党政军企合一的特殊体制，具有政府职能，但又不是真正意义上的政府，辖地空间小较分散，人口难以真正意义上的集中，不但制约了农业现代化的发展，制约了小城镇的发展，因此应探索一条城镇化和农业现代化协调发展、共同发展的有效途径。总之，面对新形势、新任务，我们要抢抓机遇，乘势而上，创新发展，积极主动建设具有现代气息，经济发展，职工富裕，文化繁荣，团连容貌整洁，管理民主，社会和谐的现代化新城镇。

最新规划实践优质篇八

最新规划实践优质篇九

得益于____市规划管理局对人才培养的大力重视，我有幸参加了城市规划培训班。二十天的脱产培训学习，已经结束，整理笔记、盘点收获、几多感悟在心头：

(一)收获知识，转变思维

就自身而言，以我本科所学的法律专业，来搞规划可谓是专业不对口。进入这个行业后我渐渐的感觉真是力不从心。虽然在工作中边实践，边学习，可一直没有系统的学习过专业理论知识，而城乡规划这是个复杂的学科体系，它涉及了多个学科的综合知识。只有实践和单一学科的理论虽然能够应付一般的工作要求，却很难达到一个高度，因为专业知识是一个基底，没有基础，难为大厦。

现代的普遍教育方式是，首先系统地学习专业知识，然后付诸实践，运用学到的知识更好地指导实践。这种教育方式显然在实践中可以提高效率，可它的缺点就在于有时受到专业知识的束缚，可能不能很灵活地运用到实践中。而我们这次参加培训的学员恰恰相反，我们没有系统的学习过城市规划专业的知识，只是在实践中学习，实践中掌握工作的技能与方法。通过这次培训，我学习了城镇公共建筑设计、城镇景观设计、住宅建筑设计、测量学、规划原理等理论基础，再我结合自身的实际情况，总结出自己的优缺点，以积累的工作经验来更好地理解专业的知识。在未来的工作中我想通过实践更好的巩固所学知识，让两者互相渗透，更好地提升工作效果。城市规划是一个复杂的体系，光靠经验或是理论都是不能够走下去的。只有把理论和实践很好地结合起来，才最为正确。古人说读万卷书，行万里路。这两者在现实中都是不可或缺的。

(二)体味刻苦，感受奉献

这次培训学习的同学们克服了工作、学习、生活等多方面的困难，可谓是“抛家舍业”。二十天的时间看似漫长，其实是将正常几年的课程压缩在这二十天完成，其压力之大可想而知。经常是完成一天的课程，放学后已经是身心疲惫。回到宿舍后依然要完成作业到深夜。可同学们都很珍惜这次难得的进修机会，勤奋学习、刻苦钻研。而给我们上课的老师们更是殚精竭虑，诲人不倦。为了我们能在有限的时间内能够学到更多的知识，经常是利用课间休息时间跟我们交谈经验、辅导课程，这种敬业奉献的精神更激励我们奋进。我们邢台市规划局组织的这次培训，同学们的学习精神受到院领导的一致好评，特别是在邢台市规划局副局长王计根也一直陪同我们学习。

(三)扩大视野，拓展思路

这次培训是在河北农业大学城乡建设学院进行的，给我们授课的大都是研究城市规划知识多年的教授、副教授，除了学习专业理论知识，通过多种形式授课使我们了解了相关技术领域的动态，更新观念，扩大视野，拓展技术创新思路，在一定程度上起到了提升学员们研发和科技创新能力的作用。

(四)加强交流，收获友谊

参加培训的30多名学员来自不同县市的城乡规划局各个科室，大家所处的岗位不同，从事工作的内容各异，其中不乏各个单位领导，真可谓“群英荟萃”。课堂上经常是由老师讲授转到学员和老师间的“学术交流”。不同的思想，不同的方式给了我很大的触动和启发，让我受益匪浅。

虽然大家的经历不同，但都赤诚相待，力将自己最热情、最精彩的一面展现给大家。同学之间、师生之间由陌生到相识、到相知、到亲密无间的同学和良师益友。学习与生活中大家相互帮助，一次次的团队活动大家拼搏进取，勇夺胜利，无不体现我们是一个团结奋进的团队。收获知识的同时，我们也收获了友谊。知识虽然难得，友谊更为可贵。