事故后的工作报告 交通事故后的反思

时间:2023-07-30 00:49:37 作者:曹czj

“报告”使用范围很广,按照上级部署或工作计划,每完成一项任务,一般都要向上级写报告,反映工作中的基本情况、工作中取得的经验教训、存在的问题以及今后工作设想等,以取得上级领导部门的指导。报告的格式和要求是什么样的呢?这里我整理了一些优秀的报告范文,希望对大家有所帮助,下面我们就来了解一下吧。

事故后的工作报告 交通事故后的反思篇一

据湖南高速交-警消息:今晨3点左右,沪昆高速隆回到洞口段发生交通事故,目击者称一疑似装有易燃易爆品的小货车与一大巴车相撞,发生爆炸、燃烧,5车受损严重,或有重大伤亡,具体数字不详。大巴核载53人,4人逃生。湖南赶赴现场,救援已展开。

客车是福建赶往贵州,与货车追尾后爆炸燃烧,核载53人,4名乘客逃出,但严重烧伤。明火到上午8点钟已经扑灭,现场有刺鼻气味,救援正在进行。其他40多名乘客可能已经遇难,但仍在核实。

车辆损毁严重 或有重大伤亡

另据三湘都市报:湘a3z746号厢式货车装载疑似酒精易燃品,装载物品已经全部烧尽,驾驶人和乘客共2人已遇难;核载53人的闽by2508大客车,所有人为福建省莆田汽车运输有限城厢分公司。

诸如违禁物品运输车辆的高速审查,必须提到高速管理制度的重要议事日程,让高速管理者不再只停留在收费了事,对进入高速口的所有车辆必须进行安全检验,超范围运载违禁货物不单单拒之高速路外,必须对其扣留和转移违法违禁物品,防止将危险带至低速运输继续危害交通安全。同时要加大高速超速行驶惩治力度,超速行驶使高速行驶安全的主要杀手,唯有从严格检查层面着手,方能从根本上减少高速恶性-交通事故的发生。

违禁物品所有者必须使用专用车辆进行运输,防止其为了降低运输成本,利用一般车辆运输违禁物品,留下恶性-交通事故的隐患。唯有真正做到让利欲熏心者得不偿失,坚决将以身试法者绳之以法,方能从源头上遏制恶性-交通事故的发生。

从我做起坚决反对违法装载违禁物品,拒绝违法装载违禁物品车辆违规行驶,将重特大交通安全事故隐患消灭在萌芽状态。对违禁运输车辆实施检举举报和奖励制度,使全社会人人都参与到交通运输安全当中来,让违法违禁运输者成为人人喊打的过街老鼠,才有可能减少重特大交通事故的.发生。

各种交通事故的发生,已成为威胁人类安全的主要杀手,如果全社会都对交通安全重视起来,真正对人的生命有一种敬畏感,在法治和制度范围内规范自己的交通行为,不以利益诱-惑来亵渎生命安全,才能避免令人发指的恶性-交通事故一再上演,一个健康和-谐的小康社会才能得于实现。

注:查看本文相关详情请搜索进入安徽人事资料网然后站内搜索交通事故后的反思。

事故后的工作报告 交通事故后的反思篇二

诸如违禁物品运输车辆的高速审查,必须提到高速管理制度的重要议事日程,让高速管理者不再只停留在收费了事,对进入高速口的所有车辆必须进行安全检验,超范围运载违禁货物不单单拒之高速路外,必须对其扣留和转移违法违禁物品,防止将危险带至低速运输继续危害交通安全。同时要加大高速超速行驶惩治力度,超速行驶使高速行驶安全的主要杀手,唯有从严格检查层面着手,方能从根本上减少高速恶性-交通事故的发生。

违禁物品所有者必须使用专用车辆进行运输,防止其为了降低运输成本,利用一般车辆运输违禁物品,留下恶性-交通事故的'隐患。唯有真正做到让利欲熏心者得不偿失,坚决将以身试法者绳之以法,方能从源头上遏制恶性-交通事故的发生。

从我做起坚决反对违法装载违禁物品,拒绝违法装载违禁物品车辆违规行驶,将重特大交通安全事故隐患消灭在萌芽状态。对违禁运输车辆实施检举举报和奖励制度,使全社会人人都参与到交通运输安全当中来,让违法违禁运输者成为人人喊打的过街老鼠,才有可能减少重特大交通事故的发生。

各种交通事故的发生,已成为威胁人类安全的主要杀手,如果全社会都对交通安全重视起来,真正对人的生命有一种敬畏感,在法治和制度范围内规范自己的交通行为,不以利益诱-惑来亵渎生命安全,才能避免令人发指的恶性-交通事故一再上演,一个健康和-谐的小康社会才能得于实现。

注:查看本文相关详情请搜索进入安徽人事资料网然后站内搜索交通事故后的社会反思。

事故后的工作报告 交通事故后的反思篇三

一、甲方自愿赔偿给乙方各项损失共计元人民币(已经支付)

二、损失赔偿包括乙方的交通费、护理费、误工费、伙食住宿费、被扶养人生活费、后续治疗费、精神损失费、残疾赔偿金等各项损失赔偿。

三、本协议所涉及的赔偿是一次性终结赔偿,甲方支付乙方费用后,今后乙方不得以任何理由向甲方主张任何权利,甲方不再负有任何赔偿责任。

五、本协议签订时,双方均是在自愿的情形下签订的,不存在任何重大误解或显示公平的情形,甲、乙双方不得以任何理由对于协议提出反悔。

六、在甲方赔偿乙方后,在甲方向保险公司理赔时,乙方应积极配合甲方和保险公司的工作,内容包括做伤残鉴定等等,如果因为乙方不配合甲方的工作造成了甲方不能向保险公司理赔时,乙方应当返还甲方应当由保险公司理赔的金额。

五、本协议自双方当事人签字后生效。

六、本协议一式二份,甲、乙双方各执一份。

甲方(签字)

乙方(签字)

年 月 日

事故后的工作报告 交通事故后的反思篇四

河南平顶山“9·8矿难”虽然已经过去了两个多月,但造成76名遇难和失踪矿工的这起惨剧却引人深思反省。

事故发生后,国家安监总局发出通报,要深刻吸取教训,举一反三,认真开展安全生产大检查,切实加强安全生产工作,有效防范和坚决遏制重特大事故发生。

发生这起特大事故的新华区新华四矿是维修整改矿井,尚未批复生产,当地政府还派了3名干部驻矿监管。可是,该矿井周围堆积如山的原煤,驻矿监管干部却看不到;规定每次只允许5名工作人员下井进行通风、排水,事发当班却有93名矿工入井,驻矿监管干部也没有管;而该矿距离市区直线距离不过几里地,乘车不到10分钟便进入城区,可谓“地不偏、路不远”,事故发生前竟然一直违法违规组织生产,且安全隐患重重,政府安监部门又是什么原因没有抓严、抓实、抓好呢?看来,这个眼皮子底下的煤矿,不仅仅是所谓“灯下”的“黑”,而是不折不扣“保护伞”下的“黑”了!

每次矿难事故后,总有不少煤矿要停产整顿,而每次停产整顿,也总能查出不少需要整改的安全隐患。然而,不停产整顿时,这些安全隐患难道就不存在吗?答案当然是否定的。煤矿是高危行业,自然灾害严重,要实现安全生产,必须采取铁的手腕抓安全,这才是对党的事业和职工生命的负责态度。可是,在利润和利益面前,许多矿井负责人说起安全生产重于泰山,落实起来轻于四两,不认真落实安全生产相关的.法律法规,导致矿井“带病生产”,发生安全事故也就在所难免了。

事故后的工作报告 交通事故后的反思篇五

乙方:

交通事故基本事实及双方责任:

____年_月_日,甲方___驾驶___与乙方___地路段发生相撞导致交通事故,造成乙方____受伤,摩托车损害。经___公安局交通警察支队《交通事故认定书》认定:双方负同等责任。

经甲、乙双方充分协商一致达成如下协议:

一、甲方___自愿赔偿给乙方秦____各项损失共计___元)。

二、第一项的损失赔偿包括车辆损失赔偿。

三、本协议签定时,甲方必须支付给乙方所剩余的___元。

四、本协议所涉及的赔偿是一次性终结赔偿。

六、本协议一式二份双方各存一份。

协议人:甲方:乙方:

____年____月____日