铁路工务年度工作总结范文(19篇)

时间:2024-01-24 09:43:08 作者:LZ文人

通过月工作总结,我们可以及时发现自己在工作中的优点和不足,并从中获得成长和进步的动力。小编为大家整理了一些实用的月工作总结范文,希望能对大家的总结写作起到一定的指导作用。

铁路工务线路车间年度工作总结

一年以来,xx车间相继接管原、xx车间管辖的道口6个,大修工区也于今年x月撤销分流,无论情况怎样变化,始终以安全生产为主题,紧紧抓住道口管理、站支线设备质量“两条主线”,做到双推进、双提高,时刻把职工的疾苦和冷暖挂在心头,团结和带领职工与时俱进,开拓创新,坚持眼睛向内,狠抓基础管理,带出了一支能吃苦、敢打硬仗的职工队伍,使车间各项工作迈上了崭新的台阶。

安全是我们铁路运输企业生存的基础,是提高经济效益的必要保证,是进步和发展的前提。

首先,严格落实各项安全规章制度。每月及时组织干部、工班长召开安全分析会,对车间安全工作进行认真分析,理清问题,找准原因,强化措施;认真落实安全逐级负责制、专业管理负责制,强化了干部和工班长职能作用的发挥,车间安全管理水平逐步提高。

车间每周一召开交班会,总结上周安全工作,提出本周安全。

一是会后车间发督办通知,监督落实;车间干部下现场检查,根据检查出的问题,下达整改通知书,监督整改;遇到带有普遍性的问题或严重两违问题,车间还要发专题通报,组织全体职工学习、讨论,以期达到共同受教育、共同进步提高的效果。

工现身说法等方式,让职工加深印象,真正从灵魂深处受到教育、启发。车间对20xx年下半年以来,车间发生的违章情况进行了梳理,编辑成册,组织职工对照学习,举一反三、吸取教训。

三是加强现场作业盯控。安全上的关键时刻、关键部位、关键问题,车间干部坚持做到亲临现场、亲自部署、亲自解决。对车间的安全问题隐患,深入调查研究,积极稳妥改进。对检查发现的问题,做到认真督促整改,严格进行考核,反复抓、抓反复。

车间组织会战施工,事先调查研究,有针对性的制定安全组。

织措施,开工前组织职工认真学习,施工中抓好组织落实和环节控制。要求各班组重点盯住惯性违章问题、工时利用率低的问题,从严把关,认真考核。

四是认真抓好道口安全管理。我车间管内有人道口7处、监护道口28处,因此,抓好道口安全是车间安全工作的“重头戏”。首先,车间根据道口分布特点,经段同意,分别设臵了、三个监护道口工区,强化了专业管理、理顺了关系,从组织上保证了道口监管工作的有序开展。二是,多次开展专项行动,对道口设备、作业标准化等方面进行集中整治,“硬件”方面,修缮了道口房屋,对道口铺面、栏杆、栏门等设施进行了整修,排除了隐患;道口房内安装了摄像头,增强了对违章违纪行为的监控;“软件”方面,通过治理,道口工、监护员的整体素质明显提高,应付突发事件的处理能力显著增强,道口工、监护员的精神面貌焕然一新。

间基础管理制度进行全面梳理、修订和完善;加强劳动用工组织,按照“精简实用、规范统一”的原则,科学合理地增减台帐设臵内容,形成符合当前实际的工区班组管理制度和台帐。组织车间主管干部及工班长,参加段组织的参观学习活动及试点活动工区,加强各工区的交流,明确“5s”活动、自控型班组建设的具体内容和要求,切实增强车间开展好此项工作的信心和决心。车间不定期对各工区的活动开展情况进行检查督导,对活动开展不力的.工区给予通报批评,并纳入月度考核。

做到班组自控有目标、管理有制度、作业有标准、考核有依据、落实有机制,形成班组“自我管理、自我控制、自我发展、自我提高”的自控型班组管理模式,实现班组安全、管理的有序可控。

xx车间管辖的铁灵黄支线,客观上车流量较少,上级投入相对不足,加之长期疏于管理,导致设备失修、环境脏、乱、差的问题相当突出。

今年以来,段站场检查组对车间管内各站场存在的失管、失修问题多次提出了批评,对我们震动极大。对此,我们立即组织专人对各站场的设备基础及环境面貌的整治进行了全面调查,列出整治计划,积极向上多方反映,争取最大支持。(举例说明,路基、外观、防洪等方面)通过集中整治,解决了多年积重难返的顽症,使各站场设备基础和环境面貌得到极大改变和提升。

由于支线车流量少、速度低,作业空闲时间较多,检测。

线路质量的手段落后,作业仍采用洋镐加叉子的传统作业方式,使得各工区多年的作业习惯和工作标准没有得到根本转变,作业不设防护、养护标准低、作业不带齐工具、作业安排不当、打“四面镐”、养护线路单打一等等问题相当突出。

对此,车间进行专题研究认为,要彻底改变这个现状,必须。

从人员结构、组织结构上入手。考虑到原大修工区经常到京广、

武九正线作业,作业理念、作业方式较为先进,车间报请段同意,撤销了大修工区,将一大批具有丰富的现场作业经验、熟悉正线作业方式的生产骨干充实到各工区,同时,以此为契机对工班长队伍进行调整,把一批经受过正线熏陶、懂技术、会管理的骨干推上工区管理岗位。

与此用时,车间多次组织工班长进行培训,车间主任和线路。

副主任亲自授课,灌输“零误差、零缺陷、无瑕疵”的工作理念、教授先进的作业方法,;车间还多次组织工班长到正线车间现场学习、观摩,让工班长切实感受新理念、新方法给工区维修工作带来的好处。

为进一步改变工区作业方式,车间积极向上反映请求配备机。

具,同时将原大修工区机具合理调配,为各工区配备了软轴、“一超四”捣固机等养路机具,在站、支线工区中强力推行机械养路的作业方式,基本扭转了传统的作业方式。

今年年初,车间制订了《单项作业标准》,对各项保养、维。

修作业进行了规范,针对低标准作业问题制订了严格的考核办法。车间还将《单项作业标准》制定成卡片,工长、带班人人手一份。车间干部下现场检查时,发现低标准作业问题,严格进行考核。经过大半年的全力推进,新的作业标准深入人心,目前,低标准作业的问题得到很大转变。

职工是一切工作的执行者和最终落实者,因此,保证职工队伍的稳定至关重要。

育,对职工关心的热点、难点问题做好解疑释惑工作,打消职工的思想顾虑。由于我们工作方法对头,职工情绪虽然有些不稳定,但没有出现大的波动。

车间干部充分利用施工间歇、走区间、查道口的机会,与职工接触、促膝谈心.了解职工的困难情况,尽力为职工解决困难问题。整修了原下陆工区房屋,对大冶工区食堂屋面进行了检修,对工区单身宿舍加盖了石棉瓦隔热层,修补了门窗,添臵了吊扇、冰箱、洗衣机,对水井进行了淘洗,配臵了抽水机、水箱等,解决了工区吃水难问题;为灵乡道口工区装修了洗澡间、安装了闭路电视系统、添臵了电视机、炊具等。为各工区购齐了煤气等炊具,职工下班有热饭吃、有热水洗,同时配备了台球、兵乓球、电视等娱乐设施。职工家中红白喜事、生病、小孩上大学等遇到困难时,都能够及时得到车间救助。特别是职工生病住院,我都坚持亲自上门看望,做到“人到、情到、礼到”。高温时节,我还带领车间干部,备好西瓜、矿泉水等到生产一线慰问职工。

通过车间上下的共同努力,现在xx车间上下团结、心齐气顺,车间各项工作呈现出良好的发展势头,安全基础进一步夯实。

在总结工作成绩的同时,应该看到我们的工作还存在很多不足之处,特别是施工防护员违章作业、道口惯性违章问题还没有得到彻底根治,暴露出了车间在现场管理中存在的不足,虽然进行了几次集中整治,情况有所好转,但在标准化作业的落实中,以及在车间的精细管理上,与其它兄弟车间相比还存在一定差距。

我们决心在新的一年里,发扬成绩,克服不足,以更高的标准、更严格的要求,发扬“坚韧、向上、爱岗、敬业”的团队精神,争创一流,夺取新的胜利,重铸新的辉煌。

铁路工务年度工作总结

在这一年时间里,我接受公司领导安排,1—11月担任龙工程的监理和上社区两个工程的土建工程监理工作,12月开始又担任了森花园工程的土建工程监理。在上述工程监理过程中,本人服从公司安排,服从总监代表的领导,除了按常规监理规范进行质量过程控制外,在实际操作过程中,做了很多的工作,现特将本人本年度所做工作总结如下:

本人有极强的上进心,工作的同时不忘学习,用理论武装自己的头脑,本人通过本年度工作之余抓紧时间用功学习,于10月参加了本室组织的监理工程师资格考试,以优异的成绩顺利通过了此次考试,拿到了重庆市监理工程师证,增添了自己以后继续做好监理各项工作的信心和决心。

监理工程师在按所监理项目后,首先我认真熟悉图纸、找出质量控制重点,确定控制目标。龙湖大学城工程总建筑面积14万平方米,计划本月完工;上邦国际社区工程总建筑面积7万多平方米,今年1月5日开工,计划工期两年,现正在修建主体工程;瑞坤。蒂森花园工程总建筑面积6万平方米,本月1好才开始动工,计划工期20个月,现正在进行基础工程。

1、紧紧抓住施工方技术负责人和质量管理等主要人员。监理参与他们的管理,严把工程质量关,对每道工序做到控制在事前,降低和减少质量事故,尽量做到少返工或不返工。

2、对每道工序的重要部位做到心中有数,对此应严格控制,监理必须到位检查验收。

3、做到,口勤、脚勤,少讲外行话,尊重施工方的技术人员,树立监理形象。

4、及时处理工程建设中出现的矛盾和问题,本年度协调解决纠纷20余次,保持工地的稳定,保证工程的顺利进展,确保管理人员与工人的关系正常化。

1、参加施工方编制施工进度计划,自己对每道工序施工工期做到实事求是,施工队伍的劳动力、设备投入等都做到心中有数,尽量满足施工要求,监督施工方进度完成情况。

2、对每单项工程工程量完成情况做到心中有数,每完成一个项目工程便和总监一道及时报业主进行确认。以便月底审核工程量。

3、根据现场的实际情况,向业主提出合理化建议,减少投资。

总之,我在本年度建筑工程的监理工作中,对已完成的和在建的施工项目的质量、进度、投资、都满足了业主和监理部要求。在今后的工作我更要加倍努力学习监理规范和专业技术水平,尽量做好本职工作,为本市的建筑事业的发展继续贡献自己的一份力量!

文档为doc格式。

铁路工务段年度工作总结

我叫xx,现年xx岁,自xx年xx月起,一直担任xx。任职期间,本人兢兢业业、尽职尽责做好本职工作,取得了肯定的成绩。现在,将本人在20xx年开展工作、履行职责方面所做的工作做一简要述职。

一、加强业务学习,提高业务素质。

由于毕业不久就在机关工作,我深知自己业务技能差,现场经验缺,于是本着“缺什么补什么”的原则,努力学习业务,主动利休班工夫到现场学习。日常,只要工作不忙,我就翻看《维规》、《安规》、《行规》、《技规》等安全技术标准及《铁道工务》等书籍杂志。遇到线上重点施工,如我段20xx年开展的水害复旧施工、平改立施工、轨道衡施工等,我都利用休班工夫前往施工地点学习,并虚心向现场施工人员了解情况、学习业务。在日常工作中,我还特别注意与消费一线的同志们沟通交流,虚心向他们请教业务方面的知识。“功夫不付有心人”,通过长期坚持努力,我的业务技能逐步得到提高。

二、做好信息上传下达工作。

三年的工作经验使我深化认识到工作的重要性。所以,我时辰要求自己:不能出一点差错,不能漏报一条信息,不能漏通知一件事情。为了将工作干好,我已养成了任何事情务必做笔录的习惯,无论是交班会议上的要求,电话通知、汇报的各种信息,我都坚持条条笔录。在搜集沿线各单位上报的信息时,注意信息的完整性,不做简朴记录,还要问明白、了解明白现场的各方面相关状况,为领导及各部门的科学决策提供准确数据。在处理信息时,我要求自己不能只做一只传话筒,要动脑筋、想问题,对于沿线上报的信息,我要进行分析、综合,能处理的及时进行处理,不能处理的再向上级上报信息,并适时提出自己的想法和建议,方便领导更快决策。一年来,我从未发生过漏报信息等情况。

三、积极联系,为段各项施工争取更多工夫。

20xx年,我段的重点施工及其他单位在我段施工都较多,这就需要我们随时随地与上级部门联系,积极为线上施工争取更多的工夫、更大的空间。为此,我坚持每晚、每早与部门加强联系,了解近期车流状况,提早提报施工计划,并根据近期车流状况,不失机遇地提出自己的建议,努力争取更长的“天窗”工夫。今年,我段的重点施工有多处水害复旧的扣轨施工、平改立施工、和静换轨、收轨施工等等,由于与上级良好的协调与配合,为每一项施工的顺利完成做出了应有的贡献。

四、规范调度内业管理。

20xx年,我认真领会会议精神,积极学习站段基础资料管理的先进方法和经验,结合我段实际,进行创新,规范、完善了我段的调度内业管理。一方面,将各方面的'信息分门别类进行储存,以备查;一方面,主动学习电脑知识,采用电脑进行信息整理归档、搜集。

五、存在的问题:

虽然在工作中取得了肯定的成绩,但是距一个优秀的员工还有肯定的差距,我不存在很多需要改正的缺点和不足,例如,我缺乏现场经验,导致有时不能准确了解现场情况,语言表达能力和文字水平都亟需提高。

以上就是对本人*20xx年工作的简要述职,在今后的工作中,对于成绩,我会连续发扬,对于缺点,我会对症下药,加强学习,进行整改,以期在工作上取得更大成绩,在自身素质上有更大的提高。

述职人:xxx。

20xx年xx月xx日。

铁路工务年度工作总结

xx年,我段工会在公司工会和段党委的领导下,以邓小平理论和“”重要思想为指导,不断巩固和扩大先进性教育活动的成果,围绕中心,服务大局,切实维权、务实创新、发挥优越、展示作为,全面落实依靠方针,努力发挥工会职能,团结全段广大职工,发扬“”的精神,为全段的改革、发展、稳定作出了贡献,为公司各项奋斗目标和x段建设做出了贡献。

一、充分展示作为,为青藏铁路建设发挥作用。

为贯彻落实铁道部要求,遵照公司要求,我段在5月6日承担站区间x公里两侧防护栏工程和负责对支援线路应急工程建设的各铁路局作业人员生活供应。防护栏工程工期紧、任务重,面对严峻的考验,段从机构组织、人员分工、标段划分、施工力量、时间进度等方面进行了精心策划,在预制构件、运输安装、统计、上报等环节抽调专人专项负责,因此,段工会要求各基层工会组织全体职工认清形势,明确任务,树立决战必胜的信心,引导广大职工把思想和认识统一到公司的任务和目标上来,并全力保证一线职工的生活后勤保障。工会干部深入基层,了解掌握职工思想状况,解决职工在沿线工作生活所需,在工地开展不同形式的劳动竞赛,促进施工水平和工程质量的提高。全体职工全力以赴,吃苦耐苦,勇于奉献,充分体现现场职工在关键时期的大局意识和主人翁意识。通过职工努力奋斗、工程于6月18日竣工,工期45天,按照设计全面完成任务,累计完成防护栏83622跨,同时为支援应急工程的兄弟局19个单位运送生活物资近300个品种,162趟(次),196吨,价值60万元,并且做到了生活用品新鲜、卫生、安全、健康,多次受到支援单位的好评。

6月25日段为保证冬季供暖、水暖系统开展了“保安全、整设备、大打设备质量翻身仗”的大干30天活动,要求24个锅炉房职工连续奋战、中午休息一小时,晚上加班到8点,双休日照样工作,对于这项由于防护栏工程而延误需要完成的工作,段工会立即从关心职工生活入手,了解沿线职工伙食团吃饭的问题,配备了一些必备的炊具、电热壶、微波炉等,并给全体水暖工作人员每天补助5元钱,加强生活供应,全体职工发扬连续作战,一丝不苟的精神,顺利地完成任务,为今冬明春供暖打好了基础。

8月2日,按公司指示,我段抽调近40名职工对因线路建设、人员出入而损坏防护栏进行补强工作,这项工作因为时间要求很短,遇到了极大的困难,段工会协同行政立即连夜组织施工队伍,在极短的时间内购置沿线施工必备用品,使这项工程在公司要求的时间内得以完成。同时进行的沿线站舍粉刷工作,同样是任务急、质量要求高,施工点多,段工会千方百计地解决职工遇到的实际困难,同沿线站区联系吃住问题,解决生活居住必需品,使工程得以顺利完成。

以上这三项工程是我段今年以来所做的重点工作,在此期间,段工会组织在做好其它工作的同时,主要是结合自身工作特点,充分利用工作优势,充分发挥工会作用,不等不靠,主动靠前,主动参与,做好宣传教育工作,做好职工思想工作,做好职工利益维护工作,做好后勤保障工作,我段应急工程的顺利完成,使工会组织的作为得以充分展示。

二、唱响主旋律,做好民主管理。

我段始终把搞好三级民主管理工作当作主要工作来抓,凡是发展的重大决策和涉及职工切身利益的问题及有关改革、发展的新举措都通过段职代会讨论决定,职工代表在段职代会上认真审议段长行政工作报告,并对全段工作提出意见和建议,同时坚持做好车间、班组的民主管理工作,基层单位每年定期召开职工代表大会或职工大会,车间领工区生产任务完成情况,考核分配,放假轮休等一些有关职工切身利益的重大问题,都提交大会讨论审议后实施。段工会每年组织部分职工代表到机关各科室、车间、领工区及维修工作施工点,不定期召开座谈会、恳谈会、代表们围绕《集体合同》及段生产经营、安全、劳动保护等方面的情况、充分发表意见,段党政领导高度重视代表提出的意见和建议,专门召开会议逐项进行研究,对存在的问题及时予以拍板解决。同时积极推进段务公开制度,保障职工的知情权,凡要公开的问题,如全段重大经营营决策,集体合同履行情况、干部任用、职称评定、招待费、福利费使用、干部评议结果等都进行公示,充分体现了民主管理企业的作用。三、切实加大“两线”建设,不断改善职工文化生活条件段工会高度重视“两线”建设,按照“少花钱,多办事和把好事实事办好办实”的原则,对我段沿线的房屋整修、水暖设备大修和生活线、文化线建设进行了补强,今年先后对4个站区的屋面、门窗整治、电照设备进行了整修,共计完成1300余平方米,结合公司对沿线站舍的粉刷、使沿线各站面貌有极大的改观。对沿线施工职工无房住、缺少帐蓬、沿线伙食团无人做饭等现实存在、段工会立即同行政一道给予解决,并为全段各班组购置各种生活及文体用品(56)台件,先后给海石湾、环卫所、生活供应车、多经办、液化气站、物业施工队、公寓、锅炉房、单身宿舍配备了太阳能热水器、洗衣机、冰柜、电视机、影碟机、电饭锅、消毒柜、抽油烟机、煤气灶、消毒柜等36件,共投资49800元,段工会每年为段机关和全段各车间、班组订阅《工人日报》,做到了《工人日报》工人看,一系列行之有效的举措,改善了班组职工的文化和生活条件,增强了班组的文化氛围,激发了职工的工作热情,有力地促进了安全生产。

四、不断完善“三不让”承诺办法,切实加大保障工作力度。

为确保部党组提出的“三不让”承诺落到实处,段工会反复研究贯彻落实的具体措施。在元旦、春节期间自筹资金41000元开展“送温暖”活动,先后对困难职工、离退休职工、职工遗属进行了慰问,对困难职工进行了全面调查,建立了“三困户”和特困遗属户档案,做到对困难职工心中有数,并实行动态管理,发放困难补助金13600元,对职工互助保险做到及时建帐、及时办理,做到了准确无误,对家庭生活困难、长病职工每年给予定期补助,以保证他们家庭的基本生活,对住院职工及时探望慰问,支付慰问金2500元,并为66名住院职工兑现互保金75000元,有效地缓解了患病职工及其家庭的经济困难。同时还号召职工为重病职工捐款,为帮扶地区捐款、捐衣,由于段工会干部能够经常深入基层了职工情况,询问有关事情,需要段上解决的事情,无论大小都及时反映给有关领导和部门,职工也愿意把一些情况反映给工会,段各级工会组织都能做到热心服务,尽力解决,力争有求必应,使工会组织和职工之间的“桥梁”畅通、“纽带”紧密。

铁路工务年度工作总结

xx车间管辖的铁灵黄支线,客观上车流量较少,上级投入相对不足,加之长期疏于管理,导致设备失修、环境脏、乱、差的问题相当突出。

今年以来,段站场检查组对车间管内各站场存在的失管、失修问题多次提出了批评,对我们震动极大。对此,我们立即组织专人对各站场的设备基础及环境面貌的.整治进行了全面调查,列出整治计划,积极向上多方反映,争取最大支持。(举例说明,路基、外观、防洪等方面)通过集中整治,解决了多年积重难返的顽症,使各站场设备基础和环境面貌得到极大改变和提升。

由于支线车流量少、速度低,作业空闲时间较多,检测线路质量的手段落后,作业仍采用洋镐加叉子的传统作业方式,使得各工区多年的作业习惯和工作标准没有得到根本转变,作业不设防护、养护标准低、作业不带齐工具、作业安排不当、打“四面镐”、养护线路单打一等等问题相当突出。

对此,车间进行专题研究认为,要彻底改变这个现状,必须从人员结构、组织结构上入手。考虑到原大修工区经常到京广、武九正线作业,作业理念、作业方式较为先进,车间报请段同意,撤销了大修工区,将一大批具有丰富的现场作业经验、熟悉正线作业方式的生产骨干充实到各工区,同时,以此为契机对工班长队伍进行调整,把一批经受过正线熏陶、懂技术、会管理的骨干推上工区管理岗位。

与此用时,车间多次组织工班长进行培训,车间主任和线路副主任亲自授课,灌输“零误差、零缺陷、无瑕疵”的工作理念、教授先进的作业方法,;车间还多次组织工班长到正线车间现场学习、观摩,让工班长切实感受新理念、新方法给工区维修工作带来的好处。

为进一步改变工区作业方式,车间积极向上反映请求配备机具,同时将原大修工区机具合理调配,为各工区配备了软轴、“一超四”捣固机等养路机具,在站、支线工区中强力推行机械养路的作业方式,基本扭转了传统的作业方式。

今年年初,车间制订了《单项作业标准》,对各项保养、维修作业进行了规范,针对低标准作业问题制订了严格的考核办法。车间还将《单项作业标准》制定成卡片,工长、带班人人手一份。车间干部下现场检查时,发现低标准作业问题,严格进行考核。经过大半年的全力推进,新的作业标准深入人心,目前,低标准作业的问题得到很大转变。

铁路工务段年度工作总结

20xx年年来,在孝西车间总支及领导班子的正确领导下,作为工队的一名维修工人,本着“完善硬件,强化软件”遵章守信,执行到位的主导思想,全身心投入到养路工作中来,做到了机遇与挑战并肩,努力与奋斗同步,务实与创新相结合来开展工作,受到了车间领导的一致好评。现将一年来的工作情况总结如下:

一、高标准、严要求、全面完成机械维修任务。

工队日常工作的重点是对车间的重点病害和下达的各项任务即线路设备的维修保养等。我不畏困难所屈服,体现了工务人苦干、实干、拼命干的风采,流血、流汗、不流泪的精神气魄,抓时间、抢进度、战难题,确保机械设备维修工作的顺利完成。

我对机械设备的检查工作做到始终如一。每天从一上班开始就认真检查,做到及时检查、及时汇报、及时维修。

二、重战略、促协调、落实任务的完成。

1、做好防断工作。

首先,保证各种机械设备的完好;

其次,认真落实防断作业标准,落实好各项规章制度;

第三,加大考核力度,提高人员作业技能,严格落实防断制度,按规定对伤损钢轨进行检查、加固及更换。加强防断机具、备品管理,保证状态良好提高机动性能。

2、抓好防胀工作。

防胀期间,对管内线路进行全面调查,对低温铺设或锁定轨温不明的'无缝线路以及有连三以上瞎缝的准轨线路。

汛前,对防洪准备进行一次全面检查,保证汛期排水畅通,巡守到位。

三、在思想觉悟上不断提高自己。

常言说‘做事先做人’我本着一种对工作的高度热情,树立高尚的信念,凭着这个信念我向着自己的愿望拼搏,为实现自己人生观,价值观不惜付出。

四、在理论与技能学习上攀登台阶。

自己的知识有限,但我从不自卑,因为我是一名机械维修工,为此我虚心学习,只为每天的工作中对上级和下级有一个满意的答复。

铁路工务年度工作总结

我叫,今年三十一岁,我自1999年8月份从铁路运输学校铁道运输专业毕业后,分配到车务段入路参加工作,担任一年多的助理值班员工作,xx年起一直担任车站值班员的工作有5年多之久,xx年底通过参加一般干部竞聘后,成为一名中间站站长至今。

在担任这些重要行车工种期间,本人兢兢业业、尽职尽责做好本职工作,取得了一定的成绩。在这9年的工作历程中,在段各级领导的关怀信任和精心指导下,我尊重师傅,团结同事,刻苦学习,勤奋工作,在平凡的工作岗位默默无闻的奉献自己的青春。本着以运输生产为中心,以安全生产为重点,始终贯彻“安全第一,预防为主”的方针政策,我不断探索学习、不断进取,努力提高自己的科学文化知识水平和业务技术水平,顺利的完成了各项运输生产任务。5年多的车站值班员岗位的实践,使我的能力和水平得到了锻炼和提高,我从一个肤浅了车站值班员基本理论知识的学生,到熟悉并掌握车站值班员相关技能,最后成为千里南昆线上一名业务理论水平高,实作经验丰富,工作务实的优秀技术骨干。自己在这平凡的工作岗位上做了一些贡献,也取得了一定成绩,现作如下总结:

一直以来,我始终坚持思想政治学习,使我的思想理论素养不断得到提高,自己努力学习马列主义和党的各项方针政策。在政治上始终与党中央保持一致,严格要求自己,注重职业道德,牢固树立全心全意为人民服务的人生价值观和爱岗敬业的职业道德素质,用满腔的热情认真细致的对待每项工作。我坚持学习、贯彻执行党的路线、方针和政策,爱岗敬业、开拓进取,扎根小站,为南昆线的安全畅通、车务段的安全运输和咱们铁路事业的蓬勃发展,作出了应有的贡献。

1999年8月,我从学校毕业分配到了南昆铁路百色车务段担任助理值班员。当时,南昆铁路刚刚建线正式通车不到两年,做为刚报道的毕业生,虽然四年的中专学习生涯,让我掌握了很多行车岗位的知识,但是我丝毫没有放松学习的机会。在段领导和教育室的精心安排下,我虚心巩固学校的专业基础知识、深入钻研业务书籍,做到了温故而知新;此外我还加强熟悉车站现场的有关行车设备,迅速掌握助理值班员这工种的相关技能和应知应会。整整一年半的时间,我象一块求知的海绵,一丝不苟地吸取着知识的营养,因为我深深感到:专业知识的全面掌握是培养专业技能的基础。只有过硬的基础知识做前提,才能使自己逐步成长为专业知识够用、操作技能较强的一线高技能操作人员。

由于自己表现优秀,业务技术水平高,通过车站推举和自己的努力刻苦学习,从20xx年6月份起,自己由助理值班员岗位走向了车站值班员这一行车重要岗位。

到了车站值班员岗位上后,自己在平时的工作中,不断提高处理问题的能力,往往都能准确、迅速地判断处理各种在接、发列车过程中出现的行车突发事件。如:20xx年的一天,我们站开一轨摩进入区间送工区职工上班,当时已经超过了下道时间,此时我们站刚好2217次货物列车叫站接近,但是驻站联络员与工地防护员又联系不上,由于自己发现他们联系不上,不能确定该轨摩是否已经安全下道,本着“宁可错扣,不可错放”的态度,就把2217次列车扣在本站5分钟,等驻站联络员和工地防护员联系上确定轨摩已经安全下道,并叫驻站防护员在轻型车辆使用书上注明“于xx时xx分下道”字样后,我才向该区间放行2217次列车。防止了一起事故的发生,确保了行车安全和人身劳动安全,受到了车务段的通报表扬。

平时工作中注重加强学习,对一些典型的事故案例喜欢进行举一反三,不断改进自己工作方式方法,找出行之有效的安全措施。如:由于前几年tdcs系统还没有投入使用,邻站与邻站之间的车站值班员很难作到监控、互控,列车从本站开出后根本不知道邻站值班员是否已经开放好进站信号,经常有一些车站值班员忘记开放信号,致使列车机外停车的事故发生。为避免类似事故的再次发生,自己就养成了列车从本站开出两三分钟后主动询问邻站值班员是否开放好进站信号的习惯,并在《行车日志》备注栏内注明做记录,此举真正有效的避免了机外停车事故的发生。

平常工作中注意积累工作经验,努力学习控制台的操作和各种非正常情况下接发列车作业方法,对无联锁情况下的接发列车做到得心应手,成了一名非正常情况下处理能力极强的技术骨干。自己从事车站值班员至今那么久,没有一起因错误操纵控制台按钮而影响、耽误列车的事件发生。每当车站有信、联、闭施工,进行无联锁接发列车时,车站都安排我当班坐台。如:20xx年4月份乐里河站开站,20xx年12月份乐里河站增加股道等,领导都是点名安排由我亲自坐台,由于自己沉着稳定,业务技术过硬,都确保了这些施工的顺利进行,还确保了接发列车的安全。

平常自己注意加强新知识新技术的学习,并迅速运用到工作中去。如在tdcs系统投入使用的时候,到了新站面对新的不一样的设备的时候,新《技规》、《行规》、《事规》投入使用的时候,执行汛期三级雨量警戒行车办法的时候等,每次接触新的设备、新的知识、新的技术,我都加倍的用心去学习,并在最快的时间内全面熟悉和掌握。

在本工种专业技术理论学习方面,多年来除自己坚持自学外,在上级各级组织和领导的关怀下,还先后几次被选送到段、路局职校接受过中短期岗位培训和专业技术理论培训学习。20xx年底通过一个月的高强度培训和学习,得到高级车站值班员资格证书。从此,自己在车站值班员这一工作岗位上工作起来更加得心应手。特别是20xx年,自己觉得自己技术基础知识底子还很薄,掌握专业知识能力还比较欠缺,就利用工作之外的时间参加了西南交通大学网络教育学院交通运输专业的进修。在校学习期间,自己的业务技术水平有了更加的进步和提高,还发表了题为《铁路中间站行车安全的探讨》的学术论文,而且题为《铁路货运物流化对策研究》。

毕业论文。

更是深受导师的青睐,评为优秀毕业论文。通过努力,我以优异的成绩毕业,并于20xx年获得了大专毕业证书。三年的系统学习,为我打下了良好的理论基础,理论与实践相结合,我的业务能力也提高了许多,干起工作来感到更加游刃有余、如虎添翼。平常还积极参加车务段举办的非正常接发列车培训班,参加新规章、提速调图、安全知识等短期培训,不断增强了自己的技术业务水平。

20xx年年底,虽然自己离开了车站值班员岗位,走上了站长的领导岗位,但是自己不但没有忘记加强学习车站值班员这一重要行车工种的业务理论知识和操作技能,还时刻加强管理知识方面的学习。不仅提高业务素质水平,也提高了自己的管理水平,还做好车站职工的业务培训与教育,不断提高全站职工的业务水平。真正做到一个工作认真负责,学习积极上进,管理得体有方的好站长。

在带徒传艺方面,由于自己具有较高的业务知识和丰富的实践经验,每次车站分配新职工或者有职工提职、改职的时候,都由我带徒传艺。而自己也是以身作则,虚心言传身教,毫无保留地将自己所掌握本工种技术基础知识和有关技术业务知识以及自己平常工作中所积累的丰富生产经验和本人的特有技能全部传授给徒弟们。8年的铁路生涯,我亲自带过的徒弟有十个之多,他们都能够很快地掌握本职业知识和操作技能并胜任本职工作,没有一个徒弟发生事故因素以上事件,也没有什么不良反映,有的已经成为车站的业务骨干,甚至有的都也已经走上副站长、站长的领导岗位。自己在带徒传艺方面取得了很大的成效,深受同事的尊敬和领导的爱戴。

值得一提的是,由于自己爱岗敬业,具有高度的责任心,工作认真负责,具有较高的责任感和良好的团队合作精神,刻苦学习,钻研业务,时刻努力提高技术文化素质和思想道德素质,从20xx年至20xx年连续6年都被评为车务段工作先进分子,这在我们车务段还是属于罕见的。

记得有句的名言这样说:业精于勤荒于嬉。在这几年的工作中,我对车站值班员工作应知应会、应掌握的基础知识已掌握,对车站值班员工作中遇到的诸多问题,有了一定的经验知识。在这几年来的工作中,自己利用所学的专业技术知识在生产实践中做了一些实际工作,已经熟悉掌握正常、非正常接发列车、接发列车的应急处理、行车相关数据的计算及分析、特殊情况的调车作业、事故救援组织及分析等,具备了一定的技术工作能力。但是成绩只能代表过去,自己还是存在着不足之处,随着科技的进步,铁路列车的旅行速度越来越快,各种新型设备的投入使用,在实际行车工作中将会遇到更多的新的课题,对行车安全的要求将越来越高,如何保证行车安全是行车部门永恒的主题,在今后的工作中,自己要加强学习、克服缺点,力争自己专业技术水平能够不断提高。我作为一名普通铁路工人、合格的技术专业人员,在此申请车站值班员技师职业等级资格,望铁路局技师专业考评小组领导审查,并希望审查通过,给予鼓励!

今后我将全力改正缺点,认真学习专业技术知识、提高个人素质,坚持不懈地学习,用最短的时间掌握新技术、新知识,用于指导实践,坚持“安全发展、协调发展、和谐发展”总体思路,确保铁路运输安全,为构建和谐铁路做出自己应有的贡献。

xx年,我段工会在公司工会和段党委的领导下,以邓小平理论和“”重要思想为指导,不断巩固和扩大。

先进性教育。

活动的成果,围绕中心,服务大局,切实维权、务实创新、发挥优越、展示作为,全面落实依靠方针,努力发挥工会职能,团结全段广大职工,发扬“”的精神,为全段的改革、发展、稳定作出了贡献,为公司各项奋斗目标和x段建设做出了贡献。

一、充分展示作为,为青藏铁路建设发挥作用。

为贯彻落实铁道部要求,遵照公司要求,我段在5月6日承担站区间x公里两侧防护栏工程和负责对支援线路应急工程建设的各铁路局作业人员生活供应。防护栏工程工期紧、任务重,面对严峻的考验,段从机构组织、人员分工、标段划分、施工力量、时间进度等方面进行了精心策划,在预制构件、运输安装、统计、上报等环节抽调专人专项负责,因此,段工会要求各基层工会组织全体职工认清形势,明确任务,树立决战必胜的信心,引导广大职工把思想和认识统一到公司的任务和目标上来,并全力保证一线职工的生活后勤保障。工会干部深入基层,了解掌握职工思想状况,解决职工在沿线工作生活所需,在工地开展不同形式的劳动竞赛,促进施工水平和工程质量的提高。全体职工全力以赴,吃苦耐苦,勇于奉献,充分体现现场职工在关键时期的大局意识和主人翁意识。通过职工努力奋斗、工程于6月18日竣工,工期45天,按照设计全面完成任务,累计完成防护栏83622跨,同时为支援应急工程的兄弟局19个单位运送生活物资近300个品种,162趟(次),196吨,价值60万元,并且做到了生活用品新鲜、卫生、安全、健康,多次受到支援单位的好评。

6月25日段为保证冬季供暖、水暖系统开展了“保安全、整设备、大打设备质量翻身仗”的大干30天活动,要求24个锅炉房职工连续奋战、中午休息一小时,晚上加班到8点,双休日照样工作,对于这项由于防护栏工程而延误需要完成的工作,段工会立即从关心职工生活入手,了解沿线职工伙食团吃饭的问题,配备了一些必备的炊具、电热壶、微波炉等,并给全体水暖工作人员每天补助5元钱,加强生活供应,全体职工发扬连续作战,一丝不苟的精神,顺利地完成任务,为今冬明春供暖打好了基础。

8月2日,按公司指示,我段抽调近40名职工对因线路建设、人员出入而损坏防护栏进行补强工作,这项工作因为时间要求很短,遇到了极大的困难,段工会协同行政立即连夜组织施工队伍,在极短的时间内购置沿线施工必备用品,使这项工程在公司要求的时间内得以完成。同时进行的沿线站舍粉刷工作,同样是任务急、质量要求高,施工点多,段工会千方百计地解决职工遇到的实际困难,同沿线站区联系吃住问题,解决生活居住必需品,使工程得以顺利完成。

以上这三项工程是我段今年以来所做的重点工作,在此期间,段工会组织在做好其它工作的同时,主要是结合自身工作特点,充分利用工作优势,充分发挥工会作用,不等不靠,主动靠前,主动参与,做好宣传教育工作,做好职工思想工作,做好职工利益维护工作,做好后勤保障工作,我段应急工程的顺利完成,使工会组织的作为得以充分展示。

二、唱响主旋律,做好民主管理。

我段始终把搞好三级民主管理工作当作主要工作来抓,凡是发展的重大决策和涉及职工切身利益的问题及有关改革、发展的新举措都通过段职代会讨论决定,职工代表在段职代会上认真审议段长行政。

工作报告。

并对全段工作提出意见和建议同时坚持做好车间、班组的民主管理工作基层单位每年定期召开职工代表大会或职工大会车间领工区生产任务完成情况考核分配放假轮休等一些有关职工切身利益的重大问题都提交大会讨论审议后实施。段工会每年组织部分职工代表到机关各科室、车间、领工区及维修工作施工点不定期召开座谈会、恳谈会、代表们围绕《集体。

合同。

》及段生产经营、安全、劳动保护等方面的情况、充分发表意见,段党政领导高度重视代表提出的意见和建议,专门召开会议逐项进行研究,对存在的问题及时予以拍板解决。同时积极推进段务公开制度,保障职工的知情权,凡要公开的问题,如全段重大经营营决策,集体合同履行情况、干部任用、职称评定、招待费、福利费使用、干部评议结果等都进行公示,充分体现了民主管理企业的作用。三、切实加大“两线”建设,不断改善职工文化生活条件段工会高度重视“两线”建设,按照“少花钱,多办事和把好事实事办好办实”的原则,对我段沿线的房屋整修、水暖设备大修和生活线、文化线建设进行了补强,今年先后对4个站区的屋面、门窗整治、电照设备进行了整修,共计完成1300余平方米,结合公司对沿线站舍的粉刷、使沿线各站面貌有极大的改观。对沿线施工职工无房住、缺少帐蓬、沿线伙食团无人做饭等现实存在、段工会立即同行政一道给予解决,并为全段各班组购置各种生活及文体用品(56)台件,先后给海石湾、环卫所、生活供应车、多经办、液化气站、物业施工队、公寓、锅炉房、单身宿舍配备了太阳能热水器、洗衣机、冰柜、电视机、影碟机、电饭锅、消毒柜、抽油烟机、煤气灶、消毒柜等36件,共投资49800元,段工会每年为段机关和全段各车间、班组订阅《工人日报》,做到了《工人日报》工人看,一系列行之有效的举措,改善了班组职工的文化和生活条件,增强了班组的文化氛围,激发了职工的工作热情,有力地促进了安全生产。

四、不断完善“三不让”承诺办法,切实加大保障工作力度。

为确保部党组提出的“三不让”承诺落到实处,段工会反复研究贯彻落实的具体措施。在元旦、春节期间自筹资金41000元开展“送温暖”活动,先后对困难职工、离退休职工、职工遗属进行了慰问,对困难职工进行了全面调查,建立了“三困户”和特困遗属户档案,做到对困难职工心中有数,并实行动态管理,发放困难补助金13600元,对职工互助保险做到及时建帐、及时办理,做到了准确无误,对家庭生活困难、长病职工每年给予定期补助,以保证他们家庭的基本生活,对住院职工及时探望慰问,支付慰问金2500元,并为66名住院职工兑现互保金75000元,有效地缓解了患病职工及其家庭的经济困难。同时还号召职工为重病职工捐款,为帮扶地区捐款、捐衣,由于段工会干部能够经常深入基层了职工情况,询问有关事情,需要段上解决的事情,无论大小都及时反映给有关领导和部门,职工也愿意把一些情况反映给工会,段各级工会组织都能做到热心服务,尽力解决,力争有求必应,使工会组织和职工之间的“桥梁”畅通、“纽带”紧密。

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铁路工务段年度工作总结

各位领导:

屈指数来,我在永济线路车间已经奋斗了十多个年头。回顾这十几年的历程,我浮想联翩,感慨万分。总得来说,我没有辜负领导对我的厚望,没有忘记一名共产党员、一名领导干部应尽的天职。尤其是在201x年中,我能围绕全车间中心工作,认真履行岗位职责,积极进取,开拓创新,扎实工作,紧紧围绕全车间工作重点,以饱满的热情、昂扬的工作斗志、高涨的工作干劲、务实的工作作风,正确行使职权,严格履行工作职责,努力协调好各方面关系,做到团结共事、维护大局、摆正位置、当好参谋、遵纪守法、廉洁奉公、勤奋兢业、实事求是的开展工作,较好的完成了各项任务。现述职如下,请领导和同志们评议。

一、加强业务学习,提高业务素质。

作为一名管理人员,我深深认识到要想适应科技快速发展的需要,使自己在改革的浪潮中不被淘汰,首先要提高自身素质,不断学习新的知识,掌握新的技能,才能做好本职工作.因此,我积极主动学习业务理论知识,开拓进取、勇于创新,使自己的业务技能、理论水平、组织能力、协调能力、办事效率都有了很大的提高。结合轨检车资料,有效提高了对现场小半径曲线焊缝压溃打磨处理及轨距变化率的整治。

二、不辱使命,恪尽职守,做好当值的带头人。

“没有不好的员工,只有不强的领导。”日常多与员工坦诚交流,给他们精神上的鼓舞。以“真诚合作”带动他们。平时采取措施为他们排忧解难,做好服务工作。让他们时刻感受到有困难有问题,首先想到我,特别是在今年这句话体现得更加明显。在今年,我特别加强现场作业盯控,安全上的关键时刻、关键部位、关键问题我都坚持做到亲临现场、亲自部署、亲自解决,如风陵渡站区道岔、枕木联接、螺栓锈死、断裂等我都及时进行现场盯控,消除安全问题隐患。对于检查出的问题,做到认真督促整改,严格进行考核,反复抓。

三、积极参加应急抢险工作。

一年中,对于工作中出现的突发事件我都能积极、冷静、果断地到现场进行处理。今年的雨水较往年来说要多一些,这对于我们的工作来说也是一个不小的挑战。在7月20日晚我车间管辖内普降大雨,致使风陵渡—韩阳间线路停运。我在得到消息后,毫不犹豫地从家里出发,冒着大雨以最快的速度赶到现场。在到达现场后,马不停蹄地开始指挥处理,终于“功夫不负有心人”,终于抢修成功。紧接着我添乘238巡视线路开通情况,下车后迅速坐车赶回永济,万幸赶上了第二天的天窗作业。

四、存在的问题和今后努力的方向。

1、在管理方法上力求创新,主动查找生产管理中出现的漏洞,及时调整工作思路和方法,对得起自己的岗位,保证线路维修的顺利完成。

2、积极主动学习新知识,新技术,和车间的决策保持一致,适应车间发展的需要。

3、随着设备的老化,故障率的逐年升高,逐步加大操作及维护的监督力度。

4、常做多做事故预想,提高对突发事件的应变能力,保证生产安全。

5、加强人员责任心管理,发现问题责任到人;加强设备的“故障”管理工作,对于一些易出、老出的故障点,要追究到底查出原因。

6、充分发挥调度职能,提高工作效率,工作中积极创造条件,全盘考虑,统筹安排,树立主人翁意识,维护车间的利益,维护广大职工的利益,作为一名领导要始终把理论和实践结合起来,不断总结、反思、交流、创新,做一名合格的管理人员。

今后的工作中取得更大的进步!

谢谢大家!

铁路工务段年度工作总结

党支部在段党委的正确领导下,本着有利于党支部建设、有利于增强党组织的凝聚力和战斗力、有利于发挥党员作用、有利于展示党员形象、有利于车间管理、有利于促进安全、稳定、畅通、发展的原则,紧紧围绕安全生产中心,经过全体党员的共同努力,落实了工作计划,在学习中丰富了头脑,在实践中锻炼了队伍,在工作中取得了成效,为车间的安全管理工作提供了组织保证。

一、开展活动,打牢安全基础。

1、全力确保提速安全标准线建设。为使党员在安全标准线建设中更好的发挥作用,以党组织和党员的先进性带动职工队伍,促进全体干部职工的工作积极性,展现党员风采,以崭新的面貌和在安全标准线建设期间的良好表现为建党85周年献礼,党支部号召全体党员积极投身到“展作为、当先锋、我为建线作贡献”主题实践活动中,发扬吃苦在前、连续作战光荣传统,严格执行段和车间制定的安标线建设组织措施,把学习《党章》活动和开展社会主义荣辱观教育活动的成果体现在安标线建设中去,结合“四查”活动,最终把一切不利因素拒绝在安全的大门之外,党支部要求全体党员在建设安全标准线大会战中,保证做到坚决执行各项规章制度,服从施工领导人的分配,按时完成各项生产任务,严格作业标准化,杜绝违章违纪,为安标线建设做出贡献。

2、突出主题,抓好教育活动。在丰富党员群众文化生活的同时积极主动适应铁路改革发展新形势下的新要求,全面落实“10+1”现场管理技能,不断强化专业管理和现场作业控制,不断提升车间、工队和班组独立作战的能力。

3、组织开展了“百日设备无故障”活动。利用百日无故障竞赛活动开展期间的时间,对车间管内的所有设备,特别是东西岔群、外围道岔、驼峰线路道岔,全面整治设备超限处所。做到线路几何尺寸不超限、道床夯拍成形、补齐拧紧联结零件,特别是道岔转辙部分的零配件,绝缘接头,冻害回落,加大检查力度,发现损坏和缺少时及时进行整治,消灭设备的所有病害,落实每周五重点设备全面检查制度,对外围道岔每周五必须由工长亲自检查,站线作业坚决执行闭塞下道制度,认真落实“天窗”作业制度,坚决杜绝提前做准备的行为,提升设备的保障能力。

4、开展“展作为、当先锋、我为建线作贡献”主题实践活动。按照段党委的总体要求,与每一名党员签订了“党员确保安标线建设保证书”其目的就是要通过签订保证书,增强(范文范文大全)党员的安全责任意识,保证高效、优质、按期完成安标线建设任务。通过强有力的管理办法和开展活动,提高全体干部职工的工作积极性,实现了“确保安全、确保稳定、确保畅通、确保发展”的工作目标。

5、落实干部写实制度。在实际工作中以职工群众的满意度衡量干部的全面工作,自觉接受职工群众的监督,促进工作作风转变。车间干部要深入工队、班组检查指导全面工作,重点落实量化标准。在包保班组跟班作业中,检查了什么问题、解决了什么问题、提出了什么措施要进行写实。对发现的问题,要实行谁检查谁负责整治的原则负责到底。

6、加强车间与工队、检养、巡检工区的安全联控工作。车间要及时掌握每天的施工情况,工队、班组要严格落实施工预报。车间根据各巡检工区的检查,合理安排“天窗”计划,工队要认真组织落实;对领导添乘、车载仪、轨检车发现的重点病害和重伤钢轨,及时安排处理、整治消号,确保设备质量稳定。要落实干部现场跟班卡控制度,工队每天“天窗”点作业必须保证队长跟班,遇有设备突发故障和较大施工作业,车间主任或支部书记必须到岗。

7、加大检查考核力度,切实整顿职工两纪。车间干部、工队长、班组长要认真负责、硬起手腕,坚持规章制度和各项考核办法标准不降低。车间干部要徒步检查、随机抽查、跟班作业等多种形式,落实走动式管理,增加检查次数,加大对职工执行标准化作业情况的检查力度,特别要对工班长、巡道工、安全员、防护员等关键岗位进行严格检查,对发现的问题,既要进行教育纠正、督促整改,又要进行严肃的考核。同时车间要强化对现场职工执行“两纪一化”情况的管理,保证每天的施工、每项作业坚决按标准化作业程序进行,通过层层抓落实切实提高作业质量,提高落实力。

8、开展‘三新一确保’活动。是贯彻落实铁道部部长在既有线时速200公里提速改造(胶济)现场会上的重要讲话精神、局党委、路局对兰新线160公里的提速改造工作中提出的新标准、新要求的迫切需要。当前,车间管内提速安全标准线建设和站场设备改造进入攻坚决胜阶段,因此,以“三新一确保”活动为切入点,凝聚力量,激发斗志,实现提速目标。从10月10日起大战90天,在全体党员中开展以“树立新观念、迎接新挑战、展示新作为,确保全路第六次大面积提速胜利实施”为主要内容的“三新一确保”活动。为了把这次活动搞得有声有色,党支部成立党员突击队,专门负责攻克建线工作中的难点;对站场设备改造过程中的关键岗位和关键点安排技术水平高、责任心强的党员工班长具体负责现场作业;为鼓励党员在此次大战活动更好的发挥作用,党支部把大战90天活动中党员的'工作表现列为创岗建区考核依据;为调动全体职工的工作积极性,把大战90天活动中的具体表现,纳入月度“双达标”考核和年度评先的必要条件。

9、深入开展标准化作业岗位行为养成教育。车间、工队要充分利用推荐评聘“首席技工”这一载体,激励广大职工深入开展“学技练功”活动。工队、班组要组织学习、进行考试;要以工队、班组为单位,组织实作演练和示范演练,深入开展“安全在行为、在习惯、在养成”的大讨论和标准化作业岗位行为养成教育,让标准成为习惯,全面提高职工的岗位技能。

一、加强学习,提高综合素质。

坚持政治学习制度,开展教育活动。党支部按照段党委的要求,坚持政治学习,以学习“三个代表”重要思想为重点,深入开展学习邓小平理论、十六届五中全会精神、学习《党章》、学习胡锦涛重要思论述,开展以“八荣八耻”为主要内容的社会主义荣辱观教育活动;学习十六届六中全会精神和十六届六中全会公报;开展了“树理想、强信念、严纪律”学习教育活动。在段开展的《学党章、强党性、知荣耻、保会战》知识竞答活动中,车间党支部荣获优秀组织奖。开展学习《江泽民文选》和胡锦涛在青藏铁路开通庆典、学习《江泽民文选》报告会上的讲话;学习“挑战极限、勇创一流”的青藏线精神,鼓舞干劲。党支部采取车间、班组、党小组集中学习与个人自学相结合、专题辅导与分组座谈相结合、党员大会党课学和发言讨论相结合等灵活多样的形式,坚持安排每月班组、党小组政治学习的内容,把政治学习纳入《一体化》管理和“双达标”考核内容,从而提高了党员队伍和职工群众的思想理论水平和日常工作中的原则性、系统性、预见性和创造性,提高了思想理论素质和业务技术水平,增强了工作积极性和主观能动性。以原原本本地学习掌握党性党风党纪知识、思想道德知识、法律法规知识为重点的学习教育活动,极大地转变了思想作风,提高了工作效率。在宣传报道工作中,段党委下达的任务是全年2篇,实际完成4篇,完成xx%;在段内部刊物《家事》发表作品6篇,集中反应了车间干部职工工作生活情况。

三、制定措施,加强支部建设。

制度和措施是各项工作的保证,党支部从有利于确保安全、稳定、发展的大局,为适应新体制下安全管理的要求和深化生产布局调整后的管理需要。

1、全面系统地制定、修改和完善了车间的“一体化”管理措施。车间党支部历时二十天,对车间各项管理制度和各种考核办法,通过车间党政联席会、职工代表会认真听取车间干部、班组长和全体职工的意见和建议。内容包括:1、政治学习制度;2、值班制度;3、请销假制度;4、干部碰头会制度;5、安全分析制度;6、月评比验收制度;7、劳动安全关键点卡控措施;8、设备关键点卡控措施;9、设备故障抢险预案;10、冬季防三折措施;11、安全生产组织措施、岗位职责及管理办法;12、防洪抢险预案;职工培训制度;14议事规则实施细则;15车间支会工作制度;16、讨论决定重大问题实行票决制实施办法;17、班组联系困难职工工作制度。为全段制定管理措施提供了基础资料。

2、强大局意识和融入中心的思想,坚持公开、公正、公平的原则,制定了《讨论决定重大问题实行票决制实施办法》;为保证党员在安全生产中的作用发挥,制定了《党组织保安全屏障工程实施细则》和《“双培一选”活动中长期规划》;重点加强党组织的规范化建设和信息管理。围绕《铁路企业党支部建设纲要》,制订和落实了党员、干部的学习制度,党支部加强对党员经常性的学习教育,每月安排班组党小组政治学习内容;在每半年召开的支委民主生活会上,支委根据自己工作实际,开展批评与自我批评。

3、认真落实“三会一课”制度。全年党支部讨论发展党员4名,上报3名入党积极分子资料;定期组织召开党员大会、支委会、党小组会和民主生活会,落实和活跃党内组织生活;每季度组织一次党课,大力提倡领导干部讲党课与工人的党员讲党课相结合,进一步增强了党课的生动性、感召力和实效性,今年一季度由武南巡检二工区工长王海主讲的“复式交分道岔养护与维修”一课,普遍受到党员的一致好评;加强党小组建设,促进班组管理。随着生产布局的调整,车间整合和党员在班组中的分布,党支部及时对党小组进行了调整,确保每一个班组中都有党员,同时注重党员作用的发挥,制定了专题安排小组政治学习和民主生活会制度,以党小组建设促进了班组建设和管理,以党员的先进性带动身边的职工群众。

4、对待存在的不足,及时整改。在11月份党支部验收中被评为四类支部,针对验收指出的存在问题,党支部在12月份支委会上通报各支委,12月7日专门召开会议,讨论分析了存在的问题,同时制定了整改措施,上报段党委。

5、全力做好安标线建设工作。按照段下发的通知要求,及时更改施工标准,车间干部和施工安全监护人必须到岗到位,为了把这次活动搞得有声有色,党支部成立党员突击队,专门负责攻克建线工作中的难点;对站场设备改造过程中的关键岗位和关键点安排技术水平高、责任心强的党员工班长具体负责现场作业,严格执行新标准,突出今年重点工作,认真做好提速安全标准线建设的宣传,在安标线建设过程中,车间在段局域网经常进行宣传,并在新闻媒体兰铁电视台、兰州铁道报,报道、刊登车间安标线建设所取得的成绩,极大的鼓舞了车间干部职工的工作积极性,保证了安标线建设质量。

四、取得成效,服务安全生产。

2、关心职工生活,解除后顾之忧。党支部把关心职工生活始终放在重要位置,在组织好生产工作的同时,由党支部牵头对11名职工家庭的丧事全过程进行了帮助,对因病住院的18名职工亲自到医院看望,同时利用一切机会了解职工思想状况。党支部用实际行动关心帮助每一名职工,使职工感受到了组织关怀的温暖,解除了职工的后顾之忧,使其轻装上阵,以愉快的心情投入到工作中去。

3、做好思想政治工作,确保职工队伍思想稳定。百日无故障竞赛活动全面展开,各班组长、党小组长以及党员结合实际,以党小组建设带动班组建设,做好深入细致的思想政治工作。做到三个讲清:一是讲清当前工作中面临的形势和任务;二是讲清开展百日无故障竞赛活动对安全工作的重要意义;三是讲清学习贯彻十六届五中全会精神和全路安全工作会议精神对安全工作必要性和重要性,迎接全路第六次大提速。使全体干部职工明确当前的形势任务和工作重点,全面提升干部职工的整体素质。

4、立项攻关活动取得成效。党支部开展的“用加长补强板的方法防止尖轨折断”攻关课题,所取得的成果在《铁道工务》杂志第一期上发表,受到段领导的高度重视和好评。

5、发挥党组织作用,带动职工群众。在年度“双先”评比活动中,车间39名先进个人有18名党员;全年党员共发现达到重伤标准的钢轨、辙叉心、尖轨10根(组),其中检养五工区巡道工马国胜发现3根(组)、检养四工区工长牛宝林、检养二工区葛庆军各发现两根;党员全年发现并更换重伤夹板131块,其中马国胜全年发现63块,党员在安全生产中出色的表现为车间的安全稳定作出了积极的贡献。

6、积极参与合理化建议活动。在段开展的合理化建议活动中,车间获得《优秀攻关奖》、《优秀组织奖》,全段三个一等奖中,车间获得2个。

今后党建工作的基本思路是:

――以党支部建设为龙头,加强党小组建设,积极发挥党支部的战斗堡垒作用,充分发挥党员的先锋模范作用,以党小组建设促进班组管理,为车间的安全稳定和安全生产持续发展提供组织保证。

――以强化管理为主线,努力提高线路、道岔维修保养质量和应急故障的处理能力,为铁路安全运输做出积极贡献。

――以队伍建设为重点,坚持以人为本、强化政治思想工作,积极推进社会主义精神建设,努力提高干部管理水平和职工队伍业务技术素质。

――以育人为根本,通过认真组织开展学习、实践、演练、竞赛等活动,提高干部职工的综合素质,为铁路跨越式发展打下良好的基础。

――以制度建设为保障,不断补充和完善《车间“一体化”管理措施》,提高车间安全管理水平,为安全生产的持续发展提供组织保证。

铁路工务段年度工作总结

工务段维修工区,以公司班组管理工作重点为指导,按照段一届六次职工会员大会精神及在班组管理中实施的“七小”活动部署为方针。以推行创建样板班组活动为载体,本着健全制度、务实创新、细化管理、整体推进的思路,落实班组基础管理和班组长队伍建设。不断促进班组的自主管理能力和创新能力,使班组管理的在整体水平上有了较大的提高。现将工务段08年班组管理情况总结如下:。

一、认真开展班组“七小”活动,提高班组自主管理水平。

根据段年度班组管理工作方针,全段深入推行创建样板班组工作。以开展班组“七小”活动为着力点,狠抓班组管理和建设,全面提升班组的整体管理水平。通过让班组成员参与制定一些“小规矩”,自觉规范班组员工的思想和行为。在班组中树立身边的小楷模,用他们的言行、举止感召人、鼓舞人,在班组管理和安全生产活动中起到表率作用。经常性地举行班组成员间的小竞赛,引发职工学业务、比技能的热情。做好班组管理工作的小核算,增强职工的经营意识和危机意识,促进职工主动节约、降低成本。开展班组员工小座谈,使班组成员之间坦诚相待,营造一种轻松、愉快、和谐的工作氛围。在班组中征纳小点子,鼓励职工开展小改革、小创造。实现群策群力的'工作局面。细化班组管理制度,在班组中落实小处罚,打破个别班组长管理工作中“和稀泥”的工作作风,防患于未然,控制安全事故的发生。使班组整体管理水平有了质的提高。

维修工区在推行班组“七小”活动实施过程中,推行创新化、精细化、自主化的管理,建立了一套完善的考核体系。工区认真制定了“七小”活动措施,并具体落实责任到人。结合公司管理效益年活动要求树立向管理要效益的思想,针对工区材料、水电消耗等情况,认真分析,开展小核算,制定对策,养成员工勤俭持家的好习惯。维修工区利用自己的技术优势,主动向段领导要求自主大修流机设备。4月份修复的60f2装载机各方面指标均已达到正常使用标准,节余公司机械修理费用1万余元,并在日照港开展管理效益年活动中,维修工区积极开展科技创新活动,维修各类机具80台/次,为公司节约材料费10余万元,得到了公司、段领导的肯定和好评。

二、以高质量完成全年生产维修任务:

首先,维修工区在段的正确领导下,紧紧围绕公司、段的方针、目标,认真贯彻上级精神,强化班组各项基础管理,较好地完成段下达的各项生产维修、工程配合以及经济技术指标等任务的完成。

1、一年来共配合完成各线路工区和大修工程的机械捣固、现场检修等用工270余个工作日。配合流机和工程机械等190多台次。大修捣固机械和软轴机械8台次。维修养路机具和软轴棒126台。现场焊补辙岔和钢轨伤损处57处。加工焊补捣固机镐板96件。配轨打眼160余次。配合各项工程用工100余个工作日。全年无因设备故障而延误生产情况发生,确确实实保证了各项工作的顺利完成。

2、积极执行完成段下达的各项生产维修和临时性工作任务,并认真扎实开展好各项工作,做到了及时有效完成各项任务,并根据春秋两季设备整修计划把室内所有设备和配轨机具检修保养两遍。

三、利用多种形式加强安全教育,增强职工安全意识。

1、利用每周五下午时间集中各车间全员进行安全培训、学习、讨论,学习安全技术和安全管理知识,下发学习材料,及时传达、贯彻上级文件精神及要求,结合公司实际查找问题并制定防范措施,提高了全员安全综合素质和安全管理能力。并认真学习公司、段下发的安全文件及时将会议内容、精神对工区全体职工进行贯彻落实。另外根据季节性特点,并结合段、工区实际生产情况及上周存在问题等,对下周须注意事项进行全面分析和部署,及时发现和解决问题,充分发挥了安全管理网络的作用。

2、开展了事故警示教育。

组织全体职工进行了安全事故警示展板教育。我结合近年来发生在公司内部的一些事故案例,并收集一些外部有代表性的习惯性违章的案例,采取图文结合的形式制作了一套安全事故警示展板,并将一些安全知识方面的宣教挂图也制成了展板。通过丰富多彩的内容及真实案例的生动再现,增强了职工安全意识,强化了安全理念,提高了职工的安全素质。

3、对公司新进人员进行了班组级安全培训教育。我工区根据公司级安全培训教材,对心进员工进行了班组级考核,主要内容包括有关安全生产规章制度、劳动纪律;作业场所存在的风险、防范措施及事故应急措施;有关事故案例等。通过对新员工认真进行教育,使他们对公司安全生产形势有了初步认识,并获得了上岗前必需的基本安全技能和自我防护知识。

四、思想政治方面。

1)积极参加公司、段组织的活动。

在公司举办首届文化节之际,为弘扬企业文化,工务段团支部举办了以企业文化为主题,结合党团知识、线路专业及安全常识的知识竞赛。意在强化广大青年员工理论学习,引导广大青年员工践行企业文化、增强业务水平、进一步学习党团知识,增强集体荣誉感,明确新时期青年的使命,进而勤奋学习、努力工作、建功立业。此次知识竞赛,受到公司及段领导的高度重视,经过工务段团支部的认真筹划,精心组织和各位选手的精心准备,来自各部门的5个代表队共15名选手参加了本次竞赛,维修车间在此次比赛中获得冠军,载誉而归。在公司上下开展“学先进、强素质、促发展”主题教育的热潮中,工务段结合实际,于九月二十七日在公司一楼会议室举办了“学、强、促”主题演讲会。来自各工区部门的十一名选手为大家献上精彩的演讲,工区戴敏脱颖而出。在当前公司拖运量月月攀升,形势大好的情况下,通过学习先进,激励广大员工勤学业务、苦练技能,将实现自我价值融入到港口事业的发展中,为促进公司跨越发展和打造最具活力的国际一流强港而拼搏奉献。

2)采取多形式、多样化、全方位宣传教育。

1、维修工区加大安全教育学习,在工区里积极推行“每周一课”活动,该活动主要是针对青工多,生产业务实践知识薄弱而采取的一项强硬的工作措施.具体是利用每周五班前会时间,在总结本周工作情况的基础上,结合各个岗位工种实际,由工区工长现场授课,重点讲解在日常生产工作当中遇到的实际问题并现场操作.这种形式简单明了,内容丰富,结合实际,具有较强的专业性、针对性和实用性.不但使员工循序渐进地积累掌握了生产技术要领,并促进了师带徒“一帮一”的学习力度,受到了员工的普遍欢迎。

2、为丰富班组文化建设,满足班组员工学习业务知识的需要,维修工区创新学习理念,第一个创建了班组博客。工区的博客上,班组日常活动、员工工作情况和科技创新成果,及员工的随笔感想、活动照片和合理化建议等融入其中,并添加了一些关于流动机械维修保养、电焊工操作等业务方面的好文章和学习视频,为员工相互交流与沟通学习提供了一个平台,同时,丰富了班组文化建设,提高了班组的凝聚力和向心力。

五、班组管理工作中存在的问题和下一步打算。

a、班组长及班组成员需要进一步提高业务素质。

b、qc活动需要开拓思维、创新思维。

c、继续推进“七小”活动的开展,提高维修工区整体管理水平。

d、进一步完善班组建设和创新,更好地促进班组管理工作。

成绩只能说明过去,能力方可代表将来。困难可能会随时出现,肩上的重担也会与日俱增。维修工区将从头做起,从零开始,进一步提高对安全、生产工作极端重要性的认识,增强责任心和使命感,克服畏难情绪、厌战情绪、自满情绪,全面按照公司“管理效益年”的总体要求,扎扎实实,兢兢业业,再创佳绩。

铁路年度工作总结

王跟党。

时光飞逝,我们在感叹时间过的如此之快之余,不免回首过去一年与同事们度过的美好时光、工作中出现的不足以及取得的成绩。本学年接任了四年级的班主任工作、语文。

教学。

以及思品教学工作,面对新的工作,我积极努力的学习,向身边的经验教师请教,从而较顺利的完成了教育教学任务,现将本学年的工作情况总结如下:

一、班级管理工作:

要想把班级管理好,首先要有好的干部班子,因此,我通过从原任课老师处了解,以及两周的观察首先确定了班里的小干部,并经常性的对其进行教育,使他们在班级中起到了表率带头作用,也使整个班级的良好的班级风气及学习风气得以形成。此外,我还注重学生平日良好习惯的养成,发现问题,及时开展班会进行讨论,我还积极组织学生参加学校组织的各项活动。通过师生的共同努力,我班的一日常规进步很大。

二、教育、教学工作。

语文、思品教学工作:在教学中,我积极向身边有经验的教师请教学习,抽时间就去听课提高,认真参加教研集体备课活动,从各方获取知识提高自己。通过同事们的帮助和自己的努力,这学期我在语文教学方面有了很大的进步。在学期中的推门课上受到了领导的肯定。慢慢的,在学习中,我不断用上了自己学的相关理念,不断尝试于我的教学,在实践中用其所用,弃其所短,使自己的教育教学水平有所提高,学生的自学能力以及朗读能力也有了很大的提高。

在思品教学方面,我认真备课,深刻领会课标,通过搜集资料来充实自己的课堂教学,使这门课上的有趣,还对学生进行教育,发挥本课程的育人功能。

三、个人提高以及取得成绩:

在本学期课余学习之余,我组织学生积极参加学校举办的各种活动,并在活动中获得集体奖。在期末考试中也取得了优秀率89.5%、及格率91%的好成绩。最后,我不敢说我的工作做的多么优秀,但我要说在我的教学中,播撒了希望的种子,孩子们也收获了成功的喜悦,在工作中我也倾注了汗水与艰辛。在这学期中,我付出着、收获着、进步着,在今后的工作中,我将更加努力,争取更优异的成绩。

2010年7月。

铁路工务年度工作总结

铁路工务段团委年度工作总结一年来,段团委在段党委和局团委的正确领导下,在段行政和工会等部门的大力支持和帮助下,积极引导广大团员青年加强政治思想理论学习,扎实有效地开展学技练功和丰富多彩的文体活动,以学习为主线,以服务为手段,以创新为动力,立足岗位,勤学苦练,踏实工作,全面推进思想建团、文化兴团、事业促团和基础强团,努力推动全段共青团工作全面、协调、可持续发展,为确保段安全生产的有序可控和经营管理各项任务的圆满完成做出了积极努力和应有的贡献。xx年,我们认真做好了以下主要工作:

一年来,段团委坚持从青年的特点和工作实际出发,开展形式多样的思想教育活动,为铁路跨越式发展和我局“增吨、压点、加密、提速”工作思路及段的修程修制改革中心工作提供强有力的政治和思想保证,发挥了团组织在培养“四有”新人中的教育引导作用。

1、常抓青工政治理论学习。

上半年,订购《祖国明天更美好》青年教育读本200册下发至各团小组组织学习,同时向局关工委投稿读后感,并选派一名团员参加地区演讲选拔赛,发挥出了应有的水平,从而提高青工政策水平、政治素养和道德素质。

2、重视青工革命传统教育。

段团委一贯注重对广大团青艰苦奋斗这一中华民族优良传统的培养和教育,为此,一如既往地重视革命传统教育,继续开展“学先烈、比奉献”活动。4月2日,段团委组织xx地区团青十多人到昆仑关爱国主义教育基地进行爱国主义暨革命传统教育,并特意邀请段关工委副主任和老战士到场给团青讲革命斗争史和艰苦创业史,同时,各团支部也结合实际组织团青开展形式多样的爱国主义教育和传统教育活动,大大激发了广大团青的爱国热忱。8月21日,段团委组织20余名优秀团青代表赴百色开展“学习光辉理论,缅怀历史伟人”为主题的纪念活动,先后参观了红七军军部旧址—粤东会馆和南昆铁路纪念碑园。一年来,段各级团组织共邀请离退休老同志给青工上传统教育课15次,举行座谈会12场,老一辈艰苦创业、无私奉献的精神深深激励着广大青工。

3、加强青工法制综治教育。

针对部分班组中出现青工酗酒闹事、赌博和打架等性质较为恶劣的问题,段团委委员与领工区负责人及时深入问题班组了解情况,召开会议、分析原因、查找根源,通过上法制课和个别找谈心,引导他们树立正确的人生观、世界观和价值观,增强抵御社会不良风气和腐朽思想侵蚀的能力和自我控制能力。段团委经常邀请保卫主任给团员青年上综治课,通过组织观看教育光碟,结合身边发生的典型事例,教育和警醒青工自觉遵纪守法,切实增强其法制意识,做到未雨绸缪、防患未然,使全体青工由原来的“要我守法”转变为“我要守法”,后进青工得以明显转变。

段团委始终坚持结合实际,深入调研,紧密围绕安全生产和段的中心工作,思考和探索创建学习型团组织,广泛学习贯彻全路人才工作会议精神,大力开展青年文化活动,以丰富多彩的活动凝聚人,充分发挥广大团青在安全生产和路风建设中的生力军和突击队作用。

1、探索创建学习型团组织。按照局第十三次团代会提出的创建学习型团组织的要求,段团委深入学习贯彻《关于开展“创建学习型组织,争做知识型职工”活动的通知》精神,把“创建学习型团组织,争做知识型青年”列为下半年重点工作。结合工务青工工作和团员青年的实际,组织召开团委会,对如何创建学习型团组织这一新的课题进行了理性思考和有益探索,各团支部、团小组和青年文明号分别制定创建工作计划和实施细则,以新世纪读书活动为基础,逐步建立健全经常化、系统化的学习制度,营造团内学习的组织环境,引导广大团员青年、团干树立终身学习理念,不断总结经验和推广成果。

全路人才工作会议召开后,段团委积极配合局团委开展才现状的调查摸底工作,认真填报《柳州铁路局才基本状况调查表》,组织5名32岁以下大本生、青年技能人才和青年管理人才代表参加地区座谈会。7月份,路局分配5名大中专毕业生到段工作,段团委及时组织召开才座谈会,全面了解掌握他们的思想状况,并建立健全才库,为今后制定全段才工作实施细则打下坚实基础。

3、大力开展青年文化活动。

段团委坚持服务青年,丰富团青业余文化生活的原则,大力支持各支部开展丰富多彩的活动,为他们解决人力、物力、时间和资金上的困难。在段团委和领工区党支部的领导和支持下,各团支部经常举行各种青工球类比赛和团日郊游活动。段7个工务领工区每月组织青工进行篮球赛;机械化领工区团支部每月举行青工综合规章知识竞赛;科室联合团支部定期开展团青国防教育活动和羽毛球、汽排球比赛;段团委于5月和8月分别组织优秀团员青年代表到桂林和百色开展主题团日活动,11月7日与地方单位团组织联合开展大型联谊交友烧烤活动,8月份,段团委组队与百色工务段团青进行了“友谊杯”男子篮球赛和女子汽排球比赛。通过经常开展以上这些年轻人喜闻乐见的活动,不但丰富了青年职工的业余生活,使其增强了体质、提高了素质,还促进了机关与基层、干部与职工以及团员青年间的交流提高,从而有效地增强了团组织的凝聚力,大大激发了他们的工作热情和生活情趣。此外,在段团委的高度重视和广大团员的积极参与下,我们完成了一件题为“提速并快乐着”的flash作品,并选送参加局团委举办的青工“提速营销服务”flash动漫设计大赛。

1、增强青工安全责任心和紧迫感,构建青工安全屏障。

段团委始终把青工安全摆在工作首位,对青工的安全意识教育常抓不懈,努力构建青工安全屏障。在局青工安全生产8000天及22周年之际,段团委深入青年班组召开安全生产座谈会和开展青年岗位练兵活动,使广大青工牢固树立劳动安全与行车安全同等重要的思想。4月,针对全路第五次提速调图,段团委要求各团支部加强相关安全规章的学习,严格“两纪一化”,确保行车和劳动安全。刘德晓和农拥权两位同志荣获“全局青工安全生产先进个人”称号。下半年,认真开展“抓反思、战高温、抗洪涝、保安全”和“造氛围、展作为、向路局第十次党代会献礼”活动,段团委把青工安全大反思活动查摆出来的问题进行了分门别类,制定整改措施,由团委委员负责督促指导,实行销号管理,逐一整改。一年来,各团支部共组织各种安全座谈、报告计14场次,有350多名青工参加,出安全生产墙、板报21期。

2、开展生产突击活动,展示团员青年作为。

一、二期改造工程施工中,面对时间紧、任务重、要求高、涉及面广、安全压力大等困难,青年突击队积极响应段号召,以只争朝夕的精神投身“三十天大会战”,测量组、技术组、防护组、拨道组和后勤保障组处处活跃着团青的身影,他们凡事向先进人物学习,处处向党员看齐,充分发挥吃苦耐劳、连续作战、艰苦奋斗的精神,为确保安全、优质、高效地完成施工任务做出了应有的贡献,并得到了领导和同志们的好评。

3、深入开展“三大活动”,提高青工整体素质。

段团委在抓好青工安全生产的同时,以青年岗位能手、青年志愿者和青年文明号活动为载体,为提高青工综合素质做出了努力。我们以青年岗位能手活动为载体,以“共青团道岔”、“共青团曲线”为基地,扎实有效的开展青工学技练功活动。如长塘、维罗工区青年文明号每季扎实开展岗位练兵活动,坚持每月一考和每日一题制度,得到了领工区的大力支持和表扬。通过活动,不仅使青年技术能手脱颖而出,原技术水平欠缺的后进青年也得到了锻炼和提高,涌现出了许景彬、班辉和黎德勇三名局优秀青年岗位能手,12月底,段将举行青年岗位能手技术比武赛。

在青年文明号建设方面,段团委继续加大创建力度,在资金和和时间上给予倾斜,重点在“抓规范、强基础、展作为”方面下功夫,健全完善各项管理制度,激励、监督运行工作机制,确定内部评定考核标准,长塘和维罗工区青年文明号被继续认定为xx年度局级青年文明号。为培养团青全心全意为人民服务的高尚品德,段团委先后组织开展了“春运热心行动”、“清理白色垃圾”、“学雷锋,为民服务”、“当好东道主、服务南博会”等活动,带领团青在南铁二街清洗路灯,为路人修理自行车,清理xx站区白色垃圾和地洞口环境卫生以及为南博会旅客进出站服务等,引导青年对为民服务的认识由任务指令变为自觉行动,把服务社会同岗位奉献有机结合起来,形成了“人人争当活雷锋”的良好风气。

4、开展“创新创效”和义务献工活动。

一年来,段各级团组织以挖潜提效、修旧利废、堵漏保收为主攻方向,积极开展“创新创效”活动,将长塘、维罗等工区建立起的“共青团节能基地”向全段推广,做到“可用的胶垫一块不丢,能使的配件一件不弃”。各团小组还经常利用休息时间组织开展各种义务献工和义务劳动,为提高线桥设备质量和美化工区生产、生活环境做出了积极贡献,11月17日,局团委领导在维罗工区青年文明号调研时给予了充分肯定和高度评价。

段团委注重团的自身建设,坚持“工作到支部,全团抓落实”的指导思想,抓提高团干业务水平和工作能力、抓支部达标竞赛,抓青年班组建设,加强对团员的教育和管理。一年来,段团委多形式地开展团建活动,促进了支部建设,增强了团组织活力。

1、适应改革,整合机构,规范支部管理。

针对段实行修程修制改革,生产布局作了调整,段团委及时召开会议,对团组织进行重新整合:撤消凭祥团支部和原xx南一、xx南二团支部,新成立xx南团支部和机械化团支部,配齐配强各支部委员;并细化了支部工作制度,完善工作计划、总结表、情况统计表,合格支部考核标准及红旗支部评比标准等,使支部工作方向更趋明确、有章可循,有效地规范了团支部的管理。上半年,段团委通过上级团委的严格考评,被全国铁道团委授予“全路五四红旗团委”称号,实现了共青团事业的新发展,再创xx工务段新辉煌。

2、广泛开展纪念“五四”运动85周年主题活动。

段各级团组织抓住纪念五四运动八xx周年的契机,广泛开展“弘扬五四精神,肩负跨越使命”为主题的五四系列活动。各支部通过团内知识竞赛、座谈会、义务献工等形式多样的活动,激励和引导全体团青树立和培养正确的理想信念,确立“勤于学习,善于创造,甘于奉献”的人生坐标。五四前夕,段团委表彰奖励了1个红旗团支部、7名优秀团干和20名优秀团员,并有段六景领工员李建辉同志荣获局“新长征突击手”称号。

3、积极发展团员,做好“推优”工作。

一年来,段各级团组织严格按照团委的布置和要求,定时组织团员上团课,并有意邀请思想上进的青年参加一些团的会议和活动,积极做好启发引导工作,使其思想觉悟得以提高,加深对团组织的认识和了解,自觉向团组织靠拢。通过努力,崇左、xx南和机械化支部共有四名先进青年光荣地加入了团组织。段团委还经常督促各读书小组开展学党章、学党的基本知识等活动,注意把“推优”放在“培优”上。各支部在召开团员大会时,均邀请党支部或党内先进人物及离退休老党员给团青们上党课、讲党史,协助党组织加强对入党积极分子的培养和教育。今年,经段团委推荐的优秀团员已有8人光荣地加入了党组织。

4、切实加强团干部的培训工作。

随着铁路跨越式发展和我局“八字”工作思路及段的修程修制改革的稳步推进,为适应改革发展和新形势的需要,段团委把提高新老团干部的业务水平和工作能力,拓宽他们的知识面作为当务之急,利用每季度的团委扩大会给团委委员和团支部书记上课,组织学习改革发展的新形势、新思路,做到与时俱进。9月份,分两批选送了6名新当选的团支部委员参加局团委举办的兼职团干部岗位培训班,促进了团干部知识技能的提高。

5、抓青年班组建设,物化共青团成果。

段团委集中精力抓青年班组建设,努力使青年班组成为全段青年学习的典范。段团委经常深入到长塘、维罗等青年班组开展调研,组织召开青工座谈会,青工安全生产分析会等,统一青年思想,因地制宜开展适合青年特点的活动,并经常与兄弟单位和地方团组织联谊,打响青年文明号品牌,促进了青年班组的自身建设。

一年来,在全段团干、团员和青年的共同努力下,青工安全生产保持稳定,为局实现青工安全生产8000天及22周年做出了应有的贡献。本着“轻看成绩,重看问题”的原则,我们也清醒地认识到共青团工作还存在一些不足之处:

一是部份青工安全意识不牢,缺乏安全责任心和紧迫感,违章违纪现象屡禁不止;

二是部分团青法制观念淡薄,酗酒、赌博和打架行为仍然存在;

三是部分团干部业务不精,工作方法单一,以致支部工作缺乏活力、缺少特色;

四是团内信息反馈工作力度不足;

五是团的有形化建设有待加强,团的影响力有待提高。

我们决心在今后的工作中扬长避短,再接再厉,不断开创全段共青团工作的新局面!

铁路年度工作总结

各位领导、同志们:

进入夏修以来,安全生产调度室积极投入到全段安全生产的各个环节,同全段广大干部职工一道,认真贯彻“安全第一,预防为主”的方针,克服酷暑、风沙、山洪、地震等恶劣的自然条件的影响,充分利用工务设备养护维修的黄金时段,强化安全基础、巩固设备质量,圆满地完成了既定的各项生产任务,安全上持续稳定上升的良好态势,截止xx—年xx月xx日,全段胜利实现安全生产xx天,保持了“天天生产、日日安全”的优异成绩。下面,我将本室主管的行车、交通安全情况向与同志们进行汇报:。

一、夏修以来全段行车、交通安全工作回顾。

1、加强制度建设,完善安全管理体系。

企业的安全管理不是一劳永逸的,而是一个不断发现问题、分析问题、从而摸索规律不断规范的长期复杂的系统工程。今年进入夏修以来,安调室努力与段领导的安全管理思路保持高度一致,在段领导的支持和帮助下,开展了一系列制度建设。

一是,通过制定《xxx》,规范了全段各级联控人员的行为;。

五是,通过制定《行车关键岗位易发生事故关键点的卡控措施》,为车间班组控制和处理安全薄弱环节提供了值得借鉴的指导性意见。经过全段广大干部的共同努力,各项制度都已融入我段日常安全管理之中,使我段的安全管理体系不断地规范和完善起来。

2、狠抓违章违纪,大力遏制“两违”行为。

进入夏修以来,全段各股室积极深入现场,本着“管生产必须管安全”的原则,在指导一线车间班组作业的同时,自觉加大了对违章违纪的查处力度。在这一阶段内,全段通报并纳入月度经济责任制考核的各类违章违纪共有xx件,尤其是在段实施《安全管理监控实施细则》以及将线路晃车病害纳入考核后的xx月份,我段安全自控率达到了xx%以上,我们也能够从此看到各级管理人员在工作作风上可喜的转变。相信继续坚持下去,必定会对全段的安全管理产生积极的影响,有效地控制违章违纪、遏制“三惯”行为。

3、严格坚守验收标准,努力提高设备质量。

生产任务的验收,是我段各级领导始终高度重视的一件大事。在今年夏修生产任务的验收过程中,段安调室始终坚持段、车间、班组的`三级验收制度。车间不进行自验、不递交请验报告,坚决不予验收。在生产任务验收的过程中,主任领工员严格坚守验收标准,克服了人情关、面子关。对于验收中发现的问题详细记录,不符合验收标准的坚决要求返工。每月通过《生产任务验收通报》客观地反映各车间存在的具体问题,提倡好的作法并提出有针对性地意见,基本达到了严格、公正的要求。同时,在深入现场的过程,认真帮助一线车间班组分析问题、查找不足,促进了各车间综合维修质量的提高,使全段线桥设备质量得到了较大发展。

4、坚持警钟长鸣,加强职工安全教育。

xx因工务施工造成的行车事故发生后,在段领导极为关注的形势下,安调室均及时发布了《事故通报》,不但分析事故原因、总结事故教训,还坚持“眼睛向内”的观点,认真查找我段自身安全管理中存在的各种隐患,做出具体要求,制度详细、切实可行的安全卡控措施,并由段领导带队奔赴一线,落实部、局、处电话会议精神,与一线干部职工面对面地进行安全教育,全段干部职工安全意识明显增强。

5、开展专项活动,保持良好安全势头。

安全大检查和专项整治活动,突出了阶段性的安全控制重点,是一场针对具体问题采取的攻坚战役。今年进入夏修以来,我段在局、处统一部署下,结合自身实际特点,开展了xxx等安全大检查和专项整治活动。活动中,各车间班组能认真按照段的要求上报活动信息、总结活动经验,查找和解决安全管理、设备质量等方面存在的各类隐患xxxx件,有效地提高了加大了安全管理在广度和密度,使全段继续保持了良好的安全势头。

铁路工务年度工作总结

铁路工务车间工会年度工作总结20xx年,黄石重点维修车间工会在段工会的正确领导和车间党政的大力支持下,认真学习实践科学发展观,紧紧围绕车间中心工作,着眼使命和任务,开展了卓有成效的工作,较好地维护了职工的合法权益,为促进车间各项工作的顺利开展,起到了凝神聚力的作用。

工作中,我们注重做好职工的思想政治工作,努力化解各种矛盾,疏导职工情绪,较好地发挥了工会组织“观测站”、“减压阀”的作用。

今年以来,车间多次进行整合,黄石西、新下陆、黄石道口等工区相继划归我车间管理,大修二工区整建制人员分流。由于一些原因,部分职工思想不稳定,职工“两违”现象明显抬头,车间安全生产形势出现了下滑的势头。针对这种情况,车间党总支立即进行了分析研究,及时的调整了工作思路,决定把抓好职工思想教育,稳定职工队伍,促进安全生产作为工作的重中之重来抓,车间工会适时的召开了职工代表大会和工会委员会议,决定以学习实践科学发展观活动为契机,在全车间大力开展爱岗敬业、团结奉献教育,引导职工树立正确的人生观、价值观,教育职工在人员、机构调整中妥善应对新情况新问题,识大体,顾大局,正确处理个人与集体、局部与整体、现实与长远利益的关系。今年来,工会共出黑板报4期,召开座谈会4次,找职工个别谈心26人次,开展车间学习交流活动2次,通过教育,大家普遍认识到,只有安心工作,努力完成工作任务,企业才会有希望,铁路才会有发展,自身利益才会得到保障。

黄石重点维修车间整合后,管辖铁灵黄及大冶附属线正线67km,站场9个,有人及监护道口31个,点多线长,设备情况复杂,维修保养任务非常繁重,加之今年重点工作较多,既要搞好线路设备及道口管理工作,又要承担全段大修突击任务,安全生产压力可想而知。因此,怎样充分调动职工的积极性和创造性,展示工会作为,就成为摆在我们面前的重要课题,我们主要从两个方面作了尝试。

首先,开展形势多样的岗位练兵和劳动竞赛活动。今年以来,车间工会协助车间相继进行了,一次防护员业务演练,二次道口业务演练,提高了职工遇安全突发事件的应变能力和处理能力。同时,结合支线实际,要求各工会小组把工区管辖线路外观分配给每一名职工进行包保,工区每月进行一次检查评比,由工长会同工会小组长统一验收,验收结果报车间工会,由车间工会进行重点抽查,并纳入当月一体化考核。

其次,大力开展群众性保安全活动。结合安全大检查、大反思活动,车间工会积极宣传《安全生产法》、《职业病防治法》和劳动保护《三个条例》,掀起了学法、用法、依法保安全的高潮。今年1月份,车间工会组织班组工会劳动保护员进行了技术业务培训,提高了他们的业务能力和管理能力,让他们在日常工作中充分发挥作用,让他们有名有实,赋予他们检查、监督权力,一旦发现有违章蛮干、简化作业程序、瞎指挥、不配戴劳动保护用品的人和事,可当面制止,并向车间汇报,车间根据汇报情况对当事人进行严厉处罚。3月份的一天,黄石西工区在黄石东站场进行改道作业,工区安排任务时,没有派工地防护,而是把信号旗和对讲机交给带班人,企图让带班人兼防护员,劳动保护员孙帮成当即提出反对意见,要求必须设专职工地防护。事后,车间对孙帮成的行为进行了表扬。

当今社会,随着经济的高速发展,人们的思想、观念不断更新,我们清醒的认识到,不管社会如何发展变化,工会组织服务群众的理念不能变。为此,车间工会认真抓好了“送温暖”活动,把党的温暖送到千家万户。为了使扶贫帮困工作走上规范化、正规化的轨道,我们结合人员、班组整合,在收集整理职工基本情况时,建立和完善了职工健康状况和家庭情况档案,对职工的身体健康情况和家庭的负担情况做到了如指掌、心中有数,使职工遇到困难时,都能得到工会的帮助。职工家庭红白喜事、小孩上大学等遇到困难时,车间都要伸出援手,进行慰问,今年以来,共送出慰问金20xx余元;今年春节,段工会对特困、重困职工及遗属发放了慰问金,我们坚持一户一户上门,做到“人到、礼到、情到;“三八”妇女节,为每个女职工购买了一份化妆品,把组织的关怀送到了她们的手中。

铁路年度工作总结

一、主要工作:

1、提高职工生活质量,继续创造家庭般的班组工作环境,给人一种家的感觉。

在车间领导的支持下,广泛发动班组职工,群策群力,今年在班组配了电热水器、浴霸、电磁炉、洗衣机、床上用品等各种生活必需品。职工敬业爱岗之心油然而生,平时注意安排好后勤生活,让职工在上班时安心工作,提高了职工生活质量。

2、提高职工生命质量,持续保持兄弟般的同事关系。

职工中开展批评与自我批评,空隙时间坚持组织开展各种文体活动,探望生病职工和家属。大事小事号召职工互帮互助,经常和职工促膝谈心,通过采取座谈式谈心、征求式谈心、激励式谈心、解式谈心和改进式谈心,让每一个职工时时能感觉到组织的关怀,同事间的友情,心情愉快,压力缓解,增加班组凝聚力,提高了职工生命质量。

3、提高职工业务素质,营造轻松快乐的学习氛围。

变枯燥无昧的读书读报为形式多样的点名提问、问题攻关探讨、岗位练功比武、经验心得交流、现场观摩学习、长途电话请教。特别注意对新职工的培养,倡导大家互帮互学,全面发展,不断提高人员素质,把政治学习、业务学习与日常工作、生活有机结合。从而提高班组战斗力。今年在车间技能考试中,班组全体职工都考出了好的成绩,提高了职工收入。

4、提高职工工作效率,以人为本、民主管理。

强调职工自控,把每个职工当作班组的主人,实时召开民主生活会。民主管理会,及时公布班组事务,共同制订工作措施,经常开展批评与自我批评,控互控的同时。从而真正发挥职工工作积极性,提高了职工工作效率。

5、提高职工工作质量,落实各项规章制度。

定期参加设备月周检,按车间月工作量化标准要求。对设备进行质量检查、红外设备质量鉴定、人身安全检查、周六、日工作检查、安全生产教育、职工学习检查,发现问题及时开展安全生产分析,将各项规章制度落到实处,提高职工工作质量。

6、提高自身素质,通过“保先”活动。

党员意识和纪律观念得到明显的增强,通过今年先进性教育活动。学习理论的自觉性也有了明显的提高。通过“思想发动、学习培训”受到一次较为深刻的马克思主义理论教育,尤其是三个代表”重要思想的教育,思想认识有了明显的提高,政治意识、大局意识、责任意识有了明显增强,更加牢固地树立起全心全意为人民服务的根本宗旨意识,更加明确了全面建设小康社会的宏伟目标。通过认真自我剖析、民主评议,整改提高,彻底改变了过去那种对党员行为标准模糊化的认识,进一步明确了党员先进性的具体要求,从而更加明确了今后的努力方向。这次党员先进性教育活动给我提供了一次正面教育、自我教育、真正提高的良机。

二、存在问题:

1、考核力度不大。

批评少:对问题批评多,对职工表扬多。考核少。导致个别职工两纪松弛。

2、结合部控制不力。

aei数据传不到车站,车号复示收不到车站cp报文。tpd复示网络不好,tfd先天不足,感觉无能为力。

3、应变能力不强。

一旦设备发生故障,无设备备用板件、配件,恢复时间较长。

4、安全意识不强。

缺乏大局观念,个别职工安全意识不强。值班时抢修抢通意识不够,对个别小问题重视不够。

三、明年打算:

1、控制职工两纪,加强考核力度。

对违章违纪按经济责任制严格考核。克服好人主义。

2、提高人员素质,加强日常学习。

结合实际需要,完成学习计划的同时。实时增加学习内容,发挥班组骨干传帮带作用,共同学习,共同提高。

3、保证设备质量,加强设备维修。

工长加大抽查频率。对疑难故障及时组织攻关,严格执行、及车间细化措施要求。努力实现"零故障"。

4、提高安全意识,加强宣传攻势。

防范于未燃,居安思危。

铁路年度工作总结

今天我利用车间一届一次大会,向大家报告车间工会在过去的一年里有关工会工作的情况。请大家审议:

一、车间严格按照组织程序,20xx年8月组织全体会员投票选举,民主选举产生车间工会委员会委员,分别是黄坚、尹敏、范红斌,并报上级批准任命我兼任车间工会主席。选举产生段职工代表3人,分别是张益明、黄坚、范红斌。

二、积极参加段组织培训,加强对上级有关文件的学习,提高自身履职能力。转发、学习路局工会有关文件,传达上级工会相关文件,使广大会员逐步适应铁路工会的各项要求。

三、积极参加段开展的劳动竞赛,确保工程质量。落实段党委“四保一促”活动有关要求,参加段组织开展的“冲刺沪宁、献礼世博”、“决战沪杭、献礼国庆”和沪杭高铁施工配合、联调联试等立功竞赛活动,为确保沪宁、沪杭高铁的按期开通奠定了坚实基础。

四、组织我车间符合“廉租”房申请的职工们上报各类表格,并积极与段相关部门沟通,了解具体情况,为职工们相关咨询问题进行答疑解惑。

难职工申请临时困难补助,为两位义务献血同志申请慰问补助。二是做好节日送温暖工作。其中申请慰问四名困难职工。“两节”期间对九个班组以及11位节日值班人员分别进行了慰问。三是通过“金秋助学”行动,为两位职工申请了补助。

五、推进三线建设,改善职工生产生活条件。为松江、新桥电缆、嘉善、海宁、龙华、四团等工区申请配置了空调、洗衣机、冰箱、热水器和微波炉等电器,工区既有电器如不能使用再另行申请配置。同时,车间前期向段上报了部分工区生产用房整治的报告,一旦批复,马上实施。

回顾总结过去的工作,我的体会是:只有自觉接受段党委和段工会的领导,全面依靠广大会员的积极参与,工会事业才能不断地发展壮大。只有坚持融入中心、服务大局,在段改革发展中积极开展工作,促进劳动关系和谐、企业和谐,开拓创新,发挥作用,有所作为,工会工作才能充满生机和活力。只有坚持为职工群众服务,认真履行基本职责,依法维护职工合法权益,把提高企业经济效益同维护职工合法权益统一起来,始终保持工会干部良好的精神状态和优良的工作作风,工会组织才能赢得职工的信赖。只有坚持围绕改革、发展、稳定,扎根车间班组,增强基层活力,依靠职工办会,尊重广大会员的意愿,得到职工的支持和参与,不断适应铁路现代化建设的需要,工会作用才能得到充分发挥。

工作还要发挥广大会员的积极性;工会工作方法还有待于进一步完善。总结去年的工作成绩和不足,面对20xx年的工作,车间工会要做好以下几个方面工作。

一、围绕中心工作,推进创先争优活动深入开展。

二、凝聚职工智慧,促进安全生产稳定。

三、加强民主管理,维护职工合法权益。

四、履行维护职能,实现和谐劳动关系。

五、建设和谐文化,促进车间健康发展。

六、加强自身建设,提高工会工作水平。

以上是车间工会过去一年的工作情况,请审议。谢谢大家。

铁路年度工作总结

2011年12月26日。

这一年根据科室的安排我主要参与的事项有:103地灌工程施工、植树节绿化、垂直绿化、美国白蛾防治、夏季防汛、名泉、古树名木调研、及郎茂山三期工程道路施工等。

1.103省道地灌工程:在该工程中我主要负责现场施工管理与监督,该工程自去年11月份开工建设以来取得了全面的进展,主要内容包括新建泵房、安装输水管道、电缆埋设、管道井砌筑等内容,经过近两个月的紧张施工,工程顺利完工,并通过了工程质监站等部门共同组织的工程竣工验收,达到合格水平。工作中我本着“安全第一、质量为本”的原则,认真工作,在专业技术上、工程进度上及时与相关单位协调、沟通,确保工程有条不紊地进行,尽管一直努力着,但失误与不足仍然存在于工作中。但我相信只要自己肯努力,勤学好问,谦虚谨慎,一定能干好本职工作,干出优良的业绩来。

2.社会绿化、屋顶绿化、垂直绿化、美国白蛾防治、名泉及名木古树保护调研等工作:今年的5月份—7月份根据科室安排,我参与了以上工作的实施。在高温多雨的夏季,在各种病虫害尤其是美国白蛾繁衍的高峰期,我跟着打药车,不辞劳苦地日夜工作在一线岗位上,在完成领导交代的任务之外还加强了我与领导同事之间的交流,也学到了有关树木养护管理方面的知识,让自己明白只有不断地学习,相互团结在一起才能更好地开展工作。

3.郎茂山三期建设工程:今年8月份筹备已久的开工了,根据科室安排,我负责三期工程中部分道路的施工管理,这时正好处于雨季施工,安全防汛、工期、质量等问题提上议程,为此我们科室在范局、徐科长等领导组织安排下,联合施工方、监理、跟踪审计等部门每周一上午召开例会、针对施工过程中可能出现的各种问题积极协调、集思广益、一一解决,确保各个标段后续工作的顺利开展进行,在道路部分我们主要进行了电缆及pp-r输水管埋设、管道井的砌筑、毛石路面铺装等工作。这期间让我感受最深的是自己工作能力上的欠缺,比如发现有的地方施工图纸、施工工艺与施工现场不相符,变更、签证等内容给工程造价带来的较大影响都没有很好的预料到,遇事考虑不够全面,不够细致,工作中甚至存在一些失误。这都是我下一步需要改进的地方。

总之,经过一年的工作经历,让自己受益匪浅。回顾过去,就是为了更好地展望未来,希望在接下来的2012年自己可以继续努力,在单位领导们的带领下,勤奋自勉、踏实工作,为单位的美好明天,为祖国的绿化事业干出更好的成绩来。

总结人:于建忠。

期:2011年12月26日。

铁路年度工作总结

一、施工准备:

施工调查依据:

1、工程招、投标文件;

2、施工承发合同;

3、施工设计文件。

施工调查主要内容:

1、跨越河流的最高洪水位、最低水位、浪高、常年水位及相应水位的流速,河流通航条件及标准,河流洪水期和枯水期。当地降雨,冰冻期,风向和风速,全年的天气温度及气候状况。

2、桥涵附近地形地貌、河床地质构造、地下水位、当地最大冻结深度等。

3、可供利用的山坡荒地、需要占用的耕地和拆迁的建筑物、施工期内对当地水利排灌和交通设施的影响。

4、当地劳力和生产物资供应、工业加工、通信设施和水陆交通运输、水源和电源供应能力、砂石料源、可供利用的房屋数量、生活物资等供应情况,当地计量、检验机构情况。

5、当地有无地区性的病疫和卫生防疫状况、风俗习惯以及施工队伍应注意的事项等。

6、修建各项临时工程、施工机械运输组装场地、施工方排水措施的资料。

7、桥梁所在的位臵、地形、交通运输及跨线工程情况,并提出可行性施工方案(现场桥位制梁或预制后架设)。

8、采用现场桥位制梁时应调查地基承载力、排水条件、桥下通行和通航条件等。

9、当采用桥梁预制和运架施工方案时,尚应调查以下内容:

a施工便道、路基、桥梁墩台等有关运架梁的设计承载力、施工情况及施工资料能否满足运梁要求。

b对运梁车及组装后的架桥机运行地段的高压线、通信线、广播线、立交桥、隧道、渡槽及一切影响架桥机走行净空的工作净空障碍物进行调查测量,提出解决办法并要求在运架梁前完成整治工作。

c特殊困难架梁地段的地形、各桥电力供应情况及道路运输情况。

d材料及梁运输路径和架桥机架设顺序。

e桥梁预制厂址及地质地貌、附近水电供应、道路交通情况。

施工调查报告内容:

1、工程概况:如线路的经由;工程、水文地质情况;工程分布;重点桥梁工程情况;施工的特点和难易程度;工程数量等。

2、施工条件:工程场地情况;沿线交通和供水、供电、供油情况;主要材料和地方材料的供应条件和供应方式。砂石料源情况;临时房屋和临时通信的解决条件等。

3、提出以下施工建议方案:

a、施工区段划分,施工队伍驻地、大型临时工程的布臵。

b、施工便道的布局及现有道路的改扩建方案。

c、施工供水、供电线路和工地发变电站的设臵。

d、砂石料场选定和场地布臵、开采规模、运输方法及供应范围。

e、主要材料供应基地、桥头制梁场等的位臵和规模。

f、重点桥梁工程施工方法及措施。

g、施工机具设备和利用地方机械设备的意见。

h、影响施工的障碍物的拆迁方案。

i、梁的运输路径和架设顺序。

j、施工调查过程中发现的主要问题和优化设计的意见。

k、计量、检验、试验方案。

实施性施工组织设计内容:

1、编制依据、工程概况、工期要求、工程特点。

2、组织管理机构、施工总体部署、施工场地布臵、材料运供方法、临时用地计划、临时工程修建计划、机械使用计划和劳力使用计划,制架梁辅助工程和水、电供应方案等。

3、主要施工方法、技术措施和施工进度计划。

4、计划采用的保证施工安全、质量措施。创优规划和措施,保证工期、进度措施,环保、水保、节能、节料、节约用地、降低工程成本等措施。

实施性施工组织设计中规划的临时设施,应包括生产房屋、生活房屋、施工便桥、工程现场内外交通道路、工地供电和供水设备及其他小型临时设施等,已在正式开工前完成。

设计文件的主要审核内容:

1、地形、地貌、水文和地质资料。

2、桥涵的结构、孔径、跨度及与其他建筑物的协调。

3、桥涵的平面位臵、设计高程和主要结构尺寸。

4、施工方案和技术措施。

5、主要工程数量、物资与设备的品种规格。

6、采用的新技术、新工艺和新材料。

7、征用土地界限及构筑物拆迁补偿的数量。

8、排水系统及导流设备。

开工必须具备的条件:

1、经批准的设计文件、施工图或施工资料能满足施工需要。

2、征地、拆迁能满足施工需要。

3、中线、水准复测及工点放线已完成,施工桩橛完备。

4、实施性施工组织设计已经编制完成并已按规定的程序审核批准。

5、地质复核工作已经完成。

6、施工图(资料)核对优化设计工作已经完成。

7、机械、设备、材料和劳动力准备能满足开工需要。

8、质量、安全、环保保证体系和措施已建立和健全。

9、工地试验室已经建立并通过认证,各种原材料检测、试验设备取得认证并经验收合格;与开工有关的材料试验已完成。砂石料源选定后应立即进行碱–骨料试验。

10、工地布臵,施工用水、用电和临时房屋、便道能满足开工要求。

11、对有关施工人员的技术培训和技术交底已完成;特殊工种必须持证上岗。

12、核实地下管线的位臵和分布。

铁路工务年度工作总结

20xx年年来,在孝西车间总支及领导班子的正确领导下,作为工队的一名维修工人,本着“完善硬件,强化软件”遵章守信,执行到位的主导思想,全身心投入到养路工作中来,做到了机遇与挑战并肩,努力与奋斗同步,务实与创新相结合来开展工作,受到了车间领导的一致好评。现将一年来的工作情况总结如下:

工队日常工作的重点是对车间的重点病害和下达的各项任务即线路设备的维修保养等。我不畏困难所屈服,体现了工务人苦干、实干、拼命干的风采,流血、流汗、不流泪的精神气魄,抓时间、抢进度、战难题,确保机械设备维修工作的顺利完成。

我对机械设备的检查工作做到始终如一。每天从一上班开始就认真检查,做到及时检查、及时汇报、及时维修。

1.做好防断工作。

首先,保证各种机械设备的完好;

其次,认真落实防断作业标准,落实好各项规章制度;

第三,加大考核力度,提高人员作业技能,严格落实防断制度,按规定对伤损钢轨进行检查、加固及更换。加强防断机具、备品管理,保证状态良好提高机动性能。

2.抓好防胀工作。

防胀期间,对管内线路进行全面调查,对低温铺设或锁定轨温不明的无缝线路以及有连三以上瞎缝的准轨线路。

3.做好防洪工作。

汛前,对防洪准备进行一次全面检查,保证汛期排水畅通,巡守到位。

常言说‘做事先做人’我本着一种对工作的高度热情,树立高尚的信念,凭着这个信念我向着自己的愿望拼搏,为实现自己人生观,价值观不惜付出。

自己的知识有限,但我从不自卑,因为我是一名机械维修工,为此我虚心学习,只为每天的工作中对上级和下级有一个满意的答复。