最新事故分析会会议纪要精选

事故分析会议纪要要怎么写?下面小编整理了事故分析会议纪要范文，欢迎阅读!

会议传达了国务院京珠高速河南信阳“7·22”特别重大卧铺客车燃烧事故调查组《京珠高速河南信阳“7·22”特别重大卧铺客车燃烧事故调查报告》。

20xx年7月22日3时43分，京珠高速公路河南省信阳市境内发生一起特别重大卧铺客车燃烧事故，造成41人死亡、6人受伤，直接经济损失2342.06万元。经调查认定，京珠高速河南信阳“7·22”特别重大卧铺客车燃烧事故是一起责任事故。调查组对事故有关责任人员及责任单位的处理建议：威海交运集团客运二分公司经理刘昌珍等10人因涉嫌重大责任事故罪被批准逮捕;威海市交通运输局局长、党委书记连承鹏等32人给予党纪、政纪处分。

会议结合公司安全工作实际进行了认真分析、研究，提出如下要求：

1、各单位认真学习分析国务院关于7.22事故调查报告，进一步提高对安全工作的认识，牢固树立安全责任意识，严格履行职责。

2、认真排查站外经营车辆基本情况，各客运单位要会同运务处做好站外经营车辆进行整改，对整改不到位班线的要立即停班。

3、各客运公司、gps监控中心联合运务处排查审核运营线路，重新核定线路，加强监控，杜绝不按规定班次线路营运现象。

4、进一步规范承包经营合同，杜绝站外揽客问题。

5、车站严格履行审核经营路线资格。

6、排查营运客车安全带安装情况，重点是途经高速的车辆，未按规定安装安全带的车辆严禁营运。

7、严格800公里以上班线车辆要配备3名驾驶员制度，防止疲劳驾驶。

8、严格报班制度，严格车辆营运管理制度。

20xx年7月2日

20xx年5月24日，公司召开了“云岭”0505水上交通事故分析会。会议由黄柏清总经理主持，副总经理马玉龙，植国材、徐龙平，工会主席张家骏;机关部室负责人和在港船舶或在家公休的船长、政委、轮机长参加了会议。

会上“云岭”船长闵军平同志陈述了事故经过情况和应汲取的事故教训，海务部汇报了“云岭”0505事故处理情况与事故调查和事故主要原因和事故责任认定情况。参加会议的公司主管安全生产的领导，航运、技术、人力资源、船舶的领导等都作了交流发言。

1.要把安全放在突出的位置。牢固树立“没有安全就没有浦远”的思想。一定要加强安全生产的法制观念，在日常的管理中“安全始终是第一位的”我们要认真处理好安全与生产、安全与效益的矛盾，要把握好安全工作的度和量。

2.要加强安全工作的责任心。这是体现一个员工的素质、是一个员工对工作认真负责的态度、是一个员工对企业的忠诚度的表现，我们要从小事做起，要大力开展加强责任心的教育。

3.要严格安全管理。船公司的管理是个综合性的管理，他是个高风险、高投资、高回报的行业，其性质决定必须加强安全管理。船长是个技术干部更是个管理干部，要克服好人主义，要严格奖惩和责任追究，要管理好自己的团队。

4.要注重和提高人的能力和素质。能力和素质是搞好工作的基本点，我们要经常反省自己，是否适应市场和企业发展的需要?适应企业的发展，加强新知识、新技术的学习。

5.提高和保持政令畅通，加强责任意识。要形成一级对一级负责，一级保一级，公司决定的事、领导决定的事必须做好，要办好，这是对做好每项工作的基本要求。

会议决定对“云岭”0505水上交通事故进行内部通报，对事故的直接和连带责任人提出了处理意见，对相关的管理责任部门主管人员实施了安全责任追究。

2012年9月4日，公司生产技术部组装科工人×××在生产过程中，发生了被旋转着的角磨机片划破左小臂的事故。2012年9月6日上午8：10，公司安全生产管理委员会就×××工伤事故召开了专题分析会。安委会主任、执行总经理×××出席了会议并作了重要指示。其它安全委会成员参加了会议。

会议由安委会副主任，办公室主任主持。会上，发生事故所在单位领导××就×××工伤事故经过、原因、责任、改进措施作了报告。与会成员分别发表了对这起事故的认识、建议。×××代表安委会按照 “四不放过”原则就事故原因、责任，需要采取的相关措施提出了意见。安委会主任，执行总经理针对这起工伤事故的发生，对安全事故特点及安全生产需要注意的问题提出了具体要求：1、安全生产具有非自觉性。这就要求公司各级领导在工作中时刻不能放松抓安全生产，真正落实“一岗双责”。2、安全生产具有偶发性。这就要教育职工不能在安全方面存有任何侥幸心理，做到时时刻刻注意安全。3、安全生产具有强制性。安全操作规程就是法，无论你愿意不愿意，都必须执行，否则就不安全。4、事故是可控的。只要每个人都把安全放在第一位，严格按操作规程生产，就可以实现“三不伤害”即不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害；就可以杜绝事故的发生。

5、要教育职工发现直接危及人身安全的紧急情况时，有权按照各自职责停止作业或者在采取可能的应急措施后撤离作业场所。

会议强调了以下事项：

一、严格事故发生后的处理程序：1、事故发生后，先抢救伤员，同时向管理部汇报；2、事故单位向安委会办公室提交书面报告，一般性事故当天提交，较大的事故要在两天内提交。包括时间、地点、原因、采取的措施等方面。3、管理部和安委会办公室接到事故报告后要边处置边按规定逐级上报。4、公司及时召开事故分析会。5、根据事故情节和严重程度对责任人进行处理。

二、“举一反三”做好以下工作

（1）生产技术部针对×××案例，对职工进行一次安全意识和安全操作规程教育。

（2）各科对所有的电动工具（电锤、电钻等）进行一次全面检修。

（3）加强对新入职职工和换岗职工的安全教育。特别是对换岗人员，一定要克服进行过安全教育，换岗后忽略新岗位的安全教育的思想和行为。职工分到哪个部门，就由哪个部门负责安全培训。

时间：2015年12月4日

地点：修建车间工程科

会议内容：

12月4日上午9点，广东金东建设工程公司施工的凡口铅锌矿地质环境恢复治理及地质遗迹保护项目出现一起机械设备碰断水泵房电源低压线的安全事故，这是该项目开工来第二起类似的安全事故。修建车间组织项目负责人及施工单位负责人及勾机司机在车间工程科进行事故分析及安全教育。

1、事故发生经过：

金东建设工程公司的勾机从东风井施工场地转移至该项目工地时，行驶至项目场地东侧，在越过地质钻探供水管时，只注意地面未注意到高处的水泵房低压架空线，导致勾机臂碰到该架空线，造成该段线路短路，现场无明火、无人受伤。事件发生后，修建车间及时联系采矿车间和水电车间等相关部门进行分析，经抢修于当日12点恢复正常供电。

2、会议上要求金东建筑公司把事件发生经过及今后施工的安全保障措施以书面形式送修建车间。

3、会上修建车间相关人员施工单位相关人员进行安全教育，并对该项目的潜在安全风险源再次进行识别并要求施工单位进一步落实安全保障措施。

4、金东建设公司应加强现场施工安全管理，加强作业人员的安全教育及技术交底。

5、会上已明确，今后再发生类似事件将按矿相关文件要求对施工单位进行经济考核。

修建车间整理

2015年12月4日

一、事故情况调查：

经初步了解：今天早晨6:40，辅助工某某某在xxx工程21#楼13层北立面的东北角进行脚手架搭设，事发时某某某手举6米钢管不慎坠落，钢管先坠落至9层处水平挡网中，并横向的搁置在支撑水平挡网的钢管上，某某某随后两脚先掉落至水平挡网中，身体悬挂在随他一起掉落的但已横向搁置的钢管上。事发后一木工先发现某某某，立即叫上在不远处施工的其余架子工，随后由2名架子工搬下楼，施工单位项目部立即将某某某送往xx医院抢救，7:20左右医院方表示一切指标正常，十分钟后呼吸变弱，各项指标出现异常，通过抢救，约8:40院方宣布抢救无效。（约8:00通知某某某家属）。监理项目部要求施工单位项目部将详细事情经过多方位调查核实。

二、原因分析：

（一）表象原因：

某某某坠落时两脚先进水平挡网中，坠落水平挡网时人撞击到随他一同掉落的.钢管上受伤，经抢救无效，最终死亡。

（二）直接原因：

1、临边高出作业，不系安全带。

2、教育培训不够，工人安全意识薄弱，违章冒险作业。

3、施工单位项目部安全管理不到位，安全管理体系未能从公司到项目到班组层层落实。

4、监理单位督促检查力度不够。

三、事故教训：

1、建立健全安全生产责任制，安全管理体系要从公司到项目到班组层层落实，切忌走过场。切实加强安全管理工作，配备足够的安全管理人员，确保安全生产体系正常运作。

2、进一步加强安全生产的制度建设。安全防护措施、安全技术交底、班前安全活动要全面、有针对性，既符合施工要求，又符合安全技术规范的要求，并在施工中不折不扣地贯彻落实，不能只停留在方案上，施工安全必须实行动态管理，责任要落实到班组，落实到现场。

3、进一步加强高处坠落事故的专项治理，高处作业是建筑施工中出现频率最高的危险性作业，事故率也最高，无论是临边、屋面、外架、设备等都会遇到。在施工中必须针对不同的工艺特点，制定切实有效的防范措施，开展高处作业的专项治理工作，控制高处坠落事故的发生。

4、加强民工的培训教育，努力提高工人的安全意识，开展安全生产的培训教育工作，使工人树立“不伤害自己，不伤害别人，不被别人伤害”的安全意识，努力克服培训教育费时费力的思想，纠正只使用不教育的做法。

四、当前工作：

1、所有的管理人员不许离岗，在事故发生时参与救援的人员、目击人和在同一操作面施工的人员必须在现场积极配合事故小组的调查。

2、除20#楼因9月3日早晨刚浇砼，需要2名人员（施工单位项目部上报2名养护人员的名单）进行养护外，其余工程全面停工，以便对现场进一步调查。

3、加强对事故现场的保护，21#楼所有通道必须上锁，外拉警戒线。

4、稳定目前在现场职工的情绪，加强对工人的安全教育，提高安全素质及技能，增强安全意识。

交通事故发生之后进行分析会有效的预防这种事件发生。下文是交通事故通报分析会议纪要，欢迎阅读!

20xx年4月12日下午，全市道路交通事故报告和调查处理协调会在安徽省高速公路总公司淮南管理处召开，市政府安委会办公室主任、市安监局局长王怀义出席会议。各县区安监局、市公安局交警支队及各交警大队负责人参加会议。会议由市政府安委会办公室副主任、市安监局副局长李宝云主持，现将会议纪要如下：一、会上学习了省政府安委会办公室《转发国务院安委会办公室关于近期两起重大道路交通事故的通报》和市政府安委会《关于印发〈淮南市道路交通事故报告和调查处理规定〉的通知》两个重要文件。

二、与会人员就《淮南市道路交通事故报告和调查处理规定》实施以来存在的问题进行了热烈讨论。会议认为，《规定》的实施非常及时和必要，对加大道路交通安全监管、有效遏制道路交通事故的发生起到重要作用。但是，自20xx年5月20日《规定》正式实施以来，效果不太理想，部分县区还没有启动这项工作，各县区安全监管部门和交警部门应加强沟通和协调，妥善解决《规定》实施过程中遇到的问题。

三、各县区安监局和各交警大队要按照《淮南市道路交通事故报告和调查处理规定》，及时上报、并按照“四不放过”原则认真查处相关道路交通事故。市安监局和市公安局交警支队在适当时候对各县区执行《规定》情况进行检查。

四、市安监局党组书记、局长王怀义讲话时强调，此次会议的目的是加强安监部门与交警部门的沟通和了解，协调解决好《规定》实施过程中遇到的问题，推动对《规定》的贯彻落实。他要求，各有关单位在思想上要统一，在方法上要灵活，在工作上要推进，通过我们的共同努力，把此项工作不断推向前进。

参会人员名单：xxx

会议传达了国务院京珠高速河南信阳“7·22”特别重大卧铺客车燃烧事故调查组《京珠高速河南信阳“7·22”特别重大卧铺客车燃烧事故调查报告》。

20xx年7月22日3时43分，京珠高速公路河南省信阳市境内发生一起特别重大卧铺客车燃烧事故，造成41人死亡、6人受伤，直接经济损失2342.06万元。经调查认定，京珠高速河南信阳“7·22”特别重大卧铺客车燃烧事故是一起责任事故。调查组对事故有关责任人员及责任单位的处理建议：威海交运集团客运二分公司经理刘昌珍等10人因涉嫌重大责任事故罪被批准逮捕;威海市交通运输局局长、党委书记连承鹏等32人给予党纪、政纪处分。

会议结合公司安全工作实际进行了认真分析、研究，提出如下要求：

1、各单位认真学习分析国务院关于7.22事故调查报告，进一步提高对安全工作的认识，牢固树立安全责任意识，严格履行职责。

2、认真排查站外经营车辆基本情况，各客运单位要会同运务处做好站外经营车辆进行整改，对整改不到位班线的要立即停班。

3、各客运公司、gps监控中心联合运务处排查审核运营线路，重新核定线路，加强监控，杜绝不按规定班次线路营运现象。

4、进一步规范承包经营合同，杜绝站外揽客问题。

5、车站严格履行审核经营路线资格。

6、排查营运客车安全带安装情况，重点是途经高速的车辆，未按规定安装安全带的车辆严禁营运。

7、严格800公里以上班线车辆要配备3名驾驶员制度，防止疲劳驾驶。

8、严格报班制度，严格车辆营运管理制度。

20xx年7月2日

20xx年5月24日，公司召开了“云岭”0505水上交通事故分析会。会议由黄柏清总经理主持，副总经理xxx，工会主席张家骏;机关部室负责人和在港船舶或在家公休的船长、政委、轮机长参加了会议。

会上“云岭”船长xxx同志陈述了事故经过情况和应汲取的事故教训，海务部汇报了“云岭”0505事故处理情况与事故调查和事故主要原因和事故责任认定情况。参加会议的公司主管安全生产的领导，航运、技术、人力资源、船舶的领导等都作了交流发言。

1.要把安全放在突出的位置。牢固树立“没有安全就没有浦远”的思想。一定要加强安全生产的法制观念，在日常的管理中“安全始终是第一位的”我们要认真处理好安全与生产、安全与效益的矛盾，要把握好安全工作的度和量。

2.要加强安全工作的责任心。这是体现一个员工的素质、是一个员工对工作认真负责的态度、是一个员工对企业的忠诚度的表现，我们要从小事做起，要大力开展加强责任心的教育。

3.要严格安全管理。船公司的管理是个综合性的管理，他是个高风险、高投资、高回报的行业，其性质决定必须加强安全管理。船长是个技术干部更是个管理干部，要克服好人主义，要严格奖惩和责任追究，要管理好自己的团队。

4.要注重和提高人的能力和素质。能力和素质是搞好工作的基本点，我们要经常反省自己，是否适应市场和企业发展的需要?适应企业的发展，加强新知识、新技术的学习。

5.提高和保持政令畅通，加强责任意识。要形成一级对一级负责，一级保一级，公司决定的事、领导决定的事必须做好，要办好，这是对做好每项工作的基本要求。

会议决定对“云岭”0505水上交通事故进行内部通报，对事故的直接和连带责任人提出了处理意见，对相关的管理责任部门主管人员实施了安全责任追究。

随着汽车工业和交通运输业的高速发展，道路交通事故已成为全球性的公害，使得汽车交通事故再现的研究尤为迫切和必要。下文是交通事故公开分析会议纪要，欢迎阅读!

20xx年4月12日下午，全市道路交通事故报告和调查处理协调会在安徽省高速公路总公司淮南管理处召开，市政府安委会办公室主任、市安监局局长王怀义出席会议。各县区安监局、市公安局交警支队及各交警大队负责人参加会议。会议由市政府安委会办公室副主任、市安监局副局长李宝云主持，现将会议纪要如下：一、会上学习了省政府安委会办公室《转发国务院安委会办公室关于近期两起重大道路交通事故的通报》和市政府安委会《关于印发〈淮南市道路交通事故报告和调查处理规定〉的通知》两个重要文件。

二、与会人员就《淮南市道路交通事故报告和调查处理规定》实施以来存在的问题进行了热烈讨论。会议认为，《规定》的实施非常及时和必要，对加大道路交通安全监管、有效遏制道路交通事故的发生起到重要作用。但是，自20xx年5月20日《规定》正式实施以来，效果不太理想，部分县区还没有启动这项工作，各县区安全监管部门和交警部门应加强沟通和协调，妥善解决《规定》实施过程中遇到的问题。

三、各县区安监局和各交警大队要按照《淮南市道路交通事故报告和调查处理规定》，及时上报、并按照“四不放过”原则认真查处相关道路交通事故。市安监局和市公安局交警支队在适当时候对各县区执行《规定》情况进行检查。

四、市安监局党组书记、局长王怀义讲话时强调，此次会议的目的是加强安监部门与交警部门的沟通和了解，协调解决好《规定》实施过程中遇到的问题，推动对《规定》的贯彻落实。他要求，各有关单位在思想上要统一，在方法上要灵活，在工作上要推进，通过我们的共同努力，把此项工作不断推向前进。

参会人员名单：xxx

20xx年5月24日，公司召开了“云岭”0505水上交通事故分析会。会议由黄柏清总经理主持，副总经理马玉龙，植国材、徐龙平，工会主席张家骏;机关部室负责人和在港船舶或在家公休的船长、政委、轮机长参加了会议。

会上“云岭”船长闵军平同志陈述了事故经过情况和应汲取的事故教训，海务部汇报了“云岭”0505事故处理情况与事故调查和事故主要原因和事故责任认定情况。参加会议的公司主管安全生产的领导，航运、技术、人力资源、船舶的领导等都作了交流发言。

1.要把安全放在突出的位置。牢固树立“没有安全就没有浦远”的思想。一定要加强安全生产的法制观念，在日常的管理中“安全始终是第一位的”我们要认真处理好安全与生产、安全与效益的矛盾，要把握好安全工作的度和量。

2.要加强安全工作的责任心。这是体现一个员工的素质、是一个员工对工作认真负责的态度、是一个员工对企业的忠诚度的表现，我们要从小事做起，要大力开展加强责任心的教育。

3.要严格安全管理。船公司的管理是个综合性的管理，他是个高风险、高投资、高回报的行业，其性质决定必须加强安全管理。船长是个技术干部更是个管理干部，要克服好人主义，要严格奖惩和责任追究，要管理好自己的团队。

4.要注重和提高人的能力和素质。能力和素质是搞好工作的基本点，我们要经常反省自己，是否适应市场和企业发展的需要?适应企业的发展，加强新知识、新技术的学习。

5.提高和保持政令畅通，加强责任意识。要形成一级对一级负责，一级保一级，公司决定的事、领导决定的事必须做好，要办好，这是对做好每项工作的基本要求。

会议决定对“云岭”0505水上交通事故进行内部通报，对事故的直接和连带责任人提出了处理意见，对相关的管理责任部门主管人员实施了安全责任追究。

会议传达了国务院京珠高速河南信阳“7·22”特别重大卧铺客车燃烧事故调查组《京珠高速河南信阳“7·22”特别重大卧铺客车燃烧事故调查报告》。

20xx年7月22日3时43分，京珠高速公路河南省信阳市境内发生一起特别重大卧铺客车燃烧事故，造成41人死亡、6人受伤，直接经济损失2342.06万元。经调查认定，京珠高速河南信阳“7·22”特别重大卧铺客车燃烧事故是一起责任事故。调查组对事故有关责任人员及责任单位的处理建议：威海交运集团客运二分公司经理刘昌珍等10人因涉嫌重大责任事故罪被批准逮捕;威海市交通运输局局长、党委书记连承鹏等32人给予党纪、政纪处分。

会议结合公司安全工作实际进行了认真分析、研究，提出如下要求：

1、各单位认真学习分析国务院关于7.22事故调查报告，进一步提高对安全工作的认识，牢固树立安全责任意识，严格履行职责。

2、认真排查站外经营车辆基本情况，各客运单位要会同运务处做好站外经营车辆进行整改，对整改不到位班线的要立即停班。

3、各客运公司、gps监控中心联合运务处排查审核运营线路，重新核定线路，加强监控，杜绝不按规定班次线路营运现象。

4、进一步规范承包经营合同，杜绝站外揽客问题。

5、车站严格履行审核经营路线资格。

6、排查营运客车安全带安装情况，重点是途经高速的车辆，未按规定安装安全带的车辆严禁营运。

7、严格800公里以上班线车辆要配备3名驾驶员制度，防止疲劳驾驶。

8、严格报班制度，严格车辆营运管理制度。

2015年4月9日13:30分在公司调度会议室召开了“4.8”火灾事故分析会，会议由公司副总经理赵四军主持，参加会议的人员有：杨文浩、薛怀义、王志实、邓家恂、李治德、魏其东、张燕、张民儒、何志高、王颜赟、高海军、陈诚、杨在璞、李建生、徐志平、田正强、杨光第、许科、祁永光、滕学景、马元、刘红英、杨雪平、赵科卫、曹清英、徐冬、张晓宇、王建林。会议按“四不放过”原则，认真分析了事故经过、事故原因，举一反三，制定了预防措施，防止再次出现火灾事故。

一、事故经过

现化工库高锰酸钾与p507上面盖的（王建林作业区下方6米处）篷布有明火，高志成用手未将明火扑灭，张进武与马镜武立即取来灭火器，马镜武用灭火器进行灭火，当使用灭火器后未将火扑灭，火势进一步扩大，五人立即逃离现场。此时为10：05分，化工库保管员也发现化工库冒烟，立即报警并将火情报告公司生产运作部，公司随即启动应急救援预案，公司领导杨文浩、薛怀义、赵四军、任立华、白立忠、王志实、张尚虎、邓家恂、姚钰、瞿业栋、李治德及相关部门领导在第一时间赶到事故现场，指挥火灾救援。

二、事故原因

1、白银区二建505项目部（承包方）未经公司（业主方）许可将中标工程转包给徐志平（自然人），未按公司动火管理制度规定办理动火许可证，在化工库动火作业时未采取有效的防范措施，是造成此次事故的`主要原因。

2、供应仓储部领导及化工库库管员未认真履行岗位职责，对施工作业现场缺乏有效监管，是造成事故的次要原因。

3、机动能源部领导及库房顶棚改造工程监督员对工程监督不到位，并且未对白银区二建505项目部（承包方）进行书面形式的安全技术交底，是造成此次事故的又一次要原因。

4、安全环保部、保卫部为针对库房消防制定专门的消防管理规定，是造成此次事故的又一原因。

综合以上事故原因分析，此次火灾事故是由违章指挥，违章作业、管理不善、责任不落实造成的责任事故。

三、事故责任认定

由事故经过、事故原因分析认定：事故第一责任单位为白银区二建505项目部，事故第二责任单位为供应仓储部，事故第三责任单位为机动能源部，事故第四责任单位为安全环保部与保卫部。

甘肃稀土新材料股份有限公司安全环保部

二〇一三年四月九日

时间：1年5月9日地点：村委会二楼会议室

参加人员：

主持：

内容：

一、传达全国构筑消防安全“防火墙”工程工作精神

4月日，全国构筑会消防安全“防火墙”工程现场会在河北省石家庄市召开。会议的主要目的是深入推进《消防法》的贯彻实施，认真落实“政府统一领导、部门依法监管、单位全面负责、公民积极参与”的消防工作原则，推动会消防安全管理创新，前移火灾预防关口，提升会火灾防控水平。

4月日，泉州市政府召开1年泉州市消防工作联席会议第一次全体会议，会上，泉州市政府洪泽生副市长对构筑消防安全“防火墙”工程，开创消防工作新局面强调了三点意见：一要充分认识构筑“防火墙”工程的重大意义，切实增强做好消防工作的责任感和使命感。二要以构筑“防火墙”工程为载体，扎实推进消防安全各项工作。三要以落实消防工作责任制为重点，进一步加强对消防工作的领导。

1年5月6日，洪建立镇长主持召开全镇第二季度防范重特大生产安全事故工作会议，分析全镇当前安全生产形势，研究部署全镇下阶段安全生产工作。

二、部署下阶段我村安全生产工作

根据上级的部署要求，结合我村实际，围绕具体目标，狠抓落实，力求突破。

（一）强化“防火墙”工程的组织领导。各责任片，要加强领导，落实消防工作责任，将“防火墙”工程作为“民心工程”进行推动，纳入会治安综合治理、平安创建，采取有力措施推动落实，要分解细化工作目标任务，确保取得实效。

（二）强化单位消防安全主体责任的落实。抓住了会单位消防安全，就抓住了防控火灾的关键。会单位“四个能力”建设，是构筑我村“防火墙”工程的重要内容，要加强对各片负责人、会单位消防安全管理人进行培训，使他们成为“四个能力”的“带头人”和“责任人”。

（三）强化各片、企业消防基础的夯实发展。夯实各片、企业的消防基础工作，是构筑我村消防安全“防火墙”工程的根基。

三、林清池提出三点要求

（一）组织领导要到位。要严格按照“政府统一领导、部门依法监管、单位全面负责、公民积极参与”的原则，全面落实消防安全责任制。责任片要认真落实消防工作的领导责任。要认真对照责任要求贯彻执行，切实做到真重视、具体抓、求实效、保安全。

（二）整治力度要加大。要加大整治力度，坚决执行“九个一律”，切实扭“三合一”回潮反复、屡禁不绝的现象；要加强检查监督，实行全方位、全过程检查控制，及时消除火灾隐患；要全面落实责任制，强化监督约束机制，实行“四不放过”原则，查清原因。

（三）基层基础要夯实。切实抓好消防工作，巩固发展城乡防火网络，积极引导、鼓励会各方面投资消防基础设施建设。

（四）消防宣传教育。要推进消防宣传“进工厂、进、进农村、进学校、进家庭”等“五进”活动。

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