总结是对某种工作实施结果的总鉴定和总结论，是对以往工作实践的一种理性认识。那么我们该如何写一篇较为完美的总结呢？这里给大家分享一些最新的总结书范文，方便大家学习。
流管工作总结心得篇一
12月份以来，我镇认真贯彻落实关于进一步加强流动人口服务与工作的政策措施、坚持公平对待、搞好服务、合理引导、完善管理的方针、转变服务和管理方式，在深化流动人口服务和管理的实践中不断迈出新步伐。主要从以下几个方面开展工作的：
一、本月在企业、社区、学校等配合下，我镇各流管站开展了针对流动人口的大清查。其中东寮流管站流动人口总数：1659人、暂住证办证总人数：1602人、无暂住证办证总人数：41人、暂住证办证率达到：96.8％、应验证数（18-49周岁育妇）总数：527人、已婚育妇：402人、已验证数总数：485人、已婚育妇：387人、流动儿童总数：7人。马塘流管站流动人口总数：1902人、暂住证办证总人数：1602人、无暂住证办证总人数：57人、暂住证办证率达到：97％、应验证数（18-49周岁育妇）总数：758人、已婚育妇：559人、已验证数总数：568人、已婚育妇：406人、流动儿童总数：25人。
二、以房管人。在社区民警、社区居委会等的配合下，有效规范房屋租赁行为和流动人口居住情况。东寮社区组织协管员进行入户调查，要求出租房主对流动人口逐人逐项登记。
三、以业控人。我镇两个站点在企业和用工单位的配合下，有力的加强和管理流动人口，强调务工人员登记注册。每周定时的更新人员变动情况，更好的掌握了外来务工人员的信息。流管站根据这些信息建立专门档案进行管理。
四、以法护人。认真做好流动人口法制宣传和法律服务工作，向流动人口发放《维权法》，内容包括国家对农民工的基本政策和法律法规、劳动合同、工资、社会保险与劳动安全、工伤抚恤待遇、劳动争议和案例选编，在流动人口当中反响很好。
五、以教控人。我镇各流管站在学校的.配合下，外来员工子女就近上学，享受与本地居民同等待遇。及时地掌握了流动儿童的数量和就学人数。
接下来的工作当中，我们会在各部门的配合下共同为流动人口提供更好地服务，做到亲情化得服务、人性化的管理。
流管工作总结心得篇二
二、三线以下城市较多的零担配送家具木门等商品物流运营与管理保障工作。现将20xx年开展的主要工作与推进情况报告如下：
一、20xx年物流完成主要业务工作量：
二、三、四线城市369个家具、木门经销商、直营店、北京通州工厂、大连港、天津塘沽港等累计商品配送823593包、947个出口托盘的内外销商品配送任务。配送工作量同比增长xx.6%。
3、1-11月份累计完成商品配送823593包中：家具394926包、厨具9304包、木门418416包；铁路、航空快运1412包。
4、返货1388包，其中：家具439包，木门 949 包。
5、1-11月份累计延误车次132次，延误率0.736%（主要是大雾、大雪、车辆故障等原因造成）。
6、1-11月份累计货损97次，货损率0.54%，通过协调，提供验货相关签字手续等，保险公司或货运公司累计理赔金额32340元（主要是带玻璃商品货损较多。玻璃理赔难度也较大）。
7、通过整合山东、北京、辽宁等物流资源，年装卸费、市内短途租车中转费节约近60万。压缩郑州物流仓库面积过半，撤销天津仓库年节约费用23.8万。
二、明确方向、抓规划、促提升
1、伴随华鹤家具、木门、衣柜市场快速增长，不断总结几年来物流管理工作的成功经验。理清思路、结合各地实际情况，方向明确、方法因地制宜的指导华鹤各物流中转中心工作。
2、上半年，面对木门、家具三、四级市场开发速度增加的现实。及时进行了物流中心规划与调整，撤销天津物流中转中心；在北京--京沈高速公路附近物流园，组建了华鹤北京物流中转中心。利用北京四通八达的公路与物流资源服务于经销商。
3、北京物流中转中心组建八个多月以来，人员配备业务素质好，服务态度端正，有效地提升了北京周边及以南地区经销商服务工作。特别是单个城市商品配送量非常少（2、3包）的情况下，以丰富的资源优势，较好地完成了商品零担配送任务。
三、抓优化、整合物流资源、务实推进物流渠道建设
面对产品批量小、零担多次中转、配送二、三、四级市场业务环节多、战线长的实际运营工作难度。整合资源，开展多种渠道、多种方式物流运营工作。
1、加大整合力度、确保承运质量
转变思路，打破常规。整合资源、跨区域进行拼车配送。有效地实现了有一定量的辽宁省、江苏省、山东省、山西省、河南省和内蒙古自治区经销商主要高速沿线城市拼车直达配送。虽然中途下高速费用高一些，时间上长一些，但货损明显下降。
2、加大远距离整车承运，近距离中转配送务实推进工作
调整和充实郑州、济南物流中转中心人员工作力量后。转变中西部地区、华南地区、华东地区部分经销商依赖于原天津中转的配送习惯。通过提升服务与管理，引导这部分经销商在郑州、南京、济南中转承运，并取得了较好效果。由最初7天发运一整车，提高到现在的2-3天发运一整车商品。实现了远距离承运、近距离中转配送运营。
3、采取多样化形式配送
一是面对经常遇到几件着急配送的商品。除采用铁路运输外，对“兔兔”短途运输市场进行调研，目前在济南等省会城市都陆续开通这种短途城市间运输业务，相对价格较高，但速度快、且有一定安全保证能力。指导员工与上述公司合作，在与经销商沟通基础上，安全而有效地满足急件配送任务。二是对区域比较集中，且沿线有一定销量的城市经销商，在与经销商沟通价格的基础上，采取单独租赁小货车的方式，沿线直接送达。主要江苏省苏、锡、常和辽宁省辽阳、鞍山、海城等城市。
4、务实支持销售网络与业绩好的省份
本着有利于市场、有利于销售、有利于快速反映的.原则。务实支持经销商市场集中、销售量比较大的城市。济南华鹤物流中转中心组建近一年以来，一是发运量增加比较快，平均3天一整车货发出。二是到达济南后绝大多数城市再一次中转就可以到达。三是商品安全率明显提高，运输费用也略有降低。得到经销商极大好评。
5、深入现场、解决问题
针对丹东木门更换若干家物流公司都不满意的老大难问题。在调查研究基础上，分析问题产生的原因：一是丹东木门公司对负责物流接货人要求如验货未发现有产品损坏的，入仓库后或到用户家发现有货损的，经济处罚仓库管理人员。致使仓库接货人包包开包验货，加之有一定量或人员偶尔晚到现场，每次验货都要3、4个小时。二是物流公司“承运单”验货标准是：“数量准确、外包装完好”。加之双方配合与沟通不良、验货时间长等问题，造成几乎去丹东专线物流公司都不愿意承运丹东木门的局面。针对这种情况，物流管理部深入现场与经销商进行沟通、讲清楚验货方法与注意事项基础上，将经销商比较认可的物流公司和经销商相关人员、华鹤物流管理人员三方一起 现场办公进行协商，本着实事求是的原则和解决问题的态度，形成了《丹东华鹤木门物流配送解决方案》，双方签字，第三方监督、相互配合、支持，共同做好配送与验货工作。目前运营比较好。
6、对于进入冬季后，经销商反映车辆晚到情况，进行了解、调研。除大雪、路滑车速慢客观原因外，还有冬季柴油标号高、价格贵、运费低，返货相对少等原因造成。责成齐齐哈尔物流管理部经理与齐齐哈尔主要线路承运物流公司负责人约谈，按签定的承运合同进行督导，增加车辆与人力。并对车辆到位进行考核，不能按时提供车辆的按约办理。同时，启用备选第二梯队承运物流公司，做为应急补充，确保冬季商品源头发运工作正常运营。
四、建设物流信息化管理工作
1、有效利用物流信息化平台、提升信息化管理
物流过程既是商品的移动，同时也是信息传递的过程。为将物流信息化工作做实，提升物流信息管理水准。在各子公司支持与信息管理部协助下，不断丰富《华鹤集团物流信息管理系统》。已经成为华鹤物流信息管理的平台和家具、木门经销商查询的一个窗口。
流管工作总结心得篇三
20xx年5月份，我镇各流管站在镇流管办的指导下，狠抓流动人口计划生育工作，建立以属地管理，单位负责，社区服务的现居住地管理为主的流动人口管理机制，使我镇流动人口管理工作得以健康有序地顺利开展，具体主要做了以下几点：
1、继续推广星级出租房屋管理模式，加强对流动人口的暂住管理。我镇各流管站在上月的基础上，进一步加强对流动人口管理，主要到出租户中、厂等进行入户调查。目前，东寮流管站已经查出流动人口总数：1752，暂住证办证总人数：1685，无办证总人数：67，流动儿童：14，学生总数14，办证率：96.1％.马塘流管站流动人口总数：2525，暂住证办证总人数：3492，无办证总人数：18，流动儿童：15，适龄儿童：5，适龄儿童就学率达到100％.
2、在计生审检方面。东寮流管站应验证数（18-49周岁育妇）总数814，其中已婚育妇570，已验证总数510，其中已婚育妇350.马塘流管站应验证数（18-49周岁育妇）总数820，其中已婚育妇656，已验证总数708，其中已婚育妇602.
3、开展迎接国家级动态监测抽样调查工作，为迎接国家级第三阶段流动人口抽样调查，为翔安区创建“国优”做好铺垫，5月14日5月21日东寮社区、马塘村两个站点和镇计生办人员对100名流动人口进行抽样调查，采集联系方式、核对暂住地址、查验流动人口婚育证明、督促双查、落实四术，杜绝违反计划生育政策现象的发生。采用问卷调查的形式对随机抽取的25名流动人口进行询问，了解流动人口在本地的工作和生活等各方面的情况，及时掌握了流动人口的相关信息，为做好流动人口服务管理提供更好的服务。
4、继续推广村企联动管理机制。根据流动人口大部分工作在单位，居住在村（居）的特点，采用了企业单位与租住地共同管理的方法。得到了企业与私房出租户的配合，对于企业主要由企业进行管理，定时的了解及报送员工信息，为我们开展工作提供了有利的帮助。村（居）私房出租户由星级出租房屋管理协会统筹管理，同时对流进人员做到每月见面一次，每季度清查一次，做到发现问题能够及早处理。
5、在流动人口管理中，我们不断摸索，积累经验，充分认识到领导重视和部门齐抓共管是关键，村民配合和企业共管是核心，健全的网络及高度负责的责任心是基础，优质的服务和广泛的宣传是动力。今后的工作当中，我们将根据流动人口的需求，继续深化服务，与社区和企业配合，更好地为流动人口提供帮助和服务，对于流动人口做到流入总数清、流出总数清、孕情清、居住地清、工作单位清，使计划生育宣传教育、技术服务、查验证明等落实到每个流动人员，为我镇创造一个良好和谐的人口环境。
流管工作总结心得篇四
xxxx年，我镇积极推动网格化力量整合工作，落实网格员四大类xx项工作职责，推进网格员参与三项重点工作（流动人口信息申报登记、特殊人群服务管理和群防群治）和“一标三实”基础信息采集核实工作，增强网格化服务管理实效。现将相关工作总结如下。
（一）强化网格员队伍建设。一是壮大网格员队伍，全镇xx名网格员全部实现专职化。网格管理全面覆盖了我镇新建小区、工业园区等；二是强化网格员形象，为全体网格员配备了网格“七件套”；三是规范网格员行为，在上级制度基础上完善了一系列网格员管理培训考核制度。xxxx年以来，共组织集中会议、培训xx余次，下村指导近xxx次，极大提升了网格员的综合能力。
（二）夯实“一标三实”基础工作。一是加强培训，指导村（社区）干部、网格员配合派出所开展“一标三实”数据采集核实工作，累计召开培训会xx余次。二是加强公示，镇流管办落实专人统一制作了大型用工单位“一牌一簿”、小区出租房屋公示图、小区院落网格员公示牌，已实现标牌公示xxx%覆盖。三是加强核实，制定了统一的工作标准，组织全体网格员对全镇x万余条“一标三实”信息进行了集中清理完善，实现了工作规范化、数据标准化，夯实了工作基础。四是规范档案，xxxx年组织部分网格员试点自制人口基础信息表，保证最大程度地掌握信息，同时形成电子档台账，便于针对性地开展工作。
（三）确保中心系统顺利运行。一是专人负责大联动、网格、雪亮工程、会议系统等电脑系统的日常监管考核，确保硬件正常运作。截至xxxx年x月xx日，我镇共新增并处理网格事件xxxxx条、微信事件xxxx条，发放微信线索奖励金xxxx余元，每月账号按时登录系统，及时对特殊人群每月进行走访，走访比例达xxx%。二是在电信雪亮工程障碍报修平台的基础上进行延伸，利用微信群实现xx小时即时报修，畅通了报修渠道，最大限度地保障雪亮工程日常运行，累计通过障碍报修平台报告故障xxx次，通过微信群报告障碍xx余次。
一是加强日常监管，细化职责分工，深化考核机制，加强与寿安派出所、x县保安公司部门的协作，严格考核。
二是加大培训力度，强化网格员指导培训，采取集中培训、针对性培训、一对一培训等方式，针对网格不同基础情况，提出不同工作要求，打造特色网格，邀请业务部门参与到培训中来，进一步提升网格员工作水平。
三是将前期已建立的“一标三实”人口信息档案的工作经验推广至全体网格员，同时逐步更新大联动、网格系统内的信息数据，全面建立起我镇人口信息台账。
流管工作总结心得篇五
网络经济时代显著的特征之一是信息技术在经济领域的应用，即电子商务。电子商务为第三方物流企业带来了由内而外的深刻变化，企业需要建立完善的电子商务解决方案来适应新时代的市场竞争。而物流客户关系管理(crm)正是物流企业电子化经营管理解决方案中的最重要部分。
一、物流客户关系管理及其对物流企业的意义
(一)物流客户关系管理的涵义。客户关系管(crm)是企业树立以客户为中心的发展战略，通过开展系统化的客户研究，优化企业组织体系和业务流程，提高客户满意度和忠诚度，提高企业效率和利润水平的工作实践，最终实现电子化、自动运营目标的过程中，所使用的先进信息技术、软硬件和优化的管理方法、解决方案的综合。
物流客户关系管理就是在客户关系管理的理念框架基础上，将其方法、手段和技术具体应用在物流领域。因此，所谓的物流客户关系管理，就是把物流的各个环节作为一个整体，从整体的角度进行系统化的客户关系梳理，在物流企业的层面上选择企业的客户，不断优化客户群，并为之提供精细服务。这样，就可以超越各个环节的局部利益，排除各个环节局限的约束和目标冲突来协调物流各个环节的活动，从而得以实现商品实体运动的优化管理。
(二)物流客户关系管理对于第三方物流企业的意义。物流客户关系管理是客户关系管理在物流领域的应用，体现了“以客户为中心”的管理思想，其目的是提高物流客户的满意度，改善客户关系，从而提高物流企业的竞争力，这对于第三方物流企业具有非常重要的意义。一是crm有利于市场细分和客户定位。crm帮助第三方物流企业对客户资料进行分析、处理和归档，使企业能够识别客户价值的差别化和需求差别化，方便为客户提供个性化的服务；二是通过对业务流程的全面管理降低企业的成本。crm通过对物流企业内部各部门的业务和系统进行整合、流程再造，加快了各部门之间的业务协作速度，降低了企业内部各部门协调成本；三是它实现了客户参与，增加了客户满意度。客户关系管理系统实现其和客户良好的信息系统对接，为客户提供信息的采集、分析、处理、传递等服务，通过客户的参与及时了解客户的动态，及时调整服务方式，达到客户的最大满意度。
二、客户关系管理导入第三方物流企业可行性分析
目前，我国的第三方物流企业与国际物流企业相比还有很多差距，主要体现在功能单一，增长服务薄弱；网络建设和信息技术利用严重不足；缺乏现代物流知识和专业物流管理人才等几个方面，虽然这些问题给物流企业建立客户关系管理系统造成了一定的困难，但是只要物流企业根据自身规模、业务特点，有重点、分层次地实施crm，就可以把这些不利因素的影响降到最低。相应的，我国物流企业经过近的时间。已经取得了长足的发展，物流资源的不断累积、物流人才的不断集中、物流产业的蓬勃发展成为物流企业实施crm的持久推动力。
(一)第三方物流企业的迅猛发展为其提供了物质基础。目前，我国第三方物流虽然处于发展初期，但是发展非常迅速。我国第三方物流市场~的增长率达到了25％，截至，大约70％的物流服务提供商在过去的三年中，年均业务增幅都高于30％。在这样的发展态势之下，物流企业需要也有条件来实行客户关系管理。
(二)客户关系管理理念在我国的发展提供了理论和经验借鉴。近年来，我国企业的客户关系管理获得了比较稳定的发展，主要应用领域集中在制造、金融、电信、服务、it、零售等行业。这些行业在客户关系管理的实旅过程中，极大地提高了企业服务效率，增加了核心竞争力，获得了可观的企业利润，crm的成功运用使客户关系管理的思想已经深入人心，同时也为第三方物流企业顺利构建crm系统提供了实践经验。
(三)政府的激励措施提供了良好的政策环境。近年来，国家十分重视我国现代物流业的发展。在“十一五”规划纲要中，将“大力发展现代物流业”单列一节。3月份国务院发布的《关于加快发展服务业的若干意见》和9月份国务院召开的全国服务业工作会议，都把推进现代物流业发展作为服务业发展的一项重要内容，这些措施都为第三方物流企业发展和构建crm系统提供了良好的政策环境。
(四)物流人才的'培养提供了足够的人才储备。目前，全国已有298所高校开设物流管理本科专业。高职高专有500多所院校开设了物流专业，中职院校突破了1，000所。物流专业在校生在50万人左右，专任物流教师3万多人。这些专业的物流人才不但具备专业的物流管理知识，同时对新的管理知识接受能力也比较强，经过短时间的培训，就能够快速地适应crm系统。
三、第三方物流企业客户关系管理系统的构建
第三方物流企业crm的运作原理同普通crm相同，它既是一种管理理念和管理机制，同时也是一套管理软件系统。这套系统从最终客户需求出发，借助信息技术和网络技术，将物流的业务伙伴的业务流程相互集成，实现产品设计、原料采购、仓储配送、分销与零售集成化，并进行优化管理，进而实现客户价值最大化的管理模式。具体来说，第三方物流的crm系统根据不同部分的功能可以划分为运营层、协作层、分析层。
(一)运营层。该层主要包括销售自动化模块、市场营销自动化模块和客户服务与支持模块。销售自动化模块主要分为账户管理、合同管理、定价管理、盈亏分析和销售管理等。它可以帮助物流企业的销售部门和人员高质量地完成企业日程安排、潜在客户管理、销售预测、建议书制作与提交、定价和折扣、销售地域分配和管理，以及报销报告制作等工作；市场营销自动化模块能够帮助市场专家对物流市场和物流客户的信息进行全面分析，从而对物流市场进行细分，产生高质量的市场策划活动，指导销售队伍更有效地工作；客户服务与支持模块可以向服务人员提供完备的工具和信息，并支持多种与客户交流的方式，帮助客户服务人员更有效率地解决客户的服务咨询。同时，能根据用户的背景资料和可能的需求向用户提供合适的产品和服务建议。它的自助服务功能能让客户通过网络解决物流过程中的各种问题，如物流价格、货车运输量、仓库的储存量等：它的客户提示功能在业务活动发生和完成之前提示客户做好准备，方便客户安排生产活动，体现更好的客户关怀；它的客户反馈管理则是通过对物流服务反馈信息和客户意见等进行收集、整理和分析活动，从而做出合理的响应，进一步提高物流服务的质量。
(二)分析层。分析层能够帮助物流企业提高优化客户关系的决策能力和整体运营能力。主要包括信息数据仓库和决策分析模块两大部分。信息数据仓库主要由数据源、数据处理、数据分析和信息安全控制四个部分构成。首先，将客户行为数据和其他相关客户数据集中起来并输入分析模块：其次，进行客户行为分组、重点客户发现和性能评估模块的设计与实现：最后，将分析结果由olap和报表传递给市场专家。便于他们利用这些分析结果。制定准确、有效的市场策略。同时，要建立信息安全制度，在信息收集、储存、处理和运用过程中，确保客户信息得到良好保护，防止信息的泄露和滥用：决策分析模块通过联机分析、数据挖掘等手段，从大量不完全的、模糊的数据中提取隐含在其中的、有用的信息和知识。通过联机分析和数据挖掘技术，分析层可以透视物流企业的销售、市场和服务等各个业务环节，按照组织结构、时间、产品线和客户群特征等各种维度进行多维数据分析和数据挖掘，从而帮助企业及时发现市场环境的变化和自身业务流程的潜在问题，迅速采取相应的应对措施。
(三)y-／~层。协作层是物流企业直接与客户互动的一种状态，它能实现全方位地为客户交互服务和收集客户信息。形成与多种客户交流的渠道。主要由呼叫中心、web信息门户、客户多渠道联系中心、帮助平台以及自助服务帮助导航等功能模块组成，其中以呼叫中心和web信息门户为主。呼叫中心是一种充分利用通信网和计算机网络的多项功能集成，通过电话、邮件、传真、e-mail等渠道，与物流企业各业务渠道连为一体的完整的综合信息服务系统，有效地为客户提供了一个交互式、专业化、集成式的服务窗口，客户不论通过呼叫中心的哪一个渠道，都能在最短的时间内得到统一、完整和准确的信息。同样，企业与客户打交道的各个部门也能随时得到与客户相关的资料。真实和全方位地了解客户；web信息门户则是利用web技术，把分散于企业内部各个部门的信息整合到一个平台上来，把分散于各个系统模块的信息有组织、个性化地集中到一个用户web窗口，实现系统显示层的整合，为企业内部员工、企业伙伴及企业最终客户提供多个服务和信息资源的单一入口。客户可以从web信息门户查询和获得物流运输、储存、包装、装卸、搬运、流通加工、信息处理、增长服务等物流业务信息。
四、结语
从全局角度来看，第三方物流企业发展需要经历一个长期的多阶段的过程，企业在实施crm之前要明确指定一个长远的、清晰的总体发展目标，并将总目标细分为短期的不同阶段的绩效目标，以便进行阶段性考核，这样不但有利于推进目标所规定的各项任务，而且在具体实施过程中起到辅助和带动作用。同时，物流企业也要建立一整套判断项目成功或失败的标准，对crm的应用情况能根据物流市场的不断变化有效地进行规划、测评以及有针对性的改进，从总体上把握crm在第三方物流企业的实施周期。