2023年电机维修年终总结报告 大修工作总结实用

时间:2023-08-23 11:13:26 作者:储xy

在当下这个社会中,报告的使用成为日常生活的常态,报告具有成文事后性的特点。怎样写报告才更能起到其作用呢?报告应该怎么制定呢?下面是小编带来的优秀报告范文,希望大家能够喜欢!

2023年电机维修年终总结报告 大修工作总结实用篇一

公司每年一度的大修工作在公司的领导下,进行了详细的组织和分工,并制定了大修计划网络图(祥见具体的内容),确定了相关负责人员的职责和具体工作内容,使得本次大修工作紧张有序、有条不紊。

本次大修以回转窑更换52米耐火砖为主线进行了详细的分工,主要从工艺、机械、电气等三个方面展开。工艺方面主要是进行更换窑52米耐火砖、蓖冷机耐火浇注料的施工、预热器部分耐火砖以及浇注料的施工等;机械方面主要是生料磨的检修、煤磨系统的检修、蓖冷机的检修、更换窑头排风机转子、更换窑头护铁、更换预热器4、5级内筒、余热发电对汽轮机进行大修等;电气方面主要是对各大高压电机进行维护、各主要的关键部位的电机进行更换前后轴承、对窑头排风机以及高温风机进行变频节能改造等(各项检修的具体内容详见检修计划)。通过本次的大修工作,基本实现了检修的目的。

大修的安全工作在公司的统一领导下,采取了严格的安全防范措施,并与各外协施工单位签定了安全施工协议,公司内部各项检修内容各负责人员进行制定了安全技术措施。在具体的检修过程中,加强施工的过程监督,每日通报和处罚各施工单位的安全情况。在以上各项安全措施实施的情况下,今年的大修期间没有出现一起轻伤以上的安全事故。

1、本次生料磨的大修以公司生产部的人员力量为主、外部人员为辅成功地进行了生料磨的各项大修工作,不仅锻炼了内部维修队伍的素质,也为降低生料磨外协费用奠定了基础。

2、成功进行了窑头、窑尾内置柔性滚动密封改造的先例,为公司节能降耗和稳定生产奠定了基础。

3、对蓖冷机高温段细料侧风机进行了风压、风量的升级,提高了回转窑的煅烧和适应能力。

4、在同力集团首先将高温风机出风管道与增湿塔进行短接,对系统的稳定以及节能起到了促进作用。

5、对余热发电的冷凝器采用了胶球在线清洗系统。

6、预热器一级筒内筒长度增加400毫米,收尘效率的提高还有待进一步验证。

本次检修不足的地方有:

1、余热发电的检修没能一次检修成功,暴漏出我们对汽轮机的认识和掌控能力还需要进一步的提高。

2、有些设备的检查和预防工作还需要进一步的提高,比如液压挡轮和入窑斗提的检查、高温风机液偶等。

3、对预热器5级旋风筒内部的严重结皮情况认识还不足,经化验,主要是碱含量很高,有几种原材料中碱氯含量都超标,再生产时,应该从原材料和控制方面加强。。

4、对部分设备的状态认识不足,造成检修的不彻底,比如:入aqc锅炉前的阀门需要进行更换轴以及阀板。

5、备件准备不够充分,如:篦冷机臂梁、煤磨辊架、生料磨液压缸、窑头电收尘下拉链机等。

6、更换窑内耐火砖53米,直镁砖用到26米,之后用尖晶石砖和高铝砖,但是尖晶石砖导热系数很高,窑筒体温度高,散热大,要考察采用新型的耐火材料来代替。

7、为消除红河现象,延长篦板和盲板的使用周期,改了部分盲板为充气盲板,但实际效果不好,考虑分区域强化北侧供风冷却的方案。

检修过程发现问题新增加项目:

更换煤磨辊架、生料磨液压缸、篦冷机臂梁等。

xx省豫鹤同力水泥有限公司

2023年电机维修年终总结报告 大修工作总结实用篇二

中图分类号:u46 文献标识码:a

1 吊车电气故障维修实例及分析

一台3吨的吊车无法正常运行。

经过现场勘查,在按压吊车的控制按钮后,吊车的驱动电机开始转动,同时,接触器也能吸合。但是,吊车上方横梁两侧的滚轮却不能转动。经过分析,这种故障是由于电机启动的次数过多引起的。这是吊车电气故障中最常见的一种机械故障。对于这种吊车电气故障,操作人员应尽量减少启动吊车电机的次数。虽然在按压吊车的控制按钮后,吊车的驱动电机开始转动,但是,频繁的启动电机反而会造成电机的负荷过大,电机因此造成损坏。所以,维修的工作人员再碰到这种情况后,可以从此方面入手及时排查和检修。吊车电气故障维修人员按此种方法排除故障后,吊车就正常地运行了。

一台1吨的吊车在检修后只能向一个方向运行。

一台吊车经过检修后只能向一个方向运行。工作人员首先用万用表进行检测,检测后发现,控制按钮盒内的两个电源线的两端均有电压,都是220v,但是电源线的中间却没有电压的迹象。结合一定的理论知识和实践经验,可以判断控制电源线和控制按钮盒内的电源线为同一方向的。所以,控制按钮盒内的两个电源线连接电源后,只有两端有电压的迹象,而电线中间没有电压。这样的原因造成这台吊车在检修后只能朝一个方向进行。经过分析,这种故障是由于吊车检修过程中电线连接错误引起的。为防止错误的发生,工作人员一定要注意一下电源的正确连接方法。

一台3吨的吊车出现小车电机不工作

一台重3吨的吊车出现小车电机不动作的故障。经过现场的勘察和分析,吊车电气工作人员在检查电源开关时发现吊车的电机保险丝烧断。在工作人员接下来的排查中,工作人员发现控制小车电机运行的两只按钮被电流击穿过。其中的一个按钮的接触电源的末端已经无法连接两端的电线,另一个也由于电流过强被烧坏。所以,经以上工作人员的排查和分析,这种故障是由于电机电流过大引起的。工作人员更换了控制按钮后,这台吊车的小车电机马上开始运行。经过分析,这种故障的发生主要是吊车小车电机的电流过大造成的。吊车的小车电机经常启动和频繁的电流切换使流经的电流过大,电流太大就容易烧毁电线。此外,有一些吊车存在质量问题,比如控制按钮质量低劣等。质量低劣的吊车按钮在使用过程中经常会出现松动、卡塞、触头粘连、触头脏以及接触顶端接触不良等故障。所以,工作人员在进行排查的过程中,首先要切断小车电机的电源,确保仪表测量的准确性。然后用仪表对控制按钮及其线路进行仔细的排查,对弄脏的接触端要及时进行清理。对松动的线路要及时加固,确保线路的稳定运行。

某车间的吊车经常出现“偷停”的故障

吊车在在工作的过程中突然停止了工作,这种“偷停”还是无规律的,间歇性的。工作人员对吊车进行了故障排查发现,在按下控制按钮的时候,吊车电气的接线盒有时运行,有时不工作。结合了理论知识和实践经验,在接线盒工作的情况下,应先检查吊车电气的接线盒内各接触电线是否存在电线松动和损坏,如果这些步骤进行后没有发现异常就应考虑胶皮内的电线发生了断线等问题。在按下控制按钮,接线盒不工作的情况下,工作人员就应优先考虑控制按钮的问题,这是要排查控制按钮内的电线是否发生断裂。经过分析,这种故障的发生主要是电线接触端发生脱落或断裂造成的。吊车的操作频繁,操作时的振动幅度也很大,这是造成电线断裂后接触不良的主要诱因。由于这种故障没有规律性,都是间歇性的,因此,无法只凭吊车电气的外部迹象推断。所以,当出现吊车“偷停”的故障时,工作人员要逐级排查,必要时可借助图纸和仪器。排查时一旦发现关键点,就可顺藤摸瓜一一进行排查,做到准确无误。为了减少吊车电气故障的发生次数,吊车的日常保养和维修时十分重要的措施。

一台3吨的吊车运行时发生失控

经现场检查,吊车电气的各个控制按钮都安装正常,但打开按钮后,工作人员发现其中几个电线发生了粘连。这种电线粘连一般都是由于电流过大因灼烧造成的。

2 总结故障排除的经验

制定故障检测的先后秩序。时间紧张,排除故障的顺序应该按故障的大小来确定工作顺序。从难到易,从小到大在这样的情况下很实用。其次,大胆假设,积极验证。由于现场条件的限制,无法做到工具面面俱到。所以,有时要凭自己的工作经验进行假设,猜测故障的原因,然后去一一验证排除,得到最佳的解决方案。最后,抓住关键点,一一突破。

目前,在工作环境和技术要求上,吊车要比一般的工程设备的故障率要高。吊车都是高空作业,而且都是体型繁重的机械,无论是保养还是维修都需要专业素质高,技术过硬的工作人员进行操作。所以,吊车电气故障的维修操作起来更麻烦。因此,工作人员首先要勘察吊车的工作环境和自身的特点,全面了解吊车的电气连接原理和实际情况,及时排除吊车电气发生的障碍。为了减少吊车电气故障的发生次数,吊车的日常保养和维修时十分重要的措施。本文结合吊车电气发生故障的实例进行分析和探讨,从而总结故障排除的经验,从而减少今后吊车电气发生故障的次数。

参考文献

[1]倪文源.吊车电气故障维修.吊车工程[j],1981.

2023年电机维修年终总结报告 大修工作总结实用篇三

由于煤矿生产条件和生产环节的复杂性,这对机电设备的安全运行提出了更高、更严格的要求。据统计:在我国煤矿的固定资产总额当中,有55%-65%是机电设备和设施,所花费的工资、能耗、油脂、配件、维修费用等的总和要占煤炭生产成本的40%以上。传统的机电设备管理方法已不能够适应当前形势的发展,因此,应严格执行管理制度化,提高机电队伍的整体素质,进行机电设备的技术改造,建立质量监控与检修体系,加快机电管理信息化建设和严格执行岗位责任制。

一、煤矿安全管理和维护措施

建立质量监控与检修体系 先在设计方面,一定要坚持标准化设计,做到全面系统规范,在设计环节上不留任何隐患。其次在设备配件购置过程中,要把好购进设备质量关,在购买过程中要辨别真伪,严把采购质量关。再者对设备的到货把好验收关,必要时应进行拆机检查,性能测试后方能下井使用。在安装方面,要坚持把好基础质量关,把好分阶段性验收安装质量关。对于安装的关键工序,要坚持阶段性验收,验收不合格的不得进入下一道工序,要把好调试质量关。在检修方面,在每次停产检修前,都要制订严格、细致的停产检修计划,编写每个项目的检修安全措施和作业规程,经机电、安全等部门的主管领导进行审核把关,安排队组、职能部门进行项目跟班,重点项目坚持分管矿领导、机电副总进行现场跟班,检修结束后跟班人员要现场盯着进行试运转,不合格的不能进行验收、签字,保证了每一项目的检修质量;同时为了确保检修质量,增强检修人员的责任心,完善了设备检修质量时限责任制,保证了每一台设备的检修质量,促进了机电设备完好、安全运转,降低了机电事故率。

二、加快机电管理信息化建设

煤矿机电设备管理在各生产环节中有着举足轻重的地位。设备管理工作的好坏,直接关系到全公司煤炭生产能否正常进行。因此,对机电设备进行系统的综合信息管理至关重要,即对设备选型、安装调试、使用维护保养、更新改造一直到报废进行过程的信息管理,选好、用好、维护好设备又成为设备综合信息管理的关键。我们建议煤矿企业要逐步建立所有设备的检修、保养档案制度。细化和加强设备的强制保养工作,认真落实包机责任制。并与经济挂钩,与行政处罚结合起来。逐步完善大宗材料和设备的跟踪管理办法,建立、健全设备运行档案,逐步建立设备万吨和百万吨产量的材料、配件消耗档案。通过万吨和百万吨材料、配件消耗,为设备选型提供可靠的基础数据和资料。同时,可以得出对设备基础管理和强制保养、检修等工作做的是否到位,对设备的使用是否合理,是否符合技术要求。为领导提供决策依据。并从中找出管理上的漏洞与死角 制定设备更新计划 多年来,有相当一部分机电设备长期处于超期服役,给机电设备安全的管理带来不少困难。建议在企业提高经济效益的基础上,要抓紧对一些重要设备、可能危及人身安全的一些电气设备进行更新,提高其技术先进性以及设备运行安全可靠性,果断地报废一批安全功能差的旧设备、老设备。这就必须从企业制度上人手,制定设备更新计划,保证急需更新的一些设备的投入。完善规章制度 首先我们要依照上级有关设备管理方面的要求,结合我们生产现场实际,制定有关井下电气设备防爆标准,设备巡回检修检查制度,各机电工、操作工种岗位制,并吊挂到生产现场,督促贯彻执行,从而对设备的管理做到制度化、科学化。

煤矿机电设备以安全可靠性为中心,以管理、装备、培训为原则,以标准化统揽工作全局,以经济杠杆为手段,扎扎实实地搞好煤矿机电管理工作和维护工作,消除机电事故隐患,确保矿井机电系统安全、可靠、高效,加大对机电设备的管理,加快用新技术、新装备、新的管理理念来减少机电事故的发生。从而为煤矿企业带来更多的经济和社会效益,提高煤炭工业的发展水平。

参考文献

[1] 张丽颖. 煤矿机电设备维修方式浅析[j]. 黑龙江科技信息. 2007(10)

[2] 路锦程,王志红,梅勇. 煤矿机电设备维修方式初探[j]. 科技资讯. 2007(09)

[3] 谢恩广. 加强煤矿机电设备管理确保设备安全运转[j]. 科技资讯. 2006(15)

2023年电机维修年终总结报告 大修工作总结实用篇四

1、对电机进行保养。主要对定子绕组清洗、加绝缘漆并进行烘干,对转子绕组进行保养、更换进口轴承。其中检查发现起升电机定子绕组损坏,对电机绕组进行检修。测量各个电机绝缘都达到200兆欧以上,达到检修效果。

2、组装6个控制柜。这也是整个检修过程中工作量最大、要求最细致的部分。全部更换柜内开关、接触器、继电器、plc模块、端子排、电缆、制动单元,更换起升、开闭变频器,对大车、小车变频器进行保养、对主接触器进行保养、对28个制动电阻进行保养,安装控制柜散热风扇,对控制电缆重新打印标签。

3、更换3个端子箱。在新端子箱里安装端子排、开关及空调电源插座,对端子箱进出电缆头进行维护。

4、更换小车滑车15个。拆除旧滑车、对新滑车轴承进行加油后,再进行安装。更换滑车保护钢丝绳。

5、更换电缆和限位开关。对安全门、大小车限位、联动台到控制柜控制线、照明动力电缆、大小车和安全门8个限位开关进行更换并对各线套上新的标签。

6、更换机上电缆盖板。对机上沿线电缆盖板进行更换并固定。

7、更换两个联运台。就位联动台、根据控制线路原理进行接线,、安装警铃开关及警铃。

8、就位电机。对各电机进行就位并进行接线。

9、检修机上照明。更换机上探照灯、照明变压器、对电缆进行检查。

10、就位控制柜。更换控制柜两条固定架、固定好控制柜、核对各电缆两端接头、对控制柜进出线进行接线、对柜内外进行封堵。

2023年电机维修年终总结报告 大修工作总结实用篇五

环保管理工作方面大修开始前编制了《xxx运行部20xx年装置开停工及检维修环保方案》,对大修停车、检修及开车过程中产生的三废情况进行了统计,并对三废排放及处置措施做出了严格要求,细化了排污计划表,确保三废排放可控。并对开停工及检维修过程存在的环境危害因素进行了识别评价,确保每项作业活动环境危害因素识别到位,环保措施控制到位。

大修过程中按照编制的《装置停工环保措施确认表》现场检查确认环保措施落实情况,确保做到排放的废水清污分流,污污分治。废水及时检测后根据分析指标进行排放,确保废水送公用工程运行部排放指标合格。

对运行部产生的固体废物提前做好了转运计划,卸除的废催化剂、废润滑油等危险废物及时联系回收厂家安排车辆进行转移,卸除一车,转移一车,确保危险废物及时转运,不在在运行部长期积存。

大修期间负责对运行部雨污切换阀进行了改造,将频繁故障的电动阀更换为地面操作手动阀,即消除了废水穿雨水环保风险,也方便了人员操作,开关阀门无需下井操作,降低了安全风险,提高了工作效率。

装置开车前对运行部所有环保设施备用情况进行了检查,确保装置开车环保设施正常使用,能够与主装置同步运转。开车期间关注装三废排放情况,确保环保措施落实到位,防止发生环保污染事件。

安全工作方面大修年前认真学习了公司及运行部大修hse管理手册,对大修期间修改的安全规范进行了熟悉。大修期间每天提前到作业现场确认安全措施落实情况,确保各项作业即安全规范又不影响检修进度。作业开始后全天现场巡检作业情况,发现违章及时要求整改,确保每天进行作业安全管理到位。

1、现场重要环境风险和安全风险随控制较好,未发生安全环保事件,但整个大修期间三废乱排乱放、安全违章大量存在,暴露出安全环保管理仍不够到位。

2、安全环保专业知识欠缺,不能满足公司精细化管理的要求。

1、细化安全环保各项细节管理,从作业前风险分析调专业措施落实必须严格审核把关,特别是风险较大作业,一定要严格审核作业方案,现场产生按照方案要求严格落实,确保作业安全环保管理到位。

2、加强安全环保专业知识学习,尽快提高自身安全环保管理水平,为后续工作顺利完成打好基础。

通过此次大修,对我的安全环保管理水平有了一定的提升,对运行部特殊情况下三废的产生和控制有了较好的掌握,顺利实现了大修环保目标,对以后的工作也有很大的帮助,同时也发现了自身的不足,在将来的工作中继续加强学习,完善自身管理水平。