范文为教学中作为模范的文章，也常常用来指写作的模板。常常用于文秘写作的参考，也可以作为演讲材料编写前的参考。相信许多人会觉得范文很难写？下面是小编为大家收集的优秀范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
客运站协议书篇一
甲方：**新天威交通发展有限公司（**汽车客运站）
乙方：
一、乙方定于 年 月 日至 年 月 日止，除正班运力外，每日再派车到甲方站场加班，具体车号为：。计划加班**至 _ 等站点。
二、甲方必须在商定的加班期内积极组织客源，如因客源不足，甲方需提前通知乙方，并与乙方商谈调整其加班计划。乙方需在商定的加班期内保证加班运力，不得随意失班，如有特殊情况不能依时发车时，应提前一天通知甲方。
三、节假日客流高峰期间，甲方安排给乙方的班次，乙方必须保障准点应班，不脱班。班次晚点超过30分钟，乙方车辆不能准点应班，甲方将有权调动其他运力顶班疏导旅客，乙方不得阻拦必须积极配合甲方；且乙方须按500元/班次标准向甲方支付违约金（除了能提供相关证据的道路阻塞、坏车或其他不可抗拒的因素外）。乙方班次造成脱班不应班的，参照乙方正班班车与甲方签定的《进站经营合同》的相关条款处理。乙方在一天当中有责的班车晚点、脱班达3班及以上的或造成严重影响的，甲方在今后受理乙方高峰期加班时，将有权拒绝。
四、乙方必须提前向甲方提供机动运力运行所必须的有效证件复印件（包括运管部门制发的节假日临时加班证、营运证、行驶证等相关证件）。如乙方提供的资料有伪造、作假、涂改等行为，视乙方为违约，乙方按1000元/辆标准向甲方支付违约金。
五、乙方应严格按照交通部有关安全行车规定，合理安排加班车辆司乘人员的上岗及休息时间，确保客运驾驶人24小时累计驾驶时间原则上不超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟。客运车辆夜间行驶速度不得超过日间限速的80%，并严禁夜间通行达不到安全通行条件的三级以下山区公路。
六、乙方车辆在运输过程中，无法错开凌晨2时至5时运行的，应自行制定凌晨2时至5时停车更换驾驶员、建立中途休息点、中途落地休息或接驳运输等安全保障措施，同时将有关资料交甲方存档备案。
八、乙方必须确保班车内安全带、安全锤、灭火器、故障车警告标志的配备齐全有效，确保安全出口通道畅通，应急门、应急顶窗开启装置有效，开启顺畅，并在车内明显位置标示客运车辆行驶区间和线路、经批准的停靠站点。
九、乙方必须严格遵守站场管理规定，服从现场工作人员指挥，乙方司乘人员必须在班车发车前播放安全告知视频，并督促旅客系好安全带、向旅客说明安全告知事项。
十、所有进入**市各站场加班的车辆，必须接受**市运管部门的管理，依法经营，依时进场，不得站外拉客，不得超载。乙方车辆被上级部门或甲方人员查实有违约行为或出现旅客投诉及媒体曝光的等重大投诉的，参照我站《进站经营合同》中有关规定处理。
十一、甲方将建立车辆加班诚信档案，如乙方上述车辆在履约期间发生违约行为，甲方将记录在案，在日后节假日高峰期，甲方将有权不予受理乙方车辆进站加班。
十二、甲、乙双方有关的经济条款，可由双方协商签定补充协议。本协议一式二份，甲乙双方各执一份。
客运站协议书篇二
甲方：双池客运站乙方：宝明汽修厂
经甲乙双方充分协商，达成如下协议：
一、乙方必须严格履行甲方委托事项和例检职责，并把好客车进站报班例检关。
二、乙方安全例检员在履行职责的同时，必须与甲方站务人员相互密切配合，协调工作关系，确保“三不进站”、“五不出站”的规定得以落实。
三、乙方必须严格执行车辆技术检验、检测的有关规定，严格按照营运车辆检验、检测目标和项目范围检查车辆，为检验、检测结果负责，并设置专门的检测场地，配备汽车安全检验台及必要的仪器、设备和技术人员。
四、甲方要求乙方每车必检，认真填写营运车辆检验、检测档案及完善各种原始记录，及时补充相关资料。积极钻研技术，不断提高自身素质和业务技能，保证检验结果准确无误。
五、乙方必须按规定定期统计、保存和上报与技术检验相关的报表和信息，对于发现的安全生产隐患，要及时向站长通报，不得贻误。
六、经检验不合格车辆绝不允许出具合格通知单，必须经过重新修理，再行检验合格后方可出具合格通知单。如果发现有随意滥发通知单现象，要予以追究相应责任。造成不良后果的，要负相应法律责任。
乙方：甲方（签章）
责任人：站长：
年月日
客运站协议书篇三
为培养在校大学生的奉献精神和服务意识,改善社会风气和人际关系，推动社会主义精神文明建设；成都医学院青年志愿者协会拟在建立大学生志愿服务基地。经双方友好协商，达成如下协议：
一、协议内容
甲方为乙方提供有利于甲方学生身心健康的志愿服务并开展相关活动，志愿服务和活动的内容以及时间由双方协商决定。甲方人员在乙方规定区域内要遵守乙方的相关规定，甲方每次活动内容及时间提前一周以上通知乙方，获得同意后甲方可在乙方规定区域内开展相应的活动。
二、甲方的义务及权利
第一条：根据志愿服务需要，甲方按照规定的时间组织青年志愿者进入乙方规定区域内开展活动，并提供志愿服务。除特殊情况（如高温、寒暑假、重大事故等）。
第二条：甲方人员应该具有高尚的道德情操，较为渊博的知识，并以适合志愿服务的正确方法和目的开展各项活动。
第三条：甲方每次参与活动的人员由双方协定。
第四条：甲方在志愿服务期间，要自觉遵守国家的法律法规和乙方的管理制度。
三、乙方的义务及权利
第一条：乙方应为甲方提供开展正常活动所需的相应设备设施和场地并对甲方在规定区域内的工作给予宣传和支持。
第二条：乙方必须保证甲方人员在乙方规定区域内的人身安全及甲方人员的人格在乙方规定区域内受到相应的尊重。
第三条：根据需要，双方可协商组织文化，体育等联谊活动。
第四条：若需要较长时间的服务，乙方应适当的为甲方提供休息场地和午餐。
四、协议的终止及其他
第一条：本协议具备终止条件经双方协商均同意后即行终止。甲乙双方经协商达成一致时可以重新签订新协议。
第二条：本协议正式文本一式两份，甲乙双方各执一份，具有同等法律效力。
五、代表签字
甲方责任单位（盖章）： 乙方责任单位（盖章）：
甲方代表： 乙方代表：
签订时间： 年 月 日 签订时间： 年 月 日
注：签约代表，指受法定代表人委托（授予委托书）并代理其签约的人
客运站协议书篇四
春运期间共发送3133个班次，运送旅客7万余人次，实现营收1397万余元，圆满完成预定任务。春运期间，我站安全无事故，旅客安全运送率达100%，未发生一起交通运输事故、刑事和治安案件以及有影响的投诉案件，普通投诉案件也明显下降，得到上级主管部门的充分肯定。
二、春运工作组织，实施情况
我站认真贯彻落实集团公司20xx年春运工作安排，加强春运运力组织，成立以王韬站长为组长的春运工作领导小组。科学合理安排班次，及时了解和掌握客源的流量、流时、流向，制定各项春运防范措施、预案。组织好春运加班、包车运输，确保春运期间旅客出行方便快捷不滞留。具体做法：根据客流量的变化，及时调整发车班次，科学合理调配运力，旅客运输安全高效。增设了临时售票窗口，热情引导旅客购票乘车，客流、车流安全有序。我站与公路部门建立了联动机制，遇有恶劣天气或临时封路实行交通管制时，及时向我站通报，共同采取措施，确保了运输车辆及旅客能够方便出行。
三、以安全工作为重心，加强源头管理
本着“安全生产、预防为主”的管理安全理念，把春运安全生产管理工作放在了各项工作的重中之重，层层签订《春运工作责任状》。春运前加大安全宣传力度，利用横幅、宣传单、流动字幕宣传安全生产的重要性。强化“源头化”管理，强化封闭式管理，我站与谯陵派出抽调警力联合，维护车站客运治安秩序，加大对“三品”的查堵力度，认真做好易燃易爆危险品查堵工作;加强“三分钟安全宣传”，严格执行“三不进站、六不出站”制度，加大宣传“安全带”的重要性。加强“一分钟叮嘱”制度，并制作“一分钟叮嘱卡”发放到每位车主手中。严把车辆技术关、出站关。严格执行凌晨2：00―5：00落地休息制度，部分班线调整发车时间提前发车，尽量避开夜间行车。春运前加强安全排查，消除了不安全因素，确保安全生产。注重安全培训教育，春运前通召开春运安全大会，举办全站职工培训，不断提高全站员工的安全意识和业务素质，积极与车属单位gps监控中心取得联系，使其加强对营运车辆的适时监控，做到早发现，早提醒，安全管理更加有效。
全体稽查人员深入敏感站点、热点线路，集中优势力量，加大稽查力度，严厉打击客车超员行为，保证了节日运输秩序，有效的遏制了部分客运经营者乱涨价、超员、疲劳驾驶等违法违章行为，保护了乘客的生命财产安全，确保春运期间道路运输有序进行。
四、增加便民措施，提高服务意识，努力实现优质服务。
春运期间，我站牢固树立和落实“以人为本、旅客至上”的服务理念，积极创新服务方式，全面开展“情满旅途”活动。自春运以来，我站突出优质服务主题，从点滴小事做起，严格要求，打造文明服务窗口，展示优质服务形象。全力做好售票和候乘服务，营造了“宾至如归”的温馨环境……针对我站服务工作的特点，本着便民、利民、为民，优化服务环境的经营理念，积极推行了便民措施。开通了邮政联网售票、咨询服务热线电话。我站设置了站长值班室并公布了值班站长电话;在老、弱、并残、孕重点旅客候车室的一角增设了爱心“妈咪小屋”，解除了候车新妈妈在公共场所当众给孩子喂奶的尴尬局面;增设志愿服务台，为旅客提供导乘、推送行李服务，积极帮助行动不便的旅客上车。
今年春运未出现雨雪雾等恶劣天气，旅客出行相对较晚较集中，在初七我站迎来客流高峰期，为了切实保障出行旅客的便利，为广大旅客提供优质、温馨、满意的出行服务，“晶馨班组”配备便民箱，备齐了便民急需用品，落实首问责任，实行了首问责任追究制。提倡文明服务，委屈服务，主动服务，得到了广大旅客的一致好评。继续深化“微笑服务，温馨交通”活动，提升了工作效率，提高了群众的满意度，没有发生因服务质量产生的投诉问题，全站上下处处可见温馨和谐的画面。
20xx年春运工作，在集团公司和上级主管部门的高度重视、关心和指导下，我站春运工作安全、平稳、有序。我站春运运力准备充足，调度工作安排合理、井然有序，整个春运期间没有出现旅客滞留现象，圆满完成了今年春运既定的各项工作任务。今年春运特点：正月十五前客流以民工流居多，以上海、普陀、苏州、杭州、乍浦、温州方向为主;正月十六后客流以北京、天津、张家港方向为主。在今后的工作中，我站将继续认真抓好安全生产、服务质量，进一步提高服务意识、服务技能，努力使客运工作再上新台阶。
客运站协议书篇五
甲方：dg市**汽车客运站有限公司
乙方：
为了完善**镇公交客运市场，结合本镇实际情况，本着甲、乙双方互惠互利的原则、规范道路客运经营行为。明确站、车（线路）双方责任，根据国家有关法律、法规，经甲、乙双方协商，达成如下协议：
营运安排
1、营运线路：dg市公汽公司（62路、77路）
2、发车时间：早班_________尾班_________，每__________分钟发一班。
3、乙方根据市运管部门的批准、选派技术状况良好，证件齐全有效的车辆进站配客营运，合计 辆,车号见：“附件一”
二、缴费规定
1、乙方线路进站经营按实际车辆数量每月每台车缴纳进站费200元正。
2、乙方车辆夜间停放在本站按实际停放数量每月每台300元正。
3、乙方向本站租用2间房间作为司乘人员宿舍每间每月500元，不含水电等其它费用。
4、停放车辆每台每日缴交5元安检费。
5、乙方于每月5号前向甲方缴交当月进站经营规定费用。
三、安全管理
1、乙方派出的营运车辆技术状况必须良好，符合交通运管部门有关规定；车辆必须严格落实“发车前三检”、“回场必检”的安全工作，严格遵守站场管理规定，并由乙方对其车辆在甲方站场内的安全负全部责任，因此而造成的一切经济损失和法律责任均由乙方承担。
2、乙方车辆要遵守甲方站场进、出口的规定行驶，听从出入口工作人员的指挥，车辆进、出站最高时速不准超过5公里；车辆候班停放及进入车库时，车辆停稳后，必须拉好手刹装置。车辆倒后及出车库时，乘务员必须在车后面指挥倒车，认真观察车边周围。关好车门方准车辆驶离车库。因此而造成的一切安全事故由乙方负责。
3、严禁“易燃、易爆、带放射性有毒物品”及国家有关部门禁运的物品上车，乙方必须严格检查，确保安全。因此而造成的一切安全事故由乙方负责。
四、附则
1、本协议期限为:由_____年____月___日起至______年____月____日止。
2、本协议执行期间，国家政策如有新的规定，甲乙双方必须执行。
3、本协议执行期间，有未尽事宜双方可协商补充修改，补充协议与本协议具有同等效力。
4、本协议一式两份，甲、乙双方各执一份，自签订之日起即时生效。
5、本协议的最终解释权归甲方所有。
甲方单位:(盖章)dg市**汽车客运站 乙方单位:(盖章)
法人代表:(签名)法人代表:(签名)
委托代理人: 委托代理人:
年 月 日 年 月 日