监造个人工作总结（优质16篇）

良好的月工作总结可以帮助我们制定更有针对性和可行性的工作计划，提高工作的质量和效率。小编为大家整理了一系列的月工作总结范文，希望能给大家提供一些思路和写作技巧。

监造工作总结[]

2013年1月1日—2013年12月31日xx有限公司xx项目监理部。

主送：xx有限公司目录。

2013年xxx项目年度总结。

一．监造工作概述二．制造厂质量控制体系三．生产进度情况。

2.外协、外分包件：本项目外分包列表如下：四．监理工作情况：五．质量控制情况：

1.文件见证（包括材质报告、探伤报告、热处理报告、加工记录、装配、试验等），并做好见证表(目录列表)2.现场见证：

包括制造过程、共检、验收等情况说明。符合图纸或xx规范要求，并做好现场见证表(目录列表)。

3.工厂发现问题，处理措施及结果。

4.监造通知单，主要内容及厂家意见，最终要求封闭。六．发货情况:根据项目情况分别列表如下：

随着时间的推移，2014年即将过去，在这年终岁末之时，回首过去一年工作，平下心来，总结自己工作成绩和收获，从而找出不足，以利于今后工作。总结过去一年工作，诚恳希望大家对总结不当之处给予提示，对我来说是莫大的帮助。

过去的一年，在公司和项目部的领导大力支持和关心下，我认真坚持“预控、规范、科学、优质”的工作指导思想，牢固树立“确保每一个业主满意”的服务宗旨，尽心尽职，努力工作。下面谈谈我在2014年的工作总结：

本人2014年年初至3月24日在**“****”监理冲孔桩。在其期间掌握了冲孔桩的工艺流程和各个重要节点的质量的控制，在现场有一些质量问题比较大的问题处理不来及时向专监和总监汇报，尽量将工程质量问题的萌芽扼杀在摇篮里。每次开工地例会或其他重要会议，若现场没有重要质量节点需要旁站我都会准时参加，并做好相应的记录；若不能参加会后向其他同事借笔录或看会议纪要，以便知道哪些问题是用什么方法去解决，在今后更清楚的知道在工作中如何注意把控工程质量问题，将该项目工程保质保量的圆满完成。

2014年3月26日,李**和我跟着宋总来到“****”进行钢构监造。钢结构对于我来说是一个比较陌生的名词，虽然在大学二年级学校有开设一学期的课程，但是也是走马看花，匆匆带过，一些知识的记忆早已模糊了。不过，在宋总的指导帮助下，渐渐对钢构监造有了近一步的了解和逐渐掌握了分部分项工程质量重要节点的控制及检验批的质量的检查验收。刚到“****”驻厂，宋总首先对我们监造人员和“****”加工厂的负责人做了廉洁自律的相关交底并签定《廉洁自律协议书》，断绝了加工厂在后续工作中对我们监造人员动一些“歪脑筋”，以便让我们对以后的工作更好的开展奠定了基础。在“****”加工厂，我们一直遵守“守法、诚信、公正、科学”的准则，正逐步走向规范化，在此也不断提醒自己在工作中要洁身自好，勿徇私舞弊、以权谋私也深知这种行为对社会对自己的危害，要努力将东南国际航运中心这个项目的工程质量做到更好。

接下来在宋总的指导下，我开始熟悉了“****”报审的《焊接工艺评定报告》和方案，并查阅了相关规范检查报审的工艺和方案是否与规范及相关条文不符的。比如：co2气体保护焊分别在平焊、横焊、立焊、仰焊中的焊接参数（焊速、电流、电压）是多少；多厚的钢板需要预热；焊道间的温度控制等。再者对工程项目原材料取样送检和阅读相关规范文件，以便监督加工厂规范组批取样送检用标准试件，标准方法进行原材料的试验。比如：钢板组批取样要符合gb50755-2012钢结构工程施工规范中“牌号为q235、q345且板厚小于40mm的钢材，应按同一生产厂家、同一牌号、同一质量等级的钢材组成检验批，每批重量不应大于150t；同一生产厂家、同一牌号的钢材供货重量超过600t且全部复验合格时，每批的组批重量可扩大至400t”及高强螺栓抗滑移试验要求加工厂以钢结构制造批未单位进行抗滑移系数试验。“制造批可按分布（子分部）工程划分规定的工程量每完成2000t为一批，不足2000t的可视为一批。选用两种及两种以上表面处理工艺应单独检验。每批三组试件”。详见gb50205-2001钢结构工程施工质量验收规范。当然还有其他的如粗糙度、油漆等等要参照“验收规范”和其他相应的规范文件。当然每天都要熟悉一部分相应的图纸，这也是能够验收构件的基本要求。就举个例子来说明：当验收箱体柱按下列程序进行验收的，若有不当之处，望各位领导能够指出批评指正能够让我提高完善我的技术水平。首先看柱子截面剖面图以判断个零部件的方向，如牛腿连接板的方向；其次检测柱身规格尺寸和整体各节点位置的尺寸规格及总长；接着局部检测各零部件的数量、规格及之间的位置距离尺寸；再者测量柱身扭曲和弯曲；最后检查焊缝表观质量。在驻厂期间，我不仅要对外业工程质量的把控，而且要建立相应的清单台账对工程的进度跟踪、完成工程量的统计、取样送检原材料吨位的统计及影像及相关资料记录存档整理等等。在此，我也要感谢公司各领导对我的信任给我个这么好的锻炼学习的机会，能够在新的领域学习新的知识，提高我的技能水平，提升我的整体专业素质，完善自己。当然我还有一些地方做得不足之处的：首先是与施工单位在说明问题是语言、语气不能掌握好，说话过于直白，硬化，容易造成关系僵化，也对后续的工作产生了一定的阻力。在往后的工作多想想如何把握语气，组织语言才能更好的开展工作。还有就是专业知识积累的不够好不够扎实，专业技能水平有待提高，在接下来的工作，我要严格做到“四勤”来弥补我的专业知识及技能水平不足缺陷：

1、眼勤（要能提前发现问题，并查询相关图纸及规范文件）；

2、脚勤（多在现场转、巡、查）；

3、嘴勤（对发现问题要多讲）；

4、手勤（及时做好相关记录，必要时要书面通知）；加强巡视工作，加强过程中控制，在过程中巡查来提升自己专业水平，才能更好地、认真地做好本职工作。

2014年的工作既繁忙又充实，为履行监理职责，积极工作，任劳任怨，服从领导安排，从不推脱，全心全意为工程着想。最后，再次感谢公司领导的关怀和帮助，给我这次学习的机会，我会再接再厉，争取做到更好。

第一章s-195盾构机主推进液压系统总结报告。

一、系统简介。

s-195盾构机主推进系统是盾构机掘进和盾构机建立土压平衡模式的主要系统，了解、掌握盾构机推进系统对盾构机在土压平衡状态下掘进、姿态的控制及盾构机在曲线掘进有实际的指导意义。

二、系统组成。

主推进系统由泵站及其控制系统、推进油缸及其控制系统、铰接油缸及其控制系统组成。

1、泵站：由110kw电机驱动a4vso71drg力士乐衡压泵，斜盘角度的变化范围是0-15度，可根据系统压力的变化自动调节（plc控制）泵的流量。

2、推进油缸：共16对油缸，32根，分为a组（盾构机右侧，8根油缸）、b组（盾构机底部，10根油缸）、c组（盾构机左侧，8根油缸）、d组（盾构机顶部，6根油缸）共四组，其中在z8、z16、z24、z32油缸上装有行程传感器及油缸的无杆腔装有压力传感器，每一组油缸分别由各自的阀块分别控制。

3、铰接油缸：共14根油缸，其中在第3、第5、第10、第12根油缸上分别装有行程传感器，有杆腔装有压力传感器。

1、正常掘进（电磁阀2.2b端得电）。

压力油由泵的出口经单向阀。

212、球阀。

215、滤清器。

5、调速阀7（此时管片安装电磁阀2.1失电，处于上位）、三位四通电磁阀2.2右位进入推进缸无杆腔，回油经三位四通电磁阀2.2流回油箱，油缸向前推进。此时推进压力由可调电磁溢流阀6进行控制，推进速度由调速阀7进行控制。泵的先导控制溢流阀211的压力根据推进油缸压力传感器的显示压力（四组油缸中最大的一组）通过plc控制自动调节，调节范围是0-350bar，调节量为：掘进工况p211=p缸+10bar；管片安装工况p211=p缸-10bar。

2、安装管片（将转换按扭旋至管片安装位，则电磁换向阀2.1得电，同时plc控制电磁换向阀2.2可在管片安装机处进行遥控）。

当电磁阀2.2a端得电，压力油由泵的出口经单向阀。

212、球阀。

1、正常掘进。

正常掘进时铰接油缸处于锁定状态，即二位二通电磁阀12.3、12.4失电，都处于下位，压力油不能进入铰接缸，同时铰接油缸的无杆腔接油箱，当盾壳阻力增加至足够大时，活塞杆受拉，油缸无杆腔吸油，有杆腔内的液压油由于受油缸活塞的压缩而压力升高，当油压升高至溢流阀12.2的调定压力300bar时，压力油经溢流阀12.2流回油箱，从而使油缸活塞杆伸出。

2、曲线掘进。

当盾构机过度调向或操作室内四根铰接油缸的显示行程相差很大时，则应进行油缸压力释放操作，即二位二通电磁阀得电，使其处于上位，此时油缸的有杆腔和无杆腔都接回油箱，使铰接油缸处于浮动状态，自动调节各自的状态，以利于盾构机曲线掘进。油缸压力释放操作后，立即将铰接油缸恢复至正常掘进状态。

3、盾尾拖回。

当铰接油缸的行程小于10mm或大于140mm时，盾构机将停止掘进（plc控制），掘进时一般为拉伸至极限停机，此时需进行盾尾拖回操作，即二位二通电磁阀12.4得电处于上位，压力油经电磁阀12.4进入铰接油缸有杆腔，铰接油缸收回，为便于盾构机适应曲线掘进，应将铰接油缸收回至中间行程，即约75mm处。盾尾拖回操作操作后，立即将铰接油缸恢复至正常掘进状态。

四、操作及维修保养要点。

1、正常掘进操作。

四组推进油缸的推进压力分别由操作室内的四个压力旋扭分别控制，而四组油缸的推进速度由操作室内的一个速度旋扭进行控制，根据土仓的压力和螺旋输送机的出碴情况不断调整推进缸的掘进速度。

2、防止盾构机栽头操作。

由于盾构机主机总重约400吨，同时南京地铁的地质情况为富含水的粉质粘土和粉质沙土，盾构机在重力的作用下有栽头的趋势，所以盾构机在掘进时应将低部（b组）推进油缸的推进压力高于顶部（d组）推进油缸的推进压力。一般高于20-50bar，在土层较软时可高于60-70bar。

3、平曲线掘进操作。

当盾构机在平曲线上掘进时，要求盾构机左右两侧推进油缸的速度不同，所以盾构机在掘进时应将a组（右侧）推进油缸的推力进压高于或低于c组（左侧）推进油缸的推进压力，以适应盾构机左转或右转，设定值根据平曲线半径的大小以及盾构机所处的实际位置决定。

4、推进系统的保养1）每天对液压系统各部位连接进行检查。2）每周对推进缸及铰接油缸的球头及关节轴承进行润滑。

第二章主驱动液压系统培训总结。

一、系统简介。

s-195盾构机主驱动系统是盾构机刀盘驱动的主要动力，也是控制盾构机姿态（滚动）的主要设备。

二、系统组成。

主驱动系统主要由主轴承、变速箱（8个）、离合器（8个）、液压马达及其控制元件、泵站（2个315kw）、补油系统、伺服系统组成。

1、主轴承。

s-195盾构机主轴承为3排磙子轴承，由8个小齿轮驱动主轴承内齿圈，轴承润滑系统分为齿轮油润滑系统和油脂润滑密封系统。

2、变速箱:共8个行星齿轮变速箱，使用的润滑油为海瑞克推荐的shell（壳牌）omalaoil320，变速箱壳体冷却为冷却剂循环冷却，当变速箱温度超过80℃时盾构机自动停机。

3、离合器。

4、液压马达:共8个，型号为ha1t型全自动高压马达。

5、泵站。

主驱动液压泵站由两台315kw电机驱动两台力士乐a4v变量泵合流供油，该系统为闭式回路。

6、补油系统。

监理监造工作总结

在监理工作中为确保质量、进度和工作的连续性，我部没有调换一名监理人员，由中青年结合实施监理工作，年富力强，熟悉工序的每个环节，熟悉管理工作。当遇到较大的问题时，由高级驻地召集，召开监理会议共同解决。每天由组长和专业工程师向高级驻地汇报工作。

召开监理工地会议，邀请施工单位代表和业主代表参加，解决施工中存在的问题。

运用抽检、旁站、试验、巡视、指令、中间巡查、召开会议等监理手段，对事前、事中、事后三个环节进行控制，在严格监理、热情服务的同时，抓质量、促进度、协调文明施工与安全生产。

2、施工过程中质量检查情况汇总按监理程序进行了抽检。

3、质量问题和事故处理情况总结本项目无质量事故。

4、工程质量评定情况本监理合同段经过检查、验收，评定为合格工程。

监理监造工作总结

1、加强工程质量监督管理工作.对受监的建设工程项目，依据有关法律，法规和工程建设强制性标准，进一步加强对参建各方责任主体质量行为的监督检查力度，定期开展工程质量大检查，加大对施工质量通病的整治力度。

2、重点加强地基与基础，主体结构工程结构实体质量检测。

3、继续开展住宅工程质量分户验收制度。

4、做好工程质量投诉受理工作。

5、加强对检测中心的管理，为用户出具准确，可靠的试验检测报告，保证检验数据的公正性，科学性，权威性。

6、努力提高全站人员业务知识水平，坚持科学的工作态度，加强对房屋建筑工程质量的监管力度，促进我市的建设工程质量稳步提高。

一年来，在公司的正确领导下，在建设单位的大力支持下，本人以科学、公正、守法、诚信为准则，以监理服务质量为保证，以提高公司效益为目标，不断加强和建设单位的相处关系，不断优化内部管理和运作模式，监理部方方面面的工作都有了新的进展。现对今年工作加以总结。

监理监造工作总结

工程前期要求紧，施工全面铺开造成予控监理少，致使一些问题事后发现，项目组织存在问题。人员交替中对现场情况、项目情况不熟悉，仓促上阵，造成工作被动。

针对以上问题，建议在以后工作中采取改进措施：

（1）改进项目组织、加强培训。监理人员应在项目开工前进驻现场，熟悉现场情况、工作环境，熟悉设计图纸和相应的施工规范，作好监理前期准备工作，同时由公司和总监对现场监理人员进行有针对性的岗前培训。

（2）进一步细化、量化工作标准，使之标准化、格式化，减少人为因素造成的工作差异，保证监理工作质量。

经过甲方、施工、设计、监理各方的共同努力，xx一化12万吨/年合成氨技改工程达到设计要求，符合施工规范，并已正常生产。

光阴荏苒，在忙忙碌碌中完成了一年的工作，这一年对我来说还是收获颇多，首先是自身业务的提高，其次是与监理部同事之间的沟通、交流更自如更得心应手。

作为现场监理,我认真按照有关工程建设的法律法规、监理规范、监理委托合同及公司的要求开展监理业务工作，能够处理好与项目业主的关系以及承包商的关系，能够做好“三控、四管、一协调”工作，熟悉图纸、承包合同、技术规范、验收标准等,严格审核施工组织设计与方案,特别是质量保证体系、安全保障措施及人、材、机的配置是否满足工程施工的需求,并在施工过程中督促实施。可以做到眼勤,要能提前发现问题;脚勤,多在现场转,巡,查;嘴勤,对发现问题要多讲;手勤,及时做好相关记录下过书面通知;加强巡视工作,加强过程中的控制,积极工作,服从领导安排。

在监理单项工程的同时担任74团监理部监理组长。作为组长在工作中严格要求自己的同时也是这样要求组员的：

1、先进行熟悉图纸，了解设计意图，明了施工过程的主要工艺流程、工程特点，严把进场原材料、半成品、成品质量关,确保合格材料用在工程中,材料进场时除严格审核合格证外,按规定进行现场见证取样,并见证送检,对不符合要求的材料坚决作退场处理。

2、对于各分项工程施工前,严格审核施工组织设计安全施工组织设计以及专项方案、原材送检计划、试块留置计划、项目划分（检验批划分）,施工进度计划。

3、对关键部位的施工做到提前到达旁站位置，检查施工准备工作，对各工序进行严格检查,发现问题后及时要求整改，并旁站施工全过程，及时、完全真实地作好书面的旁站记录；监督施工单位的试块制作与留置，从而确保施工达到设计及规范要求。

4、对一般施工的各道工序作业，做好日常的巡视、巡检、检查工作。对各施工过程中的巡视、巡检、检查所发现的问题，及时采用口头形式或书面形式通知施工单位工程项目管理部，并督促施工单位落实整改及进行再次的复核检查。

5、积极做好安全文明施工管理的监管工作,在监理过程中，把安全监理作为工作重点，贯穿于监理工作的全过程。结合工程实际情况，督促施工单位建立安全生产责任制，做好安全生产、文明施工教育，对存在的安全隐患，及时下发监理通知要求施工单位限期整改。

6、对新进人员进行基础知识讲解，以便于其尽快的进入角色，能独立完成监理工作。督促各成员及时完成各自内业资料，对于不懂的地方及时讲解、说明，每天根据工地现场情况写好监理日记，并将当天的旁站记录等资料整理归档，定期将月报等资料整理归档，提示各成员督促施工单位上报相应的工程资料。力求在工程结束时资料也备齐归档。我觉得作为一名监理人员只有做到品行端正、严于律己、融入团队、尊重他人、工作认真负责才会赢得别人的尊重。

我认为从事监理工作，懂得再多也嫌少，绝不能满足于现在，因此在以后的工作中我会勤学习，不断总结经验，吸取教训，改正自己的不足，争取做到扬长避短，按照工作需要逐步深入的学习好各项专业知识。工作生活上遵守公司的各项管理制度，加强团队意识培养，进一步融入我们这个集体，并且利用业余时间多学习，提高自己的业务水平。

为了确保施工活动的工程质量，必须加强工程监理在施工中的作用。

监造工程师个人简历

监理监造工作总结

本工程监理工作的实施，得到了三亚市质监站、业主单位的大力支持。在工程施工过程中，业主单位有关领导和常驻人员，多次协同监理人员做好质量、进度监控工作。三亚市质监站有关人员经常巡视施工现场，对一些重点部位和关键工序提出了质量控制的积极建议和要求，对保证工程质量起了重要作用。

党性修养是增强党性、保持党的先进和纯洁性的重要措施，也是实现党所肩负的历史使命的现实需要。因此，在工作中要着眼跨越发展大局，充分认识保持党的纯洁性的极端重要性和紧迫性。始终保持党的纯洁性，是我们党经受风险考验、抵御危险挑战，历经磨难而不衰、千锤百炼更坚强，始终站在时代前列、开创伟大事业的重要前提。

要成为党员队伍中的一员，应该坚持不懈地加强党性教育，自觉实行党性锻炼和党性修养，不断强化先锋队意识，积极履行党员的义务，才能充分发挥先锋战士的作用。^v^员有较强的理论思维能力是正确揭示和理解社会发展规律、坚定社会主义和共产主义信念的必要条件，也是理解、掌握和实现党的路线、方针、政策所必须的思维方式。因此，每个^v^员都应该强化理论学习，增强对马列主义、^v^思想和^v^理论的学习自觉性。

^v^员增强党性修养，最根本的是牢固树立正确的世界观和人生观。因此，^v^员的思想改造，就是指用马克思主义的立场、观点、方法来改造各种非无产阶级的立场、观点、方法，其目的是使^v^员逐步抛弃非无产阶级世界观、人生观。

它是我们党长期以来提高党性修养与时俱进的一条重要措施。全心全意为人民服务是我们党的宗旨，也是^v^人人生观的核心内容。为什么人的问题，是一个根本的问题，原则的问题，是党性修养的核心内容。廉洁自律，勤政为民，是我们党获得人民群众拥护、信任和支持的首要条件，也是我们取得革命胜利和建设发展的保证。今天，我们牢记宗旨，廉洁自律，勤政为民，既具有很强的现实针对性，又具有深远的历史意义，这是检验一个^v^员有没有党性的分界线。

^v^人党性修养的一个显著特征是实践品格，换句话说，就是要在实践中去认识世界和改造世界。坚持实践原则，要注意对客观实际的正确把握，最基本的方法是一切从实际出发，深入调查研究，不唯书、不唯上、不唯实，克服忙于应酬、工作精力不集中的浮躁心态和“情况不明决心大”的官僚主义倾向。因此，增强^v^员党性修养就必须在“建设”上做文章，少说多做，说到做到，表里如一，上下一致，真正坚持求真务实的实践原则，以适应党性修养与时俱进符合时代发展的需要。

总之，提高^v^员的党性修养，不是一朝一夕的事情，是贯穿党员终身的一项学习内容。但是我相信，只要正确认识党性修养的重要性，并身体力行、持之以恒地加强党性修养，一定能成为一名合格的^v^员。

我项目监理部自20xx年4月进场以来，在xx项目办的正确领导下，积极开展各项监理工作，根据监理服务合同和项目办的有关要求，通过监理程序、监理方法的具体实施服务于本工程，运用抽检、旁站、巡视、中间巡查、工地会议等监理手段，对工程实施过程中的事前、事中、事后三个环节进行控制，在严格监理、热情服务的同时，抓质量、促进度、协调文明施工与安全生产，现将主要工作汇报如下：

监理监造工作总结

项目监理部按照委托监理合同、设计文件、国家现行有关施工规范、质量检验评定标准、相关的标准图集，结合项目监理规划和监理细则的要求，全面履行了合同的义务和责任。

2、根据工程情况及监理范围，实行了一系列监理制度，如工地会议制度、主要设备、材料见证取样复试及报验制度、旁站监理制度、隐蔽工程验收制度、分项、分部工程质量检验制度、工程资料审核制度等。

3、采用跟踪监理与旁站监理相结合的手段，使工程施工处于受控状态。

4、主动做好事前控制工作(如审图、做好监理交底等)，强化事中控制(如钢筋安装中的跟班检查等)，积极采取事后控制措施(如工程质量缺陷的.修整检查等)，以保证工程施工质量和工程进度。

5、积极协助业主抓好施工进度，认真审阅施工进度计划，将实际施工进度及时与计划进度比较，督促提醒施工方抓紧施工进度。

6、仔细核实实际完成工程量，审核施工方工程款支付申请，控制工程造价。

7、对文明、安全施工进行检查、监督，协助施工方管理层对操作人员进行安全生产教育，提高他们的安全施工意识，做到安全施工。

监理监造工作总结

监理工作应充分体现其为项目建设提供综合性服务，除^v^三大控制^v^目标外，合同管理、工程信息管理、组织协调缺一不可，监理目标的设置、实施、对比、纠正应贯彻在全过程中，本项目的建设，由于监理人员根据实际工程情况编制了监理规划，设置了质量预控点，目标明确、工作积极主动，在建设单位、设计、质监、各专业施工单位等众多参建单位中起纽带协调作用，监理认真负责的工作，赢得各方积极支持、配合，使项目建设得以顺利完成。

2、组织协调实现目标。

各参建单位相互配合、对实现监理目标事关重要。在本项目监理中，由于各专业立体施工，互相配合要求严格，监理人员积极协调，使各专业队伍密切配合，从而使监理工作得到顺利开展，保证整个项目建设监理目标得到有效实现。

3、维护建设单位利益树立监理形象。

项目建设监理过程中，监理工程师提出了一系列的合理化建议，既为建设单位节省投资，也体现了监理的高技术服务的宗旨，为建设监理事业树立良好的形象。

4、建设单位行为规范有利于工程建设监理。

本项目建设监理工作的开展，建设单位行为规范起到积极的作用，在签订委托监理合同时明确建设单位和监理的职、责、权，并按建设程序办事；使监理工程师能充分行使本职权利，为工程建设的`^v^三控、二管、一协调^v^发挥积极的作用，使工程建设目标得到较好地实现。

船东监造工作总结

时光荏苒，20xx年很快就要过去了，回首过去一年来在船坞车间的工作，内心不禁感慨万千，在公司的指引下，在上级领导的关心帮助及同事之间的友好合作下，我在工作上、学习上取得了很大的进步。在从事200吨龙门起重机操作的工作期间，我一直兢兢业业不敢倦怠，以良好的职业道德和高度的责任心认真细致的进行工作，我始终坚持严格要求自己，勤奋努力，认真完成领导交办的各项工作任务，在平凡而普通的工作岗位上，努力做好自己的本职工作，现就一年来的工作情况和体会做如下汇报。

这一年，200吨龙门起重机的主要任务就是配合马士基s-class系列集装箱船的改装。此船改装的核心工程就是生活楼的改装，此生活楼重量高达百吨以上，只能使用200吨龙门起重机吊装，所以200吨龙门起重机的任务就格外重要，作为此起重机的操作人员我感觉责任重大，务必要集中精神，仔细操作设备，以安全稳定为基础，圆满完成任务为目标。

“卡斯滕.马士基”轮是系列改装船的第一艘。在该轮进厂前2个月项目组就指定了详细的三级工作计划，所有工程均围绕该计划进行，并根据公司领导的指示，将改装的整个过程、各个细节、各项工艺都仔细研究，一一落实，设计、采购、生产、服务等均顺利推进。6月1日船舶进厂后，在公司及分厂领导的关心指导下，各项工程按计划有条不紊的进行，6月10日船舶进坞使用200吨龙门起重机进行生活楼吊装工程思想汇报专题，此时到了船舶改装最重要的一步，为此公司及分厂领导多次亲临现场指导吊装。期间由于船东提供的旧生活楼重心有误，造成吊装延误，分厂经过多方论证，重新确定了重心，最终我们200吨龙门起重机顺利完成旧生活楼的吊装。为了挽回损失的时间，在公司领导的指挥下200吨班组全力以赴，按时顺利的完成了新生活区分段吊装、烟囱围壁吊装、支撑壁吊装、旧生活楼回装和烟囱回装等9项吊装工程，并于6月20日顺利完成吊装出坞。至此，我们200吨龙门起重机第一次改装任务圆满完成。此次任务的圆满完成为该系列后续生活楼改装的顺利吊装积累了经验，奠定了基础。时至今日已完成6个马士基集装箱船的改装，在工作过程中让我得到了锻炼，在不断的学习中得到了进步。

回顾一年来的工作，我在思想上、学习上、工作上虽然取得了新的进步，但我依然坚持以下的几点来严格要求自己：

（一）、努力工作，摆正自己位置，做好自己的本职工作。

我始终坚持严格要求自己，勤奋努力，时刻牢记公司领导的教导，在自己平凡而普通的工作岗位上，努力做好本职工作。严格按照各项规章制度，坚守工作岗位，不迟到，不早退，不误事，不无故缺勤，服务调度，听从指挥，自觉维护公司和个人形象。在具体工作中，我要集中精力、聚精会神的操作仪器，严格按照正规操作流程来使用设备，把安全第一位。在（作业前.作业中.作业后）。

（二）、强化理论和业务学习，不断提高自身综合素质。

我重视加强理论和业务知识学习，在工作中，坚持一边工作一边学习，不断提高自身综合素质水平。认真学习起重机械理论，电工知识，最大限度的了解自己操作的设备结构，增强自己实践，使自己能够在发生突发事件的时候能够迅速处理，从而保证设备的安全和工程的进展。在学习方法上做到在重点中找重点，抓住重点，并结合自己在实践工作中的不足进行有针对性的学习，不断提高自己的工作能力。结合自己工作实际特点，利用闲余时间学习plc知识，选择性地开展学习，通过学习，进一步增强对知识的实际运用能力。

随着社会的进步，可以预料我们以后的工作将更加繁重，要求也更高，需掌握的知识更高更广。为此，我将更加勤奋的工作，刻苦的学习，努力提高自身素质和各种工作技能，积极主动地完成公司及车间安排的各项工作任务，多与大家沟通，形成共识，追求规范化和效益化。努力学习业务知识，积极参与各种疑难问题的分析及解决，不断提高自身的技术水平，使自己的工作技能和业务知识更上一个台阶，使自己能更好的为生产服务，为公司创造更大效益。

作为公司的一名普通职工，我感觉非常幸运和自豪。公司自从7月份推行每日一学以来，因其实用、简单，为我们所欢迎，收到了良好效果。在每天的工前会讲评完主要工作后，专门拿出5-10分钟的时间，由班组长带领我们学习一项规章制度、一个操作规程或者一个事故案例等。通过这种形式的学习，使我们更加熟知企业规章制度，更加熟练地掌握生产过程中的操作规程，促进班组建设安全健康发展，我能在这种企业文化氛围强烈的熏陶下工作而感觉幸运；公司为了解决职工住房问题而特意建设了新的住宅小区，随着海底隧道的开通，公司在环境美化、整治等方面加大力度，先后投入专项资金，在厂区主干道路、隧道接线等主要区域栽花植树，打造花园式的企业，种种项目显示出了公司的强大实力，让每个职工的脸上都洋溢着发自内心的笑容。

个人工作总结个人工作总结

我根据骨干教师的工作要求，积极参加学校组织的各种教研活动。参加x店镇名师送教下乡研讨活动;参加小片区凤竹小学国学经典诵读展示活动。平时抓紧学习，写好学习笔记，并就此课题对低年段的学生及家长进行调查问卷，做好问卷分析，试课题研究更加扎实有效。

随着教改的不断深入，我时刻感到自己的不足，今后我将虚心向各位名师学习教学方法、教学艺术，博采众长，努力提高教学水平。

船东监造工作总结

1、加强思想教育，提高员工凝聚力。

20xx年，我切实加强对员工的思想工作，开展国情、厂情教育，培养员工的感恩心。通过开展思想教育工作，使生产部每个员工树立正确的世界观、人生观和价值观，提高思想政治觉悟，热爱企业，热爱工作岗位，做到心往一处想，劲往一处使，增强执行力，提高工作效率，确保完成公司下达的生产任务。

2、加强设备管理，确保生产正常进行。

设备是重要的生产工具，对于完成生产任务，提高柴油发电机组质量具有极其重要作用。我切实加强设备管理，一是教育员工要爱惜设备，按操作要领使用设备，精心维护设备，保持设备的完好率和正常运行。二是开展设备使用、保养辅导，利用晨会、班会等方式对员工进行辅导，使他们懂设备结构，懂设备检查的作用及方法，懂设备的维护保养，懂设备操作规程。在工作中，使用好设备，保养好设备，稳定设备功能，确保设备正常运行，满足生产需要。

3、加强质量管理，确保产品质量合格。

我知道我们企业技术力量比较薄弱，产品质量上不去，返工较多。所以，我作为生产部经理，特别注重质量，为此把产品质量放在工作的首位，提高每个员工质量意识，认识产品标准和质量的重要性以及对企业的影响。我从抓质量的基础性工作做起，在生产过程中牢记“质量是生命，生产保质量”的思想，坚决杜绝质量事故。

开展质量问题“大反思、大排查、大整治”活动，制定质量问题排查整治和督促检查方案，针对柴油发电机组的质量特点，明确质量工作责任、目标、任务、内容和监督检查措施，落实质量排查、登记、整治、督办、验收等每个环节的工作要求，切实做到质量排查彻底、督促检查到位、整治责任明确、跟踪督办有力。

通过这些措施，达到及时发现质量隐患，及时整治质量问题，防止出现质量事故，确保柴油发电机组质量合格，增强柴油发电机组的质量信誉，从而促进企业的发展，也给员工带来实在的利益。

4、加强安全生产工作，确保生产安全。

20xx年，我切实加强安全生产工作，树立“安全为了生产，生产必须安全”的思想，杜绝一切安全事故，确保生产安全。具体抓好四项工作：

一是在生产过程中，要求全体干部员工时刻保持清醒的头脑，充分认识到安全生产的`重要性，时刻保持高度的警觉性。形成“人人讲安全，事事为安全，时时想安全，处处保安全”的思想氛围，消除一切安全隐患。

二是制定和完善规章制度并确保有效执行。我制定安全生产管理制度，建立安全生产岗位责任制，做到责任到人，明确分工。把安全贯串于生产全过程，加强安全隐患排查，消除一切安全隐患。

三是加强安全培训工作。我加强对员工的技术培训，定期对员工进行培训，对新工艺、新设备的操作使用以及近期柴油发电机组生产中的技术难点、安全隐患进行深入细致的分析讲解，提高员工的整体技术水平，确保生产安全。

四是齐心协力，共同维护安全生产。在生产过程中，要求每个员工严格按照制度要求，认真排查安全隐患，做好安全生产工作，把安全时刻铭记于心，做到“不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害”，共同维护安全生产，促进企业发展。

5、加强降本增效，提高企业经济效益。

20xx年，我加强能源、原材料等方面的管理，切实提高能源利用率。教育员工要珍惜水电资源，珍惜生产材料，做到用水节约，杜绝“跑、冒、滴、漏”，不开长明灯、无人扇。对生产材料，不乱丢乱放，做到精打细算、充分利用。通过实际具体工作，树立节约意识，为企业降本增效、提高经济效益做出实实在在的努力与贡献。

三、存在的不足问题。

20xx年，我在取得一定成绩的同时也存在一些不足，一是部分岗位员工的操作水平和理论知识不够，管理人员的拓展思维欠缺，成本节约观念淡薄，存在浪费和跑冒滴漏现象;二是质量意识和安全意识还不够强，提高产品质量上措施不够，遵守安全制度和安全操作方面有欠缺，需要继续加强。

船东监造工作总结

的生产，为年产十万辆自己做好相应的技术储备。

蔚山三工厂是蔚山基地最大的生产厂，蔚山三工厂涂装三部占地面积35000平方米，在职员工606人，双班生产，生产时间18小时，自动化率65，生产线长9714米，17台机器人，可同时生产17种颜色汽车，uph=91。

组织机构如下：

其具体职责：

主任负责：本班生产的调度，品质改进工作；

班长负责：1、新员工教育培训；2、本班生产协调；

组长负责：生产现场管理及替班。

其生产的工艺流程如下：

其模式和bhmc相同,但细节有许多不同之处,我们的管理水平、品质水平要上一台阶,我们就应该从细节做起。

一、整条生产线比我们优越的地方有：

1、钣金工序按排较合理，电泳打磨处已安排了钣金工序（由车身派人来做5人/班），消除凹凸70，中涂打磨处安排钣金工序，消除凹凸20，检修安排钣金，消除凹凸10。这样安排既确保了工作质量和交车速度又减少了因凹凸返线的机率。而我们只有检修一道，工作量非常大。

2、中、面涂准备室安排较细。

（2）面漆：压缩空气吹0608（酒精）擦压缩空气吹。

因准备工作到位，车体喷涂后颗粒很少，打磨、抛光量很少，确保uph。

3、自动化程度较高。

底喷、底涂、中涂、面漆都采取自动化喷涂方式，减少了工作当中的污染，确保了喷涂质量的稳定。

4、整条生产线很长，各道工序安排合理，人员使用得当，不像我们各条线都很短，无法按常规操作。

以上种种因素，造成我们uph较低，产品质量不稳定。

二、生产管理方面。

3、每周一早7：00，由次长主持召开生产例会，协调整个生产；

4、生产管理者对季节变化应特别注意，以防温度和湿度对生产造成较大影响。

三、对车身品质方面的改进。

2、每周三7：00由工程技术科长主持召开品质例会，总结前一段时间的品质情况，提出改进意见，制定目标。

四、在汽车零部件生产方面，韩方有许多独到之处，他们专门设置一个支援班组（5—7人）不断对车间的.工位器具进行维修改进，对“四门两盖”的生产，做了许多专用工具，既提高了工作效率，又确保了产品质量。

五、此次赴韩，自己还肩负着临时支部书记职责，到韩第一天，就成立了党支部，划分了党小组，提出研修期间的工作任务：

1、协助各单位领导抓好学习，生活工作；

2、组织活动不间断；

3、做到每周活动一次有记录；

在韩期间，有五位同志向党组织递交了入党申请书，一名积极分子递交了思想汇报。

此次赴韩学习，增长了见识，开拓了眼界，其具体体会是：

1、hmc公司管理水平高，生产能力强；

2、全体职工整体素质较高，业务能力较强，基本做到一专多能；

3、语言表达能力较强，均能用简单英语、汉语进行交流，自己在这方面差距十分明显；

4、企业文化发展水准较高，除组织各项文体活动外，班组建设也搞得特别有人情味。

学习回来，自己要尽快消化学习的内容，提高自己在生产管理，品质改进等方面的能力，为bhmc十万辆的生产做出自己的贡献。

涂装车间：李启和。

项目设备监造工作总结

表工程开工令。

表监理通知单。

表监理报告。

表工程暂停令。

表旁站记录。

表工程复工令。

表工程款支付证书。

b类表：施工单位。

表施工组织设计或（专项）施工方案报审表。

表工程开工报审表。

表工程复工报审表。

表分包单位资格报审表。

表施工控制测量成果报审表。

表工程材料、构配件或设备报审表。

表报审/报验表。

表分部工程报验表。

表监理通知回复。

表单位工程竣工验收报审表。

表工程款支付报审表。

表施工进度计划报验表。

表费用索赔报验表。

表工程临时延期或最终延期报验表。

c类表：通用表。

表工作联系单。

表工程变更单。

表索赔意向通知书。

个人工作总结：个人工作总结范文

公司正处于企业转型期，是一个非常关键的时期，这一时期应该从管理上下工夫，企业管理的好坏，会决定企业转型的成败。以下是小编整理的关于个人。

欢迎大家参阅。

时间一晃而过，转眼间到公司快三个月了。这是我人生中弥足珍贵的一段经历。在这段时间里各级领导在工作上给予了我极大的帮助，在生活上给予了我极大的关心，让我充分感受到了领导们“海纳百川”的胸襟，感受到了大发人“不经历风雨，怎能见彩虹”的豪气。在对肃然起敬的同时，也为我有机会成为一份子而自豪。在这三个月的时间里，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的努力，各方面均取得了一定的进步，现将我的工作情况作如下汇报。

一、通过培训学习和日常工作积累使我对大发有了一定的认识。

在7月份杭州高级人才交流会上认识了杜总，我拿到的第一份资料就是介绍新厂画册，当时只是觉得企业规模很大，和杜总交谈后，感觉老板很平易近人。对其它方面就不太知道了，特别是对化纤行业几乎一无所知。通过三个月的亲身体会，对化纤行业和公司有了一定了解。公司的理念被杜总通俗的解释为五个发，确实是很恰当，本人对这一理念非常认同。公司发展不忘回报社会的壮举，令人敬佩。公司以人为本、尊重人才的思想在实际工作中贯彻，这是大发能发展壮大的重要原因。在十一年时间实现跨越发展的确很不容易，争做全球第一是大发的雄心壮志，也是凝聚人才的核心动力。现在在涤纶短纤行业起到了举足轻重的地位，今后还将更加辉煌。

二、遵守各项。

规章制度。

认真工作使自己素养不断得到提高。

爱岗敬业的职业道德素质是每一项工作顺利开展并最终取得成功的保障。在这三个月的时间里，我能遵守公司的各项规章制度，兢兢业业做好本职业工作，三个月从未迟到早退，用满腔热情积极、认真地完成好每一项任务，认真履行。

岗位职责。

平时生活中团结同事、不断提升自己的团队合作精神。一本《细节决定成败》让我豪情万丈一种积极豁达的心态、一种良好的习惯、一份计划并按时完成竟是如此重要并最终决定一个的人成败。这本书让我对自己的人生有了进一步的认识渴望有所突破的我将会在以后的工作和生活中时时提醒自己以便自己以后的人生道路越走越精彩。

三、认真学习岗位职能，工作能力得到了一定的提高。

根据目前工作分工，我的主要工作任务是(1)负责公司培训工作;(2)负责工伤保险工作;(3)办公室部分写作和临时工作。通过完成上述工作，使我认识到一个称职的管理人员应当具有良好的语言表达能力、流畅的文字写作能力、较强的组织领导能力、灵活的处理问题能力、有效的对外联系能力、大型活动的策划及筹备能力。在原来的公司里，很多工作我只是管，大部分工作是手下人在做，现在亲手做，发现很多看似简单的工作，其实里面还有很多技巧。

四、不足和需改进方面。

虽然到来了近三个月，对生产工艺还不太了解，到生产现场时间不多，人员熟悉程度也不够，对分工的工作还没有形成系统的计划和长远规划。随着对公司和工作的进一步熟悉，我也希望领导今后多分配一些工作，我觉得多做一些工作更能体现自己的人生价值。“业精于勤而荒于嬉”，在以后的工作中我要不断学习业务知识，通过多看、多问、多学、多练来不断的提高自己的各项业务技能。学无止境，时代的发展瞬息万变，各种学科知识日新月异。我将坚持不懈地努力学习各种知识，并用于指导实践。在今后工作中，要努力当好领导的参谋助手，把自己的工作创造性做好做扎实，为的发展贡献自己的力量。

五、几点建议。

公司正处于企业转型期，是一个非常关键的时期，这一时期应该从管理上下工夫，企业管理的好坏，会决定企业转型的成败。首先，要加强思想观念的转变，加大培训力度，特别是管理干部要改变老观念，要从实干型向管理型转变。领导干部定期参加外培，这样可以开阔视野、学习管理理论。其次，公司要健全管理制度、明确岗位职权、建立激励机制、完善考核方式。好的制度可以改变人的行为，好的制度可以激励员工，好的制度可以强化管理。第三，要做好后继人才的培养工作。成立十一年了，当年创业的壮年人已经逐渐变成了老年人，这也是客观规律，从现在起，要做好老同志的传帮带工作，把他们的好做法传下来，永远留在。第四，既要引进人才，还要用好人才，特别是要挖掘公司内部现有人才，最大限度发挥各类人才的作用。

一、本。

20xx年即将过去，在这将近一年的时间中我通过努力的工作，也有了一点收获，临近年终，我感觉有必要对自己的工作做一下总结。目的在于吸取教训，提高自己，以至于把工作做的更好，自己有信心也有决心把明年的工作做的更好。下面我对一年的工作进行简要的总结。

我是今年三月份到公司工作的，四月份开始组建市场部，在没有负责市场部工作以前，我是没有销售经验的，仅凭对销售工作的热情，而缺乏行业销售经验和行业知识。为了迅速融入到这个行业中来，到公司之后，一切从零开始，一边学习产品知识，一边摸索市场，遇到销售和产品方面的难点和问题，我经常请教经理和北京总公司几位领导和其他有经验的同事，一起寻求解决问题的方案和对一些比较难缠的客户研究针对性策略，取得了良好的效果。

通过不断的学习产品知识，收取同行业之间的信息和积累市场经验，现在对xx市场有了一个大概的认识和了解。现在我逐渐可以清晰、流利的应对客户所提到的各种问题，准确的把握客户的需要，良好的与客户沟通，因此逐渐取得了客户的信任。所以经过大半年的努力，也取得了几个成功客户案例，一些优质客户也逐渐积累到了一定程度，对市场的认识也有一个比较透明的掌握。在不断的学习产品知识和积累经验的同时，自己的能力，业务水平都比以前有了一个较大幅度的提高，针对市场的一些变化和同行业之间的竞争，现在可以拿出一个比较完整的方案应付一些突发事件。对于一个项目可以全程的操作下来。

存在的缺点：

对于xx市场了解的还不够深入，对产品的技术问题掌握的过度薄弱，不能十分清晰的向客户解释，对于一些大的问题不能快速拿出一个很好的解决问题的方法。在与客户的沟通过程中，过分的依赖和相信客户，以至于引起一连串的不良反应。本职的工作做得不好，感觉自己还停留在一个销售人员的位置上，对市场销售人员的培训，指导力度不够，影响市场部的销售业绩。

在将近一年的时间中，经过市场部全体员工共同的努力，使我们公司的产品知名度在河南市场上渐渐被客户所认识，良好的售后服务加上优良的产品品质获得了客户的一致好评，也取得了宝贵的销售经验和一些成功的客户案例。这是我认为我们做的比较好的方面，但在其他方面在工作中我们做法还是存在很大的问题。

“做一名好老师”是许多老师一生所追求的目标，也是我的目标。自踏入教育这个岗位以来，我始终以勤勤恳恳、踏踏实实的态度来对待我的工作，以“师德”规范自己的教育教学工作，以“当一名好老师”作为自己工作的座右铭来要求自己，现将一学年的工作总结如下：

一、在思想上，爱国爱党，积极上进。

我积极参加各种学习培训，认真参加政治学习，为了提高自己的思想觉悟，我认真学习《在三个代表重要思想理论研讨会上的讲话》，并思考“我如何在自己的岗位上实践三个代表的思想”?我还深知要教育好学生，教师必须先身先之率，时时做到教书育人、言传身教、为人师表，以自己的人格、行为去感染学生，《教师人格魅力的构建》等文章，努力使学生、家长能接受我、喜欢我。今年又是新课程改革，为了适应新形式，我认真拜读了《在新课程改革中活化自己的角色》等文章，努力使自己不被新课改的浪潮所淹没。作为一名教师自身的师表形象要时刻注意，我在注意自身师表形象的同时非常重视对学生的全面培养。因为我深信良好的品行是每个人身上最美的东西，针对社会这一大气候和学生这一小气候我把学生的德育、美育工作放到了最重要的地位。在工作中，我积极、主动、勤恳、责任性较强，乐于接受学校布置的各项工作;我还注重文化学习，参加了“小学教育”的本科进修。在不断的学习中，努力使自己的思想觉悟、理论水平、业务能力都得到较快的提高。

二、在教育教学上，敬业爱岗，严谨治教。

把学生教好，让学生成功，是每位教师最大的心愿、最高的荣誉。作为一名数学教师，让学生掌握良好的学习方法，获取更多的知识是最重要的任务。因此，我在课堂教学中，坚持做到认真钻研大纲，仔细分析教材的编写意图，认真备课，注意设计好每堂课的教学方法，研究现代教育技术在课堂教学中的应用，注重对学生各种能力的培养。在认真做好日常教学工作的同时，努力探索在小学数学课堂教学中落实素质教育的方法及手段，探索在教育中培养学生能力发展的途径。在工作中，我深知学习的重要性，抓住一切机会认真学习，在不断学习、不断实践中不断提高自己的教育教学水平及教学管理水平。我抓住学校安排外出听课的机会，虚心学习，不耻下问，及时消化，吸取别人的精华，在自己的教学中为断实践，不断总结，不断提高。平时向书本学习、向身边有经验的老师学习，提高自己的课堂教学水平，努力形成自己的课堂教学风格。在教育教学工作中，我在做到教学“五认真”的同时，平常能以“团结、协作”的精神和老师们共同交流、互相学习、共同进步。

我兢兢业业，尽职尽责。多年来，时时以“爱心、耐心、细心”贯穿始终，去关心每一位学生，去搞好班级的每一次活动。这个学期，我班取得了较好的成绩，……我决心让他们在一种“宽松、探求、竞争”的氛围茁壮成长。本学年担任6(5)班数学老师，根据学校德少。

工作计划。

认真开展各项活动加强行为习惯训练及良好心理品质的培养。关心学生的学习和生活特别关注后进生予以他们更多的关怀鼓起他们学习的劲头更好地融入在这个班级体中。注重行为规范教育从实抓起用正确的舆论导向用榜样的力量促使学生从被动到主动从他律到自觉养成良好的心理品质和行为习惯。通过晨会、班会、黑板报、墙报等渠道使学生自觉地成为集体的主人学习的主人。加强“安全教育”使“安全”牢牢地刻在学生心中。使班级蒸蒸日上尤其注重与家长的联系运用电话、家访、请家长到学校等多种途径和方法把学生在校的表现及变化如期向家长汇报让家长了解孩子在校是进步了还是退步了及时掌握孩子各方面的优点和不足以便有针对性地协助教师开展教育活动。由于我的主动有些家长也很愿意将孩子在家的表现反馈过来希望教师的帮忙。这样的双向活动使家长也参与对学生的管理对学生的健康成长起到了良好的督促作用。

一学期来，我从班级的凝聚到干部的培养，从黑板报的出刊到广播稿的挑选，从教室布置到班级竞赛，不知要化多少心血、牺牲多少个休息日，但我没有怨言过，总是一如既住地去完成一件件事情，做好一项项工作。

总之，在这一学年中，我不仅在业务能力上，还是在教育教学上都有了一定的提高。但我平时工作中出现需改进的地方也较多，如理论知识不够，论文精品意识不强;电脑知识长进不快。在今后的工作中，我将扬长补短，不断努力。

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项目设备监造工作总结

项目监理机构应根据建设工程监理合同约定，遵循动态控制原理，坚持预防为主的原则，制定和实施相应的监理措施，采用旁站、巡视和平行检验等方式对建设工程实施监理。

监理人员应熟悉工程设计文件，并应参加建设单位主持的图纸会审和设计交底会议，会议纪要应由总监理工程师签认。

工程开工前，监理人员应参加由建设单位主持召开的第一次工地会议，会议纪要应由项目监理机构负责整理，与会各方代表应会签。

项目监理机构应定期召开监理例会，并组织有关单位研究解决与监理相关的问题。项目监理机构可根据工程需要，主持或参加专题会议，解决监理工作范围内工程专项问题。

监理例会以及由项目监理机构主持召开的专题会议的会议纪要，应由项目监理机构负责整理，与会各方代表应会签。

项目监理机构应协调工程建设相关方的关系。项目监理机构与工程建设相关方之间的工作联系，除另有规定外宜采用工作联系单形式进行。

工作联系单应按本规范表的要求填写。

项目监理机构应审查施工单位报审的施工组织设计，符合要求时，应由总监理工程师签认后报建设单位。项目监理机构应要求施工单位按己批准的施工组织设计组织施工。施工组织设计需要调整时，项目监理机构应按程序重新审查。

施工组织设计审查应包括下列基本内容：

1编审程序应符合相关规定。

2施工进度、施工方案及工程质量保证措施应符合施工合同要求。

3资金、劳动力、材料、设备等资源供应计划应满足工程施工需要。

4安全技术措施应符合工程建设强制性标准。

5施工总平面布置应科学合理。

施工组织设计或（专项）施工方案报审表，应按本规范表的要求填写。

总监理工程师应组织专业监理工程师审查施工单位报送的开工报审表及相关资料；同时具备下列条件时，应由总监理工程师签署审查意见，并应报建设单位批准后，总监理工程师签发工程开工令：

l设计交底和图纸会审已完成。

2施工组织设计已由总监理工程师签认。

3施工单位现场质量、安全生产管理体系已建立，管理及施工人员已到位，施工机械具备使用条件，主要工程材料已落实。

4进场道路及水、电、通信等已满足开工要求。

开工报审表应按本规范表的要求填写。工程开工令应按本规范表的要求填写。

分包工程开工前，项目监理机构应审核施工单位报送的分包单位资格报审表，专业监理工程师提出审查意见后，应由总监理工程师审核签认。

分包单位资格审核应包括下列基本内容：

1营业执照、企业资质等级证书。

2安全生产许可文件。

3类似工程业绩。

4专职管理人员和特种作业人员的资格。

分包单位资格报审表应按本规范表的要求填写。

项目监理机构宜根据工程特点、施工合同、工程设计文件及经过批准的施工组织设计对工程进行风险分析，并应制定工程质量、造价、进度目标控制及安全生产管理的方案，同时应提出防范性对策。

工程质量控制。

工程开工前，项目监理机构应审查施工单位现场的质量管理组织机构、管理制度及专职管理人员和特种作业人员的资格。

总监理工程师应组织专业监理工程师审查施工单位报审的施工方案，并应符合要求后予以签认。

施工方案审查应包括下列基本内容：

1编审程序应符合相关规定。

2工程质量保证措施应符合有关标准。

施工方案报审表应按本规范表的要求填写。

专业监理工程师应审查施工单位报送的新材料、新工艺、新技术、新设备的质量认证材料和相关验收标准的适用性，必要时，应要求施工单位组织专题论证，审查合格后报总监理工程师签认。

专业监理工程师应检查、复核施工单位报送的施工控制测量成果及保护措施，签署意见。专业监理工程师应对施工单位在施工过程中报送的施工测量放线成果进行查验。

施工控制测量成果及保护措施的检查、复核，应包括下列内容：

1施工单位测量人员的资格证书及测量设备检定证书。

船东监造工作总结

随着我国经济的飞跃发展，海上运输及海上工程作业的船舶需求量日益增大，船舶的建造数量近年来迅速增加。为了有效控制船舶的建造质量，监理工作愈显重要。如何做好船舶建造的监理工作值得每一个从事船舶工程监理工作的工程技术人员深思。本文将从实际工作出发，介绍船舶建造工程的监理工作。

1(监理人员的组织。

根据船舶建造工程的特点，组建监理组。一般小中型船舶监理组2，3。

人，大型船舶监理组3，4人。选择的监理人员应能涵盖船舶建造中所涉及的各类专业，应分别有船体、船机、船电和特殊专业工程技术人员，这里的特殊专业工程技术人员是根据船舶的主要工作性能来决定的。应选择一专多能的复合型人员组成。按船东对监造工作的具体程序、内容及职责要求，监理人员驻厂进行全面的监造工作。

监理组人员除满足上述专业要求外，还考虑以下几种组成形式。一是利用船东本企业的人力资源，由主管船舶工程技术人员和船舶的高级船员(船长、轮机长)组成监造组。二是在本企业船舶工程技术人员缺乏的情况下，外请专业船舶建造监理公司或监理队伍来组成监造组。三是既外请必要的监理工程师作技术顾问，又充分利用本企业自身有限的人力资源组成监造组。

监理组的管理模式，按船舶建造分包工作的不同，一般分两种形式。一种是无分包工作的建造工作，制造、安装等所有工作在一个船厂可全部完成，监理可以实行纵向管理模式，成立一个监理办公室，再根据不同专业分工。还有一种是有分包工程量的建造工作，可以采用横向管理模式，即采用向分包单位分派驻厂监理工程师，总监(即监理组组长)和驻厂监理要充分协调好，总监采用巡回监理制，同样可以取得良好的效果。

2(熟悉监理任务。

所有监理工作人员工程开工之前，应尽快熟悉船舶工程图纸、项目有关情况，以及该项工程所选用的规范、工艺技术条件。在此基础上，制定较为切实可行的监理实施细则。熟悉图纸和规范、技术条件时，除了充分理解消化设计思想设计意图外，对于设计单位，船厂还应当通过沟通协调，进行统一“尺码”工作，达到标准、要求、做法上相对统一，使所监理的项目，在规格、指标、完工表式方面相对一致。

熟悉工程，应对整个工程工作量、工作重点、难度以及施工集中的节点，做到心中有数。例如在春夏季节，施工时须加强梅雨季节焊条烘焙监理，冬季施工，则须加强寒冷季节对钢结构施工质量特殊要求的监理措施。

3(监督工作。

督促施工单位完善施工组织设计方案，结合施工单位的实际情况，对方案的合理性及技术条件的一致性进行讨论。

督促施工单位完善与强化质量管理及工期目标控制。

督促施工单位健全质量管理人员配备。

督促施工单位建立自检、互检、专业检验三级检验制度，以有效保证质量。

4(考查工作。

开工前要对制作单位进行考察与资质审查，提出整改与限期整改意见，整改合格并报经。

船东主管部门同意后，可以下达开工令。如果有分包单位施工时，则要会同船东主管部门、设计及总承包单位对分包商资质和加工场所条件进行考察和审查。对条件不足的分包商提出整改或限期整改意见，在满足基本条件之后再会签资质审查报告与开工令。

1(建造开工阶段的监理工作。

(1)审查工厂的工程项目组织管理系统，沟通彼此之间的联系，建立与技术部门及质保部门的正常工作联系。

(2)审查工厂的质量控制方案，审核船厂的质量计划，与技术部门及质保部门共同商定本工程实际质量检查的内容、质量控制点、监理验收的内容。

(3)确定与船厂技术部门、质保部门用于本工程的各类质检报告内容与格式。

(4)审查材料质保书，确定材料复查内容，参与材料复查试验。

(5)审查焊接材料焙烘、保温设备完好情况及相应的纪录登记，焊接材料发放台帐、焊条回收制度。

(6)审查焊工资质及有效证件。

审查船厂制定的的建造工程实施总进度计划和各级进度计划。与船东、船厂协商建造费用的控制问题。

(7)审核船厂hse资格，检查船厂编制的hse计划。

(8)协助船东审核并签署开工令。

(9)抓好开工前的技术交底会。参加的人员主要有设计部门、施工单位项目组成人员、船东及监理人员，会议的主要任务是针对该船在建造过程中有关问题进行深入的交流和探讨，提出建造中的难点和重点，力争将可能发生的问题提前预测和解决。

2(建造实施阶段的监理工作。

建造实施阶段船舶监理分为4个专业进行监理，即船体监理、船机监理、船电监理和专用设备工程监理。

(1)船体监理。

焊缝质量检验;船体密性试验;船体完工检验;船体舾装检验;涂装和内装检验等。对所有船体检验项目均应对照标准、规范检验，认真填写检验表格，给出一个综合评定。

(2)船机监理。

应积极参与其制造过程中的质量监理工作，避免出现质量问题，影响整个建造进度和建造质量。此外还有主、辅机安装，舵桨系统安装，管系、轴系等制造和安装的检验工作。

(3)船电监理。

船电的监理工作主要有:电气设备安装、调试;电气接线;电缆的敷设;电气舾装件安装等检验。

(4)专用设备的监理。

根据船舶专业性能的要求，制定专用设备相关的质量检验内容和方式方法，如多用途拖轮的对外消防设备、水面污油回收装置、消油剂喷洒装置、垃圾回收装置、污水回收设备等。

3(建造阶段监理的四大控制。

(1)质量的控制。

造船质量是造船的核心，质量的控制是监造工作的中心任务，要贯彻到造船的全过程。坚持质量第一，系统管理，预防为主，加强事先指导，中间检查和质量评定，严格要求的质量方针。监造组组织实施建造的质量计划，监督船厂实施质量计划，监督造船材料设备检验和材料复检，实施质量动态控制，进行跟踪检查和质量抽查，对有怀疑的工作进行复检，审核确认施工试验报告的施工检查记录，组织质量问题处理和纠正，组织处理重大质量、安全事故。

建造实施阶段质量控制分采办阶段的质量控制、施工阶段的质量控制、设备调试和船舶交接阶段的质量控制。除控制各阶段的质量外，要建立健全的报告制度，保存完整的质量记录、文件及证书。要严格按照建造质量控制流程及相关的程序、规定进行;确定质量控制点，对质量控制点要按照有关船舶的入级与建造规范及法定检查技术规范执行。

(2)建造进度的控制。