总结是写给人看的，条理不清，人们就看不下去，即使看了也不知其所以然，这样就达不到总结的目的。相信许多人会觉得总结很难写？以下是小编精心整理的总结范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
班组总结 煤矿班组总结实用篇一
在班组安全建设上，根据上级有关规定，结合公司实际，制定了关于加强班组安全建设管理的一系列文件及考核细则，明确了班组安全建设的指导思想和建设原则，充分赋予班组长应有的地位和权利，保证了班组长在安全生产、质量管理等方面发挥更大作用。同时，为构建分工明确，相互配合，操作规范，运行高效的班组管理体系和管理机制，公司还规定了各区队跟班干部、安监员、质量验收员、群监员等在班组安全建设中的相应职责，建立了有工会组织牵头，纪委、人力、安全、生产、企管等部门的负责人参与的班组安全建设考核小组，实行分工负责制，按照考核资料和标准，每月对各基层班组进行全面考核。领导小组坚持定期听取考核小组的工作汇报，及时研究活动中出现的问题，从而在全公司构成一个“党政主导、工会运作，多方配合，全员参与”的创立工作格局。使广大干部职工认清了重点和目标，做到了有的放矢，有章可循，有规可依，从而促进了创立活动的规范化、科学化运行。
班组工作是一项综合性的涉及到思想、生产、生活、学习和经营管理等等许多方面的基础工作。自开展班组建设工作以来，得到了党政领导高度重视，各基层单位迅速行动，进取完善了班组建设的各种基础设施。公司在资金紧张的情景下为各基层单位配备了桌椅板凳、学习用品，上齐了全家福照片、规章制度，队务、班务公开、安全操作流程等管理牌板，还配置了图书柜、学习资料、报夹报刊和一些娱乐设施，为职工学习、交流、娱乐供给了平台和场所，为职工学习娱乐创造了有利的条件。为使班组安全建设活动落到实处，公司工会进取动员，广泛发动充分利用班前班后会，经验交流会，政治学习日及公司的广播、电视、网站、杂志等，大力宣传做好班组安全建设的重要意义及班组安全建设在矿井安全发展、和谐发展和持续发展、稳定发展中的重要作用，并在硬件、软件方面给予重点支持。同时，成立了党政工领导参加的创立和谐班组建设活动领导小组，负责对具体活动的开展进行指导和督查。
在班组安全建设中，把班组长的培养作为夯实班组安全建设的基石，建立了竞技平台，广开竞选之门，进取鼓励那些带领职工勇于进取，开拓创新的同志参与竞聘班组长职位，保证了班组长整体素质水平，做到了公开、透明，提高了选人、用人的公信力。一掘队队在选拔班组长时，公司班组建设办公室人员参加了会议，进行了指导，该队严格执行民主直选制，全员竞聘制，得到了职工的认可。
为了推进班组建设工作的深入发展，公司于20xx年8月召开了班组建设推进会。集团公司董事长及有关领导亲临会议现场，参加会议的还有各基层单位的队长、支部书记、工会主席、班组长等共计119人。基层单位党政领导、班组长代表分别向大会汇报了开展班组建设工作以来的主要成绩，并证明了争创一流班组的决心。会后公司各基层单位相继召开班组建设座谈会，认真传达学习了此次班组建设推进会精神，班组长相互交流了班组管理工作经验，并对以后班组建设工作提出了建设性意见，以此推进班组建设的深入发展和达标升级。
经过班组安全建设工作的开展，曹跃公司的班组管理实现了重大转变，取得了良好的成效，增强了班组长的职责感和使命感，提高了班组长现场管理的本事和素质。创新了安全生产模式，加快促进了由经验管理向科学管理的转变。提高了现场安全生产管理的执行力，强化了现场安全生产管理。奠定了公司安全生产的坚实基础，夯实了班组建设新局面，推动了企业安全生产各项工作的健康发展。
在开展班组建设工作中，虽然取得了必须的成绩，可是也有一些不足，据上级部门的要求还有必须差距。比如：班组建设抵押制度不够全面。个别基层区队认识不到位，五项管理和十八项制度考核方面，流于形式，没有严格对照标准落实。没有真正发挥班组长的作用，利用其他形式代替了班组长的基本权利，造成记录填写不规范，目标任务不清晰，致使班组建设工作不能全面有效的开展。针对这些不足我会在以后的工作中下大力度完善考核管理制度，利用各种宣传形式，不一样的管理办法，力推班组安全建设的制度落实，力争打造成集团公司一流的班组安全建设单位，为企业又好又快的和谐发展供给有力保障。
班组总结 煤矿班组总结实用篇二
时光如水，岁月如舟。转眼间20xx年即将过去，回首往事拉杆班将这一年的工作进行如下总结。
1、做到“一点也不能差，差一点也不行”的质量管理要求。坚持以人为本的科学发展观和“以质量为中心”“以生产满意”为目的服务宗旨。统筹兼顾，质量效益，生产效益，管理效益，三方的关系。强调基础质量，环节质量，和终末质量，以及技术质量和工序质量的全方位系统化的质量管理。强调全员质量管理，全过程质量控制。强调班组在质量中为第一职责人的意识。
2、不断提高技术人员团队建设。一年来，班组一向把培养人员技术作为团队建设的一项重要资料来抓。因为仅有技术过硬才能够保证“提质提能”攻无不克。和高级技术人员一齐制定实施有针对性的培训计划，加强班子建设和员工队伍建设。
抓好生产和质量的关系的同时，安全工作放在第一位，以人为本重视安全工作，安全工作主要以教育为主，管理与教育一齐抓。做到“未发事先知”的预防管理理念。进取推动5s标识现场管理，明确现场整齐划一，明确具体摆放位置，严格落实各项管理制度。进取推进工艺文件复述资料，做到人人会背，并且到达熟知熟解，工艺文件复述坚持奖勤罚懒。
1、经过一年来的努力，生产与质量得到全面提升。人员思想进取提高。提高质量的同时生产也得到全面提升，班组全面提倡公司的“提质提能”活动。利用五十几人，全面提能完成八十多人的生产任务。从月产重庆单轨2列提升到月产3列。担任的250公里动车组摇枕最高纪录时能够月产3列半，是从开始制造到今年的一个生产成绩的刷新记录。
2、这一年里。生产中涌现出很多杰出员工，其中被车间评为免检员工的就有四名。班组全力“提质提能”“排头抓尾”“择优上岗”“奖勤罚懒”资源共享的管理理念。充分发挥个人潜能，履行单车记件，多干多得的原则，提高职工工作动力。本班组承担着动车和城轨车两种车型，因工作需要许多人都拥有两种不一样车型制造的资质，试工作情景进行合理布局。在这一年里班组多次被车间评为先进班组，这些都离不开车间的支持和班组的努力结果。
进取响应党支部的组织生活制度，不断加强党员干部队伍建设。把“忠诚企业”主题教育活动作为贯穿全年工作主线。认真组织班组人员学习党内刊物，并写出书面学习体会。进取地激励广大党员同志都要为党旗添光彩。“严于利己”“规范言行”做职工群众信任的党员，在班组中发挥党员先锋模范作用。
1、由于工作头绪多，有时会忽略晓之以理，动之以情的管理方式。
2、偏重对日常工作的监督和管理，忽视了对大型活动的开展。
3、自我思想认识还需提高，应对事情不能过于急，需要冷静思考，多向他人询问方法和意见。
我们深感肩头胆子的沉重和职责的重大。应对着各种的挑战，拉杆班将不会辜负车间的重望，勇敢向前在工作当中不断的探索和追求。
总的来说，工作是忙碌的、辛苦的，但感到的是充实和欣慰，因为跟着车间，和领导一齐奋斗，一齐解决工作中的困难，一齐享受活动成功的喜悦。每一个班组的人员都是那样的团结上进。他们不畏艰难，开拓进取。
班组总结 煤矿班组总结实用篇三
今年我局春运工作在市委、市政府、市交通局等各级主管部门的正确领导下，在总公司和各职能科室的大力支持与配合下，坚持“以客为主、安全为先、方便有序、服务满意”的春运工作指导原则，精心组织、严密部署，各施其责、协调配合，合理安排运力，克服了诸多困难，切实保障了人、车进出畅通有序和各种生产安全的正常目标，圆满完成了春运各项工作任务。
春运期间，我局共安全发送班次21265个，完成客运量51.036万人，实现营运收入近五百万元，其中人头费净收入为133997.5元，同期相比增长100%。
为加强我局春运工作的组织和统筹协调，创建临湘和谐客运。上级单位一：制定了春运工作方案和应对措施，加强了客运组织与协调；二：制定了紧急预案和对策，以备各种突发事件和异常情况；三：及时掌握春运动态及时处理春运、安全生产中出现的各种重大问题；四：完善了日常工作制度和春运值班制度。1月19日，总公司召开了春运动员大会后。我局贯彻落实总公司春运工作布署，并在吴总、安全科长的主持下召开了站务公司春运工作动员大会，制定了《站务公司春运实施方案》、《春运站场应急预案》，签定了春运职工岗位责任状，层层落实责任。
由于从1月19日至1月29日强降温雨雪恶劣气候的影响，对我局客运交通运输能力提出了严峻考验，通过统筹安排，合理配置运力。保证了我局在春运期间车辆的正常运载。高峰客流和突发客流的变化规律，也得到了合理安排，保证了重点地区、重点线路和重点方向的旅客运输，没有出现旅客滞留情况，满足了旅客出行运输需要。
我局加强了半封闭式管理，及时解决春运期间发生的各种“急、难、险”情况，保证了学生流、民工流等重点客流的出行需求。各营运车辆在保证正常班次的基础上，积极预备充足的机动运力，调用部分符合客运资质的客运车辆参加春运加班和包车客运。春运期间，加班车次数为965班次。我局狠抓营运车辆安检管理和驾驶员安全教育、培训，确保春运运载安全。
市委、市政府、交通局、总公司高度重视我局春运安全，我局认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，把运输安全作为春运工作的重中之重，强化安全监管。春运期间我局增加武警力量加强各项安全工作、有效的阻止了乘客乘车拥挤、站场闲杂旅客的清理和候车室及至周边的治安管理。进出站口加强“三品”检查力度，坚决查堵携带易燃、易爆、危险品进站乘车。坚决禁止不符合安全标准的车辆参加春运载客出站。严格车辆“三不进站”、“五不出站” 和反超载等安全管理规定。加强客运市场的规范管理，整顿运输秩序；加强稽查管理和执法监督，切实保护广大消费者和守法经营者的合法权益。春运期间，我局设立了2个春运固定稽查点，加强客运车辆的安全检查，杜绝超载客车上路行驶，严厉查处交通违法行为，使路面行车秩序做到了平安、畅通、有序，其中：查出酒后驾驶4次，客车超员11次。春运期间我局安全形势平稳，未发生任何场内安全事故 。
春运期间，我局牢固树立和落实以客为主的服务理念，采取切实有效措施，努力提高服务质量和服务水平。各部门树立“亲民、为民、便民、利民”的形象。加强了对站务人员、司乘人员的教育与管理，推行规范化服务，保持站容站貌、车容车貌整洁卫生，秩序良好。采取预售和预订客车票、增设售票窗口、延长售票时间，增设便民措施，为老、弱、病、残及军人提供专项服务，加强了运输调度指挥，保证车辆的正班正点。客运站领导现场值班，及时帮助有困难的旅客。各岗位人员都提供优质服务，提升了安检、报班、广播、上客程序服务快速化，保证车辆正点出行。实现了“黄金周”无旅客滞留的目标，努力为旅客营造温馨、舒适的出行环境，受到了社会各界的肯定和好评。
人头费是我局主要营收之一，今年为了创造营收更高增长点。我局将往年春运期间人头费5元/人增加到10元/人，实现了人头费翻一翻的目标。春运期间，我局长途客车加班965车班次。
今年的春运工作虽然取得了比较圆满的成效，但安全形势仍然严峻。春运工作中还存在些薄弱环节和安全隐患。政府主管部门要加大监管、运管稽查力度，相关部门要采取强有力的措施，切实督促整改，促使客车运输的和谐良性发展，消除客源争纷。为我局达到更好的提高运输能力和服务质量提供优质环境。
班组总结 煤矿班组总结实用篇四
1、安全是民航业生存的基本和灵魂，为了这重中之重的问题，班组进取响应地服部及科室持续开展“今冬明春百日安全比赛”活动及安全隐患排查整改运动，严厉履行部分及科室对隔离区证件的管理规定。另外狠抓安全教导与培训，夯实技巧基本。组织组员认真学习公司关于xx年航空安全工作计划，明白地面服务的安全职责，将安全意识深刻到骨子里。
2、为了确保完成春运工作义务，组织班组全部成员学习了《地面服务部xx年“春运”安全及服务保障计划》，确保每位员工能认识到今年春运安全工作的特色、难点。
3、针对我国华北、华东地域遭遇灾祸性雨雪气象，和春运期间可能会碰到的大面积航班耽搁，特殊组织我班组进行不正常航班的案例及服务技能经验交换与案例研究，同时组织有打算和针对性的实战演习，确保不产生影响安全及服务质量的重大问题。
4、持续进取支撑及严厉执行科室季度安全评估制度和每月“安全教导日”制度，同时加强督察力度，由值班主任不定期、不定点对班组各成员的服务及安全工作落实情景进行检讨，一旦发明安全隐患，及时进行梳理和剖析，有针对性的提出相应办法，强化全员预防工作差错的义务意识，提高职业素养，晋升员工预防工作差错的技能和方式，取得了较好的后果。
1、由于进进冬季加之处于春运期间，大面积的航班延误时有产生，为能在第一时光给因航班耽搁而延误行程的旅客送上及时贴心的服务，班组内部制订了相干预案，将义务细化到每一个人。
2、因职员相对不足，成份新，新员工比例大，其中有三分之一员工没有加入过“春运”保障，针对以上情形，组织新员工进取加入了服务室第二期“新叶杯”岗位练兵运动，同时相应适量增添新员工的`航班义务量，以战代练，为春运保障打下坚实的基本。
3、针对拉萨航班的异常性，严厉执行科室专项保障方案，公道调配新候机楼及支线候机楼服务人员，登机口配备骨干职员，部署至少三名导乘参与领导服务。在震后，针对无人陪同旅客量显明攀升，组织无航班任务的员工在高峰时段随时待命，确保运输现场有充分的保障力气，保证无人陪同旅客的正常出行。
4、对于主要航班保障义务，如航班中载有四川省团代表，特殊是震后连续一个星期的灾区伤员的运送以及大批的救济团队和灾区孤儿的保障工作，班组组织专门职员成立了专机保障小组，并就此制定了周密科学的人性化服务保障计划，受到社会各界及公司引导的高度赞赏。
5、为对员工在岗期间的工作情形进行有效评估，并配合即将推出的员工星级等级治理尺度和绩效工资考评制度，完美地服部的信息报告制度，从三月份起进取支撑与参与科室制订的“员工逐日工作单”制度，员工们履行力度良好，值班主任点评公平、公然、公正。
6、顺利履行了公司与荷兰皇家航空公司的代码共享航班、虚拟航班、中转联乘航班的服务保障工作。
7、关于不正常航班，及时控制信息动态，正确制订服务预案，始终坚持“航班耽搁服务不延误”的意识，最大限度的下降旅客对航班延误的不满，提高团队整体处理不正常航班的才能。
1、大力推行科室班前会制度，除例行的事宜外，进取响应科室的“我的班组，我做主”为指点思想，激励组员们施展发明和想象力，将班前会五分钟的简短报告丰盛、趣味、活气化。知识让人更有魅力，经过此方法，组员们享受学习的权力，更能增强员工自身的“主人公”意识，参与班组建设与管理的进取性有较大提高。
2、年初部署新员工参与了科室第二期“新叶杯”岗位练兵，同时组织班组所有人员对雨季航班进行业务复训以多种情势提高全员业务程度。
4、激励老员工参与科室兼职教员的提拔，以及对教案升级修正的参与。
1、实现全年旅客有效投诉为零，重大工作错误为零的工作目的。
2、成立班组质量检查小组，严格依照《地面客运服务质量尺度》，不定期、不定点检查员工在岗位上工作质量和服务质量达标情景。
3、将公司、中心、部分、科室对工作质量和服务质量的检讨，以及我班组内部的自查，纳进班组管理，使班组评选和员工绩效考察量化。
4、配合市场部，进取发放看法卡。
1、自服务室推出班组长“星级”管理措施以来，班组内各值班副主任各项工作的质量以及对规章制度的执行力有明显提高，特殊是对各时段特点服务有了显明的创新。
2、“形象基金会”成立一周年。在科室的准确领导下，基金会一年来运转良好，这只无形之手牵引着每位组员有效的实现自我监视、自我管理，基金会的功能可见一斑。
3、增强班组思想风格建设，定期进行员工思想动态剖析，以到达员工思想同一，步调一致。
5、为适应公司的发展须要，储备服务班组长后备力气，同时应对人才输出而造成的骨干流失问题，进取提拔推举优良员工参与科室班组长“准备役”应聘工作，及时充实我班组班组长“准备役”队伍。
6、美化心意班组文化墙，使之成为员工思想、工作、生涯的交换平台。
8、服务室各班组纷纭展开内部特点服务谋划班会，集思广益，本着创新服务，人性化设计的原则并分辨在各国际日、国内传统佳节开展各具主题的特色服务，得到旅客的高度赞赏和确定。
1、另外还成立了对外宣扬小组，对登机口服务、好人好事和重要航班保障等方面进行宣传报道，为《川航月报》、《地服之窗》供给优良稿件，另外拓宽宣传渠道向行业内的大型媒体如民航资源网，投放消息宣传稿件，多数得到刊登采用。
固然在今年的工作中取得了一些可喜成就，可是我仍然苏醒的认识到工作中存在的瑕疵，需引起高度的器重。
1、因公司发展的须要，我班组骨干外流现象严重，新的骨干队伍调剂尚需一个适应进程，对生产运行的主要关口把关不够，工作的预感性和前瞻性不强。
2、错上客的低级工作错误反复呈现，充足裸露出部分员工的安全意识淡漠，工作义务心不强，工作流程执行不严谨，导致全年不能从基本上杜尽低级工作差错的涌现。
班组总结 煤矿班组总结实用篇五
激动人心的20xx年即将过去，这一年在生产处领导的关怀与指引下、在运行部的指导与帮助下、在各兄弟部门的支持与监督下，我们不仅提前完成了年初所制定的各项经济计划生产指标，而且在发电量及经济效益上更是再创新高。在各项新纪录诞生的同时，我们并没有因效益的提高而放弃生产安全，全年我值未出现一起安全事故，机组安全运行率100%，这是多么振奋人心的事情啊，作为生产一线的我们是多么的自豪啊。回顾过去的一年能取得如此圆满的成绩，与上级领导的关怀鼓励、与兄弟部门及班组的支持密不可分，下面就我值这一年来的工作做如下总结。
在部门的领导下，落实安全生产目标、落实《安全生产责任书》的鉴定，让班组每个成员都明确知道自身的安全目标与责任，做到对自身负责、对上级负责、对公司负责。从而保证了我们在以后的工作中杜绝违章、安全生产。全年我值成员无一起违章违纪行为。
我值时刻以《安规》、《调规》、《运规》、《生产管理制度》及两票三制为主要依据，在工作中严格按照规程办事。同时在工作闲暇之余，开展安全探讨活动，以时事中看到的事故为蓝本，进行分析与总结，吸取经验教训。同时积极参加部门组织的各项安全培训，强化安全意识。全年我值无一起运行事故。
积极参加部门组织的各种形式的技术培训和考核。培训中，我值人员都能够积极参加学习，并学以致用，在工作中针对可能发生的事故进行探讨和分析，从而提高班组成员的综合业务能力。经过培训与交流，不但运行人员的专业技术理论水平提高了，并使运行操作水平上了一个新台阶，提高了机组运转率，减低了事故发生率，保证了机组的安全运行。20xx年班组不仅获得了“红旗班组”的荣誉称号，班组成员也获得了“安全生产业绩突出个人”及“个人进步鼓励”等奖项，不论是集体还是个人都得到了很大进步。五、积极参加公司集体活动我值成员还积极参加了公司组织的各项活动，如：xx公司庆祝建党90周年文艺汇演、xx杯篮球联赛、歌咏比赛等，为丰富企业文化生活再添一道亮丽的风采。
我值在20xx年虽然取得了一定的成绩，但是也存在一些不足，在文明班组的评选中多年来第一次未进入前三名，这是一个警钟，让我们明白了虽然我们很优秀，但是别人已经开始追上了我们的脚步。但是我相信，我们仍有很多潜力可挖，不止工作中要优秀，在文体活动中也要优秀，需要大家共同的努力，做到全面发展。在20xx年的工作中，我们将更加努力的工作，严于律己，完成公司下达的各项指标，同时用科学的管理办法，使班组和个人更上一个台阶，以优异的成绩回报公司。
通过总结，我们要为今后的各项工作开好新局面，打下坚实的基础，在今后的各项工作中，我们将团结协作，锐意进取，通过加强班组管理、设备管理、保证生产安全与经济效益同步发展，在20xx年更上一层楼。
班组总结 煤矿班组总结实用篇六
为切实做好20xx年度的安全生产工作，明确了工作重点，强化了工作措施。公司根据实际状况，根据公司2500td生产线的投入生产，机构部门、人员的变动，对以前的安全生产组织机构进行了调整，下发文件《关于调整安全生产管理网络的通知》，明确了安全委员会成员及生产领导小组成员，完善了公司、车间、班组三级安全管理网络。生产规模的扩大，公司按照《安全生产法》要求成立了安全科办公室，配备专职安全检查人员。
为抓好安全生产职责目标落实，建立健全安全生产职责制，我公司主要从以下方面入手：一是健全了全公司的安全生产管理组织网络。公司成立了安全科办公室，负责全公司安全生产监管工作。12个部门（车间）负责人，任组长的安全生产领导小组，配备了兼职安全管理人员；二是层层落实了20xx年安全生产消防安全目标职责，逐级明确职责分工。公司与所管辖12个部门（车间）签订了《20xx年安全生产消防安全职责状》，车间与班组逐级签订了《安全生产职责状》，实现了安全生产职责壮的签订，并在公司安全科的监管下各项职责与考核得到了有效的实施。
6月份，由公司安全委员会组织，开展以“安全发展、预防为主”为主题的“安全生产宣传月”活动。这次活动透过多种多样的形式来进行，召开安全生产月活动动员大会，布置安全生产月活动方案。挂安全宣传月巨型横幅4幅，厂区内粘贴安全生产宣传标语20幅。设立安全生产知识展区一个，粘贴安全知识宣传挂图18幅。开展了安全生产知识教育培训，利用三天时间在食堂大餐厅播放教育影片“新工人入厂安全教育影片”、“习惯性违章行为篇”、“机械事故案例影片”音像教材，参加学习人数达100%。
6月25日由公司安全委员会组织开展了一次“安全知识竞赛”活动，此次知识竞赛充分围绕公司生产安全特点，和安全生产常识为基础，在全公司开展，共发出竞赛试卷337份，收回337份，透过评比产生了一等奖二名，二等奖三名、三等奖六名。
透过以上安全生产宣传、培训、安全知识竞赛等，使我公司全体干部、职工的安全知识与安全技能得到了进一步的提高，加强了在生产过程中安全防范意识。
今年上半年，公司根据《安全生产法》、《特种设备安全监察条例》等各项法律法规要求。结合公司实际状况，以新生产线的各项安全为工作重点。对新招员工、老线转岗员工做了三级安全教育培训。特种设备操作工都已全部经过培训，并起得了特种作业证。对公司内新投入使用的特种设备（铲车、行车、压力容器、压力表、安全阀等安全附件）按要求进行了质量检测全部合格，复合使用要求。建立了各项安全管理台账。对各种机械设备、危险作业点、操作平台，设立了安全警示牌，安装了安全防护罩及安全防护栏。
完善了新投入使用的新办公楼、食堂、宿舍楼及厂区内消防设施，合理、正确地配置了消防器材（室外消火栓、室内消火栓、灭火器）等。
为防厂内交通安全，在厂一号门、二号门各设置了车辆限速牌2块，限速5公里，对厂内道路上离路面小于5米的空架输送皮带桥、电线桥架全部设置了限高牌，组织全厂职工参加交通安全学习一次。
公司以“安全第一、预防为主、综合治理”的管理方针为指导，制定了完善的安全生产检查制度，安全生产检查制度分为日常检查、每月检查、季节性检查、不定时检查等，重点对作业场所现场进行检查，对违章操作、违章指挥、违反劳动纪律及一切违反安全操作规程行为为重点检查资料。
上半年，以xxxx安全生产监督管理局《关于开展安全生产大检查行动》的通知要求为指导，结合我公司“安全生产月活动”的安全大检查，组织开展了安全大检查一次，共查处安全生产隐患32处，由公司安全科下达了整改通知书，已经全部按要求进行了隐患整改。
每月4次安全生产现场管理检查，由公司安委会组织，共计开展安全检查20次，所检查出的隐患由现场管理检查组织小组当场对所属部门（车间）下发整改指令，并在第二天的安全生产现场检查状况通报上通报公司领导和部门（车间）。上半年共计检查出的隐患70项，由安全科根据所找出隐患进行复查。已全部整改完成。
消防安全专项检查，由委员会、安全科组织开展2次，对全厂的消防设施、器材进行了全面检查，确保了消防设施的有效性，并对查找出来的包装工宿舍、车库、仓库的灭火器配置不够，部份消防安全通道堵塞等问题，全面进行了整改现已全部整改完成。
班组总结 煤矿班组总结实用篇七
过去我们一直是传统性的，谁的能力强、水平高，谁就来当组长。这样的选拔方式让一大批优秀的人才脱颖而出，但往往缺乏后劲，因为我们是在选拔在使用人才，而没有给予培养，他们没有更多的机会充电提升学习，所以他们相当长的一段时间内在班组长层面徘徊，而他们的管理往往是靠自己的感觉，没有足够的知识指导他们理性的去处理一些事一些人。
全新的班组建设内容：以班组长胜任力为切入点，建设高效的班组管理长效机制、班组日常管理模式、班组工作流程、班组管理方法、班组管理工具等。这不仅仅是班组长的事，公司所有的部门都要配合，也许是一个月也许是半年，当大家都不是可以的去做，而是已经形成了习惯，那么此次培训也就成功了。
作为一个班组长，到底要怎么白饭自己的位置呢?作为班长对上级——我们是高效执行者;对同级——我们是协作者;对下属来说呢，培训时讲到五个，而我觉得简单来说有四种。班组长应该是一线员工的榜样、是带路人、是长辈、是朋友。怎么说呢，班组长首先应该是榜样，以身作则，才能服人;其次是带路人，做好了榜样，才能带领大家一起向前进;然后才是长辈，员工犯了错，首先就是自己的责任，不仅仅是子不教，父之过的原因，因为大家是一个团体;最后是朋友，上班可以有班长的样子，但不是教导人的时候，以朋友的立场去处理问题往往事半功倍且员工易接受。
对于一个班组来说，消除层级，人人平等——建立班组内部“圆桌式组织结构”以“人人有责、沟通、协作、自动自发”取代班组长“一人负责、命令、单打独斗、强制执行”的方式，这个说难也不难关键只要做到消除层级，人人平等，要做到这个就必须要制度公约化——用价值观管理取代强制性管理管理环境化——用自省式管理取代督察式管理，人人都平等了，班长就没有了约束力，只能大家一起来制定公约，才能自觉遵守。当然公约里更多的是道德约束力，精神约束力。道德约束力怎么来保证效力呢，班组文化是基础，让每一个人心中都有一种积淀，有一个文化的底线。但是要怎么样推进文化建设呢?首先要以企业文化理念为基础，文化表现系统载体，化育系统为关键。这里讲到一个活力的建设，是应该纳入文化里的，每天以文化的冲击来激励大家，可以是励志的故事，也可以是中外文化名言的熏陶!
在学习中讲到一个心智的修炼，心智模式是认知心理学的概念，是长期记忆中隐含着的关于世界的心灵地图，是思想的定式反映。心智更多的是一种信念，他有什么特征呢?首先它是根深蒂固的，非常顽固，它每天每时都在支配着我们的行为，决定我们的行为，决定我们的成果。自己往往毫无察觉，绝大部分在我们的潜意识，当受到冒犯、挑战或是自觉反省时才会在意识层面出现。当一个人坚持着一个信念的时候，是看不到、听不见不符合这个信念的东西。也就是说如果一个人的信念是积极的，向上的，那么大部分都可以成就自己或他人，因为他可控，如果一个人受制于人，被其他人所左右，显然是无能为力的。乔老师所说的90/10法则中说人生只有10%会被发生在你身上的事情影响，然而却有90%是被你面对事情时的反应决定。所以要从不可能到可能实现一种转变——不!可能!这就要讲到一个心智的修炼了。一切的一切都要从我做起，由己及人，高淳话里有句话叫端板凳给别人坐，就是端板凳给自己坐。其实细想一下，这就是那句善待他人就是善待自己。
案例说白了就是一个个小故事，在班组建设中我认为案例所起到的作用比纯粹的批评教育更有效。他更形象，能够使自己角色代入，深切体会到其中的细节。乔老师说道孔子、苏格拉底等等著名的教育家，为什么会成功教育那么多人成才，因为他们会讲故事。当然不是纯粹的讲故事，要会剖析，找到能学习的地方，有利于自己的提高，而且不能就事论事，要学会由此及彼。这方面在多个地方可以涉及：早晚会，看板，评优解说等等，当形成无数个案例三之后，企业就可以一企业的内部案例做辅导，让每一个人都看到他们自己的故事，以此为鉴或者以此为荣!
关于早晚会其实我们公司也有，但是其中其实是很多人是没有机会参加的，像倒班的，因为上班时间推迟到了八点半，可能八点才起来，根本不去。而且这样的早会，太空泛了，太大了，大到几乎忽略了具体的所有事，只能泛泛而谈，缺乏时效性，说句不好听的根本就是浪费时间。但是我觉得如果在南京生化要开早晚会对于倒班的人来说主要有几个问题：班车到达时间是否可控?这里主要是早会是，交班的还不能走，要坚守一会儿能不能做到?还有就是早会地点?如果要做到圆桌式的会议，起码要10分钟以上，交班回家的会怨声载道，根本上要解决某些人的住宿问题。这里的早晚会还存在着差异，因为是倒班，那么我考虑是不是别的班的晚会是不是可以刻自己班的早会结合，而且开的人由别的班的人来主持，以他们这个班今天遇到的问题来开呢?这样就让两个班的人有了交流。这些问题解决了就是早晚会内容的问题了，内容必须要有一个士气激励的环节，这是乔老师讲到的活力机制建设的版块，我觉得这里可以有多种方式，音乐，歌唱，故事，笑话，公司新闻动态等等。最后就是会议由谁主持的问题了，轮值班长要怎么选?并不是每个人都真的适合，这就要考验我们的班组长及主任了。
要沟通，首先要认清自己在工作中的角色，做到有效的倾听、准确的表述、智慧的提问。其实就是乔老师说的两大法则：己所不欲，勿施于人;人之所欲、请施与人。这是班组长自己要学习的，就像前文所提到的一样，班组长技术好，能力强，但是没有收到过管理课程的培训，他们是靠经验“在走路”，沟通更多的是自己对自己的认识，认识了自己也就能认清他人了。
我们公司也有6s，可是有多少人是真正知道6s是什么的呢，又有多少人真的在做呢。更多的我们只是把这当做一句话而已，仅此而已!对6s我有切身体验，记得以前在电子厂实习，他们的6s都是自己提醒，下班了总会听到人喊5s有没有做好，上班的时候，偶尔会有人说一句，你6s都做好了么!他们是真的已经把6s管理做到了深入人心!如果哪天我们企业也有人主动提醒他人6s，那么6s也就做的差不多了，6s工作做好了，不仅创造了一个优质的工作环境，还建立了一支积极进取、乐观向上的员工队伍。
我觉得班组建设和6s管理这不是一朝一夕的事，如果靠这三天就可以培养一批不说出色即便是合格的班组长，那么89点培训公司绝对是神了。我们要做的就是要不断结合自身及公司的实际状态，做出改变，将学到的继承并发扬。这不是学以致用，这是学艺改而用之，青出于蓝而胜于蓝也!如果仅仅会生搬硬套，那么不仅管理改革会失败，而且还会引起混乱，公司损失不可估量!
班组总结 煤矿班组总结实用篇八
随着公司日新月异的发展。安全押运工作更为重要，押运中心各级领导对我们的押运工作也提出了更高的要求。所以，作为武装押运人员，军事化管理及军事训练是必然的，军事训练都和我们平时的工作息息相关，平时多训练，战时少流血。在实战中练兵，练就出了一支异常能吃苦、异常能战斗、素质异常过硬的武装押运班组。我八班还认真学习了“三个代表”重要思想，提高了政治素质，牢固树立了大局观念，并不断提高个人的业务水平。努力做到政治上放心业务上过硬，工作中我们坚持以防为主，防治结合。严格遵守各项规章制度；加大安全防护意识学习；加强安全教育和管理检查力度；严于律己、恪尽职守、鞭策他人。经过这些措施，进一步完善了班组的押运监管机制，实现安全、优质、高效的工作目标。
由于武装押运工作的特殊性，所以对我们来说，上班与下班、上班与休息、已经难以区分，正因为如此，所以我八班异常注意强调，敬岗爱业和无私奉献，要求组员讲大局、讲工作、讲风格、讲奉献。常言道，功夫不负有心人。经过全组人员上下的共同努力，我八班的各项工作得到了公司领导的充分肯定，在得到肯定的同时我班组在执行押运任务时加强了安全防范的措施，重新明确了每位组员的安全职责，防范工作得到了进一步加强。在和营业网点的库包交接上，组员都做到了礼貌、热情、严格、高效。并所以而受到了网点职工的好评。
目前在城市交通十分拥挤的情景下、如何应用《道路交通法规》和自觉遵守交管人员的指挥，努力提高自身素质，组员们纷纷出主意想办法，共同在班组里讨论，随着安全押运工作的难度越来越大，押运工作的形势仍然严峻。社会上的不安定因数和不良文化对安全押运的影响还比较大，试图干扰我们正常工作的社会恶势力和人员还存在，所以如何努力实现押运工作安全无事故，的确并非易事；我们也确实感到了压力和挑战。可是我们毕竟有领导的充分信任和同志们的大力支持，也有一腔热血，使我们变压力为动力，化条件为机遇，；并采取确实有效的措施，最终把领导的重托、大家的期望一件件地落实到实处，实现押运工作及车辆的安全无事故。
以上工作凝聚了我八班全体成员的心血，经过实施这几项工作，我班非但体会到了进取的艰辛，同时也领略了成功的欢欣。虽然在领导的关心支持下，在同志们的帮忙下我们在工作中取得了必须的成绩，可是，离领导的要求和同志们的期望还有必须的差距。工作中，还有一些不尽人意的地方。异常是对执行押运任务时的警惕性还不够，我们会吸取教训，总结经验。
我八班的兄弟们都是好样的，新的一年即将到来，在今后的工作中我八班将在押运中心和一部的领导下，进一步加强本班的押运任务及各项工作，及时解决工作中发现的新问题，不断提高工作水平。继续坚持与网点员工友好密切配合的关系。热情的服务。确保安全地完成各项押运任务，为公司今后的发展。今后的工作做出更大贡献。