科目一考点总结

科目一考试相较于后两个科目二来说要简单许多，但也麻痹大意不得。因为如果第一关都无法通过，那么就无法进行到下一关的学习了。下面是本站小编整理的一些关于科目一理论考试考场准则的相关资料，供你参考。

1、进候考区时间：第一场7：30-8：10;第二场8：30-8：50;第三场9：20-9：40。

2、考前由各驾校领队统一在一楼整好队伍，带上四楼候考室，考生要挂胸牌。考生须提前到达黄山考场，向领队领取准考证及胸牌，迟到、缺考自己负责。

3、考生在候考区内不得吸烟、吃零食、不得接打手机，需要打电话的请到候考区外打，候考区要保持安静，不得大声讲话。

1、考生的所有与考试有关的复习材料和书本一律不得带入考场，书本有带入考场的不论是否有看，均以作弊论处。考生书本可以放在五楼考场门口的蓝色塑料箱内，考完试后到出口处领回。

2、考生在考场内严禁吸烟、吃零食，尤其是有吃口香糖的学员，请在进场前将口香糖吐在候考区的垃圾桶内。

3、考生在进场前请将准考证和身份证拿在手上，有照片的面朝上以便考官核对身份。

4、考生进场后，径直往前走，听从考官安排，并按考官安排的位置就座，考生就座后就可以开始动手操作电脑进行考试，用右手食指按指模后确认本人信息后开始考试，整个考试过程考生应自己独立操作。

5、考生按指纹时应该用在驾校采集指纹时的手指，忘记的考生请用右手食指。按指纹失败的点击确定后重新再按直到学员信息出来既可开始考试，按指纹不限次数。指纹不行，需要考官授权考试的考生在考试结束后要回到驾校重新采集指纹。

6、考生答题完毕后，点击交卷键。交卷后电脑会立刻评分，分数在90分以上的学员包括90分考试合格，不需要再对电脑进行任何操作，更无需举手示意，自行离开考场，不需要领取成绩单，成绩单由学校带队统一领取，分数在89分以下的考试不合格，请坐在座位上等待10秒钟，电脑会自动回到原始界面，考生可重新按指模补考一次。如果两次考试都不合格的考生请从出口处退出考场。考场在入口处有写“入口”，出口处有写“出口”两字，中间过道有三面“出口”的标志牌，标明出口方向。考生离场时，请注意观察。工作人员会将书本从“入口”处搬到“出口”处，考生请到出口处拿回自己的书本。

注意：所有考生在考场内手机一律保持关机状态，手机未关机的一经发现以作弊论处。

一、注意好数学规律。机动车在高速公路上行驶，遇恶劣气象，能见度小于50米、100米、200米，车速不超过20公里、40公里、60公里。都是均匀递增的。

二、机动车停车时，特殊路段比特殊点范围大。特殊路段(比如交叉路口、弯路、窄路、陡坡、隧道)50米以内不准停车，特殊点(比如公共汽车站、急救站、加油站、消防栓)30米以内不得停车。

三、另外一些不确定答案的题以符合安全第一原则为主。

1、比如多少米内不准停车的考试题目，通常选答案中最大的那个。

2、比如最高时速不准超过多少公里的题目，那答案就选最小的那个。

四、要注意“肇事逃逸重罚的规律”。在试题中，如果没有逃逸，就算是致人死亡，也仅仅是判3年以下徒刑。如果是逃逸，并有特别恶劣情节的，要判3年以上7年以下;由于逃逸造成人员死亡的，要判7年以上15年以下。所以只要记住几个关键的数字：3年，7年，15年。3年是有没有肇事逃逸的分界线;7年是发生逃逸后，有没有造成人员死亡的分界线;15年是惩罚的最高年限。

2014驾考理论考试由两部分组成，科目一和文明驾驶考试(通常简称科目四)。虽然是两个科目，但是考试的形式、题型之类的信息是没有很大的改变。

科目一答题时间有100分钟，题目也有100题。这样算起来每一题只有不到一分钟的看题、做题时间。如果答题过程中在犹豫一下时间更是紧张了。

与2013之前不同，现在的题目都是“一次性”的。所谓一次性即回答过的题目不能修改。

在考试过程中，进入下一题时，前一题的对错会显示并记录下来，当错题总数达到11题时，无论是否考试完成，系统都会自动终止，也就说明这科考试挂掉了!

考试时一定要想清楚了再点鼠标。

曾经发生过因为摄影头没有拍到正脸考试成绩取消的案例，因此齐驾必须特别提醒下各位驾校学员。

相信看完上述三点之后已经不会有多少人还有在考场做小动作的想法了吧!好好复习，专心考试才是通过驾照考试的正途与王道。

有规律的内容总是更容易让人理解和记忆，这是人们记忆的规律。所在我们在复习科目一的时候就可以遵循这个规律来记忆。

例如：罚款的数目、交通标识等。

归类记忆法是一种方法，同样对比记忆法也是一种可以增强记忆的方法。将一些容易混淆的题目和知识点放在一起来记忆。

例如：双黄线和单黄线、交警手势中的允许左转或者允许右转。

百闻不如一见，百读不如一练。在新版考纲之前(即2013年之前)，只要大致浏览一遍参考资料随后多做练习就可以轻松通过。但是随着新版考纲的实施，题型更加丰富，难度也相应提高(特别是动画题)。更是教材难以体现的，所以在学习科目一教材的时候不能死肯教材，更需要结合模拟考试环境来提高记忆。

相信心态的重要性不需要齐驾网再重复赘述了。丢掉紧张，轻松考试，这样才能发挥出好的水平，顺利通过考试。

(一) 上车后，如果车已熄火，要立刻点火，否则，一旦教官点开始，立刻扣10分。

(二) 注意核对副驾驶位前方的信息显示屏上，个人基本信息和照片是否是本人的(驾考中出现过开错车和替别人考了试的现象)。接车启动前要踏几脚离合器，感觉它的反弹能力以方便把握速度与踩踏程度的分寸。(避免某项考试中踩踏离合器过度，导致中途停车。因为离合器是和车载电脑系统密切相连的，离合踩得稍过分离，虽然车还没有完全停止，系统立马就会灵敏的播报中途停车考试不合格!因为空档下坡滑行是驾车大忌。)

(三) 接车启动前要系好安全带，调好车座的前后距离和靠背的倾斜角度，调好倒车镜。(如果是考场为加快考试进度通知可以不系安全带的除外;车座距离和靠背角度在平时练车中要和所教的看的“点”固定下来;后视镜很重要，尤其在侧方和倒库中)

(四) 接车起步时要打左转向灯(总结下需要打左转向的地方：1，接车后起步前打;2、在半坡上起步前要打; 3、侧方停车出库走前要打)。 在侧方停车倒库开始时要打右转向。

(五)考试时，要和前车保持距离，不要跟前面的车太近，一定项目区外等候(每个项目开始是车子靠近右边磁感器刷上后，听到如“直角转弯”的语音为开始，开始考试后就不能中途停车。如果靠前面考生车辆太近，前车的突然停止等操作会影响到你，已经刷上开始了，你不能停车，但前车挡道不得不停就挂掉了)。

1、上车后没有限制起步时间的，上车后先关车门，注意门灯是否熄灭，这是关键。

2、用左脚把离合器踩到底不动，右手把住方向盘，左手调整座椅，调到左脚有点能使上劲的弯曲，还得注意前后挪动试一下座椅稳固。

调靠背到身体成90度，还得注意前后试一下是否稳固。然后用手放在头上量一下高度是不是和平时练习的一样，太低必须放座垫调好。

4、调左右后视镜到合适的位置。左侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的中线位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的1/4;右侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的2/3位置，然后再把车身的边缘调到占据镜面影像的`1/4。在倒车入库考试前，还有调试机会，这时应将后视镜角度向下方调试，直到看到车尾及后车轮上方叶子板为止。

5、系上安全带后再重试试一下离合器，用左脚把离合器踩到底，必须左脚有点能使上劲的弯曲才ok，不然重新调，再试踩一下刹车，试加一下油门，确认没问题才起步考试。

科目二要稳、速度要慢、要匀速，离合器一定控制好，方向打到一圈半时如果有停车的迹象时马上要松一点离合，不然3秒内就会给你一个“中途停车”。而相反，方向回正时必须压一点离合，不然考试车就会发飚一样冲起来，特别是在侧方停车上一定要注意，是个技术活，要胆大心细。

1、新考规很变态，速度如果由快突然变慢，不管你车停没停，都按中途停车算，所以最好把车速控制好，慢点无所谓，关键是匀速!

2、车上有个传感器，有的地方装在了离合器上，有的装在了刹车踏板上，起步后不要大幅度松抬离合器，不然算中途停车，起步后尽量立刻找到适合自己的倒车速度，不要动离合。

3、脚刹没有踩到底也容易中途停车，该停时一定脚刹停。

考场场地不平整，起步时容易后溜，注意带刹车起步离合松到临界点再松刹车，带刹车起步可避免溜车。先慢慢抬离合到车身稍有点抖后再松刹车。和坡段上起步同样道理，防止溜车。要有步骤的练习，没步骤考试是经不起考验的，因为不熟悉考试场地和车，只有把熟悉的步骤做出来才能过关。为什么有的学员平时练得好的，老说考试紧张，头脑就会空白，就是因为平时的练习没有步骤。

1、确认自己的考试通道，万一失误当场补考也要回必须原来的通道考，上次我的一个同学考第3通道的，到倒车入库时挂了，引车员过来把车开回去把车糊乱停在第4通道的起点上，这个同学就糊涂地上车考试了，没想到考完时，电脑提示“不安规定路线行走，不合格”，这个同学下车后无处申冤，欲哭无泪呀。

2、由于科目二与科三不同，你可以在挂档时用眼角扫一下档位，别把一档挂到3档，把倒档挂到4档上，一起步就会被判不合格的。

3、平时练习时，要练成打方向不要看方向盘，否则在侧方位停车时你会赶不上趟的。

正准备参加科目三大路考考试的学员们，本期主要介绍深圳科目三新路考西考场考试流程，下面是本站小编整理的一些关于深圳科目三西考场路考考试流程的相关资料，供你参考。

a、夜间考试起步前应开启前照灯;

c、夜间在路口转变时，不得使用远光灯;

d、夜间在有路灯、照明良好的道路上行驶时，不得使用远光灯。

a、上车前应绕车一周检查车辆外观及安全状况;

b、打开车门前应观察后方交通情况;

注：如需实现需增加车身雷达设备或增加监控点可通过前台人工评判。

d、开始考试后 ，若发动机未启动，车载语音提示“请启动发动机”;

f、起步前，应通过后视镜并向左方侧头，观察左后方交通情况;

g、起步前应打开左转向灯，等待3秒后起步;

h、挂一档，慢松离合器到半联动状态时，松驻车制动器。

c、停车制动时，应平缓顺畅;

d、停车后车身靠右侧路边沿线不能超过30厘米，不能压道路边沿线;

e/停车后应在放松行车制动踏板前拉紧驻车制动器。

c、听到语音提示后应在规定区域内完成变更车道，变道时不能连续变更两条车道。

a、通过路口前，车载语音将自动提示车辆行驶方向(合格车辆语音提示：前方路口右转;不合格车辆语音提示：前方请掉头;)

e、左转通过路口时，应靠路口中心点侧转变不得将车辆停在路口内。

b、开左转向灯，并通过内、外后视镜观察后方和左侧交通情况，开启转向灯3秒后方可超车。

b、通过学校区域前应观察左右方交通情况;

c、通过学校区域应有减速动作，并将车速控制在35km/h以下。

a、通过路口前，车载语音提示“前方路口直行”考生应进行以下操作：

b、如遇行人通过人行横道时，应在人行横道线前停车让行;

c、通过人行横道前应有减速动作或将车速控制在35km/h以下;

d、人行横道线上不得停车;

e、夜间考试通过人行横道前，需交替使用远、近光灯示意。

b、通过公共汽车站前应观察左右方交通情况;

c、通过公共汽车站前应有减速动作，将车速控制在35km/h以下。

c、掉头时，不得妨碍正常行驶的其他车辆和行人通行;

d、禁止掉头的位置不得掉头。

b、学校区域前应观察左右方交通情况;

c、学校区域应有减速动作，并将车速控制在35km/h以下。

b、通过人行横道前应观察左右方交通情况;

c、如遇行人通过人行横道时，应在人行横道线前停车让行;

e、夜间考试通过人行横道前，需交替使用远、近光灯示意;

f、人行横道线上不得停车。

b、通过公共汽车站前应观察左右方交通情况;

c、通过公共汽车站前应有减速动作，将车速控制在35km/h以下。

e、左转通过路口时，应靠路口中心点侧转变不得将车辆停在路口内。

b、立即加档行驶，注意车速与档位相匹配。

b、控制好方向，保持车辆在直线行驶状态。

a、车载语音提示“请将车开回发车区，如发车区停有车辆请耐心等待，注意黄色网格内严禁停车”。

注意：全程考试路段变更车道时，需打转向灯，长时间使用转向灯不关闭，会判错误使用转向灯，加减档操作，全程考试路段使用1档或2档行驶，会判1档或2档使用不当。

科目一的考试流程是什么呢?下面以福州为例，为大家整理了关于福州科目一考试流程，希望能给各位学员带来帮助!

1、考前由各驾校领队统一在一楼整好队伍，带上四楼侯考室，考生要挂胸牌。考生须提前到达黄山考场，向领队领取准考证及胸牌，迟到、缺考自己负责。

2、考生在侯考区内不得吸烟、吃零食、不得接打手机，需要打电话的请到侯考区外打，侯考区要保持安静，不得大声讲话。

1、所有考生在考场内手机一律保持关机状态，手机未关机的一经发现以作弊论处。

2、考生的'所有与考试有关的复习材料和书本一律不得带入考场，书本有带入考场的不论是否有看，均以作弊论处。考生书本可以放在五楼考场门口的蓝色塑料箱内，考完试后到出口处领回。

3、考生在进场前请将准考证和身一份一证拿在手上，有照片的面朝上以便考官核对身份。

4、考生进场后，径直往前走，听从考官安排，并按考官安排的位置就做，考生就做后就可以开始动手操作电脑进行考试，用右手食指按指模后确认本人信息后开始考试，整个考试过程考生应自己独立操作。

5、考生答题完毕后，点击交卷键。交卷后电脑会立刻评分，分数在90分以上的学员包括90分考试合格，不需要再对电脑进行任何操作，更无需举手 示意，自行离开考场，不需要领取成绩单，成绩单由学校带队统一领取，分数在89分以下的考试不合格，请坐在座位上等待10秒钟，电脑会自动回到原始界面，考生可重新按指模补考一次。如果两次考试都不合格的考生请从出口处退出考场。考场在入口处有写“入口”，出口处有写“出口”两字，中间过道有三面“出口” 的标志牌，标明出口方向。考生离场时，请注意观察。工作人员会将书本从“入口”处搬到“出口”处，考生请到出口处拿回自己的书本。

6、考生在考场内严禁吸烟、吃零食，尤其是有吃口香糖的学员，请在进场前将口香糖吐在侯考区的垃圾桶内。

7、考生按指纹时应该用在驾校采集指纹时的手指，忘记的考生请用右手食指。按指纹失败的点击确定后重新再按直到学员信息出来既可开始考试，按指纹不限次数。指纹不行，需要考官授权考试的考生在考试结束后要回到驾校重新采集指纹。

以上是有关于福州科目一考试流程的相关介绍，希望能给大家带来一定的帮助。