报告是指向上级机关汇报本单位、本部门、本地区工作情况、做法、经验以及问题的报告，报告帮助人们了解特定问题或情况，并提供解决方案或建议。下面我就给大家讲一讲优秀的报告文章怎么写，我们一起来了解一下吧。
浓缩机工工作总结报告篇一
班组是生产第一线的第一支队伍,也是企业的核心。20xx年，我们认真落实公司相关精神，结合中心实际，坚持以人为本， 发扬团队精神。在公司及项目部领导的正确领导下，班组全体员工团结一致、众志 成城，顺利完成了现场设备的维护工作，确保了设备的安全稳定运行。同时响应项目部领导的要求，组织学习公司下发的各项规章制度，全面发展，积极行动，及时发现问题，积极处理问题。并按时完成上级领导下达的班组生产工作任务，其中包括大、小修工作、日常的设备维 护工作、定期的设备保养工作以及设备技改工作。 一年来我们共参加了两次大修工作和多次重大抢修工作，圆满完成了年度的各项目标任务，有效地消除了设备运行的不安全因素。我们始终把班组建设作为提高员工队伍素质、服务企业生产经营的一项重要工作来抓，同时和精益生 产相结合，相互促进，以推动企业稳步快速发展。
现将20xx年度班组工作总结如下：
一、以人为本，强化安全生产意识
狠抓安全教育，强化安全生产意识，保人身安全，将安全工作做为每天工作前的必修课程。无论工作再忙，每周必须进行一次安全学习，学习做到有记录，有发言，有小结。每周对安全工作进行小结，分析不安全情况，对班员工作中不安全现象和习惯性违章，提出改正并考核到人，以提高班组成员安全意识。对典型有共性的事故案例组织大家讨论，班组对#1机#2高主门阀体疏水管道爆管事故进行分析和总结，通过这次的安全活动，使班员认识到定期工作和日常巡检记录的重要性。
每日开工前都要进行“三交待”，和施工负责人进行危险点的分析，检查各条安措的执行情况，和运行人员共同到现场确认后方可开始工作。工作前和工作中班长和安全员对工作情况进行安全抽查，发现不安全现象及时制止并督促改正，对违章的人员班组内建立了个人违章档案。
抓好春、秋两季安全大检查工作，并以安全大检查为契机提高班组安全管理水平。20xx年“春检”主机班共查出的问题共计69项，已经整改的68项，整改率 97%，秋检查出59项，已整改59项，整改率 100%。组织班员进行《新安规》、《检修规程》的考试，合格率100%。通过这些活动的开展，有效地增强了员工安全生产和自我保护意识，从而消除了麻痹思想，杜绝违章操作和有章不循的现象，20xx年的工作中本班无重大人身伤害的事件发生。
二、众志成城，圆满完成大修及重大抢修工作
1、较好的完成了#6炉汽机专业大修的准备、组织实施
本次大修检修工作重点是#6炉管阀及炉外小管的改造工作。班组将本次大
修当成一次员工的培训机会，让新进员工投入到大修中，让他们多动手，掌握动手及现场工作能力，为汽机专业培养后续人才。
压转子叶片断裂。办票对#4机低压转子叶片进行检查，由于缸温较高，只能间歇性盘动转子180°进行作业。顶着高温拆下中低缸连通管后，依次起吊低压外缸、低压内缸，进行降温。只用三天就将低压转子吊出，检查发现反向第四、六级叶片存在不同程度的损伤，交由厂家进行恢复处理。
检查中发现低压转子反向第四级叶顶汽封损伤、脱落，正向第六级叶顶汽封磨损，经检修部要求将汽封齿推平。
又检查出#4机低压转子励端中心孔闷头脱出，测量闷头与转子中心孔发现过盈量为0.02mm设计值为0.20mm，立即使用液氮冷却后回装并翻遍处理，避免了再次机组事故抢修。
对#4机低压缸猫爪卸荷槽裂纹发展进行检查，发现炉侧励端上部扩大了12mm；炉侧汽端上部扩大了7mm；炉侧汽端下部扩大了10mm；网侧汽端上部扩大了25mm。
整个抢修过程仅用14天，就保证了#4机组的启动，启机后设备无异常，机组最大振动为3瓦处为0.08mm，其它各轴承瓦温、振动均正常。
3、高标准完成了#3机汽机专业大修的准备、组织实施
汽机专业大修计划标准检修项目、计划非标项目和技术改造项目52项。在本次大修汽机专业克服改造和技改工作量大、新部件到货周期严重滞后、到货部件加工量大等不利因素，通过各级领导指导下通过细排工期强化管理，基本控制在在预定工期完工。
在质量控制上，做到严格把关，对于各项数据细致验收，质检点逐项见证。
本次#3机组b标段大修修后设备均是一次启动成功，无一次返工。
汽机专业在大修中注重安全管理，对于重大作业、交叉作业事先做好安全技术措施和安全交底，对影响机组安全的扣缸、进油管关键点多人次书面列表检查，及时发现掉落工具等影响机组安全的隐患，保证了机组长周期稳定运行。另外更换了主蒸汽疏水气动门、中压导汽气动疏水门、中联门阀壳疏水气动门、再热母管气动疏水门、高导管气动疏水门，高温高压阀门均无泄漏，对机组安全经济性也启动了很好的作用。配合保温对#3机主蒸汽管道、再热蒸汽管道、高加系统、配汽阀门、汽机高中压缸、给水泵、前置泵、抽汽系统.低加系统.除氧器系统的保温进行优化整改，减少热能损失。另外针对高压疏水管泄漏造成机组非停，本次大修更换高温高压小疏水管道，目前#3机本体以及主再热蒸汽、配汽系统气动门前疏水管道均已更换并射线探伤验收合格，900多个焊口无一泄漏。
#3机热力系统设计庞大，冗余系统多，疏放水系统复杂，汽轮机本体疏水、主再热蒸汽疏水阀门内漏频繁发生，高、低压加热器部分放水门、危急疏水门泄漏严重，还存在汽泵最小流量阀内漏、减温水阀门内漏等情况；部分阀门泄漏导致设备及系统无法隔离，缺陷得不到处理，影响机组安全性。疏水阀不严造成大量蒸汽短路进入凝汽器，使凝汽器热负荷增加，影响真空，又造成有效能的大量损失，系统缺陷严重影响机组的经济性和安全性。通过热力系统优化合理调整原有疏水管道、阀门布置，有利于减少系统内漏，并有利于部分余热回收。对高加查漏，保证机组长周期安全运行。
金属监督项目对全厂压力容器的常规检查，以及对疏水阀门管道测厚工作，本次大修还对本体的以及主蒸汽管道、再热蒸汽管道、给水管道的测温元件的基座、压力表管座进行金相检查，确保小口径管道的安全运行。
4、20xx年7月01日#5机#1小机联轴器办票更换，发现新联轴器与旧联轴器齿轮不配套，切齿轮套螺栓孔有错口，无法正常回装。目前仍然使用旧联轴器，待停机时更换全套联轴器包括小机与汽泵轴套齿轮。7月05日#5机#1小机对轮使用4把烤枪严格按照厂家要求同时加热联轴器5分钟，仍然无法拔出联轴器，汇报生技部以及厂家后研究决定在不伤害小机的前提下破坏性拆除。7月07日#5机#1小机联轴器加热至360℃后回装，相对于冷态位置，联轴器内套移动了5mm，（厂家要求位移量为5.5±0.1mm）根据厂家提供的锥度要求1：20，轴与齿轮套之间过盈0.25mm。下次大修期间返厂重新套装联轴器齿轮套。#5机#1小机启动后#1、2轴瓦温度、振动均在正常范围内。
5、20xx年8月8日17：00#2机转速至零，运行人员就地投盘车，发现无法啮合，由于预计#2机盘车装置检修时间较长，安装临时盘车装置，边修理拆下的盘车装置，争取缩短盘车停运时间和检修时间。解体后发现#2机盘车装置检查发现盘车（1）曲柄连杆：曲柄连杆机构具有推动摆动齿轮与大齿轮啮合和汽轮机冲转后自锁摆动齿轮的双重作用。（2）手柄不能动作，检查操纵滑阀，发现顶销卡涩在油缸的扇形板里。 清洗操纵滑阀并取出顶销后手柄活动正常。8月10日16点30分试投#2机盘车装置连续运行正常。
三、未雨绸缪，提高设备管理水平
检修工作的目的不光是要达到消除漏点，更要减少各种功耗，提高设备的效率，注重检修过程，抓细节、高标准、高质量完成检修任务是主机班人一贯的风格。在检修和维护工作中及时发现设备缺陷并提高设备的健康水平，保证机组安全稳定经济运行，是我们工作的核心。
加强定期维护工作，减少缺陷的发生。做好所辖机组油质管理工作，定期滤油、换油、加油，保证油质合格，使机组能够长周期的安全运行。对各台机组大、小机油箱油位加强监视，发现泄漏时及时消缺，即减少了机组的运行成本又保护了生态环境。
认真彻底搞好停机临检工作，利用小修及停机机会对设备进行消缺和整治，设备健康水平有了很大提高，跑、冒、滴、漏大幅减少，所辖#1---6机组主机设备故障率大幅下降，让抢修变为定修，让班员明白了定期工作和定修工作的重要性和高效性。
四、人人有责，树立班员责任意识
20xx年班组把设备管理区域层层分解，响应公司7s工作的要求，落实到人，使人人都有分工，并且对于不同的分工还有不同的考核细则。这样，让班员都有了自己的责任范围。通过对班员进行引导，让班员学习先进的管理办法，提高了质量意识及责任心，现在，班员能够在班前会结束后主动到生产现场检查自己所管辖设备，了解设备运行状况，及时发现和处理设备缺陷，清扫设备卫生，使设备经常保持良好的运行状态。
20xx年中，班组对每个月中的设备检修计划也进行了详细的分解，落实到班组和个人，规定了设备的检修完成时间。这项工作的分解对于提高班员责任意识，缩短检修工期，提高工作效率起到了较好的作用。在每月的检修计划中，大力提倡“修旧利废”，提倡节约，反对“只换不修”的现象，在大、中、小修和日常检修中，对于能够修理的设备尽量修理。
浓缩机工工作总结报告篇二
严格按照操作规程和道路交通法，做到万无一失。稍有空闲，便潜心学习各种交通法规，做到遵章安全行车。经常阅查交通图册，将各种交通路线熟记在心，行车中少走弯路，少走坏路，节时省油。在车辆维修和保养中，当好“医生”和“美容师”的双重角色，对车辆勤检修、勤保养、勤清洗，熟练掌握各种车辆技术性能，有故障及时排除，使车辆始终处于良好状态。工作面前不退缩。团结同志，帮助别人，从不为个人利益而斤斤计较。
做司机非常辛苦，做个好司机就更为不易。“做就做好”是我做人的原则。当开车累的腰酸背痛时，深感开车之苦；当看到领导信任和同志们的赞许，看到工作发展的累累硕果时，又享受到开车之甜。我始终做到爱岗敬业，以单位为家，尽职尽责做好本职工作，始终做到出车时随叫随到，不管是领导还是同志用车，一听说有出车任务，便顾不得休息，立即全身心投入到工作中。
作为一名司机，时刻牢记自己肩负的重任，以确保领导和同志们乘车安全为己任，在驾驶中保持高度集中，从不飙车、超车、超速；在没有出车任务时，及时对车辆进行保养和维护。这样，一方面使车辆在平时始终保持干净清洁，给领导以舒适的感觉；另一方面，通过对车辆的保养，及时发现毛病，及时进行处理，从而做到了“有病不出车，出车保安全”。
一年来，在领导和同事们的帮助下，我取得了一些成绩，但从更高的标准衡量自己，我还存在着很大的不足，如：自身素质有待进一步提高，服务意识有待加强等。今后，我要以更高的标准要求自己，取人之长，补己之短，为今后的工作上一个更高的台阶。
有人说选择了司机就选择了辛苦，我今后也必将长期将与这一清苦的职业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱、捧出全部真诚，愿意为某某物业奉献一切。20xx年，我将以全新的面貌迎来它的辉煌。
浓缩机工工作总结报告篇三
一个月结束了，又到了做工作总结的时候，这篇工作总结希望可以帮到你。
(1)认真完成公司的派车任务要求，服从派车人员指挥，不私自出车。
(2) 坚持行车安全检查，每次行车前检查车辆，发现问题及时排除，确保车辆运行。
(3) 每次出车回来后，如实填写行车记录，向派车主管简要汇报出车情况。
(4) 车辆用毕后，车辆停泊在指定位置，锁好方向盘、门窗等，确保车辆安全。
(5) 做好车辆的维护、保养工作，保持车辆整洁和车况良好。
(6) 确保良好的休息、足够的睡眠，以充沛的精力和体力保证行车安全。
(7) 认真填写车辆档案，对车辆损坏等异常情况及时汇报，对车辆运行里程和耗油情况进行统计分析。
(8) 在工作中不该听的不听，不该看的不看，不该说的不说，不散播消息，保守秘密，守口如瓶，完成领导临时交办的其他任务。
(9) 工作中的不足及改进措施
工作上满足于正常化，缺乏开拓和主动精神，有时心浮气躁，急于求成，处理问题有时考虑的还不够周到，心中想得多，行动中实践的少，在工作中还存在看到、听到、想到但还没有做到的情况，还需要进一步增强事业心和责任感。
在今后的工作中，我将拓宽自己的理论知识面，加强自己对理论知识的应用，在日常工作中，遇到问题多查阅资料，虚心向专业水平高的同志学习，熟悉相关知识，从而提高自己解决实际问题的能力，在实际工作中，要更加积极主动的向领导请教遇到的问题，并多与同事们进行沟通，学习他们处理实际问题的方法及经验，通过多学、多问、多想来不断提高自己的实际工作能力。
本人由行政服务部调到市场开发部，面对一个新的工作环境，我将尽快适应学习，努力使自己在尽短的时间内熟悉工作环境和内容，同时有针对性地提高自己的市场开发业务工作能力 , 为更好的投入工作打下良好基础。
为增加员工提合理化建议的积极性，建议合理化建议被录用三次以上者，给予一定的奖励。
浓缩机工工作总结报告篇四
干好本职工作做为一名驾驶员，为领导和同志们服务，促进着单位工作的正常开展，在后勤工作中起着重要作用。
1、遵循职业道德规范，坚持强烈的工作职责感。干一行就要爱一行。我首先明确自己的工作职责，遵循职业道德规范，坚持个人利益服从全局利益，增强时间观念，服从领导，随叫随到，牺牲节假日，克服困难，圆满地完成任务，确保不因我而影响单位工作的正常开展。
2、恪守“安全第一”的原则，确保行车存车安全。为了保证车辆行驶中的安全，我严格遵守处里的《驾驶员管理制度》不开快车，不酒后驾车，不私自出车等。当天不出车时，立即入库存放，下车后上好方向盘锁，锁好车门，开启防盗报警等。认真做好安全防范措施，消除安全隐患，时刻提高警惕，严格遵守规章制度，杜绝了任何安全事故的发生。
3、爱车如己，注意保养，定期检查，及时维修。定期对汽车进行保养，坚持车身光洁。每一天下班收车后，把车辆彻底打扫一遍，坚持卫生。严格按照保养日程表的项目，对车辆进行正规的定期检查和维修，以确保车辆在行驶中不出现故障，增强安全性。另外，我还认真学习汽车知识，掌握汽车的基本结构和工作原理。在行车中发现异常，尽量找出故障并及时排除。
4、科学驾驶，节俭油料。为了节俭燃油，我注重科学驾驶。行车前搞清地形路线，少跑冤枉路，行车中做到不急加速，不急刹车，不强行超车。避免不必要的高速行车和在高档位上的低速驾驶，充分保证了行车的经济性。
回顾以往的工作，尽管取得了一点成绩，但与领导的要求相比，与其他先进同志相比仍有较大差距。今后，我将更加严格要求自己，发扬成绩，弥补不足，全心全意完成好每一项工作任务，在确保行车安全、加强节俭、注意防盗的基础上，进一步做到热情服务、礼貌待人，礼貌行车。在领导的关心和支持下，在同志们的帮忙下，相信经过不懈的努力，我的工作必须能够再上新台阶。
浓缩机工工作总结报告篇五
时间过得真快，转眼到公司已经半年有余了，首先我要感谢领导！对我工作和生活上的褒奖和胜似亲人的关爱！我要感谢公司！对我提供工作和社会保障的赏赐和周到服务！
经过半年多来和同事们相处大家在一起象一家人一样，是那么融洽，那么和谐，那么有人情味，我是幸运的，我也同样是努力的！半年来我在公司主要负责车辆的保养、清洁、运转及公司交代的的其它工作，这些看似简单做起来确不是哪么容易，我主要明的了以下几点！
第一，服务
我们公司是经贸公司，做的是钢铁行业，服务优为关建，用领导的话来讲我们是公司的`第一张形象牌！半年多来我立足公司形象和利益动身做到想客户之所想，急客户之所急！
第二车，辆运行保养方面
半年多来共计出车360屡次！行驶13466公里！用时350小时，超出时间98小时，清洗车辆到达108次！维修保养车辆58次！做到有任务分配坚决出车，不曾耽搁过一次客户接待和单位用车！同样也得到公司领导的高度赞誉和同事们由衷中意的评价！
第三，完成公司和领导分配的工作方面
本人一直住在公司，由于时间和空间上的方便，本人积极完成一些力所能及的工作，如，公司员工办公位置改变和装修需要而进行的咐助桌椅拆装，运达，调换，如公司鱼缸维修清洗方面的辅助工作，这些工作虽说都是力所能及的但从主观能动性上来说也呈现了我积极的方面，这些也得到了公司领导的赞扬和肯定！
以上是本人的大概总结，有成绩同时也有几点缺乏需要提高！
第一，是学习缺乏，大家都是高门学府而我还只是一个根本水平这是不行的，满足就意味着退步，以后我将在认真参加公司培训之外，加强业务知识学习，多为公司做出奉献！
第二，继续努力加强对安全知识学习，对驾驶技能和安全行车进一步提高！
浓缩机工工作总结报告篇六
20xx年我项目部认真贯彻落实实施公司各种要求，通过广大干部职工的共同努力，顺利的完成了矿方给项目部所下达各项任务，在和矿派管理人员双重安全管理模式下，不但最大限度地稳定了队伍，而且也很好地磨合了队伍锤炼了队伍，生产经营也取得了重大的突破，20xx年产值突破了3.5亿元，项目部现在目前有1200多名职工，各项工作都取得了可人的成绩。
完成掘进进尺6500余米，巷道挑顶2500米， 6个风桥，起底6500米，硬化铺底3500米，巷道补强4500余米，巷道注浆施工：3500余米，还完成了2308、4307、4304综放工程面附属工程，水仓、绞车硐室50余个，完成零工约11万个，还有矿方安排的其他紧急零星工程等。我积极配合领导与矿方各个部室协调沟通，项目部没有出现窝工、返工的现象。
今年以来，我项目部管理人员为更好的为队组服务，进行组织机构创新，对项目部进行分组管理，共分为生产运输组、技术组、安全通风组、后勤组、机电设备组、劳资财务组共六个组。队组针对需要解决的问题，进行对口解决。使我项目部的工作效率大大提高。
（二）安全生产双丰收：深入开展安全活动， 强化人本管理，加大教育培训力度，提高全员素质，以员工素质保安全（以素保安）；突出一通三防、防治水等安全重点，狠抓现场管理，落实安全生产责任制，以责任落实保安全（以责保安）；三违教育管理：经过一段时间对职工的培训教育后，职工安全意识有了很大进步，从3月份开始我项目部“三违”次数有了明显的下降趋势，由原来的每月40余起，降至现在的每月20余起，同比下降了50%。特别是普掘队组，上半年发生的几起磕手碰脚事故都是由于违章引起的，自5月份开始，“三违”人次由原来的每月10余人降至现在的每月6人次左右，有的队组更是实现了月度零违章。
本年度项目部共查隐患1142条，其中严重隐患23条，进入“安全月”后，各队组基本实现了月度无二次下卡，无严重隐患。
全年实现了重伤以上事故为零的指标，但在施工作业过程中，部分队组由于仍然有不重视的思想，还是发生了6起磕手碰脚的小事故，相比去年下降了2起。
通过加强安全管理体系和制度建设，实现依法保安；加强安全文化建设，营造了浓厚的安全氛围，促进了项目部安全形势的持续稳定发展。实现了安全生产双丰收。
（三）机电管理上台阶：立足安全规程，制定各种制度，强化机电安全质量标准化。结合项目部实际情况制定了《项目部机电安全质量标准化及考评办法》；《项目部机电管理制度》；并制定了专业考核标准，对井下出现的电气失爆，电缆吊挂及保护情况，加大了维护措施。其它问题也得到了相应的整改，电缆悬挂明显整齐，脏，乱，差的现象基本得到控制。同时为了加强制度化和规范化的管理，特别制定了机电工岗位责任制。
加强现场机电设备的管理和检修维护，充分发挥机械设备的优势和效能，减少机电事故，提高全体机电人员的管理和操作水平。利用“春检”和“雨季三防”，定期对井上下高低压线路巡视检修。对项目部各队组供电系统进行隐患排查处理对项目部地面线路进行了两次整改。强化每月机电检查，加强平时排查。加强机电工培训工作。本年度与矿建机电经理联系组织各队机电工到矿建中心和江苏八达机械厂家培训3次，培训人数达到35人。在项目部联系风机切换开关技术人员前来我项目部机电实验室现场讲课培训，对岗位司机和看护风机人员进行理论和实践上的培训。每月抽空在项目部开机电例会一次。20xx年，项目部共组织各队组机电检查15次，共查出并整改问题215条。设备失爆率有了很大程度下降，较大程度地扼制了安全事故的发生。
导组，设定了20xx年上报5项，力争8项的创新目标。通过努力，项目部本年度上报科技创新项目8项，五小成果13项。在矿建公司组织的科技创新座谈会，项目部有4项科技创新成果荣登矿建公司的《科技创新专刊》。
（五）后勤管理有保障：今年以来，后勤系统紧紧围绕矿建中心总体工作目标，实出环境整治、供热、房改工作等重点管理，使员工的生活质量得到了明显提高。
狠抓环境卫生，今年共清理垃圾500吨，保证了项目部内的整洁，全年无传染病、无食物中毒事件。强化住房管理工作，住房是我项目部的一件大事，关系到每一位职工的切身利益，修建了活动室，配备了台球案、乒乓球案、双杠、象棋、跳棋、哑铃等，活动器材丰富了职工的业余生活，扩建澡塘100多平方，并给女职工修建澡塘保证每一位职工在班后能及时洗上热水澡，维修职工住宿200多平方，保证职工的住宿问题，并派有专人负责。在食堂和澡塘、供热管理上，20xx年我们以服务职工为宗旨，为职工担供最优质的洗浴、住宿、就餐服务，并完成了各类检查工作组的接待任务。
（六）加强职工培训，注重人才培养：
3、在矿职教部培训安检工40余人，瓦斯检查工20人，创伤自救人员30人，探放水工39人。
4、共计初训：2380人次，复训：717人次；
我项目部通过组织结构创新、管理制度创新、等方方面面进行科学实践，让创新的理念、创新的方法、创新的氛围深入人心，为企业的发展进行有益的尝试。
今年以来，项目部人员不断增加，管理难度也越来越大，项目部领导班子就开始重视制度建设，不断地建立健全各项规章制度，把队伍稳定做为制定制度的出发点，把锻炼队伍做为提升管理的根本点，不是全盘否定，而是日臻完善，我们把好的制度继续执行下去，把不好的制度进行重新完善，最大限度地照顾到职工的情绪，在短短的三个月，我们就建立健全的各项规章制度，先后制定和完善了各岗位责任制，并制定和修改了《安全质量标准化考核办法》、《月度生产绩效考核管理制度》《项目部管理人员工资分配方案》、《运输及顶板考核办法》、《管理人员请销假制度》、《*****项目部节能降耗方案》等，迅速地与矿建公司和*****公司各项管理制度接轨，也使管理走上了健康发展的轨道。
浓缩机工工作总结报告篇七
20xx年，我县农机安全生产工作以党的xx大精神为指针，在市局领导的指导下，坚持“以人为本、预防事故、保障安全、促进发展”的原则，全面落实农机安全生产责任制，持续推进农机安全生产隐患排查，扎实开展严厉打击农机安全生产违法行为各项专项行动，进一步深化“创建平安农机，促进新农村建设”活动，完善农机安全监督管理机制，农机安全生产形势平稳，全年无农机事故发生。
(一)20xx年工作情况
20xx年全县共完成拖拉机、联合收割机新挂牌698台(其中拖拉机668台，收割机30台)，核发驾驶证 342人，排查事故隐患17项，整改17项，整改率100%，查处违法载人3台次，无牌行驶12台次，无证驾驶16人次 。
一、广泛开展安全生产宣传教育, 全面落实“安全生产月”、“安
次.为农机的安全生产工作营造良好的舆论氛围，有效防范重特大农机事故的发生。
二、强化农机安全生产监管措施，切实保障农业机械生产安全。
1、认真落实农机安全生产责任制，逐级签定农机安全生产目标责任书.县政府与各镇政府签订农机安全生产目标责任书12份，落实农机安全生产责任和任务。明确了农机安全生产目标任务，落实了具体措施，量化了考评标准，落实了农机安全生产责任。县农机监理站在落实内部农机安全生产责任的同时，与驾驶员、有机户签订安全责任书2500余份。
2、积极组织年度检验工作。我局精心组织、宣传动员、集中年检，按照相关法律法规以及标准，对农业机械的转向、制动和灯光等重要系统逐项进行检测，对其机械性能进行全面检查。集中年检验期间，县农机监理站深入乡镇，服务上门，实行保险、登记、检测、收费、喷漆一条龙活动，严把拖拉机安全检验关口，检验不合格的车辆坚决不予加盖检验条章，不排除安全隐患的不予放行，确保农业机械以良好的安全技术状态投入农业生产。20__年全县共检验拖拉机2585台。
3、强化源头管理，确保农机安全生产。严格拖拉机、联合收割机登记制度，对不符合标准要求的车辆坚决不予换发新牌证，不按规定检验合格的车辆不予办证上牌。严格农机驾驶员考试发证工作，坚持先培训后考试，严肃考试纪律，严格考试标准，保证考试质量。从农业机械登记、换发牌证、检验和农机手培训、考试等关口抓起，消除了农机事故隐患，减少了农机事故的发生。
宣传，积极动员农机户、合作社和农机维修企业积极参与，开展自查自纠，形成了良好的工作氛围。二是加强与安监、公安、交通等有关部门的配合,形成执法合力,以治理拖拉机违法载人、无牌无证、超速超载、酒后驾驶和长期不检的拖拉机、联合收割机为重点,加大对拖拉机、联合收割机无牌无证、超速超载、违法载人以及安全设施不全等违法行为的打击力度。确保全县农机安全生产形势持续稳定好转。据统计我县今年共出动安全检查车200台次,出动人员858人次,在农机安全检查中,累计查处无牌行驶12台次,无证驾驶16人次,违法载人3台次，超速超载其他违法行为381人次,补检拖拉机60多台,有效地消除了事故隐患,保障了农机生产作业安全。
5、认真开展农机安全生产大检查，加强隐患排查治理力度。
根据市农机局《关于开展农机安全生产隐患排查治理专项行动的通知》文件精神，结合我县农机安全生产工作实际，从3月下旬至9月下旬，在全县范围内组织开展农机安全生产隐患排查治理工作。按照文件要求，我局迅速成立了农机安全隐患排查治理工作领导小组，制定工作方案，落实农机安全责任，强化隐患治理，保证农机安全生产隐患排查治理工作顺利开展。工作中，我局采取以普查和重点相结合，排查与治理相结合的方式，深入各镇、农机专业合作社、农机维修网点进行大规模的检查。一是在乡村道路对无牌行驶、无证驾驶、违法载人、超载超速、酒后驾驶农业机械的违法行为进行严厉查处，对危险路段实行重点监控;二是组织人员由局领导带队，组成专门督查组对农机合作社、农机维修网点进行农机安全生产督导，对检查中发现的问题，及时进行整改。通过检查，有效地消除了事故隐患，预防了重特大农机事故的发生，保障了农机生产作业的安全。据统计，全县共出动安全检查车20台次，出动人员80多人次，查处无牌行驶4台次，无证驾驶6人次，违法载人1台次，超速超载14台次，酒后驾驶12人次，其他违法行为15人次，补检拖拉机8台，排查农机事故隐患17项,已整改17项,整改率达100%。
机安全生产大检查，加强路面监控力度，对重点镇、重点路段进行重点监控，重点对拖拉机违法搭人、超载、酒后驾驶等农机违法违章行为进行整治，消除农机事故隐患，严防农机事故发生。
三、扎实开展“平安农机”创建活动。
近年来，创建“平安农机”示范县活动一直是我县农机部门的重要工作。经过努力，今年我县创建平安示范乡镇4个，示范村12个，示范户300户，创建平安农机示范县各项验收准备工作已就绪， 在创建平安农机示范县过程中，我局通过制定切实可行的创建活动实施方案,把平安农机创建作为农机生产工作考核重要指标等行之有效的方法,将创建活动作为农机安全管理的重要抓手,在创建质量、完善机制、提高“三率”上下功夫。
四、工作中存在的主要问题
3、农机监理人员整体素质急待提高，农机监理装备急需充实。
4、调研工作开展不够扎实深入。
(二)20__年工作要点
一、全面落实农机安全生产责任制，逐级签订目标责任书，夯实农机安全责任。
二 、加强微耕机设施农业机械安全监管，完成对设施农业机械装备的登记造册。
三、加强培训，提高农机安全监理人员的执法水平，计划对全县的农机监理人员进行一次执法培训，进行一次业务技能培训。
浓缩机工工作总结报告篇八
单片机是一门应用性和综合性很强的学科，它综合了电子技术中的模拟电路和数字电路方面的知识，特别是数字电路，因为数字电路在里面的应用很多。学习单片机最好先从汇编语言入手，虽然汇编语言是低级语言 ，编程效率低，但它比c语言占用内存小，执行速度快等优点，在刚接触单片机时更容易学习。由于单片机涉及的知识很多，所以我们只能循序渐进的学习，逐步的积累，没有什么捷径可循。
刚开始学习的时候，对单片机没有什么认识，不知道什么是单片机，更不知道它有什么作用。通过学习才大体知道了单片机的一些知识。由中央处理器cpu、随机存储器ram、只读存储器rom、i/o接口、定时器/计数器以及串行通信接口等集成在一块芯片上，构成了一个单片微型计算机，简称为单片机。它的应用范围很广，在工业自动化中应用有数据采集、测控技术。在智能仪器仪表中应用有数字示波器、数字信号源、数字万用表、感应电流表，自动取款机等。在消费类电子产品中应用有洗衣机、电冰箱、空调机、电视机、微波炉、手机、ic卡、汽车电子设备等。在通讯方面应用有调制解调器、程控交换技术、手机、小灵通等。在武器装备方面应用有飞机、军舰、坦克、导弹、航天飞机、鱼雷制导、智能武器等。刚开始学习是总觉得指令语句太过复杂，怎么也记不住，这时只能多练、多记，刚开始连一个最简单的控制一盏小灯的亮灭的程序都不会写，只能抄写别人做成功的程序，一遍一遍的写，直到能熟练的独自将程序写出来，从简单的入手，逐步的积累，对单片机就会有新的认识，能够自己独立的写一些小的程序，能够将小的程序结合到一起，拼接成较为复杂一些的程序。刚接触keil时确实很让人头疼，使用 keil不会建项目、不会使用实验板。遇到困难要一件件攻克，不会建项目，就到教学视频里找，仔细看一下，做几次就懂了。然后可以参考已经成功的程序，抄过来，写一个最简单的，让它运行起来，先培养一下自己的感觉，知道写程序是怎么一回事，无论写大程序还是小程序，要做的工序不会差多少，总得建个项目，再配置一下项目，然后建个程序，加入项目中，再写代码、编译、生成hex，刷进单片机中、运行。
1. 万事开头难，要勇敢的迈出第一步。开始时候是有点难度，但不要为自己找借口，要勇敢的迈出第一步，以后的路就会慢慢地顺起来了。
2. 知识点用到才学，不用的暂时放在一边。这个世界，如果每样东西都学，自己就会太累，但这并不是说有些东西可以不学，像在哪里都可以用到的时序图等就要好好的研究一下了。
3. 程序不要光看别人的而不写，一定要自己看了别人怎么写后自己再写一遍，最好这时什么都不要参考，凭自己的印象去写，遇到错误时再好好看下，可以收到事半功倍效果。
4. 必须学会掌握调试程序的方法，自己的程序遇到错误时一定要自己慢慢的把它调出来，有些人写好程序后发现问题，就到q群里或论坛上发表帖子，等着别人来回答，这对自己是没有好处的。
5. 找到解决问题的思路比找到代码更重要，世界上的事情千变万化，就像不可能找到两片相同的叶子一样，世界上也找不到使用同一个代码的项目，所以要学会自己分析问题，找出解决问题的方案。
6. 开动脑筋，运用多种方法，不断优化自己的程序，这是锻炼你写程序能力的一个很好的方法，这对于提高元器件执行的效率也是很重要的。
7. 看别人的代码，学习别人的思路。这是一种很有用的方法，可以把别人的思路与自己的相比较，发现自己的优缺点。
8. 着重培养自己解决问题的能力，而不是看自己写过多少代码或者做过什么，这个最好的方法就是做一些具体的项目，从中培养自己解决问题的能力。
9. 尝试写一下综合应用的程序，这个是很重要的，因为独立可以的综合在一起后并不一定可以正常工作。
10. 如果有可能，多学习一下计算机专业的课程，例如数据结构，毕竟单片机与程序的设计也是不能分开的，这是一个综合的科目。
11. 面对一个新的项目，要先自己想下怎么做，而不是单单地找别人的代码，这是很重要的，因为只有这样做，自己才能独立去思考一个新的东西，也更有可能创造出一个更好的程序。 有时候单片机的学习很单调，有些知识学起来很抽象，不容易理解，只能慢慢适应，一边学习理论知识，一边编写程序，将程序刷入单片机进行调试，通过这种方式才能更快速的学习单片机。同事也会从学习中体会成功的喜悦。
好了，自己的单片机的学习心得也就这么几句，若有不对的地方，请多包涵，也愿学习单片机的人能学有所成。