报告，汉语词语，公文的一种格式，是指对上级有所陈请或汇报时所作的口头或书面的陈述。怎样写报告才更能起到其作用呢？报告应该怎么制定呢？这里我整理了一些优秀的报告范文，希望对大家有所帮助，下面我们就来了解一下吧。
工程运行管理工作报告 工程管理工作报告篇一
为更好地保护城市公用基础设施，我们依据《城市道路管理条例》、《城市排水许可管理办法》等有关规定，严格办理道路挖掘、排水许可等审批手续，加大对城区道路的管理力度，私自开挖、乱开路口、乱接排水、损坏路灯等违规行为得到根本遏制。今年共办理道路挖掘及排水许可手续48件，查处私挖道路等违法行为34起，对相关责任人、责任单位下达整改通知书23份，马路拉链减少了，河道中的污水基本不见了，市民的出行和居住环境更加舒适。同时，我们依托市政服务热线'6172319'和民声网等渠道，及时解决了大批群众关心的热点难点问题，属于市政处的事情及时办理，属于热力、电力、燃气、供水等单位职责的及时做好协调，今年共处理和回复'6172319'市民热线168件，民生网反映情况及询问48起，办理政协提案10件，人大代表建议6件，小街巷专项评议征求建议意见530余条，无论从回复时限和回复质量上都得到了较高评价。
设施维护与群众生活密切相关，今年我们结合创城工作的要求，维修城区道路和人行道面积2.3万平方米，修补灌缝面积3万平方米，更换缺失、破损井盖3087座；疏通排水、排污管线1.2万米，清挖检查井、雨水斗2.余个；清理米河、淦河、涿河、泔沟河河道16.4公里，淤泥8.5万立方米，河道砌筑1700余米，封堵排污口41个；维修、更换路灯3468余盏，维修线路2196米，处理路灯突发故障68宗，主、干道亮灯率达到98%，等等上述工作使我们的城市在确保安全度汛的同时，市政设施完好率明显提升，白天更加整齐有序，晚上更加灯火明亮。
在东门路（新建路—机场路）和米和路建设时，我们根据地下管线复杂、拆迁不能一步到位、雨季施工等特点，科学制订施工方案，从项目人员配备、材料选择、工序操作、验评标准等方面严格把关，确保项目全区领先，xx市一流，省级先进。在对辛街、天苑路、军民路，城南路等12条小街巷进行路面和路灯改造时，我们将工作重点放在设计方案优化上，一是配套要全，地下管线同时建设，雨污水分流彻底；二是考虑私家车保有量快速上升的现实，近最大可能扩大行车道，减少主次干道交通压力；三是尽量降低造价，花小钱，办大事，办好事。
总之，今年以来，我们认真扎实地开展政风行风建设工作，广泛接受各级领导及社会各界人士的监督，立整立改，确保了政风行风建议和其它各项工作齐头并进。尽管如此，我们的工作和广大市民的要求还有一定差距，下一步我们将继续加大工作力度，加强内部管理，转变工作作风，以一流的服务，一流的业绩，为全区人民做出新的更大贡献。
20xx年xx月xx日
工程运行管理工作报告 工程管理工作报告篇二
一、主要工作职责
1、负责分管项目安全、质量监管工作，熟悉了解各施工阶段的情况;
2、负责项目各施工单位的中期价款审核工作;
3、负责做好已完工程的遗留问题处理工作;
4、负责个人分管项目的变更审核工作;
5、注重理论知识学习和与实践的结合运用，提升复合型管理知识和能力。
6、负责办公室办公车辆的驾驶工作。
二、工作心得
1、会干工作、干好工作是出色完成工作的前提条件，这就要求我们要有扎实的专业功底。
2、一个项目的成败取决于团队合作，干一项工程需要多个部门的密切配合，只有整个团队克服眼前的一切困难，形成合力，才会有强大的战斗力，才能在激烈的市场竞争中取得一个又一个的胜利!
3、工作中要勤奋，工作态度认真，主动沟通，避免信息滞后。
4、学习图纸要认真，做到图纸与现场相吻合，核算要精细，支付报表、图纸与现场相匹配。
5、只有在实际过程中，不断总结、不断完善，虚心学习、力求上进，严格要求自己，积极努力做好本职工作，团结同事，齐心奋进。
三、施工现场工作经验
1、注重施工事前控制的管理，以顺利达到施工预定目标，比如，做好专项施工前的组织设计，进行技术交底等。
2、注重施工过程中的管理，并且做到全过程监控确保工程质量过关。
3、一道工序施工完成，进入下一道施工工序前一定要做好验收工作，避免出现不必要的返工。
四、自身不足之处
1、施工全面管理工作还不太熟悉，需要不断的加强专业知识的学习及施工现场的管理经验的积累。
2、实际操作较少，造成自我感觉在施工技术上缺少信心，需加强专业知识的学习，提高自身的专业技术水平。
3、工作有时候做的不细致，缺少耐心，这方面需自我调节，做到用心做好每一件事。
五、未来规划
1、逐步学习掌握施工项目的管理技巧并积累经验。
2、取得相关专业技术职业证书及职称的评定。
3、在工程管理方面要多学习，加强项目管理及现场协调的能力。
总体来说，对于领导交给的各项任务都顺利完成了，过去一年来从事工程管理的工作，自身在不断的取得进步，自己的专业知识得到了长进和加深，工作能力，包括组织协作能力、管理能力和应变能力都得到了很大的提高，更重要的是获得了宝贵的工作经验的积累。过去一年的工作表现也得到了办公室领导和同事们的认可，展望未来，在工作中将会有更多的新的挑战，我一定会竭尽全力更加积极的工作，在今后的工作中，我将以百倍的热情迎接新的挑战，在学习中进步和成熟起来，为公司的发展贡献自己的力量!
工程运行管理工作报告 工程管理工作报告篇三
1 工程概况，简要说明本单位所承担的工程在整个项目中的位置、工程布置、主要技术经济指标、主要建设内容。
2 工程投标，包括投标过程、投标书编制以及合同签订等。
3 施工进度管理，阐明施工总体布置、施工总进度以及分阶段施工进度安排(附施工场地总布置图和施工总进度表)，分析工程提前或推迟完成的原因；主要项目施工情况等。
4 主要施工方法，阐明工程施工过程中遇到的主要技术难题及解决情况。施工中采用的主要施工方法及应用于本工程的新技术、新材料、新设备、新工艺和施工科研情况等。
5 施工质量管理，阐明本工程的施工质量保证体系及实施情况，质量事故及处理，工程施工质量自检情况等。
规定的落实情况、生产安全事故及处理情况等。
7 合同管理，阐明工程合同价与工程实际价款结算，简要分析存在差距的原因，工程分包管理、工程款及工资拖欠情况等。
8 附件
1)施工管理机构设置及主要工作人员情况表，主要工作人员包括施工单位以及施工项目经理部的负责人和内设机构负责人。
2)投标时计划投入的资源与施工实际投入资源情况表，资源包括人力资源和施工设备以及质量检测设备等。
3)工程施工管理大事记，主要是承担本工程建设有关或有影响的事件。
4)技术标准目录，施工中使用的技术标准。
工程运行管理工作报告 工程管理工作报告篇四
（一）**高速桥梁养护基本情况
根据20xx年最新统计，**高速管养桥梁***座，全长******米，其中互通立交**座，主线大桥**座，中桥**座，小桥**座，天桥**座，渡槽**座，连接线桥*座。
公路桥梁年底统计数
（二）**高速桥梁总体技术状况分析
1、管养桥梁数量众多。管养桥梁数量达到***座。
2、认真开展了桥梁经常性检查和定期检查工作，定期检查
周期中20xx年检查桥梁**座，总体技术状况较好，技术状况综合评定为一类的桥梁有**座，占**%，**座为二类桥梁，占**%。
（三）桥梁安全事故和事故原因
由于我司桥梁养护管理工作积极、有效，20xx年我司管养的桥梁未发生安全事故。
（四）重大安全隐患处置情况
我司通过日常巡查、桥梁经常性检查以及本年度专项桥梁安全隐患排查活动，发现桥梁泄水孔堵塞、伸缩缝损坏等病害，及时纳入我司小修保养项目进行维修，排除安全隐患，确保行车安全。
4、进一步落实桥梁养护工程师制度，确保人员到位，逐步提升桥梁养护专业化水平。
5、严格按规定频率开展经常检查、定期检查和特殊检查工
作，并在检查后及时更新完善桥梁数据库，桥梁定期检查情况纳入年度目标考核内容；我市采取现场检查、桥管系统督查等手段加强资金落实情况监督及抽检、巡查力度，监督桥梁养护管理工作落实到位。
6、严格按分类处置制度的要求开展桥梁养护管理工作，合理安排养护管理计划，加强养护管理和危旧桥梁改造力度。
7、加强桥梁技术档案管理。各管养单位加强我市桥梁管理系统的维护，安排专人负责，确保数据更新及时；利用系统加大监督力度，确保检查落实到位。
8、严格执行年度报告制度，按交公路发〔20xx〕321号文的《省（区、市）国道桥梁养护管理和安全运行情况年度报告主要内容要求》撰写报告。
9、我司高度重视桥梁养护技术人员的培训工作，桥梁养护工程师每年参加省局养护管理技术人员，培训时间不少于16学时。在日常监督管理中，我司对小修保养单位养护管理人员的培训情况进行检查，对培训工作开展情况差的，要在年度报告中对进行通报批评。
10、严格执行挂牌督办制度。对于交通运输部在抽检巡查中明确为部、省挂牌督办的桥梁，要求立即整改，同时加强监管力度，进行全过程监督，并将整改情况上报，直至整改完成。
（一）桥梁技术状况分析
我司桥梁桥面系各构件中损坏比例较高的是桥梁泄水孔和伸缩缝。泄水孔的严重损坏比例最高，其次为伸缩缝。由此可见，泄水孔、伸缩缝是桥面系中损坏较多的构件，应是桥面系养护工作的重点。
我司桥梁上部结构各构件中，各类构件损坏较少或没有出现损坏。从以往桥梁养护经验来看梁式或拱式构件的损坏对桥梁的结构承载能力影响很大，且其损坏比例较高，应加强对该构件的养护。在桥梁经常性检查和定期检查中需特别关注。
我司桥梁下部结构各构件耳背翼墙有轻微损坏，尚无严重损坏。下部结构是桥梁结构安全的根本，尽管下部结构各构件损坏数量和比例均不高，但仍应引起足够的重视。
1、根据实际情况，将桥梁养护经费从小修保养经费中分离出来，设立桥梁养护专项经费，加强桥梁的小修投入，及时减缓病害扩大，保证构件的使用寿命和使用功能。
2、根据桥梁定期检查报告和经常性检查结果，对因客观因素而不能观测到主要承重构件的大、中桥，分期分批地安排专业检测机构进行全面检测，及时、准确地掌握大中桥的实际使用状况。
制度”之规定，加强桥梁工程师的培训和考核力度，提高桥梁工程师的业务水平和工作能力，全面提升桥梁的养护管理水平。同时，强化桥梁工程师职能，真正让桥梁工程师参与到桥梁养护的各个阶段中来。
4、提升桥梁突发事件应急处置能力。
5、联合路政部门继续加大治超力度，依法从严查处车辆运输的超限超载等违法行为。
以上汇报，请审示。
工程运行管理工作报告 工程管理工作报告篇五
长沙县水度河水闸工程位于湘江一级支流的捞刀河下游，距汇于湘江口14公里。左岸为回龙和团结两院，右岸为水塘三合院，原闸通过30多年运行，已存在严重的病险隐患。特别是90年代连续几年的超常洪水发生后，水工建筑物淘空坍塌、设备老化、工程损毁逐年加大、问题日益突出，已经难以正常运行。通过委托水利科研所对该坝进行安全鉴定，其结果是一座典型的四类病险水闸，根据水利厅专家组对河坝安全鉴定报告的审查意见，建议该坝报废重建。
20xx年10月29日是，长沙县委、政府和长沙技术开发区管委会召开有关会议，一致认为该水闸建成后能蓄水679万立方米，为我县新一轮县城控容提质、可持续发展提供有力保障，是一项造福于民的民心工程、德政工程。会议决定：作为长沙县十大工程之一，立即成立工程指挥部，通过招标选择省水利水电一公司为水闸工程施工中标单位，选择省水利水电检测中心为检测单位，于12月10日举行开工典礼，20xx年5月15日竣工。总之，水渡河水闸工程是一项规模大，任务紧、关系重大的水利工程。在县委、政府、开发区的领导下，发扬抗洪精神，取得了汛期前完成主体工程的伟大胜利。
水渡河水闸工程6月份进入交付运行管理单位试运行阶段，由运行管理单位（水渡河坝管理所）负责操作管理，为了搞好水闸及橡胶坝的管理，河坝管理所召开专门会议，讨论研究管理办法，制订了一系列的管理办法和措施，如《橡胶坝维护及管理制度》，《橡胶坝检查观测制度》，《橡胶坝袋运行使用制度》，《水质水情监测制度》，《值班人员规章制度》等，在汛期对坝袋24小时值班，在非汛期，每天都有专人管理，把水闸管理纳入全所工作的重中之重。6月1日运行管理单位第一次试冲袋，当时坝袋高程为30米，开机时间4小时15分。6月2日将橡胶袋排干。当时上下落差为2米，系采取为开机自排的办法。虽然时间长一点，但效果较好。运行管理单位在反复实践中得出的结论是：上下游落差在2米以上，泄袋可以不开机采取自排；落差在2米以下，要采取抽水泄袋。从6月1日到12月31日，共计充排18次，泵房机械设备运行均正常。提升闸门是水闸工程的一个重要部位，它的主要作用是调蓄水源。试运行期间，在8月6日使用提升闸门调蓄时，闸门因自重不够无法放下，情况发生后，运行管理单位及时向上级作了汇报，长沙县水利局局长亲临现场查看，要求采取应急措施保住水源。后通过在闸门上加水泥砖2吨，增加闸门自重，采用手工操作程序将闸门放下，成功保住水源。此后运行管理单位一直未使用此提升闸门。为确保县城供水，后生产厂家又进行了维修，但至今未能进行调试。
1、水渡河水闸建成投入使用期间，橡胶坝运行良好，并为县城供水发挥了巨大作用。但实际操作中暴露了不少隐患，一是橡胶袋的安全保护难度大，上游的漂浮物、报废船只四处皆是，一到雨季流量加大，坝袋的安全性得不到保证。二是上下游采沙、运沙船无规航行，捕鱼船只任意停放，一但水闸放水，难免发生意外。
2、提升闸门启闭设备未能安装调试好，一但大水来临，闸门无法打开，后果将不堪设想。
3、泵房顶入口距泵房内部操作平台近20米，且缺乏通风设备，在底层操作时易缺氧。另在泵房内操作时，手机无信号民，无法与泵房外的操作人员进行联系。
4、在近几个月的试运行过程中，发现左坝袋有自然下塌现象，每天下降有两厘米多。
1、由县政府发出通知，水渡河到赤石河禁止挖沙，沿河两砂场农的报废船只限时搬出河堤外自行处理。到时未运的组织执法部门强制烧毁清除，能用船只必须加强管理，逐一进行登记造册，签定安全合同。做到责任到人，措施到位。
2、为确保水闸上下游船只安全和水闸的准时调蓄，下游100米，上游500米之间禁止所有船只通行、停泊，并到有关部门办理禁航设标手续。
3、为确保坝袋安全运行，杜绝一切意外发生，做到有备无患，管理和保安必备请求尽快落实到位（快艇、救生设备等）。
4、请求在泵房内安装一套通风设备，并对泵房闸阀进行一次全面清理检修。
5、坝袋在上下游水位相差不大时的拍打漂荡是否需要研究解决。
6、为了方便今后对提升闸门的维修和保养，建议在提升闸门下建造工作平台，并对现有的启闭设备进行更换。