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月度工作总结春运汇总篇一
*月*日上午，全局春运暨月度工作电视电话会议结束后，我段立即对照会议精神，进一步完善方案和措施，对春运及2月份工作进行了再研究、再部署。
1、迅速传达学习会议精神。我段结合大交班会的召开，召集段领导班子、各科室及各车间负责人，全程收听收看了会议，并在会后立即结合段2月份重点工作安排和我段春运组织实施方案，对会议精神进行了传达，再次明确了各部门包保分工责任，将*局长重要讲话上载到段网，要求认真组织开展传达学习和贯彻落实。
2、成立了以段长、党委书记为组长，段其它领导班子成员为副组长，各科室负责人为成员的段春运领导小组，在抢修调度车间设立春运调度指挥中心，成立了三个春运包保组，制定了包保分工表，分区段全面掌握包保车间、班组、生产动态和临客值乘工作，提出工作要求，及时协调解决需段解决的问题;要求各包保组深入现场，上车下线，检查现场安全生产状况，每周添乘包保区间机车1次、作业车2次，及时掌握设备运行状况。各车间干部也对管内班组和设备划分了包保责任;分别明确了春运期间机关各科室的职责并按职能分工牵头开展工作。
3、按专业分工合理统筹，排定了段春运期间值班表，
明确了干部值班要求，对春节值班采取区段责任分工负责制，**-**区段值班地点为**，**-**区段值班地点为**，两个值班点分别负责该区段春节期间抢险现场领导、供电调度和生产调度台坐台指挥和节日期间生产现场的检查慰问。值班干部确保手机24小时畅通，保证正常工作的开展，并随时准备应对突发事件。
4、深入贯彻国务院、铁道部、路局春运有关安全工作
精神，落实好成铁安电[20xx]*号、机电[20xx]*号电报通知要求，组织干部、职工认真查根问底，对照反思，开展好 “强基础、抓管理”百日安全、百日劳动安全、节前安全、作业车安全等专项整治活动;深入开展安全教育、隐患排查、“两违”检查、施工配合检查及春运设备整治、轨道作业和雾季行车安全整治等工作，确保实现春运安全稳定。
5、加强设备整治，及时消除缺陷，确保设备稳定。各专业结合冬季气侯特性，对段管内设备开展一次全面检查，重点检查线岔区设备交叉状态、有无碰弓情形，斜拉线、直吊索、分段绝缘器状态;变配电所主导流回路、二次端子紧固状态、交直流系统、远动设备;电力贯通线杆基基础、隔离开关、线路危树;车站信号、通信、售票系统、候车室电源状态;轨道车“三项设备”;取水设备、扬水设备、净水设备、消毒设备、上水设施状态。发现隐患及时排除，保证供水电设备以良好的`状态投入春运。
6、抓好春运期间日常生产组织。一是增加巡视密度和
力度，安排专业能力强的人员，加强对接触网、电力设备的步行巡视，在“天窗”内安排轨道作业车车巡，防止接触网“松、脱、落”。二是做好各施工点质量卡控，通过网检车和激光测试仪对施工后设备参数进行一次全面检查，对施工中发现的设备隐患逐一登记销号，双方签字确认。三是加强轨道车的监控装置使用，加强高寒地区轨道车的防冻措施，强化雾季行车管理，坚持每天库内检查起车制度，包保干部要要加强轨道车的添乘抽查工作力度。四是落实好冬季野外作业、登高作业的防寒防冻等劳动安全措施，开展劳动人身安全预想活动。五是组织好临客值乘的组织工作和人员管理，消灭路风事件，确保路风“零暴光、零投诉”。六是检查消防设备、易燃易爆和毒品、化学品的储存和使用，加强春运期间的内部安全保卫工作，加强站车秩序的宣传教育。
7、全力做好应急抢修工作。一是对所有预案进行再次
检查和修订，提高预案的可行性和针对性。各车间组织开展一次事故、故障预案的全员学习和典型事故故障的抢修演练活动。二是加强应急抢险工具、材料、车辆检查，确保状态良好。对抢险用工具材料进行一次全面清理补充并派专人保管，专料专用;按定额配备发电机和照明器材;对轨道车辆、汽车进行全面检查，确保油料充足，状态良好。三是成立以车间主任、技术员、熟练工为骨干的春运抢修组，抢修出动时间白天10分钟，夜间15分钟。四是做好冰雪凝冻天气应急组织，做好应急发电机的管理和维护，组织好发电、维护人员、相关工具、材料和8小时以上的燃油，确保特殊情况下能随时投入使用。五是做好应急救援信息通报和传递，发生事故故障时，车间要立即组织抢修，并在10分钟内向段生产调度和供电调度汇报，当班调度及时通知值班领导、技术科、安全科、抢调车间值班干部在10分钟内到达调度室指挥组织抢险。
8、贯彻落实年初系列会议精神，统筹推进其它重点工作。一是广泛学习宣传系列会议精神，把全路、全局今年面临的形势、任务目标、具体工作传达到每一名干部职工，统一思想，凝聚力量。二是结合路局确定的各项目标任务和我段实际，制定全年工作任务目标，落实具体措施、责任人和完成时间，确保全年工作有序推进。三是要将路局下达的预算目标倒排计划，层层分劈，逐级下达，落实到人，同时加大增收节支力度，确保成本有序可控。四是安排好节日期间职工生活，解决春运值乘人员的后顾之忧，做好各项后勤保障工作，开展节前慰问和“送温暖”活动，确保慰问一线职工100%全覆盖。六是做好春节前后的信访稳定工作，再次排查和梳理不稳定因素，坚持“零报告”制度，确保实现“两杜绝、两减少”。
月度工作总结春运汇总篇二
“似曾相识今又逢，岁岁年年，雄鸡一唱，春回大地”，新年伊始，万象更新。值此新春佳节之际，为了做好今年春节期间的客运工作，把握好客运的黄金时段，努力提高经济效益，逐步促进优质服务。遵照集团公司关于春运工作的各项文件精神，全面落实集团公司总经理和各位副总的指示，我们认真履行职责，精心组织，全方位布置和安排了本公司的春节运输工作。采取有效措施，确保春运安全，努力使广大乘客能度过一个文明、安全、祥和、喜庆的新春佳节。通过公司全体员工的共同努力，已圆满完成了今年的春运工作，现就本公司春运工作情况总结汇报如下。
公司所属客车40辆，总座位数905座。进站车辆158辆（含大小客车），日发车240班次，加班车132班次，车站实现运输收入196万元，比去年同期增长，旅客正运率，正班率，旅客满意率98%。
按照集团公司有关春运工作的指示精神，统一思想，提高认识；分工明确，团结协作；安排有序，措施得力；全面贯彻，狠抓落实。其次，召开了由公司全体员工、驾乘人员及业主等参加的春运安全工作会议，着重开展安全教育，提高安全防范意识，使公司经济效益的增长有了思想和组织保证。
2、本着谁主管，谁负责的原则，制订了春运工作应急预案制度，层层签订安全责任状，实行人盯人，人盯车的目标管理责任制，对站内安全设施、修理厂、安检处等进行多次专项检查，对达不到要求的责令整改，以达到安全要求，保证站、场的安全、通畅。
3、加强安全宣传教育工作。为营造春运的安全氛围，共悬挂5幅安全春运的标语，车站用广播、电视等宣传安全乘车知识，张帖“安全伴我行”大型安全宣传画，发车前站务员上车进行安全提示；安检人员用黑板报及时通报天气变化情况，提醒驾驶员注意行车安全；门岗在班车交验安检合格证时，进行口头提示；公司班子成员带班深入一线，发现问题立刻警示，并予纠正。尽管春运期间天公不作美，但通过全体员工的共同努力，热忱服务，温馨提示，保证了整个春运的行车安全，并逐步形成了一个人人讲安全，车车重安全的良好风气。
4、严格安全制度。因春运是旅客相对集中的时期，公司所在地的客流量高峰是2月14日2月21日和2月24日2月26日，我们做到及早准备，调整运力，严格按车座售票，杜绝超载票，保证从车站发车（车站配载车）的班车不超载一人。设立24小时专人值班，设置专人电话；专人指挥进出车辆，专人检查“三品”，专人维护秩序，从而保证了旅客准点舒心、安全放心地出行。
5、今年参加春运的建制车有40辆，按照运管部门的规定，全部参加了车况技术检测，并取得了合格证；从业驾驶员60余名，均参加了业务知识考核，具备集团公司规定的驾驶证、从业资格证、内部准驾证的条件，并与公司签订了《20xx年度安全行车责任状》和《20xx年春运安全行车责任状》。组织司乘人员学习春运的有关文件规定，并进行了相应地安全教育。将公安交警部门“五个一律”和公司《关于落实20xx年春运安全生产工作和开展“春运安全无事故”竞赛活动》的通知印发到每个驾驶员手中，根据有关通报，拟定做好安全行车通知，用书面形式及时下发相关人员，强化驾驶员的安全责任意识，防微杜渐，使安全警钟长鸣。
6、落实车辆保险、旅客意外伤害险统筹工作。由于形势变化，对今年旅客统筹的提高，我们认真组织学习，对业主也做了大量耐心、细致的宣传、教育工作，因势利导，比较了险额提高后的理赔优势，打消了部分业主的思想顾虑，使他们都能较好地配合公司开展的保险工作，参加春运的所有车辆都按规定投了保。在完善车辆、旅客统筹工作的同时，春运期间共发售旅客意外险票近3万元，与去年相比，迈进了一大步，也有利于风险的化解。
7、强化对进站作业车辆的安检力度。专门成立了安检小组，公司进行督促检查，门岗严格把关。逐步形成了一套制度化的安检体系。春运期间共检查车辆4150台次，合格车辆4118台次，占受检车的`，修复车辆32台次，占受检车的，总合格率为100%。对有意逃避安检的，给予强制性安检，并报告市运管所驻站办予以处罚，从而有效地制止了车辆带病行驶现象的发生。今年春运没有发生因机械故障而造成的脱班和行车事故，确保了行车安全。
8、积极协调各方关系，以“春运”为中心开展工作。争取到市运管所对公司工作的支持，他们指派一名副所长在站长室设立了办公室，及时协调解决发生的问题。公司和市武警中队是警民共建单位，他们在节后每天派出2名武警战士到车站，与员工紧密携手，维持秩序，热忱服务，查禁“三品”，给予了我们大力的帮助和支持，在此，向他们表示真诚地感谢。
今年，公司所属建建制车辆40台（其中大客15辆，中客25辆）投入春运，主要为浙江方向的长线班次，本省则主要为南昌、上饶方向。春运期间由于不利的天气影响，安管人员和驾驶员同心协力，克服各种困难，确保了行车安全，40天来无任何行车事故发生。xx站、xx站加强站、场管理，维护秩序，站内未发生行车事故和治安案件，实现了预期目标，安全态势较为平稳。
今年春运客流量较去年相比基本相当。今年的客流量为什么没有增加呢？其主要原因一是仍有20余辆外籍大客车进入本地市场，没有取得合法运输手续，照样营运，特别是德兴市务工人员较多的xx、xx等地黑车猖獗，形成团伙，截流了大量客源，严重扰乱了客运市场；二是相邻的xx市周边如xx、xx等乡，人为设置障碍，使原来到xx车站乘车的旅客也不能来了；三是务工人员合伙包租单位车辆、合乘摩托车等现象增多，影响了部分客源。以上三点，流失的客源已是相当可观了。综上所述，要建立一个良好的客运市场，关健是要有一个好的政策引导，要有一套适应当地状况的管理机制，基层部门要敢于管理，要严厉打击非法营运、扰乱客运市场的行为，客运市场才能有序、稳定、健康地发展；反之，明年的春运客流量会受到较大影响，形势将不容乐观。从这一点说来，仅靠xx公司现有的能力是很难做到的。
德兴公司赣exxxxx号大客车，于20xx年5月7日在浙江杭金衢高速公路207km+440m处发生翻车，造成2人死亡，20多人受伤（其中2人下肢截瘫）的重大交通事故。目前伤者处理完毕的只有7人，另有2人已向法院起诉。发生事故至今已11个月了，xx公司为此耗费了大量的人力和财力，消耗了大量的精力和时间，疲于应付，已力不从心了。为将事故及时处理，我们已多次以专题形式报告给了集团公司，希望集团公司予以早作决定。给予批示。
总之，20xx年的春运工作在集团公司的正确领导下，在xx市运管所、市交警大队等相关部门的大力支持帮助下，通过公司全体员工的共同辛勤努力，己园满顺利地全面完成。我司将在来年的春运工作中做到早宣传、早布置、早计划、早落实，取得更大成绩。在今后的工作中，认真落实集团公司的各项决策，执行集团公司领导的指示，扎实工作，严格管理，勇于拼搏，进一步加强员工的安全意识教育不松懈，全面落实目标责任制，确保行车安全，努力提高企业经济效益，力争全面完成集团公司下达的各项任务指标。
月度工作总结春运汇总篇三
为了抓好今年春运工作，确保春运目标的实现，我局成立了春运工作及百日安全活动领导小组，由主要领导亲自抓、分管领导具体负责，各部门层层成立了由主要负责人挂帅的春运领导小组，负责春运期间的联络、信息收集和传递，保证信息畅通。自上而下成立了由“一把手”挂帅的春运领导小组。
在具体工作上：
一是召开专题会议。按照省、市、区春运工作会议精神，我局于20xx年1月12日及时主持召开全区交通系统安全暨春运安全工作会议。xx区交管所、xx区海事处、区公路养护段、区路政中队以及辖区六个乡镇、四个街道办事处等相关单位分管领导出席了会议。会上学习传达了全国安全工作电视电话会议和春运工作会议精神，通报了近期安全工作形式。听取了有关单位安全管理工作及是否存在安全隐患的情况汇报，分析了存在的问题，作出立即开展节前安全检查的布署，并进一步明确了春节期间的安全工作安排。确保全区交通系统春节运输工作安全、畅通、文明、和谐的进行。随后，我局分别在xx市客运总站分公司、舒平镇、农团乡等召开节假日及春运期间道路运输安全工作会议，会上再次强调并落实春运安全责任。
二是制定了春运工作方案和春运应急运输方案。
三是检查落实。春运期间，春运领导小组深入第一线督办落实春运工作，发现问题，现场解决。并看望慰问春运第一线的交通职工。
一是牢固树立“安全第一”的思想，细化了工作措施。第一，对违反安全管理规定的严格实行“四个一律”，即发现超载的客车，一律卸载分流，超载的客车，将给予处罚，严重者取消春运资格；凡当日未经安全检查的客车一律不得出站；发现超载的客船，一律“禁止离港”和吊扣执照3个月；发现海事人员对超载客船签证出港的，一律调离签证岗位。第二，对长距离及山区客车驾驶员配备进行了检查。第三，加大了对汽车客运站的监督检查力度，抓好安全门检制度的落实和“三品”查堵及“四防”工作。所有客车必须凭客运站安全检查合格的凭证方能出站。第四，春运前组织力量对参运车船质量、技术性能进行了一次质量检测和安全设施检查。坚决取缔带病车船投入春运。第五，深入排查安全隐患，设置道路安全标示，确保道路保洁、保畅。我局及时组织排查了道路隐患。辖区伍富路、自宜路存在安全隐患主要表现是急弯陡坡多，部分路段安全标志标牌缺乏。为此，我局制定了具体实施方案。为确保安全，我局根据轻重缓急，按照逐步整治的原则，完成设置标志标牌10余块，投资近5000元。
1、广泛宣传，提高认识。一是为确保整个春运的顺利开展，对辖区水域内所有持证船员及船舶经营人、所有人认真宣传贯彻《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《水上运输管理条例》和省、市、区有关春运安全工作会议精神。二是为提高运输服务质量，规范参营船舶的营运行为，对春运达标的船舶张贴了“春运准运证”，要求按照三优，三化的标准提高服务质量，争做“安全诚信船舶”和“文明客渡运船舶”。树立了良好的服务窗口形象。
2、合理调配运力，加强安全检查。按照交通部“安全优质、平稳有序、客货兼顾”的春运要求，对投入春运的船舶及客渡码头的安全设施进行了全面的安全检查。同时对驾驶人员进行了严格的资历审查，对不合符安全营运条件的客渡船、旅游船必须立即整改或限期整改，整改仍不合格的，严禁投入春运。加强了重点客渡码头，重点航线的客渡船舶的监控，确保了船舶适航、船员适任，经营人保持了船容船貌的整洁，动力装置完好，消防救生设备齐全有效。合理调配运力，确保了广大旅客安全、便利、快捷、有序的出行，使人民生命财产安全得到了保障。
3、维护市场秩序、保障合法权益。一是认真宣传贯彻《水路运输管理条例》和春运安全文件精神；二是严历打击无证、无照、超范围经营的违法违章行为；三是规范了经营行为，加强了价格监督，春运期间无任何单位和个人乱涨价，乱收费，维护了水运市场价格稳定，切实保护了旅客和守法经营者的合法权益。
4、强化现场监督，确保春运安全。坚持以人为本，牢固树立“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针，一是督促水运个体户，严禁超员超载，冒雾航行和疲劳驾驶；二是严把重点客渡、码头船舶的签单发航制度及船舶质量关；三是加大春运期间水上巡查监督力度，杜绝“三无”船舶，乡镇自用船，渔船等非客船载客的违法行为。四是严禁客渡船、旅游船带“病”、冒险、冒雾超载航行。实施客渡船超载一次停运一月，超载二次停运一年，超载三次终身禁运；五是严格查堵易燃、易爆、危险品上船。把安全责任层层落实到人头、船头，严把，“六不发”、“五不坐”的原则；深入开展了“救生衣行动”实行两个100%的穿戴，保障了春运期间的安全工作万无一失，确保了广大人民群众生命财产安全及本辖区水域内一方平安，杜绝了重特大事故的发生。
春节期间，局长钟南亲自到码头进行明查，看望慰问码头签单人员。区交通局、区海事处工作人员则开展暗访工作，检查码头签单责任制落实情况。五星街码头、新街码头、毛家坝码头，郭街码头的游客人数比往常有所增加，特别是郭街码头人流量急剧增加，安全组工作人员高度重视，为防止发生事故，加强了人力安排。通过安全教育工作，使码头船主也加强了自身安全保护措施，严格控制载船人数，超过规定人数的坚决不允许上船，各街道，社区人员和船主严格执行两岸签单制度。各级各部门严格落实责任，加强了安全工作执行，使安全工作万无一失。
春运期间区海事处共发放春运文件20份，发宣传资料，画册共120份，召开有关安全会议28次，检查人数134人次，出动检查车48辆次，检查各类船舶360艘次，渡口180道次。
春运期间，我区路政中队上路巡查34次，发出整改通知9份，责令现场整改24件，有效维护了路产路权，保障了道路的畅通。
通过春节前后进行的一系列明查暗访工作，提高了全局人员的安全意识，强化了各级部门责任，加大了各部门执法力度，确保了春节期间xx区水上交通一方平安，杜绝了重特大事故的发生。
月度工作总结春运汇总篇四
春节，承载了中华民族的传统，迫切的回家渴望写在每一个归途旅客的脸上。春运不仅检验的是公路的`运载能力，更检验着车站的春运协调能力，20xx年1月8日至20xx年2月16日，我作为一名普通的车站职工参与了这次春运工作。
一、超载车辆不出站，
二、安全例检不合格不出站
三、驾驶员资料不符合不出站
四、客运车辆证件不全不出站
五、出站登记表没签字不出站。
五不出站是车站的最后一道关卡，容不得半点马虎，组长，科长，站长的层层叮嘱，让我体会到了五不出站工作的重要性，责任感，不放走一辆问题车辆，让乘客春运走的放心，走的舒心。
我们并不是在做一份工作，而是一种服务，大众就是服务对象，在春运这个特别的时候，旅客们带着一颗疲惫的心，在这个冬日渴望归家，我们要用最好的服务，让他们感到舒心、温暖，哪怕只是一点。
车站，不只是离别，也可以感到温暖，一座城市的温暖，这座城市的态度。
月度工作总结春运汇总篇五
为确保我州春运工作的顺利进行，我处根据省交通厅、省运管局及州交通局的相关文件精神，制定并下发了《关于认真做好道路春运工作的通知》，对春运工作做了详细周密的安排。一是成立了由州交通运输局领导为组长，各科室、运管处、为成员的春运工作领导小组。二是春运工作领导小组就春运前的准备工作对全州汽车客运站、运输企业进行了安全检查，及时了解和掌握各地运力、运量、安全生产等情况，并对存在的不足提出了整改意见。各地运管部门也对辖区运输企业、汽车客运站的春运工作准备情况和各项安全情况进行了认真检查，及时纠正存在的问题和不足，保证了我州春运工作的顺利进行。三是春运工作关系到广大人民群众的切身利益，做好春运工作是构建社会主义和谐社会的重要内容。为加强我州春运工作的组织领导，各地运管所（处）也成立了相应机构并制定了实施方案。
五是春运前交通运输局、各地运管部门再一次对辖区的营运客车安装的`gps终端和卧铺客车安装使用具有视频监控功能的gps系统进行全面排查，对于不符合要求的给予了整改；并对各客运企业执行gps终端例检制度情况进行全面检查。
六是根据省交通运输厅文件精神，要求各地交通运输局、运管部门积极督促三级以上汽车客运站落实交通部新制定的《汽车客运站营运客车安全例行检查工作规范》和《汽车客运站营运客车出站检查工作规范》。
九是对参运车辆进行严格要求：
1、严禁超范围（类别）的客运车辆从事加班和包车业务；
3、加强“三品”查堵工作力度，坚决把“三品”堵在站外、车下，保证旅客的生命财产安全和参运车辆的安全运行；十是对无证非法经营和“宰客”、“甩客”、“倒客”、“卖客”等各种违法违章行为重点打击。同时，会同物价等部门对各汽车客运站的票价执行情况进行检查，保证春运期间票价严格按照省级核定标准执行；九是积极配合公安机关严厉打击票贩子、拉客仔、车匪路霸和其他刑事犯罪分子，为春运工作创造了良好的社会治安环境。
春运统计工作从1月13日开始，2月21日结束，春运期间，各地交通运输局、运管部门把道路运输安全宣传工作贯彻始终，对春运安全进行了专门部署，汽车客运站通过悬挂横幅，制作展板等方式，组织开展春运安全宣传活动，并取得了良好效果。据统计，截止2月15日，我州共投入客运班车6682辆，162409座，输送旅客93251人次，客运量与去年同期相比有所下降，主要原因是火车提速和改点以及德令哈市飞机场投入使用对海西道路旅客运输产生影响。春运期间海西地区未发生道路运输行车事故。