在一段时间内，通过对所经历的事情和所学的知识的整理，可以得出有益的心得体会。心得体会范文2：在学习的过程中，我发现定期进行复习和总结是非常重要的。通过对知识的反复回顾和总结，我能够更好地掌握和应用学到的知识。
道路实训室心得体会
随着城市化和汽车普及，交通安全问题日益引起人们的关注。为了提高驾驶员的技能和素质，许多地方都建立了道路实训室。我在参加驾驶员培训时，也进入了道路实训室进行实际操作。在此场景下，我获得了不少的体验和感悟。
第一段：实训课程的重要性。
道路实训室是驾驶员培训课程中不可或缺的一部分。这个场所为学员们提供了一个稳定而安全的环境，让他们能够进行真实的驾校考试模拟考试。在课堂学习后，进入课外实践环节，对于我们的行车技能提升和道路安全意识的提高非常重要。在实训课程中，我们能够通过长时间、多次的精真练习，提高自己驾车技能的熟练程度，加强自我修养和安全意识，进一步提高自身的综合素质水平。
第二段：实训中存在的问题。
虽然道路实训室提供了安全而真实的训练场所，但是在实际操作中还是会遇到不少的问题。比如人员过多，限制了学员的练习时间，使得同学们的时间不充分，无法把握把技能牢固地培养形成自己的开车风格。此外，道路实训室通常采用模拟场景，和真实道路存在较大目标不一致性，并不能真实反映出行车的复杂性，机会很难真实反映出在公路上的实际情况。如果道路上出现了突发情况，驾驶员很难在短时间内适当调整。因此，只有通过大量的上路练习，才能让驾驶员够在紧急情况下保持理智与应变。
第三段：实训中的收获。
尽管道路实训室存在问题，但是我在实训中还是受益匪浅。比如，在此处我能够系统地、全方位的了解不同类型的车辆，学会了如何平稳地起步和减速，如何正确地驶向不同停车位，并掌握了道路标志和常用信号灯的含义。同时，在这里我也明白了道路安全的重要性，更深刻地认识到了驾驶员的责任和义务。学习驾驶不仅仅是掌握技巧，更需要了解交通规则和道路法律法规，以保障自己及他人的安全。
第四段：实训中的经验。
在道路实训室中，除了老师的指导和讲解，自己也需要不断总结和积累经验。比如，千万不能将车辆驶入直行的车道后方或前车道，在制动时要根据停车位的长度进行制动距离，而在转弯时进行减速，同时保持开车姿势良好，不要双脚踩刹车或是离合器。只有在实践中总结不断完善，才能把握住自己的问题，更好地进行操作。
第五段：结论。
总的来说，道路实训室是我们做好驾驶员培训中必不可少的环节。通过实践与修炼，驾驶员不仅能够掌握较为丰富的技能，更能在实践中提升责任和安全意识。当然，在实训过程中也存在各种各样的问题和不足，但只要我们不断地探索、总结、完善，在实战中更好地应对交通生活的挑战，让我们做安全的合格驾驶员，为交通安全做出贡献，为我们自己、为我们的家人保驾护航！
道路实训心得体会
道路实训是每一个学车人必须经历的过程，也是开车技巧和安全意识的考验。在这个过程中，我遇到了很多困难和挑战，但也收获了很多，获得了很多的心得体会。因此，我想和大家分享一下我的道路实训心得，希望能够为即将学车或正在学车的人提供一些帮助。
第二段：技巧和方法。
学车的过程中，我发现掌握一定的技巧和方法可以事半功倍。首先，关注前方的路况和交通信号，这样可以及时做出反应，避免发生意外情况。其次，驾驶时要保持安静和不紧张，一定要放松身体，掌握好节奏和速度。还有一点就是坚持不断地练习，只有在实践中才能逐步提高自己的驾驶水平。
第三段：安全意识。
安全意识是学车过程中最为重要的一点，也是考试过程中最为关键的因素。在道路实训中，我时刻提醒自己的是安全第一，任何时候都不能忽视安全问题。比如，经过道路十字路口时，一定要停车观察前后左右，确保交通状况无异，再行驶过十字路口。另外，在过往车辆的时候，一定要注意车距和速度，保证车辆的安全和稳定。
第四段：态度和心理。
在学车过程中，态度和心理非常重要。首先，一定要有耐心和决心，不要轻言放弃。尤其是在练习技巧和过弯等难度较大的时候，更要保持耐心和决心。除此之外，还要保持平和的心态，不要过于紧张和焦虑，保持良好的情绪和精神状态。
第五段：总结。
通过道路实训的这段经历，我不仅学到了驾驶技能和安全意识，还学到了许多关于人生的道理。比如，只要坚持努力，就一定能够取得好成绩。只有不断的练习和提高才能最终通过驾照考试。学车是一条艰辛的路，但也是一条充满希望的路。希望我的学车心得和体验，能够为更多的学车人提供一些借鉴和帮助，让更多的人驾驶的更加安全和愉快！
实训感想心得体会
第一段：引言（200字）。
在大学期间，实训是学生提升实践能力和就业竞争力的重要环节。我所参与的实训经历给了我很多宝贵的机会，同时也让我明白到实训不仅是技术层面的提升，更是人际交往和团队合作的宝贵机会。在实训的过程中，我经历了挑战和困难，也收获了成功和成长。以下，我将分享我在实训中的感受和体会。
第二段：技术能力的提升（200字）。
在实训中，我利用所学的理论知识，将其应用到实际操作中。通过实践，我不仅掌握了更多的专业技能，还加深了对于课堂知识的理解。通过实际操作的过程，我遇到了很多问题和困难，但通过自己的努力和同伴的帮助，我逐渐攻克了难关。实训不仅加强了我的技术实力，还提升了我的动手能力和解决问题的能力。
第三段：团队合作的重要性（200字）。
在实训中，我参与了一些小组项目。和团队成员一起合作，我意识到团队合作的重要性。每个成员都有不同的专长和技能，我们互相学习和帮助，共同完成项目。通过团队合作，我明白到沟通和合作是成功的关键。我们要相互倾听和理解，克服个人主义的困扰，共同朝着共同目标努力。团队合作不仅让我感受到了别人的支持和理解，也让我学会了尊重和关心他人。
第四段：人际交往的经验（200字）。
在实训中，我和很多同学和导师进行了交流和互动。我学会了和各种类型的人相处和交往，培养了自己的人际交往能力。通过与导师的讨论，我了解到行业的潮流和趋势，学到了更多的实践经验。我也通过与同学的合作，建立了很多深厚的友谊。人际交往帮助我开阔了视野，增加了从不同角度看问题的能力，也让我感受到了人与人之间的关系和互动的重要性。
第五段：自我总结与成长（200字）。
通过实训的经历，我不仅提高了自己的专业技能，也感受到了团队合作和人际交往的重要性。我意识到在未来的职业生涯中，这些能力将帮助我更好地融入团队和社会。实训让我更加自信，也让我更加了解自己的优点和不足。我会继续努力学习和提升自己的能力，为将来的发展做好准备。
总结（200字）。
实训是大学生活中宝贵的一部分，通过实训，我们不仅可以提升自己的技术能力，更能培养团队合作和人际交往的能力。实训给予了我很多宝贵的机会，让我在实际操作中提升自己，也让我认识到了自己的优点和不足。通过实训，我明白了只有通过不断地实践和锻炼，才能不断成长和进步。我相信，通过实训的努力，我们一定能够在未来的职场中取得更好的成绩。
道路实训室心得体会
道路实训室是一种为安全驾驶提供训练和实验的系统。它利用虚拟现实技术，模拟真实的驾驶条件，帮助驾驶学员提高技能和降低犯错率。在接受这个培训过程中，我体验到了很多，本文将对此进行讲述。
第二段：感觉。
道路实训室让我感觉到非常真实，仿佛真的在驾驶。在这里，我学习了如何避开障碍物、如何制动、如何转向以及如何要控制速度。在实践中，我感觉到自己的驾驶技能逐渐提高，心态也更加的放松。
第三段：优点。
道路实训室通过虚拟现实技术来提供模拟环境。这使得使用它更加安全和有效。其实实验也比较远离真的路面交通，这就让人们能够在一个相对安全、简易、危险受控的实验室中体验驾驶。此外，教练能够对其学员进行实时监控，及时发现和纠正一些驾驶问题。
第四段：不足之处。
道路实训室也存在一些不足之处。首先，虚拟环境仍然有局限性，并不能完全模拟真实驾驶时的情况，因此，实训的范围和质量还需要进一步完善。其次，教练数量不足，班次较少，因此，一些学员需要排队等候。在未来，应当增加实训的人力和使用时间，来满足更多驾驶学员的需要。
第五段：总结。
总之，道路实训室是一种非常值得推广的驾驶模拟器。它通过虚拟现实技术来提供驾驶模拟环境，帮助驾驶学员提高技能和理性驾驶意识，降低驾驶过程中的风险和危险行为。从个人角度来看，道路实训室不仅增加了我的驾驶经验，还使我更加了解驾驶学习和安全开车。我相信，随着社会的发展和进步，道路实训室也会越来越发展，成为驾驶人员非常实用的驾驶培训平台。
道路实训室心得体会
道路实训室作为我国驾驶员教育的一个新领域，旨在提高驾驶员的驾驶技能和道路安全意识，同时减少道路交通事故。本人在最近一次驾照考试中未能一次通过，于是参加了道路实训室的课程。本文将介绍我在道路实训室中的学习和体验。
第二段：道路实训室的课程设置及教学方法。
道路实训室的课程包括道路知识、安全驾驶技能和模拟驾驶三个部分。在道路知识的部分，老师会详细介绍各种交通信号灯、标识、道路标线等，还有一些常见交通事故的处理方式。在安全驾驶技能和模拟驾驶的部分，老师则会通过实车和模拟器进行真实场景的模拟，让学员亲身体验，感受到不同情况下的车辆驾驶。
与传统的驾校教学相比，道路实训室有着明显的优势。首先，它的教学方式更为生动、情境化，可以更好地帮助学员理解和掌握各种驾驶技能和交通规则。其次，实训室中的模拟器和实车可以高度还原真实道路环境，从而让学员在安全的情况下体验更高难度、更危险的驾驶技能。此外，道路实训室针对性强，可以针对学员的个人差异，量身定制培训计划。
在道路实训室的学习过程中，我感受到了科技带来的便利和提升。在模拟器中，我可以体验到各种复杂的道路状况，如雨天路滑、夜晚行车、障碍物横在车前等等。通过这些训练，我不仅获得了更为丰富的驾驶技能，而且也开阔了自己的视野，增强了自我意识和安全意识。同时，在道路知识和安全意识方面，我也有了深刻的认识，对于各种交通标识、信号的意义和注意事项都有了更为全面的了解。
第五段：总结和建议。
道路实训室作为现代化驾驶员教育的新模式，在提高驾驶技能、培养安全意识方面都有着显著的优势，值得更多人认识和采用。通过本次实训，我深刻认识到驾驶技能和安全意识的重要性，也提醒自己要不断提高自己的驾驶技能和安全意识，成为一名合格的驾驶员。对于那些想要提高自身驾驶技能或因为驾考而遭遇瓶颈的朋友，道路实训室是一个很好的选择，相信它也能帮助你取得更好的成绩。
道路实训心得体会
道路实训是驾驶学校的重要教学环节，旨在提高学员的实际驾驶技能和安全意识。在此过程中，我有幸参加了道路实训，并有了一些心得体会。
第二段：实训中的困难。
在进行道路实训的过程中，我遇到了许多困难，比如驾驶技术不够娴熟、对车辆操作不熟练，以及缺乏正确的应急判断和处置能力等。在面对这些困难的时候，我逐渐意识到了实训的重要性，也开始深刻感受到了自身与道路交通的巨大差距。
第三段：实训的收获。
通过不断地实践，我逐渐理解了何为驾驶技术，何为安全驾驶。在教练的耐心教导和示范下，我开始掌握了正确的车辆操作和安全行车技巧。在交通模拟器训练中，我深刻感受到了在危急情况下的紧急处理能力的必要性和重要性。同时，我也逐步树立了安全第一的意识。
第四段：实训对我现在和未来的意义。
细心体察训练过程，让我迅速成为一个安全有意识的驾驶员，也让我明白了身为一个驾驶员的责任与义务。将来，无论是在驾驶过程中还是生活中，我都会注重安全意识，注意行为规范，守好自己和他人的安全。
第五段：总结与展望。
总的来说，道路实训让我受益匪浅，从中我体会到了勤奋和坚持的重要性，以及安全驾驶的重要性。我很感谢教练和驾校对我的耐心指导和培养。在未来的学习和实践中，我会持续努力，不断提高自己的驾驶技能和安全意识，为自己和他人的生命安全做出贡献。
java实训心得体会感想
作为就业培训，项目的好坏对培训质量的影响十分大，常常是决定性的作用。这篇是关于在学习java软件开发时练习项目的总结，简单总结为以下几点：
1、项目一定要全新的项目，不能是以前做过的。
2、项目一定要企业真实项目，不能是精简以后的，不能脱离实际应用系统。
3、在开发时要和企业的开发保持一致。
4、在做项目的时候不应该有参考代码。
长话短说就是以上几点，如果你想要更多的了解，可以继续往后看。
一、项目的地位。
因为参加就业培训的学员很多都是有一定的计算机基础，大部分都具备一定的编程基础，尤其是在校或者是刚毕业的学生，多少都有一些基础。
他们欠缺的主要是两点：
（1）不能全面系统的、深入的掌握某种技术，也就是会的挺多，但都是皮毛，不能满足就业的需要。
（2）没有任何实际的开发经验，完全是想象中学习，考试还行，一到实际开发和应用就歇菜了。
解决的方法就是通过项目练习，对所学知识进行深化，然后通过项目来获取实际开发的经验，从而弥补这些不足，尽快达到企业的实际要求。
二、如何选择项目。
项目既然那么重要，肯定不能随随便便找项目，那么究竟如何来选择呢？根据java的研究和实践经验总结，选择项目的时候要注意以下方面：
1、项目不能太大，也不能太小。
这个要根据项目练习的阶段，练习的时间，练习的目标来判断。不能太大，太大了做不完，也不能太小，太小了没有意义，达不到练习的目的。
2、项目不能脱离实际应用系统。
项目应该是实际的系统，或者是实际系统的简化和抽象，不能够是没有实战意义的教学性或者是纯练习性的项目。因为培训的时间有限，必须让学员尽快地融入到实际项目的开发当中去。任何人接受和掌握一个东西都需要时间去适应，需要重复几次才能够真正掌握，所以每个项目都必须跟实际应用挂钩。
3、项目应能覆盖所学的主要知识点。
学以致用，学完的知识点需要到应用中使用，才能够真正理解和掌握，再说了，软件开发是一个动手能力要求很高的行业，什么算会了，那就是能够做出来，写出代码来，把问题解决了，你就算会了。
4、最后综合项目一定要是实际应用系统。
学员经过这个项目的练习，就要走上实际的工作岗位了，如果这个系统还达不到实际应用系统的标准，学员练习过后也还是达不到企业实际的需要，那么这个培训应该说质量就不高了。理想的状况是这个项目就是实际项目，到时候学员就业到另外一个公司，不过是换个地方干活而已，完全没有技能上的问题。
三、java怎么选择项目。
这个不是靠想象，而是根据实际的情况一步一步分析出来的，当然这里只是讨论方法，不涉及具体的项目案例。
我们可以采用倒推的方式来分析：
最终的项目一定是真实的项目，也就是要把学员训练到能够独立开发实际应用，通常我们还不能选最简单的项目，因为学员的吸收还要有一个折扣，所以最终的项目应该选实际项目中中等难度的项目。
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物流道路运输实训心得体会
物流道路运输是现代物流体系中核心的一环，直接关系到国民经济的发展以及人民生活的质量。为了更好地掌握物流道路运输的工作，提高专业技能，我们参加了物流道路运输实训。在这次实训中，我收获了很多，也有很多值得深思的地方。
二、实训期间的体验。
在实训期间，我们从实践中逐渐掌握了物流道路运输的流程。包括货物包装、集中装载、运输安全等环节。在正确的操作中，事先评估运输需求，统筹资源，确定合理的计划。在装载过程中，根据货物特性选择包装材料，充分利用仓库空间。而在运输途中，加强对车辆的安全检查，定期维护，确保旅途平安。这些流程的熟练掌握不仅提高了我们的水平，也确保了物流运输的顺畅。
三、实训中的困难。
实训过程中，也存在一些困难和挑战。比如，在集中装载环节，考虑到时间和技术问题，有些同学装载效率不高，甚至出现卡车超载现象。在运输途中，有时会遇到恶劣天气，交通拥堵等不可避免的情况，需要随时根据现场环境进行应对。
四、实训后的体验。
经过实训的锤炼，我深刻认识到物流道路运输的重要性，以及一个集装箱式货车在不同道路环境下的驾驶方法。同时我深入了解到如何充分运用现代物流技术对物流运输流程进行优化和提高效率。更重要的是，我学会了如何通过物流链条中各环节的协调合作，以达到货物运输的安全和高效。
五、总结。
通过这次实训，我深刻体会到物流运输环节合理组织的必要性和重要性，也认识到了物流行业的发展前景和对社会经济发展的重要促进作用。面对物流道路运输这个具有挑战性和实践性的职业，我将继续不断提高自己的技能水平，为物流行业作出贡献。
大学实训感想心得体会
今年_月，我正式走进实习单位开始了自己人生中的第一份实习工作。由于我是应届毕业生，本身对具体实习科目和工作都知之很少，由老师傅们带我学习，以师傅带徒弟的方式，指导我的日常实习。在老师傅们的热心指导下，我依次对公司的基本工程、工程结构、信息化实施进行了了解，并积极参与相关工作，注意把书本上学到的土木理论知识对照实际工作，用理论知识加深对实际工作的认识，用实践验证大学所学确实有用。
实习工作内容。
以双重身份完成了学习与工作两重任务。跟公司同事一样上下班，协助同事完成部门工作；又以学生身份虚心学习，努力汲取实践知识。我心里明白我要以良好的工作态度以及较强的工作能力和勤奋好学来适应公司的工作，完成所承担的任务。这一个月里，我基本上每天按时上班，在_工程师的指导下，对公司的生产情况有了大致的了解。在公司人员的安排下，我先后去了公司的生产车间，学习了产品生产流程以及优化生产流程。同时，由于公司是研发电子类产品的高科技公司，我也借此机会学习有关本公司的研发及管理情况。
实习感悟。
在的精神和态度上受到了很大的影响。实习期间，让我接触最多的就是实际电子产品，通过看图纸、仓库进销存账本、财务报表等等更加明确了产品生产管理流程。严格遵守公司企业的规章制度，对工作认识细致入微，努力完成工作任务。乐于与他人沟通，加强吸取营养，在团体中共同进步！
通过这次实习，我收获很多，主要有以下几点：
1.了解了本部门的工作情况，整体上对企业工作有了大致的了解。
2.培养了团队精神，不到一个月，和部门同事熟悉起来，大家互相帮助互相学习，我从旁观者变成了参与者。
3.磨练了意志，锻炼了毅力。工作认真负责，要早到、吃苦耐劳，能胜任繁忙的工作。
4.在为人处事上，努力做到严于律己，宽以待人，能够与同事和睦相处。
实习的月末就是对自己努力的肯定和升华。成绩都是干出来的，只有付出了，才会有收获。第一次实习，第一次真正自己拿着单子跑银行，第一次自己分析产品销售状况，第一次将半个月的产品销售报表交到部长手里，第一次由自己去和仓库核对借支明细。
总结。
经过这次实习，我对未来充满了信心。以前，我总以为自己的会计理论知识扎实较强，正如所有工作一样，掌握了规律，照芦葫画瓢准没错，那么，当一名出色的财务会计人员，应该没问题了。现在才发现，会计其实更讲究的是它的实际操作性和实践性。离开操作和实践，其它一切都为零！
会计就是做账。登账时，我才会感受到无所适从，因为不知从何入手。最后，我发现会计主考官说的有时也是对的。会计本来就是烦琐的工作。在实习期间，我曾觉得整天要对着那枯燥无味的账目和数字而心生烦闷、厌倦，以致于登账登得错漏百出。愈错愈烦，愈烦愈错，这只会导致“雪上加霜”。反之，只要你用心地做，反而会左右逢源。越做越觉乐趣，越做越起劲。梁启超说过：凡职业都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然会发生。因此，做账切忌：粗心大意，马虎了事，心浮气躁。做任何事都一样，需要有恒心、细心和毅力，那才会到达成功的彼岸！
java实训心得体会感想
java是一种可以撰写跨平台应用程序的面向对象的程序设计语言。通过本次实训，受益很多，下面谈谈个人的。
我们在学校机房进行了为期三周的java实训。现在即将结束了，回首本学期的java学习，重点还是在学习概念等一些常识性的东西，application应用程序和applet小程序，它的开发工具，数据类型，变量，接口，输入输出流，学会分析异常，抛出异常，后期主要是小程序运用，gui界面设计和事件。
我觉得这两种程序结构有很大的不同，不管是体系结构还是运行方式，都有很大的区别，我主要偏向于小程序的学习，呵呵，因为感觉它用处比较大，可以做出好多好多好玩的游戏，运用程序等，且它灵活。呵呵，当然学知识可不能凭自己的爱好和一时兴趣，要一步一个脚印，认认真真，踏踏实实，理论与实践相结合，在扎实掌握课本实例和内容之后，有一定的扩展阅读和课外学习，充分全面的了解java的应用和扩展运用。
这次实训，我们更多学到的是不懂就问和自己应该尽自己的全力去尝试，哪怕失败，只要自己尽自己的全力，和身边同学一起探讨而不是抄袭，团结合作，发挥团队意识，最后在自己的努力下，终于运行成功，这种成就感美不可言，心情愉悦至极。
经过五天的java实训，感触很深，收获也很大，对自己的缺点也有了很多的认识，回首本学期java学习，重点还是在学习概念等一些常识性的东西，关于类型、变量、接口、输入输出流、分析异常、抛出异常，后期主要是小程序运用，gui界面设计和事件。
在我学习的语言中，我自己认为java是一门比较强大的面向对象的编程语言，不仅仅是因为它的跨平台型还有它的较强的实用性，强悍的嵌入性。
本次实训主要是针对我们对项目流程不熟悉和对整体项目的把握不清楚，学习数据库的设计和表的建设以及表与表之间的联系，还有一些代码的编写，这些都是我们所不熟悉的也是我们最薄弱的部分。
通过这一周的实训，虽然实训的时间不长，但是总体上收获挺大的，当我们正式准备学习实训java编程技术时，让我感到非常高兴，因为java一直学的是课本知识，所以实训对于我来说是必须要学会熟练操作的。当然开始学习后也并非是想象中那样顺利，开始的学习让我异常感到学习任务的艰巨，因为学习中我遇到了很多以前未曾遇到的难点，有时后也难免会失去耐心，但是，通过老师的指导，自己的努力的练习，我顺利的化解了一道道的障碍。克服了java学习上的一道道难关，现在自己已经基本掌握了java的基础知识。
有些知识点以前没有学过，但我也没有去研究，实训时突然间觉得自己真的有点无知，虽然现在去看依然可以解决问题，但要浪费许多时间，这一点是我必须在以后的学习中加以改进的地方，同时也要督促自己在学习的过程中不断的完善自我。另外一点,也是在实训中必不可少的部分，就是同学之间的互相帮助。所谓”当局者迷,旁观者清”，有些东西感觉自己做的是时候明明没什么错误，偏偏程序运行时就是有错误，让其他同学帮忙看了一下，发现其实是个很小的错误。所以说，相互帮助是很重要的一点，这在以后的工作或生活中也是很关键的。
俗话说：“要想为事业多添一把火，自己就得多添一捆材”。此次实训，我深深体会到了积累知识的重要性。在实训当中我们遇到了不少难题，但是经过我们大家的讨论和老师细心的一一指导，问题得到了解决。两个月的实训结束了，收获颇丰，同时也更深刻的认识到要做一个合格的程序员并非我以前想像的那么容易，最重要的还是细致严谨。社会是不会要一个一无是处的人的，所以我们要更多更快地从一个学生向工作者转变，总的来说我对这次实习还是比较满意的，它使我学到了很多东西，为我以后的学习做了引导，点明了方向。
这次实训，我们更多学到的是不懂就要问和自己应该尽自己的全力去尝试，哪怕失败，也要尽自己的全力，和身边的同学一起探讨而不是抄袭，团队合作和发挥团队意识，最后在自己的努力下终于运行成功，这种感觉美不可言，心情愉悦至极，有很强的成就感。
最后，我自己感觉这次实训的收获还是很大的，我相信在不久的将来我们会有自己的一片天空。
此次只实训了短短的三周。虽说时间很短，但其中的每一天都使我收获很大、受益匪浅，它不但极大地加深了我对一些理论知识的理解，不仅使我在理论上对java有了全新的认识，在实践能力上也得到了提高，真正地做到了学以致用，更学到了很多做人的道理，对我来说受益非浅。除此以外，我知道了什么叫团队，怎样和团队分工合作;同时我还学会了如何更好地与别人沟通，如何更好地去陈述自己的观点，如何说服别人认同自己的观点。这也是第一次让我亲身感受到理论与实际的相结合，让我大开眼界。也是对以前所学知识的一个初审吧!这次实训对于我以后学习、找工作也是受益菲浅的，在短短的三周中相信这些宝贵的经验会成为我今后成功的重要的基石;这对于我的学业，乃至我以后人生的影响无疑是极其深远的。
这次实训虽然是我们的第一次，不过同学们表现不错，由此看来，我们在进入大学的这几个月里学到了不少的专业知识，只是自己感觉不到而已。对于所学专业，我们不能过于自卑和担忧，否则会妨碍自己学习。实训是学习java的重要环节，有利于我们巩固专业知识、掌握工作技能，提高就业筹码。
我把本次为期三周的实训看作是“理论与实践相结合的桥梁”。通过这周的实训和学习，我知道了此次实训的目的，也清楚目前自己的不足，那就是缺乏相应的知识与经验，对所学的专业知识不能够很好地运用于实践操作。正所谓“百闻不如一见”，经过这次自身的切身实践，我才深切地理会到了“走出课堂，投身实践”的必要性。平时，我们只能在课堂上与老师一起纸上谈兵，思维的认识基本上只是局限于课本的范围之内，也许就是这个原因就导致我们对专业知识认识的片面性，使得我们只知所以然，而不知其之所以然!限制了我们网络知识水平的提高。但是课本上所学到的理论知识是为我们的实际操作指明了方向、提供相应的方法，真正的职业技巧是要我们从以后的实际工作中慢慢汲取的。而针对实际操作中遇到的一些特殊的问题，我们不能拘泥于课本，不可纯粹地“以本为本”。
在这次实训中我得到了许多收获，我第一次体会到java工程师的工作是什么样子的，也发现了很多不曾注意到的细节，在实训的演示过程中，我对作为一名java工程师注意的事项应该从小事做起、从基本做起。把职业能力训练与职业素质有机的结合起来。相信这对我接下来学习专业知识会起到很有效的帮助，在接下来的几个月里，我会以作为一名职业人的身份在这几个方面要求自己，严格自我，向java工程师靠近。
而经过这次实训，让我明白如果是一个完整项目的开发，必须由团队来分工合作，否则，即费力又费时还做不好这个项目。因此不管在工作中还是在生活中要和老师、同学保持良好的关系是很重要的。做事首先要学做人，要明白做人的道理，如何与人相处是现代社会的做人的一个最基本的问题。对于自己这样一个即将步入社会的人来说，需要学习的东西很多，他们就是最好的老师，正所谓“三人行，必有我师”，我们可以向他们学习很多知识、道理。
实训结束了感觉虽然辛苦，但很充实。我想这就是java工程师的工作。我也体会到java工程师成功地完成一个任务的那种兴奋，那种小有成就的感觉是只有置身其中的人才能体会的。
总之，这次实训为我提供了与众不同的学习方法和学习体会，从书本中面对现实，为我将来走上社会打下了扎实的基础。作为在校计算机专业的学生，现在我能做的就是吸取知识，提高自身的综合素质，提高自己的职业技能，自己有了能力，到时候才会是“车到山前必有路”。我相信在不久的未来，会有属于我自己的一片天空。
我希望计算机专业的同学在以后的学习或工作中以务实的态度给提供更多的机会锻炼自己，为大家的成才与就业奠定坚实的基础;并希望同学们要做好角色定位，将自己所学的知识，学熟、学精。
多学习和收集与项目有关的资料，来提高自己的业务水平，同时多请教经验丰富的老师，使他们好的经验能够对自己起到借鉴作用，在他们的帮助下，能够很快的培养自己的管理技能及节省时间，避免做无用功，也可以让自己了解很多项目管理上的捷径，从而减少自己会遇到的挫折和错误。
大学实训感想心得体会
时间过得真快，转眼间，一个多月的时间就过去了，实训的内容是那么单调，那么枯燥，可我却感觉是那么的充实、那么的有意义。因为它让我真正地了解了展示设计的几个重要的过程，了解了它们在空间中的实际运用。这次实训，让我受益匪浅。
(一)创意思维。
实训第一个内容是创意思维，创意，即创造意识，是一种有意识的创造性的想象思维。对于设计师来说，创意想象是设计的第一要素，没有想象的设计只能是一个毫无灵魂的建筑。空间想象能力，是设计师的基本素质之一。我们在实训的过程中，每个小组的成员都在积极主动的构思，把最具有鲜明个性的设计方案，展现出来，充分体现了学生自主学习的能力，也提高了学生的审美能力。
(二)快速手绘表现。
空间手绘效果图是室内设计师必须具备和掌握的一项技能，通过实训，让我掌握了绘图技巧，也让我懂得了要想绘图速度提高必须得把握好每个模型，把每个模型都画得恰到好处，练就扎实的绘画基本功是必须的，作画时，必须注意线条的流畅，图形的比例，构图，空间透视，明暗层次等，只有反复练习，才能在短时间内画出令人满意的图形。
(三)室内设计。
室内设计是设计空间的组成部分，它包括：室内空间的布局，比例，色彩，灯光，装饰材料的设计，室内外空间的对比，高低差异，色彩差异，音响、光线、风等效果的感受和空间形象的错视感。实训期间，我认真的听老师讲解，对室内设计有了更深刻的理解，原来，做设计，要先定好室内的风格，格局，制定初步的平面方案，根据客户的需要，制定详细的方案，计算尺寸，把方案完整的展现出来。经过多次的练习和尝试，我对室内设计的熟悉程度已经初步的能应用到实际中去了。
(四)施工图绘制。
施工图是用来规范建筑公司对产品的加工的，也是后期装饰材料的指南。我经过一周的施工图纸的学习，对施工图和效果图的关系更加了解，也知道施工图是效果图制作的必要前提，只有详细的了解施工图的内涵，才能做出即实用，又美观的效果图，施工图纸是展现产品工艺性和设计理念的最重要的部分，一个好的施工图纸，能使建筑物从整体到细节，都充满艺术感。我学习了施工图纸的绘制，了解施工图纸的规范要求，熟悉了autocad软件，对我的绘图能力有了一个更高的提高。
(五)装修工程。
装修工程是对已完成的施工图纸进行细节上的修改，使其更完美，更具吸引力，装修工程中，我跟随老师深入到工地现场，对已完成的项目进行细致的查看，与客户的交流，并做好记录，我了解到，做装修要了解一定的工程力学，工程数学，工程预算，工程管理等方面的知识，还有，装修要符合一定的规定，比如，装修要符合国家对于防火，环保，节能等方面的规定，要符合美观，和谐，人性化的要求。
经过一个多月的实训，我了解了许多室内设计的流程，掌握了一些技巧，使我受益匪浅，为了做到理论与实践相结合，我在实训期间，多次跟随老师到工地去观看实际的案例，这让我更加明确自己现在的学习方向，更坚定自己室内设计理念，我坚信，只要我不懈的努力，就一定能取得更好的成果。
纬地道路设计实训心得体会
第一段：导言（100字）。
在大学期间，为了提高道路设计实践能力，我们进行了纬地道路设计实训。这个实训项目要求我们从平面布置到纵断面设计，再到横断面设计，全面考虑道路的安全性、交通顺畅性和美观性。通过这次实训，我收获了很多，不仅提高了我的技能水平，也增强了我对道路设计的理解和热爱。
第二段：平面布置设计（250字）。
在平面布置设计阶段，我学会了如何根据道路的功能和类型绘制不同的布置方案。要根据道路的规划用途，如城市道路、高速公路等，考虑车辆的通行需求、交通流量和交叉口设置等因素，绘制出合理的道路布局。此外，还要考虑到周边环境，如河流、建筑物等对道路布置的影响，保证道路与周围环境融为一体。通过这个环节的实训，我对于道路的谨慎规划和合理布局有了更深刻的认识。
第三段：纵断面设计（350字）。
纵断面设计是个非常重要的环节，直接关系到道路的坡度和曲线设计，对行车的平顺性和安全性起着关键作用。在纵断面设计阶段，我们学会了如何根据道路的长度和高差确定纵断面起止点和坡度，并结合道土设法给予道路合适的准直，保证道路线形的连续和平滑，使行车过程更加舒适。同时，我们还学习了曲线设计的方法和原理，合理设置水平曲线和垂直曲线，有效降低行车过程中的加速度和震动，提高道路的安全性。通过实践中的纵断面设计，我深刻认识到纵断面设计是道路设计的灵魂和核心。
第四段：横断面设计（350字）。
横断面设计是补充纵断面设计的环节，通过确定道路的宽度、路肩、交叉口、人行道等因素，使车辆和行人能够在道路上安全通行。在横断面设计中，我们要根据道路的类型和功能，确定道路的标准断面，并结合交通流量、行车速度和安全指标，调整道路的宽度和交叉口的位置。同时，要保证车辆和行人的通行舒适性，合理设置道路的坡度、转弯半径和路肩等。通过这个环节的实训，我对于道路横断面设计的原则和要求有了更加深入的理解。
第五段：总结（350字）。
通过纬地道路设计实训，我不仅仅学到了一些道路设计的技巧和知识，更重要的是培养了我的动手实践能力和团队合作精神。在实训过程中，我和队友们互相学习、互相交流，共同完成了一个个道路设计项目。在与队友的合作中，我学会了如何协调团队，如何分工合作，如何充分发挥个人的专长和优势。通过实践，我真切体会到道路设计是一项需要技术和智慧的综合性工作，需要团队的协作和努力。这次实训让我深刻体会到了道路设计师的责任和使命，也增强了我对这个职业的热爱和追求。
总结：通过纬地道路设计实训，我不仅仅学到了一些道路设计的技巧和知识，更重要的是培养了我的动手实践能力和团队合作精神。这次实训让我深刻体会到了道路设计师的责任和使命，也增强了我对这个职业的热爱和追求。我相信，在以后的道路设计工作中，我会勤奋学习、不断提高自己的能力，为建设安全、舒适、高效的道路出一份力量。
大学实训感想心得体会
实训是大学生活中不可或缺的一部分，它让我深入了解了理论知识和实际操作。以下是我的感想和心得体会。
首先，实训让我认识到理论知识和实际操作之间的联系。在实训过程中，我不仅需要运用所学理论知识，还需要动手解决实际问题。这种实践过程使我更加深入地理解了理论知识，并锻炼了我的实际操作能力。
其次，实训让我体验到团队合作的重要性。在实训过程中，我们需要与团队成员共同协作，完成一个又一个的任务。这种团队合作让我学会了倾听、沟通和协调，也让我更加珍视团队的力量。
此外，实训还让我认识到创新思维的重要性。在解决实际问题时，我们需要创新思维，寻找更为有效的解决方案。这种思维方式让我更加善于发现问题的本质，并提出具有创新性的解决方案。
最后，实训让我体验到不断学习的必要性。在实训过程中，我会遇到各种新问题，需要不断学习和提高自己的能力。这种不断学习的态度让我更加积极地面对未来的挑战。
总之，实训让我受益匪浅。我将继续保持学习的态度，不断提高自己的实践能力和团队协作能力，以更好地适应未来的工作需求。
大学实训感想心得体会
时间过得真快，转眼间，一个多月的时间就过去了，实训的内容是那么熟悉，实训的对象是那么新鲜。实训期间，我在总监的带领下，熟悉了工程概预算的编制与施工图的预算编制。
施工图的预算编制是施工企业根据施工图所描述的施工条件，施工环境，按照国家定额和当地有关文件规定，编制的一种限制性文件，是施工企业据此进行施工的最高限额，也是编制进度计划的依据。
对于现行定额，规定了解较多，但实际应用才发现实际与理论有很大的差别，特别是地方性定额，我由衷的体会到了“理论是死的，人是灵活的”这句话的含义。地方性定额由于当地人的地方性语言，对定额含义的理解不得不借助于地方性语言进行，地方性定额的特点是：具有强烈的约束力。定额单位与实际工程的单位有一定差别。在算量时，有些子目是延续以前的，但是，又有些子目却打破了以前的套法，一切以新的定额说明为准。
对于定额说明，前两章看了又看，但是，有些还是不太明白，但这不代表我没有动力，我相信在今后的学习中，我一定会克服今天的不足，有新的收获。
1.在实训单位，我获得了许多实践的机会，让我真实的感受到了建筑行业的施工，管理，让我有了进一步熟悉并学习这些内容的机会。
2.在实训中，我在专业方面获得了很大的收获，既扩大了知识面，又提高了专业素养，也让我认识到了自己的不足，让我在以后的学习中有了明确的方向。
3.在实训期间，我充分的接触并学习了我国的现行定额，这让我在初步了解定额的同时，也让我对我国的基本建设程序有了进一步的了解。
4.在实训的过程中，我学会了如何理论的计算，针对具体的工程项目，我有了自己新的认识，对工程预算的编制，我有了更深刻的了解。
5.实训期间，我学会了如何适应，如何与人相处，在工作中，我学会了与领导，与同事之间的交流，沟通，学会了如何合理的安排自己的工作，在工作中，不断的提高自己的能力，不断的充实自己。
在实训期间，我虽然获得了很多实践的机会，但是，我认为，对于工程概预算的编制，我还存在一些不足，对于现行的定额，我还存在很多的疑问，这些疑虑，不能及时的解除，在以后的学习中，我会进一步的学习。