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铁道车辆专业就业方向
铁道车辆专业毕业生就业领域包括：铁道车辆专业毕业生80%以上在广州铁路集团公司、广州地铁、深圳地铁、海南铁路公司、香港地铁、中铁建电气化局等大型轨道交通企业就业，从事铁路接触网检修与施工、变配电所值班员、电气设备高压测试、变电设备检修与管理、电力调度、电力及机电安装施工维护等工作。铁道车辆专业主要就业岗位为：车辆检修人员、车辆技术管理、车辆段设备管理、保险专员、车辆管理员、车辆评估师、车辆调度、车辆维修、车辆安全主管等。
铁道车辆心得体会
铁路运输是现代社会中非常重要的一种交通方式，而铁道车辆则是铁路运输中不可或缺的组成部分，对铁路运输的贡献举足轻重。
第二段：我的经历与感受。
我曾经有过一段时间在铁路局做过铁道车辆方面的实习，接触到了很多不同种类的铁道车辆，包括客车、货车、作业车等。在这段时间里，我深切地感受到了铁道车辆给我们的生活带来的便利和重要性。
作为一名实习生，我需要了解铁道车辆的构造和运行原理。通过学习和自己的亲身实践，我逐渐掌握了铁道车辆的基本知识和技能。
第三段：对铁道车辆的认识与思考。
在实践中，我深刻认识到铁道车辆的构造复杂，需要高度的精准度和准确性。例如，我们通常所说的“动车组”就是由多个车厢组成，每个车厢都有着特定的功能和要求。如果各部分缺陷未及时发现或不全面处理，将会带来不可预估的风险和影响。在铁路运输行业，安全永远是第一。每一个细节都需要严谨的操作和监管，这也是铁路运输之所以安全稳定的重要原因。
除了复杂的构造，铁道车辆还需要注意其实际应用的舒适性和经济性。这些特性在选用铁道车辆时必须要格外注意，因为这与乘客本身的舒适度和安全性息息相关。
第四段：发挥铁道车辆的优点，探索新的发展方向。
铁道车辆它不仅在顺畅的运输中，体现了它的作用，也有很多未来的应用领域。随着科技发展，铁道运输的发展方向也将越来越高速化、智能化和绿色化。而铁道车辆正是这方面的重要组成部分，在如何进一步提高铁道车辆的性能和效率上，科技的力量必不可少。
未来，我们可以看到铁道车辆的发展方向将会更多地涉及到与核心科技相关的领域，例如机器人技术、大数据、人工智能等领域。通过引进这些技术，我们可以更好地发挥铁道车辆的作用，提高运输效率和安全性，但同时也要保证其环保性。毕竟，新的方向是需要团队的努力，绿色发展更需要团队的协作，这才能让铁道车辆的运输变得更加高效、深受大众喜爱。
第五段：总结。
铁道车辆作为现代社会的重要组成部分，在铁路运输行业的发展中发挥着举足轻重的作用。通过我的实习经历，我更深刻地认识到了铁道运输行业的重要性以及铁道车辆的作用。未来我们需要抓住科技的机遇，以合理的发展思路为载体，通过引进新技术，不断提升铁道车辆的智能化、高速化、安全性和绿色化，促进这一领域的长足发展。
铁道车辆专业实训心得体会
在大学里学习铁道车辆专业，我们不仅要学习相关理论知识，还要进行专业实训。实训并不仅是简单的模拟操作，更是对于我们能力的考验和锻炼。随着我们的实训时间的不断增加，我们越来越深刻的感受到实训给我们的帮助和影响。
二、提高实际动手能力。
铁道车辆专业实训的核心目的是实际动手，只有亲手尝试过，才能更好的理解相关理论知识。在实训中，我们的动手能力和手眼协调能力得到了很大的提高，我们不仅学会了汽车维护，还学会了如何用手中的工具处理复杂的车辆问题。
三、促进学生团队协作。
相较于课堂教学，实训更加重视学生之间的团队协作，我们需要彼此配合，共同完成组内任务，增进了同学之间的情感沟通和目标统一。更重要的是我们在学习协作过程中，也渐渐成为了熟悉的朋友和亲密的伙伴。
四、强化学生安全意识。
千万条安全路，安全第一条。实训教育着重培养学生的安全意识。在过程中，我们学习了车辆维护所涉及的一系列安全操作规范，比如扣防尘帽、判断故障点等。意识到安全的重要性同时加强了我们实际操作时的谨慎和注意。
五、提升实际应用能力。
实训让我们逐步用学到的知识落地，在实践中接触和处理实际问题。这也让我们更加熟悉了车辆的构造和运行原理，提高了我们的实际应用能力。通过实训，我们更加清晰的了解了自己在以后铁道车辆工作中可能面临的技术难题，并在实践中学会了通过自主思考解决问题的方法。
六、结语。
总之，铁道车辆专业实训的重要性无法被低估。通过实际操作和积极的团队协作，我们逐渐学到了专业技能和更深刻的动手技巧。这种从理论到实践的衔接，让我们在未来铁道车辆工作中得以更好地应对更复杂和更具挑战性的实际问题。
铁道车辆专业就业方向
铁道车辆专业毕业生就业领域包括：铁道车辆专业毕业生80%以上在广州铁路集团公司、广州地铁、深圳地铁、海南铁路公司、香港地铁、中铁建电气化局等大型轨道交通企业就业，从事铁路接触网检修与施工、变配电所值班员、电气设备高压测试、变电设备检修与管理、电力调度、电力及机电安装施工维护等工作。铁道车辆专业主要就业岗位为：车辆检修人员、车辆技术管理、车辆段设备管理、保险专员、车辆管理员、车辆评估师、车辆调度、车辆维修、车辆安全主管等。
铁道车辆专业就业方向
中国铁路固定资产投资计划同比约增长3%，其中基本建设投资规模同比保持不变，仍为7000亿元;更新改造投资规模同比增长12%，铁路固定资产投资总规模的增长，带动车辆装备行业整体发展，机车车辆购置投资的增加预示今年的车辆市场有加快发展的态势，客货分线,也给货车市场发展带来机遇。公司外贸将继续按照公司制定的外贸发展战略，一如既往，全面打开国际市场，公司目前已掌握的市场需求信息主要有印尼将在年底继续招标600辆kkbw型运煤敞车;苏丹40辆棚车、200台转向架项目正在洽谈中;哈萨克斯坦600辆底开门敞车正在积极运作洽谈，乌兹别克斯坦硫酸罐车认证样车合同正在洽谈等待签订，另外蒙古570辆宽轨底开门敞车正等待蒙古铁道部的审批。随着市场的不断发展和各企业实力的增强，国内货车制造厂家间竞争日趋激烈。除南车集团长江车辆有限公司实力增强外，眉山车辆厂、二七车辆厂的竞争力也较以前增强;北车集团在集团内部进行了产业调整，齐齐哈尔车辆公司、济南车辆公司的新造能力也不断提高;路外三家军工企业已先后加大工装、设备投入，正快速发展;济南东方新兴公司市场占有率已从的0.7%增涨到了4.28%，民营企业已实质性进入整车制造领域，市场竞争压力越来越大。由于实行“省部联合”，铁道部对眉山厂、重庆长征重工两家川企确保其新造货车产量的特殊承诺，以及民营企业步入整车制造业的影响，新造货车现有的市场份额格局将面临严峻挑战，供大于求的矛盾将更加突出。最近几年来，铁道方面人才需求量还是比较大的，一些部门直接去学校要人，主要从事设计和从事与轨道交通车辆相关的工作，如客车车体(含转向架)、铁路货车(通常我们所说的车皮)、轻轨地铁等。铁道车辆专业属于交通运输类中铁道运输类专业，主要学习工程力学、机械基础、车辆构造、车辆运用与维护、城市轨道交通等基本知识，接受外语、计算机办公及绘图、电工与电子技术、金工等基本技能训练和车辆检修、维护、运用等专业技能训练。毕业到铁路车辆段、车辆厂、工厂铁路专用线、城市轨道交通、地铁等部门从事车辆试验、运用、维修保养等工作。
铁道车辆专业实训心得体会
作为一名铁道车辆专业的学生，在课程中我们不仅需要学习理论知识，还需要进行实践操作。实训是我们接触实际工作的重要途径，对提高我们成为优秀专业人才起到至关重要的作用。在铁道车辆专业的实训过程中，我学到了很多知识，并有了一些深刻的感悟。
二、受益多多。
在铁道车辆专业的实训过程中，我学到了很多有用的知识。首先，我深刻认识到了工件的重要性。一件完美的工件，需要每个细节都做到尽善尽美。其次，我学会了如何操作机器，需要先了解每台机器的工作原理，再根据不同的情况，灵活调整机器的参数。同时，我还学会了许多安全操作的知识，比如佩戴安全帽、穿戴防护服等等。总之，通过实践操作，我不仅提高了自己的实际操作能力，还获得了更多的实践经验。
三、遇到的困难。
在实训中，我也遇到了一些困难。首先，操作机器需要灵活应对，不同的工件需要调整不同的参数，需要融会贯通。其次，机器工作时需要注意安全，佩戴安全帽等防护设备，避免因疏忽大意引发意外事故。还有，需要严格按照操作规程进行操作，不能随意改变操作方法，以免引发事故。总之，初次操作时需要多加小心。
四、成就感满满。
通过实训，我不仅学到了知识，还体会到了成就感。在实际制造中，自己制造出来的零件，经过检验合格后，能够正常装配在设备中，给设备带来新生。同时，这也证明了自己的努力值得肯定。在实践中，能够完成一项工作并取得好的成果，让人感到极大的满足，也会让自己更加有信心去面对今后的实际工作和挑战。
五、总结。
通过铁道车辆专业实训，我领悟到了很多方法技巧，学到了很多理论知识，未来面对实际工作也会更加从容自信。同时也得到了许多个人成就，这些成就让我更加热爱自己所学习的专业。相信通过实践的不断积累，我定能成为一位优秀的专业人才。
铁道车辆专业就业方向
培养目标：培养能从事铁道车辆运用、管理、检测和维修的高级技术应用性专门人才。
核心课程：工程力学、机械基础、电工与电测、电子技术、车辆工程、车辆制动装置、车辆检修工艺、客车电气装置、客车空调装置、车辆运用与管理、红外线检测技术、车辆运用与检修实习、毕业实习、毕业设计、检测技术专项技能训练、车辆故障分析与处理专项技能训练、职业技能鉴定等，以及各校的主要特色课程和实践环节。
就业方向：铁道车辆专业毕业生80%以上在广州铁路集团公司、广州地铁、深圳地铁、海南铁路公司、香港地铁、中铁建电气化局等大型轨道交通企业就业，从事铁路接触网检修与施工、变配电所值班员、电气设备高压测试、变电设备检修与管理、电力调度、电力及机电安装施工维护等工作。
铁道车辆维护技术管理
rams技术管理是集合可靠性、可维修性、安全性和可用性为一体的管理模式。
其主要特点是满足了车辆技术和经济性能要求。
4.1rams指标。
一般在新造厂、段修上实行rams技术管理，并结合国内现有管理，分别制定货车各项指标，提高铁道车辆维修技术管理水平有一定促进作用。
4.2安全性。
车辆使用中，安全性核心内容是完整性，最高目标不大于安全记录数值，用sil(完全完整性水平)评估，运用概率安全法，编程设备危险事故和电子系统，并对故障进行综合分析后，处理风险。
5结束语。
铁道车辆技术管理属于政策性较强、涉及面广、技术含量高的综合性管理工作，需要建立完整、明确分工的管理系统，运用一定技术手段，协调、配合的开展管理工作，保证车辆按期进行维修，提高车辆运行质量和维修质量。
从整体上加强车辆运输装备性能，从而促进铁路事业健康、稳定的发展。
【参考文献】。
铁道车辆技术论文范文
对高职铁道机车车辆专业的人才需求进行了深入调研分析，从轨道建设的迅速发展，电力牵引占居轨道交通牵引动力主导地位，铁路机车乘务员供不应求，机车乘务员队伍正面临职业素养全面升级等方面论述了开办高职铁道机车车辆专业抓住了铁路用人的黄金期。
铁道机车车辆人才需求机车乘务员。
1高职铁道机车车辆专业的人才培养目标与就业岗位。
高职铁道机车车辆专业主要面向国有铁路机务系统、地方铁路、城市轨道交通企业、机车车辆装备修造企业、有铁路专用线的大型工矿企业电力机车运用和检修部门一线岗位，培养具有高职文化素养和职业道德，具有规范操作、敬业爱岗、团结协作、安全意识强、服从统一指挥的职业素质，熟悉有关铁路技术管理规程及规章，具备电力机车运用、监测与维护、故障判断处理和检修能力的高端技能型专门人才。主要就业单位是铁路机务段、机车检修段（厂）、车辆段、车站、编组场、城市轨道交通业、生产企业运输部的机车驾驶、机车检修、地勤、机车保养等领域。主要升迁岗位有指导司机、工长、车间技术员、车间主任、项目主管、机务安全监察等机务运用与检修管理岗位。
2轨道建设的迅速发展对铁道机车车辆人才需求迅猛增长。
东北铁路建设的快速发展需要大批铁路特色专业人才。
东北地铁迅猛发展，需要大批铁路特色专业人才。
3电力牵引占居轨道交通牵引动力主导地位，需要大批铁道机车车辆专业人才。
交流传动电力牵引发展已经进入成熟期，尤其是在铁路高速和重载牵引方面显示了极大的优越性。2006年“和谐型”系列大功率重载交流传动机车投入运用，单轴功率达到1000～1600kw，在250～300km/h及其以上的高速领域，交流传动的电动车组更是独领风骚。到2015年全国将有1万多台“和谐型”机车投入运用，大功率交流传动电力机车将成为我国主流牵引动力。电力机车除了在铁路干线上应用以外，在城市交通运输包括城郊电动车组、地下铁道电动车组、地面电车和工矿企业内运输等方面也都起着越来越重要的作用。电力牵引占居轨道交通牵引动力主导地位，需要大批铁道机车车辆专业人才。
4沈阳铁路局机务系统机车乘务员供不应求。
铁道车辆技术论文范文
高职教育的目的是培养具备综合职业能力和全面素质的，直接在生产、服务、技术和管理第一线工作的应用型人才；既要有专业知识，更要有实践技能。能够直接与企业对接，而学习铁道车辆电气课程的学生毕业主要的就业方向为铁路，从事铁道车辆检修运用相关类工作。所以《铁道车辆电气系统》课程能否真正做到理实一体化，培养企业真正需要的人才是重中之重。笔者在长期从事本课程的教学中积累经验，现就它在实际教学中如何改革提出看法。
l教学形式。
以前高职铁道车辆电气课的教学基本上沿袭传统的授课方法：“板书+讲解”。由于铁道车辆电气设备的检修试验操作，比如综合控制柜试验等，这些操作在黑板上是无法向学生讲解明白的，需要使用演示设备向学生讲解，也就是说，现在铁道车辆电气课程，应该以：“演示+操作+讲解”的新授课方法进行讲授。车辆电气课教学应改变传统的教学方式，采用先进的工具，建设较为现代化的多媒体教室，利用大屏幕投影进行直观教学。尤其是多媒体技术是运用计算机对文本、图形、图像、和声音多种媒体信息进行综合处理与控制，使之变成图、文、声三位一体的集成，并可直接输出的技术，在教学过程中为学生建立了一个动态教学环境。在实际教学中，以前用传统的授课方式由于没有直观的演示，学生听课不知老师所云，造成老师在讲台上大讲特讲，而学生在课桌上昏昏欲睡，效果非常差。采用多媒体进行教学，同步演示，开阔学生的视野，丰富学生的想象力，调动学生的学习兴趣，以前的现象再也没有出现了，在教学中实现师生互动，从而大大提高课堂教学效率，运用多媒体教室进行教学能达到事半功倍的效果。
2铁道车辆电气发展现状。
如何激发学生的学习主动性是教学的关键，学生学习的主动性是学生探求知识的巨大动力，是激发创造的精神源泉。那么近些年铁道电气发展的情况与学生学习的特点更是密不可分。铁道车辆电气课程区别与其他铁道车辆课程的一个最大特点就是目前铁路的发展逐渐增加电气设备，用电量越来越大，迎合铁路电气化发展的特点，铁道车辆电气系统这门课更新速度非常快，经常出现每年更换教材的状况。这对于教师本人是个严峻的考验，教师本人需要时时关注铁道电气化进程，铁路电气发展的新技术，不断的学习，补充自己的专业水平才能够不被淘汰。这与其他一本万利的课程相比难度无疑增大了许多。频繁更换的教材，所配套的教学资料也会跟着变换，教材的内容也是不断的增加，这就要求学生也要在同样的课时内接受更多的内容，也增加了学生的学习难度。所以如何在不断更新的电气技术背景下，传授给学生更多的铁路电气化知识才是研究的重点。
3教学内容。
在内容上以实用为原则，对现场工作中需要用的知识和技能重点介绍，着重讲解。如：综合控制柜使用、塞拉门的使用与维修及电气控制系统原理图是最重要的，应该重点讲解。对于蓄电池、柴油机发电车、感应子发电机是现场工作中不能直接接触，而且即将被淘汰的部分，就可以分配少部分课时进行讲解。
4实训课程。
铁道车辆电气课是一门实践性很强的学科，在教学中应以实训课为重点，在课时安排方面实训课时与理论授课课时为1：l，安排在实训室进行的课程不低于总课时的50%。实训的考核成绩同样不低于课程总成绩的50%，只有真正做到这一点，才有可能提高本门课程的教学质量。当然这对于实训室的实训设备有了更高的要求，铁道车辆的实训设备有着价格昂贵，淘汰速度快等特点，这也一直困扰着铁路院校的教学。设备采购周期长，等到采购到位也许已经淘汰，设备价格昂贵，不舍得投资，实训经费不足等原因一直制约着电气实训室的建设。
为了保障学生在实训时间内完成实训任务，教师应悉心辅导，学生应反复练习，体会某个操作要领，寻找操作的技能技巧，最终达到能熟练完成操作的目的。每次上实训课时应该采用实训课记成绩制度，用以激发学生完成实训课的积极性，实践证明采取教师对学生的操作记成绩能更好的使学生高效完成实训任务，学生学习劲头更足，这样课堂教学效率更高。实训操作课应该让学生在有限的时间内学习到更多的知识，操作更熟练，为今后的工作奠定一个良好的基础。
5小结。
铁道车辆电气装置是一门不断更新的课程，教师应该转变观念，切实改进教学手段和教学方法，有步骤有计划地过渡到“教师指导下的以学生为中心”的教学模式上，充分调动学生的能动性.使学生主动建立起知识结构。结合铁道车辆理论性和实践性很强的特点，要在教学中选择一套适合高职学生的教材，教师应全面掌握教材，采用灵活的教学手段，筛选出教学的重点、难点，精心组织教学内容，选择应用合适的多媒体课件，把理论和实训操作有机的结合起来，使理论寓于操作中，在实作中消化理论。
铁道车辆技术论文范文
[摘要]文章介绍了铁道车辆空调电气实训室建设的必要性，提出了电气实训室的建设方案，分析了实训室的功能及投入产出效果。
[关键词]高职；铁道车辆；空调电气实训室。
1.空调电气实训室建设的必要性。
随着我国高速铁路建设规模的不断扩大和技术的不断提升，需要大量铁道车辆运营与检修的高技能人才。为此，高职铁道车辆专业怎样培养出合格的高技能人才显得尤为突出。近几年，为适应铁路发展需要，铁道车辆专业招生规模也相应扩大，为了让学生走上工作岗位后能尽快适应工作岗位，结合现场实际进行教学显得尤为重要，在校内建立空调电气实训室是很好的选择，这样能为学生提供理论联系实际的有利条件，达到事半功倍的效果。毫无疑问高职学生正是铁路发展中的主力军，那么如何培养高职学生尽快适应好铁路行业岗位是我们需要亟待研究的课题。
同时，随着电气化铁路的发展，电气在铁道车辆上的运用越来越广泛，这就要求学生不仅能够懂得电气行业入门知识，还要知道其在铁道车辆上的应用。
铁道车辆电气方面从专业角度讲主要包含了客车上的用电设备及供电原理，本文仅讨论空调电气实训室的构想。空调电气实训室所选设备必须与车辆检修部门现场情况相适应，能够尽最大程度的还原现场，让学校和工作现场无缝对接。电气实训室建成后，可以通过理论知识与现场实际相结合，培养学生正确运用知识的能力，增强学生的动手能力；通过模拟现场检修，帮助学生掌握运用和车辆电气检修的相关知识，通过设置故障培养学生查找故障和排除故障的能力等等，学生经过系统的学习和技能训练，可以胜任车辆检修与车辆运用等相关行业工作。
2.空调电气实训室建设的内容与规划。
空调电气实训室主要承担铁道车辆专业的《客车空调系统维护与检修》、《客车电气系统维护与检修》、《车辆维护与检修》等课程的实践教学环节。主要设备包括车辆空调机组、逆变器、电茶炉设备、综合控制柜、dc600v电源、开放式空调、电动塞拉门系统等。空调电气系统实习是以学生自己动手为主，主要目的是为了让相关专业的学生了解车辆运用检修部门铁道车辆保养维护的整个过程，掌握理解基本的空调电气知识和常用电气元件识别、检修、操作、保养、装配、调试等基本技能，以满足对专业培养目标的要求，提高铁道车辆专业学生的实际应用能力。在此基础上掌握一定操作技能并自主动手检修部分设备为特色，将操作技能训练、基本检修知识和创新启蒙有机结合，为学生的实践能力和创新精神构筑一个基础扎实而又充满活力的实践平台。
3.资金筹措与项目进度安排。
空调电气实训室建设资金由中央财政支持统一安排解决。先根据设计方案进行项目招标，中标单位组织施工，工程施工、安装、调试完成后由院相关部门组织验收，验收合格后正式投入使用，其中材料和设备的质量保证期六年。
4.投资效益分析。
满足行动导向教学的需要。
空调电气实训室建设和实训课程的开设，将使学生通过现场观察、测试及亲自动手操作，具备一定的动手能力，巩固课堂知识，培养分析和解决问题的能力，提高铁路行业素养及实现理论知识的灵活运用，从而系统地掌握车辆段车辆检修技能，使学生走上工作岗位后能更快地进入工作状态。工学结合一体化课程的人才培养过程是“工作过程中学习”和“课堂学习”相结合的过程。课程的教学必须以行动导向为原则，即让学生以个体或小组合作的方式围绕明确的学习目标通过完成一系列的综合性学习任务学习新的知识与技能、提高综合职业能力。建成这样适应学生综合职业能力发展的理实一体化的实训环境，可满足行动导向教学的需要。
满足职业技能鉴定的需要。
实训室建成后，可开展相关的车辆钳工、车辆电工、运用检查员等岗位职业资格证书的鉴定工作，可以保证学生在专业学习的同时能获得相关岗位职业资格的认可。
为企业提供专业服务。
贯彻“校企合作”原则，在培养高技能人才的同时，扩大社会服务范围。实训室建成后可利用学校现有的教师资源、场地及设备资源，为企业提供职业资格考证培训以及铁路的新技术培训，实现学院企业“双赢”。同时，依托客车厂、车辆段、动车组检修所等多个铁路单位，加强校企合作机制，真正让学生感受到学校与企业的融合统一。
铁道车辆就业指导心得体会
铁道车辆专业是现代交通领域中备受推崇的一门技术专业，随着铁路交通体系的不断完善和高速铁路的迅猛发展，在职场上的就业前景也越来越广阔。作为一名铁道车辆专业的学生，在实习和就业的过程中，我深切体会到了许多经验与教训，下面分五个层次进行总结。
首先，了解铁道车辆行业现状和发展趋势。在求职过程中，对铁道车辆行业的了解是至关重要的。首先，了解行业现状可以帮助我们选择适合自己的岗位，合理规划自己的发展目标。其次，了解发展趋势可以指导我们的学习和技能提升。例如，高速铁路的迅猛发展，对铁道车辆专业人才的需求越来越大，因此，我们应该在学习中注重掌握相关知识和技能，以满足市场对专业人才的需求。
其次，加强实践锻炼和技能提升。对于铁道车辆专业学生而言，良好的理论基础是必不可少的，但单凭理论知识是远远不够的。实践经验是我们提升自身实力和在求职过程中的核心竞争力。在实习过程中，我亲身参与了车辆检修和维修工作，充分锻炼了自己的实际操作能力。此外，我还积极参加各种技能比赛和培训，不断提升自己的技能水平。这些实践锻炼和技能提升使我在求职过程中更加自信和有竞争力。
第三，注重团队合作和沟通能力的提升。在铁道车辆行业中，团队合作和沟通能力是不可或缺的。无论是在检修工作中，还是在车辆维修和维护过程中，都需要与他人密切协作，合理分工，确保工作的顺利进行。在实习过程中，我深刻体会到了团队合作的重要性，通过与同事的合作，我更好地理解了团队协作所要求的信任、理解和配合。同时，我还通过参加一些演讲和辩论活动，提升了自己的沟通能力，更好地与他人合作和交流。
第四，保持积极的心态和持续学习的动力。在求职过程中，有时会遇到挑战和困难，这时我们需要保持积极的心态。通过积极的心态，我们可以更好地面对挑战和困难，以积极的态度去解决问题。另外，铁道车辆行业是一个快速发展的行业，不断更新的技术和设备要求我们保持持续学习的动力。只有持续学习，才能跟上行业的步伐，保持竞争力。
最后，进一步完善个人素质和职业素养。在铁道车辆行业中，除了专业知识和技能外，个人素质和职业素养同样重要。一个优秀的铁道车辆专业人才应该具备良好的职业道德和职业操守，有良好的团队合作意识和沟通能力，还要具备抗压能力和创新能力。在实习和就业过程中，我不断提升自己的个人素质和职业素养，通过参加社会实践和培训课程，不断锤炼自己的能力。
总之，铁道车辆专业的就业指导心得体会包括了对行业现状和发展趋势的了解，实践锻炼和技能提升，团队合作和沟通能力的提升，保持积极的心态和持续学习的动力，以及个人素质和职业素养的完善。通过这些经验和教训的总结，我相信我会在职场上取得更好的成绩，并为铁道车辆行业的发展做出自己的贡献。
铁道车辆技术论文范文
根据目前国内外铁道车辆的维修技术现状，结合武钢的铁道车辆检修实际，笔者提出如下建议：
1、相比于国内外铁道车辆维修制度的现状，武钢铁道车辆维修制度非常落后，尽管近年来武钢铁道车辆维修制度上采取了一些改革创新措施，也取得了一定的成果，但与先进水平相比还有很大差距，因此应逐步推行维修制度的改革，根据各种车型保产性质的不同，逐步减少定时维修模式，加快试行及推广定运行里程检修、状态修等维修模式。同时还应鼓励和引导各检修车间进行分层次、多样化的维修模式的尝试。对于保产重点车型如320t混铁车的维修，可以考虑引进国内外比较先进的车辆维修制度体系。
2、减少在修时间，适当延长维修周期。目前车辆各种修程在修时间较长，大年修周期根据车型的不同也应有延长的潜力。车辆维修频繁、修时太长，既降低了车辆利用率，也增加了维修费用，增大了成本。因此，如何减少在修时间应作为修制改革的重点目标来抓，还应研究延长大年修周期的可行性和措施，考虑根据不同车型运用状况和保产性质施行根据运行里程确定各级修程结构的可能性。
3、加大车辆维修方面的科研投入。作为以运输为主的部门，车辆运用、维检是运输主战场，应加大维修方面的科研投入。
4、加强维修理论的系统研究和培训。应重视和加强维修理论的研究，加强可靠性工程、维修性工程和维修策略的研究，特别是维修经济性方面，有关lcc分析、效能费用权衡分析、维修风险分析及不确定性分析和设备更新决策分析等。
5、在采办和设计中应用可靠性、维修性工程。国内_在购置车辆时，已经开始提出可靠性、维修性要求，将指标写入合同中，并在交货后进行检验验证。因此，制造厂家在设计时，除对机车车辆性能和结构进行设计外，还要进行可靠性和维修性设计、试验等。而我们铁路车辆的采办和设计在这方面还没有要求和实施，因而车辆可靠性和维修性得不到保证。因此应尽早开展这方面的研究，在车辆的采办和设计中引入可靠性、维修性指标，进行检验验证，为今后车辆维检提供基础信息。
6、加速和完善诊断技术和维修信息系统建设。建议做一个一年期单车辆数据采集、收纳工作，可以利用春、秋鉴两次车辆普查，建立单车辆维检信息系统，开发维检管理软件，将单车辆信息进行录入、汇总，做到每辆运用车辆的修程都有记录，简化维检推断过程，让维修管理水平得到本质提高。
铁道车辆技术论文范文
摘要：文章对铁道机车车辆专业人才需求进行了分析研究，铁路及其轨道交通的快速发展对人才需求及其铁道机车车辆专业人才培养提出了新的要求，对武汉铁路职业技术学院铁道机车车辆专业（“职教品牌专业”）建设项目提供必要的参考。
关键词：铁道机车车辆专业;人才需求;分析。
我院铁道机车车辆专业于2013年成为湖北省“职教品牌专业”建设项目，专业的建设和人才培养方案的制定都离不开人才需求分析，依据人才需求分析的成果可以更好地进行专业建设，从而使铁道机车车辆专业真正起到品牌效应的作用。
1铁道机车车辆人才需求分析研究的目的与内容。
分析研究的目的。
通过对铁道机车车辆专业人才需求状况信息，社会、行业以及企业对铁道机车车辆专业人才基本素质、核心能力要求的变化和趋势的分析研究，为专业人才培养目标定位、专业人才培养方案和课程标准的修订、教学的改革提供依据和帮助，从而真正地搞好铁道机车车辆专业（职教品牌专业）的建设。
分析研究的内容。
依据国家铁路发展规划，对区域铁路、地铁行业的发展动态、发展趋势;相对应于本专业的铁路、地铁行业企业的人才结构及需求状况、各岗位对从业人员知识及能力的要求;同类院校同类或相似专业分布情况;铁道机车车辆专业毕业生就业去向与就业岗位;毕业生对培养过程意见与要求;毕业生就业现状与发展等方面展开调研。
对调研数据的分析，不仅对专业建设、学院管理、毕业生就业、人才需求等做出整体分析，而且还对其各项进行细致的分析，如现就业岗位及其与专业相关性、对就业的满意度、职业成长需求、对专业教学的意见等方面就毕业生反馈的信息进行分析，作为修正和制定人才培养方案的重要依据。
2铁路、城际铁路和地铁行业发展现状与人才需求。
高速铁路发展现状与趋势。
高速铁道运输作为我国中长距离、大运量、快捷、安全、低耗、环保的运输形式，是适应我国国民经济的高速发展、实现人民小康生活的重要保障。目前，全国铁路运营里程已达到12万km，其中时为200～350km的客运专线及城际铁路达万km，复线率和电气化率分别达到50%以上，投入运营的先进动车组、大功率交流传动机车分别达到800组和7900台。这标志着我国已经进入高速铁路国家的行列。未来10年，先进动车组、大功率交流传动机车将分别达到2400列和1万台。轨道交通运输行业良好的发展前景将为铁道机车车辆专业的职业教育提供巨大的就业市场和机会。
城际铁路发展现状与趋势。
建设大容量、高密度、高效率、快速便捷、安全环保的城际轨道交通系统，是加快推进武汉城市圈一体化的基础性工程，对于构筑综合交通运输枢纽，优化城际运输结构，引导圈内城市生产要素优化配置，实现武汉城市圈同城效应。
铁道车辆技术论文范文
摘要：作为现代教学方法的一种，多媒体技术的应用改善了教学氛围，提高了学生兴趣，减轻了教师工作量、且可重复利用，提高了教学效率。《车辆机械检修》是高职类铁道车辆专业的优秀课程，要求授课时除了讲授理论知识还要兼顾实践技能。如何提高学生的动手能力，是实践教学一直关注的问题。由于设备条件的制约，采用“理实一体、虚拟结合”手段，广泛借助防仿真软件和多媒体技术，能够提高教学质量，改善实践教学条件，且能克服之前实践教学的弊端。
关键词：多媒体技术；车辆机械检修；实践教学。
1多媒体技术的特点。
多媒体技术一种把文字、图片、动画、甚至声音等多种元素集于一体的综合手段，通过显示器展现出来，例如常见的ppt，视频、动画等。教师通过结合自己的讲授内容，融入自己的设计理念，将多媒体技术广泛运用自己的教学体系，能够达到事半功倍的效果：在理论教学中，可以代替板书，将文字精炼后呈现于ppt之中，在讲解具体零部件组成时，可以代替画图、图纸等，将图片、甚至三维动画展现在投影钟，清晰展现零部件构造特点，避免讲课中产生枯燥、想象的尴尬；并且多媒体技术人机友好，灵活便捷，可轻松实现资源共享和远距离传输，可以激发学习兴致，发挥学生的主观能动性。
2传统实践教学弊端。
（1）理论与实践教学相脱节。车辆机械检修课程中，实践教学在该课程中占比很大。该课程意在培养学生检修客、货车辆的实际动手能力和操作技能，为铁路局车辆段、车辆厂、地方铁路等输送高素质的技术技能人才。理论教学教授学生掌握铁道车辆重要组成部分的结构特点、工作原理和常见故障分析，从而学习客货车辆的检修方法。这就需要将实践教学贯穿在整个教学环节中，基本上可以分为三种：1.在理论教学之前学习；2.融入到理论教学；3.理论教学结束后。不管采用哪种，都无法避免理论和实践教学的脱节，对于学生而言，不能立刻将所吸收的知识融会贯通，更谈不上充分掌握实践技能。
（2）教学条件的限制。考虑到多方因素，比如说实训设备资金、设备配套统一、实训环境等客观因素的制约，不能保证让学生对所有的检修设备及工具分析研究，另外指导教师实际操作能力及知识储备等因素，导致学生在实训结束后，对实训环节体会不同，实际的动手操作能力也层次不齐，实践教学的目的不能很好实现。
（3）实训操作规范性有待提高。由于受到实训设备及学生素质的影响，经常出现不按规范进行操作的行为。在实训教学活动中，不论是指导教师还是学生，都会出现不恰当操作或者暴力拆装，这就需要有相关的操作要求和标准来严格把关；有的零部件或设备需使用专业工具拆卸，并需要及时的维护保养，缺乏相关保障，导致设备、工装量具的损伤、磨耗等，导致重复使用率大大下降。比如说在车钩、闸瓦以及第四种检查器的使用方面，工具损伤很大，造成浪费过大，甚至无法进行后续教学。
3多媒体技术在实践教学中的应用。
在车辆机械检修课程中，教师在讲解理论知识时，比如讲解车辆各部分组成、工作原理及检修工艺等，通过多媒体技术，就可以在教学中穿插教学视频，随时随地培养学生的实践意识，在后期的顶岗实习环节以及毕业设计环节，有机的将理论与实践结合在一起，这对于学生以后走向工作岗位，迅速进入角色具有很大的意义。其次，在学生上学期间，开展车辆钳工、车辆电工中级的评定，在平时的教学中使用多媒体技术。车辆机械检修课程安排有约30%的实践教学，传统的教学模式即为先通过教师的理论讲述（教学条件和设备技术所限），然后学生便开始进行部分检修实操实习（根据实验室设备而定），由于多方因素，学生不可能完全掌握故障诊断方法及检修工艺，甚至无法想象更多的大型设备流水线，比如说模拟车辆厂、车辆段检修工艺。通过多媒体技术的使用，配合车辆段和车辆厂用摄像机、照相机等多媒体技术在实训室投影播放，实训指导教师在此基础上做一些关键性的技术指导，这样大大提高了实践教学效果，还能提高学生的实际动手操作能力。
4多媒体技术的实施办法。
（1）提高教师多媒体技术的使用水平。教师授课方法至关重要，通过举办多种短期培训班，对教师进行教学方式指导，可侧重于培养教师使用多媒体技术的能力，如pptt、3d动画、视频录制等等；还可以指导教师学会广发利用多种设备，如电脑仿真软件、投影仪、摄像机等，培养教师对于文字、图片、音像等处理的实践技能，提高教学团队的整体实践素质，灵活性、多样化教学，打造高素质、高技术的教师团队。
（2）硬件和软件有机结合。专业教师的教学水平和教学资源是密不可分的，通过在学校提供相关的技术支持，比如说现教中心，以及对专业教师专业技能的培训等，为教师提供充足的教学支撑，特别是在实践教学环节中，如何真正的做到工学结合，才能让学生的专业技能水平得到显著提高。
（3）教学方式多样性。灵活、丰富的教学方法不但能够激发学习的主观能动性，还可以提高教学效果。在具体教学过程中可采用以下方法：1）情景教学法。这是一种近几年广泛使用的教学模式，通过模拟真实的现场环境提出问题，激发学生的兴趣，达到提高教学效果的方法。比如说将车辆构造分为五个部分：车辆基本知识，客货车转向架、车钩缓冲装置以及车辆内部设备等几方面，从常见故障分析及检修工艺，激发学生的主观能动性，通过先了解其构造、组成及工作原理，再分析故障机检修方法，达到真正的项目化教学。2）采用先进的教学手段。积极随着社会的发展，广泛采用高新尖技术，结合在在教学过程中，实现科学、生动、灵活的教学课堂，理实一体、虚拟结合，老师讲的轻松、学生学得不吃力。3）案例教学法。这是美国高校的一种教学方法，适用于实践性强、应用性广的学科领域。教学过程中采用现实生活中发生的案例进行教学，铁路发展迅速，现场发生的事故也是多种多样，所以教师要关注实时动态，加强对铁道车辆技术发展的关注，并且及时更新到教学课件中，生成多媒体仿真软件，让学生虚拟操作。4）建立仿真实训室。车辆构造与检修课程是一门实践高要求课程。面对资金不足、场地受限的因素，应该积极发挥主观能动性，创造实践性、操作性强大的仿真实训室。
5结束语。
车辆机械检修课程作为铁道车辆专业的专业必修课之一，因其专业性质而占据了非常重要的地位。而采用丰富的多媒体手段与新技术，跟上时代的步伐，工学结合，实教于学，不仅利于提高学生的专业技能水平，对于提高学校专业教师的专业素养与实操能力，提高该课程的教学质量及教学方法具有深远的意义。
铁道车辆维护技术管理
【文章摘要】本文从铁道车辆故障曲线和磨耗损裕量曲线进行分析，针对车辆故障发生阶段和其发生概率，及两者之间相互联系角度，设计出最佳技术和管理方案，并提出出专门化、科学化、合理化铁道车辆维护技术管理建议。