总结是把一定阶段内的有关情况分析研究，做出有指导性的经验方法以及结论的书面材料，它可以使我们更有效率，不妨坐下来好好写写总结吧。什么样的总结才是有效的呢？那么下面我就给大家讲一讲总结怎么写才比较好，我们一起来看一看吧。
桥梁试验工作总结(7篇)篇一
光阴荏苒，岁月如梭!自__年7月入职以来已有四个月，在这四个月的工作和学习中，接触了不少人和事，在为自己的成长欢欣鼓舞的同时，我也明白自己尚有许多缺点需要改正。工作四个月以来，在各级领导的教导和培养下，在同事们的关心和帮助下，自己的思想、工作、学习等各方面都取得了一定的成绩，个人综合素质也得到了一定的提高，现将本人这四个月来的思想、工作、学习情况作简要总结汇报。
一、工作方面
怀着对人生的无限憧憬，我走入了___路桥养护有限公司。早在大三分专业方向时老师就说桥梁工程的未来发展方向就是桥梁的维修和加固。现在自己为能将自己所学的专业知识用在工作当中，感到很高兴。有了这样好的平台，我要好好向前辈学习，不断提自己的业务能力，不断完善自己。
在三个月的试用期工作中，一方面我严格遵守公司的各项规章制度，不迟到、不早退、严于律己，自觉的遵守各项工作制度。另一方面，吃苦耐劳、积极主动、努力工作;在完成主管交办工作的同时，积极主动的协助其他同事开展工作，并在工作过程中虚心学习以提高自身各方面的能力。
刚刚工作时，自己对于报告的编写还不是很熟悉。但是在小范姐等前辈的细心指导下，自己很快熟悉了报告的编写。一方面是报告格式上的一些要求。自己之前不知道怎么改。在前辈细心的指导下，现在自己对格式的修改有了很大的进步。另一方面是报告内容的编写。有些报告中要分析病害的成因和编写处置建议，之前自己对于这方面不是清楚，自己的想法不知道是否正确。在写了一个项目的报告后，在前辈耐心的指导和自己的不断学习下，现在自己对于一般的桥梁病害成因和处置建议有了更深一步的认识。
荷载引起的裂缝：混凝土桥梁在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝，归纳起来主要有直接应力裂缝、次应力裂缝两种。
直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝。裂缝产生的原因有：设计阶段的不合理和漏算，施工阶段的施工方法不当和使用阶段的超载和外力撞击等。
次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝。裂缝产生的原因有：在设计外荷载作用下，由于结构物的实际工作状态同常规计算有出入或计算不考虑，从而在某些部位引起次应力导致结构开裂;受力构件挖孔后，力流将产生绕射现象，在孔洞附近密集，产生巨大的应力集中，引起裂缝。实际工程中，次应力裂缝是产生荷载裂缝的最常见原因。次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质。
桥梁试验工作总结(7篇)篇二
时光荏苒，20xx年3月6号到达沥青拌和站，转眼这一年的工作又即将结束了。在20xx年一年的工作中，在项目部领导的正确领导下，我本着“严谨管理、主动创新”的工作方针，大力发扬“志存高远、行为人先”的企业精神，圆满完成了项目部下达的各项任务，为我项目部创造了一定的经济效益，为我项目部的公路建设与养护做出了应有的贡献。
（1）工程开工前如果打算将原材资料先出一部分或者全部出完，必须先从监理或业主处落实好表格格式。尤其注意表头、签字区，特别注意监理表格与施工单位表格的区别。
（2）如果给监理单位出资料其表格样式是按照业主要求填写，而不是按照监理中心试验室要求。一切表格样式统一按业主要求进行。给监理出的资料要做好记录以便最后归档时可以方便查证。
（3）原材石料密度一定要多方求证，出在合理范围之内以防最后不合理造成不必要的麻烦。
（4）在出沥青生产配合比资料时，马歇尔密度需要做完试验段取芯测完密度保证压实度的前提下反推得到。一般室内马歇尔需要出小一点，因为现场压实度如果不够将被判为不合格，如果超100%仅仅会扣分。如果使用改性沥青理论密度需要计算得到，原材配比不变只会随油石比的微小变动有很小的变化范围，所以理论密度也不宜出大。
（5）水泥稳定碎石基层由质监站验收合格之后才能铺筑沥青层。沥青面层平整度每层都要检测，出资料时数值不要太接近规范要求值，上面层平整度一般出在0.6mm左右。弯沉只做上面层而且是按照分项段落连续检测出资料，不需要按每天的施工桩号出资料。沥青层压实度检测施工单位与监理单位使用相同数据，相当于监理与施工单位共同见证试验，上面层还需要单独出总厚度表并评定。
（6）如果在生产配合比最佳沥青含量的基础上节省沥青实际马歇尔密度会减小，所以生产配比出资料时密度考虑与室内实际马歇尔密度相当就可以，相当于减小了马歇尔密度。
（7）原材做好进场台账、试验台账、每天施工原材用量统计，三者构成原材追溯性台账。这三个台账一定要做好方便平时资料整理与最后资料归档。原材料检测频率矿粉100t为一批，水泥500t为一批，沥青一车一检、细集料500m3为一批、粗集料20xxm3为一批。
（8）平时现场自检取芯时紧挨标线取，最好一半在标线内一半在标线外，方便以后找点。或者全部取在标线内在旁边喷漆做标记。用米尺准确实测取芯部位距路缘石距离。
（9）试验人员要定人定岗，水泥试验、滴定、沥青试验、混合料试验与之相对应的资料要有专人负责，以增强人员责任心。常规试验优酷视频都有，观看视频的方式加强对试验人员技术培训，避免操作不规范导致的数据失真。
（10）沥青混合料减中间料加细料密度会变大，减两端料加中间料会变小。3—6mm这档料如果用量较多会导致混合料孔隙率较大，不易压实容易引起推移。
（11）原材铣刨料要密切关注粒径变化，热再生混合料生产时特别注意铣刨料5—10mm粒径与做配比时的变化情况，及时调整生产配比。铣刨料中沥青含量可以按实际生产的比例掺配适当质量抽提确定混合料沥青含量。把握好沥青含量与铣刨料颗粒级配就可以控制好热再生混合料质量。
我从做好本职工作和日常生活入手，恪守基层员工同心、同德、同力、同行“四同”行为准则，从我做起，从现在做起，从身边小事做起并持之以恒，在试验员工作岗位中尽心尽力，切实践行企业核心价值观立身以德为本，管理以人为本，工作以诚为本，发展以质为本，孜孜不倦地做出成绩，我要不断的提高自己试验本领，努力精通本职的岗位知识，做本职工作的骨干和行家，脚踏实地的做好本职工作。
在工作的同时我积极的学习试验检测规范知识搜集专家学者学术论文，不断地提高自己的业务水平，通过理论学习与实际相结合，一点一滴的积累实践经验，全面掌握各项试验检测规范，熟悉检测规程，掌握检测过程，踏实认真的做好每一项检测工作，保证工程质量，认真与李主任进行沥青混凝土试验配比；砂石骨料级配；水泥各项性能；沥青各项性能；水泥混凝土配比等各项学习。
总结一年的试验工作，尽管有了一定的进步和成绩，但距离领导和同事们的要求还有不少的差距，比如主动创新意识、有预见性的工作思路还不是很多，沥青混凝土配比调试工作做的还不够熟练，与其他科室同事之间的配合还不是很默契等等，这有待于明年的工作中加以改进。在明年的工作中，我将开拓思路，努力使思想觉悟和工作效率方面进入一个新水平。克服不足，以对工作高度负责的态度，脚踏实地，尽职尽责地做好各项工作。做事多换位思考，多为同事考虑，积极地向领导的思路靠拢，尽自己的全力为项目部添砖加瓦，与全体职工共同努力开创我们项目部更大的成绩。
桥梁试验工作总结(7篇)篇三
从加入公司成为公司的成员已经整整一年的时间，虽然只是试用期，但心态总是以公司的一名正式员工来对待，使得自己尽快的融入到公司这个大家庭。在各位领导和同事们的悉心关怀和指导下，现将我的工作情况作如下汇报。
这一年的时间里，一方面是适应__的工作环境，适应公司的工作状态，另一方面也是我自己心态不断调整、成熟的过程。相比于刚参加工作，现在对自己的定位以及发展方向相对比较明了，在此，非常感谢公司给予这个继续从事房地产行业的机会。除了公司对于个人的要求以外，自己的理想与公司的发展同步也是非常重要的，基于此我想最好的表现就是充分的发挥自己的特长，把自己的才能以及知识充分的应用到工作上。
这短短的一年时间是紧张的，忙碌的，充实的。公司里举办了一次大型的周年庆活动，这个活生生的案例让我切身体会到了这个团队的凝聚力，同事们工作的热情、积极的工作状态，刘总的执着，精益求精，让我真正理解了公司理念的涵义。
除了周年庆活动以外，我庆幸在年前能有一次参与提案的机会，这次的提案集体的展现了我们公司的工作状态，不仅仅是对甲方的一次提案。也是对公司每个员工的一次提案，同事们对待工作的认真态度让我明白所有员工之所以执着的理由，公司有这样一个平台，让每个人都展示自己才华横溢的一面，除了自己的分内工作以外，还可以学习房地产其他相关的知识，加强个人的综合素质，提高专业技能，并能和公司一同彰显一个专业的姿态。
通过这段时间也意识到了公司在__房地产行业举足轻重的地位，公司的发展对于推动整个__房地产策划代理行业的发展有着巨大作用。同时，公司拥有比较系统的管理体制和企业化标准运作的行政机构。这一切都让我对公司的发展充满了信心和憧憬。
1、大胆的说自己想说
在多次的会议讨论上或者是培训课上，明显的意识到自己的语言表达能力的这个弱点，尤其是对自己不专业的地方，应该通过学习，和大家的交流和沟通，通过自己的分析和判断，准确的表达自己想要表达的意思。
2、大胆的做自己想做的
创意是设计的灵魂，创意也是设计师用来最直白的表达自己工作能力的方式，各个项目都有它自身的特点和项目优势，准确的表达项目所要传达给受众的信息是设计至关重要的，所以设计最重要的就是设计对象本身的功能性，这个功能性要通过我们新颖的、有创意的、并且准确的传达给受众是我们经常会考虑的问题，同时这点也是在设计领域里一个围绕产品不变的准则，在这点上，我想也是我今年要继续坚持学习的重点，大胆创意，大胆的表现。
3、克服自己的惰性，学自己应该学的
都说知识学得越多越好，就像刘总说的，策划行业是个杂的行业，博学多才，懂的越多思考问题的时候就可以面面俱到，更能做到准确性及专业性，虽然只是设计人员，但是设计也是来源于生活，看的多，想的多，悟的多了，创意的来源也就更广，发散思维就更不用说了!
4、不断地创新求进，提高工作效率
快速的有效的完成工作任务是每个公司都希望员工能够做到的，也是我个人认为比较重要的，两个小时能完成的工作如果可以在一个半小时内完成，剩余出来的时间就可以自己支配用来学习自己没有时间学习的相关知识了。工作应该都是认真负责，速战速决!在战场上，生命攸关，自己一点忽视有可能造成不可预料的结果，每一个任务都应该像一个战士对待战争一样。
展望20_年的工作，希望能够再接再砺，我将以公司的经营理念为坐标，将自己的知识背景和公司的具体环境相互融合，利用用自己精力充沛、接受能力强的优势努力学习业务知识和创意思想，为公司的发展尽我绵薄之力，争取做出更大的成绩来。
桥梁试验工作总结(7篇)篇四
**大道桥位于**大道k7+021.5处，桥梁顺路线方向与河道成正角，桥梁结构设计为单跨13米简支梁结构，桥面宽60米，全桥总长13.352米。桥梁基础采用钻孔灌注桩，桥台采用桩接盖梁式，桥梁板设计采用后张法预应力砼板梁，桥墩处采用规格(xx0mm×200mm×28mm)普通橡胶支座，桥台处采用规格(xx0mm×200mm×30mm)四氟板橡胶支座，桥面采用钢筋网砼铺装，伸缩缝采用型钢伸缩缝，人行道采用现浇砼板铺面，栏杆采用花岗岩栏杆。
1、《城市道路与桥梁施工验收规范》;
2、《市政桥梁工程质量检验评定标准》(cjj2—90);
3、《公路桥涵施工技术规范》(jtjxx1—20xx);
4、《建设监理规范》
5、本工程设计图纸
6、《监理规划》《监理实施细则》
项目监理组按照公司的质量方针和目标，根据与建设方的约定，依据设计文件和有关标准、规范开展工作。为保证工程质量，首先要提高监理人员的专业水平和应知应会能力，充分利用时间熟悉本桥工程图纸和有关文件。全组人员密切合作，坚持以巡视、跟踪、旁站、复测、抽检等方式全方位、全过程控制施工质量，按标准办事，凭数据说话，努力做好“三控制、两管理、一协调”，保证了工程质量。
1、严把原材料和设备关：各种原材料必须经质检员自检合格，监理认可后方可进场使用。钢筋、水泥、支座、粗细骨料以及砼外加剂等，除要求施工单位提供出厂质量证明文件外，还按规范规定进行抽检试验。要求各种原材料的品种、规格、标准符合工程要求。在下部工程钻孔灌注桩施工期间，监理人员发现部分黄砂中含有人工砂，立即制止，并要求清除出场。
2、分项工程检验制度：每个分项工程开工前，都认真检验是否具备开工条件，否则不予以开工。各分项工程完成后必须经自检合格，并报监理验收合格后再进行下一道工序施工。
3、着重落实监理旁站制：在该工程的隐蔽工程及关键部位的施工中实行旁站，并作好记录，认真检查各项指标的符合性。在混凝土的浇筑过程中，严格控制配合比，经常随机对砂石料进行过磅。除此以外。还经常督促施工员将混凝土振捣充分，以保证构件的内在质量。对施工班组现场做坍落度试验，抗压强度试验的抽样频率、取样方法及试验全过程进行旁站和检查。在砼浇筑过程中除对砼配合比进行控制，保证强度要求外，还通过现场试验和掺外加剂等方法对砼的和易性、保水性和终凝时间进行控制。
4、试验管理：本工程有关的原材料试验委托湖州市疏浚工程检验中心试验室。在所有砼试件试验全过程进行旁站。该工程黄砂采用安吉中砂，石子采用妙西碎石，水泥采用三狮牌水泥。在每一次砼施工前，对进场材料进行严格检验。
1、在工程各部位砼构件的钢筋、模板、外形、尺寸均按《市政桥梁工程质量检验评定标准》(cjj2-90)的允许误差范围进行严格控制。
2、桥梁的桩基、涵洞的粉喷桩均通过法定试验单位浙江华夏工程勘察院岩土工程所进行检测，结果合格。
3、桥梁的空心板、盖梁通过法定试验单位上海勘测设计研究院工程检测中心的检测，结果合格。
4、桥下部结构及上部结构立模尺寸、钢筋型号、规格、尺寸、数量及绑焊情况、混凝土强度等符合实际要求。支座安装平面位置、高程准确无误。桥面铺装、栏杆、伸缩缝等均符合设计要求，外观也达到合格标准。
要求施工承包人根据合同要求提出工程总进度计划，年度和月度施工进度计划和月报，审查并督促其实施，及时进行计划进度与实施进度的比较，按月、周给业主通报工程情况，出现偏差时指令承包人进行调整，并督促承包人资金、机械、材料、人工等及时进场到位。
本工程由于各种原因，施工中多次调整进度计划，但执行效果并不理想，但通过业主、监理和施工单位三方面的共同努力终于按业主要求的最后期限竣工。
认真审查承包人提交的工程支付申请、现场核实工程数量，签发支付证书，同时做到不合格工程不予计量。严格审查承包人要求额外补偿的各种证据、资料的记录、整理，根据设计图纸、记录、工地实际情况认真进行审核审查，符合要求的及时签认计量，控制好工程费用，力争使工程费用不超过计划费用。
1.20xx年11月4日，水利水电勘测设计院签发**大道桥梁工程第01号施工联系单，增设桥头搭板(业主于20xx年6月xx日变更通知要求本工程执行第1条，其余由路面施工单位实施)。
3.20xx年3月24日，水利水电勘测设计院签发**大道桥梁工程第号施工联系单，原钢筋混凝土栏杆改为花岗岩栏杆。
5.20xx年12月，水利水电勘测设计院签发**大道桥涵工程第09号施工联系单，原桥北侧车行道展宽2.75 m，南侧车行道展宽0.75 m，其余相应调整。
从总的情况看，承包人对该工程的施工质量是比较重视的，由于我们监理的技术业务素质和监理水平有限，经验有所欠缺，在工作中存在着一些不足之处。前期浇筑的c50空心板留置试块强度未达到设计要求，后经业主、监理、设计、施工及质监站等有关单位开会研究，统一意见，由勘测设计研究院工程检测中心对梁板进行超声回弹综合法及钻芯法检测，结果表明所其中45块空心板构件强度符合要求，同意用于本工程。其余3块(4#、6#、7#板)作报废处理。20xx年3月5日、3月7日对报废梁板重新浇筑、砼试块强度值分别为：57.4mpa、58.9mpa、62.4mpa(详见检测报告20xx.4.11浙疏检砼20xx—094略).空心板的打磨，钢筋除锈等工作未达到理想的效果;砼构件表面不光洁，个别地方接缝不够规范;桥面系由于施工工艺原因，总体看来外观稍欠美观等。这些不足之处，给工程的质量带来了一定的影响。
在今后监理工作岗位上尚需不断努力，充分认识到监理工作的高度责任性，对工程质量决不能有半点马虎之意，抓紧业务学习，提高业务水平，加强监理力度，把监理工作、业务水平进一步提高。
本工程通过业主、监理、施工单位共同努力，工程已圆满完工。在整个工程的监理过程中，质监站的领导多次亲临现场检查、指导工作，业主在此期间对我们监理工作也给予了大力的支持，给我们的工作带来了很多方便，在此表示衷心的感谢!
桥梁试验工作总结(7篇)篇五
成立了黔江区公路养护二段道路桥梁养护领导小组，段主要领导亲自抓，分管领导具体抓，黔江区公路养护二段桥梁养护工程师负责日常具体工作，责任落实到人，并有效实施，形成了齐抓共管、密切配合、各负其责的工作格局。
我段坚持执行道路桥梁日常巡视检查制度，黔江区公路养护二段道路桥梁养护领导小组，组织相关人员、按规范要求认真开展道路桥梁的日常检查、巡视，对发现的问题及时进行整治，切实加强桥梁监督检查和养护工作。
拍摄存档，完善桥梁档案卡。截至目前，共查出有安全隐患桥梁4座，已全部落实整改措施。
2、是建立桥梁安全责任制，做到制度严明、职责明确、责任落实。对辖区内的所有桥梁，实行具体路段管养责任人负责制，落实具体养护责任人姓名，签订公路桥梁养护责任书，将安全责任落到实处。
3、是建立健全桥梁安全应急预案。高度重视预案工作，在突发事件应急预案中把人员、物资等落到实处，并依托当地政府，动员全社会力量参与，建立整体联动的应急协调机制，制定相应的限载限速和绕行方案。
4、是完善事故信息上报制度。对限制通行或绕行的桥梁，将相关信息及时上报有关部门，对突发的桥梁垮塌事件，确保能够在1小时内将情况上报有关单位。在加强公路桥梁检查的同时，重点对桥梁日常运行的各项管理制度落实情况、安全警示标志设定情况、超限超载车辆治理控制情况、突发事件应急预案编制落实情况，桥梁养护各项制度落实情况。
每次洪水发生和冰雪天气过后，为保持桥梁处于良好状态，消除安全隐患，我段领导班子立即召开紧急会议，采取措施对管养路段的89座桥梁进行检查，及时组织桥梁养护工程师等相关人员现场检查灾后对89座桥梁的损害情况，检查结果是89座桥梁无明显损害。
1、继续落实道路桥梁日常巡视检查制度，对全段89座桥梁进行维修维护，确保桥梁安全，努力提高道路完好率。
2、对技术状况被评定为四、五类的桥梁进行静载试验，确定桥梁病害的处方案。
3、通过日常巡查和定期检测不断补充完善道路桥梁的统计资料和基础技术档案，对道路桥梁信息的变更及时更新，。
4、利用适当机会组织道路桥梁巡查人员对道桥检测养护工作进行参观学习，增强业务技能，了解相关专业领域的技术发展。
桥梁试验工作总结(7篇)篇六
外语系2013级7班 第三小组 李桢 20130534044
一：序论
1.中心论题：党风廉政建设和反腐倡廉的重要性。
风尚；加强保护群众利益，完善惩防体系制度。
二：本论
（一）我国廉政建设制度和反腐倡廉制度体系渊源及现状
1. 我国廉政建设制度和反腐倡廉制度的渊源
2. 我国廉政建设制度和反腐倡廉制度的历程
3. 我国廉政建设制度和反腐倡廉制度的现状
（二）党风廉政制度建设和反腐倡廉制度建设应注意的几个问题
2. 党风廉政制度建设和反腐倡廉制度建设应注意从源头上抓起
3. 党风廉政制度建设和反腐倡廉制度建设要注重加强保护群众的利益
（三）制度建设应从预防腐败的角度去创新
1. 制度建设要符合全面落实科学发展观的要求
2. 制度建设应与教育相结合，走理论与实际相结合的道路
桥梁试验工作总结(7篇)篇七
1、《城市道路与桥梁施工验收规范》；
2、《市政桥梁工程质量检验评定标准》（cjj2—90）；
3、《公路桥涵施工技术规范》（jtj041—2000）；
4、《建设监理规范》
5、本工程设计图纸
6、《监理规划》《监理实施细则》
项目监理组按照公司的质量方针和目标，根据与建设方的约定，依据设计文件和有关标准、规范开展工作。为保证工程质量，首先要提高监理人员的专业水平和应知应会能力，充分利用时间熟悉本桥工程图纸和有关文件。全组人员密切合作，坚持以巡视、跟踪、旁站、复测、抽检等方式全方位、全过程控制施工质量，按标准办事，凭数据说话，努力做好“三控制、两管理、一协调”，保证了工程质量。
1、严把原材料和设备关：各种原材料必须经质检员自检合格，监理认可后方可进场使用。钢筋、水泥、支座、粗细骨料以及砼外加剂等，除要求施工单位提供出厂质量证明文件外，还按规范规定进行抽检试验。要求各种原材料的品种、规格、标准符合工程要求。在下部工程钻孔灌注桩施工期间，监理人员发现部分黄砂中含有人工砂，立即制止，并要求清除出场。
2、分项工程检验制度：每个分项工程开工前，都认真检验是否具备开工条件，否则不予以开工。各分项工程完成后必须经自检合格，并报监理验收合格后再进行下一道工序施工。
3、着重落实监理旁站制：在该工程的隐蔽工程及关键部位的施工中实行旁站，并作好记录，认真检查各项指标的符合性。在混凝土的浇筑过程中，严格控制配合比，经常随机对砂石料进行过磅。除此以外。还经常督促施工员将混凝土振捣充分，以保证构件的内在质量。对施工班组现场做坍落度试验，抗压强度试验的抽样频率、取样方法及试验全过程进行旁站和检查。在砼浇筑过程中除对砼配合比进行控制，保证强度要求外，还通过现场试验和掺外加剂等方法对砼的和易性、保水性和终凝时间进行控制。
4、试验管理：本工程有关的原材料试验委托湖州市疏浚工程检验中心试验室。在所有砼试件试验全过程进行旁站。该工程黄砂采用安吉中砂，石子采用妙西碎石，水泥采用三狮牌水泥。在每一次砼施工前，对进场材料进行严格检验。
1、在工程各部位砼构件的钢筋、模板、外形、尺寸均按《市政桥梁工程质量检验评定标准》（cjj2-90）的允许误差范围进行严格控制。
2、桥梁的桩基、涵洞的粉喷桩均通过法定试验单位浙江华夏工程勘察院岩土工程所进行检测，结果合格。
3、桥梁的空心板、盖梁通过法定试验单位上海勘测设计研究院工程检测中心的检测，结果合格。
4、桥下部结构及上部结构立模尺寸、钢筋型号、规格、尺寸、数量及绑焊情况、混凝土强度等符合实际要求。支座安装平面位置、高程准确无误。桥面铺装、栏杆、伸缩缝等均符合设计要求，外观也达到合格标准。
要求施工承包人根据合同要求提出工程总进度计划，年度和月度施工进度计划和月报，审查并督促其实施，及时进行计划进度与实施进度的比较，按月、周给业主通报工程情况，出现偏差时指令承包人进行调整，并督促承包人资金、机械、材料、人工等及时进场到位。
本工程由于各种原因，施工中多次调整进度计划，但执行效果并不理想，但通过业主、监理和施工单位三方面的共同努力终于按业主要求的最后期限竣工。
认真审查承包人提交的工程支付申请、现场核实工程数量，签发支付证书，同时做到不合格工程不予计量。严格审查承包人要求额外补偿的各种证据、资料的记录、整理，根据设计图纸、记录、工地实际情况认真进行审核审查，符合要求的及时签认计量，控制好工程费用，力争使工程费用不超过计划费用。
年11月4日，湖州市水利水电勘测设计院签发吴兴大道桥梁工程第01号施工联系单，增设桥头搭板（业主于20xx年6月10日变更通知要求本工程执行第1条，其余由路面施工单位实施）。
年3月24日，湖州市水利水电勘测设计院签发吴兴大道桥梁工程第03号施工联系单，原钢筋混凝土栏杆改为花岗岩栏杆。
年12月，湖州市水利水电勘测设计院签发吴兴大道桥涵工程第09号施工联系单，原桥北侧车行道展宽 m，南侧车行道展宽 m，其余相应调整。
从总的情况看，承包人对该工程的施工质量是比较重视的`，由于我们监理的技术业务素质和监理水平有限，经验有所欠缺。