安全人员工作总结实用

总结是对某一特定时间段内的学习和工作生活等表现情况加以回顾和分析的一种书面材料，它能够使头脑更加清醒，目标更加明确，让我们一起来学习写总结吧。大家想知道怎么样才能写一篇比较优质的总结吗？下面是我给大家整理的总结范文，欢迎大家阅读分享借鉴，希望对大家能够有所帮助。

安全人员工作总结实用篇一

1、项目预计于2021年12月底已完成全部风机并网，截止到目前，安全生产目标完成情况良好，未发生重伤及以上安全事故，未发生交通、设备、火灾及职业病危害事故。

2、项目安全评估率、员工培训率、安全生产管理人员到位率及持证上岗率、隐患整改率、特种作业人员及特种设备操作人员持证上岗率、特种设备检验率、安全技术措施审批及交底率等目标均100%完成。

3、节约各类能源和资源。办公场所和作业现场粉尘、固体废弃物、噪音等环境目标控制在允许范围内。

2021年4月22日项目举行开工仪式，在此之前，根据公司《关于发布公司2021年安全生产与职业健康、能源节约与生态环境保护工作目标与实施计划的通知》，结合项目实际情况编制了《项目2021年安全生产与职业健康、能源节约与生态环境保护工作目标与实施计划》《2021年安全生产隐患排查治理工作方案》《2021年度安全生产标准化创建实施方案》《关于新型冠状病毒的肺炎疫情防控方案》《突发新冠肺炎专项应急预案》等文件，签发到各分包项目部执行。

项目部设有安环部，配备有一名安全总监，一名专职安全员袁，四家主体分包单位现各配备有一名专职安全员，各附属工程分包单位配备有兼职安全员，履行监管职责。

安环部坚持每天至少巡视现场两次，突出安全检查重点，发现问题和隐患及时与现场管理人员沟通解决；针对现场危险性较大作业，现场做好旁站监督，如主吊安装与拆除、风机塔筒吊装等。每周五安全总监定期组织各分包项目部安全员对项目现场开展安全检查，每月28日左右，组织项目经理和分包项目部相关人员对项目现场及其内业开展一次综合安全检查，2021年已定期开展定期安全检查30余次，签发《安全检查记录表》31份、罚款单25份，共排查出安全隐患140多个，基本按要求整改闭环。

项目开工后，国内新冠疫情防控进入常态化，安环部严把人员入场关，核查行程卡、健康码、核酸检测报告、基础病排查等方可进场，督促进场人员做好个人防护措施，将分包物资集中管理发放，认真策划现场宣传牌图，让每位作业人员都能正确掌握知晓应急处理流程。截至目前，现场无疫情情况发生。

安全会议。项目部定期每周日开展安全周例会，对安全周检情况进行通报，指出现场存在的安全隐患，提出改进办法，对上一周隐患整改完成情况进行通报；每月下旬召开安全月度会，总结分析现场安全管理情况，针对现场存在的问题，提出整改要求和改进办法；每季度召开一次安委会传达学习上级文件精神，布置相关工作。

教育培训。项目部建立安全教育培训制度，制定了年度安全教育培训计划，并严格落实。监督各分包单位对进场人员开展三级安全教育培训和考试、开展防洪防汛安全教育培训等，通过线上培训、安全例会、设立宣传标牌、粘贴宣传画册、悬挂安全横幅、播放安全警示教育片等多种形式进行安全教育，陆续参加培训和考试300余人次，进一步提高全员安全意识和安全知识。

标准化建设。年初，项目部编制了《2021年度安全生产标准化创建实施方案》，施工过程中，项目部根据《方案》开展各类安全活动，提升施工现场形象，宣传公司品牌，做好现场标准化布置、规范作业人员行为，建立标准化管理资料，按时报送工作总结。

应急能力建设。根据工程的实际情况，为防止施工过程中潜在的安全、环境事故的发生，总承包项目部编制综合应急预案一份，专应急预案一份，其中包括了极端天气应急预案、地震灾害应急预案、防汛应急预案、起重吊装事故应急预案等15项专项应急预案，起重伤害现场处置方案、机械伤害事故现场处置方案等17项现场处置方案。统计有应急物资、装备及设施清单，对应急物资及装备进行梳理和整理，满足突发事件的应急物资配置。根据安排，项目部已开展防汛应急预案演练、火灾事故应急预案演练、交通事故应急预案演练等演练，检验应急预案的可操作性及科学性，同时检验和锻炼应急队伍，提升人员的安全应急意识。

安全技术管理。每个危大施工作业前，督促分包单位按要求编制、报送专项施工方案，监督分包单位对作业人员开展安全技术交底。项目部要求每道工序施工前，分包项目部技术负责人对相关人员开展安全技术交底，施工时加强现场巡视监督，确保施工方案的落实。截止目前，已累计开展安全技术交底25次，形成安全技术交底记录25份。

项目部严格按照院相关要求按时报送安全信息，按时报送防疫物资使用动态台账、基础病排查统计表；每月按时报送安全信息、事故隐患排查治理台账和企业伤亡事故月报表；每季度按时报送节能减排与环境保护数据等。针对上级下发的文件，项目部及时按要求开展相关工作，并按照时限要求编写工作总结上报给院安环部。如：春季自查报告、汛期安全检查自查报告及总结、安全生产月活动总结、安全生产标准化自查评报告等。

亮点1：为加强入场人员疫情排查，组织所有参建单位全体人员进行新冠疫苗接种。检测覆盖项目部厨师、保洁及本土化用工，及分包单位全体管理及施工人员，实现疫苗接种100%的目标。

亮点2：钢筋加工区临时用电严格按照三相五线制要求和三级配电系统，所有设备电机均与接地极相连，此外设备外壳重复接地，各级配电箱采用不同规格的漏电保护器，做到“一机一匝一漏一保护”，配电箱上方设置雨棚，箱门张贴检查记录及各项标识，接线用不同颜色予以区分，所有走线均用塑料管或钢管穿管保护，并定期进行检查，做到规范用电，确保用电安全。

亮点3：根据应急演练计划，定期组织开展应急培训和应急演练活动，开展了防汛应急演练、火灾事故应急演练、交通事故应急演练等演练活动，梳理了应急组织和应急处理流程，为提高了参建单位人员应急响应能力。。

亮点4：认真开展每周定期检查、每月全面检查活动；每周会同监理单位、业主单位安全专责开展定期安全检查活动，形成书面检查记录，督促责任单位及时整改，认真组织复查，收集整改照片，形成闭环记录。每月由项目经理带队，各专业经理参加进行全面安全大检查活动。

亮点5：组织分包单位认真开展每日站班会，填写站班会记录，告知作业人员安全风险和防护措施，危险作业指定监护人员，确保作业安全有效开展。

亮点6：危险性较大作业如风机吊装等坚持进行安全旁站监督。识别项目危险性较大作业，对危险性较大作业坚持落实作业票制度，对风机吊装作业进行全过程安全旁站监督。

亮点7：定期开展安全教育培训活动。每月组织各参建单位人员开展安全教育培训活动，根据培训计划、项目进展、安全形势、季节特点，有针对性的开展各类安全教育活动，培训频率每月不少于一次。

本项目预计于2021年12月底完工，下步将继续做好风机塔筒安装、风机试运行等安全管理工作，确保工程项目顺利完工。

安全人员工作总结实用篇二

1.未发生负同等及以上责任的农村人身触电伤亡事故;

2.未发生农电职工，生产重伤以上责任事故;

3.未发生负同等责任以上的交通事故;

4.线路跳闸次数控制在考核范围内;

5.安全周期达3448天;

三、落实“两措”计划搞好春秋检查

为保证安全生产及春秋两季节安全工作顺利地进行，农电管理中心为各供电所申请购置各种安全工器具，并进行周期性预防试验，要求施工单位及各供电所所建立工具台账，摆放合理，建立工器具柜，对不合格的安全工器具坚决淘汰，实行以旧换新制，必须有记录，有档案，做到管理规范化，标准化。通过各项方按措施的逐一落实，我局安全工作在省、市安全检查中成绩显著，农电管理中心为把安全管理工作推向新高度，认真落实省、市安全检查组反馈的意见，做到件件有整改、有落实、有提高。同时，建立了安全长效机制，每次下基层都会检查安全管理工作，使农电职工树立了“警钟长鸣”的安全理念。

四、结合各项活动，查找安全隐患

今年以来，我局开展了“安全整治月”、“安全隐患排查”“两清理”等多项活动，为把活动工作引向深入，农电管理中心对照局活动评比细则，认真进行差漏补缺。一是根据局细则制订了农电管理中心活动实施方按及考核标准，使农电系统各项活动开展的有章可循、有条不紊。二是向各供电所统一发放了自查表、整改表，统一了标准，规范了管理。三是不定期的下基层进行明察暗访，检查、督促各供电所活动开展情况。四是成立农电管理中心宣传报道组向我局及各供电所宣传农电系统在活动中涌现的好人好事。通过农电管理中心广大干部职工的辛勤努力，共查找出缺陷214处，当即整改198项，对不能立即整改的项目也列入长期整改计划内，建立了长效机制。

20--年是我局安全生产工作繁重的一年，也是安全工作做的比较好的一年，基本完成了市局下达的考核指标，取得了良好的经济效益和社会效益，但是，取得的这些成绩同市局的要求相比，还存在着一定的差距和不足，因此我们绝不能存在盲目乐观的心理，安全工作任重道远，一定要戒骄戒躁，看清形势，充分认识安全工作的长期性、艰巨性，把安全工作当做一项政治任务来抓，继续努力，力争再创佳绩。

安全人员工作总结实用篇三

安全人员工作总结实用篇四

安全人员工作总结实用篇五

安全人员工作总结实用篇六

一、主要工作完成情况：

安检站主要业务工作完成情况：截止12月31日止，安检站检查出港旅客53.62万余人次，检查行李8.52万余件，开箱包检查行李18.34万余件，旅客人身检查复查41.3万余人次;安全监护飞机968架次;重要飞行保障7架次;共检查出易燃、易爆物品3653件;伪造证件2起;过期证件8起;管制刀具268把;子弹6发;警械(含电击器)3把，催泪器2支;检查进入隔离控制区车辆82辆，施工和外部人员4299人次;确保航站区夜间安全和员工公寓的正常秩序。

二、其他工作完成情况：

(一)、认真组织学习，抓好职工思想道德建设

1、注重员工的业务培训，提高整体业务素质

为提高安检站员工的业务素质，我们于今年3月和6月在____机场安检站进行了2次(每期15天)中级和高级安检员的业务培训。同时在生产淡季，我们利用航班间隙，组织员工学习民航法律法规，对人员进行业务复训以及进行军事训练，使我站员工业务水平和综合素质有了很大提高。在参加民航总局职业鉴定的考试中，我站有5人通过高级安检员考试，5人通过了中级安检员考试，9人通过初级安检员考试。目前，安检站有高级安检员6人，中级安检员5人，初级安检员24人。

2、积极开展创建“青年文明号”活动

为加强员工的职业道德，规范民航安检工作流程，在严格执法的同时为旅客提供优质服务，为安检员搭建发挥聪明才智的舞台，充分调动安检员的工作积极性和热情，培育和引导员工的“爱岗敬业、诚实守信、服务顾客、奉献社会”的意识，帮助员工树立正确的人生观、价值观和世界观，实现“内强素质，外树形像”的目标，我站开展了创建“青年文明号”活动。在活动中我们把创建“青年文明号”作为公司创建省级文明单位和青年职业道德建设的重要载体和细胞建设，强调了“规范化检查、人性化服务”的落实，强化员工的服务意识，对各岗位执行民航标准情况加大了检查力度，使创建“青年文明号”活动科学有序地开展。安检站创建“青年文明号”工作在今年7月通过了交通厅的验收。

3、开展“规范化检查、人性化服务”讨论活动

20__年，安检站为提高员工的执法检查技术和服务质量，于1月份开始进行了一次“规范化检查、人性化服务”的讨论。讨论中大家踊跃发言，以理论联系实际，结合自己的工作感受，对“规范化检查、人性化服务”发表了看法，虚心听取他人的发言，取长补短。会后员工们都自觉的完成了1字以上的论文。安检站在此次关于“规范化检查、人性化服务”的主题讨论中，可以看出安检站全体员工在认真做好工作的同时，树立了正确的态度，树立了为旅客提供优质服务的思想。通过讨论活动的开展，大多数安检人员能把思想态度落实到实处，在工作中真正做到了“规范化检查、人性化服务”。

4、充分吸取“7.15”的经验教训

为充分吸取“7.15”事件的经验教训，我们及时对员工进行了正面的引导和教育，在全体员工中开展了“我看7.15”的讨论和征文活动，共收到员工征文52篇。通过收到的文章看，员工在思想上与公司领导的指导思想保持高度一致，同时也给我们在今后的工作处理类似事件提出了宝贵的意见和建议。

从“7.15”事件以后，我站又建立了《不正常航班保障程序》和《不正常航班保障制度》，为保障不正常航班积累了宝贵的经验。进入1月以来，本场因天气原因导致航班大面积延误的事件时有发生，我站严格按照“不正常航班”保障程序部署工作，及时将现场情况向公司值班总经理汇报，并向总值班室、机场公安分局进行通报，积极配合现场相关部门，保证了“不正常航班”期间候机楼的秩序，保证了“不正常航班”期间安全检查工作的顺利进行。

5、开展“安检之星”的评选活动

为更好地体现“一起成长，共同提升”的人才管理理念，营造人性化的管理氛围，鼓励安检站全体员工积极投身工作，努力钻研业务技能，在安检工作岗位上实现自我，为机场的空防安全做出贡献。安检站从20__年8月起开展了“安检之星”的评选活动，每月评选“安检之星”2名，被评选出的“安检之星”张榜在旅客检查通道予以公示，接受同事和旅客的监督。“安检之星”的评选，在公司大战6天的劳动竞赛活动中安检站掀起了“比、学、赶、帮、超”的工作热潮，起到了模范带头作用。

6、开展整顿教育，迎接“6.28”复航

经过停航期间的休息，在大部分员工中普遍存在作风懒散，纪律松懈的现象，为确保机场复航后各项工作的顺利开展，确保机场的空防安全，安检站于复航前通过召开职工大会，针对存在的问题提出了具体的整改措施，各分队具体抓落实，经过为期一个星期的教育和整顿，收到了明显的效果，从而保证了安检站员工以良好的工作状态迎接新的生产高峰。同时安检站设备维修人员也对全部安检设备进行了全面和维修和检查，确保了设施设备的正常运行。

7、开展思想作风纪律教育整顿

从12月24日至3日止，开展了为期一周的思想作风纪律教育整顿，突出整顿了在员工中普遍存在的以下问题：一是个别员工事业心不强，沉溺于网络游戏，而少于甚至不对自身业务进行学习和钻研;对待遇要求高，工作标准低，只讲索取，不讲贡献。二是工作作风浮躁，工作拖拖拉拉，上号位时精力不集中，说得到，做不到，安全、服务意识淡漠，业务能力差。三是工作纪律差，不严格按照行业标准执行检查，对自己要求标准低，迟到、早退、旷工、脱岗、串岗，我行我素。四是内部团结差，同事之间缺乏关爱和团结协作的精神，自私自利，斤斤计较。五是缺乏大局意识，只顾眼前利益、个人利益，而将公司和集体的利益置之脑后。六是工作上原则性灵活性掌握欠佳，死板教条，缺乏灵活的工作方法。七是有意见不按正常的渠道进行反映，道听途说，在同事中散布消极的情绪，影响集体团结等问题。

通过对员工的职业道德教育、人生观教育，同时在安检站内开展批评与自我批评，查摆问题等，对查找出来的突出问题，有针对性地制定切实可行的改进措施，特别是在查找根源的基础上，建立健全相关的制度，以此提高分队和安检站的管理水平，规范员工的行为。

(二)、严格检查，开展劳动竞赛，减少安全隐患，确保本场空防安全。

1、精心准备、严密组织，确保黄金周空防安全

在“春节”、“五.一”、“十.一”黄金周期间，我站为确保空防安全事故为零，提前制定了保障方案和应急预案，取消了全体人员的正常休假，要求全体人员认真执行“人性化服务、规范化检查”的工作方针，严格按照安检站制定的安全保障方案开展工作，圆满完成了黄金周期间的安全保障工作。

2、安检站顺利通过iso91质量管理体系认证

4月12日，北京哈特福德认证公司派员对安检站iso91:2质量管理体系运行情况进行了监督审查，通过监审，认证公司认为:质量管理体系运行总体是有效的，质量管理体系记录也按要求执行。同时认证公司对体系运行中存在的问题也提出改进建议。质量管理体系的认证，对促进我站安全检查工作制度化、标准化建设，尤其是对我站完善航空保安审计工作具有重要指导意义。

3、开展专项整治工作

根据民航总局公安局和民航____管理局公安局的通知精神，我站从20__年9月4日起，开展了为期一周的安全生产专项整治工作，针对我站安检工作中存在的人身检查不够彻底，前门引导对旅客行李摆放不正确增加开机员对图像判读的难度，对内部人员证件检查不仔细等突出问题进行了重点整治。通过专项整治工作，我站加强了安全检查的制度化、标准化建设，补充、完善了安全检查规章制度，加强了对重点、关键岗位监督检查的力度，坚持不定期进行针对重点、关键岗位的抽查，提高了安检员的警惕性，很大程度地解决了安全检查中不规范、不彻底的现象，切实提高了安检工作质量。

4、劳动竞赛活动中好人好事层出不穷

通过“7.15”事件，为进一步强化员工的服务意识，在安检站树立好榜样，我们将“安检之星”评选和“大战6天”劳动竞赛活动相结合，在全站范围内组织开展多层次的劳动竞赛，掀起一个“比干劲、比成绩、比质量、比贡献、争创一流”的竞赛热潮，全体员工围绕公司及安检站制定的竞赛活动办法，争当“服务明星”、“岗位能手”。

根据劳动竞赛活动的要求，我站规范了作业流程，强化了员工安全意识。在活动期间，我站查获旅客盗窃航空救生装备1件，查获隐蔽性很强、对航空安全危害很大的催泪器2支，电击器1把，警棍1根。极大地维护了本场空防安全，受到公司通报表扬。

在“大战6天”劳动竞赛活动中，我站___拾到旅客遗失的钱包一个，内有身份证、现金、银行卡等重要物品，我站积极寻找失主，辗转与旅客取得联系，最后通过国航驻场工作人员将钱包带到____机场交与失主。失主将一封感谢信和一面锦旗寄到安检站，表达感谢之情。我站新进员工___、___，在旅客遇到困难，多次向机场有关部门求助遭到冷漠的情况下，主动问明情况，拿出身上仅有的3元钱，帮助旅客解决燃眉之急，使旅客顺利回家。我站___，为急于回家的旅客办理登机牌，使旅客顺利登上回家的航班，得到旅客的赞扬。我站员工____、____在货主急需帮助的时候，主动帮助货主装好货物。

活动期间，安检站开展了岗位技术练兵活动，结合公司航空保安审计工作，对岗位人员特别是重点岗位人员勤务执行标准进行不定期检查，鼓励安检人员学技术、比技术、赛技能，为勤奋好学的安检人员提供和创造良好的学习和实际操作条件。在此期间，安检站涌现出有业务进步快，能独立操机的开机员____;有勤奋好学、不断追求业务进步的通道检查员____;有在安检通道检查中为旅客全心全意服务的____等先进代表。

我站共收到旅客表扬信4封，锦旗一面，受到公司通报表扬3次。

5、全力保障机场改扩建期间的安全工作

在机场不停航施工期间，安检站多次召开不停航施工安全保障会议，要求以“安全第一、严格检查、文明执勤、优质服务”为宗旨，加强对道口，隔离区的管理力度，加强对道口车辆、人员证件的检查，对不符合公司规定的车辆和证件不全的车辆，禁止其进入控制隔离区。特别是在机场扩建不停航施工期间，加强对旅客到达口和商务工作人员通道的管理，严格对进入隔离区的工作人员及随身携带物品进行检查;对进入隔离区的施工人员、工具、车辆做好详细记录;飞机监护人员严格履行职责，将飞机监护区域扩大，密切注意机坪周围的情况，防止施工人员进入飞控区。在5月8号停航施工期间，安检站安排值班人员，负责对航站区白天的护卫工作，值班人员发扬“特别能战斗、特别能吃苦、特别能奉献、特别能创造”的精神，圆满完成了工作任务。

6、克服困难，保障生产旺季安全检查工作

进入生产旺季以来，本场航班量、旅客流量持续增加，我站面临人员不足和人员生病减员的巨大压力。为保证正常的工作秩序，我站采取人员梭班、减少休假、全部管理人员充实到一线等措施，保证生产现场的工作。进入1月以来，航班延误频繁，我站主要负责人跟班作业，及时解决工作中出现的问题，采取控制旅客流量的办法，缓解候机楼的压力;为确保候机隔离区的秩序良好，在航班大面积延误的情况下，一是增派监护人员不定期进行巡视和监护;二是根据航班延误情况，及时启动安检站不正常航班保障程序;三是主动向旅客宣传民航安检的相关规定，协助旅客办理禁止随身携带物品的托运;四是主动为旅客提供医务服务帮助，为进出隔离区的旅客提供便利等措施，极大地化解了旅客的不满情绪。同时配合公司相关部门，保证了航班大面积延误情况下候机隔离区的正常秩序和旅客人身安全。

根据公司的工作安排，安检站职能进行了增加，负责隔离区道口和员工公寓区域的安全护卫工作。为了保证完成工作任务，安检站在公司制定的《员工公寓护卫人员工作职责》的基础上，结合安检站具体工作职责，制定了《道口护卫员职责》、《值勤车辆管理制度》、《夜间巡逻制度》等;为保证制度的贯彻落实，实行了监护护卫队值班领导不定期查岗制，对人员在岗情况进行检查，并要求夜间值班护卫人员在夜间要加大对航站和员工公寓等区域的巡逻力度，确保了所辖区域的安全。

(三)、积极准备，迎接航空保安审计工作。

为迎接西南民航管理局对我公司的航空保安审计，根据《国家民用航空安全保卫规划》和《____机场安全保卫方案》，我站对安检站现行的规章制度、运行程序、标准，重新进行了修订、补充、完善，建立健全各种规章制度，对安检站质量运行档案进行了整理、装卷，并印发了《安全检查工作手册》，补充完善了包括《安检站特别工作方案》等十七项管理制度。同时积极借鉴其他机场保安审计的经验，结合我站实际，做好了迎审工作方案。在日常工作中指派专人检查全站运行记录情况，发现不合格的事项及时整改;对各勤务号位执行标准情况不定期进行抽查，对违反规定的分队限期整改，对当事人进行严肃的批评教育。在保安审计期间我站克服生产任务重、航班频繁延误、人员不足的困难，全站上下积极配合圆满完成航空保安审计工作。审计工作结束后，审计组对我站的安全检查建章立制、运行记录、执行标准等工作给予高度评价。

(四)加强新领导班子的建设以及进行岗位轮换制度

1、根据公司对安检站定员定编的要求，我站确定了岗位人员分配，更新了安检站管理队伍。坚持每天召开的勤务例会，对前一天的勤务工作进行总结，对工作中存在的问题进行分析研究，并要求各分队利用每天的勤务讲评会加强对职工进行服务意识教育。同时，为使我站内部主要负责人员职责分工明确，高效运作，适应机场安全检查工作的需要，我站明确了内部主要负责人员职责分工。通过一段时间的磨合，新的管理人员逐渐进入工作状态，安检站的各项管理进入良性循环。

2、为加强内部管理，合理人员配备，提高工作效率，适应机场日益繁忙的生产形势。根据《民用航空安全检查手册》的要求，结合我站实际，对现有岗位进行了调整。调整原则是根据实际工作需要，经过严格的考试、站领导及分队考评。经过岗位调整，为适应旺季安全生产打下基础，同时也保持了队伍相对稳定，加强了对员工的锻炼，从而建立起了良好的激励机制。

3、遵循“按标准考核、按程序考评、按结果奖罚”以及“公正、公开、民主、高效”的原则，结合《安检站目标考核细则》，我站加大了对员工的考核力度，对员工的绩效工资进行考核，以分值形式进行统计，每月将考核结果以文件形式下发各分队，作为员工考核的主要依据，同时也作为年终评先、岗位调整的重要依据。通过考核，明确了员工的工作职责、权限以及义务，进一步落实了工作责任、改进了工作作风、提高了工作效率。

三、存在的不足及改进措施、建议

(一)对员工的政治思想教育工作因生产任务繁忙和无场地等原因在生产旺季未开展，在7月15日面临突发情况时，人员的自由主义泛滥，现场局面难以控制，给公司造成了极坏的影响。“7.15”事件暴露出我们正是疏于对员工平时的政治思想教育，放松了思想政治工作，未在员工中树立顾大局、识大体的思想;同时也暴露出对员工组织纪律教育不足，作为半军事化的队伍，未能做到令行禁止;还反映出我站部分员工没有树立全心全意为旅客服务的思想。因此，我们将把对员工的政治思想教育作为一项重要工作来抓，以创建省级“青年文明号”为契机，全面提升安检站的各项管理工作上新台阶。

(二)新候机楼启用后，我站将面临通道安检员尤其是开机员严重不足的情况。而目前安检站现有的人员，旅客检查通道安检员需进行复训、升级培训，监护护卫人员一部分人员需进行岗前培训，一部分人需进行复训和升级培训，因此，新招收安检员的培训工作希望公司在年初能进行。

(三)在安检信息管理系统投入使用后，为安检站现有的安检员计算机培训系统图像的采集、试题的制着等提供了非常便利的条件。为充分发挥计算机培训系统在提高人员业务素质和技能方面的作用，希望公司在系统升级、设备投入(需购置电脑6台)、场地安排等予以支持。

(四)早班前进行的控制区清场不规范，未在早班工作人员到达前完成。为保证清场工作符合民航要求，建议公司在职工班车发车前2分钟为安检站清场人员(11人)发一趟班车。

(五)随着安检设备的增多，安检站的设备维修工作量和难度也随之增加和增大。为保证安检设备的正常运行，安检站现有的设备维修人员技术亟待提高，建议公司对此类人员进行送培。

四、明年的工作计划

抓好安检站的班子建设和骨干队伍建设;抓好制度建设，促进安检站的正规化建设;加强重要岗位的人员技能培训;积极探索安检设备的管理流程;做好职工的政治思想工作;细化安检站的内部考核办法;加强勤务的监督管理，确保空防安全;完善安全防事故工作规定;完善政治和安全学习制度。

20__年即将过去，回首过去的一年，我们有取得的骄人成绩，保证了机场的空防安全，但也有沉痛的教训。相信有公司各级领导一如既往的关心和关怀，有公司各部门的大力支持，安检站将认真总结过去的经验教训，结合公司实际积极探索民航安检发展的新起点，不断提高安检站的管理水平，为公司的发展作出贡献。

安全人员工作总结实用篇七

20xx年是一个辉煌的一年，全国经济保持持续较快的发展，人民收入稳步提升，本人所在的.市政分公司工程建设亦取得了丰硕的成果，完成了几项重大工程的建设施工。眼看快到年底了，为了开创一个更好的20xx年，本人将20xx年的工作进行一次成功与失败优点与缺点的经验总结。

本人是搞工程项目安全管理的，对安全管理方面总结一些自己的经验教训：

一是工程项目必须立项，成立项目部，编制施工组织设计配备有资质的人员和检验合格的设备。一个工程项目如果无施工计划无组织纪律无安全合格的设备或者说缺少任何一样都会使工程项目难以正常运行，使其处处有隐患处处留漏洞，工期、质量、安全不能有一样可以得到保证。

二是划分职责明确责任落实责任。每个工程项目会有各个工种各个岗位，如：项目经理、项目总工、技术员、安全员、质量员、测量员、材料员、操作手等等。虽然岗位名称很清晰，但在职责划分过程中往往存在许多交叉职责或临时安排某工种干其他工作。这种现象的存在就可能会导致某项工作有漏洞无人去做，责任难以落实，往往靠项目经理去协调堵漏洞。漏洞堵如果及时可以解决问题，如果不及时就会造成不必要的损失。所以需要在职责划分上和执行上落实每个岗的责任，从源头上减少施工管理漏洞的产生。

三是现场安全管理整改通知单的落实。现场安全员的主要职责是监督检查，发现问题下达整改通知单或当场责令整改。可问题的关键是安全员下达了整改通知单，问题不能在限期内得到整改，往往拖到项目经理手里才会得到整改。事事找项目经理不是公司qhse体制运转的正常轨迹。而现场安全员在这里扮演了有职无权的角色。所以这就需要赋予安全员一定的权利：定量的停工权、定量的处罚权、定量的不受约束限制权等。

四是安全管理标准化的建立。每个工程项目施工现场都必须有一套标准化规范或文件，以此为基础开展各项管理才会有依据有执行力有标准参考。一个项目如果无标准化规范或文件，许多事情上就会各抒己见或者争论不休。

以上几点是本人工作中的一些经验教训总结，本人将认真吸取上述经验教训，并以此为基础出谋对策开展今后的工作，见识浅薄，但本人愿意长期努力开展好每一项工作。

安全人员工作总结实用篇八

大家好！我叫xxx，现在xx分公司担任项目安全员一职。今天我能有机会参加总公司两年一届的安全总结大全，感到很荣幸，同时也非常激动！此时此刻，我最想说的话只有两个字：感谢！感谢公司、分公司各位领导和同事们对我的“信任、帮助、支持和理解”。

“安全”是一个无人不知、无人不晓的词。它也在我的心里已经深深地扎下了根！每次出门前，爸妈总会重复叮嘱“路上小心点，注意安全”类似的话在我的成长中时刻相伴！自从参加建筑工程工作并担任安全员一职后，我真正深深地感受到“注意安全”的分量！它就像是人生的“拐杖”，没有它，我们走不过风风雨雨，更不可能到达人生辉煌的顶峰。“安全”对于我是重要的，对于建筑员工，它的意义,在于工程施工的顺利进行；在于千家万户的幸福与欢乐；更在于人身财产的安危！“隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山”这是我每天上班的信念！

3、劳动保护，工伤保险的法律、法规、政策知识；

4、重大危险源管理与应急救援预案编制方法；

5、学习先进的安全生产管理经验；

6、事故现场调查技术，以及应急处理措施；

7、掌握伤亡事故和职业病统计，报告及调查处理方法；

安全工作是一项非常具有挑战性的工作，要与性格不同、知识水平不同、素质不同的作业人员交往，会产生众多不可避免的矛盾。因此，作为一个安全员首先应热爱安全工作，对安全定义理解透彻，才能体会到安全管理工作的意义重大，责任重大，才能体会到自己工作价值，才能全身心地投入安全工作中。

安全工作必须讲原则，保持并维护自己的正确立场不变。工作中存在违章和安全隐患，也存在有意识或无意识的违章作业、冒险作业、违章指挥现象，安全员如果不能敢于站出来制止、纠正，将导致严重的安全事故的发生。

自项目部进场后，项目部成立“安全生产管理小组”、“应急救援小组”，由项目经理带领项目部所有管理人员围绕分公司本年度的《职业健康安全管理目标》，齐心完善项目部的安全保证体系，制定了详细具体的安全工作计划、安全措施和安全生产责任制，并落实了安全生产方针以及文明施工责任制。结合现场实际情况，提前分析施工中存在的各种隐患，公示“重大危险源”的部位、因素及编制“危险源的控制措施”和“应急措施”，使日常的安全生产管理力度得到了进一步的加强，确保施工安全，杜绝发生安全事故。

施工班组进场后，明确落实施工班组安全管理责任人，签订“安全管理协议”，并要求其务必将公司、分公司和项目部的安全目标分解落实到本班组的每一个作业人员，明确落实各级安全责任制和事故责任追查制。

（1）加强对新进场人员安全教育工作：及时将新进场人员身份证、特种作业人员操作证复印归档；上报分公司领导并安排时间组织新进场人员进行进场“三级安全教育”，并进行安全及消防考核，确保每个作业人员都合格。

（2）做好分部分项安全技术交底资料：在各分部分项施工前结合相关规范及施工现场环境和施工中存在的安全注意事项进行有针对性的安全交底，并向作业人员分析了现场危险源的所在和对应的预防措施及事故发生后的应急救援措施。在安全交底中注明班组管理员必须在施工作业中监督作业人员是否能够按照项目部下发安全交底进行作业。

（3）签订劳动合同，购买人身意外伤害保险：新进场人员通过安全教育和安全交底培训后，提供《广东省劳动合同》给予各作业人员细看后签名，确认属本项目部的作业人员，项目部再上报分公司、公司，由分公司协助购买作业人员的“人身意外伤害保险”。

（4）完善安全资料：按照公司规定的《施工项目现场安全生产管理资料档案》要求，结合《广东省建筑施工安全管理资料统一用表》（20xx年版）对安全资料进行收集及整理，安全资料共分12卷，并按照安全资料要求定期对各分部分项进行安全检查整理归档。

为了增强全体人员的“安全生产文明施工”的安全意识和提高人员的素质，坚持每天不定时深入施工现场，根据施工现场的实际情况，定期开展安全专项会议，并结合公司的《工程项目质量、环境、职业健康安全管理手册》使用投影、标语、横幅、宣传画、挂图、黑板报、书籍等方式大力宣传安全生产重要性和安全事故的危险性，不断加大安全生产教育工作，使每个班组、每个作业人员的安全意识得到进一步提高。

安全人员工作总结实用篇九

第一次接触ppp项目，也是第一次接触改扩建工程，全线之长，分部分项工程之多多少有些不适。

队伍较多，各色各样的人员都有。因此开展教育培训等一系列活动，首先必须要有统一计划安排，这样才能尽可能的覆盖到每个队伍，合理的计划安排在队伍较多时，往往不至于混乱，也能尽可能的给作业人员创造最舒适、良好的培训环境。

全线较长，每天日常巡查不可能覆盖到每个作业面、作业点，因此每天早上的晨会就是了解每个工区、队伍今日施工现场存在安全隐患的重要途径。针对每日晨会内容有针对性的采取措施，同时必须明确各工区长安全生产职责，能够及时反馈现场存在的隐患，便于我们了解需要采取的措施。

针对现场存在的一些通性问题，可以归纳总结一套应对办法措施。例如现场钢波纹管开挖需要防护，可以形成一套专门针对开挖防护的措施，这样在施工时可以提前准备，省时省力。

在日常巡查中，现场标示标牌、防护设施在施工过程中屡次遭到破坏，通过与作业班组、工区长沟通，或者通过罚款，并不能起到立竿见影的效果。通过了解我部施工作业班组无安全经费，能否适当的给作业班组安全经费？在每次计量中计取，对现场的防护设施的保护也可以作为安全经费计量的重要依据。

总感觉自己的从事的安全工作技术含量太低，过于单调，到头来还是自己学的太少，想当然的太多。长路漫漫，还是多学点吧。

安全人员工作总结实用篇十