最新节能工作总结车辆(五篇)

时间:2023-07-07 10:37:45 作者:曹czj

总结是在一段时间内对学习和工作生活等表现加以总结和概括的一种书面材料,它可以促使我们思考,我想我们需要写一份总结了吧。优秀的总结都具备一些什么特点呢?又该怎么写呢?下面是小编为大家带来的总结书优秀范文,希望大家可以喜欢。

最新节能工作总结车辆(五篇)篇一

全面清理各项管理职能和规章制度,不断完善检测工作管理机制,进一步明确和强化在资质许可和证后监管等方面的措施和要求,保证管理职责明确、措施落实到位。按照质量管理体系要求,分析岗位职责是否明确,各类程序文件是否完善,操作规程是否细化,检验检测工作规范是否完整,检验检测标准是否现行有效,人员培训考核5制度是否完善,所有新录用人员是否经过培训考核等。

通过整顿活动,清理、修订、补充和完善各项管理制度,建立健全检验检测工作管理的控制体系,为检验检测工作长远发展打下基础。七、人员管理及能力提升情况。

1、每年对质量管理体系进行两次内部审核,确保质量管理体系的符合性和有效性,针对不合格项,采取有效的纠正措施。

设备及软件的名称、制造商名称、型式标识、系列号或其它唯一性标识;购置仪器设备申请表、订货合同及报价单、出厂装箱单、产品合格证、使用说明书或有关指导仪器设备的技术资料、开箱交接单和验收、检定报告、记录、检定合格证书或校准报告、仪器设备履历书(接收时状态、检定/校准/验收结果时间、使用情况维修情况等记载),仪器设备降级、封存、事故报告、修理、报废等项处理审批表。

2、对检测使用的所有仪器设备、量具等实行“合格”、“准用”、“停用”三种标识,分别用“绿”、“黄”、“红”三种颜色表示,状态标识中必须包含必要的信息,如检定/校准日期、有效期、检定校准单位、设备自编号、使用人等。

3、操作技术复杂和贵重的仪器设备,对操作人员进行培训,并确定专人使用和保管,做到合理使用和正常保养。4、在检测/校准过程中,如果仪器设备出现过载或操作不当等错误,或已显示出缺陷、超出规定限度,立即停止使用该设备,并加贴停用标识,避免误用。7 5、按计量器具检定周期及时进行设备标定,并做好了相关记录。十、20xx年的工作安排在新的一年里,公司全体员工在总经理的领导下,要遵纪守法、忠于职守、爱岗敬业,努力学习相关法律法规和行政规章,着眼于汽车检测未来的需求,以高素质人才队伍为依托,本着“设备一流、技术一流、环境一流、服务一流”的企业精神,以技术为后盾、以服务求发展的原则为广大车主热情服务,让车主高兴而来,满意而去。为社会提供优质的汽车检测服务,为地方经济社会和谐健康发展做出一定的贡献。

最新节能工作总结车辆(五篇)篇二

注意尽量保证试桩的状态与工程桩相似,要综合考虑试桩地下室土方未开挖等因素;注意对于上述须做静载试验直径大于等于800mm的端承桩可以通过深层平板载荷试验确定单桩承载力特征值,可不必再做单桩承载力静载试验。

二、现在再谈谈桩基施工完成后工程桩的检测,根据建筑桩基技术规范条规定,对于设计等级为甲级的桩基以及设计等级为乙级场地条件复杂的桩基如果设计前已做静载试验,除非改变了施工工艺或施工质量出现异常,不需再做静载试验,通过高应变检测单桩承载力即可。设计等级为乙级场地条件简单的桩基乙级设计等级为丙级的桩基可以只通过高应变检测桩的单桩承载力,不必要求做静载试验,除非有特殊要求。

三、设计等级为甲级的桩基以及设计等级为乙级场地条件复杂的桩基如果根据当地经验,对单桩承载力比较有把握,设计之前可不做静载试验,工程桩完成后再做静载试验。

四、下面补充一点说明,单桩承载力静载试验,检测的是桩的端阻力和侧阻力之和,检测的是桩端和桩侧土的承载力,因为试桩时压桩荷载时特征值的两倍,受力状态与普通工程桩不同,所以一定要单独验算试桩的桩身承载力。

最新节能工作总结车辆(五篇)篇三

我办高度重视节能减排工作,把这项工作列入重要议事日程,专门研究在城中村改造过程中有关节能减排的重要事项,并在年度总体工作中予以落实,做到有计划、有部署、有措施、有实效。成立以办公室主任为组长,分管副主任为副组长的节能减排工作领导小组,负责节能减排工作的指导、管理、协调和监督。结合本单位工作实际,指导和要求征地拆迁办、工程管理科等各相关科室负责推进节能减排的各项具体工作,确保节能减排工作有序开展。同时建立责任机制,明确职责任务,形成一级抓一级、层层抓落实的机制,确保责任到位、措施到位、投入到位。

xx区城中村改造办公室在20xx年度的节能减排的目标是完成宁丰村城中村生活污水全收集纳管工作工作,积极推进史魏家、南余、余隘和明一等城中村污水收集改造。

在城中村改造具体工作中,我办将上述工作目标紧密结合于宁丰、史魏家、南余、余隘及明一等地块拆迁和宁丰安置房、史魏家安置房、余隘安置房等项目建设等工作任务中,并将节能减排作为一项重要工作内容加以贯彻落实。

一是排查污水源头。在城中村改造的过程中,我办将拆迁过程中及拆迁后的生活污水排放、安置房建设过程中的工程污水及临时生活污水排放、安置房交付后的生活污水排放等作为主要污染物产生的重点。

二是加强工作部署和督促检查。在每个改造项目启动前,我办都认真梳理、积极部署节能减排工作,加强对节能减排工作的宣传教育,并落实专人对相关拆迁单位以及施工管理人员等进行交底,要求他们做好主要污染物排放的管理,务必使生活污水及工程污水严格按照市区相关规定进行排放等。在具体落实过程中,征地拆迁办相关人员都会督促相关单位搞好拆迁过程中及拆迁后的生活污水排放工作,并开展督促检查;工程管理科都会在每个安置房项目开工前,由项目现场负责人对相关施工单位管理人员进行工程污水、临时生活污水及工程施工粉尘等污染物排放等内容的交底,要求施工单位制定详细的施工方案,明确各项污染物的排放方式,并督促施工单位在施工过程中认真执行,确保各项污染物都能按照市区的相关要求进行排放。并且加强在项目建设过程中的监管,确保安全文明施工,将节能减排任务落实到位。经过我办严格的监管和各项目参与人员的共同努力,我办负责建设的各个安置房项目均未出现污染物乱排放的现象。

此外,我办还在安置房设计和建设过程中要求相关设计、施工单位按照国家相关规范要求,积极采用外墙保温材料、断桥隔热节能门窗、太阳能热水系统等一些新材料、新技术,进一步做好安置房项目节能减排工作。

一是拆迁工作情况

4、余隘村住宅384户,还剩6户未签约,已拆除万平方米。非住宅建筑面积约万平方米,已拆除万平方米;国有非住宅2户已签约,建筑面积约万平方米,还未拆除;明一村相关拆迁准备工作也在积极推进当中。

5、桑家集体非住宅已拆除万平方米;

7、仇毕改造红线已划定,临时房前期准备工作启动,已到现场进行实地踏勘。60余亩留用地选址已落实。

目前各村旧房建筑面积共拆除约万平方米。

二是安置房建设情况

1、宁丰安置房项目已于20xx年11月15日通过竣工综合验收,并于12月25日完成抽签定位,今年1月31日开始交付工作;该项目主要用于宁丰村城中村改造拆迁村民的安置。

2、史魏家安置房项目已于20xx年10月份完成地下室施工,目前正在全面开展地上主体结构工程施工,部分单体已完成结顶;该项目建成后主要用于史魏家村城中村改造拆迁村民的安置。

3、余隘安置房项目在完成施工监理招投标的基础上,已于11月20日开工建设,该项目建成后主要用于南余、余隘及明一等城中村改造拆迁村民的安置。

4、江南村安置房项目正在开展用地规划许可证办理。江南安置房代建单位招投标工作已完成;该项目建成后主要用于江南村等城中村改造拆迁村民的安置。

此外,由我办出资、区住建局建设了宁丰地块内宁丰路、金家一路等部分24米以下城市配套道路。同时还启动了仇毕村改造前期工作。目前,由我办组织开展的城中村改造各项工作正在有序推进。

通过对上述地块实施城中村改造建设,有效地减少污水排放,并通过安置房及相关配套设施建设实现污水纳管收集工作,圆满完成20xx年城中村污水收集改造等各项节能减排工作任务。

20xx年是xx区剩余未改造村全面启动改造的一年。20xx将全面完成宁丰村改造,继续推进余隘村、南余村、史魏家、江南村改造工作,启动桑家村、仇毕村改造。我办将继续坚持解放思想、创新突破、攻难克艰、狠抓落实,加快推进我区城中村改造步伐,为继续做好我区节能减排工作作出应有的贡献。

最新节能工作总结车辆(五篇)篇四

20xx年全年我局主要能源消耗情况如下:1.电:消耗量为232680千瓦时,同比下降6544千瓦时,下降幅度为。2.水:消耗量为15884吨,同比下降1333吨,下降幅度为;3.汽油:消耗量为38016升,同比下降1037升,下降幅度为。电的消耗实现了小幅的下降,主要原因是加强了空调的管理,严格按照省局的节能减排的要求,空调温度控制在不低于26℃,严格要求干部职工下班离开时关灯、关电脑、关空调等用电设备,并定期和不定期巡查,发现不按要求执行的干部,先进行批评教育,多次违反节能规定的将进行通报批评,加强了干部职工的节能意识。同样水的消耗也小幅下降,主要原因是加强对干部职工的监督管理和宣传教育,提高大家的节能意识,以及排查旧水管道和水龙头的滴漏问题。20xx年汽油的消耗实现了小幅的下降,主要原因一是加强了油料的定额管理;二是尽量少用油耗特别大的旧车辆,一定程度上减少了油耗。三是加强了公务用车的派遣管理,通过办公室进行公务用车统一管理、合理调配,杜绝了公车私用现象。电、水和汽油的消耗实现了20xx年能耗同比降低于3%的目标。

(一)加强领导,明确任务。

加强节能减排工作的领导,使工作有人抓、有人管,成立了节能减排工作领导小组,指导全局节能管理工作,明确办公室专人负责水、电、办公耗材、固定资产等节能降耗统计工作,办公室专人负责车辆耗油统计工作。对节能减排工作进行规划,明确全年节能减排的工作任务,把节能减排的指标任务,分解到各科室、分局、各辆车,落实到各用能单位。

(二)深入开展宣传教育,营造节能减排良好氛围。

通过宣传栏、简报、组织集体学习等渠道广泛宣传国家关于节能减排的法律政策,宣传节能减排的好经验、好做法,带动更多的人加入到创建节约型社会的活动中来,努力营造浓厚的节约能源的社会氛围,促进资源高效利用。

(三)加强检查、建立巡查制度。

加大机关资源节约工作的检查力度,定期检查机关工作人员空调、电灯、计算机、打印机、复印机等用电设备使用情况,减少办公设备的待机能耗,设备在长时间不使用及时切断电源。完善节电节水巡查制度,每周安排人员按巡视路线检查设备、设施运行情况,杜绝跑、冒、滴、漏等浪费现象和不安全因素。

(四)加强对办公设备使用的管理。

严格执行空调温度控制标准,合理设置办公室空调温度,室内空调温度设置不低于26℃;加强照明系统日常管理,做到人走灯灭,杜绝长明灯现象;加强办公设备节能管理,打印机、复印机等办公设备应尽量共享使用,不使用时即行关闭,减少待机能耗;加强用水管理,坚持节约用水,在洗手间醒目位置张贴“请节约用水”等温馨提示语,杜绝长流水现象。

(五)加强车辆管理。

合理安排出车任务和行驶路线,减少单车出驶台次,提高使用效率;实行公务用车节假日封存停驶制度,严禁公车私用,实行定点维修、定卡定量加油和定点保险制度,实行一车一卡加油和单车核算;定期考核车辆百公里油耗,逐月编制车辆油耗和运行费用支出报表,并通过一定形式进行公布。

(一)节能意识有待进一步提高。

个别部门、职工对节能减排工作的重要性认识不到位,节约能源意识、保护环境意识不强,总认为节能减排是小事,不重视,没有对节能减排的意义有深层次的理解。

(二)节能激励和约束机制尚未建立。

在节能管理、节能改造、节能应用等方面尚未建立有效的激励约束机制。节约没有奖励,超耗也没有处罚,难以调动方方面面的工作积极性和创造性。

一、我局将以20xx年全年为基数,20xx年水、电、油料等能源消耗量分别降低3%以上,办公耗材下降5%以上,公用经费扣除物价上涨因素实现“零增长”。

二、建立长效机制。健全完善我局节能减排的规章制度,建立合理的奖惩制度。用制度管人,将责任落实到人,针对当前存在的薄弱环节和突出问题,采取措施,狠抓落实,严格管理。

最新节能工作总结车辆(五篇)篇五

一、检测业务开展情况20xx年,机动车安全检验累计检测各类车辆5940台次,出具机动车安全技术检验报告5940份,其中在用车5837车辆103台。

台,注册二、公司的软、硬件升级情况一年来,政通检测公司立足服务至上的宗旨,以崭新的面貌面向社会,首先对业务大厅进行了装修,并对各个服务窗口进行了人性化的改动,这样大大方便了车主办理手续的流程。同时将闲置区域装置成了小型会议室,这样大大提高了公司的多样化和服务档次。在办公区域增加规划了停车位及隔离装置的维护和装饰。

按照管理评审程序的要求,本公司于20xx年6月20日召开管理评审会议,对管理体系的符合性、适宜性及管理体系运行的有效性进行了评审,并针对管理体系运行中存在的问题,提出解决的方法和要3求,以确保管理体系持续的适宜性、充分性和有效性。

在内审过程中发现部分环节没有严格按照管理体系文件的要求执行,存在部分不符合项,对部分工作要求理解不透彻,落实执行不到位。目前,所有纠正措施和不符合项已得到有效实施和改进。

本公司实现了质量方针和质量目标,检测工作质量比较满意,车主反映较好,表明本公司管理体系运行是有效的。四、人员培训情况采取理论与专业培训相结合,内培和外培相结合的方式,即对共性的问题或对新技术、新方法的学习。

加强检测线工作人员的教育培训工作,不定期的组织学习《^v^道路交通安全法》、《^v^道路交通安全法实施条例》、gb7258-20xx、gb21861-20xx《机动车运行安全技术条件》和ga468-20xx《机动车运行安全检验项目和方法》及质量管理体系文件等业务知识,积极开展查验员、引车员、微机登陆员的岗位技能培训,采取“典型案例分析”、“以案说法”等警示教育活动,加强工作人员职业道德建设,增强责任感,全面提高检测公司的技术水平。

根据培训内容实施考核,属于检测员岗位培训,以及新知识、新方法、新技术培训的,则在培训后实施考核;属于质量体系和相关质量活动及法律法规的内容,检测公司全体员工都必须接受考核。五、提高思想认识水平。4加强机动车安全技术检测工作具有极其重要的地位和作用的认识;分析在检测工作管理上思想认识的差距;检查是否存在不能正确处理检测把关与社会服务的关系;是否存在重投入轻管理的现象。进一步明确检测机构作为质量安全技术保障的功能定位,加强和完善检测工作的规范和监管,正确履行社会服务职能。