确定目标是置顶工作方案的重要环节。在公司计划开展某项工作的时候，我们需要为领导提供多种工作方案。优秀的方案都具备一些什么特点呢？又该怎么写呢？以下是小编精心整理的方案策划范文，仅供参考，欢迎大家阅读。
车辆拖曳服务服务方案篇一
各位领导，各位同事，大家上午好！
2、按照公司的要求每个星期将当月待续保业务及截至当天的续保率以电子邮件或者纸质形式发给相应的责任人并一对一提醒。对于已脱保的业务，公司进行重新分配。
3、每月统计脱保业务的脱保原因，完成脱保明细统计，并督促责任人完成系统中的续保数据作业。
4、在系统中定时完成近期续保业务的责任人的设定，使从系统中提取的数据更加准确。
6、月底统计当月续保率，完成续保分析报告，将报告分别发送到市公司车商部和我支公司总经理室，为总经理室决策提供支持。
车辆拖曳服务服务方案篇二
1、合理制定车辆流向
根据拟订的车辆流向，规定车辆按统一的路线行驶，车辆高峰期，派秩序维护员现场车辆疏导，保证现场不堵塞。
2、车辆疏导
车辆主出入口，设立固定的车管岗，由秩序维护员负责进出车辆的登记，配套道路、地面交通，物业处设置巡逻岗对车辆进行疏导。
3、停车场统一管理，停车位合理使用
车辆管理实行卡证管理，通过停车证进入相应的停车位，其它车辆办理临时停车卡后停车。
4、交通设施的维护：包括路牙、路面的完好，交通标识的维护和完善。
二、交通管理的原则
1、规范管理的原则
秩序维护员按管辖区内各路段的交通设施要求，对辖区内的车辆进行规范停放及行驶管理，秩序维护员必须按交通管理的正规指挥方法指挥。
2、文明服务的原则
秩序维护员在维护交通秩序、纠正违章停车或行驶时，必须以礼待人，文明服务。具体工作时按《物业处员工服务管理标准作业规程》的要求执行。
3、时效性原则
三、车辆管理措施
1、业主车辆管理
物业处为中心用车办理“车辆通行证”，车辆进入时，将“车辆通行证”放置于车辆醒目处，车库门岗秩序维护员核实身份及车辆通行证后放行。秩序维护员有责任在最短的时间内，牢记办公区内部所有车辆的车号、车辆特征和车主。
2、外来车辆及人员管理
外来车辆在地面停放。车辆在进入停车场前，门岗秩序维护员对车辆、来访人员进行登记，检查证件、问清来访事由，并通知巡逻员做好引导准备， 经安全检查后进入停车场，车辆停放在指定车位。
3、上、下班高峰车辆指挥
物业处在上、下班高峰期时将增派秩序维护员在停车场车辆停放处指挥，以便让业主安全、有序地进出停车场;道闸出入口由当值班长协助秩序维护员管理。
4、车辆行驶与停放管理监督进入辖区的车辆不超过10km/h慢行、禁鸣喇叭，并指挥车辆按规定方向行驶，停放在指定的停车位置，以便于车辆停放整齐。
提醒司机关锁好车门、窗并将车内的贵重物品随身带走，检车辆情况，发现门、窗未关好，有漏油、漏水等现象应及时通知驾驶人员。
漏油车辆及载有易燃、易爆等危险物品的车辆禁止进入辖区。 若遇醉酒驾车者应立即劝阻，避免交通意外事故的发生。 对辖区内路面的一切车辆实行统一停放管理。
5、交通设施管理
秩序维护员在接班前对辖区各道路标志，禁鸣喇叭标志，禁止驶入标志等交通标志牌、减速线、停车线、让行线、人行道线等进行检查，发现有损坏的应予以记录并及时报部门处理。
秩序维护主管对当值人员报告的交通标识的损坏进行核实报修。 当发现交通设施有损坏、歪斜移位等变化时，应及时报告秩序维护部主管以便及时修复或更换。
秩序维护部主管应负责建立辖区交通设施的管理台账，对整个辖区内的交通设施的效能和合理性做出评价，报主任以便为改进和完善道路交通设施系统提供依据。
对过失造成交通设施损毁的责任者，责令其赔偿。
6、停车场管理
(1)车辆进场停放
检查车辆是否有损坏或其他不正常情况，如有不正常情况应立即当面向车主提出，并作详细记录。
(2)车辆离场
若检查中发现异常情况，应立即拦截车辆，并及时主管前来协助处理;
收回停车卡;及时登记。 (3)巡视
协助保洁员维护好车场卫生。
7、停车场管理规定
车辆拖曳服务服务方案篇三
第一部分 法律风险管理服务
(一)、收集与公司业务相关的法律信息和案例
1、国内外与本企业相关的政治、法律环境;
2、影响企业的新法律法规和政策;
5、本企业签订的重大协议和有关贸易合同;
6、本企业发生重大法律纠纷案件的情况;
7、企业和竞争对手的知识产权情况。
(二)、结合公司业务，对公司法律风险进行评估、分析
1、结合公司业务流程，查找企业各业务单元、各项重要经营活动及其重要业务流程中有无法律风险，有哪些法律风险;对辨识出的法律风险及其特征进行明确的定义描述，分析和描述法律风险发生可能性的高低、法律风险发生的条件;评估法律风险对企业实现目标的影响程度、法律风险的价值等。
2、在评估多项法律风险时，应根据对法律风险发生可能性的高低和对目标影响程度的评估，绘制法律风险坐标图，对各项法律风险进行比较，初步确定对各项法律风险的管理优先顺序和策略。
3、根据不同业务特点统一确定风险偏好和风险承受度，即企业愿意承担哪些风险，明确风险的最低限度和不能超过的最高限度，并据此确定风险的预警线及相应采取的对策。确定风险偏好和风险承受度，要正确认识和把握风险与收益的平衡，防止和纠正忽视风险，片面追求收益而不讲条件、范围，认为风险越大、收益越高的观念和做法;同时，也要防止单纯为规避风险而放弃发展机遇。
(三)、加强风险管理防范，建立内控制度
9、建立重要岗位权力制衡制度，明确规定不相容职责的分离。主要包括：授权批准、业务经办、会计记录、财产保管和稽核检查等职责。对内控所涉及的重要岗位可设置一岗双人、双职、双责，相互制约;明确该岗位的上级部门或人员对其应采取的监督措施和应负的监督责任;将该岗位作为内部审计的重点等。
车辆拖曳服务服务方案篇四
车辆管理制度
一、车辆责任人(管理部经理为公司总体责任人)：
1、总部车辆：
1)、第一责任人：管理部经理，负责公司所有车辆管理;
2)、协同责任人：车队队长(钟庆章)，负责公司所有车辆维修、缴费、办证、保险等。
2、办事处车辆：
2)、协同责任人：车辆使用人，负责公司所有车辆日常维修、维护保养等。
二、车辆管理：
1、公司的车辆由管理部负责管理与调度。
3、管理部有权对公司所有车辆的日常维护及使用情况进行检查，对违规使用予以处罚，并负责所有车辆费用审核、缴费、年审、过户、办证、保险等。
4、公司车辆钥匙、证件统一由管理部管理，领用或归还时必需办理相关手续并检查证照是否齐全，若有遗失追究使用人责任(各区域车辆由区域用，每台车只发一条钥匙)。
6、部门需使用车辆，由使用人员申请，并填写好车辆外出派车单，经部门经理审核后，交管理部批准，派车单交管理部存档，并领取车辆钥匙及相关证件。
写好车辆领用责任书，交管理部存档。
三、车辆维修保养
1、车辆出车时，如有货物，需从仓库处领取放行条，并由保安检查属实后方可出车。
1)、车辆驾驶员用车前要先检查车况，包括机油、水箱、刹车系统等。
2)、驾驶员对自己所开车辆的各种证件的有效性应经常进行检查，出车时一定保证证件齐 全，由于证件不全被罚款的，费用不予报销。
2、车辆行车途中应特别注意安全行驶及遵守交通规则，若有违规罚款由驾驶员自行负担。
1)、驾驶员出车自觉接受保安的检查。
2)、公司车辆不得运载任何与业务无关的人员或物品。
3)、车辆驾驶员必须持有效驾驶证，安全驾驶车辆，除货物超越及客车运货两条外，其余 因违章事故造成后果，由驾驶员全部承担。交通事故中，若经公安交警部门判定责任权益及保险公司赔款外，其余损失由驾驶员负担。
1)、驾驶员及车辆责任人须定期清洁车辆，至少每周洗车一次， 保持车内整洁，不得零 乱堆置杂物。
记录。若车辆出现较严重问题不能到达公司指定地点或其它特殊情况时，须经公司同 意方可在其它维修点维修。
3)、车辆的保养如定期加机油水缸加水等由车辆负责人进行保养，如发现因为没有保养而 造成的车辆损坏，车辆维修费用一律由车辆负责人负担。
4、费用核销
1)、各车辆的油费、过桥路费报销，由使用人填写报销单，交区域经理审核，再交管理部 核对，经总经理审批后交财务报销。行驶卡应与行车里程表相符，不符的部分不予报销。
2)、各车辆维修费必须凭原始单据报销，由管理部核对，交管理部门审批后交财务报销。 3)、财务部对每辆车每月费用作好账目，便于清查(费用标准参照公司规定)。
四、汽车福利
1、车辆个人制：
对符合条件的公司员工可实行车辆个人制，提供购车发票由公司付实际购车款的三成首期，车辆的所有权归个人;经理级以上管理人员可申请购买最高价值为8万元的小车或面包车，经理级以下人员可申请购买最高价值5万元以下小面包车，品牌不限制;超过公司规定标准部分由个人承担。
2、车辆个人制的达标条件 ：
3、享受车辆购买补助相关责任和义务：
1)、享受公司购车补贴员工，公司将不再配置车辆使用，特殊情况需报公司总经理批准。
2)、享受公司自购车补助人员需为公司服务年限最少三年，自购买车之日起，若为公司服 务期不满三年，则个人须退还未服务满三年差额之购车补助款，即：退还额=享受自购 车总补助额 /36个月*(36月—已服务月)，车辆归个人所有。
4、现有公司车辆个人制(公司现有车辆可申请归个人所有)：
3)、所有面包车必须做车身广告，广告费用由公司承担。
交通费用管理制度
一、交通费补助
1、业务员每月享有300元的交通费补助，凭票报销;
2、业务主管每月享有300元的交通费补助，凭票报销;
3、摩托车每月300元油费补助，凭票报销;
车辆拖曳服务服务方案篇五
在过去的一年,辽宁保险业克服了金融危机带来的不利影响,保险市场保持了平稳健康的发展态势。在辽宁省保监局党委书记、局长张广增的办公室里,《经济》记者得到了这样一个数字:2009年1～11月,辽宁省共实现原保险保费收入亿元,同比增长,这让每个人都感受到了经济回暖的春意。
张广增向记者介绍了辽宁保险市场运行呈现出的几个特点:
首先是结构调整成效明显。财产险领域,非车险业务发展加速回升,共实现保费收入亿元,同比增长。其中,农业保险实现保费收入亿元,同比增长4倍,成为非车险第一大险种。其次是经济补偿功能进一步增强。全省共发生赔付支出亿元,同比增长,服务经济社会发展的能力明显增强。在去年辽宁大部地区遭受到严重旱灾的情况下,截至11月底,辽宁全省种植业保险核灾面积万亩,理赔面积万亩,目前理赔金额达亿元,理赔农户万户。再次是服务质量不断改善。保险理赔程序公开制度的实施,方便了保险消费者了解相关的服务标准和具体程序;车险理赔信息公开查询制度的实施,大大提升了车险理赔质量。最后是行业地位不断提升。去年全年,省委书记张文岳、省长陈政高等多位省领导先后对保险工作作出14次重要批示。省政府金融办、省农委、省劳动和社会保障厅、省教育厅、省交通厅、省地税局等15个部门与保监局召开了13次有关保险业的工作会或座谈会,下发了7份涉及促进保险业改革发展的文件。
完善创新,科学有效
《辽宁省非车险“见费出单”管理制度实施方案》的出台,指导全省保险行业协会制定《全省部分非车险险种“见费出单”管理制度实施细则》,稳步推进非车险“见费出单”系统建设工作。目前,首批纳入“见费出单”的保证保险和除综治保险外的所有家财险已于2009年11月1日在全行业全面实行,效果良好。
为了推动保监工作的顺利进行,保监局完善了监管联动机制。在横向监管上保监局实施了部门联动。就联合打击异地非法经营车险业务等违规问题,保监局组织召开了东北三省一市保监局监管联席会,加强了与吉林、黑龙江、大连等地区保监局的监管合作;与全省13个地市政府签订了监管合作备忘录;与工商等行政执法部门联合打击假保单、非法保险业务等违法违规行为;与银监局共同开展银邮保险业务联合执法。
在深化保险行业协会改革方面,辽宁省保监局加快协会内部体制改革。对行业协会的内设机构、人员编制、财务管理等重要事项进行了全面规范。同时,加强风险预警和监测,研究建立风险指标预警体系框架。在全辖区开展风险排查,摸清底数。产险领域,建立偿付能力不足公司季度报告制度和专人跟踪制度,对辖区内偿付能力不足的产险公司经营情况逐一分析、重点监管;寿险领域,加强对重点渠道、重点公司、重点地区非正常集中退保潜在风险的监测与分析,修订了非正常集中退保应急预案,进一步健全了应急工作处理机制;中介领域,积极探索建立保险专业机构分类监管指标评价体系,并对辖区2008年12月30日前批设的保险专业机构进行了全面评估,形成《保险专业机构分类监管第一阶段工作情况报告》。通过排查,各保险机构风险意识不断提高,应对措施不断完善。
在全面推进分类监管及时防范退保风险的同时,保监局建立了与之配套的风险预警、风险处置、异动质询等监管制度,逐步实现对辽宁地区保险专业中介机构的分类监管。2009年,全局全年共组成各类检查组206个,派出检查人员644人(次),有力排除了各种扰乱市场秩序的因素,保障了市场的健康平稳发展。
保护保险消费者利益
经济越发展,社会越进步,保险越重要。2009年,辽宁保监局共接到信访投诉246件,同比增长51%。针对业务处室受理调查的信访投诉案件,累计作出21项行政处罚,警告处罚11人,责令撤换高管人员5人,罚款共计51万元。在妥善处理投诉的同时,保监局完善了财险承保理赔信息公开查询和保险理赔(给付)程序公开制度,保障保险当事人知情权。保监局还在全省聘请了483名保险市场监督员和31名新闻监督员,建立了辽宁省保险业违法违规行为投诉举报奖励办法,充分发挥社会舆论监督作用。
保险服务地方经济社会发展
随着国家对“三农”关注力度的加大,涉及“三农”的保险机制服务越来越受到重视。2009年,辽宁省共承保种植业保险万亩,投保率,保费收入亿元;全省除大连外的各市均开展了大田作物保险;日光温室大棚保险保费收入1048万元;能繁母猪保险保费收入3426万元。这些都在推动农业保险向更重的位置发展。
张广增说:“在这样的基础上,我们拓展责任保险等业务领域。加强了与科技、环保等政府相关部门的沟通,支持和鼓励有条件的产险机构大力发展各类责任保险业务。”环境污染责任保险签下首单,实现了零的突破。科技保险工作进展顺利,实现保费收入万元,呈现良好发展势头。
辽宁保监局还把开展农村治安保险工作纳入到全省“综治工作先进市”活动和平安县(市、区)创建考核工作中,提高了农村治安保险投保覆盖面。截至11月底,已为辽宁万农户提供了亿元风险保障,保费收入达万元,为广大农民分散了风险。
在发展商业养老和健康保险方面,保监局结合社会保障制度改革和医药卫生制度改革的有利时机,引导辖内各专业公司积极开发适应不同需求的健康保险产品,探索经办各类医疗保障管理服务。截至2009年11月末,省内各专业养老保险公司累计管理受托资产到账规模近22亿元,签约规模超过39亿元,签约客户达到700余户,参保人数近23万人;累计管理投资资产到账规模19亿元,签约规模30亿元,签约客户700余户,参保人数超过56万人。
据了解,辽宁省保监局正积极推动森林保险试点工作,确定在沈阳等5个集体林权制度改革试点市和各方面条件较为成熟的国有林场开展试点工作。同时,确定建立联合工作机制和森林保险财政补贴制度,对投保林农给予75%的财政补贴,共同推动辽宁省森林保险试点工作的开展。