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应急处置调研报告篇一
1.当区队值班人员接到矿调度室通知井下发生事故时，值班人员要在第一时间通知井下车场调度。安排专用电机车、行人车、机车司机，在井底车场待命等候。在此期间任何单位、任何人员无权调动应急车辆。
2.如需要救援物资下井，值班人员必须赶到副井口。组织副井工作人员将北侧道轨车辆全部拉走或推至副井南侧。北侧不得停放任何车辆，保证救援物资和设备能够在第一时间下井。
3.井下车场接到调度室通知救援物资下井后要在第一时间将车辆组列待命。
4.各轨道斜巷接到调度室通知救援物资要到达该地区后，斜巷工作人员要立即将上车场四股道车辆集中在一股道内，腾出一股道便于救援物资车辆到达后能够第一时间运至事发地点。在此期间轨道停止运输，人员在上车场待命等候。并听从救援人员的指挥。
5.遇难人员离开事故地点后，轨道人员要立即通知调度室。副井井口、井底工作人员听从调度室通知，在此期间不得随意向副井车房打点开车。
为加强我矿运输应急运力组织和保障工作，进一步提高应对和处臵各类突发事故的能力，维护职工的生命财产安全，结合我矿实际情况，特制定本管理措施。
一、指导思想
坚持以人为本，安全为天，救援先行的思想为指导，以科学发展观总揽全局，落实“以人为本，安全第一”的方针，以及分工明确、协调一致、预防为主、常备不懈的运力保障体系。确保一旦发生突发事故，我矿运输小组能以最快的速度、最高的效能做好运输应急运力的组织、救援和保障工作，完成伤员、应急物资的运输保障任务，把突发事故的危害降到最低点。
二、工作原则
1、以人为本、平急结合、预防为主。
把保障职工生命财产安全作为首要任务，高度重视运输应急保障工作，坚持预防与应急相结合，常态与非常态相结合，提高防范意识，做好预案演练、宣传和培训工作，做好有效应对矿井突发事故的各项保障工作。
2、统一领导、分级负责、联动协调。
本措施确定的矿井运输应急保障工作在主管部门的统一领导下，由管理部门具体负责，分级响应、条块结合、上下联动，充分发挥运输应急保障机构的作用。
3、职责明确、规范有序、部门协作。
明确应急管理机构职责，建立统一指挥、分工明确、反应灵敏、协调有序、运转高效的应急工作机制和响应程序，实现应急管理工作的`制度化、规范化。加强与其他部门密切协作，形成优势互补的矿井运输应急保障机制。
四、组织机构
应急领导小组：
组 长：张守元
副组长：田金成、黄全喜、邱宝君
成 员：于海涛、盖英杰、于永年、于立军、王学坤、
雍国尚、丁兴国、
办公室设在调度室，应急联络员：黄全喜、邱宝君，
联系电话：18085905588。
3.根据公司主管部门的指令，调动公司应急运力对口支援，
完成矿井突发事件的应急救援和保障任务。
五、应急运力
（一）应急运力储备
依照有关法律法规，按照“平急结合、分级储备、择优选择、统一指挥”的原则，在本矿建立应急运力储备，做到领导责任、车属单位、车牌号码、驾驶人员、带队人员、集结地点“六落实”。
应急运输保障车辆的技术等级要求达到二级以上技术标准，车辆使用年限不超过5年，或行驶里程不超过15万公里。建立应急运输车辆技术档案制度，及时了解和掌握车辆的技术状况。应急运输车辆所属单位负责保持应急运输储备车辆处于良好的技术状况，并强化应急运输车辆的日常养护与保养工作。
（三）应急保障人员
应急保障人员包括现场管理人员、驾驶员、装卸员和维修人员，年龄原则上控制在20至55岁之间，且身体健康、政治素质高、协作意识强等。
组建运输应急突击队，编成三个专项工作小组，在所应急领导小组领导下开展工作。
1、车辆调度组：
组长：邱宝君
成员：于立军 王学坤 雍国尚
2、现场抢险组：
组长：盖英杰
成员：于海涛 岑 超 于永年
3、车辆维修协调组：
组长：黄全喜
成员：丁兴国 郭胜利 王 利
六、纪律要求
（一）实行24小时值班制度，并随时与应急小组保持联系或电话畅通，确保在紧急情况下车辆调度及时到位。
（二）执行应急任务的车辆，必须是经检测合格、车辆技术状况达二级以上，按规定投保各项保险，且配持有效从业资格证件的驾驶员，方可执行应急任务。
（三）指令性储备运力，车辆技术状况和驾驶人员资格除符合第二条要求外，在应急状况下，应在指定地点集结待命，驾驶人员不得外出，随时准备接受应急任务。
应急处置调研报告篇二
根据九台教育局关于加强校车安保工作相关要求，确保校车运载学生车辆的公共交通安全，确保乘车学生生命安全和社会稳定，现根据我校实际情况，制定本应急预案。
1、成立学校校车交通安全事故应急工作小组。
组长：xx
副组长：xx
组员：xxx、xxx、xx、xx
2、明确各成员职责组长：对本校校车直接实施安全管理；落实工作岗位人员并明确其职责。
校车安保督察员：负责校车的安全管理工作；对学生安全负责，发现安全隐患或发生安全事故应积极处理，重大问题及时向学校汇报或者报警；阻止家长上校车。
校车司机：每天对车容、车况、安全性能（特别是制动系统）进行自查，确保车辆技术状况良好，发现车辆安全隐患和技术故障要及时报修，并做好校车的例行维修保养工作。
管理员：开展乘坐校车安全宣传教育，劝阻不安全行为；及时化解校车内学生之间的矛盾。
（一）预防措施：
1、加强对师生、家长的法制和安全教育，增强师生、家长的法制意识和自我保护意识。
2、完成对校车灭火器、救生锤的设施配置。
3、严格要求校车相关人员履行自己的职责，组长和副组长随时进行抽检。
（二）处理程序一旦发生校车交通安全事故：
1、报警求助。校车安保督察员在事故后第一时间打110报警，拨打120急救。
2 、报告。校车安保督察员报告学校校车交通安全事故应急工作组，启动本校校车交通安全事故应急预案。
3、立即向上级校车交通安全事故应急工作组汇报（先口头后书面）。
4、第一时间通知家长或家属。
5、调查和总结。学校校车交通安全事故应急小组及时对事发原因、处置经过、损失、责任认定、援助需求等做出评估调查，并及时将总结情况报告上级校车交通安全事故应急工作组。
接送学生安全责任状：为确保学生入校、离校、乘车绝对安全，杜绝一切伤亡事故的发生，特制定本责任状。
1、值班教师按时到岗看护好上班之前的每一位入校的学生，协助
车管员保护学生上下车。
2、各班统计好当天到校人数及变动情况。
3、专管员、定点（记清上车人数）接送学生。晚离时，各班在教室前站好队，核实人及路线准确无误，待车停稳后，把学生送上车，与车管员交接好。
4、接送时，学生全部上车坐稳后，车管员再示意司机起步。
5、途中不准开车门车窗，不准学生将手臂、头伸出窗外。车管员在车门处就坐。
6、离校时，各班在教室前站队、清点人数，送到大门口家长的手中。
7、禁止学生私自外出教室或者大门，外出必须有教师看护；教育学生不与陌生人打交交道，预防意外事件的发生。
8、车管员必须增强责任心，规范行事，杜绝一切安全隐患。车管员与专管员每班次做好签字交接。
应急处置调研报告篇三
为贯彻“平安第一，根据本校实际和校舍安全的总体要求。预防为主”方针，为加强我校校舍平安监督管理，确保在可能发生的事故后，迅速、有序、有效地展开应急与救援行动，减少学校财富经济损失，维护师生的生命平安，根据省、市、县有关精神，结合本校实际制定本预案。
1．校舍平安领导小组
组长：付先之
副组长：张瑞农葛松才宋学生
成员：李鸿棠韩忠李明春余建宏白昼爱
财富保管员、各楼管室工作人员、保安人员）
2学校校舍平安事故分类：
1用电事故
2火灾事故
3坍塌事故
4地震、洪水、雷击等自然灾害事故
5爆炸、纵火、盗窃等刑事犯罪事故
1．基本原则
快速反应。1充分准备。
分级负责。2统一指挥。
3单位自救与社会救援相结合。
2基本任务：
1迅速控制事故现场
2抢救受伤人员
3消除危险因素
4组织师生有序疏散
预防为主”方针，
1．坚持“平安第一。严格遵守国家公布的有关校舍平安的法律、法规，并依法制定本学校的平安规章制度和操作规程，牢固树立平安意识，警钟长鸣，常抓不懈。
检查和督促校舍平安工作，
2．学校校舍平安领导小组对学校校舍平安工作负有领导责任。建立和健全校舍平安责任制。组织宣传、学习、教育等活动，建立学校校舍平安工作机制。
负责制定本学校平安责任制度，
3．学校负责人对本学校平安工作负有领导责任。进行平安和师生自我维护意识的宣传和教育。
加强校舍平安措施落实，
4．根据学校校舍平安工作特点。平安检查和隐患整改工作，确保师生平安。
成立平安监测小组，
5．进一步强化校舍平安管理目标责任制。24小时观察，做好值班、监测记录，小组成员：李鸿棠韩忠李明春白昼爱财富保管员、各楼管室工作人员、保安人员）和相关班级班主任，对于校舍险情及时发现、果断处置、确保平安。
明确责任人，
6．划分责任区。1号教学楼责任人李彩霞，2号教学楼责任人梁彩霞3号教学楼责任人濮彩云，综合实验楼宋月琴，1号公寓楼徐晓梅2号公寓楼陈建萍，生活服务区赵福东，用电管理责任人刘建方，水源管理责任人耿虎，锅炉管理责任人张之年，茶炉锅楼责任人徐德平，消防平安责任人白昼爱等人员定期排查，发现隐患，及时处置，有重大隐患，第一时间演讲组长，立即撤离疏散师生。
不得瞒报，
1．突发学校校舍平安事故演讲实行逐级上报制。事故出现后应立即以最快速度演讲上级主管部门。谎报或拖延，最迟不得超过15分钟。
迅速采取措施组织自救，
2．在上报事故的同时。防止事态扩大，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。
采集事故证人、证物、协助事故调查组开展调查工作。
3．认真维护事故现场。
同时立即赶到事故现场，
4．学校平安领导小组在接到事故演讲后应立即上报上级主管部门。组织指挥事故抢救，控制事故现场，防止事故扩大。
五、校舍平安事故调查和结案
按实事求是原则，
1．学校校舍平安领导小组积极配合事故调查组做好调查工作。及时、准确查清事故原因，确定事故性质和责任，总结事故教训，提出整改措施，对事故责任人提出处置意见。
并对事故发生的时间、地点原因分析，
2．建立事故档案。对调查材料、奖励决定等所有资料整理归案。
应急处置调研报告篇四
一、编制目的：
为建立统一、高效、科学、规范的公司区运输应急保障体系，全面提高公司区应对各类突发应急事件的能力，保障人民生命财产安全和公司区稳定，特制定本保障措施。
二、组织机构和职责：
总 指 挥：刘润青
副总指挥：段林旺
成 员：运输公司全体成员
主要职责：
（二）定期对车辆进行维护保养，始终处于战备状态。
三、保障措施：
1、健全运输保障管理组织机构，完善规章制度，明确岗
位职责，树立“命令就出动”的理念，满足公司区应急运输需要。
2、保证所有汽车完好。定期对汽车进行定级维护保养，并建立台帐。
四、责任追究制度
发生应急事故时，各相关单位，必须无条件执行指挥部的命令，对在事件中不主动、思想麻痹、玩忽职守、推诿扯皮的单位责任人和工作人员依照有关规定严肃处理。对拒不执行抢险救援任务的有车单位和车辆经营者，依有关规定进行严肃处理。
五、附沙曲公司应急救援队伍、车辆情况明细表（表一）
2012年元月
表 一
为加强我矿运输应急运力组织和保障工作，进一步提高应对和处置各类突发事故的能力，维护职工的生命财产安全，结合我矿实际情况，特制定本管理措施。
一、指导思想
坚持以“安全第一、预防为主、综合治理”为指导，以科学发展观总揽全局，落实“以人为本，安全第一”的方针，以及分工明确、协调一致、预防为主、常备不懈的运力保障体系。确保一旦发生突发事故，我矿运输小组能以最快的速度、最高的效能做好运输应急运力的组织、救援和保障工作，完成伤员、应急物资的运输保障任务，把突发事故的危害降到最低点。
二、工作原则
1、以人为本、平急结合、预防为主。
把保障职工生命财产安全作为首要任务，高度重视运输应急保障工作，坚持预防与应急相结合，常态与非常态相结合，提高防范意识，做好预案演练、宣传和培训工作，做好有效应对矿井突发事故的各项保障工作。
2、统一领导、分级负责、联动协调。
1
本措施确定的.矿井运输应急保障工作在主管部门的统一领导下，由管理部门具体负责，分级响应、条块结合、上下联动，充分发挥运输应急保障机构的作用。
3、职责明确、规范有序、部门协作。
明确应急管理机构职责，建立统一指挥、分工明确、反应灵敏、协调有序、运转高效的应急工作机制和响应程序，实现应急管理工作的制度化、规范化。加强与其他部门密切协作，形成优势互补的矿井运输应急保障机制。
三、组织机构
应急领导小组组长：矿长
副组长：各副矿长、
成 员：各科室负责人
办公室设在调度室，联系电话：0358--8423098。
3.根据公司主管部门的指令，调动公司应急运力对口支援，完成矿井突发事件的应急救援和保障任务。
四、应急运力
（一）应急运力储备
依照有关法律法规，按照“平急结合、分级储备、择优选择、统一指挥”的原则，在本矿建立应急运力储备，做到领导责任、车属单位、车牌号码、驾驶人员、带队人员、集结地点“六落实”。
应急运输保障车辆的技术等级要求达到二级以上技术标准，车辆使用年限不超过5年，或行驶里程不超过15万公里。建立应急运输车辆技术档案制度，及时了解和掌握车辆的技术状况。应急运输车辆所属单位负责保持应急运输储备车辆处于良好的技术状况，并强化应急运输车辆的日常养护与保养工作。
（三）应急保障人员
应急保障人员包括现场管理人员、驾驶员、装卸员和维修人员，年龄原则上控制在20至55岁之间，且身体健康、政治素质高、协作意识强等。
组建运输应急突击队，编成三个专项工作小组，在所应急领导小组领导下开展工作。
1、车辆调度组：
组长：张晓鹏
成员：崔海红 刘红红
2、现场抢险组：
组长：梁薛林
成员：刘德强
3、车辆维修协调组：
组长：赵俊生
成员：靳旭明
五、纪律要求
（一）实行24小时值班制度，并随时与应急小组保持联系或电话畅通，确保在紧急情况下车辆调度及时到位。
（二）执行应急任务的车辆，必须是经检测合格、车辆技术状况达二级以上，按规定投保各项保险，且配持有效从业资格证件的驾驶员，方可执行应急任务。
（三）指令性储备运力，车辆技术状况和驾驶人员资格除符
合第二条要求外，在应急状况下，应在指定地点集结待令，驾驶人员不得外出，随时准备接受应急任务。
山西吕梁离石炭窑坪煤业有限公司
二〇一四年一月二十日
应急处置调研报告篇五
为加强我矿运输应急运力组织和保障工作，进一步提高应对和处臵各类突发事故的能力，维护职工的生命财产安全，结合我矿实际情况，特制定本管理措施。
一、指导思想
坚持以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，以科学发展观总揽全局，落实“以人为本，安全第一”的方针，以及分工明确、协调一致、预防为主、常备不懈的运力保障体系。确保一旦发生突发事故，我矿运输小组能以最快的速度、最高的效能做好运输应急运力的组织、救援和保障工作，完成伤员、应急物资的运输保障任务，把突发事故的危害降到最低点。
二、工作原则
1、以人为本、平急结合、预防为主。
把保障职工生命财产安全作为首要任务，高度重视运输应急保障工作，坚持预防与应急相结合，常态与非常态相结合，提高防范意识，做好预案演练、宣传和培训工作，做好有效应对矿井突发事故的各项保障工作。
2、统一领导、分级负责、联动协调。
本措施确定的'矿井运输应急保障工作在主管部门的统一领导下，由管理部门具体负责，分级响应、条块结合、上下联动，充分发挥运输应急保障机构的作用。
3、职责明确、规范有序、部门协作。
明确应急管理机构职责，建立统一指挥、分工明确、反应灵敏、协调有序、运转高效的应急工作机制和响应程序，实现应急管理工作的制度化、规范化。加强与其他部门密切协作，形成优势互补的矿井运输应急保障机制。
四、组织机构
应急领导小组组长;严达军
副组长：李大华、李成文
成员：邸福祥、郭东海、魏庆和
办公室设在调度室，应急联络员：袁献宝、贾子林，联系电话
3.根据公司主管部门的指令，调动公司应急运力对口支援，完成矿井突发事件的应急救援和保障任务。
五、应急运力
（一）应急运力储备
依照有关法律法规，按照“平急结合、分级储备、择优选择、统一指挥”的原则，在本矿建立应急运力储备，做到领导责任、车属单位、车牌号码、驾驶人员、带队人员、集结地点“六落实”。
应急运输保障车辆的技术等级要求达到二级以上技术标准，车辆使用年限不超过5年，或行驶里程不超过15万公里。建立应急运输车辆技术档案制度，及时了解和掌握车辆的技术状况。应急运输车辆所属单位负责保持应急运输储备车辆处于良好的技术状况，并强化应急运输车辆的日常养护与保养工作。
（三）应急保障人员
应急保障人员包括现场管理人员、驾驶员、装卸员和维修人员，年龄原则上控制在20至55岁之间，且身体健康、政治素质高、协作意识强等。
组建运输应急突击队，编成三个专项工作小组，在所应急领导小组领导下开展工作。
1、车辆调度组：
组长：魏庆和
成员：吴明、陈春哲
2、现场抢险组：
组长：李文武
成员：张应祥、张-林、龙林
3、车辆维修协调组：
组长：任晓川
成员：李磊石
六、纪律要求
（一）实行24小时值班制度，并随时与应急小组保持联系或电话畅通，确保在紧急情况下车辆调度及时到位。
（二）执行应急任务的车辆，必须是经检测合格、车辆技术状况达二级以上，按规定投保各项保险，且配持有效从业资格证件的驾驶员，方可执行应急任务。
（三）指令性储备运力，车辆技术状况和驾驶人员资格除符合第二条要求外，在应急状况下，应在指定地点集结待令，驾驶人员不得外出，随时准备接受应急任务。
2017年3月