单证工作小结 单证员工作总结精选

时间:2023-08-23 10:54:11 作者:江sx

总结是对过去一定时期的工作、学习或思想情况进行回顾、分析,并做出客观评价的书面材料,它可使零星的、肤浅的、表面的感性认知上升到全面的、系统的、本质的理性认识上来,让我们一起认真地写一份总结吧。总结书写有哪些要求呢?我们怎样才能写好一篇总结呢?那么下面我就给大家讲一讲总结怎么写才比较好,我们一起来看一看吧。

单证工作小结 单证员工作总结精选篇一

刚开始到公司,被分配先做单证,虽说在学校学的是外贸专业,可我什么都做不好,被老单证员瞧不起,说什么大学生呀?我高中生都能做好的事,他却老出错。(因为是他最后审核),停止我做单证。那时我是按书本上学到的知识来套用的!脱离的实际的业务操作。我知道我很欠学,但我是个不服输的人,别人能做好的事,我一定能做好,而且一定比他们做的更好!

我开始留心看他做单证,看别人做单证。那时,公司分八个部,每个部都有单证员,独立核算,彼此之间的业务也保密,就是想到别的部门也要经过上级领导批准。我无法看到别人做的单证,我只能想办法!我在同部门里就是看他们作废的单证,当他们要撕掉的时候,我就说给我做草稿纸吧。另外找机会帮他们做他们不想做的事,因为他们不想去做,他们就会教你怎么去做,你就有机会锻炼自己。我还想办法做其它部门的单证(我常在下班时,去其它部门找好友聊天和打牌。从中探听他们的牢骚和单证情况。从中吸取教训。)

1)当拿到l/c后,先仔细审查和合同有出入的地方,产品名称、数量、开证行、公司名称、有效期、最迟装运期、有没有软条款、特别的规定等等。

如果有的话,请立即与业务人员商洽这些事情,把所有的问题最好一次向外商提出,请他修改l/c。

2)督促跟单员紧跟这份合同(如果没有跟单员,是自己的话,提前完成那些能提前的工作,比如说:invoice,packinglist,forma,insurancepolicy,等等。

3)货物装船后,请及时联系船公司或船代理,要求他们先将做好b/lcopy传真给你确认。你需要认真仔细地按l/c上面的要求来核对。发现问题,应该立即要求他们修改。

4)所有单证都必须反复核对,一笔l/c的单证,至少全面核对五次,做到单证一致,单单一致。如果客户有临时要求,可以说服客户修改l/c,或者做t/t。

比方说:上次我的客户已经开了l/c给我,但在装柜时,他突然想起还有一些零配件要求装上,(他已经答应他的批发商了,但忘记写在l/c里了),数量还不少,这时候去改l/c已经是不可能的事了,我说这样吧,我先帮你装上船,然后我去补办手续,l/c就不要修改了,零配件的钱,请你t/t给我们,我们再补做发票装箱单给你。客户很高兴地说:非常感谢,你怎么想到的?我说:这只是一点小经验而已。

5)交单的时候,也要注意:有没有b/l背书,i/p背书等等,发票装箱单是不是做的不好,不规范,有没有忘了一些特别的规定:l/c号码必须显示,hscode必须显示,船代理必须显示,电话传真必须显示等等。

总之:一句话,做单证也不是一件很容易的事!必须有耐心、有恒心、更要细心,祝所有做单证的朋友工作顺利哦!

通过近8个月的学习、实践工作,从最初的统计门表、画图送审到独立下单、五金、门型及结构的独立设计再到现场与客户沟通交底,不可否认自己进步了许多,在这里多谢同事及领导的大力支持与帮助。但也有很多地方需要学习,我都会一一记录下来,积极请教领导,提高自己的水平。

在工作中,我一直严格要求自己,认真及时做好领导布置的每一项任务,专业和非专业上不懂的问题虚心向同事学习请教,不断提高充实自己,为公司做出更大的贡献。当然也有很多地方自己马虎出错,这些经历也让我不断成熟,在处理各种问题时考虑得更全面,杜绝类似失误的发生。在此,我要特地感谢部门的领导和同事对我的指引和帮助,感谢他们对我工作中出现的失误作出提醒和指正。

在普陀区人民医院项目中,甲方在安装门框时,由于门框灌浆过程中灌浆不当导致门框鼓出,自己有责任积极与对方沟通,提醒甲方在安装门框时的注意事项,门框做成包墙门套,由于甲方墙体厚度都不一致,地坪高低也不一致,考验了自己的细心与耐心,同时自己对这种门套的做法也有了一个高层次的了解,收获了知识,提高了自己在此方面的技术水平。

在蒙古c-3项目中由于自己在设计锁的高度的时候,没有和客户及时沟通,其中的箱柜锁的安装方式在自己没有完全了解的情况下就盲目下图,导致锁的设计没有符合客户的要求,以致公司造成损失,我会记住这次教训,深刻检讨自己的过失,在严格按照国家规范的前提下,用心尽责设计,积极听取、考虑客户的意见,有自己不懂的地方积极虚心请教同事和领导,确保类似的事情不在发生。

在刚到来的20xx年,在深刻剖析自我的同时,规划20xx年的目标,适应公司发展的需要,不断学习、不断更新知识,单一的产品已经跟不上市场的需要,自己需要学习更多的知识,更多门型的安装制作工艺,行业的发展日新月异,知识更新十分迅速,如果不及时补充新知识,不经常进行不间断的学习和交流,就不能适应工程技术工作的需要,就要被淘汰。通过各种部门组织的培训,使我始终保持着旺盛的求知欲,同时也让我本人的专业技术水平不断地得到提高,为服务公司服务社会作为更多的贡献。

单证工作小结 单证员工作总结精选篇二

单证制作的好坏直接关系到企业外贸业务的完成和经济效益的实现。一套正确、完整、及时、清晰的单证是能否顺利结汇的关键,需要相关工作人员认真负责、细心耐心地完成。现在,就来看看以下两篇范文!

转眼间,我的20xx年外贸业务员生涯已经接近尾声,在新一年来临之际,回想自己一年20xx年外贸业务员多所走过的路,所经历的事,有过喜悦,有过兴奋,有过苦恼,有过忧郁,有过怀疑,苦辣酸甜都经历了和在经历着,没有太多的感慨,没有太多的惊喜,多了一份镇定,从容的心态。在这20xx年外贸业务即将结束,新的工作阶段就要开始的时候,有很多事情需要坐下来认真的思考一下,需要很好的进行总结和回顾。总结过去20xx年外贸业务员工作中的经验教训,为下一阶段工作更好的展开做好充分的心理准备。

一、跟货代联系订舱。

1、制作托书,托书上注明出运港,目的港,品名,件数,毛重。

2、索要进仓地址(送货通知)

二、制作银行交单所需单证(l/c)和客人所需单证(t/t)。

1、根据合同制作商业发票和装箱单。

2、和货代确认提单。

3、到商检局做产地证。

4、根据信用证要求制作所需单证。

三、银行交单。

如果可以押汇,准备押汇合同,申请书,出口合同,待银行审核信用证无误后办理相应的押汇手续。

四、核销。

核销单使用和收回时一定要做好登记,以防丢失。要及时做单证收齐,检查是否有到期未收回的核销单和漏开的出口商业发票。

跟单是一个看似简单的工作,其实在工作中对每一个环节都必须保持仔细,仔细,再仔细的的工作态度,因为如果我们在工作中出现的每一个失误都会带来非常多的麻烦和损失,例如我们在确认产地证,提单的时候出现失误,就会给公司带来一些不必要的损失,如果我们在做跟单时出现数字上的错误,那么带来的损失将是不可估量的。所以在我们今后的工作中一定要做到认真,细致。

为更好的做好跟单工作我认为要从以下几个方面入手:

1)在确认单证方面。我们一定要了解到单证对客户的重要性,可能在我们看来一个不起眼的错误到了我们客户那里将是一个非常的麻烦,甚至直接影响到客户的正常提货,所以也必须做到准确无误。

如:确认提单时需注意:出运港,目的港,客人的名称地址,通知人,发货人,件数,毛重(不要显示成了净重),体积,逐字核对。

提单确认好后,待货物报关放行,装船开航后。让货代寄提单。需要付款买单的,先让他们开具发票,传真过来,凭传真件付款,寄单。

2)在做箱单方面。在我们得到产地证的时候我们就可以做箱单,做好以后先放好,在给客户寄单证以前每天检查几遍,这样可以非常有效的减免失误率。

3)对货款及单证,货物的跟踪。我们每发走一批货,寄走一套单证都要及时的跟踪直到收到客户的货款,才算是完成了这一票的跟踪。

跟单是一份细致的工作,由不得半点马虎,一点点的差错可能就会给公司带来较大的损失,在具体的工作过程中,作为一个新的销售跟单,我也曾犯过低级的错误,有些失误完全是可以避免的。

跟单的工作需要细心,还需要稳重,要做到这些,一是要从基本功上多下工夫,对业务熟练掌握;二是要主动培养自己严谨细致的习惯,无论面对什么样的事情,先要做到平心静气,不急不躁;三是要主动的与销售经理,与各个部门的同事沟通,做到不耻下问,不懂就问,有疑问就问;四是要有锲而不舍的精神,跟单在一开始可能是一件新奇的工作,时间长了可能会产生厌烦的情绪,这是需要避免的,无论从事什么性质的工作,都是在发挥自己的作用,只有坚持不懈才能不断进步。我想只有这样,才能把跟单这份工作做好,才能不断的提高自己的能力,从而为更进一步的发展打下良好的基础。

从4月份开始至今我做单证员已有3个月,从一开始的不熟悉,但我很快就掌握了做单证的经验和技巧。

当拿到信用证后,先仔细审查和合同有出入的地方,产品名称、数量、开证行、公司名称、有效期、付款方式、最迟装运期、有没有软条款、特别的规定等等。如果有的话,必须与业务人员商洽这些事情,把所有的问题最好一次向客户提出,请他修改信用证。

我们根据业务员提供的合同首先制作报关资料,报关资料因为仅是用于我们国内海关报关,所以我们可以相对简化一些,但是简化归简化,报关的数量,毛,净重,体积还是和信用证要求及提单上的数量,毛,净重,体积一致。所有报关资料我们两个单证员都会相互校对。

再根据信用证与pi制作托书。等业务员传托书后,货代会给我们提单确认件,同时我们也提供报关资料给货代。每份提单确认件都要不厌其烦反复核对正确,有我们两位单证员和业务员相互校对,提单出来后也要校对,一份提单至少要核对5遍以上,杜绝有错误的发生。

货物装船后就开始制作议付单据,例如:发票、箱单、重量清单、产地证、投保、装船通知、受益人证明等。所有单据都严格按照信用证要求。所有单据的日期在船期之前或者船期当天。

提单一般3-7个工作日,若提单晚了,及时催货代要提单。确保提单在信用证交单有效期内交单。

所有单证都必须反复核对,做到单证相符,单单一致。如果客户有临时要求,可以说服客户修改信用证。单据审核ok,通知银行交单。

今年上半年交了64份议付单据,现还有10信用证在手。

关于银行水单,业务员写上客户信息后交与我们登记,并在网上报送,然后登记给财务。

关于产地证,一般原产地证在系统申报后寄贸促会办理,贸促会做好产地证再寄给我们。发票认证,国际商事证明书,大使馆认证也是在贸促会。其他特殊产地证比如forma,forme到商检局去办理。

关于保险,保险是以清关时的发票为基准的,加上重要的船名航次、保险金额、保险时间。

总结这这几个月的单证经验,我们单证员做单据最重要要细心,对信用证一定要熟练掌握。每个国家的信用证要求都不同,必须严格按照信用证要求做单据。

单证工作小结 单证员工作总结精选篇三

单证员在工作上要非常细心,同时要总结过去一年工作上的经验,下面是由小编为大家整理的“进口单证员年终工作总结”,仅供参考,欢迎大家阅读。

完成了xp圆筒、xp彩虹、xp共x个集装箱的出口到x,x个托盘的xp彩虹出口到x,x个托盘的xp和x彩虹到x,及x套圆筒和x套xp(replacement)到x。

一、主要负责

1.签订合同后,催客户开信用证,并与收到后审核,有问题并通知及时修改。

2.按制定的出货工作计划及相关要求与货贷联系租船订舱。

3.与客户确认相关得出货资料后,整理单据,办理木托熏蒸。并准备熏蒸证书。

4.协调好生产部门,按客户不同的包装要求,安排拖车发货。

5.核算出相关的出口数据,制作单据,委托办理出口报关。

6.根据信用证要求,制作并准备相应的出口单据,去银行办理交单议付,有时办押汇。

7.登记相关的出口资料,并按客户要求,每周提供装箱图片、箱封号、船名航次等资料。

8.将资料整理归档,并随时与银行核对每笔货款得到帐情况。并将每月的出口资料提供给财务。

1.拖车订晚了,害同事及工人加班装集装箱。

2.与车间及其他部门配合、协调不够好。打件时缠绕膜的包装方式出现错误,检查工作没做好。

3.车间加班不及时,常被叔叔点名。

通过这段时间的努力,使我个人的耐心、细心程度及对工作的合理安排得到了锻炼,学会了在繁忙之中找条理,危难之中找希望。

二、与客户进行日常的邮件联系

主要负责与x公司联系关于此出口x货物的细节内容,一般通过邮件来回确认。包括三种货物的包装、结算、出货期、产品质量、木托干湿度、xx、新样品及相关产品的变动等等内容,其中大部分是协助x总来完成。

期间曾因业务经验少有过失误:在事情紧急、误解了x意思的情况下,与美国客户直接联系。结果给客户造成误解,给x总带来麻烦。

通过这项工作,使我原本欠缺的英语写作及口语得到了很大的提高,并学到了好多与客户交流的技巧及业务上的知识。但离一个成功国际贸易业务员的标准还差得很远,在今后工作中,定会多多注意,加以改善。

三、新产品的开发,为客户备样

给x准备从x带回的新样品;

给x准备x展会样品并报价等。

通过对此业务的接触,使我对公司的产品有了更好地了解,但距离还差得很远。这对于业务员来讲是一大缺陷,希望公司以后有时间能定期为新员工组织学习和培训,以便于工作起来更顺手。

四、与x订遥控铅芯

催x生产并尽快发货;

订emicro的细太空,并与收到货后,对于出现的质量问题进行邮件联系。由于出口x货物的任务加重,后来都转给小毕负责。

五、处理日常工作,服从公司领导安排

联系x展位的装修及邀请函的办理;

为领导办理迁证准备资料;

与车队、熏蒸、货贷、报关行、快递等搞好关系并与之定期结算费用;

服从领导日常安排的各项工作;

协助行政部制定部门职责;

联系复印机维修,电脑维护等等日常工作。

总体说来,对于领导交给的各项任务都已比较顺利、较好的完成了。

转眼间,我的20xx年外贸单证业务员生涯已经接近尾声,在新一年来临之际,回想自己一年20xx年外贸业务员多所走过的路,所经历的事,有过喜悦,有过兴奋,有过苦恼,有过忧郁,有过怀疑,苦辣酸甜都经历了和在经历着,没有太多的感慨,没有太多的惊喜,多了一份镇定,从容的心态。在这20xx年外贸业务即将结束,新的工作阶段就要开始的时候,有很多事情需要坐下来认真的思考一下,需要很好的进行总结和回顾。总结过去20xx年外贸业务员工作中的经验教训,为下一阶段工作更好的展开做好充分的心理准备。

一、跟货代联系订舱

1、制作托书,托书上注明出运港,目的港,品名,件数,毛重。

2、索要进仓地址(送货通知)

二、制作银行交单所需单证(l/c)和客人所需单证(t/t)

1、根据合同制作商业发票和装箱单。

2、和货代确认提单。

3、到商检局做产地证。

4、根据信用证要求制作所需单证。

三、银行交单

如果可以押汇,准备押汇合同,申请书,出口合同,待银行审核信用证无误后办理相应的押汇手续。

四、核销

核销单使用和收回时一定要做好登记,以防丢失。要及时做单证收齐,检查是否有到期未收回的核销单和漏开的出口商业发票。

跟单是一个看似简单的工作,其实在工作中对每一个环节都必须保持仔细,仔细,再仔细的的工作态度,因为如果我们在工作中出现的每一个失误都会带来非常多的麻烦和损失,例如我们在确认产地证,提单的时候出现失误,就会给公司带来一些不必要的损失,如果我们在做跟单时出现数字上的错误,那么带来的损失将是不可估量的。所以在我们今后的工作中一定要做到认真,细致。

为更好的做好跟单工作我认为要从以下几个方面入手:

1)在确认单证方面。我们一定要了解到单证对客户的重要性,可能在我们看来一个不起眼的错误到了我们客户那里将是一个非常的麻烦,甚至直接影响到客户的正常提货,所以也必须做到准确无误。

如:确认提单时需注意:出运港,目的港,客人的名称地址,通知人,发货人,件数,毛重(不要显示成了净重),体积,逐字核对。

提单确认好后,待货物报关放行,装船开航后。让货代寄提单。需要付款买单的,先让他们开具发票,传真过来,凭传真件付款,寄单。

2)在做箱单方面。在我们得到产地证的时候我们就可以做箱单,做好以后先放好,在给客户寄单证以前每天检查几遍,这样可以非常有效的减免失误率。

3)对货款及单证,货物的跟踪。我们每发走一批货,寄走一套单证都要及时的跟踪直到收到客户的货款,才算是完成了这一票的跟踪。

跟单是一份细致的工作,由不得半点马虎,一点点的差错可能就会给公司带来较大的损失,在具体的工作过程中,作为一个新的销售跟单,我也曾犯过低级的错误,有些失误完全是可以避免的。

四是要有锲而不舍的精神,跟单在一开始可能是一件新奇的工作,时间长了可能会产生厌烦的情绪,这是需要避免的,无论从事什么性质的工作,都是在发挥自己的作用,只有坚持不懈才能不断进步。我想只有这样,才能把跟单这份工作做好,才能不断的提高自己的能力,从而为更进一步的发展打下良好的基础。

从x月份开始至今我做单证员已有一年了,从一开始的不熟悉,但我很快就掌握了做单证的经验和技巧。

当拿到信用证后,先仔细审查和合同有出入的地方,产品名称、数量、开证行、公司名称、有效期、付款方式、最迟装运期、有没有软条款、特别的规定等等。如果有的话,必须与业务人员商洽这些事情,把所有的问题最好一次向客户提出,请他修改信用证。

我们根据业务员提供的合同首先制作报关资料,报关资料因为仅是用于我们国内海关报关,所以我们可以相对简化一些,但是简化归简化,报关的数量,毛,净重,体积还是和信用证要求及提单上的数量,毛,净重,体积一致。所有报关资料我们两个单证员都会相互校对。

再根据信用证与pi制作托书。等业务员传托书后,货代会给我们提单确认件,同时我们也提供报关资料给货代。每份提单确认件都要不厌其烦反复核对正确,有我们两位单证员和业务员相互校对,提单出来后也要校对,一份提单至少要核对x遍以上,杜绝有错误的发生。

货物装船后就开始制作议付单据,例如:发票、箱单、重量清单、产地证、投保、装船通知、受益人证明等。所有单据都严格按照信用证要求。所有单据的日期在船期之前或者船期当天。

提单一般x个工作日,若提单晚了,及时催货代要提单。确保提单在信用证交单有效期内交单。

所有单证都必须反复核对,做到单证相符,单单一致。如果客户有临时要求,可以说服客户修改信用证。单据审核ok,通知银行交单。

今年上半年交了x份议付单据,现还有x信用证在手。

关于银行水单,业务员写上客户信息后交与我们登记,并在网上报送,然后登记给财务。

关于产地证,一般原产地证在系统申报后寄贸促会办理,贸促会做好产地证再寄给我们。发票认证,国际商事证明书,大使馆认证也是在贸促会。其他特殊产地证比如forma,forme到商检局去办理。

关于保险,保险是以清关时的发票为基准的,加上重要的船名航次、保险金额、保险时间。

总结这这一年的单证经验,我们单证员做单据最重要要细心,对信用证一定要熟练掌握。每个国家的信用证要求都不同,必须严格按照信用证要求做单据。

首先,非常感谢公司对我的信任和支持,给了我这样一个平台!

20xx年过去了,过去的一年里,我在公司领导和各位同事的帮助下工作有很大的进步,个人业务能力得到了很大提升,但还是有很多做的不到位的地方,在接下来的工作中我会继续努力改进。在20xx年新的一年里,我将更加努力完善本职工作,望各位领导、同事多多帮助。

在过去的一年里我的具体工作总结和在新的一年里的工作安排如下:

一、个人岗位职责内容

1、收到客户订单以后,仔细检查订单的总件数和金额,最重要的是交货期,先跟工厂落实好了送货时间以后再给客户确认交期,以免最后耽误交期,有需要做外销合同的就给客户做外销合同,然后给工厂下购销合同,合同里要特别注意产品描述,数量,单价,总金额,付款方式和交货时间。

2、购销合同下去以后,在准备面料的这段时间里,抓紧时间和客户沟通确认一些包装的细节问题,并安排辅料的生产,在面料到工厂之前把辅料安排好,以免耽误使用。

如果是翻单也要给客户写邮件确认一下包装是否同上一个订单。

3、所有的包装都清楚以后,给工厂发包装要求,在发出去之前自己要研究明白,而且要交代清楚,水洗标怎么钉,钉在什么位置,彩卡的实用方法,袋子的挂钩方向,以及一些不干胶贴的位置,画图给工厂以免理解上产生异议。

4、寄样品。按照订单上客户的要求,该给客户寄确认样的寄确认样,该寄船样的寄船样。工厂寄来的样品,寄给客户自己自己一定要仔细检查,做工,尺寸,颜色等,特别是寄船样一定要仔细检查,做工,尺寸,颜色(大货的颜色要和之前的确认样比一下),包装(水洗标,彩卡,条码,折叠尺寸等都要经自己的手仔细检查,每一步都不能少)。

另外如果是给客户寄新样品,一定要编号留样存档,实在没有样品留时候也要拍照片。每个客户的留样样品,样品布和样品照片都要归类保存,以便以后下订单的时候容易查找。

5、注意跟进工厂的生产进度,催工厂按时寄客户要求的样品,提前告知最后的出货数,如果实际的出货数和合同数相差很多,要及时通知客户,如果超出客户给的范围,不管是多出还是少出都要得到客户许可。在交货期的前2个星期,询问货物准备的情况,是否能按时交货,以便安排申请验货和订舱。不能按时交货要及时跟客户商议,告知不能按时交货的原因以及可以交货的时间。估算出大概的尺码发托单给货代,询问其船期,最晚送货时间和截单时间,并催要入货通知。及时的将入货通知发给工厂以便工厂跟据此送货时间安排生产和送货。

需要注意的两点:

修改完以后得到客户的许可以后才可安排送货。

6、报关和单据

及时将报关资料发给指定的报关行,货代指定报关的要提前将单据寄到指定的地点,报关要按照实际的出货情况来报,件重尺,商品名称,商品编码都要按照实际的来,要确保商品名称和商品编码一致。

在告知货代最后的件重尺的同时要与货代核对提单草本,并安排产地证等相应的客户清关需要的单据。开船以后要写邮件给客户,告知出货的情况,船名航次,以及箱单发票,提单产地证等先关的单据,崔其安排付款。客户款到账以后将清关单据正本寄走并通知客户快递单号。

所有的单据都要做的单单一致,单证一致。

7、其他相关事宜

二、在新的一年里工作中需要注意和改进的地方

过去的一年自己也作出了不少成绩,但是还是犯了很多的错误,给公司带来了损失和影响。

1、工作马虎,不够仔细,经常犯一些低级的错误,像有一票提单唛头确认出错,某些给工厂的唛头的内容出错,包装辅料定错等都是由于我不够仔细,工作不认真,工作的时候没有静下心来造成的。在以后的工作当中的要更加仔细认真,保持严谨的工作态度,养成良好的工作习惯。

3、语言沟通能力欠缺,工作一年多了还是只能写个简单的邮件,稍微有点难度得邮件,就要研究半天,而且最后写出来得还不是很完美,我自己也很补满意,以后要不断的提高沟通的技巧以及英语邮件的写作,其实我自己也一直在练习,只不过是进步的比较慢。

4、有很多没有接触过的东西,有很多不懂得地方但是又没有及时的询问。以后会多学习,开拓知识面。希望在新的一年能比上一年有所进步,能上一个更高的台阶。

三,对公司的建议

希望不定期的能开一次例会,对一段时间内的工作做下总结,把最近需要做的事情梳理一遍,有哪些需要特别注意的,有哪些特别着急需要加强跟进的工作罗列出来,把一些工作的进展情况作出汇报,领导和同事之间多沟通一下,开展工作的时候做到心中有数。

新年伊始,20xx年已经过去,之前我在本职工作上还有很多需要学习和提升的地方,在新的一年里我将尽我的努力,踏踏实实的把工作做好,竭尽全力完成本职工作,辅助其他同事完成公司安排,以个人的能力为公司的下步发展添枝加叶。在新一年的工作中,可能会出现的这样的缺陷和那样的不足,还请领导和各位同事多多指证,多多帮助。

祝大家,新年快乐,家庭幸福美满!

单证工作小结 单证员工作总结精选篇四

外贸流程可能因各公司的细节上有细致的不同,但是大体的流程是相同的。

外贸的一般流程:寻找客户资源(然后,会涉及到询盘,发盘,还盘,接受)客人接受后,会要求样品。

(如果是新产品,有些公司的外贸业务都需要做跟单的工作,比如安排打样。等等)样品确认好后,就可以等客人下单了客人下单,签订合同确认合同,工厂准备生产合同中,会要求到付款方式(如t/t,l/c等,不过义乌这边做l/c很少,一般都是t/t。如果是l/c呢,而且要还注意是近期的还是远期的,里面的要求一定要符合,不然,银行会拒付的,所以,如果是使用l/c,你得先翻翻书,好好学习信用证的使用,因为里面可能会涉及到很多的单据)报检、报关(一般公司都有相关的部门,也有公司要求外贸业务员自己报的)准备出货(出货事宜,是之前要与客人商量好的,货出哪里?如果使用的t/t,一般要求在出货之前,货款全部收到才发货)——通知客人货已经发送——如果是l/c,就拿好l/c中所要求的单据去银行议付。

(补充一些:1、付款方式一般在签订合同时就要协商好,然后根据付款方式来决定船走后代表货物凭证的提单等单据该怎么处理:2、结汇后国内还要牵涉到结汇核销和退税问题,这些需要配合不同货物的国家退税政策来决定)

接下来说说自己的职务吧。作为一名外贸单证员,其实说白了,就是制作和管理各种单据的人员,不过,能够学到很多单据的制作,例如:产地证、提单、电放保函、保险单、熏蒸证明、清关资料(清关发票、清关箱单)等。

做外贸单证员不仅要知道制作这些单据,还要知道这些单据的分类及作用。如:产地证的分类,你就要知道到那些国家要用那些产地证。一般产地证的全称是certificateoforigin简称是原产地证的一种。forma是具有法律效力的,我国出口产品在给惠国享受在最惠国税率基础上进一步减免进口关税的官方凭证,一般销售的货物到发达国家用的就是forma forme是*—东盟自贸区使用的优惠性原产地证书。

formd是*出入境检验检疫局针对我国出口到东盟十国的.货物所签发的一种产地证,就跟forma一样,在当地的商检局可以办理,等等。这些事单证员能够学习到的。

我们公司出柜分为两部分:本地柜和外地柜。

本地柜指的是在义乌装柜的柜子,外地柜指的就是义乌以外装柜的柜子,我负责的是外地柜。当跟单员告诉我们哪家工厂要出货,走什么港口,是正柜或拼柜,货款是那边付的等等,我们就要根据跟单员提供的这些信息,确定收发货人,联系工厂将订柜信息告知工厂,让工厂向我们指定货代订柜,之后就是跟单员负责验货、装柜了。等柜子装好了,有了提单(b/l)确认件时,我们将索要b/l确认件,审核b/l确认件上的所有信息,从上到下,从左到右,逐一核对清楚,若有误,将修改到正确为止。如果正本出来有错误的话,更改b/l是需要改单费的。审核完b/l,根据公司系统将发票号码及日期发给工厂,让工厂制作产地证(forma),审核forma信息是否有b/l —致,有错误的话需修改到正确为止。根据工厂提供的b/l确认件与forma确认件制作清关资料(清关发票、清关箱单)。

清关资料制作一定要与b/l、forma确认件上的信息一致,原因就不用多说了吧。等开船一周后向工厂索要正本b/l和forma扫描件,收集到正本b/l和forma扫描件将与清关资料一起核对,审核无误后将正本资料的扫描件以柜号命名在一文件夹内,再将其压缩发到国外,让国外申请提柜。等付款后,工厂将要安排寄出正副本b/l和forma到国外,向工厂索要快递单号,及时跟踪正本资料,直到国外收到正本资料。其实,这只是作为单证工作中一个流程大概框架,在实际操作中会有很多细节的问题,例如给工厂打电话催单,联系货代,询问船期等等。

最后,就让我来说一下这次实习的心得吧,说真的刚知道要离开学校进行实习了,其实心里乐开花了,觉得终于可以到社会上闯一闯了。但是,这一天真的到来,当面临着从没有见过的局面,看着面试官提出的问题不知所措时,真的好想继续呆在学校里上课,但是人不可以只往后看而不前进,我们要勇往直前向前迈;通过不断的努力,当接到中意的那家公司上班通知时,眼睛里有了一层雾水,那时的激动、那时的心情,也许只有经历的人才会懂得,至今难以忘却。进入公司,成为公司的一员,我觉得最重要的就是要有自己归属感,有归属感你才会好好地工作,才会有兴趣去做好每件事,若只是为了找一份工作来完成自己的实习,那只会让自己感觉到身心疲惫。

从单证员一职让我学习到了不少,不仅是学会制作外贸单据,还让我知道了作为单证员最重要的是认真、仔细、有责任心。虽然说这些大家会觉得都知道,但是我想说的是知道归知道,真的要做起来就没有那么简单了,这是一份考验耐力的工作。最简单的例子,当别人在你身边讨论火热的时候,你要耐住性子坐在位子上认真核对资料的每一个细节、每一个单词、每一个字母,保证准确无误,因为这就是你的工作,你有责任将它做好;若有什么错误,就不仅是这张纸的错误了,它还将关系这这笔交易是否能够成功。

实习让我将从学校学来的外贸理论与实际操作充分的结合到一起,在学校模拟课上学到的操作也在实习中得到了充分的运用,实习让我从工作学到了,做任何事都要有认真、负责的态度。实习让我知道自己的不足之处,有机会加以改进和提高。

外贸工作是一个面临重大机遇与挑战的行业,如果不在学校积累专业知识和实习中积累足够的实践经验,将来绝对会背淘汰下来,因为外贸看中的还是经验,经验的积累对以后是一笔丰富的财富。

若想从事外贸行业,不仅要学会专业知识,还要有熟练的办公软件操作技能(如word文档和excel表格,一些图片处理方法)。实习虽然辛苦,犯错就要承担,但这是身为社会人的责任,即使有再多的无奈,也要学着去适应、去克服。实习让我提前体验行业中的压力,让我提高警惕,迎接挑战,让我信心满满面对外贸行业的未来。

从公司前辈身上学到了如何做人做事,最重要的对待问题时要有认真、负责的态度。在困难中磨练意志,在挫折中勇往直前,在一日三省吾身中成长,变的更好,力争做个出色的员工!

上述就是此次外贸实习工作总结了。

感谢学校给了我们这样一次实习的机会,让我们能够提前进入以后将要面临的行业。

实习中有快乐也有难过的时候,让人难以忘怀。外贸工作将会改变一个人的性格,因为你将面临不同的问题、不同的人,它将我从一个不爱打电话与人沟通的内向之人,改变成现在善于与人沟通交流的人。

当遇到困难的问题时,我们要做的是解决问题,尽自己最大的努力去克服,尽自己最大的努力去将它做好,不仅因它是你的份内的事,它还是你对待问题的一种态度!我相信,事在人为,有志者事竟成。这些实习中得到的经验对我的未来生活和工作上都会有很大的帮助,我想学弟学妹仍有一些启迪。

单证工作小结 单证员工作总结精选篇五

(2)单证的领用、发放、回销;(3)单证库存及资料档案管理;(4)单证管理工作的`交接;(5)单证工作的日常检查与督导;(6)单证管理工作的培训与总结。

(1)单证的征订、入库、保管工作。分公司单证征订首先由各部门根据实际需求并结合日常的使用情况,给计划财务部报送征订量,并由相关人员填制iso文件规定的《单证征订表》且保证各类签批齐全。计划财务部根据各部门日常用使用规律及财务库存单证情况严格把关,经审核无误汇总后向总公司进行征订。

单证入库时,本人作为分公司单证管理员,在收到实物后根据印刷厂的送货明细和分公司征订明细表仔细核对。特别是重空单证,逐一核对单证名称、数量、号段等是否齐全完整,单证是状态否完好。经检查无误后验收入库后,并根据实际征订单价、数量、金额、号段等信息准确填写《单证入库单》,在系统中进行提单操作,并及时登记电子出入库台帐,确保单证入库单、单证系统、电子台帐数额一致,账实相符。此外,《单证入库单》与印刷厂的《签收单》均用专门的文件夹进行保存,形成日常的单证管理资料,方便日后查阅。

潮等情况;单证室还悬挂了《单证室出入登记簿》,对非单证管理员出入单证室均有详细记录。

(2)单证的领用、发放、回销工作。分公司各机构单证领用单证时均按照iso文件规定先填写《单证领用审批单》,在核实单证名称、代码、数量、号段、金额等内容准确无误,签字齐全后再发放单证。对于各类单证的发放,本人严格按照签批无误后的《单证领用审批单》在系统中做下发操作并登记电子台账。同时,根据《单证管理办法》本着“先回销,后领用”的原则执行发放流程,根据不同产品不同的特性和回销率,严格控制发放量。并且严格要求各部门单证专管员在使用人领用单证时,有自设的台帐记录,并有领用人的签字;领用重空单证时,各部门都有《部门单证领用回销登记簿》,并有领用人的签字记录。以此作为外部机构使用单证的依据,做到有据可循,确保单证工作责任到人。

在单证回销时,要求单证使用部门均按iso相关规定登记《部门单证领用回销登记簿》。作废单证均盖有“作废”章或“作废”字样,已做到一式几联的作废单证回收联次全部齐全。重空单证中的个险预收款收据、团险预收款收据等均按照规定每月填写《单证使用情况回销表》,将实物回销至财务,并且逐一清点回销数量和回销号段后与系统单证状态进行核对。其他重空单证进行不定期回销。

(3)单证库存管理工作。分公司严格执行总公司单证盘点制度。始终坚持重空单证每月盘点一次,一般单证每季度盘点一次,并填写《单证库存盘点情况表》由单证管理员和部门负责人签字。已完全落实重空单证实物库存与系统库存一致,且专柜锁存,做到账表、账实、账账相符,内容填写齐全。

(4)单证交接工作。在做好日常单证管理的同时,认真执行岗位责任制度。

在本人换岗接受单证管理工作时有实物交接盘点表,并积极参与单证现场盘点,接管单证档案、单证室钥匙交接记录和交接清单,并且及时向总公司申请了单证管理员系统权限变更。

此外严格落实各条线在代理机构领用单证时,填写与代理机构的交接清单,并要求相关领用人员签字,代理机构须在交接清单上加盖业务专用章或公章。

(5)单证管理的日常检查工作。为了加强对各机构单证管理,提高单证管理意识,本人严格按照《单证管理办法》中相关规定,每月定期对各渠道的单证管理情况进行现场检查,及时发现各渠道单证专管员在单证管理工作中存在的问题。根据实际情况,汇总填写各部门《单证检查登记簿》交由各条线单证专管员及部门负责人签字确认。针对每次检查出的问题,本着对工作认真负责的态度,及时与各部门专管员进行沟通,要求限期整改。通过每月的单证检查工作,能够及时发现日常管理和使用单证时存在的问题,及时与各部门单证专管员进行沟通和探讨。针对存在的问题,大家认真分析其原因,及时总结并不断改进工作方法,避免类似问题再次发生的同时也提高了自己处理问题能力,为今后单证管理工作提供参考和依据。此项工作的认真落实,不仅强化了单证管理制度的执行力,而且通过反思与总结也提高了自我的工作能力。形成了通过实践不断总结不断提高的良性循环。

能力与效率,对自己也同样是一个不断进步和提高的过程。因此,通过这项工作大家得到了总结、提炼、升华,让人受益匪浅。

今后工作中的计划及思考。通过近半年的工作经历及感受,对我公司的工作环境和所在岗位的工作情况有了初步的了解和认识。在总结了本岗位工作情况之后,也对今后的工作内容有了简单的计划和思考。

第一,继续严格贯彻单证管理制度要求。以制度指导工作,将各项规章制度准确落实到本职工作的各环节中去。今后的工作中将严格把关,加强单证管理,定期、积极、有效的开展iso文件制度的学习、宣导、培训工作,提高自我工作效率及管理素质。使单证各项工作流程走上规范化、制度化的道路。

第二,强化外部单证的管理工作。首先,对代理机构、代理人从领用环节开始就逐笔登记领用单证各类信息、领用网点、领用人等。做到日后必要时可以准。

单证工作小结 单证员工作总结精选篇六

这次实习的岗位是大堂经理,所涉及的工作内容基本有.教客户开户,填单据,兑换外币的程序,对公,对私业务的引导。以及给予客户存款贷款建议,介绍客户理财渠道,提供给顾客一些财经信息。还有教客户如何用atm、自动缴费机、网上银行的使用方法等等。

实习的感想:作为一名经管系国贸专业的大学生,我一直很期待能够有机会到银行、证券、保险等金融领域的公司去实习。这个期待已久的梦想终于在今年的暑假实现了:在中国银行池州分行进行暑期实习。虽然实习只有短短的一个月,但却在金融知识、银行业务、公司内部管理等方面给我上了一堂意义深远的实践课。特别是中行各部门经理经理对我的悉心教导与细心关怀,让我感受到了中行这个大家庭的美好与温馨,让我对中行充满了感激与敬仰!

银行并不像我之前想象的那样,工作轻松,银行的工作人员也是很辛苦的,看似简单的工作其实里面包含的细节非常的多,每一步都需工作人员的小心谨慎。而且还经常为了完成某项工作而加班,当然这也是因为中行的员工具有很强的责任心,对自己的没完成的工作会主动加班完成,尽管加班是没有工资报酬的。这更让我感受到了中行这个大家庭的团结与责任心,而这对于企业尤为重要。没有团结,企业内部就会一片混乱,难以发展,只要企业内部团结就会战无不胜,即使再难的事,只要团结,就一定会成功;而如果只有团结而没有责任心,企业就难以在市场经济环境下取得与竞争对手的相比较优势,就无法体现一个企业市场地位,同时也难以得到客户的广泛认同,企业的发展就会举步维艰。而中行此时展示给我就是这样一个团结、负责的大企业的形象,我相信通过中行员工齐心协力的工作,中行领导远见卓识的领导,中行一定能取得与竞争对手的巨大优势。

我所在的中行的文化理念是微笑服务。对每一位客户的到来和要求都要热心和对待,特别是遇到一些年纪较大的顾客更是要将这些经济上涉及的细节慢慢不厌其烦的道来,一是为了给企业赢得更好的口碑,另一个是银行涉及业务的资金都是每个顾客的心血,我们必须要对其对我们的寄托和信任认真负责。银行不仅要求我们对每一位客户都笑脸相迎,对每一位自己的同事更是要关爱、关心。值得赞扬的是同事们对每一件顾客要求小事都会放在心上并认真对待的,而且工作时都有节俭的好习惯,不浪费。每天早晨的晨会是总结一天的工作和互相检查仪容仪表的时候,接着就是以全新的心态和面貌开始了一天的工作。我想不管在哪一个企业,如果有良好的企业文化,员工有积极的心情,那么这个企业的发展将会蒸蒸日上,也会是人才向往的地方。

在银行里我和每一位同事都相处的非常好,也学到了很多的东西,包括关于银行以及和银行相关的如保险的基本的知识,为人处事的方式方法,从客户交谈中学到的社会知识和经验等等。我觉得实习对在校大学生有重要的意义也是非常必要的。通过实习能够不断充实和完善自身的知识结构,培养自我教育、自我管理和自我发展的能力,将学到的知识联系实际并在实践中得到校验,锻炼适应能力和社交能力,从而积累社会阅历和工作经验,走出成功就业的第一步,为国家和社会作出应有的贡献。希望这次的实习经验可以为我毕业以后的求职、发展的道路提供一些帮助,更重要的是我对自己以后的成功有了的信心。

单证工作小结 单证员工作总结精选篇七

转眼间,我的20_年外贸业务员生涯已经接近尾声,在新一年来临之际,回想自己一年20xx年外贸业务员多所走过的路,所经历的事,有过喜悦,有过兴奋,有过苦恼,有过忧郁,有过怀疑,苦辣酸甜都经历了和在经历着,没有太多的感慨,没有太多的惊喜,多了一份镇定,从容的心态。在这20xx年外贸业务即将结束,新的工作阶段就要开始的时候,有很多事情需要坐下来认真的思考一下,需要很好的进行总结和回顾。总结过去20xx年外贸业务员工作中的经验教训,为下一阶段工作更好的展开做好充分的心理准备。

1、制作托书,托书上注明出运港,目的港,品名,件数,毛重。

2、索要进仓地址(送货通知)

1、根据合同制作商业发票和装箱单。

2、和货代确认提单。

3、到商检局做产地证。

单证工作小结 单证员工作总结精选篇八

从事国际贸易单证工作需要掌握许多“要点”。从易学、易记和实践中使用的频率高低的角度,我们把 单证 工作的各个方面都以三“要点”的形式加以说明,希望能对广大从业人员理解和掌握相关知识有所帮助。

这是一条贯穿整个 国际贸易 程序始终的主线。交易的双方在从事贸易活动时首先应订立合同以确定彼此的权利和义务,在此基础上(如果是 信用证 付款方式)由买方向本国开证行提出开证申请,并由后者向出口受益人开出 信用证 ,然后买卖双方就以信用证和有关法律法规的规定为准来具体履行各自的义务,实践中履行义务多通过单据的形式实现。这条主线可简记为“3cs”:s/c(合同)———l/c(信用证)———dc(单据)。

工作过程:制作、审核、提交

任何一个环节的 单证 工作都可以缩略为上述三方面,该工作过程的主要依据是合同、信用证、有关惯例、规定和买卖货物的原始资料。第一、制作单据。单据不同的出单人各异:发票、箱单、汇票等由卖方做;运输部门通常会配合出具提单、运单、船证等;货物的保险手续则一定由保险公司办理,这就要求相关各方应密切协作,按要求顺序出单。第二、对制作完成的单据应严格审核,审核的一般过程是:制单人及其所在公司内部先自行核实,确认所做单据没有问题的情况下,再向本国银行/相关部门提交,银行有关部门将结合信用证等对单据进行逐字、逐句的审核,如单、证内容表面一致,银行将通过一定方式把全部单据寄国外有业务往来的银行(付款行),付款行审核后如无异议即履行付款义务,买方从付款行赎单前也要对单据进行审核,所以审核单据从出口方、出口银行、进口银行和进口方之间一直在进行。第三、如果单据的制作和审核没有发现任何问题,按规定的时间、方式和要求的种类、份数提交合格单据就成为顺理成章的事了。

基本单据:发票、箱单、提单

一笔业务不管内容繁简,当事人位于哪个国家,有关当事方通常都会要求出口方提交这三种单据。如交易条件不同,要求的单据种类也可能有所增减。比如 cif 条件下出口方有义务提供保险单,如所出口的商品是法定检验商品,应有相应检验证;作为支付工具的汇票也不是每笔交易都需要的,有些业务根本不需要使用汇票;如果是易货或边境贸易,当事人一手钱,一手货,可能不需要单据或只有发票即可,所以单证从业人员对这三种单据必须认真对待、了如指掌。

单据类型:官方、商业、金融

单据的分类有多种,上述分类主要是从出单人和单据的作用角度进行划分的。官方单据主要指由官方机构核发的单据,诸如进出口 报关单 、检验检疫证、进出口收付汇核销单、原产地证和 海关 、领事发票等;商业单据主要是由进出口商、运输部门、保险公司等制作并提供的包括发票、装箱单、提单、保单、受益人证明、装运通知等在内的各种常见单据;金融单据用于取得货款,包括汇票、本票和支票。此外,单据还有下列划分方法:从贸易环节角度单据被分为:货物单据、托运单据、 报关单 据、保险单据、结汇单据、核销单据、退税单据、(如发生争议)争议索赔单据等;从进出口角度讲有进口单据和出口单据。

主要当事方:卖方(受益人)、买方(申请人)、第三方(银行/ 海关 /运输部门等)

国际贸易 中的每个环节都会涉及多个当事人,但都可以概括为三方:出口方(受益人)、进口方(申请人)和某个第三方,所有单据的制作、流转都是围绕这三个人进行。比如在办理保险手续时,根据交易条件的不同,可以由买方( fob 、 cfr )或卖方( cif )向第三方保险公司办理相应事宜。

付款方式:汇付、托收、信用证

贸易实践中可以使用的付款方式有汇付、托收、信用证、延期和分期付款、国际保理和包买票据(弗费廷)等,不管使用哪种方式付款都必须提交相应的单据。付款方式不同,所要求的单据的种类、份数、交单方式都会有所区别。例如,在汇付中的电汇/信汇方式下,使用的主要单据是通过swift等电讯手段发出的《付款委托通知书》;在托收中的d/a条件下,从理论上讲所有专家同一口径:不宜采用,但实践中基于买方市场的现实,许多公司在按此条件进行货款收付,且有些业务中的单据并非通过托收银行而是直接寄买方,当然这只能在出口方能够掌控风险的范围内进行;信用证的特点之一是单据买卖,其对单据的要求更是遵循“严格一致”的原则。

常涉 术语 : fob 、 cfr 、 cif

国际贸易中为了明确双方当事人在货物交接、风险和费用等责任的负担问题,通常都会在合同中采用某种贸易 术语 , fob 、 cfr 和cif三种只适用海运的术语最 为常见。术语不同,出口方向银行或进口方提交的单据是有区别的。根据in鄄coterms 2000的解释,fob条件下,应提交的单据包括商业发票、许可证和证明履行合同义务的通常单据/电子信息;cfr条件下,则明确提出应提交在目的港提货或可以转让的运输单据,实践中特别强调此术语下出具并发送装运通知这份单据的重要性;cif条件下提交保险单则成了出口方的法定义务。

适用范围:对内、对外、内外均可

与国际贸易活动有关的各种单据的适用范围是不一样的。有些只在国内流转( 报关单 、核销单、货物出运委托书、开证申请书等);对外使用的结汇单据的制作要求相对较高,且必须英文制作;还有一些单据既可用于国内,又可对外出具,像发票这种国际贸易核心单据,对外结汇必须提交,对内办理产地证、保险、报关、检验、核销、退税、记帐等手续时也是必备单据。

时间衔接:相同、早于、晚于

由于国际贸易中的单据众多,各种单据的出单顺序是必须要考虑的一个问题,单据之间的时间必须满足有关合同/信用证/惯例的要求,且先后顺序应合理、符合逻辑性。就两种单据的出单时间先后比较看有相同、早于和晚于三种情形。例如,保险单必须在提单之前或最晚与提单同一天出具;产地证的出单时间应早于发票的时间;报关放行通常应在货物装运前24小时完成;装运通知一般应在装运当天对外发出等。

重要期限:

lc到期日、装运期、交单期在lc付款条件下,应正确理解到期日、装运期、交单期三者之间的关系。当事人必须按合同/信用证/惯例完成三个规定时间内要求完成的工作。例如,在lc只规定到期日而没有规定装运和交单期的情况下,受益人应按ucp500规定最晚在lc到期之前完成货物的装运,并在运输单据出具后21天内向银行交单,但不应晚于lc规定的有效期。

份数表达:full set of,copy/fold,in duplicate等国际贸易中的任何一种单据都有具体提交几份的`规定,较多使用的短语有full set of(3/3,2/2 set of)表示全套的的意思;使用copy/fold,比如可以说“commercial invoice in 3 folds”、“packing list in 2 copies”等;还可以用介词短语表示:从一式两份到一式十份 英语 中均有固定短语,像in duplicate(两份)、in triplicate(三份)、in quadruplicate(四份)、in octuplicate(八份)等,且至少应含有一份正本;如没有对某种单据的份数提出要求,一般可以只提交一份;如明确提出正、副本的份数,应按规定制作、提交。

单据形式:统一印制、自制、电子单据任何一种单据都体现为一定的形式。从实际业务角度讲,官方单据多为统一印制,像一正三副的gspforma(格式和内容在世界范围内都是统一的)、一式三联的核销单(外汇管理局统一印制)、 海关 规定的进出口报关单证等;出口公司、运输部门、保险公司和银行等出具的单据格式、内容多自定,但相差不大;电子单据则主要指edi,目前我国电子单据发展最完善的是“金关”工程、网上许可证和配额申领等。清晰脉络:业务环节、办证步骤、单证流转单。

单证从业人员必须清楚各种单据产生的脉络。一般而言,首先应明确某单据产生的业务环节,其次应清楚该单据的办证步骤,第三是单据出具后的流转过程。例如在办理托运事宜时,其业务发生在运输环节中,在办理相关单据时的步骤和 流程 可以简单地理解为这样一个顺序:s/c(合同)———l/c(信用证)———b/n(托单)———s/o(装货单)———m/r(大副收据———杂货运输)或d/r(场站收据———集装箱运输)———b/l(提单)———d/o(提货单)。特别注意:客检证、使领馆认证、有特殊要求的单据实际工作中,大家可能有这样的体会:出口商有时很难处理某些国家银行开出的信用证中的一些单据要求。比较典型的情况有:第一、客户检验证的问题。这种要求多数是有情可原的:因买卖双方分处不同国家,买方为保证自身利益不受损害,在货物装运之时或之前,由自己派驻出口国的代表或机构对货物进行实地检验、核实并出相应证明,这样的合理要求应得到卖方的配合。所以对客检证应加以区别,能做到的一定予以满足,做不到的也应通过适当方式取得对方的谅解或要求对方修改;第二、单据认证。近些年来较多地出现在中东或非洲某些客户开立的信用证中,对这样的要求,我们应采取的正确做法是:宜早不宜迟(使、领馆认证应考虑出口地是否设有相应机构)、能做到的一定照办(如不满足对方要求,出口商就会失去一个贸易机会和贸易伙伴)、成本核算中应事先考虑这笔费用(少则几百,多则几千元);第三、特殊单据的要求。主要是不同于发票、箱单等正常单据以外的单据。例如美国海关要求的电子舱单自动申报(ams)的规定、海关发票、非再加工证明等。使用语言:英文、中文、第三国语言提交的单据所使用的语言应符合信用证或有关规定。在没有明确规定的情况下,多数单据都以 英语 制作。

但某些官方语言为法语的(南美)国家可能会在订立合同或开立信用证时要求某些单据的品名或单据上的某些要求以法语形式显示,这种要求通常应得到满足;来自日本的信用证也可能提出以日语标明某些内容,我们同样应做到;在ccpit对外出具的证明书上通常都有中、法两种文字;港、澳地区的客户要求在某些单据上列明商品的中文名称也是正常的要求;中英文对照的保险单和许可证等是能够被接受的;国际铁路运单以俄、中两种文字显示也不足为怪。需要说明的是上述三“要点”并非单证工作的全部,有些业务内容和环节涉及的单据制作包括多个要点,大家在单证实际工作中应注意举一反三,绝不可三心二意、一问三不知,学习、应用有关业务知识时刻铭记三人行,则必有我师,遇到从未接触过的情况时应三思而后行。

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单证工作小结 单证员工作总结精选篇九

一.完成了100p圆筒、100p彩虹、60p共91个集装箱的出口到美国,14个托盘的100p彩虹出口到日本,10个托盘的60p和100彩虹到台湾,及2400套圆筒和600套60p(replacement)到美国。

主要负责

1.签订合同后,催客户开信用证,并与收到后审核,有问题并通知及时修改。

2.按制定的出货工作计划及相关要求与货贷联系租船订舱。

3.与客户确认相关得出货资料后,整理单据,办理木托熏蒸。并准备熏蒸证书。

4.协调好生产部门,按客户不同的包装要求,安排拖车发货。

5.核算出相关的出口数据,制作单据,委托办理出口报关。

6.根据信用证要求,制作并准备相应的出口单据,去银行办理交单议付,有时办押汇。

7.登记相关的出口资料,并按客户要求,每周提供装箱图片、箱封号、船名航次等资料。

8.将资料整理归档,并随时与银行核对每笔货款得到帐情况。并将每月的出口资料提供给财务。

1.拖车订晚了,害同事及工人加班装集装箱。

2.与车间及其他部门配合、协调不够好。打件时缠绕膜的包装方式出现错误,检查工作没做好。

3.车间加班不及时,常被叔叔点名。

通过这段时间的努力,使我个人的耐心、细心程度及对工作的合理安排得到了锻炼,学会了在繁忙之中找条理,危难之中找希望。

二.与客户进行日常的邮件联系。

主要负责与韩国bestselection公司联系关于此出口美国货物的细节内容,一般通过邮件来回确认。包括三种货物的包装、结算、出货期、产品质量、木托干湿度、法兰克福展位、新样品及相关产品的变动等等内容,其中大部分是协助王总来完成。

期间曾因业务经验少有过失误:在事情紧急、误解了韩国意思的情况下,与美国客户直接联系。结果给客户造成误解,给王总带来麻烦。

通过这项工作,使我原本欠缺的英语写作及口语得到了很大的提高,并学到了好多与客户交流的技巧及业务上的知识。但离一个成功国际贸易业务员的标准还差得很远,在今后工作中,定会多多注意,加以改善。

三.新产品的开发,为客户备样。

将王总与客户的谈判结果(有时旁听并记录)及产品要求、变化等内容传达给采购及生产部门,并负责监督并随时向领导汇报工作进度。按双方协商及客户要求,准备样品并负责发到美国或韩国。按不同要求,为客户提供图片、报价等,通过邮件反复确认。协助销售为b.s.整理库存样品并报价;给b.s.准备从日本带回的新样品;给morris准备美国展会样品并报价等。

通过对此业务的接触,使我对公司的产品有了更好地了解,但距离还差得很远。这对于业务员来讲是一大缺陷,希望公司以后有时间能定期为新员工组织学习和培训,以便于工作起来更顺手。

四.与韩国hankooksharp订遥控铅芯;催goodfela生产并尽快发货;订emicro的细太空,并与收到货后,对于出现的质量问题进行邮件联系。由于出口美国货物的任务加重,后来都转给小毕负责。

五.处理日常工作,服从公司领导安排。

联系法兰克福展位的装修及邀请函的办理;为领导办理迁证准备资料;与车队、熏蒸、货贷、报关行、快递等搞好关系并与之定期结算费用;服从领导日常安排的各项工作;协助行政部制定部门职责;联系复印机维修,电脑维护等等日常工作。

总体说来,对于领导交给的各项任务都已比较顺利、较好的完成了。

范文二

单证工作小结 单证员工作总结精选篇十

从事国际贸易单证工作需要掌握许多“要点”。从易学、易记和实践中使用的频率高低的角度,我们把单证工作的各个方面都以三“要点”的形式加以说明,希望能对广大从业人员理解和掌握相关知识有所帮助。

这是一条贯穿整个国际贸易程序始终的主线。交易的双方在从事贸易活动时首先应订立合同以确定彼此的权利和义务,在此基础上(如果是信用证付款方式)由买方向本国开证行提出开证申请,并由后者向出口受益人开出信用证,然后买卖双方就以信用证和有关法律法规的规定为准来具体履行各自的义务,实践中履行义务多通过单据的形式实现。这条主线可简记为“3cs”:s/c(合同)———l/c(信用证)———dc(单据)。

任何一个环节的单证工作都可以缩略为上述三方面,该工作过程的主要依据是合同、信用证、有关惯例、规定和买卖货物的原始资料。

1、制作单据。单据不同的出单人各异:发票、箱单、汇票等由卖方做;运输部门通常会配合出具提单、运单、船证等;货物的保险手续则一定由保险公司办理,这就要求相关各方应密切协作,按要求顺序出单。

2、对制作完成的单据应严格审核,审核的一般过程是:制单人及其所在公司内部先自行核实,确认所做单据没有问题的情况下,再向本国银行/相关部门提交,银行有关部门将结合信用证等对单据进行逐字、逐句的审核,如单、证内容表面一致,银行将通过一定方式把全部单据寄国外有业务往来的银行(付款行),付款行审核后如无异议即履行付款义务,买方从付款行赎单前也要对单据进行审核,所以审核单据从出口方、出口银行、进口银行和进口方之间一直在进行。

3、如果单据的制作和审核没有发现任何问题,按规定的时间、方式和要求的种类、份数提交合格单据就成为顺理成章的事了。

一笔业务不管内容繁简,当事人位于哪个国家,有关当事方通常都会要求出口方提交这三种单据。如交易条件不同,要求的单据种类也可能有所增减。比如cif条件下出口方有义务提供保险单,如所出口的商品是法定检验商品,应有相应检验证;作为支付工具的汇票也不是每笔交易都需要的,有些业务根本不需要使用汇票;如果是易货或边境贸易,当事人一手钱,一手货,可能不需要单据或只有发票即可,所以单证从业人员对这三种单据必须认真对待、了如指掌。

单据的分类有多种,上述分类主要是从出单人和单据的作用角度进行划分的。官方单据主要指由官方机构核发的单据,诸如进出口报关单、检验检疫证、进出口收付汇核销单、原产地证和海关、领事发票等;商业单据主要是由进出口商、运输部门、保险公司等制作并提供的包括发票、装箱单、提单、保单、受益人证明、装运通知等在内的各种常见单据;金融单据用于取得货款,包括汇票、本票和支票。此外,单据还有下列划分方法:从贸易环节角度单据被分为:货物单据、托运单据、报关单据、保险单据、结汇单据、核销单据、退税单据、(如发生争议)争议索赔单据等;从进出口角度讲有进口单据和出口单据。

国际贸易中的每个环节都会涉及多个当事人,但都可以概括为三方:出口方(受益人)、进口方(申请人)和某个第三方,所有单据的制作、流转都是围绕这三个人进行。比如在办理保险手续时,根据交易条件的不同,可以由买方(fob、cfr)或卖方(cif)向第三方保险公司办理相应事宜。

贸易实践中可以使用的付款方式有汇付、托收、信用证、延期和分期付款、国际保理和包买票据(弗费廷)等,不管使用哪种方式付款都必须提交相应的单据。付款方式不同,所要求的单据的种类、份数、交单方式都会有所区别。例如,在汇付中的电汇/信汇方式下,使用的主要单据是通过swift等电讯手段发出的《付款委托通知书》;在托收中的d/a条件下,从理论上讲所有专家同一口径:不宜采用,但实践中基于买方市场的现实,许多公司在按此条件进行货款收付,且有些业务中的单据并非通过托收银行而是直接寄买方,当然这只能在出口方能够掌控风险的范围内进行;信用证的特点之一是单据买卖,其对单据的要求更是遵循“严格一致”的原则。